中国沿海主要干散货运输市场2009年回顾与2010年展望
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万ｔ 。沿 海 运 输 市 场 份 额 主 要 由 中海 发 展 、 航 凤 凰 、 石 运 价 上 涨 。 长
深圳远洋 、 浙江海运 、 宁波海运 和福建冠 海等船公 司占 据 。虽有相 当部分 的订单 被取消或者 推迟 ， 需失衡 供 状况仍较 为明显 ， 运量 较 ２０ 年大 幅下降 。 融危机 ０８ 金
１ 粮食运输市场 ． ４
２０ ０ ９年 ， 沿海粮食运输市 场呈现逐级攀 升的企稳
对沿海 干散货运输 市场 的影 响在 ２ ０ ０ ９年完全 显现 出 向好行情 ， 到年末 出现飙升 行情 。 １ １ ， — Ｏ月 受国家储
来
备玉米持续 大规模 收购及国家储 备的 “ 北粮南运” 等政
为 ， 国经济未来 的动力是 消费 ， 国将经历 长期的消 的增长率 。 我 我 有分析认 为 ，２ １ ００年山西省可供 煤炭资源约 ６ ． ７ 费增 长和消费 升级 的过 程 。０ ０年投 资增 长将有 所 回 ２１
落， 可能保持 约 ２ ％的水平 。 ５
亿 ～ 亿 ｔ比 ２ ０ 年增 加 ５ ０ ７ ， ０９ ０万～ ０ 万 ｔ２ １ ， ０ ８ ０ ｏ０ ０年 ０
要 港 口煤炭 发运 量 同比均 为下降 ， 中 ６月份煤 炭发 其
运量下 降约 ２ ％。从第 ３ ０ 季度开 始 ， 运量呈现 企稳上 升趋势 ， 同比降幅不断缩小 。 运量 回升带来运价上 涨 。 ２０ ０ ９第 ４季度 ， 沿海干 散货运输市场 出现转机 。受到
２ ２１ ０ ０年 国 内经济 形 势对 沿 海 干散 货
・
０
・
系较 大。在 出 口增长空 问有限 的情 况下 ， 内投 资增 工业经济 的逐步恢复 ， 电 、 国 火 钢铁 、 建材 等主要煤炭 消 速在 中长期也不 可避免有 所 回落 ， 因此投 资对经 济增 费行业用煤量 大幅增加 。２ １ ０ ０年全 国新投产发 电装机 ０万 ｋ ，０ ０年底全 国装机容量将达 到 ０ Ｗ ２１ 长 的拉 动不会像 上一轮那 样 明显 。 ０ ９年以来大规 模 总规模约 ８ ０ ２０ ．亿 Ｗ 预计 ２ １ ０ ０年火 电新 投产 机组将保持 ７ ８ ％～ ％ 基础设 施建设 的投资增 长也不会 长期持续 。 有分 析认 ９３ ｋ 。
高峰期 。２ ０ ０ ９年沿海 运力净增 ６ ０ ｔ １ ｔ ２ 万 ， 万 以上船 跌影 响 ， ０月份钢厂纷纷 补库 ， １ 带动铁矿石 需求 的增 运力增加 ３ ％。 ４ 截至 ２ ０ 年 ｌ 月 ， ０９ ０ 市场保有量约 ２ ０ 加 。１— １ ０ ９ １ ２月 ， 受雨雾 天气 影响 ， 场运力 紧张 ， 市 铁矿
１３ 铁 矿石 运输 市 场 ．
构来看 ，０ ９ ２０ 年保增长的政策导 向得到充分体现 ， 基础
２０ 年 沿海铁矿石运量先低后高 ， ０９ 总体需求下降 。 设施建设 支 出比重有较 大提升 。 上半年 ， 国内铁矿石 下游产业需 求低迷 ， 沿海运量增速 沿海 运输物资多 为大宗散货 ， 与基础设施建设 关
供需基 本平衡 、 价格基 综上所述 ，００ ２ １ 年宏观经济将进一 步向好 ， 而宏观 煤炭市场 将呈现供需平缓增长 、 经济引起的运输需求将 支持沿海运输市场保 持在相对 本 平稳的运行态 势 。季节性 因素 可能造成供需关 系的
高 位
局 部紧张 ， 这种情况往往 发生在第 １ 和第 ３ 季度 。 ２１ ０ ０年国 内煤炭产能将继续调 整 ，煤炭产量增长 有 所放缓 ， 需求将稳步增 长 ， 供需 总体平 衡局部紧张 。 综 合考虑各影响 因素 ， 预测 ２ １ ０ ０年主要港 口煤炭吞吐 量增长率将达到 １％左右 。 ０
运 输 市 场 的 影 响
国家 信息 中心经济 预测部认为 ，０ ０年我 国经 济 ２１
煤炭运输市场的拉动 ， 加上恶劣 天气使船舶 压港 ， 煤价 增长约 ８ ％， Ｐ 增长约 ２ ％， Ｐ 增长约 ５ ． ＣＩ ５ ． ＰＩ ５ ％。摩 根
大涨及船舶 所有人乘机抬 高运价等 因素 的影响 ，２月 １ 士丹利认 为 ，０ ０年我 国经济 大约增长 １％。 ２１ ０
铁 矿石进 口量 大幅上涨 。 ０ ９年前 ３季度沿海二程矿 ２０
石运 量约 ９ ０ ０万 ｔ ０ ，同 比下降 ２ ％。２ ０ ０ ９年沿海铁矿 石 运输市场一直处 在振荡下行 的行情 中 ， 直到年末才
２ ０ 年航 运市场持续低 迷 ， 海运力却处 于交付 出现 波动上行 的趋 势 。受 ２ ０ ０９ 沿 ０ ９年 ８ ＿９月钢 材价格暴
１ ６日， 上海航 运交易所 发布的沿海（ 货 ） 散 运价 指数报 收于 ２ｌＯ２ 点 ， ｌ 月初上 涨 ８ ． ％。 ｌ． ９ 较 ０ ２３ ８ ２ ０ 年 １ 月 ５日， ０９ １ 国务院常务会议确定进一 步扩
大 内需 、 促进 经济增长 的 １ ０项措施 。 这些 政策 的出台 对沿海运输 的需求起到支 持作用 。 国家财政支 出结 从
中国沿海主要千散 运输市场
２ ０ 年 回顾 与 ２ 年展 望 ９ ０ ００ １
张 婕 妹 ， 永 锋 ， 张 俞 灵 ， 光 宗 戚
放缓 ； 下半年 ， 受需求不 断走 强和钢厂补 库行 为影响 ，
ｌ ２０ ０ ９年 沿海 干散 货运 输 市场 回顾
１１ 概 ． 况
策影 响 ， 运价呈现 阶梯式上涨 ；１ １ 月以后 ， 由于北 方冷
１２ 煤炭 运 输 市场 ．
空气影响 ， 海运船舶出海作业被限 ， 南下船期普遍延误 ，
Baidu Nhomakorabea
２０ 年 ， ０ ９ 沿海干散 货运输市场最 主要 的货 种煤炭 粮食运价飙升。１ 月 ２ １ ５日， 上海航运交易所发布的沿 的运量较 ２０ 年大 幅下 降。 ０ ９年 ｌ ｌ 月 ， ０８ ２０ — ０ 沿海主 海粮食运价指数报收于 １ ３．点 ， ９ ３ ４ 环比上 升 ５． ７ ％。 ６
深圳远洋 、 浙江海运 、 宁波海运 和福建冠 海等船公 司占 据 。虽有相 当部分 的订单 被取消或者 推迟 ， 需失衡 供 状况仍较 为明显 ， 运量 较 ２０ 年大 幅下降 。 融危机 ０８ 金
１ 粮食运输市场 ． ４
２０ ０ ９年 ， 沿海粮食运输市 场呈现逐级攀 升的企稳
对沿海 干散货运输 市场 的影 响在 ２ ０ ０ ９年完全 显现 出 向好行情 ， 到年末 出现飙升 行情 。 １ １ ， — Ｏ月 受国家储
来
备玉米持续 大规模 收购及国家储 备的 “ 北粮南运” 等政
为 ， 国经济未来 的动力是 消费 ， 国将经历 长期的消 的增长率 。 我 我 有分析认 为 ，２ １ ００年山西省可供 煤炭资源约 ６ ． ７ 费增 长和消费 升级 的过 程 。０ ０年投 资增 长将有 所 回 ２１
落， 可能保持 约 ２ ％的水平 。 ５
亿 ～ 亿 ｔ比 ２ ０ 年增 加 ５ ０ ７ ， ０９ ０万～ ０ 万 ｔ２ １ ， ０ ８ ０ ｏ０ ０年 ０
要 港 口煤炭 发运 量 同比均 为下降 ， 中 ６月份煤 炭发 其
运量下 降约 ２ ％。从第 ３ ０ 季度开 始 ， 运量呈现 企稳上 升趋势 ， 同比降幅不断缩小 。 运量 回升带来运价上 涨 。 ２０ ０ ９第 ４季度 ， 沿海干 散货运输市场 出现转机 。受到
２ ２１ ０ ０年 国 内经济 形 势对 沿 海 干散 货
・
０
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高峰期 。２ ０ ０ ９年沿海 运力净增 ６ ０ ｔ １ ｔ ２ 万 ， 万 以上船 跌影 响 ， ０月份钢厂纷纷 补库 ， １ 带动铁矿石 需求 的增 运力增加 ３ ％。 ４ 截至 ２ ０ 年 ｌ 月 ， ０９ ０ 市场保有量约 ２ ０ 加 。１— １ ０ ９ １ ２月 ， 受雨雾 天气 影响 ， 场运力 紧张 ， 市 铁矿
１３ 铁 矿石 运输 市 场 ．
构来看 ，０ ９ ２０ 年保增长的政策导 向得到充分体现 ， 基础
２０ 年 沿海铁矿石运量先低后高 ， ０９ 总体需求下降 。 设施建设 支 出比重有较 大提升 。 上半年 ， 国内铁矿石 下游产业需 求低迷 ， 沿海运量增速 沿海 运输物资多 为大宗散货 ， 与基础设施建设 关
供需基 本平衡 、 价格基 综上所述 ，００ ２ １ 年宏观经济将进一 步向好 ， 而宏观 煤炭市场 将呈现供需平缓增长 、 经济引起的运输需求将 支持沿海运输市场保 持在相对 本 平稳的运行态 势 。季节性 因素 可能造成供需关 系的
高 位
局 部紧张 ， 这种情况往往 发生在第 １ 和第 ３ 季度 。 ２１ ０ ０年国 内煤炭产能将继续调 整 ，煤炭产量增长 有 所放缓 ， 需求将稳步增 长 ， 供需 总体平 衡局部紧张 。 综 合考虑各影响 因素 ， 预测 ２ １ ０ ０年主要港 口煤炭吞吐 量增长率将达到 １％左右 。 ０
运 输 市 场 的 影 响
国家 信息 中心经济 预测部认为 ，０ ０年我 国经 济 ２１
煤炭运输市场的拉动 ， 加上恶劣 天气使船舶 压港 ， 煤价 增长约 ８ ％， Ｐ 增长约 ２ ％， Ｐ 增长约 ５ ． ＣＩ ５ ． ＰＩ ５ ％。摩 根
大涨及船舶 所有人乘机抬 高运价等 因素 的影响 ，２月 １ 士丹利认 为 ，０ ０年我 国经济 大约增长 １％。 ２１ ０
铁 矿石进 口量 大幅上涨 。 ０ ９年前 ３季度沿海二程矿 ２０
石运 量约 ９ ０ ０万 ｔ ０ ，同 比下降 ２ ％。２ ０ ０ ９年沿海铁矿 石 运输市场一直处 在振荡下行 的行情 中 ， 直到年末才
２ ０ 年航 运市场持续低 迷 ， 海运力却处 于交付 出现 波动上行 的趋 势 。受 ２ ０ ０９ 沿 ０ ９年 ８ ＿９月钢 材价格暴
１ ６日， 上海航 运交易所 发布的沿海（ 货 ） 散 运价 指数报 收于 ２ｌＯ２ 点 ， ｌ 月初上 涨 ８ ． ％。 ｌ． ９ 较 ０ ２３ ８ ２ ０ 年 １ 月 ５日， ０９ １ 国务院常务会议确定进一 步扩
大 内需 、 促进 经济增长 的 １ ０项措施 。 这些 政策 的出台 对沿海运输 的需求起到支 持作用 。 国家财政支 出结 从
中国沿海主要千散 运输市场
２ ０ 年 回顾 与 ２ 年展 望 ９ ０ ００ １
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１１ 概 ． 况
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空气影响 ， 海运船舶出海作业被限 ， 南下船期普遍延误 ，
Baidu Nhomakorabea
２０ 年 ， ０ ９ 沿海干散 货运输市场最 主要 的货 种煤炭 粮食运价飙升。１ 月 ２ １ ５日， 上海航运交易所发布的沿 的运量较 ２０ 年大 幅下 降。 ０ ９年 ｌ ｌ 月 ， ０８ ２０ — ０ 沿海主 海粮食运价指数报收于 １ ３．点 ， ９ ３ ４ 环比上 升 ５． ７ ％。 ６