物流配载市场

当前建设区域性生产资料批发市场的条件已具备。独特的经商传统，经营主体的商业文明，重商亲商、诚信为本、薄利多销、义利并举的理念，规范有序的市场环境，都成为该市场群发展的先决条件。

如果建成该市场群，可构制3000余个商位，年成交额将在30亿元以上，创税3000万元以上。这一市场群的繁荣，也将带动周边物流配送、餐饮、宾馆、公共交通等相关产业兴盛，间接从业人员可达1万余人，并积累大量资本，集聚销售渠道、信息、人才等，促进城西工业发展，带动义西南山区农民致富。

目前周边县市专业市场客商分流现象相当严重，同类市场发展迅速，规模日益扩大，在一定程度上削弱了义乌各大专业市场的集聚和辐射功能。同时，义乌经营主体对生产资料市场的需求十分旺盛，内在扩张动力日增，要求扩大规模，集聚经营。然而市场集聚效应不明显，亟需解决经营用房和场地紧缺等问题，尚需增加店面房，划行归市，进一步降低经营成本，稳定市场。市场还受到城市交通制约，需要加快该市场群建设，促进主城区骨架道路网以及主城区与副城区、城市组团道路网建设。这些都迫切要求建设该市场群。

为了提升苏州物流企业的服务水平和信息化程度，我们从2008年9月26日---10月19日对苏州物流配载市场精心进行了详实的入户调查，报告如下：

一：电脑信息化普及程度堪忧：

1：我们入户调查的300家企业中，80%的企业的货源和车源信息，来自于朋友介绍和企业（车主）自动找上门的，15%的是从网络上搜索到的，5%的是自己公司的业务员出去联系的，

2：苏州使用电脑的情况：45%的企业拥有电脑，但是，在这些拥有电脑的企业的电脑的用途70%是玩游戏和QQ聊天，看电影的，22%是用来打印票据和运单及记帐的，5。5%是用来发送相关资料和电子邮件与客户沟通的，寻找车源货源的，1。5%是用来做作样子的，55%的企业没有安装电脑，

3：电脑操作水平的情况不容乐观，我们一些企业的人员连简单的拼音和五笔打字都不会，更谈不上发送电子邮件和电子传真了及电

子文档的建立了，QQ聊天也不娴熟，因为我们建立的苏州第一个物流QQ群，来聊天的人的打字的速度反应迟缓，

4：上网发布车源和货源的习惯没有养成，还对网络上的货源及车源产生效益有怀疑的态度，在入户的企业中63%的对此怀疑，30%对此认为比较好，5%的认为确实有效，2%认为无所谓，

5：直接的与工厂达成物流服务合同的在调查的企业里占到13%，通过朋友介绍跟企业交易的占到35%，客户自己找上们的有20%，看到广告杂志联系的25%，自己业务人员开发的只有5%，2%的货源来自于其他的渠道，

二：苏州物流信息公共平台的现状：

改革开放30年来，苏州经历了巨大的发展和变化，苏州的物流也在苏州成为世界制造业基地的同时得到了长足的发展和壮大，苏州物流信息化进程也随着苏州物流的发展有了前进的步伐，目前；在苏州的物流信息网站不计其数，各个物流媒体也拥有自己的信息发布平台，但是都没有权威和领秀风范，如：56110，天下通，天天缘，一点通，56885，56135，中华物流配货网，阿里巴巴，慧聪网等专业物流信息平台针对的是苏州庞大的物流企业，忽视了制造贸易企业才是物流企业真正的上帝的情形，到现在为止，苏州的物流企业也不知道哪个网站的效果好，就好象56110在苏州的客户数在100家徘徊，天下通在苏州的安装就在110台上下，天天缘在苏州的分额也是在60

家，一点通在苏州过早的消失了，目前仅有不到10家，56885在苏

州的注册会员达到了120家前后，56135，56135，中华物流配货网，阿里巴巴，慧聪网，在苏州的分额也很小，信息量的多少也是衡量物流平台的一个标准也是客户认可的准则，天下通的苏州信息量在

800---900条左右，天天缘在苏州的信息也就在600条回转，其他的信息平台的信息量那就很难说了，这些信息来源的渠道也是物流公司之间相互发送的，而且用物流公司客户的话说：价格太低了，没有办法做，是烂货！这就是问题的所在，他们目标就是物流公司而没有渗透到制造贸易企业里去，价格低也就见怪不怪了！

三：应对问题的措施及解决方式和方案：

针对以上的调查，我们建议发展苏州物流的要点在于提高物流信息化水平，我们目前要做的事情；

1：普及电脑的使用，加强电脑知识的培训，提升电子商务的应用，相关的部门要出台政策加以扶持，

2：加快建设苏州的物流公共信息化平台，促进制造贸易企业上

网发布货运信息，带动物流企业加快电脑知识的普及和运用，面对世界金融危机的发生，给我们建设苏州物流公共信息化平台提供了机遇和挑战，降低成本正成为众多企业日夜思索的问题，我们把物流运输企业的信息和制造贸易企业建立交流的渠道，就是更好的为企业服务，我们把物流运输企业的信息通过平台与司机进行联络在一定的程度

上提高了司机的收入也符合我们建设社会主义新农村的要求，在此我们的物流企业也可以降低运输成本了，另外，我们也要看到这是一个利国利民的好事，司机车辆来回的实载也节约了能源和保护了环境；我们粗略的计算了一下，仅苏州一年的运输费用就可以节省1亿元，带动酒店，旅馆，餐饮，网络等岗位500人的就业及其他的税收！

3：我们要培养物流企业上网找货源和车源的习惯，这就要我们

自己做很多的仔细的工作，我们要让他们看到物流公共信息平台的作用和优势，自觉的加盟到我们的队伍中来，到那时我们的事业就成功了！革命尚未成功，同志仍需努力，我们要从客户的需要出发，实行两条腿走路的政策，给客户看到货源和车源的信息是实实在在的，那我们就要从制造贸易企业为物流企业寻找货源，从公路上寻找车源供给给物流企业调用，同时我们也为制造贸易企业和司机降低了成本和提高了收入，让他们感受我们的服务是真诚的！我们可以给制造贸易免费安装我们的平台和系统，只有这样，我们的物流企业才能够看到第一手的货源信息，赚取更多的利润，我们在公路收费站免费发放宣传单，让司机来苏州以后直接的给我们发送短信，给更多的物流企业及时，了解车辆信息有利于更好的安排生产调度。

四：总结

经过这些天的调查，我们深切的感受到物流信息化水平亟待提高，电脑的普及迫在眉睫，相信有我们众多的为了中国现代物流而英勇奋斗的仁人志士的共同努力。