路桥过渡段软基路基路面施工

路桥过渡段软基路基路面的施工研究摘要：随着社会的不断发展，城市化进程的脚步也逐步加快，为了更好促进各地区之间的联系必须建立好交通道路，在交通道路的建设过程中往往会有路桥工程的实施。路桥工程中的过渡段是一个非常重要的环节，如果这个环节不能保证施工的质量就会引起一系列的麻烦，比如公路桥头跳车等问题，而且还会严重损害公路的使用寿命，造成不必要的麻烦，不利于社会的和谐稳定发展。为了更好的保证路桥建设工程的质量，保障人民的生命和财产安全，应该加强对路桥建设施工进行全面有效的控制，这样才能尽可能的减少事故的发生。本文通过对路桥过渡段软基路基路面的施工进行分析，进一步加强对路桥过渡段施工各个环节的控制，建立一套比较完善的科学管理体系，保证路桥过渡段施工的质量，尽可能的减少路桥过渡段的不均匀沉降，从而达到提供公路使用寿命和维护社会稳定的目的。

关键词：路桥过渡段软基路基路面施工不均匀沉降

中图分类号： u213.1 文献标识码： a 文章编号：

路桥过渡段软基路基路面施工包括很多不同的环节和因素，如果没有一个全面的了解或调查就开始施工，很难保证路桥建设施工的质量，从而造成国家资源的浪费以及社会动荡，不符合建设和谐社会的宗旨。路桥过渡段的地质都有所不同，应该事前对路桥过渡段的地质情况等进行全面的分析，并制定一套属于它的施工方案，每个地区的地质各有不用，有的地区还受气候等因素的影响，因此，

为了更好的保证路桥过渡段施工的质量，尽可能的提高公路的使用寿命和使用性能，应该对过渡段软基路基路面施工的各个环节进行合理的控制和管理。

一、路桥过渡段软基路基不均匀沉降的原因分析

（一）桥头引道软土地基处治不标准

为了更好的对路桥过渡段软基路基路面施工中的各个环节进行有效地控制，应该合理的分析一下存在的主要原因，这样才能更好的做好应对的方案，更好的保证路桥过渡段的工程质量，其中桥头的引道软土地基处治的不标准是导致路桥过渡段软基路基不均匀

沉降的一个方面。在施工图设计阶段，如果对地质的钻探布孔太少，钻探的深度不够，这样都很有可能不能及时的发现软土地基的存在，就会造成软基路段的地基沉降而导致桥头跳车现象的发生。还有一个方面就是对软土地基的范围探析不准确或者对软土的物理

力学性质分析不全面等，都可能造成桥头路堤软土地基处治的遗忘，这些都会造成桥头引道软土地基处治的不标准，从而导致路桥过渡段工程质量的下降。在进行桥头软土地基的处治时也会出现一定的偏差，理论的计算方法和计算的参数可能与地基的实际情况有着一定的差异，这样就会达不到理想的预期效果，造成路桥过渡段软土地基的沉降，严重影响公路的使用性能。

（二）桥台台背路堤压实度不标准

在公路建设的工程中，基本所有的通道、桥梁等都要求进行台背的填土处治，填土处治的过程中会受到各方面的影响，如果处治

不得当都有可能造成路桥过渡段路基路面的不均匀沉降。台背填土的压实度有着一定的标准，这样才能不会导致路基的变形而影响公路的正常使用，台背的填土压实度在施工的过程中，受施工用料、机械、顺序、经验以及施工作业面等因素的影响，桥台台背的压实度不标准是一个比较常见的问题，就达不到设计的要求而出现不同程度的问题。在公路的使用过程中，随着使用时间的增长，公路路基路面会受长期的自然以及车辆的超载等因素的影响也会产生一定的变形，可能出现路桥过渡段的沉降差异问题，导致公路路面的平整度。

（三）桥头引道过渡段结构设计不合理

在对路桥过渡段结构的设计过程会采取不同的处治方案，采取处治方案的主要目的是想提高公路地基的整体强度，从而减低沉降的差异以及路桥间的刚度变化，尽可能的减少路桥之间的不平顺等问题，达到防治桥头跳车的现象。在进行路桥过渡段的处治时通常的采用的方法是钢筋混凝土过渡板、粗粒料填筑法以及加筋土法等，桥头过渡段经常采用的是钢筋混凝土过渡板，但是经过处治之后的桥头跳车现象仍旧发生不断，而且过渡板的断裂现象也较为普遍，因此，为了更好的处治桥头引道过渡段的问题，进行对设计结构进行全面的分析，找出其中存在的不足之处，这样才能更好的解决问题，保证公路的施工质量，确保公路的正常运行。

二、路桥过渡段软基路基路面的施工分析

（一）桥台软基的处治施工

为了更好的解决软基沉降不均匀的现象，应该对路桥过渡段建设中的各个环节进行分析，这样才能保证公路的质量。针对桥台软基的处治施工常用的方法通常有这几种：一种是水泥粉喷桩复合地基，对软土的加固效果非常明显，而且施工的时间比较短，但是施工的造价相对较高；超载预压法可以有效的利用施工荷载作为软基预压荷载，能够方便施工，但是这种方法的施工时间较长，剩余沉降量比较大；还有就是塑料排水板法，这种方法的加固时间较超载预压法短，比水泥粉喷桩法的时间长；除了这几种之外，经常用到的还有爆破法和强夯法等软基的处治方法。这些施工方法各有各的特点，在进行路桥过渡段的施工中应该充分考虑当地的实际情况，较为合理的选取一种可靠的处治方法，这样才能保证桥台软基处治的合理性及实用性。为了充分保障桥台软基排水固结的施工质量，尽可能的减少软基沉降不均匀的现象，应该提前软基路段的施工时间，特别是桥台等地段的施工时间，尽可能的延长预压额时间，这样才能有效减少软基路堤完工后的沉降等问题；在施工的过程中应该充分考虑到软土的地质条件、土层的性质以及路堤的填筑高度，一般的路堤通常采用塑料排水板等进行处理，而且间距在靠近桥头的路段应该更加密集；在桥台处应该运用搅拌桩过渡段，并且在搅拌桩过渡段的末端与塑料排水板加密区交接的地方设置垫层，这样才能更好的协调两者之间的变形问题。为了更好的保证桥台软基的施工质量，应该因地制宜的选择一个合理的处治方法，这样才能保证路桥过渡段的施工质量。

（二）路桥过渡段的施工组织

路桥过渡段的桥台结构完成以后，应该尽早的进行一半的填土路基与过渡段路基的施工，在施工的过程中应该使用具备相同压实度能量的压实机械，并将一般路堤与过渡段的路堤的碾压面按照相同的高度进行填筑碾压，这样才能更好做到两者之间的协调。桥台与路堤之间的连接部位，应该进行同步的填筑和碾压，如果大型机械碾压较为困难，应该有小型的压实机械进行全面充分的碾压，这样才能做到好各个环节之间的控制。在进行施工的过程中，如果有的路基沉降可能性较大，应该采取尽可能的路基处治措施，并且优先安排施工，进行静置预压直到符合规定的要求，这样对每个阶段都进行有效的控制和管理，这样才能保证工程的质量，切实解决路桥路基沉降不均匀的问题。

（三）路桥过渡段的填料选择

在进行路桥过渡段的填筑施工以前，要合理的选择好每个路段的填料，并进行全面的土壤对比试验，这样才能保证填筑的土壤可以符合相应的指标。填料应该选择干容量较大的砂类或者深水比较好的材料，这样才能提高填筑的压实性和级配水稳定性，这样在完工以后才能有着更长的使用寿命和使用性能，更好的为社会服务。

三、结语

本文通过对路桥过渡段软基路基路面的施工进行分析，使我们了解到路桥过渡段软基路基的沉降不均匀是其中存在的主要问题，应该对过渡段施工的各个环节进行合理的分析和管理，采取全面施