铁道机车车辆专业毕业实习周记范文原创全套
铁路机车实习报告范文5篇
铁路机车实习报告范文5篇Model report of railway locomotive practice铁路机车实习报告范文5篇小泰温馨提示：报告是按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。
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本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：铁路机车实习报告范文2、篇章2：2020机车实习报告文档3、篇章3：7月大学生机车间实习报告范文4、篇章4：铁路机车车辆实习报告文档5、篇章5：大学生机车间实习报告文档篇章1:铁路机车实习报告范文一、实习目的在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践的东西。
我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。
在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。
在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。
在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。
我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。
所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。
通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。
将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。
铁道机车车辆专业实习报告
实习报告一、实习背景及目的作为一名铁道机车车辆专业的学生，为了更好地将理论知识与实际操作相结合，提高自己的实践能力和职业技能，我参加了为期一个月的实习活动。
本次实习旨在了解和掌握铁道机车车辆的构造、原理、运用、检修和管理等方面的知识，为将来的就业和发展打下坚实的基础。
二、实习内容与过程1. 实习单位简介实习单位为我国某铁路局的机车车辆段，主要负责机车车辆的运用、检修和管理工作。
实习期间，我了解了该段的基本情况，包括组织架构、岗位职责、运行机制等。
2. 实习岗位及职责实习期间，我被分配到了机车检修车间，担任了一名检修实习生。
我的主要职责是协助检修师傅进行机车车辆的检修工作，学习机车车辆的构造、原理和检修方法。
3. 实习内容（1）机车车辆构造原理学习在实习过程中，我跟随检修师傅学习了机车车辆的构造原理，包括发动机、传动系统、制动系统、电气系统等主要部件的结构和功能。
通过学习，我对机车车辆的整体构成有了更加清晰的认识。
（2）检修操作实践在实际操作中，我参与了机车车辆的检修工作，学习了检修工具的使用方法，掌握了发动机拆装、传动系统检修、制动系统调整等实际操作技能。
（3）故障处理学习在实习期间，我遇到了各种机车车辆故障，跟随师傅学习了故障诊断和处理方法。
通过实际操作，我学会了如何查找故障原因，并提出相应的解决方案。
（4）管理知识学习除了检修实践，我还学习了机车车辆段的管理知识，包括运行调度、检修计划制定、零部件采购管理等。
这使我了解了机车车辆段的整体运作流程。
三、实习收获与反思1. 实习收获通过本次实习，我掌握了铁道机车车辆的构造原理、检修方法和管理知识，提高了自己的实践能力和职业技能。
同时，我也学会了如何与同事沟通、协作，培养了自己的团队精神。
2. 实习反思在实习过程中，我认识到理论知识与实际操作之间的联系十分紧密。
只有掌握了扎实的理论知识，才能在实际工作中游刃有余。
此外，我认识到自己在专业技能方面还有不足，需要继续努力学习和提高。
有关机车实习报告三篇
有关机车实习报告三篇机车实习报告篇1一、实习目的在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践的东西。
我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。
在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。
在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。
在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。
我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。
所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。
通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。
将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。
培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。
通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。
二、实习内容及过程（一）正、侧受电弓检查1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲2．瓷瓶无裂纹、破损。
（二）各部安装合乎要求。
1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。
2．正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。
3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。
4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。
5.各部销轴是否完整，间隙是否适当。
6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。
7.正、侧受电弓升落必须灵活。
8.受电弓接触线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力为6～10公斤。
2023年机车实习报告5篇
2023年机车实习报告5篇机车实习报告篇19月，我来到了大连机车厂，这正是一个抓住机会、把握时机完善自我，提高专业能力的最佳时期，在炎热、嘈杂的检修车间里，汗水是艰苦的见证，但是收获也是远远大于付出的汗水，学到的方方面面才是至为重要的，它不仅提高了我的专业实践能力，更重要的是磨励了我艰苦奋斗、辛勤劳作的精神品质，为我日后开展工作、提升自己打下了坚实的基础。
具体体现在以下两个方面：1、专业实践能力的提升此次实习主要针对动车专业的学习工作，有目的性地在大连机车厂的车间进行实习，一周的时间短暂而充实。
在曲轴，连杆车间，环境恶劣，工作任务繁忙，终日与油污、噪声为伍，是考验实习人员最好的场所，在这里我检查了下来，学到了许多书本上没有的专业知识，最大的成就是清楚了曲轴连杆生产和工作原理，理解怎么精益求精，最后是装配车间，这里工作最多最杂，主要有车顶空调安装、车钩检修、车体表面修复、电气箱检查、管路检查??，只要是有损伤的部位就修理，收获最大的是见到了许多检修专用工具，并尝试着学习使用，正在地做了一回车辆检修工。
我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的动车所实习中继续不断地努力，继续强化学习能力，继续与车间人员和谐相处，继续做到不迟到不早退、兢兢业业的实习人员。
在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃。
2、思想基础的积累此次实习，除了学生自身的专业实践，我还利用实习的空间对自己来到实习数日的感受以及日后的工作进行了思考。
在为期一周实里，每天比平时上学早，实习过程中我严格遵守公司的各项制度，恪守车间的工作章程，虚心向有经验的师傅学习，认真的完成每天的工作任务，并把在学校里所学的专业知识运用到工作当中，下课休息之余扩充自己的专业知识和岗位安全知识，使自己更加深入地投入到实践中。
时间过得很快，实习转瞬即逝，这段时间的实践让我学到了很多东西，对我而言有着十分重要的意义。
铁道机车车辆专业毕业实习报告范文
铁道机车车辆专业毕业实习报*名：***学号：**********专业：铁道机车车辆班级：铁道机车车辆01班指导教师：***实习时间：XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日目录目录 (2)前言 (3)一、实习目的及任务 (3)1.1实习目的 (3)1.2实习任务要求 (4)二、实习单位及岗位简介 (4)2.1实习单位简介 (4)2.2实习岗位简介（概况） (5)三、实习内容（过程） (5)3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
(5)3.2适应铁道机车车辆专业岗位工作。
(5)3.3学习岗位所需的知识。
(6)四、实习心得体会 (6)4.1人生角色的转变 (6)4.2虚心请教，不断学习。
(7)4.3摆着心态，快乐工作 (7)五、实习总结 (8)5.1打好基础是关键 (8)5.2实习中积累经验 (8)5.3专业知识掌握的不够全面。
(8)5.4专业实践阅历远不够丰富。
(8)本文共计5000字，是一篇各专业通用的毕业实习报告范文，属于作者原创，绝非简单复制粘贴。
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前言随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的铁道机车车辆专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在铁道机车车辆专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习铁道机车车辆专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
铁道车辆实习报告
铁道车辆实习报告1. 引言本次实习是我作为一名铁道车辆专业的学生，在某某铁路机务段进行的实习。
通过这次实习，我深入了解了铁道车辆的运行与维护工作，并且锻炼了自己的实际操作能力。
以下是我对这次实习的总结与感想。
2. 实习地点与时间2.1 实习地点：某某铁路机务段2.2 实习时间：2021年7月1日至2021年8月31日3. 实习内容3.1 车辆运行维护在实习期间，我参与了车辆的日常检修与维护工作。
我学习了车辆的结构与工作原理，了解了车辆的各个系统，如牵引系统、制动系统、供电系统等。
同时，我也学习了车辆的故障排除与维修方法。
3.2 列车组装与拆解我还参与了列车的组装与拆解工作。
在指导下，我学会了按照规定流程拆解列车，并对车辆进行必要的检修与维护。
这个过程中，我深刻体会到了安全作业的重要性，每一个步骤都必须谨慎操作。
3.3 修理作业在实习期间，我还有幸参与了一些车辆的修理作业。
这给我提供了一个难得的机会，让我亲自动手解决车辆出现的问题。
在师傅的引导下，我学到了很多实际操作技能，如车辆部件的更换、调试等。
4. 学到的经验与体会4.1 安全意识在实习期间，我切实体会到了安全意识的重要性。
无论是日常维护还是实际操作，都要做到谨慎、细致，并且时刻保持高度的警惕，以确保自身与他人的安全。
4.2 团队合作在机务段的实习过程中，我与同事们紧密合作，共同完成了各项任务。
团队合作的意识使我们能够高效地配合，相互帮助，解决问题。
这次实习让我深刻认识到，团队的力量是无可替代的。
4.3 实践能力通过实习，我不仅学到了理论知识，还提升了实践能力。
在实际操作中，我能够熟练运用所学知识，迅速解决问题。
这种实践能力的培养对我的将来职业发展具有重要意义。
5. 总结与展望通过这次实习，我对铁道车辆的运行与维护工作有了更深入的了解。
实践中遇到的问题和挑战，让我得到了实战经验的积累。
虽然在实习期间取得了一些成绩，但也发现自己还存在不足，比如在某些技能上仍需加强。
铁道车辆专业毕业实习报告(精选3篇)
铁道车辆专业毕业实习报告（精选3篇）铁道车辆专业毕业实习报告篇1一、实习日期：20xx年xx月xx日二、关键词：整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固三、实习目的：1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。
2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准（含无缝线路）。
3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。
4、参加线路综合维修、临时补休作业。
5、掌握各种施工作业防护方法。
6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。
四、实习主要内容：在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。
本次实习我们去重庆的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。
首先来到重庆南站，又辗转到达西永镇的重庆工务段的培训基地。
去西永镇培训基地的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。
等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被的重庆南线路车间一共七人，又是一次的安全培训及考试。
结束后，我们终于来到这次实习的目的地线路工区。
最后，我和侯鸿材则被送到小南海线路工区。
其他多余的事不再闲扯，实习第一天我们就被要求7:20起床，常常的火车鸣笛声，确实有点冷有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。
来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。
就这样的工作我做了四天，也许过于的累吧，这几天都特别好睡。
由于后两天工人师傅都加班，虽然是周末，我们也跟着加起了班。
接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。
然后，是更换线路上坏损的扣件、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。
这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。
就这样又过去了将近一个实习周，接下来又做了一样其他的工务作业，那就是：拨道作业，很庆幸终于接触了相关技术的工作了，但本项作业也只有一下午。
铁道机车车辆毕业总结
铁道机车车辆毕业总结本人XXX，20xx年X月考入XXXXXX技术学院，进入机车车辆系机车车辆专业XXXX班学习，201X年X月参加广州铁路集团公司招聘，转入新组建的机车311-5班学习。
在学校领导、老师们以及广铁集团站段的悉心栽培下，通过自己艰辛努力，我从一个普通大学生成长为一名铁路企业的准员工。
现将入校以来的学习体会并结合实习实训情况总结如下：一、政治思想与道德素养新鲜的大学生涯刚刚开始，课本到达手中时首先映入眼帘的目不暇接的专业书籍，但是与之前的学习如出一辙的是，基础政治的学习和与道德修养有关的学习。
首当其冲的当然要算是《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》这本教材了。
我们系统学习了毛泽东思想概论，就所学的知识和自己的认识，我有如下的体会。
《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》就这门课来讲，是理论联系实际的一种学说，它有着两个方面的内容：其一，是史论结合的问题。
毛泽东思想深深扎根于中国沃土之中，它的产生和发展以及成为中国革命和建设的指导思想过程，也是近现代中国面貌发生翻天覆地变化的过程。
其二，则是与现实结合的问题。
让我懂得毛泽东的这些很多道理不是照搬书本上的，而是根据中国的国情，结合其他国家胜利的经验，最主要的是，结合过去的失败和教训，发展出的理论；毛泽东思想不是一个封闭的体系，而是发展的学说。
它是以毛泽东为主要代表的中国共产党人，根据马克思列宁主义的基本原理，对中国长期革命与建设实践中的一系列独创性经验作了理论概括，形成的适合中国情况的科学的指导思想。
通过这学期的学习，我对毛泽东思想已有了一定的了解和认识。
虽然我没有能申请到成为一名光荣的共产党员的机会，但是我认为政治知识的学习对我来说也是很重要的。
我坚信，在我们机车车辆专业学习领域中，毛泽东思想将会得到比较广泛的应用。
然后是思修课，思修课的学习体会最深的是人生观的树立，我觉得作为新世纪的大学生应该有正确的定位，也就是要能有正确的人生观。
铁路实习周记（精选10篇）
铁路实习周记（精选10篇）铁路篇19月底，我的见习即将结束，在见习中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。
在见习期间，我积极的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。
通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。
见习虽已接近尾声，但学习永无终点。
我较好的完成了见习计划。
除此之外，我还不断加强自身修养，在思想上积极寻求进步，作为一名入党积极分子，不断的学习，按时进行，进一步向党组织靠拢，争取早日加入中国共产党。
同时积极的参与车站的建设活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神。
最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。
在今后的日子我将全力以赴努力工作。
铁路实习周记篇2本周，我们站信号机执表检修。
工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。
并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。
在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。
当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。
在实习期间，我学到了很多知识。
短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。
让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。
城市轨道交通车辆专业毕业实习周记范文原创全套
城市轨道交通车辆专业毕业实习周记范文原创全套第一周在进入城市轨道交通车辆专业实习前，我对于此领域的了解只是停留在课本知识上。
但是实习的第一周，我体验到了真正的实践及实现知识的价值。
在第一天的实习中，我主要负责的是检查列车的保养情况。
通过了解列车的保养，我明白了列车的各种机件构造及其使用方法，对于以后的工作大有裨益。
在了解完保养情况后，我还需在设备的结构与功能方面进行解析，并在指导老师的指导下熟练掌握设备的使用方法。
在实习的第一周中，我认识到学校提供的知识很重要，但是在以上的实际操作及技术应用中，细节上的掌握也是不可忽视的。
在后续的实习过程中，我将更加注重细节方面的把握，以提高自己的实践能力。
在实习的第二周中，我深入了解了城市轨道交通车辆的使用及维护。
通过老师的指导下，我了解了常见故障及解决方法，并使用标准维修流程进行操作。
在实际操作过程中，我感受到了维修工作的重要性。
如果不能及时发现问题并解决，将可能导致安全隐患。
因此，在解决具体问题时，我采用了一些实用的方法及技巧，如借助工作日志的记录，便于跟踪控制及及时发现问题；采用图像或视频记录故障现场，以便日后检查验证及查找原因。
总的来说，第二周的实习经历让我学到了很多实用的知识和技巧，也让我更加明白安全工作的重要性。
在后续的实习过程中，我将认真学习和培养实践能力及相关技术的运用。
在实习的第三周中，我体验了城市轨道交通车辆架构的更多细节和不同类型构造的解析。
同时，我还了解了调试列车设备的流程。
在这个过程中，更加明显的是采用基本的平衡、体积和功能施工流程，并经过了模拟调试、安全验证和应急方案的制定，保证设备无误工作。
这让我明白了一个设备在使用之前有必要进行各种测试和验证。
在这个过程中，我学到的不仅是技术，还有对保证设备的全面性和可靠性表达出的深刻理解。
总的来说，第三周的实习经历使我更加深入地了解了城市轨道交通车辆的细节和流程，也加强了我注重安全的意识，在未来的实践中，我将更加注重实践细节和安全问题。
铁道机车车辆实训心得
铁道机车车辆实训心得近期，我参加了一次铁道机车车辆实训，这是一次非常有意义的经历。
通过这次实训，我不仅学到了许多关于铁道机车车辆的知识，也锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。
在这里，我将分享一下我的实训心得。
这次实训让我对铁道机车车辆有了更深入的了解。
在实训中，我们学习了机车车辆的结构和工作原理。
我了解到，铁道机车车辆是铁路运输系统中的重要组成部分，承担着牵引列车和提供动力的任务。
它由机车和车辆两部分组成，机车负责牵引列车，而车辆则负责搭载乘客或货物。
机车的动力来源于内燃机或电力系统，而车辆则根据不同的用途设计有不同的结构。
在实训中，我学习了铁道机车车辆的检修和维护方法。
机车车辆在长时间的运行中，会受到各种各样的损耗和磨损，因此需要定期进行检修和维护。
在实训中，我们学习了机车车辆的常见故障和处理方法，例如机车电路故障、车轮磨损等。
我们学习了如何使用专业的工具和设备进行维修，如何进行故障排除和修复。
通过实际操作，我深刻体会到了维修和保养的重要性，这对保证机车车辆的安全和正常运行至关重要。
实训中还有一项非常重要的内容是关于铁道机车车辆的安全知识。
铁道机车车辆在运行中面临着各种风险和挑战，因此我们必须严格遵守安全规程和操作规范。
在实训中，我们学习了铁路交通的基本规则和信号标志，了解了如何正确操作机车车辆以及如何应对突发情况。
这些安全知识不仅在实训中有用，在日常生活中也能帮助我们提高交通安全意识，避免事故的发生。
通过这次实训，我不仅学到了铁道机车车辆的专业知识，也培养了自己的团队合作精神和解决问题的能力。
在实训中，我们组成小组进行各种任务，需要相互合作完成。
每个人都有自己独特的技能和经验，在团队中相互学习和交流，我们共同解决了许多问题。
这次实训让我认识到，团队合作是非常重要的，只有通过团队合作，我们才能更好地完成任务，达到预期的目标。
总结起来，这次铁道机车车辆实训给我留下了深刻的印象。
通过实训，我不仅学到了专业知识，也提高了动手能力和解决问题的能力。
铁道机车车辆专业实习总结范文
铁道机车车辆专业实习总结范文在这两个月的铁道机车车辆岗位工作实中，我深刻体会到了研究和实践的重要性。
我始终坚持将研究作为提高自身工作能力的重要途径，不断将理论知识与实践相结合，积极探索解决问题的方法和途径。
同时，我也认识到了在工作中尽心尽责的重要性，始终以认真负责的态度对待每项工作，努力完成自己的职责。
通过不断研究和努力工作，我成功地转变了自己的角色，以极大的热情投入到工作中。
在从大学校门跨入铁道机车车辆岗位工作岗位时，我遇到了角色转变的难题。
刚开始时，我无法发现问题并解决它们，认为自己没有多少事情可以做，这让我有些失望，开始的热情也消退了。
但是，我仍然努力保持着当初的热情和想干有用的事情的态度。
我不断地做好一些杂事，并勇于协助同事完成各项工作。
这样，我慢慢找到了自己的角色，明白自己应该做什么。
这是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可。
转变自己的角色，从学生到工作人员，不仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
在完成本职工作的同时，我还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作，得到了领导的充分信任。
个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。
实期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。
没有共同进步和相互合作，团队就会像一盘散沙。
相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。
工作团体和团队之间存在本质上的区别。
优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。
但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
虽然我在几个月的工作中努力做了一些工作，但与领导的要求相比，还有不小的差距。
我需要进一步提高自己的理论水平和工作能力，更加熟悉铁道机车车辆岗位工作岗位等等。
铁道机车车辆专业毕业实习报告范文
铁道机车车辆专业毕业实习报告范⽂铁道机车车辆专业毕业实习报告范⽂⽬录⽬录 (2)前⾔ (2)⼀、实习⽬的及任务 (3)1.1实习⽬的 (3)1.2实习任务要求 (3)⼆、实习单位及岗位简介 (4)2.1实习单位简介 (4)2.2实习岗位简介（概况） (4)三、实习内容（过程） (5)3.1举⾏计算科学与技术专业岗位上岗培训。
(5)3.2适应铁道机车车辆专业岗位⼯作。
(5)3.3学习岗位所需的知识。
(5)四、实习⼼得体会 (6)4.1⼈⽣⾓⾊的转变 (6)4.2虚⼼请教，不断学习。
(6)4.3摆着⼼态，快乐⼯作 (6)五、实习总结 (7)5.1打好基础是关键 (7)5.2实习中积累经验 (7)5.3专业知识掌握的不够全⾯。
(8)5.4专业实践阅历远不够丰富。
(8)本⽂共计5000字，是⼀篇各专业通⽤的毕业实习报告范⽂，属于作者原创，绝⾮简单复制粘贴。
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前⾔随着社会的快速发展，⽤⼈单位对⼤学⽣的要求越来越⾼，对于即将毕业的铁道机车车辆专业在校⽣⽽⾔，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融⼊到社会，同时能够为⾃⼰步⼊社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在铁道机车车辆专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应⽤到⼯作中去，为以后进⼀步⾛向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好⾃⼰的学习⽅式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进⽽⽣存发展。
刚进⼊实习单位的时候我有些担⼼，在⼤学学习铁道机车车辆专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了⼏天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个⼈的岗位以及发展⽅向。
我相信只要我们⽴⾜于现实，改变和调整看问题的⾓度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝⼀⽇，那些成才的机遇就会纷⾄沓来，促使我们成为铁道机车车辆专业公认的⼈才。
2023年铁道车辆实习报告
2023年铁道车辆实习报告一、引言铁道车辆是铁路运输系统中的重要组成部分，涵盖了列车、机车、客车和货车等。
作为铁道车辆专业的实习生，在2023年参与实习活动，我有幸亲身体验了铁道车辆的维护、保养和日常运营等方面的工作。
通过这次实习，我对铁道车辆专业有了更深入的了解，也提升了自己的专业能力。
二、实习背景2023年，我作为一名铁道车辆专业的学生，参加了为期一个月的实习活动。
实习地点是某铁路车辆段，该车辆段负责维护和保养机车和客车。
我在实习期间主要参与了机车的日常检修和客车的清洗和维护等工作。
三、实习过程1. 机车日常检修在机车日常检修工作中，我主要负责机车的外观检查和传动系统的检修。
每天早上，我都要对机车外观进行全面的检查，包括检查车身是否有明显变形、观察车窗是否完整、检查车轮是否损坏等。
接下来，我需要对机车的传动系统进行检修，包括检查传动齿轮是否磨损、链条是否松弛等。
通过这样的检修，我能够更好地了解机车的工作原理和结构，提升了自己的机械维修能力。
2. 客车清洗和维护在客车清洗和维护方面，我主要负责车厢内部的清洁工作和座椅的保养。
每天下午，我都会对客车进行清洗，包括清理车厢内的垃圾、擦拭座椅和洗涤车厢地板等。
同时，我还要对客车座椅进行保养，包括更换破损的座椅套、修补磨损的座椅背面等。
通过这样的工作，我加深了对客车内部结构和装置的了解，提高了自己的维修技能。
3. 实习心得在实习期间，我深刻体会到了铁道车辆维修和保养工作的重要性。
铁道交通运输是一项复杂而庞大的系统工程，其中车辆是保证运输安全和效率的关键环节。
铁道车辆的维护和保养工作不仅需要精湛的技术和丰富的经验，也需要工作人员具备高度的责任心和严谨的工作态度。
在实习期间，我充分认识到了这一点，并努力将之融入到自己的实习工作中。
通过与实习导师和同事的交流和学习，我不断提升了自己的专业知识和技能，也增强了自己的团队合作能力。
四、实习总结通过这次实习，我对铁道车辆专业有了更深入的了解，也提升了自己的专业能力。
实习报告日志铁路车辆
一、实习时间及地点实习时间：2021年6月1日至2021年6月30日实习地点：XX铁路局车辆段二、实习目的1. 熟悉铁路车辆的基本结构和工作原理；2. 掌握铁路车辆的检修和维护方法；3. 了解铁路车辆行业的最新发展动态；4. 提高自身实践操作能力和团队协作能力。
三、实习内容1. 铁路车辆基础知识学习在实习的第一周，我主要学习了铁路车辆的基本结构和工作原理。
通过查阅资料和请教师傅，我对铁路车辆的各个组成部分有了初步的了解，包括车体、转向架、制动系统、牵引系统等。
2. 铁路车辆检修与维护实习的第二周，我开始参与到铁路车辆的检修与维护工作中。
在师傅的带领下，我学会了如何检查车辆的外观、检查车辆部件的磨损情况、更换损坏的部件等。
以下是我实习期间的一些具体工作内容：（1）外观检查：每天早晨，我都会跟随师傅对车辆进行外观检查，包括车体、转向架、制动系统、牵引系统等。
检查过程中，我学会了如何判断车辆是否存在安全隐患。
（2）部件检查：在检修过程中，我会对车辆的各个部件进行仔细检查，如制动盘、制动鼓、轴承等。
对于磨损严重的部件，我会及时向师傅汇报，并协助更换。
（3）故障排除：在检修过程中，我会协助师傅排除车辆故障。
例如，当车辆制动系统出现问题时，我会跟随师傅检查制动阀、制动管路等部件，找出故障原因，并协助修复。
3. 铁路车辆新技术了解在实习的第三周，我开始了解铁路车辆行业的最新发展动态。
通过查阅资料和参加技术培训，我对以下新技术有了初步的了解：（1）铁路车辆轻量化技术：为了提高铁路车辆的运行速度和降低能耗，我国正在积极研发轻量化铁路车辆。
这种技术可以提高车辆载重能力，降低运营成本。
（2）铁路车辆智能化技术：随着物联网、大数据等技术的快速发展，铁路车辆智能化技术也得到了广泛应用。
例如，通过安装智能监测系统，可以实时掌握车辆运行状态，提高铁路运输的安全性。
4. 团队协作与沟通能力提升在实习期间，我深刻体会到了团队协作和沟通能力的重要性。
铁路机车实习报告
一、实习背景为了更好地将理论知识与实践相结合，提高自身的专业技能，我于2023年6月15日至7月10日在XX铁路局XX段机车车间进行了为期25天的实习。
通过实习，我对铁路机车的基本构造、运行原理以及日常维护保养等方面有了更深入的了解。
二、实习目的1. 熟悉铁路机车的基本构造和运行原理；2. 掌握铁路机车日常维护保养的方法和技巧；3. 提高实际操作能力，为今后从事铁路机车相关工作打下基础。
三、实习内容1. 铁路机车基本构造及运行原理学习在实习期间，我跟随师傅学习了铁路机车的基本构造，包括机车头部、动力装置、传动装置、制动装置、走行部等。
同时，我还了解了机车的运行原理，包括电力机车、内燃机车和蒸汽机车的区别。
2. 机车日常维护保养实践在师傅的指导下，我参与了机车日常维护保养工作，包括清洁机车外表、检查机车各部件、更换机油、调整制动系统等。
通过实践，我掌握了机车维护保养的基本流程和注意事项。
3. 机车故障处理在实习过程中，我学习了机车故障处理的相关知识，包括故障现象、原因分析及处理方法。
在师傅的带领下，我参与了机车故障处理，提高了自己的应变能力。
4. 机车乘务员工作实践在实习期间，我还跟随乘务员学习了机车乘务员的工作流程，包括乘务员职责、工作要求、应急处理等。
通过实践，我对机车乘务员工作有了更直观的认识。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合，提高了自己的专业技能；2. 学会了机车日常维护保养的方法和技巧，为今后从事相关工作打下了基础；3. 提高了实际操作能力和应变能力；4. 增强了团队协作精神，学会了与同事沟通交流。
五、实习体会通过这次实习，我深刻认识到铁路机车工作的重要性和艰巨性。
在今后的学习和工作中，我将不断努力，提高自己的专业技能，为我国铁路事业贡献自己的力量。
总之，这次实习让我受益匪浅，不仅提高了自己的专业素养，还锻炼了自己的实践能力。
在今后的工作中，我将继续努力学习，为铁路机车事业的发展贡献自己的一份力量。
铁路机车机械制修工岗位实习周记原创范文
工作岗位实习周记--铁路机车机械制修工岗位（本人在铁路机车机械制修工相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，系全部原创，供大家学习参考）姓名：巴菲特学号：20180921009专业：××学班级：××学01班指导老师：巴菲特实习时间：XXXX-XX-XX—XXXX-XX-XX目录第01周 (3)第02周 (5)第03周 (6)第04周 (8)第05周 (9)第06周 (11)第07周 (13)第08周 (14)第09周 (16)第10周 (17)第11周 (19)第12周 (20)通过紧张的面试，我终于如愿进入到××公司铁路机车机械制修工岗位实习，实习期为三个月。
作为铁路机车机械制修工岗位的学生，学习相关的专业近××年了，但这是我第一次真正的接触与铁路机车机械制修工岗位相关的工作。
因为这是我第一份在铁路机车机械制修工岗位上实习，心里难免有些忐忑不安。
怕自己没有能够做好相关的工作，给该单位带来不好的影响以及麻烦。
初来乍到，我对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，这是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能，同时也为以后步入职场打下了基础。
在该单位安顿下来的时候，我们首先进行了为期××天的培训。
在这××天的培训当中，我们对该单位的环境以及单位理念有了初步的了解，包括熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
但由于我初来乍到，对我们的工作流程还不太不熟悉，幸好我们实习的负责人耐心的给我们讲解了一些需要注意的地方。
在他的引导下我们的实习工作也逐步进入正轨。
这一周学习的内容不是很多，但是最主要的还是尽快适应单位的节奏以及熟悉各个部门的工作，以便在工作中能很好的协作。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯。
铁道车辆实习周记
竭诚为您提供优质文档/双击可除铁道车辆实习周记篇一：车辆段实习周记车辆段实习报告参考到8月7日，我在车辆段见习期满一个月，感谢这一个月里给予我关心和帮助的领导及同事们，在我轮岗到下一个部门之前，先对这一个月以来的工作进行如下总结：⑴主要工作及收获在运用课的工作虽然只有一个月，但对运用课基础工作有一定的了解及自己的定义：①担任运转值班员，清楚司机交接班流程，实时实况填写运转值班记录，单轨车运用、检修动态日报表，登记出库信息，出现列车掉线情况时，学习重新安排司机出勤情况，保证用电电池充电及司机食宿、提醒司机二次出勤等，此外，参加过运转室两次会议，了解大家对事故的处理、分析过程。
运转值班员的工作繁琐，需要值班员工作细心与耐心，后勤岗位可以算是大运转的基本保障;②跟司机在正线上跑车的过程中，按表运行，注意交班退勤时记录收车作业表、检车明细表及司机报单，检查车辆情况等，体验到司机的作息及职责;③了解课内部分党、团工作，参与筹划团支部小组活动，对课内同事有更深更快的了解，同时也感受到这个集体的活力与年轻;④对轻轨有了更深刻及全面的认识，完成了由普通乘客向轻轨员工的转变，对轻轨的情况有针对性的关注。
⑵工作中的不足自身对有限的一个月时间安排不够合理，局限于课内部分工作的参与及了解，工作不全面，因此，也未能形成较为明确的工作思路;此外，由于心态没有调整好，还会经常停留在学生时代的生活方式，所以没能完全融入到同事中去，这在接下来的工作中必须改进。
⑶对部门工作的一些建议本月工作中接触最多的是运转值班员和司机，通过与他们的交流及对工作的了解，有一些简单的想法：①事故的发生是一个由源头向上逐级递减的思想麻痹过程，而麻痹的原因是部分人对自己工作的重要意义不以为然，我们的工作不管是多么基层多么平淡，对整个生产线的顺利进行都是至关重要的，所以，应该在对员工的这方面教育上下一定力度，这也有助于调动大家积极工作情绪，在我担任值班员期间明显地感受到了这一点，繁琐而重复的工作会让人渐渐麻木甚至怀疑自己工作的可有可无，如果适时的提醒员工认识到自己的重要性与不同岗位间的平等性，对事故的避免会有一定的作用。
铁道机车车辆专业毕业实习周记范文原创全套
铁道机车车辆专业毕业实习周记全套（本人在铁道机车车辆专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考）姓名：杜宗飞学号：2011090118专业：铁道机车车辆专业班级：铁道机车车辆专业01班指导教师：赵晓明第1周作为铁道机车车辆专业的大学生，我很荣幸能够进入铁道机车车辆专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
第2周过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是铁道机车车辆专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。
虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。
【精编范文】铁道车辆实习周记-推荐word版 (11页)
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相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
第2周过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是铁道车辆专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。
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铁道机车车辆专业毕业实习周记全套（本人在铁道机车车辆专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考）姓名：杜宗飞学号：2011090118专业：铁道机车车辆专业班级：铁道机车车辆专业01班指导教师：赵晓明第1周作为铁道机车车辆专业的大学生，我很荣幸能够进入铁道机车车辆专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
第2周过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是铁道机车车辆专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。
虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。
在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。
有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。
第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。
与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我会适应职场生活。
第3周不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。
除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学铁道机车车辆专业相关知识与自己岗位相结合，努力让铁道机车车辆专业相关知识应用到实际工作中。
实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的铁道机车车辆专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。
不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。
以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。
但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。
不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。
所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。
为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。
虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。
第4周这周头一天星期一，我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。
虽然在这儿实习了快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。
大部分的时间都是闲着的，我的师父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的铁道机车车辆专业相关知识，把第一个任务圆满完成。
师父说，通过他的观察，说我态度积极，并且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，所以分配给我一个工作任务，对我进行进一步的考验。
这个看似简单的工作任务就是耐心和细心，一个小小错误就会导致所有的错误。
我想说，师父，我准备好了，我会认真完美的完成这个任务的，一定不会让您失望。
接下来几天，开始正式接手相关工作，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，还好有师傅的指导，我顺利地完成了工作任务。
几天的实习加学习使我深刻感觉到，以前自己对课本的知识掌握的不够透彻，也不能很好的将理论与实际相结合。
感觉有很多东西要学习，所以总是感觉时间不够用。
因此，我给自己制定了一些计划和目标，首先了解现行的一些规范、看铁道机车车辆专业相关书籍、学会熟练使用办公软件，掌握工作方面的细节问题，努力提高自己的工作修养。
第5周转眼之间，实习已经过去了一个多月。
经过几天的忙碌，终于完成了实习以来的比较大工作任务，而且是比规定的时间提前了一天。
为了确保这个工作任务完成的更加完美，我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查，确保不出现一个错误。
星期三的早上，因为紧张又因为兴奋，很早的就跑去上班，将做好之后的数据放在师父的桌子上，等待师父的检查。
在等待师父到来的这段时间里，时间好像变得特别慢，每一分钟都好像在跟我作对，就是过不去的感觉。
后来师父终于来到了办公室，我假装镇定的跟师父说，任务已经做好了，放在你桌子上了。
师父只是微微的点了点头，说，知道了。
这多少有点让我失望和担心，师父完全没有说什么时候会去检查，也没有布置给我下一个工作任务。
之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。
在空闲时间，结合铁道机车车辆专业，我努力学习与岗位相关的知识，为以后的工作打下牢固的基础。
要多想多思考多问、多问why；对知识要学精学透，不能广而不精。
最重要的是建立起自信，相信自己。
给自己准确定位，并朝着这个方向不懈努力。
记得一定要言出必行，说到做到！第6周这一周，我开始深入学习与自己岗位相关业务知识，得到同事的帮助下，我先从规范下手，就是熟悉下当前铁道机车车辆专业行业方面的规范，再就是记各种工作相关的必备知识。
经过两天的苦研，我终于能基本看懂结构施工图了。
经过前期实习后，我大概了解了整个工作程序。
今天我开始正式参与部分核心工作了，师傅给我布置了一个任务。
大学里面学习的铁道机车车辆专业的知识能真正得到实际应用，我很高兴，这是他对我的一次考验，同时也给了我一次机会。
因此，我要尽力做好它。
工作过程我得出了一些体会：我工作过程要相信自己，如果做不到这一点，你就无法成为一个好的职员或者好的领导。
一个相信自己的人，才会在走路时神采飞扬，让老板看上去你有无穷的精力；一个相信自己的人，才会在待人接物时落落大方，这一切能帮助老板培养对你的信心，必要时才会委你以重任。
你怎么对待别人，别人就会怎么对待你。
在工作中，要待人如待己。
在你困难的时候，你的善行会衍生出另一个善行。
在别人遇到困境时，热情地伸出援手。
在职场上，尽可能地做一个与人为善的好人，这样，当你在工作上不小心出现纰漏，或当你面临加薪或升职的关键时刻，可尽可能减少别人放冷箭的危险。
第7周今天指导师父说十分钟后让我和陪他一起去其他单位参观学习，让我带上笔和笔记本，他还跟我说了一句，“上次的那个任务完成的很漂亮，圆满到达了我的要求，我很满意。
”他还表扬我铁道机车车辆专业相关基础知识非常扎实，是他见过铁道机车车辆专业学生中动手能力比较强的学生。
当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。
几天的努力总算我的努力没有白费，没有什么能比得上得到师父的认可更加让我激动了。
通过这段时间的了解，原来师父并不是看上去那样一个不起眼的人，听同事说了很多他厉害的事迹，如果能从他身上学到东西，对我这次实习所得和以后的职业发展之路一定有很大的帮助。
在外面的路上，师父说，这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。
本周我总结出：在职场上取胜的黄金定律之一便是要有责任心，凡事尽力而为，并且要任劳任怨。
在工作上，永远不要试图去敷衍自己的老板。
有人曾经访问过许多在事业上功成名就的人，他们一个共同的特点便是，在工作上投入的时间及精力，远远要比工作本身所要求的多。
我相信我能做的更好。
第8周周一开始我跟其他几位同事去分部工作，所以最近上班的场所一直都是在单位分部，每天早上到总单位之后，就直奔单位分部。
在单位分部虽然没有在办公室那么舒适和轻松，但是毕竟现在是有目标要去达成，所以比在前一段时间在办公室时更加的充实，时间也会觉得过得更加快。
在这期间，单位分部的工作人员都对我很好。
在实际工作中，大学里面铁道机车车辆专业的知识还是不够用，很多需要在工作中继续学习，因此我在工作岗位上遇到了一些麻烦。
同事们在知道的我的工作任务后，都积极主动的帮助我，告诉我他们总结出来的区别，让我突然觉得每个任务都能轻车熟路，因为他们的帮助，让我完全加快了我的工作进程。
想真正地做成一件事情，需要你有锲而不舍的精神。
不管我们想在哪个领域做成一件事情，如果你已经认准了目标，那就一定坚持不懈地做下去。
罗马不是一天建成的，只要你一天天用心地去做，总有一天，量变会发生质变。
这一周，我总结了工作过程中的关于挫折的感悟。
在工作过程经过遇到一些挫折。
关于挫折，早有职场高手总结出至理名言：“人在职场飘，哪能不挨刀？”这是一种对工作洒脱的态度。
对待工作的挫折，就稍微转换一下努力的方向。
说不定更好。
另外一点也很重要，困境中请你自己鼓励自己，不到万不得已，请不要把自己的底牌亮给别人。
要知道，困难时要求得到的帮助，价码总是会更贵一些的。
第9周这周星期一是我实习单位，10周年庆祝活动，同事们就提议说晚上搞个聚会，没有结婚的人都可以参加，结了婚的也可以参加，正式员工可以参加，实习员工也可以参加。
虽然我来的时间不长，但是同事们说我必须参加，不许找借口不去。
我想这是个很好的机会让我更加了解这些对我这么好，这么照顾我的同事们。
我对他们说过，这里的工作氛围让人感觉好轻松，每个人都好亲切。
他们告诉我，除了主任是本地人，其他的工作人员都是来自五湖四海，本来就是背井离乡，所以大家在一起就难免变得互相理解，互相帮助，人在外，谁没有个难处呢。
是啊，人在外，谁没个难处呢。
多么朴实却温暖的一句话。
这周即将结束，我发现工作作中遇到问题，我们最好采取请教的态度与口吻与他们说话，虽然他们现在的职位和你同等或者还不如你，但三人行必有我师，或许他们就掌握着很多工作中实用的东西。
刚刚参加工作或者新到一个单位，应该如何与周围的同事相处，这对新走上工作岗位的年轻人来说极为重要。
学会与人相处，可以让你少走弯路，尽早成功。