地铁车站设备区机电安装及装修施工工艺要求说明
地铁车站设备区机电安装及装修施工工艺要求说明
地铁车站设备区机电安装及装修施工工艺要求说明一、总体概述地铁车站设备区机电安装及装修工程是指地铁车站内机电设备安装和装修的施工工程。
其目的是保证车站内机电设备的正常运行和提供一个良好的乘客体验环境。
本文将对地铁车站设备区机电安装及装修施工工艺要求进行详细说明。
二、机电安装工艺要求1.设备区域划分：根据机电设备的布置和功能需求，将车站设备区划分为不同的区域，例如控制室、变电室、设备间等，并确定各个区域的安装要求。
2.设备间布线：根据机电设备布局图进行设备间的布线设计，并根据布线图设定各个设备的位置和安装要求。
3.绝缘处理：机电设备在安装过程中需要保证良好的绝缘处理，避免漏电等安全隐患。
绝缘材料的选用要符合国家标准，并通过验收测试，确保绝缘接头达到要求。
4.照明系统：车站设备区的照明系统需要满足安全、舒适和节能的要求。
照明设备的安装位置和数量要适当，照明亮度要符合相关标准。
5.消防系统：车站设备区需要配备消防设备，如灭火器、烟雾探测器等，并按照国家标准进行布置和安装。
6.通风系统：车站设备区需要安装通风设备，确保空气流通和通风。
通风设备的安装位置和数量要符合相关标准，通风效果要良好。
三、装修施工工艺要求1.施工材料：装修施工中使用的材料要符合国家标准，具备防火、防潮等特性。
墙面材料、地面材料等要谨慎选择，并通过验收测试，确保质量合格。
2.墙面装修：车站设备区的墙面装修要平整、美观，且易于清理。
墙面装修材料要具备防潮、易清洁等特性，且安装牢固。
3.地面装修：车站设备区的地面装修要平整、耐磨、防滑。
地面装修材料要具备耐磨、易清洁等特性，确保乘客安全。
4.天花装修：车站设备区的天花装修要美观、牢固。
天花装修材料要具备防火、易清洁等特性，天花安装要牢固可靠。
5.悬挂装修：根据需要，车站设备区可能需要安装悬挂装饰物，例如灯具、吊挂标牌等。
悬挂装修要牢固可靠，确保安全。
6.水电工程：车站设备区涉及到水电工程，例如水管、电线等。
城市轨道交通机电安装标准化施工工艺
城市轨道交通机电安装标准化施工工艺随着城市轨道交通的快速发展，对机电安装工程的质量及技术水平要求越来越高。
为确保城市轨道交通机电安装工程施工的质量、效率和安全，需要建立一套标准化的施工工艺。
一、策划和准备阶段在机电安装工程施工前，应制定详细的施工图纸和技术方案，并确定负责人、技术人员和施工班组。
并在实施前对相关材料和设备进行检验、测试和试运行，保证机电设备的相互协调、配合和完好无损。
二、基础施工阶段在机电安装工程的基础施工阶段，需要进行基础设施的准备，包括垫层、打钢筋、浇筑混凝土等工序。
同时，还需要进行地下管线的布置和完善，确保后续机电设备安装过程的有效对接。
三、设备安装阶段在机电设备安装阶段，需要按照施工图纸进行标准化的安装，包括设备吊装、定位、连接、调整等工序。
在安装过程中，需要关注设备的定位精度、水平度、垂直度、安装位置的准确性等方面的要求，并做好记录和报告。
四、接线和电气安装阶段在对设备的机械安装完成后，需要进行接线和电气安装。
在接线过程中，需要按照电气设计要求进行线缆的标识、截面的选择、接头的处理等工作。
在电气安装过程中，需要按照安装要求进行开关、照明、故障保护等装置的安装和调试。
五、试运行阶段在机电安装工程完成后，需要进行试运行。
在试运行过程中，需要对机电设备的运行情况进行监测和记录，并及时发现和处理问题。
同时，还需要对设备的安全性、可靠性和稳定性进行评估和分析，从而保障城市轨道交通的正常运营。
六、维护和保养阶段城市轨道交通的机电安装工程需要定期进行维护和保养。
在维护和保养过程中，需要对设备进行检修、清洗、调整、更换等操作，确保设备的正常运行。
同时，还需要加强对设备的安全检查和隐患排查，防止事故的发生。
浅谈城市轨道交通车站机电安装及装修施工管理
浅谈城市轨道交通车站机电安装及装修施工管理摘要：现如今，城市化进程不断的深入，促进轨道的发展规模也越来越大，车站装饰装修工程也在蓬勃发展，装饰装修工程在城市轨道交通车站中不仅能根据车站的特点进行风格化设计，还能根据装饰风格增添功能性设计。
装饰装修工程在工程安全和质量上的保证对工程施工的效益有重要的促进作用。
关键词：城市轨道交通；车站机电安装；装修施工管理引言城市轨道交通的出现大幅度缓解了地面交通的拥堵，提高了人们的通勤效率，减少了因燃油产生的二氧化碳污染，对城市交通的贡献举足轻重。
城市轨道交通工程投资的30%以上用于机电设备，主要是由于机电设备的质量以及安装水平影响着后续轨道交通的运营，关乎轨道交通的舒适和安全。
相关人员有必要梳理城市轨道交通车站的机电设备安装的过程、特点，并找出质量控制的主要策略。
1城市轨道交通机电设备的安装特点1.1地下作业，施工环境复杂城市轨道交通需要在地下对岛式站台进行施工，而地上又往往处于繁华城区，可利用场地较为狭窄、亮度较低、湿度较大、通风不佳。
而机电设备安装时大多位于施工中后段，多种作业交叉进行，施工空间和高度都受到限制，导致机电设备的运输和安装需要进行大量协调工作，施工情况复杂多变。
1.2集中控制，调试工程量大城市轨道交通的整体发展方向是智能化、系统化和集中化，这带来了工作的便利，减少工程协调和管理过程中的人为因素，但机电设备在安装后期需要有更多的调试工作，这在短期内是无法通过智能设备完成的。
例如，监控系统、通信系统、运输系统和牵引供电系统等多个系统的协调与配合，需要进行统筹安排，统一调试，这将带来无可避免的大工程量。
1.3位置特殊，材料要求严格城市轨道交通在未来将分担大部分城市交通运输的工作，由于其位置特殊、运行环境也较为特殊，又事关人民群众的交通安全，因此对机电设备的要求也就相应较为严格。
要确保城市轨道交通的长期稳定安全运行，从质量上就有较高的要求，特别是机电设备的构成材料，也特别注意耐腐蚀、耐磨损，并应注意定期保养和维护。
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地铁车站设备区机电安 装及装修施工工艺要求
说明
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 ——马 克思
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无过。——卢梭
城市轨道交通机电安装标准化施工工艺
城市轨道交通机电安装标准化施工工艺引言随着城市化进程的加快，城市交通需求日益增长。
城市轨道交通由于其高效、快速、环保等优势，已成为解决城市交通拥堵和改善交通状况的重要方式之一。
城市轨道交通的建设和运营需要大量的机电设备支持，机电安装作为其中的重要环节，其标准化施工工艺尤为重要。
一、施工前的准备工作1、工程资料的准备施工前，需准备好轨道交通机电设备的相关设计图纸和技术资料。
这些资料包括设计图纸、施工图纸、接线图和设备说明书等。
设计图纸和施工图纸是机电设备安装的依据，必须在施工前详细阅读并理解其内容。
还需要准备好相关的安装工具和设备。
2、安全防护措施施工前需要做好安全防护措施。
操作人员必须戴好安全帽、安全鞋，穿着符合规定的工作服，并配备好相关的防护用具。
在施工现场，还需设置好警示标识和隔离设施，确保施工现场的安全。
3、施工人员的培训施工前需要对施工人员进行培训。
培训的内容包括施工工艺的要求、操作规程、安全注意事项等。
只有确保每位施工人员都了解施工流程，才能保证施工的顺利进行。
4、施工计划的编制在施工前需要制定详细的施工计划。
施工计划应包括施工的各个环节、时间节点、人员分工等内容。
通过施工计划，可以有效地组织和管理施工过程，确保施工的质量和进度。
5、现场勘察和踏勘在开始施工前，需要对施工现场进行勘察和踏勘。
通过勘察和踏勘，可以了解施工环境和条件，同时也可以为后续的施工做好准备。
二、施工过程1、基础和支架的安装轨道交通机电设备的安装首先需要进行基础和支架的安装。
基础和支架的安装需要符合设计图纸和施工规范的要求，确保其牢固和稳定。
2、设备安装设备安装是轨道交通机电安装的关键环节。
在设备安装过程中，需要严格按照设计图纸和施工规范的要求进行操作。
设备安装完成后，需要进行设备的调试和验收，确保其正常运行。
3、电气布线和接线电气布线和接线是轨道交通机电安装的重要环节。
在进行电气布线和接线时，需要注意布线的规范和接线的正确性，确保电气设备的正常运行和安全性。
城市轨道交通机电安装标准化施工工艺
城市轨道交通机电安装标准化施工工艺城市轨道交通机电安装工程是城市轨道交通建设的重要组成部分，也是确保城市轨道交通运营安全和高效运行的关键环节。
为了保证机电安装工程的质量和施工进度，需要进行标准化施工工艺。
一、前期准备在进行机电安装工程前，首先需要做好前期准备工作，包括编制施工组织设计和施工方案，安排施工人员和机械设备，准备施工所需材料和工具等。
二、施工准备在进行机电安装施工前，需要对施工现场进行清理和平整，确保施工区域畅通无阻。
还需要准确标定施工坐标，并进行必要的测量和检查工作。
施工前还需要进行安全检查，确保施工现场的安全。
三、设备安装在进行机电安装施工时，需要严格按照设计图纸和规范要求进行设备的安装。
包括轨道、导轨、车站设备、车辆设备等的安装。
在安装过程中，要注意保证设备的稳固和安全。
四、线路敷设在机电安装工程中，线路的敷设是一个重要的环节。
线路的敷设需要按照设计图纸和规范要求进行，要保证线路的准确和牢固。
还要进行必要的检测和测试，确保线路的良好质量。
五、电气施工在进行机电安装工程时，还需要进行电气施工工作。
包括电缆敷设、接线、电力设备的安装和调试等。
在进行电气施工时，需要保证电气设备的安全和可靠运行。
六、试运行和调试在机电安装工程完成后，需要进行试运行和调试工作。
通过试运行和调试，可以对机电系统进行整体测试，确保系统的正常运行和安全。
七、竣工验收在机电安装工程完成后，还需要进行竣工验收工作。
通过竣工验收，可以对机电工程的质量、技术指标和安全措施进行评估，确保工程的合格和完善。
轨道交通地铁风水电安装(机电安装)施工经验总结
轨道交通地铁风水电安装(机电安装)施工经验总结地铁机电安装施工工作内容及要点一、进场前期在进场前期，需要了解土建进度并排查工作面，与土建签订场地移交协议。
同时，需要进行临电和临水建设，选择下料口并搭建下料平台。
安排队伍进场，建设班组库房，并进行临水临电交底。
对地盘进行管理，包括进站门禁、集装箱、保安、监控、五图一牌等方面。
安全部门需要与土建临电临水协议，制定外单位进场安全协议。
在现场进行临边/孔洞防护、消防通道、消防器材、警示标语等工作。
对危险源进行辨识，并编制专项应急预案，包括消防火灾、吊装、高空作业、安全用电等方面。
进行三级教育培训，并组织消防演练，上报安全文明措施费用。
编制施工计划，并与甲供单位对接到货计划。
技术员需要根据合同熟悉自采和甲供材料，与设计对接要电子版送审图和蓝图。
现场核实土建孔洞预留，采购走道综合支吊架，并编写专项施工方案。
二、临电布置在临电布置方面，每个站需要使用3*50+2*25的电缆从土建到一级箱，使用3*35+2*16的电缆从一级箱到二级箱，使用5*16的电缆从二级箱到三级箱。
从三级箱引出电缆供电给各个可移动手操箱（班组自带）。
需要使用配电箱、电缆、铜鼻子、五指套、电胶布、绑扎带、膨胀螺栓、一级箱护栏（含门）、角钢等材料，还需要使用8#塑钢绳、8#钢丝卡头、钢线拉紧环用于把电缆拉直挂墙。
一级箱需要带电表、配电箱内的熔断器和馈出接线端子排需厂家另配备备用，配电箱带底座且为下进下出。
临时水泵配电箱需要进行采购。
临电的维护由站长主责，安质部督促安全用电，电气技术员负责材料计划，电气班组出1人负责巡检、接线。
临电照明方面，主线采用3*4的电缆，支线采用2*1.5护导线（软线）。
照明灯具使用XXX的或者地铁公司检查时换用150W的灯具，还需要配置疏散指示灯具、双头应急灯具、安全出口灯具、LED投射灯（200W）。
需要使用灯具、灯头（灯帽）、电缆、电胶布、扎带等材料。
班组需要搭建库房，所需材料包括8#槽钢、40*4角钢、彩钢板、膨胀螺栓和自攻丝。
地铁车站机电设备安装的有关要求
地铁车站机电设备安装的有关要求为了保证车站建设工程的质量和进度，确保工程顺利通车，车站的装修和各专业设备安装是通车的关键。
在该两项重要工程开始施工之前，设备安装的有关要求施工人员应清楚并牢记，以保证工程质量。
标签：地铁车站;机电安装;要求一、关于地铁内各重点部位的重点尺寸要求1、线路走向从小里程站向大里程站方向看，右侧线路称为右线，是上行方向;左侧线路称为左线，是下行方向。
2、线间距(1)区间两条单线隧道采用盾构或矿山法施工时，两线中线间距不宜小于11米。
(2)双线矩形隧道的线间距无中墙时为3.6米，有中墙时为4.5米(中墙＜0.4米)。
(3)地下岛式站台的线间距为站台的宽度再加上站台两侧边缘至线路中心距离(如14米宽度站台，站台两侧边缘至线路中心距离为1.5米，则线间距为17米)。
3、线路坡度(1)正线最大坡度不宜大于30%。
，隧道内和路堑地段正线坡度不小于3%。
(2)地下车站站台计算长度段线路坡度宜采用2%。
，车站的主体结构随线路坡度相一致，主要是排水需要，坡度坡向为车站小里程端。
4、线路限界(1)直线车站站台有效长度范围内的站台限界由站台边缘距同侧线路中心线距离为1.5米。
(2)直线车站站台有效长度范围以外(安全门端门以外)的站台延长部分的限界由站台边缘距同侧线路中心线距离为1.7米，该处站台上的栏杆距离线路中心线为1.8米。
（3）车站设备用房外墙不悬挂管线和设备时直线段建筑限界为1.8米。
（4）车站设备用房外墙悬挂管线和设备时，岛式车站直线段建筑限界为2.2米，轨行区轨顶面以上建筑限界高度4.2米。
5、车站有效站台中心线标高以车站站台中心线装修完成面定为相对标高±0.000，该点绝对标高为31.542米，站台中心处两侧轨顶面相对标高为-1.050米，绝对标高为30.492米。
6、车站各部位吊顶高度（装修地面至吊顶面净高）（1）车站公共区域：站厅层公共区域为3.2米;站台层公共区域为3.0米;出入口通道为2.6米;楼梯：楼梯段踏步与吊顶净高不小于2.3米，楼梯平台处不小于2.0米。
地铁机电设备安装标准工艺规范
车站通风空调系统施工技术交底（主要针对风管系统制作安装）一·施工工艺流程二．工艺细则，技术要求，操作要点及质量标准1，准备（1）设备运抵到现场，认真核实检查，确认无误，外观良好（2）施工人员，安全防护人员已到位；主要工具，辅助工具配套齐全2，风管系统制作安装1、镀锌钢板法兰连接风管的制作安装工艺流程：下料→倒角→压口→组装→成型→铆接法兰→按系统编号→运至现场→确定标高→制作吊架→设置吊点→安装吊架→风管就位→找平找正技术要求：(1)空调送回风系统和通风系统采用镀锌钢板风道，法兰连接。
采用镀锌镙栓和螺母连接。
(2)风管道镀锌钢板厚度按《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002）要求进行，(3)风管连接板材拼接的咬口缝应错开，不得有十字型拼接缝。
(4)送排风、空调系统风管法兰的螺栓一及铆钉孔的孔距不大于150mm；正压送风法兰连接的螺栓一及铆钉孔的孔距不大于100mm；风管法兰的四角部位要设有螺栓。
(5)送排风、空调系统镀锌钢板风管边长大于800mm，管段长度大于1250mm或单边面积大于1.2m2，正压送风风管边长大于800mm，管段长度大于1250mm或单边面积大于1.0m2，均应采取加固措施。
风管的加固可采用楞筋、立筋、角钢（内外加固）、扁钢、加固及加固筋和管内支撑等形式。
其加固要符合工程质量验收规范的要求。
(6)风管与配件的咬口缝紧密、宽度一致，折角平直，圆弧应均匀，两端面平行。
风管无明显扭曲与翘角，表面平整，凹凸不大于10mm。
(7)风管外边长的允许偏差：当小于等于300mm时，为2mm；当大于300mm 时，为3mm。
管口平面度的允许偏差为2mm，风管两条对角线长度之差不大于3mm。
(8)风管法兰的焊缝应熔合良好、饱满、无假焊和孔洞；法兰平面度的允许偏差为2mm，相同规格法兰的螺孔排列应一致，具有互换性。
(9)风管与法兰采用铆接连接，铆接要牢固，没有脱铆和漏铆情况；翻边平整、紧贴法兰，宽度一致，且不小于6mm；咬缝与四角处不应有开裂与孔洞。
地铁车站机电设备安装中综合管线的施工技术
地铁车站机电设备安装中综合管线的施工技术随着城市化进程的加快，地铁作为城市交通的重要组成部分，扮演着越来越重要的角色。
而地铁的机电设备安装中综合管线的施工技术更是至关重要的一环。
综合管线是地铁车站机电设备的重要组成部分，为了确保地铁的安全、高效运行，综合管线的施工技术必须严格把关。
本文将重点介绍地铁车站机电设备安装中综合管线的施工技术。
一、施工前的准备工作1. 设计方案确认：在进行综合管线的施工之前，需要对设计方案进行确认。
包括综合管线的走向、长度、规格等信息，确保施工的效果符合设计标准。
2. 材料准备：在进行综合管线施工之前，需要提前准备好所需的材料，包括各种管道、连接件、保温材料等。
材料的选择要符合相关标准，并且要进行质量检验，确保施工的安全和可靠。
3. 现场测量：在进行综合管线施工之前，需要进行现场测量，确定管线的准确位置和高度，避免施工中出现误差。
二、施工过程1. 开挖基础：在进行综合管线的施工之前，需要进行开挖基础工作。
首先确定管线的走向和深度，然后进行挖掘工作，确保管线的埋设深度和位置准确无误。
2. 管道敷设：在进行综合管线的施工之前，需要进行管道敷设工作。
首先根据设计方案确认管线的走向和长度，然后进行管道的敷设，确保管道的连接平直、无损坏，并且保证连接处的严密性和可靠性。
3. 管道焊接：在进行综合管线的施工之前，需要进行管道的焊接工作。
首先进行管道的准备工作，包括清理和切割管道，然后进行焊接工作，确保焊接的质量和连接的牢固性。
4. 绝缘保温：在进行综合管线的施工之前，需要进行绝缘保温工作。
首先进行绝缘保温材料的准备工作，然后进行绝缘保温工作，确保管线在使用过程中能够保持稳定的温度和热传导性能。
三、施工后的验收1. 管道检测：在进行综合管线的施工之后，需要进行管道的检测工作。
首先进行管道的外观检查，确保管道的表面光滑、无损伤，然后进行管道的压力测试和密封性检测，确保管道的安全和可靠。
地铁机电安装施工方案
地铁机电安装施工方案一、项目概述：本项目为地铁机电设备的安装施工工程。
地铁机电设备包括电力系统、通信系统、信号系统、自动化控制系统、空调通风系统等。
本方案将重点针对地铁机电设备的安装工作展开详细说明，确保施工质量和进度的顺利进行。
二、施工组织：1.成立项目组：项目组包括项目经理、工程师、领班、施工人员等。
项目组负责对整个安装工程进行计划、组织、协调和管理。
2.制定施工计划：根据项目进度和资源情况，合理安排施工计划，确保施工进度和质量，并及时与业主方进行沟通和汇报。
3.分工作业：根据施工计划，合理安排各施工岗位人员的工作任务，确保施工进度和质量的顺利进行。
4.安全管理：制定详细的安全操作规范，对施工人员进行安全教育培训，确保施工过程中的安全。
三、施工流程：1.前期准备工作：包括工程图纸审核、施工电力供应准备、施工材料准备等。
2.安装前准备：对设备进行检查、清洁，确保设备的完好性和安装环境的整洁。
3.安装电力系统：按照设计要求进行线缆敷设、接线、布线等工作。
4.安装通信系统：按照设计要求进行线缆敷设、设备安装、接线等工作。
5.安装信号系统：按照设计要求进行线缆敷设、设备安装、接线等工作。
6.安装自动化控制系统：按照设计要求进行线缆敷设、设备安装、接线等工作。
7.安装空调通风系统：按照设计要求进行管道敷设、设备安装、接线等工作。
8.联合调试：对安装好的机电设备进行联合调试，确保各系统之间的协调工作正常。
9.安全检验：对安装完成的机电设备进行安全检验，确保设备的安全可靠性。
10.竣工验收：与业主方进行竣工验收，完成施工任务。
四、质量控制：1.严格执行施工图纸要求，确保施工质量符合设计要求。
2.对施工人员进行岗位培训，提高技术水平和施工质量。
3.进行设备的专业验收和测试，确保设备的质量和性能。
4.定期进行施工工程的质量检查，及时纠正存在的问题，确保施工质量。
5.与业主方进行及时沟通，解决质量问题和改进施工方案。
地铁车站机电设备安装中综合管线的施工技术
地铁车站机电设备安装中综合管线的施工技术地铁车站机电设备的安装需要涉及到很多细节和技术方法，其中综合管线施工技术就是其中之一。
综合管线是将地铁车站内不同种类的管线，如电力、通信、给排水等，按规划要求上下穿插在建筑结构中并配合设备安装使用的管线系统。
下面就详细介绍一下地铁车站机电设备安装中综合管线的施工技术。
一、工具材料准备1. 设备：水平仪、角度尺、钢尺、千斤顶、螺丝刀、榔头、电焊机等工具设备。
2. 材料：钢材、不锈钢、PVC硬质管、钢带、钢球、型钢、管夹、U型钩等管线的固定材料。
二、施工流程1. 确定综合管线安装位置综合管线的安装位置一般要在基础施工中就确定好，施工队根据设计规划图纸先进行铺线布局或根据基础渠道钢结构穿孔，再进行麻袋喷浆或风管保温等操作。
2. 制作管线支架根据设计规划图纸中综合管线的位置和长度，对支架进行制作。
制成的支架要符合要求，在安装前应注意检查，以确保安全可靠。
把制作好的管支架按顺序悬挂在相应的位置，然后将综合管线逐一放入管架中，注意悬挂的高度与位置要符合要求。
4. 管夹的安装管夹是固定综合管线的重要部分，在安装过程中要注意其数量和位置、长度以及铆钉、焊接的牢固性。
5. 管线的固定管线固定主要是为了保证安全，还要避免产生噪音。
同样的，管线固定也要按照规划图纸图纸要求以及施工方案要求，严格按照要求完成固定的操作。
6. 综合管线电焊综合管线根据需要要进行电焊处理，所选用的焊接工艺要与综合管线的材料适配。
在综合管线电焊前，一定要做好防火措施和安全防护措施，确保焊接操作安全可靠。
三、施工注意事项1. 相应的管道应尽可能穿过墙体，防止影响钢筋混凝土结构的承重。
2. 各个综合管线之间应尽可能分开，以免发生管道堵塞等不良影响。
3. 在安装过程中，要注意保护现有的建筑物和结构，避免出现安全隐患。
4. 综合管道的安装要按照设计要求进行，严格控制安装高度和位置，以确保管道可以正常使用。
5. 在综合管道电焊、固定等施工过程中，要加强现场管理，确保工作安全可靠。
地铁车站机电设备安装施工方案
地铁车站机电设备安装施工方案3.1.5 工程内容工程内容按业主提供的图纸，根据招标文件和有关资料与说明，承包本项目的机电设备安装工程，主要包括：（1）车站设备及管理用房土建施工；（2）车站设备及管理用房装修施工；（3）车站空调及通风系统安装工程；（4）车站及区间给排水与水消防系统安装工程；（5）车站及区间动力配电与照明系统安装工程。
3.1.6 工程特点及难点分析3.1.6.1 工程质量要求高该工程我方承诺质量等级为工程质量等级验收一次合格，达到国家验收规范合格标准，争创南京市优质工程。
这对施工过程中的各要素控制提出了较高的要求。
同时，为了满足该地铁站的功能性要求，在施工过程中必须对噪音控制、灯光照度、系统稳定、维修方便等方面进行严格控制。
3.1.6.2 施工场地狭小本工程施工现场四周均有建筑物围绕，施工场地狭小，施工期间有多个施工单位同时施工，没有可供大批量材料堆放的场地，要求科学、合理安排施工程序和进度及材料的进退场计划，充分利用已有场地。
3.1.6.3 现场位于城市繁华地带本工程现场位于城市繁华地带，对现场文明施工、噪音污染控制、污水排放等管理要求高，必须采取切实、可行的技术方案来确保整个工程的文明施工和环境保护。
总体来讲，机电安装为了减少施工噪音，防止施工噪音污染，风动转机要装消声器，压缩机要性能良好并要尽可能低音运转，尽可能安装在远离临近房屋的地方，合理安排作业时间，减少夜间施工，减少噪音污染。
3.1.6.4 运输通道狭窄根据目前现场的考察情况，设备材料的运输通道狭窄，设备材料必须在满足安装要求的情况下合理分段，减少运输难度。
3.1.6.5 与地铁总承包单位及其他施工单位交叉配合多本工程在施工过程中，还要与地铁总承包单位及对地铁控制弱电及智能化系统、消防工程、电梯工程、车站装修等其他分包单位进行专业接口及交叉作业，我方将同地铁站各施工单位密切配合、及时沟通施工信息，确保工程顺利进行，避免或减少由于配合不当而引起的返工现象。
地铁装修施工方案
地铁装修施工方案1. 引言地铁装修施工是地铁运营中不可或缺的环节。
一方面，装修施工可以提升乘客的乘坐体验，增加地铁的舒适度；另一方面，装修施工还可以改善地铁车站的形象，提升乘客对地铁的满意度和认可度。
本文将详细介绍地铁装修施工的方案，包括选材、设计、施工流程等内容。
2. 选材地铁装修施工的选材一般要求具备以下几个特点： - 耐火性：地铁是一个相对封闭的空间，材料的耐火性能非常重要，以确保乘客在紧急情况下的安全。
- 耐磨性：地铁车站是一个高频使用的地方，装修材料需要能承受大量的人流、货流和机械设备的摩擦。
- 耐久性：地铁车站的装修材料需要能够经受住长时间的使用和各种恶劣环境的影响，如湿气、阳光等。
- 易清洁：地铁车站的清洁工作需要频繁进行，所以选材时要考虑材料的易清洁性。
常用的地铁装修材料包括：- 金属：金属材料具备耐火性和耐磨性，常用于地铁站台的围栏、扶手等装修。
- 玻璃：玻璃材料具备优秀的透光性和耐久性，常用于地铁站台的隔离墙、候车亭等装修。
- 塑料：塑料材料具备良好的耐久性和易清洁性，常用于地铁车厢内部的装修。
3. 设计地铁装修的设计旨在创造一个舒适、安全、便利的乘坐环境。
设计要考虑以下几个因素：3.1 色彩搭配色彩搭配要舒适、和谐，同时要符合地铁车站的整体形象。
一般来说，色彩可以根据不同车站的特点和定位进行设计，以表达地铁车站的功能和区别。
3.2 照明设计地铁车站的照明设计要考虑到乘客的视觉需求和操作需求。
照明设备要充分利用自然光和人造光，以提供良好的照明环境。
同时，要注意避免眩光和阴影影响乘客的视觉体验。
3.3 空间规划地铁车站的空间规划要充分考虑人流量的分布和流动，合理设置通道、候车区、出入口等区域。
同时，要配备足够的座椅、候车亭等设施，以提供乘客的休憩和候车需求。
4. 施工流程地铁装修的施工流程一般包括以下几个步骤：4.1 准备工作准备工作包括确定装修方案、选购所需材料、准备所需工具和设备等。
地铁城轨车站通风空调机电设备安装工艺手册
•用漏光法检测系统风管严密性.
•系统漏风量测试可以整体或分段进行。测试时，被测系统的所有开口均应封闭，不应漏风。当漏风量超过设计和验收规范要求时，可用听、摸、观察、水或烟检漏，查出漏风部位，做好标记；修补完后，重新测试，直至合格.
•柔性短管制作
二、
图纸会审
材料检验施工准备技术交底
风管部件制作管道及支架安装风机盘管检试
设设
备备
支架安装管道吹洗风开基箱础
机检验
盘
风管机部件安装管道阀门安装
管
设
TT备
安装
风管检漏
管道试验
单设
机备
隐蔽验收隐蔽验收调单
试机
调
风管保温管道保温试
T
T：工程节点中间验收系统连接总统调试系统清洁
竣工验收
第二节主要工序施工工艺
•施工人员应按照经审查的大样图、系统图及设计要求进行制作。
2
•据施工进度，风管施工主管作出镀锌板和风口及其它辅材的计划，由材设部门进行采购。
•所使用的板材、型材及部件等应符合现行国家有关产品标准的规定，并具有合格证明书或质量鉴定文件。
•钢板或镀锌钢板的厚度按设计执行，当设计无规定时，钢板厚度不得小于规范的规定。
•加工圆形法兰时，先将整根角钢或扁钢在型钢卷圆机上卷成螺旋形状。将卷好后的型钢划线隔开，逐个放在平台上找平找正，调整后进行焊接、钻孔。孔位应按圆周均布，使各法兰可互换使用。
•风管与法兰连接：
•风管与法兰铆接前先进行技术质量复核。将法兰套在风管上，管端留出
•6～9mm 左右的翻边量，管中心线与法兰平面应垂直，然后使用铆钉钳将风管与法兰铆固，并留出四边翻边。
地铁机电安装施工质量策划及样板标准
2、桥架拐弯及末端支架安装(GB 50303-2002 12.2.1)
1）支架选用型钢时，须设计核算电缆及桥架荷载； 2）桥架首末端、拐弯处须加支架固定，弯头采用成品材料； 3）连接桥架时，螺栓帽在桥架里螺栓头须向外； 4）桥架在潮湿场所地面安 装时应加支架固定；
桥架末端支架
桥架拐弯处支架
3、桥架水平段支架安装及固定(GB 50303-2002 12.1.1)
2)桥架跨接地线要留有余量；
多股软铜线须涮
锡压接铜鼻子并 配有平垫弹垫
6、桥架与镀锌钢管的接地联结
(GB 50303-2002 14.1.1)
1）桥架与镀锌钢管末端用≥4平方mm2多股软 线或编织铜线跨接； 2）多股软铜线须涮锡压接铜鼻子，地线卡子 采用国标材质； 3）跨接地线与桥架联结时，需有平垫、弹垫。
6、配电箱柜内分色接线
(GB 50303-2002 15.2.2)
1）配电箱内供电回路要用“黄、绿、 红”三相色分开回路接线；
2）控制箱内电源、控制回路要用约 定好的线色，分别接相应端子；
3）做好标识，导线接头应打回头； 4）开关下口应加安全格栅板；
7、电线钢管进箱、盒处的 安装
1）盒、箱开孔应整齐并与管径 相吻合，一管一孔，不得开长 孔。金属盒、箱严禁用电、气 焊开孔，并应刷防锈漆。金属 钢管做好管与管之间，管与箱 之间跨接地线；
三、给排水及消防系统安装
1、给水管道及配件安装工艺重点 2、室内消火栓系统安装工艺重点 3、给水设备安装工艺重点 4、管道防腐绝热工艺重点 5、室内排水管道及配件安装工艺重点 6、卫生器具及给水配件安装工艺重点 7、室外给水管道安装工艺重点： 8、消防水泵接合器及室外消火栓安装工艺重点 9、室外排水管道安装工艺重点
地铁车站设备区机电安装及装修施工工艺要求说明
设备管线试 验检验
基础、地面 完善
管线外护层 安装
此处的机房地面、设备基础完善是指修复各类机电管线施工工过程中可能对地面和基础的施工完成 面造成的局部损坏，同时完成地面和基础的装饰面层油漆。
五、四类机房施工流程
四类机房的施工工序流程与一、二类机房相同，但因房间用途各不相同，可能缺少部分工序，只需 要在施工过程中按照基本顺序执行即可。
装修 机电 完善
静电地板安装 机电末端安装
地面涂漆施工 门窗安装
系统设备安装 设备调试
三、一类机房——移交
装修墙体定位线 水平标高基准线
顶面装饰 基层处理
顶面、地面 机电管线安装
墙体 砌筑抹灰
吊顶施工
墙面粉刷
地面基层浇注
墙面管线安装
一类 机房 移交
一类机房的移交是保障车站各机电安装调试的基准进度节点，站内的安装、装修施工必须严格保障 此类用房的交付时间节点。
装修墙体定位线 水平标高基准线
顶面装饰 基层处理
顶面、地面 机电管线安装
墙体 砌筑抹灰
吊顶施工
墙面粉刷
地面基层浇注
墙面管线安装
一类 机房 移交
此处的管线安装包括暗埋于墙体内的管线和固定于墙体上的设备或部件，如配电箱、消防箱、泄压 阀等影响墙体粉刷的安装内容。
三、一类机房——移交
装修墙体定位线 水平标高基准线
二、总体流程
2、二类机房：
•
环控电控室
•
照明配电室
•
气瓶间
•
AFC设备房等系统专业设备管理用房
二、总体流程
3、三类机房：
•
冷冻机房、环控机房
•
隧道通风机房
•
污、废水泵房、高压细水雾机房（若有）
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地面槽、管施工
线缆敷设
机电管 线施工
装修 机电 完善
静电地板安装
地面涂漆施工
系统设备安装
机电末端安装
门窗安装
设备调试
三、一类机房——移交
装修墙体定位线 水平标高基准线 吊顶施工
顶面装饰 基层处理
顶面、地面 机电管线安装
墙体 砌筑抹灰
墙面粉刷
地面基层浇注
墙面管线安装
一类 机房 移交
一类机房的移交是保障车站各机电安装调试的基准进度节 点，站内的安装、装修施工必须严格保障此类用房的交付时间 节点。
地铁车站设备区机电安装及装修 施工工艺要求说明
一、说明
本文件主及装修等相关施工内 容的工序搭接进行说明，以常规情况下较为优 化的施工效率来安排，可能会因现场条件的变 化而出现部分调整。
二、总体流程
一类机房移交
二类机房移交
三类机房移交
其他区域移交
三、一类机房——管线施工
静电地板定位线
地面槽、管施工
线缆敷设
机电管 线施工
此处的槽、管施工时必须严格按照地板的放样定位线进行 配合施工，不得任意调整管线和设备定位。
三、一类机房——管线施工
静电地板定位线
地面槽、管施工
线缆敷设
机电管 线施工
此处的线缆敷设主要指在设备安装前必须完成及可能会对 后期装修收尾造成影响的内容，如果在装修工作完成后可以继 续施工的工作内容可以另行安排施工时间。
三、一类机房——移交
装修墙体定位线 水平标高基准线 吊顶施工
顶面装饰 基层处理
顶面、地面 机电管线安装
墙体 砌筑抹灰
墙面粉刷
地面基层浇注
墙面管线安装
一类 机房 移交
顶面基层处理包括顶面抹灰、粉刷（第一遍），或按照设 计要求的处理工艺进行处理。 此步骤为避免在后期管线安装完成后，部分区域无法进行
进行处理的情况。
三、一类机房——移交
装修墙体定位线 水平标高基准线 吊顶施工
顶面装饰 基层处理
顶面、地面 机电管线安装
墙体 砌筑抹灰
墙面粉刷
地面基层浇注
墙面管线安装
一类 机房 移交
地面基层浇注指此类房间中地面基层和面层。
三、一类机房——移交
装修墙体定位线 水平标高基准线 吊顶施工
顶面装饰 基层处理
顶面、地面 机电管线安装
设施后会滞后管线安装周期15~25天。
三、一类机房——移交
装修墙体定位线 水平标高基准线 吊顶施工
顶面装饰 基层处理
顶面、地面 机电管线安装
墙体 砌筑抹灰
墙面粉刷
地面基层浇注
墙面管线安装
一类 机房 移交
水平标高基准线的引用需要保障公共区标高、轨道安装标 高一致，否则会影响各机房内设备安装完成标高。
三、一类机房——移交
装修墙体定位线 水平标高基准线 吊顶施工
顶面装饰 基层处理
顶面、地面 机电管线安装
墙体 砌筑抹灰
墙面粉刷
地面基层浇注
墙面管线安装
一类 机房 移交
管线安装中包括环控、给排水消防、动力照明、供电、通 信、信号、FAS、综合监控、气灭等在此类房间中有相关管线 、设备基础、管线外护层等系统工作内容。
面设备的安装提供基准。
三、一类机房——移交
装修墙体定位线 水平标高基准线 吊顶施工
顶面装饰 基层处理
顶面、地面 机电管线安装
墙体 砌筑抹灰
墙面粉刷
地面基层浇注
墙面管线安装
一类 机房 移交
此处的管线安装包括暗埋于墙体内的管线和固定于墙体上 的设备或部件，如配电箱、消防箱、泄压阀等影响墙体粉刷的 安装内容。
4、其他区域：
• • 更衣室、值班室、会议室等 走道、楼梯间等
此类区域主要指在车站运营后供运管人员提供服 务所使用的场所。
三、一类机房施工流程
装修墙体定位线 水平标高基准线 吊顶施工
顶面装饰 基层处理
顶面、地面 机电管线安装
墙体 砌筑抹灰
墙面粉刷
地面基层浇注
墙面管线安装
一类 机房 移交
静电地板定位线
墙体 砌筑抹灰
墙面粉刷
地面基层浇注
墙面管线安装
一类 机房 移交
墙面粉刷过程中，需要注重对墙面已安装完成的各专业设 备进行产成品保护。
三、一类机房——移交
装修墙体定位线 水平标高基准线 吊顶施工
顶面装饰 基层处理
顶面、地面 机电管线安装
墙体 砌筑抹灰
墙面粉刷
地面基层浇注
墙面管线安装
一类 机房 移交
吊顶施工前各相关安装专业对安装工作完成隐蔽验收，且 经第三方检查确认合格。 吊顶施工完成后设备机房需进行临时封闭，移交后续的设
二、总体流程
2、二类机房：
• • • • 环控电控室 照明配电室 气瓶间 AFC设备房等系统专业设备管理用房
二、总体流程
3、三类机房：
• • • 冷冻机房、环控机房 隧道通风机房 污、废水泵房、高压细水雾机房（若有）
此类机房主要指机房内有独立混凝土设备基础、 设备较大并需要预留设备运输通道。
二、总体流程
机电管线安装
机电管线安装
机电管线安装
机电管线安装
系统设备安装
系统设备安装
系统设备安装
系统设备安装
装修机电完善
装修机电完善
装修机电完善
装修机电完善
设备调试
车站单机调试
车站联调
全线联调
二、总体流程
1、一类机房：
• • • 变电所 车控室 通信、信号设备机房
此类房间主要是指对全线系统开通有严重制约的 管理用房和设备机房。
三、一类机房——移交
装修墙体定位线 水平标高基准线 吊顶施工
顶面装饰 基层处理
顶面、地面 机电管线安装
墙体 砌筑抹灰
墙面粉刷
地面基层浇注
墙面管线安装
一类 机房 移交
墙体砌筑时应保障各设备房间的密闭性，防止出现漏风、 漏气（气体灭火）的影响其他系统功能的情况。 墙体抹灰时要保证墙体的完成面标高的准确性，为后期墙
三、一类机房——移交
装修墙体定位线 水平标高基准线 吊顶施工
顶面装饰 基层处理
顶面、地面 机电管线安装
墙体 砌筑抹灰
墙面粉刷
地面基层浇注
墙面管线安装
一类 机房 移交
墙体定位线提供是为保证各类管线在穿越墙体的基准。墙 体砌筑单位仅提供定位线，不应在地面设置任何模板、钢筋等 设施。
此项是为保障机电管线安装时的效率，若设置影响施工的
备用房使用单位。
三、一类机房——管线施工
静电地板定位线
地面槽、管施工
线缆敷设
机电管 线施工
此部分工作内容各机电安装系统设备安装提供施工基础和 场所。
三、一类机房——管线施工
静电地板定位线
地面槽、管施工
线缆敷设
机电管 线施工
此处定位线是保证后续的地面线槽或管线施工定位不影响 地面的支撑件安装。地板施工单位根据房间内的设备布局情况 ，对地板的布置方案进行深化，并在地面进行放样。