层次分析法在物流中心选址中的运用
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究物流配送中心选址是物流系统中一个非常重要的环节，合理的选址可以有效提高物流配送效率，降低物流成本。
本文基于层次分析法，对物流配送中心选址进行实证研究。
我们需要建立物流配送中心选址的层次结构模型。
在这个模型中，我们考虑了以下几个因素：交通便捷性、土地成本、劳动力成本、市场需求以及政策环境。
交通便捷性是指物流配送中心与主要交通节点的距离，包括高速公路、铁路、港口等；土地成本是指选址地区的土地租金或购买价格；劳动力成本是指物流从业人员的工资水平；市场需求是指选址地区的市场容量和需求规模；政策环境是指政府对物流行业的支持政策。
接下来，我们需要对每个要素进行权重评估。
通过专家访谈或问卷调查的方式，可以获得各个要素的权重。
然后，我们利用层次分析法中的一致性检验方法，对权重的合理性进行验证。
然后，我们需要收集选址地区的相关数据。
交通便捷性可以通过交通流量、平均通行时间等指标来衡量；土地成本可以通过租金或购买价格数据来计算；劳动力成本可以通过工资水平数据来计算；市场需求可以通过相关市场调研数据来获取；政策环境可以通过政府发布的政策文件来获取。
将收集到的数据进行标准化处理，然后利用层次分析法中的数据处理方法，计算出每个要素在选址决策中的重要程度。
我们将每个要素的重要程度乘以相应要素的权重，计算出各个选址地区的综合得分，选取得分最高的地区作为最优选址。
本研究使用层次分析法对物流配送中心选址进行了实证研究，将不同要素进行了层次化处理，并利用专家的知识和经验进行了权重评估。
通过数据收集和处理，得到了最终的选址方案。
这种方法既有理论依据，又有实证支持，可以有效地指导物流配送中心选址工作。
层次分析法在物流中心选址过程中的应用
３层 ， 高层 为 目标 层 ， 一 层 次 中只 有 一 个 要 素 ， 最 这 一 般 是 分析 问题 的预 定 目标 ； 二层 为 准则层 ， 一层 次 第 这 包括 了为 实现 目标 所 涉及 的 中 间环 节 ， 以 由若 干 个 可
ｎ
准则 层
即 ｔｉ∑ｋ 的 地 点 。 ｌｎ ｗ ｌ
￡＝ Ｉ 方 案 层 Nhomakorabea（） ２ 求解 运 输模 型法 。该 方法 是 指 采 取 数 学模 型 并 求解 的方 法 确定 物 流 中心 位 置 。例 如 ， 利用 线 性 规
图 １ 层 次 分 析 法 结 构 模 型
划 方法 ， 多种 条件 约 束 下 ， 在 建立 数 学 模 型 ， 物 流 中 使
１ ２ 物 流 中心选 址 的影 响因素 ．
随着 现代 物流 学 的发展 和成熟 ， 人们 已取得 共识 ， 物流 中心 的选 址应 考虑 以下 因素 。
物 流 中心位置 的选 择 有 多种 方法 ， 括定 性 分 析 包 和定 量计 算 两类 。无论 采用 何 种理论 方 法进行 物 流 中
物 流 中心 （ｏ ｉｉｓｃｎｅ） 称 为 流通 中心 。 １ ｓｃ ｅ ｔ 又 ｇｔ ｒ 是组 织 、 接 、 理物 流 活动 的据点 。物 流 中心 主要 面 向社 衔 管 会 服务 ， 有健 全 的物 流 功 能 ， 善 的 信息 网络 ， 拥 完 辐射
性 四项原 则 。
具体 来说 ， 流 中心 的选址 须与 国家 、 物 省市 的经 济 发展 方针 、 策相 适应 ， 政 与我 国的物 流资源 供给 和需 求 分 布相适 应 。 以符 合适应 性 原则 ； 物流 中心 的选 址应将 国家的物 流 网络作 为一 个 大 系统 来 考 虑 ， 物 流 中心 使 的设 施设 备 在地域 分 布 、 流 作 业 生产 力 和 技 术 水平 物 等方 面互 相协 调 ， 以符 合协 调性 原则 ； 物流 中心 的选 址
层次分析法在物流企业仓库选址中的运用_陈炜
1 层次化分析在仓库选址中的运用
首先确立目标 ———为仓库选择最佳的(地理)位 置。
然后根据决策者的经验 , 如果没有可靠的经验 , 我们可以通过运用数据仓库和数据挖掘的方法找出 影响目标的元素 , 将影响目标的各个元素列出在目 标下面一层 , 如图 1 所示 。
The Application of AHP in the Logistic Company
CH EN Wei , XI Li-feng
(School of M anagement , Shanghai Jiao T ong University , Shanghai 200030 , China)
按照重要度等级逐对比较第二层中的 5 个元素 (见表 2), 构造他们的逐对比较矩阵 。
表 2 仓库选址的各个因素的逐对比较表
元素 -元 素比 较 矩 阵
公路坡度 地表状态
周围运输 条件状况
土地 使 用 状况 价格
公 路坡 度
1.000 0 0.200 0 1.500 0
0.600 0 0.800 0
3 AHP 方法对仓库选址决策的影响
(1)现代通信技术的发展为 AHP 的计算机化 、 网络化提供了支持 。AH P 就是利用了专家的经验 和直觉 , 比如在仓库选址的时候 , 最需要的是直接到 当地去考察 , 现在已有基于 Web 的 AHP 软件 。 让 公司的工程师或者公司选择的技术支持者到备选仓 库的地方作实地考察 , 通过 Internet 运用基于 Web 的 AHP 软件 , 可以立即将其分析结果和别的专家的 分析结果进行比较 , 得出 AHP 判断矩阵 , 并利用计 算机迅速得出 C R 一致性判定 。不满足一致性判断 的可立即将比较结果反馈给分布在各地的专家 , 要 他们重新判断 , 大大加快了 AHP 的使用进度 。
层次分析法在物流中心选址中的运用
层次分析法在物流中心选址中的运用摘要：物流中心的正确选址是企业重要的战略决策，其正确与否将直接影响企业的成败。
层次分析法是一种综合性分析方法，可以根据其特点，将物流中心选址多维度因素进行综合统计，从而确定最佳物流中心选址。
本文首先介绍了层次分析法的理论基础和统计方法，然后分析了层次分析法在物流中心选址中的运用，结合某公司的实际案例，分析了层次分析法的实际应用效果。
最后，总结了层次分析法的优点和不足，提出了改进的建议。
关键词：层次分析法；物流中心选址；综合性评价《层次分析法在物流中心选址中的运用》一、介绍物流中心是企业发展过程中不可或缺的一环，正确的选址是物流中心正常运作的基础，其正确与否直接影响企业的发展。
随着经济发展，越来越多的企业将重点放在物流中心选址上，物流中心选址的科学性、系统性越来越受到重视。
层次分析法（AHP）是一种综合性的分析方法，可以将多维度的参数进行综合统计，以最优的方式选择出最佳的物流中心选址。
二、层次分析法的原理1、层次分析法的构成层次分析法由三个部分组成：目标动机、权重分配和最终评价。
目标动机包括识别出要解决的问题，建立目标层次和对层次中单个目标分析等内容；权重分配是基于多因素分析过程，将多因素分解为两两相比较的矩阵，结合参数评估结果确定各因素的权重；最终评价是基于各个参数的权重，结合目标层次来评价地点的综合得分，以此来确定最佳选择。
2、层次分析法的统计方法层次分析法统计方法包括如下几步：首先，识别需要考虑的因素，构建目标层次；其次，根据专家经验，建立权重矩阵，以表示两两间因素的重要程度；再次，计算出各个参数的权重，如综合权重和负权重等；最后，利用权重计算出每个地点的综合评分，以此选择出最佳的物流中心选址。
三、层次分析法在物流中心选址中的运用1、层次分析法物流中心选址实例为了进一步验证层次分析法在物流中心选址中的实际应用效果，本文以某公司的物流中心选址计划为案例，运用层次分析法对其进行实际应用。
基于层次分析法的物流中心选址研究
基于层次分析法的物流中心选址研究一、本文概述随着全球化和电子商务的飞速发展，物流行业在现代经济中的作用日益凸显。
物流中心作为连接供应链各环节的重要节点，其选址决策直接影响到企业的运营成本、服务质量和市场竞争力。
因此，科学、合理的物流中心选址方法成为业界和学术界关注的焦点。
层次分析法（Analytic Hierarchy Process, AHP）作为一种多准则决策分析方法，具有系统性、层次性和实用性等优点，在物流中心选址领域得到了广泛应用。
本文旨在探讨基于层次分析法的物流中心选址研究。
文章将简要介绍物流中心选址的重要性和影响因素，阐述传统选址方法存在的问题和局限性。
详细介绍层次分析法的基本原理、步骤及其在物流中心选址中的具体应用。
通过案例分析，展示层次分析法在实际选址过程中的应用效果，并与其他选址方法进行对比分析，突显其优势和适用性。
文章将总结层次分析法在物流中心选址研究中的成果和不足，并展望未来的研究方向和应用前景。
本文的研究不仅有助于丰富物流中心选址的理论体系，还为企业制定科学、合理的选址决策提供有力支持，对推动物流行业的可持续发展具有重要意义。
二、文献综述物流中心选址问题是物流系统规划与设计中的核心问题之一，其选址决策的合理性直接影响到企业的物流运作效率和经济效益。
随着供应链管理的不断发展和完善，物流中心选址问题受到了广泛关注。
近年来，国内外学者针对物流中心选址问题进行了大量研究，取得了丰富的研究成果。
在研究方法上，传统的物流中心选址方法主要包括线性规划、整数规划、动态规划等数学优化方法。
这些方法虽然能够在一定程度上解决选址问题，但往往忽略了选址过程中的不确定性和复杂性。
随着计算机技术的快速发展，智能优化算法如遗传算法、粒子群算法、蚁群算法等逐渐应用于物流中心选址问题中，这些算法能够在一定程度上处理选址过程中的不确定性和复杂性，提高了选址决策的合理性和准确性。
在选址评价指标方面，学者们提出了多种评价指标，如运输成本、库存成本、服务水平、环境因素等。
基于层次分析法的物流中心选址研究
基于层次分析法的物流中心选址研究随着社会的不断发展，物流行业也越来越受到重视。
物流中心是物流体系中非常重要的一个环节，一个好的物流中心选址方案可以为企业节省许多成本，提高运营效率。
而基于层次分析法的物流中心选址研究可以帮助决策者更加科学地评估选址方案。
一、层次分析法的基本原理层次分析法是一种常用的多目标决策方法，常用于复杂的决策问题中。
其基本思想是将一个复杂的问题层次化，然后对各层次的因素进行比较和评估，最后得出最优解。
在物流中心选址问题中，我们可以将选址问题分为多个层次，如区域选址、交通便利性、用地成本等。
然后依次对各个层次进行比较和评估，最终得到选址方案的最优解。
二、物流中心选址的层次分析1、区域选址区域选址是物流中心选址的第一个层次。
在这一层次中，我们需要考虑各个备选地点的地理位置、自然环境、社会环境等因素。
对于物流中心来说，地理位置非常重要。
一般来说，物流中心选址应该选择在交通便利、物流运输网络发达的区域，这样可以更加方便地进行物流运作。
同时，选址的区域应该有良好的社会环境和自然环境，确保物流中心的正常运作。
2、交通便利性交通便利性是物流中心选址的第二个层次。
在这个层次中，我们需要考虑备选地点的交通网络是否完善，交通是否畅通等。
对于物流中心来说，交通便利性非常重要。
如果交通不便利，会导致物流车辆无法及时到达目的地，增加物流成本。
因此，选址的地点应该有完善的交通网络和良好的交通畅通条件。
3、用地成本用地成本是物流中心选址的第三个层次。
在这个层次中，我们需要考虑备选地点的用地成本。
用地成本一般包括土地租金、土地使用费、物业管理费等。
对于物流中心来说，用地成本非常重要。
如果用地成本过高，将会导致物流企业的运营成本增加，影响企业的盈利能力。
三、层次分析法的应用模型物流中心选址的层次分析法模型可以用一张层次结构图来表示。
图中包括目标层、准则层和备选方案层。
在目标层中，我们需要确定选址的目标，如节省成本、提高运营效率等。
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究Abstract:物流配送中心选址是物流配送系统重要的组成部分，选址合理与否直接影响到物流配送系统的运作效率和质量。
采用层次分析法对物流配送中心选址进行实证研究。
首先，建立模型框架，并选择影响物流配送中心选址的主要因素，包括政策环境、交通条件、地理位置、人力资源、市场前景和物流配送成本。
其次，根据模型框架，建立层次结构模型。
然后，利用模糊数学方法和问卷调查法，分别对层次结构模型进行定量化和定性化处理。
最终，采用矩阵计算方法，得出物流配送中心选址的综合得分。
通过实证研究，发现物流配送中心选址的综合得分最高的地区为广东省深圳市。
综上所述，基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究方法可行，并可为物流配送企业提供科学决策依据。
关键词：层次分析法、物流配送中心、选址、模糊数学方法、问卷调查法Introduction:物流配送中心是物流配送系统中的重要组成部分，选址的合理性直接影响到物流配送系统的运作效率和质量。
因此，如何对物流配送中心进行选址，成为物流配送企业面临的重要问题。
对于物流配送企业而言，选址需要考虑的因素很多，如政策环境、交通条件、地理位置、人力资源、市场前景和物流配送成本等。
由于这些因素之间存在相互联系和相互影响的关系，因此选址问题不易直接取得准确答案。
而层次分析法是一种较为成熟和常用的解决复杂问题的方法，可以对选址问题进行定量化和定性化处理，提高选址结果的准确性和可靠性。
研究方法：首先，建立选址模型框架，并选择影响物流配送中心选址的主要因素，包括政策环境、交通条件、地理位置、人力资源、市场前景和物流配送成本。
其次，根据模型框架，建立层次结构模型，包括目标层、准则层和方案层。
在目标层中，确定选址的总体目标；在准则层中，确定影响物流配送中心选址的准则，并建立准则之间的相对重要性关系；在方案层中，列出有可能选址的方案，并对方案进行比较和评价。
然后，利用模糊数学方法和问卷调查法，分别对层次结构模型进行定量化和定性化处理。
层次分析法在区域物流中心选址中的应用
— 一 —
９
表 示两个 因素相 比 。一 个比 另一 个极端 重要
一
一
ｎ
。
２４ 表 示 上述 两相 邻 判 断 中值 ，， ６
倒 数 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ反 比较
其 中 ｎ是 判 断 矩 阵 的阶 数 ，Ｒ 为 平 均 随 机 一 致 性 指 标 ，通 常 可 查 Ｉ
表 ２ 。只 有 当 Ｃ ＜ ． 时 ，层 次单 排 序 的 结 果 才认 为 是 满 意 的 ，否则 需 要 调 整 判 断 矩 阵元 素 的 取值 。 Ｒ ０１
圈 已 经 形 成 了 以高 新 技 术 产 业 、 电 子 、汽 车 、机 械 制 造 业 为 主 导 的 产 业 集 群 ，形 成 了对 国 际 物 流 中心 的强 大 需求 。但 是 与 这
一
地 区 １ 增 长 的 国际 物 流 需 求 相 比 ，国 际 物 流 服 务 水 平 还 有 待 较 大 幅 度 提 高 ，尤 其 是 至 今 还 没 有 形 成 世 界 级 的 综 合 服 务 功 ３益
第 三 增 长 极 ．并 将 成 为 中 国 乃 至 东 北 亚 地 区极 具 影 响 力 的 经 济 圈 。 由于 拥 有 中 国 最 密 集 的 海 陆 空立 体 交 通 网 络 ，越 来 越 多 跨 国公 司把 环 渤 海 地 区作 为 重 要 投 资 区 域 ，在 北 京 建 立 研 发 中 心 和 运 营 总 部 ，把 生 产 基 地 建 立 在 天 津 、山 东 等 地 。 环 渤 海 经 济
层 次 分析 法 在 区域 物 流 中心 选 址 中 的应 用 标 层 、方 案 层 等 ，用 框 图形 式 说 明层 次 的递 阶 结 构 与 因 素 的从 属 关 系 。 表 １ 判 断 矩阵 的 标 度
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究一、引言随着电子商务的飞速发展和物流配送体系的日益完善，物流配送中心选址成为了一个备受重视的课题。
在城市化进程加速和物流需求不断增长的背景下，如何选择一个合适的物流配送中心位置成为了企业和政府部门关注的焦点。
为了提高物流效率和降低成本，选址需要考虑诸多因素，如交通便利性、市场需求、人力资源等。
本文将针对物流配送中心选址进行实证研究，采用层次分析法对选址影响因素进行量化评估，以期为实践提供具体的指导和决策支持。
二、选址影响因素分析1. 交通便利性交通便利性是影响物流配送中心选址的重要因素之一。
通畅的交通可以保证货物能够迅速到达目的地，从而提高配送效率。
在评估交通便利性时，需要考虑公路、铁路、水路以及航空等多种交通方式的便利程度，同时还要考虑周边交通设施的完善程度，如交通枢纽、交通规划等。
2. 市场需求市场需求是影响物流配送中心选址的另一个重要因素。
选择距离主要市场和客户群较近的地理位置，可以缩短配送距离，提高配送速度，并且能够更好地满足市场需求。
在评估市场需求时，需要考虑不同地区的消费水平、消费习惯、产品需求等因素。
3. 人力资源人力资源是影响物流配送中心选址的重要因素之一。
物流配送中心需要大量的员工来进行分拣、装卸、配送等工作，因此选址时需要考虑周边的人力资源情况，包括就业率、劳动力素质、薪酬水平、劳动力成本等因素。
4. 政策环境政策环境是影响物流配送中心选址的另一个重要因素。
不同地区的政策环境可能会对企业的生产经营和物流配送产生重大影响。
评估政策环境时需要考虑地方政府的支持力度、税收政策、产业政策等因素。
5. 成本因素成本因素是影响物流配送中心选址的关键因素之一。
包括房租、土地价格、物流配送成本、管理成本等因素。
选址时需要综合考虑各项成本因素，选择成本低、效益高的地理位置。
三、层次分析法的应用层次分析法是一种量化的决策方法，通过构建层次结构和比较矩阵，对决策问题中的各个因素进行排序和评价，从而找出最佳的决策方案。
层次分析法在物流选址的应用
层次分析法在物流选址的应用1引言我国的物流基础设施近年来虽有较大改善，但是仍然不能满足我国经济发展的需求，对于大多数的物流企业来说，物流中心选址可以说是最重要的物流战略规划问题[1]。
而对于专业化的物流企业来说选址的好坏更是决定了即将实现运营的整个流程是否顺畅，选址作为整个物流活动的第一步是基础的一步也是影响整个物流环节的一步，物流中心选址的成功与否决定了整个物流系统各个环节的效率是物流系统和供应链顺利运行的关键因素。
2我国物流中心选址常用方法应用最广泛的有层次分析法及重心法。
层次分析法是对问题进行分层分析，然后再给每个因素给与相对应的数值，最后根据相关计算对其合理性进行定量计算。
重心法一般被应用在一元网点的布局问题，其特点是计算简单，大致计算过程是先对计划内的多个需求点进行需求量的计算。
另外还有仿真法、运筹法、专家法等。
本文主要对层次分析法进行分析研究。
3层次分析法应用介绍3.1层次分析法简介。
层次分析法（Theanalytichierarchyprocess）简称AHP，在20世纪70年代中期由美国运筹学家托马斯•塞蒂（T.L.Satty）正式提出。
它是一种定性和定量相结合的、系统化、层次化的分析方法，整个分析过程既有定性分析又有定量计算，即理性思维和理性计算[2]，它灵活多变的特点使其在很多方面得到应用。
3.2层次分析法思路。
首先，把要解决的问题分层次系列化，即根据问题的性质和要达到的目标，将问题分解为不同的组成因素，每层因素与上一层之间都是互相影响的隶属关系，然后根据其之间的关系对其进行建立一个有序的层次结构模型。
根据各因素之间的相对重要性的关系，对其作出主观性的判断，再对主观性的判断进行定量的表示，结合数学计算方法对每一个层次的重要性权值计算，再对各层因素的相对重要性权值进行综合计算，得到方案层相对于总目标层的相对重要性次序的组合权值，由此便得出做出判断的依据。
3.3层次分析法应用案例。
[重点]层次分析法在物流中的应用
![[重点]层次分析法在物流中的应用](https://img.taocdn.com/s3/m/2ff1158e50e79b89680203d8ce2f0066f53364cf.png)
层次分析法（AHP）在物流中的应用一、基于层次分析法的物流配送中心选址的研究论文一：基于层次分析法的物流配送中心选址研究物流中心是利用时间及场所联结生产和消费进行货物中转并创造效益的流通部门。
配送中心是对货物进行倒装、分类、保管、流通加工和信息处理等作业，按照订货要求备齐货物，向终端客户提供物流配送的设施。
物流配送中心的选址，是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，选一个地址设置配送中心的规划过程。
在整个物流系统中，物流中心和配送中心居于重要的枢纽地位，起着承上启下的作用其选址最优方案是使商品通过物流配送中心汇集中转分发，直至输送到需求网点，有效地节省费用，促进生产和消费的协调与配合，保证物流系统的平衡发展且整体效益最优。
因此，在物流配送中心的选址规划中．依据选址原则、数学模型结合重要的定性因素进行科学合理的综合分析是非常必要的。
该论文分析了层次分析法和模糊综合评价法的特点。
通过这两种方法优点的有机融合，考虑物流配送中心选址问题特点，提出了模糊层次分析法，先建立指标体系的层次结构．再用层次分析法计算各因素的权重，然后用模糊综合评价法确定各方案指标的隶属度，最后用隶属度合成的方法计算最终评估值，从而决定最佳方案。
该方法对物流配送中心的选址进行了多方位的分析，提高了决策的效率。
论文二：基于层次分析法与加权Steiner树问题的物流配送中心选址研究近些年来,电子商务环境下的物流配送中心在现代商品流通中的作用极大。
配送中心布局是否合理,对整个系统的运转合理化和商品流通的社会效益有着决定性的影响。
传统的选址模型一般只考虑边的权值,而现实生活中往往需要考虑更多的因素,如不同地区需要处理的数据量(称为结点的权值)因素就应该考虑在内。
针对传统的选址方法,本文的配送中心选址方法有两点改进:一是将层次分析法运用于备选点的选取首先是专家确定本市所有可能适合作为物流配送中心建设地的一级备选点，然后再运用层次分析法从众多一级备选点中筛选出二级备选点；二是在算法运用上使用了图的Steiner树问题,并用加权的Steiner树问题取代传统的Steiner树问题。
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究物流配送中心选址是物流管理中非常重要的环节之一，合理的选址能够提高配送效率和降低成本。
本文将基于层次分析法对物流配送中心选址进行实证研究。
我们需要确定选址的准则指标。
常见的指标包括地理条件、交通便利程度、成本、市场需求等。
我们可以通过对相关的文献和实践经验的调研，确定并提取出能够反映选址准则的具体指标。
然后，我们需要构建层次结构模型。
将确定的指标按照其对选址准则的重要性进行分类，并建立一个层次结构模型。
模型的层次结构一般分为目标层、准则层、指标层和方案层。
目标层是选址的总目标，准则层是实现目标的具体准则，指标层是准则的具体评价指标，方案层是待选的选址方案。
接下来，我们需要确定各个指标之间的权重。
层次分析法中，通过两两比较各个指标，根据其重要性确定其权重。
这一步需要专家的意见和经验，可以通过问卷调查、专家访谈等方式获取。
然后，我们可以进行数据的收集和整理。
根据确定的指标和权重，在选址的候选区域内收集相关数据，比如各个地区的地理条件、交通情况、租金水平等。
收集到的数据要经过处理和标准化，使其具有可比性。
我们可以利用层次分析法进行评价和决策。
根据收集到的数据，计算出各个候选方案的综合得分，并进行排序和比较。
得分最高的方案即为最佳选址方案。
本研究将以某物流公司为实证对象，根据公司的实际情况确定选址准则和指标，并根据数据进行权重的确定和方案的评价。
通过实证研究，可以为该公司的物流配送中心选址提供科学的决策依据，提高物流配送效率，降低成本。
层次分析法在物流中心选址中的运用
层次分析法在物流中心选址中的运用
物流中心的选址是物流运作的重要环节，是决定物流运作效率和成本的重要因素。
层次分析法是一种有系统地进行权重分析和综合比较的方法，它在物流中心选址领域应用十分广泛。
这篇文章旨在对层次分析法在物流中心选址中的运用作一个研究，探讨层次分析法能够如何科学、合理地指导物流中心选址。
第二段：
层次分析法是一种多指标综合分析技术，其本质是将一系列指标按照相关性或重要性的大小分组，逐级进行比较，根据权重比例对每个指标得分求和，得出最合适指标。
在运用层次分析法进行物流中心选址研究时，首先要明确各个指标的具体内容，在物流中心选址中，这些指标可以包括地理位置、经济活力、交通条件、物流技术设备以及其他选址专业指标等。
第三段：
对于每个指标，都需要将其具体内容分解，进行细化，以确定每一级指标在该指标下的权重分配，并且将该指标所代表的物流中心选址要求分解为多个子指标，以便细致地衡量每一个候选地点。
有了指标的详细内容和所代表的要求之后，就需要具体的数据及进行比较和评估，对所有候选地点进行比较，以期得出最佳选址方案。
第四段：
此外，在使用层次分析法选址时，需注意一些实践中的问题，如数据的可用性、关联性、精确性、客观性等，考虑到这些问题，可以
根据具体情况，引入大数据等技术，以保证层次分析法的准确性和可靠性。
第五段：
总之，层次分析法是一种重要的综合分析技术，在物流中心选址领域具有广泛的应用，可以客观准确地评估物流企业在不同地点的运作成本和效率，并有效指导物流企业在选址时做出正确决策。
但是，在运用层次分析法进行物流中心选址时，还需注意一些实践中的问题，以确保结果的准确性和可靠性。
层次分析法
层次分析法应用实例
(1)建模
Z
A1
A1 , A2 , A3 , A4 , A5
分别分别表示生态环境、地形因素、
A2
A3
A4
A5
交通情况、地价因素、工程量。
B1 , B2 , B3
B1 B2
B3
分别表示三个选址地区。
（2）构造成对比较矩阵
1 2 1 A 4 1 3 1 3
1 B2 3 8 1 1 3 8 1 1 3 3 1
1 2 1 1 7 1 5 1 5
1 B3 1 1 3
4 7 1 2 3
1 1 1 3
3 5 1 2 1 1
3 3 1
3 5 1 3 1 1
1 1 B1 2 1 5
2 5 1 2 1 1 2
1 3 4 1 B4 1 1 3 1 1 1 4
1 1 B5 1 1 4 4
1 4 1 4 1
k
CIk
RI k
计算CRk 可知 B
3.005 3.002
3 0
0.58
3.009
3 0
0.58
0.003 0.001
0.58
1
0.005
0.58
0.58
, B2 , B3 , B4 , B5 通过一致性检验。
（4）计算层次总排序权值和一致性检验
B1 对总目标的权值为： 0.595 0.263 0.082 0.475 0.429 0.055
讨论
• 层次分析法是否是根据各个地区的具体情况而决定的因素。 • 当对这个地区的各因素就行重要性排序后如何去寻找应急 物流中心选址的位置。（确保这一个或者几个位置是最佳 的选址位置）。 • 当我们找到一个应急物流中心选址的位置时，我们肯定会 对其进行一致性检验，当这个地址不满足条件时我们理论 上可以创作条件（比如修建公路）使它满足一致性检验。 （首先我们能知道一个地区肯定能通过建立多个应急中心 来满足应急需要，但是物流中心不是越多越好，所以我们 需要通过比较来确定是创作一定的条件还是多建物流中 心。）
层次分析法在军事物流中心选址中的运用
（ １ ） ＡＨＰ 只 能 用 于 选 择 方 案 ， 而 不 能 生 成 方 案 ； 主观性太 强 ， 从层次结构建立 ， 判 断 矩 阵 的 构 造 ， 均 依赖决 策人 的 主观 判断 ， 选择 ， 偏好 ， 若判 断 失误 ， 即可 能 造 成 决 策 失 误 。 （ ２） 该 法 中 的 比较 、 判 断 以 及 结 果 的 计 算 过 程 都是 较粗糙 的 ， 不 适用 于精度 较高 的问题 。 （ ３） 从 建 立 层 次 结 构 模 型 到 给 出 成 对 比 较 矩 阵 ， 人 的主观 因素对整 个 过程 影 响很 大 ， 这 使 得 有 些 结 果 使 决 策 者 无 法 接 受 。 当 然 可 以 采 取 专 家 群 体 判 断 的方 法 来 克 服 这 个 缺 点 。
合排序 权值 ， 以决 定 诸 元 素 相 对 重 要 性 总 的顺 序 。 从 而得 到不 同方 案 的权 值 ， 为选 择 最优 方案 提供
依据。
１ ． 层 次 分 析 法 的优 点
１ ． 建 立 问题 的 递 阶 层 次 结 构 图
（ １ ） 系 统 性 。 层 次 分 析 法 把 研 究 对 象 作 为 一
个 系统 ， 按照 分 解 、 比 较判 断 、 综 合 的 思 维 方 式 进 行决 策 ， 成为继 机 理分 析 、 统 计 分 析之 后 发 展起 来
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ２—１ ０—１ ８
作者简介 ： 张春才 ， 男， 江苏姜堰人 ， 硕士研究生 ， 讲师， 研究方 向： 物流工程 。
论文选粹
重 庆 理工 大学 学 报（ 社 会科学） ２ ０ １ ３ 年第２ ７ 卷第４ 期
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
随着全球化和经济逐步发展，物流配送中心的作用越来越重要。
如何选择合适的物流配送中心位置就成为了一个重要的问题。
本文将运用层次分析法对物流配送中心选址进行实证研究。
首先，确定层次结构模型。
在确定物流配送中心选址的层次结构模型时，本文将其分为四个层次，分别是一级目标层、二级准则层、三级方案层和四级子方案层。
一级目标层是选择合适的物流配送中心；二级准则层包括地理位置、市场需求、运输成本、环境因素等；三级方案层包括市区、郊区、城市周边等方案；四级子方案层则包括具体的选址方案。
其次，建立判断矩阵。
在本文中，判断矩阵是为了确定不同层次各个因素之间的重要性。
本文通过问卷调查的方式，将不同因素之间的重要性以及层次结构模型建立的关系进行归纳和总结。
例如，对于地理位置这个因素，可以通过统计问卷调查结果来得出其在二级准则层中的权重。
最后，综合评价及实证分析。
在本文中，通过层次分析法的综合评价方法，得出评价结果。
结果明确了地理位置、市场需求、运输成本和环境因素的重要性，同时给出了不同方案下的具体选址建议。
例如，在市区方案中，建议选址在市中心或高档商业区；在郊区方案中，建议选址在交通方便、地段佳的区域；在城市周边方案中，建议选址在距离市中心适中的区域，并考虑环保等因素。
综上所述，层次分析法是一种有效的物流配送中心选址方法。
本文通过建立层次结构模型、建立判断矩阵以及综合评价及实证分析的方法，得出了合理的选址建议，并为物流配送中心的选址提供了一种新的思路和方法。
层次分析法在物流园区选址中的应用
层次单排序的可信性， 需要对判断矩阵一致性 进行检验， 亦即要计算随机一致性比率:
R c =.丛 一 “
招 (卜 1)
其中n 是判断矩阵的阶数， 为平均随机 Rl
一致性指标， 通常可查表2. 只有当CR<0. 1时， 层次单排序的结果才
认为是满意的， 否则需要调整判断矩阵元素的 取值。 (4)层次总排序 计算同一层次所有因素对干最高层(总目 标)相对重要性的排序权值， 称为层次总排序。 这一过程是从最高层次到最低层次进行的。
3 5 7
9
2， ，， 魂6
衰示上述两相邻判断中值
8 侧盆
如 因 i 与j 比 得 断马， 因 与1的 断 果t 较 判 则 索j 判 为凡“ 凡 / 1
表2 平均一致性指标
) 1 判断矩阵A一 的确定。对于目 B 标层
7 8 g
判断矩阵阶盆 1 1
0
2
3
4
5
6
A最 的 流园 选 确 准则 的Bl比 优 物 区 址的 定， 层 B， 等 要， 而构 判 矩 为: 同 重 因 造 断 阵
则、多层次复杂决策问 题的特征。 物流系 统
是一个由相互关联、相互制约的众多因素构 成的复杂物流系统，层次分析方法先把复杂 物流系统问题涉及的因素分组， 把因素进行分 组后形成有序的层次结构模型， 然后通过构造 判断矩阵的方式反映每一层次中各因素的相 对重要性， 进行层次单排序及一致性检验， 最 后完成层次总排序的一致性检验， 通过排序计 算得到决策因素相对于总 目标层的重要性程 度的总排序确定优选方案。具体步骤如下: (1 建立层次结构模型 ) 在深入分析决策的问题之后 ， 将问题中所 包含的因素划分为不同层次， 标层、指 如目 标层、方案层、措施层等， 用框图形式说明 层次的递阶结构与因素的从属关系。
基于层次分析法与模糊综合评价法分析西安物流园区选址
基于层次分析法与模糊综合评价法分析西安物流园区选址西安物流园区的选址对于物流业的发展和城市的经济增长具有重要的意义。
为了更好地进行选址决策，可以采用层次分析法和模糊综合评价法相结合的方法进行分析。
首先，我们使用层次分析法（AHP）来确定选址决策的准则体系。
在选址决策中，可以考虑的准则包括：交通便利程度、土地成本、人才资源、市场需求、政策支持等。
这些准则可以根据其重要性进行层次化排列，形成准则层次结构。
然后，通过对每个准则进行两两比较，构建准则间的判断矩阵，并计算出每个准则的权重。
最后，根据准则的权重进行综合评价，确定选址方案的优劣程度。
接下来，我们使用模糊综合评价法进行选址方案的评价。
模糊综合评价法可以综合考虑多个指标的影响，并给出模糊的评价结果。
我们可以将每个选址方案的各项指标进行评分，并确定模糊评价矩阵。
然后，通过模糊运算，得出每个选址方案的模糊综合评价结果。
最后，对不同的选址方案进行排序，选取综合评价最高的方案作为最优选址方案。
在进行层次分析法和模糊综合评价法的计算时，需要明确每个准则和指标的具体评分标准。
例如，在交通便利程度这个准则中，可以考虑交通网络的发达程度、距离主要交通枢纽的远近、道路拥堵情况等指标，并根据具体情况给出评分。
在土地成本这个准则中，可以考虑土地价格和土地开发难度等指标，并给出评分。
其他准则和指标也可以类似地进行评分。
综合层次分析法和模糊综合评价法的分析结果，可以得出西安物流园区的最佳选址方案。
这个方案将综合考虑交通便利程度、土地成本、人才资源、市场需求、政策支持等多个准则，并通过模糊综合评价法给出综合评价结果，以确保选择到最符合要求的选址方案。
总而言之，使用层次分析法和模糊综合评价法相结合的方法，可以更科学、客观地分析西安物流园区的选址问题。
通过明确准则和指标的评分标准，综合考虑多个因素的影响，最终确定最优选址方案，为西安物流园区的发展提供基础支撑。
层次分析法在物流中心选址过程中的应用
层次分析法在物流中心选址过程中的应用吕叶【摘要】On the background that the logistics market has been more normalized and the market competition has been more intensified, the requirements of constructing the logistics centers with intergrity functions and consummate information network have been emphasized. Therefore, it is quite important to select a reasonable and optimized logistic center location. The paper systematically analyzed the process of logistics center location based on relevant principles, impact factors and the general algorithm. Based on the theoretic foundation, the paper applies the analytic hierarchy process to put forward an algorithm to confirm the optimum location of logistics center by simplifying the hierarchy structure model of logistics center location evaluation.%在物流市场日益规范化,市场竞争更加激烈的背景下,需要建立更多拥有健全的物流功能和完善的信息网络的物流中心,选择一个合理优化的地理位置建造物流中心显得尤为重要.根据物流中心选址的原则、影响因素以及通用方法,对物流中心的选址过程做了系统的讨论与分析,并在此基础上应用层次分析法,通过简化“物流中心选址评估”的递阶层次结构模型,提出了确定物流中心选址最优方案的算法.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2011(000)010【总页数】4页(P115-118)【关键词】物流中心;选址;层次分析法;递阶层次结构模型【作者】吕叶【作者单位】西南交通大学交通运输与物流学院,成都 611756【正文语种】中文【中图分类】F272物流中心(logistics center)又称为流通中心，是组织、衔接、管理物流活动的据点。
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层次分析法在物流中心选址中的运用
[摘要]层次分析法是一种多目标，多准则的决策分析方法，是对难于完全定量的复杂系统作出决策的模型和方法。
本文根据层次分析法的原理，专门讨论在物流中心选址中如何应用这种方法。
[关键词]层次分析法物流选址运用
一、层次分析法的基本原理
层次分析法是应用网络系统理论和多目标综合评价方法，提出的一种层次权重决策分析方法。
这种方法的特点是在对复杂的决策问题的本质、影响因素及其内在关系等进行深入分析的基础上，利用较少的定量信息使决策的思维过程数学化，从而为多目标、多准则或无结构特性的复杂决策问题提供简便的决策方法。
用层次分析法作决策分析，首先要把问题层次化，根据问题的性质和要达到的总目标，将问题分解为不同的组成因素，并按照因素间的相互影响将因素按不同层次聚集组合，形成一个多层次的分析结构模型，最终把系统分析归结为最低层相对于最高层的相对重要性权值的确定或相对优劣次序的排序问题[1]，从而为决策方案的选择提供了依据。
二、层次分析法在物流选址中的应用
（一）建立物流层次结构模型
如前所述，在评价因素分析的基础上，运用AHP法将系统所包含的因素进行分组，每一组作为一个层次，按照最高层，若干中间层和最低层的形成排列起来，形成一个比较完整的体系，组成一个系统，作为进行下一步分析的依据，为了保证物流中心选址科学合理，使选址方案评价更具科学和易于操作，经过慎重考虑，选取物流中心选址的评价指标体系如下表所示：
目标层O 物流中心选址
准则层S S1：经济合理性指标S2：交通便利性指标S3：环境合理性指标
子准则层M M1、M2、M3、M4 M5、M6、M7、M8 M9、M10
方案层P P1：方案1 P2：方案2 P3：方案3
其中：M1—场地价格；M2—设施利用程度；M3—物流服务需求情况；M4—劳动力条件；M5—靠近大型企业；M6—靠近交通主干道；M7—完善的交通运输网络；M8—靠近货运枢纽；M9—对生态环境的影响；M10—对周围企业的影响
（二）判断矩阵和层次单排序
层次分析法的最关键的一步骤就是构造判断矩阵。
判断矩阵的构建是把人的主观思维定量化的过程，也是分析问题所需的基础信息。
在物流中心选址中，目标层受到三个决策因素（经济、交通、环境）的影响，而这三个决策因素又受到各子决策因素（M1、M2、M3 …M10）的影响，通过对上一层次某个因素与本层次相关因素之间相对重要性的比较和层次结构图[2]，可以构造判断矩阵。
1、判断矩阵F－S
对于目标层O(物流中心选址)而言，S1，S2，S3同等重要，因此它们的判断矩阵为:
最大特征值λmax = 3，特征向量为(l/3，1/3，1/3)T
2、判断矩阵S1－M
相对于经济合理性而言，各子准则层因素之间的相对重要性比较如下表:
A M1 M2 M3 M4
M1 1 3 1 5
M2 1/3 1 1/7 3
M3 1 7 1 6
M4 1/5 1/3 1/6 1
求得特征向量W=[0.361，0.114，0.464，0.06]T，最大特征根兄λmax=4.037。
因此相对于经济合理性而言，4个影响因素按照权重排序应当为M3，M1，M2，M4。
3、判断矩阵S2－M
相对于交通便利性条件而言，各个准则层因素之间的相对重要性比较如下表:
A M5 M6 M7 M8
M5 1 1/3 1/3 1
M6 3 1 1 2
M7 3 1 1 2
M8 1 1/2 1/2 1
通过计算，特征向量W=[0.129，0.355，0.355，0.161]T
最大特征值λmax=4.1，因此相对于交通便利性因素而言，4个影响因素按照权重排序应为M6，M7，M8，M5。
4、判断矩阵S3－M
相对于环境因素而言，各子准则层因素之间的相对重要性比较:
通过计算，特征向量W=[0.75，0.25]T，最大特征根为2。
（三）一致性检验
当A具有完全一致性时，λmax = n，且除λmax之外，其余特征根均为0，而当判断矩阵具有满意的一致性时，其最大特征根稍大于矩阵阶数，且其余特征根接近O，这样基于层次分析法得到的结论才是基本合理的。
检验过程如下:将求得的各判断矩阵的λmax代到CI =(λmax －n)(n－l)中得到一致性检验指标CI 的数值，根据平均随机一致性指标CR的数值，当CR小于等于0.1时，判断矩阵才是合理的，求出的权系数恰当，否则要对判断矩阵进行调整，按上一步骤重新求权系数矩阵。
RI数值如下表：
矩阵数值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
RI 0 0.00 0.58 0.90 0.12 1.24 1.32 1.41 1.45
1.49 1.51 1.48
对比以上几个矩阵，很显然，F－S矩阵和S3－M矩阵满足一致性，对于S1－M矩阵。
=0.012，由表可知=0.012/0.9=0.013<0.1
因此该矩阵具有满意的一致性。
同理，我们可以计算到S2－M矩阵也是具有满意的一致性。
（四）层次总排序
计算同一层次所有因素对于最高层次(总目标)相对重要性的排序权值，称为层次总排序。
这一过程是最高层次到最低层次进行的，因此，可以求得子准则层
各因素M对总目标F的权值计算为:
W=[0.120，0.038，0.155，0.02，0.043，0.118，0.118，0.054，0.25，0.084]T 所以，在物流中心选址中，重要性排序为:对生态环境的影响，物流服务需求情况，场地价格，靠近交通主干道/完善的道路运输网络，对周围企业的影响，靠近货运枢纽，靠近大型企业，设施利用程度，劳动力条件。
（五）层次总排序的一致性检验
这一步骤也是从高到低进行的，层次总排序随机一致性比率为:
类似的，当CR<0.10时，认为层次总排序结果具有满意的一致性，否则，需要重新调整判断矩阵的元素取值，因此，M层总排序随机一致性比率为CR=0.046<0.1，符合一致性检验。
在提出方案层的各具体方案后，还应当建立Mi- Pj的判断矩阵，并进行总排序和一致性检验，最后根据方案层各方案的顺序，确定具体的实用方案。
三、结束语
综上所述，在物流中心选址中，我们对影响选址的因素进行比较分析，可以得到比较满意的结果，在实际运用时，还要结合具体的实际情况进行分析，提出具体的方案，最终得到满意的结果。
参考文献：
[1]王迎军.供应链管理实用建模方法及数据挖掘[M].北京：清华大学出版社，2001.
[2]蔡临宁.物流系统规划—建模及实例分析[M].北京：机械工业出版社，2003.。