交通运输线的区位因素
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【归纳总结】 交通运输区位因素选择的答题模板
1.交通线的区位因素选择 (1)自然因素 分析角度 地形 水文 地质 答题模板 平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布),地 形相对平坦,施工难度小,工程量小(看是否占 用耕地) 避开沼泽地,少跨越河流,工程量小 地质稳定,避开断层和滑坡、泥石流多发地区 暴雨、大风出现次数少;多冻土、受风雪影响大 等
环境
技术
解决冻土(高架桥)等技术难题
3、下图为某地城市居民点及公路分布示意图, 据图回答下列各题。
(1)该地区A、B两城市之间建有两条公路,分别是国 道和地方道路,据公路建设一般原则判断:公路一 是 国道 ,公路是 地方性公路 。判断的理由是: 国道以直达运输为主,并适当照顾沿线重要经济 点,尽量缩短线路长度;地方性公路则以满足地方经 济发展和居民的需要为主,可通过当地的居民点。 (2)该地区计划在A和C城市之间建设一条新的地方性 公路,现有三个方案,你认为 Ⅰ方案 较合理。三个方 案的优缺点是: Ⅰ方案沿线地形平坦,并连接了F居民点,但线 路稍长。Ⅱ方案线路最短,但沿线地形复杂,工程 最大。Ⅲ方案连接了E居民点,但沿线通过沼泽地, 工程投资大。
(3)第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的优 越性体现在
A、运输距离方面
C、沿线经济状况
B、沿线自然条件
D、途经国家数量
(4)第二条亚欧大陆桥的开通,对我国经济发展 有何主要意义?
加强我国与中亚、欧洲各国的联系,促进对外贸 易的发展,从而带动我国沿线省区的经济发展。
优: (1)自然条件好: ①地形条件好:地处 平原,地形平坦开阔,筑路和运 输条件好; ②气候条件好:气象灾害少; ③水文条件好:河流较少,建设桥梁少,成本低; ④地质条件好:地质稳定,地质灾害少; (2)社会经济条件好: 经过 等地区,工农业经济发达(或基础好);市场 广阔(或发展潜力大);人口、城市众多;物产丰富;科技力 量大;有国家(地方)政策支持等。 劣: 地处 地形区,地形崎岖; 等地质灾害多; 等气候恶劣;跨越 等河流; 经过地区经济落后,人口、城市稀少,运输的需求量少等。
亚欧大陆桥
第一亚欧大陆桥:西伯利亚大铁路,符拉迪沃斯 托克——莫斯科 第二亚欧大陆桥:连云港-鹿特丹铁路,
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2、读下图,回答下列问题。
(1)第一条亚欧大陆桥直接沟通的海洋是哪些?
日本海(太平洋)和北海、波罗的海(大西洋)。
(2)第二条亚欧大陆桥主要有何交通意义?
沟通欧பைடு நூலகம்大西洋沿岸和亚洲太平洋沿岸。
气候
【归纳总结】 (2)社会经济因素 分析角度 人口 答题模板 联系较多的居民点,带动沿线经济的发展(适用 于地方性道路);经过居民点较少,人口搬迁少
经济
里程 社会
把资源优势变成经济优势,带动区域经济发展
距离短,工程量小,节省运营时间 带动相关产业的发展(促进就业,缓解就业压力); 加强沿线地区人员、物质、文化交流;带动少数 民族脱贫致富,加强民族团结;巩固国防,利于 社会长治久安 少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆 弱区,减少对自然环境的影响
__________
识图技巧——交通运输区位选择的答题规范
阅读下列材料,完成下列各题。 材料一 2012年1月3日,铁道部发布的武广高铁安 全运营两周年报告指出:截至2011年12月25日,武 广高铁列车累计行程7 500万千米,安全开行84 678 列,5 460万名旅客被武广高铁列车安全送达目的地, 答案: 第 (1)武广高速铁路沿线地势比青藏铁路沿线平坦;高速铁路要求弯道 “明确设问, 解 抓住题中关键词“平直的原 带动鄂湘粤三省经济同城化、融入性快速发展。 小以节省运营时间。 题 一 把握答题方 材料二 青藏铁路线格尔木王拉萨段(乙图)全长1 142 因”“比较分析”“区位条 思 (2)青藏铁路“以桥代路”原因:沿线地区冻土多;沿线地区河谷多;给野生 步 千米,“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速 向” 件”等 路 铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米,占全线 动物迁徙预留通道。 分析第(1)题时,要结合 第 “注意思路, 长度的80%。 京沪高速铁路“以桥代路”原因:沿线跨大江大河多;沿线原有交通线密集; 地形和高速铁路的要求 二 (1)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直,请分析 避免多占用耕地。 运用地理 步 其平直的原因。 术语” 分析第(2)题时要结合各 (3)自然条件:沿线地形以平原和低矮丘陵为主,利于施工;跨越南岭,增加 (2)青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”, 自所经地区的自然环境 施工量。 但原因不同,试比较分析其原因。 分析第(3)题时,要注意从自然和 和社会环境特点,充分 社会经济条件:沿线经济较发达,城市多,人口多,客货运输需求量大;技 (3)根据上述材料,简要分析武广高速铁路修建的 社会两方面分析,不可漏要点。 考虑对环境的影响 术是保障,已有京广铁路为建设物资运输提供保障。 区位条件。
1.交通线的区位因素选择 (1)自然因素 分析角度 地形 水文 地质 答题模板 平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布),地 形相对平坦,施工难度小,工程量小(看是否占 用耕地) 避开沼泽地,少跨越河流,工程量小 地质稳定,避开断层和滑坡、泥石流多发地区 暴雨、大风出现次数少;多冻土、受风雪影响大 等
环境
技术
解决冻土(高架桥)等技术难题
3、下图为某地城市居民点及公路分布示意图, 据图回答下列各题。
(1)该地区A、B两城市之间建有两条公路,分别是国 道和地方道路,据公路建设一般原则判断:公路一 是 国道 ,公路是 地方性公路 。判断的理由是: 国道以直达运输为主,并适当照顾沿线重要经济 点,尽量缩短线路长度;地方性公路则以满足地方经 济发展和居民的需要为主,可通过当地的居民点。 (2)该地区计划在A和C城市之间建设一条新的地方性 公路,现有三个方案,你认为 Ⅰ方案 较合理。三个方 案的优缺点是: Ⅰ方案沿线地形平坦,并连接了F居民点,但线 路稍长。Ⅱ方案线路最短,但沿线地形复杂,工程 最大。Ⅲ方案连接了E居民点,但沿线通过沼泽地, 工程投资大。
(3)第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的优 越性体现在
A、运输距离方面
C、沿线经济状况
B、沿线自然条件
D、途经国家数量
(4)第二条亚欧大陆桥的开通,对我国经济发展 有何主要意义?
加强我国与中亚、欧洲各国的联系,促进对外贸 易的发展,从而带动我国沿线省区的经济发展。
优: (1)自然条件好: ①地形条件好:地处 平原,地形平坦开阔,筑路和运 输条件好; ②气候条件好:气象灾害少; ③水文条件好:河流较少,建设桥梁少,成本低; ④地质条件好:地质稳定,地质灾害少; (2)社会经济条件好: 经过 等地区,工农业经济发达(或基础好);市场 广阔(或发展潜力大);人口、城市众多;物产丰富;科技力 量大;有国家(地方)政策支持等。 劣: 地处 地形区,地形崎岖; 等地质灾害多; 等气候恶劣;跨越 等河流; 经过地区经济落后,人口、城市稀少,运输的需求量少等。
亚欧大陆桥
第一亚欧大陆桥:西伯利亚大铁路,符拉迪沃斯 托克——莫斯科 第二亚欧大陆桥:连云港-鹿特丹铁路,
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2、读下图,回答下列问题。
(1)第一条亚欧大陆桥直接沟通的海洋是哪些?
日本海(太平洋)和北海、波罗的海(大西洋)。
(2)第二条亚欧大陆桥主要有何交通意义?
沟通欧பைடு நூலகம்大西洋沿岸和亚洲太平洋沿岸。
气候
【归纳总结】 (2)社会经济因素 分析角度 人口 答题模板 联系较多的居民点,带动沿线经济的发展(适用 于地方性道路);经过居民点较少,人口搬迁少
经济
里程 社会
把资源优势变成经济优势,带动区域经济发展
距离短,工程量小,节省运营时间 带动相关产业的发展(促进就业,缓解就业压力); 加强沿线地区人员、物质、文化交流;带动少数 民族脱贫致富,加强民族团结;巩固国防,利于 社会长治久安 少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆 弱区,减少对自然环境的影响
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识图技巧——交通运输区位选择的答题规范
阅读下列材料,完成下列各题。 材料一 2012年1月3日,铁道部发布的武广高铁安 全运营两周年报告指出:截至2011年12月25日,武 广高铁列车累计行程7 500万千米,安全开行84 678 列,5 460万名旅客被武广高铁列车安全送达目的地, 答案: 第 (1)武广高速铁路沿线地势比青藏铁路沿线平坦;高速铁路要求弯道 “明确设问, 解 抓住题中关键词“平直的原 带动鄂湘粤三省经济同城化、融入性快速发展。 小以节省运营时间。 题 一 把握答题方 材料二 青藏铁路线格尔木王拉萨段(乙图)全长1 142 因”“比较分析”“区位条 思 (2)青藏铁路“以桥代路”原因:沿线地区冻土多;沿线地区河谷多;给野生 步 千米,“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速 向” 件”等 路 铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米,占全线 动物迁徙预留通道。 分析第(1)题时,要结合 第 “注意思路, 长度的80%。 京沪高速铁路“以桥代路”原因:沿线跨大江大河多;沿线原有交通线密集; 地形和高速铁路的要求 二 (1)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直,请分析 避免多占用耕地。 运用地理 步 其平直的原因。 术语” 分析第(2)题时要结合各 (3)自然条件:沿线地形以平原和低矮丘陵为主,利于施工;跨越南岭,增加 (2)青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”, 自所经地区的自然环境 施工量。 但原因不同,试比较分析其原因。 分析第(3)题时,要注意从自然和 和社会环境特点,充分 社会经济条件:沿线经济较发达,城市多,人口多,客货运输需求量大;技 (3)根据上述材料,简要分析武广高速铁路修建的 社会两方面分析,不可漏要点。 考虑对环境的影响 术是保障,已有京广铁路为建设物资运输提供保障。 区位条件。