对汽车名人的思考
任务三：认识汽车名人
图6.14 费迪南· 波尔舍
• 22岁获得汽车混合传动系统专利1905年任戴姆勒 汽车分公司技术部经理。 • 1930年，创建保时捷汽车设计所，设计出16缸增 压（T）发动机的赛车，打破了8项世界记录，被 民众誉为“银箭”车，他后期设计的“保时捷356” 型跑车，先后进行过356次设计变动。 • 由于二战期间波尔舍参与过德军坦克的研制工作， 战后被盟军指控为战犯关进法国监狱，1948年获 释，重操旧业。1952年1月30日，波尔舍病逝， 终年77岁。
其他汽车名人
• 1．尼古拉斯· 古诺（Nichoals JosePS Cugnot1725—1804） • 2．鲁道夫· 狄塞尔（Disesel 1858—1913）
图6.12 尼古拉斯· 古诺图6.13 鲁道夫 Nhomakorabea 狄塞尔
• 1769年，尼古拉斯· 古诺大尉将一台简陋的蒸汽机 装在一辆木制的三轮车上，用它来牵引大炮，这是 第一辆蒸汽汽车。 • 1858年3 月18日生于巴黎，读书期间，他就喜欢 物理和热力学，决心探索一种高效率的发动机，因 此萌发了研制新型经济型发动机的念头。 • 1892年，狄塞尔经过多年潜心研究，提出了压燃 式柴油机的理论。 • 1893年，狄塞尔制造了第一台试验样机。 • 鲁道夫· 狄塞尔的发明改变了整个世界。人们为了 纪念他，就把柴油机称做狄塞尔发动机。
• 面对濒临倒闭的“通用”公司，斯隆进行了一系列的整顿 与改革。 • 对产品生产进行专业化分工，标准化生产，协作价结算； • 根据市场需求，生产不同档次价格的汽车，最大限度满足 市场竞争的需要； • 建立了公司计划制度和报表制度（旬报），形成了公司完 整的管理体系。 • 改革使各分公司的经营积极性充分地调动起来，汽车产量 逐年上升，自1928年超过“福特”之后，一直稳居世界首 位，其国内市场占有率也由1921年的12％增加到1941年的 44％。斯隆所建立的管理体制，被后人称为“企业管理上 的一场革命”，有极强的生命力，至今仍没有太大变化。
第2章 汽车名人
福特T型车
福特野马
2.威廉•杜兰特（1861~1947）
1886年，开设了马车厂，成为全美最大的马车 制造商；
1904年，别克公司经济陷入困境，买下了别克， 成为别克公司的董事长； 1905年由于公司经济和名誉事故，被停职； 1908年，创建了通用公司，但由于资金苦难债 务缠身，被迫离开了通用公司； 1911年11月3日，同路易斯•雪佛兰创建了雪佛 兰公司，获得巨额利润； 1916年秘密买下了通用公司的大部分股权，重 新控制了通用汽车公司；6月，其担任了通用汽车公 司的总经理，但是与1920年再次出现危机，又再次 被迫离开了通用公司，并彻底离开了汽车界。
3.阿尔弗莱德•斯隆（1875~1966）
其父于1898年买了一家小滚珠轴承厂，20年后他把 厂卖给了威廉•杜兰特，并加盟了通用汽车公司；
1923年，威廉杜兰特离职，把公司总经理大权交给 了阿尔弗莱德•斯隆，其任职期间，公司发展良好；
利用其聪明才智，使通用公司于1927年跃升为美国
和世界最大的汽车公司，直至今日；
迈巴赫
4.费迪南德•波尔舍（1875~1951）
1898年，研制了世界上第一台风冷式汽车发动机和第一台 航空发动机，为奔驰公司设计了增压涡轮；
1934年，设计大众汽车；1937年在美国某汽车比赛中再次夺
冠，他设计的大众汽车被誉为永垂汽车史册的英雄赛车；
1938年，大众汽车公司宣布成立，次年波尔舍设计的 “甲壳虫”轿车正式投入生产，之后又设计了英雄赛车“银 箭”；
1883年，成功研制出使用汽油的发动机，于1885
年4月3日去的德国专利，取名为“立钟”；
任务三 认识汽车界名人
中国名人与其座驾
中国名人与其座驾
中国名人与其座驾
中国名人与其座驾
中国名人与其座驾
中国名人与其座驾
汽车名人
最吃油汽车
汽车名人
名人老爷车
作业 连连看 世界十大汽车城
美国 日本 德国 意大利 德国 日本 法国 英国 德国 法国 底特律 比扬古 东京 沃尔夫斯堡 伯明翰 吕塞尔海姆 丰田市 巴黎 斯图加特市 都灵
1.饶斌 饶斌
饶斌（ 饶斌（1913—1987年）是“中国汽车工业的 年 奠基人” 也被誉为“中国汽车之父” 奠基人”，也被誉为“中国汽车之父”。他 为中国汽车工业的发展做出了卓越贡献。 为中国汽车工业的发展做出了卓越贡献。
链接 汽车赏析之中国 汽车发展史
饶斌
四、其他国家的汽车名人
1.安德烈 雪铁龙 安德烈·雪铁龙 安德烈
中国名人与其座驾
谢东娜
中国名人与其座驾
中国名人与其座驾
中国名人与其座驾
中国名人与其座驾
中国名人与其座驾
中国名人与其座驾
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中国名人与其座驾
中国名人与其座驾
据传尹明善初期是开着自己车厂生产的VIP版力帆 版力帆520“御用” 御用” 据传尹明善初期是开着自己车厂生产的 版力帆 御用 轿车穿行于重庆的大街小巷， 轿车穿行于重庆的大街小巷，这一点与吉利集团的老总李书福 相同，他们均是开着国产车的富豪。 相同，他们均是开着国产车的富豪。
丰田喜一郎
3.恩佐 法拉利 恩佐·法拉利 恩佐
恩佐·法拉利（ 恩佐 法拉利（1898—1988年）是著名的赛 法拉利 年 车手，是法拉利汽车公司的创始人， 车手，是法拉利汽车公司的创始人，神奇的 法拉利赛车名闻世界。 被誉为“ 法拉利赛车名闻世界。他被誉为“赛车之 世纪汽车英才” 父”，“20世纪汽车英才”。 世纪汽车英才
汽车文化 第四章 汽车名人
三、机械天才--瓦尔特· 克莱斯勒
瓦尔特· 克莱斯勒（W.Chrysler,1875-1940）， 美国克莱斯勒汽车公司创始人，被誉为“机械天 才”。是世界上越野车和厢式旅行车的开山鼻祖。
四、通用奇才--艾尔弗雷德· P· 斯 隆
艾尔弗雷德· P· 斯隆（A.P.Sloan,1875-1966）， 通用汽车公司第八任总裁，被誉为第一位成功的 职业经理人，20世纪最伟大的CEO，事业部制组 织结构的首创人。美国《商业周刊》75周年时， 斯隆获选为过去75年来最伟大的创新者之一。
五、美国商业偶像第一人—李· 艾柯卡
李· 艾柯卡（Lee Iacocca），曾经担任过福特汽 车公司的总裁，后又担任克莱斯勒汽车公司的总 裁，把这家濒临倒闭的公司从危境中拯救过来， 奇迹般地东山再起，使之成为全美第三大汽车公 司。他那锲而不舍、转败为胜的奋斗精神使人们 为之倾倒。在20世纪80年代以及90年代初，成 为美国商业偶像第一人。
第四章 汽车名人
第一节 欧洲的汽车奇才
卡尔· 本茨 费迪南德· 保时捷 安德烈· 雪铁龙 恩佐· 法拉利
一、现代汽车之父-卡尔· 本茨
卡尔· 本茨（Karl Benz，1844－1929），
德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始 人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人 称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。
威廉· C· 杜兰特(William Crapo Durant， 1861-1947)，是世界汽车发展史上的一位传奇 人物。当他看到了汽车的发展前景时，果断地利 用自己手中掌握的巨额资金，创建了今天名震全 球的通用汽车公司。
二、汽车大王-亨利· 福特
亨利· 福特（Henry Ford，1863—1947），美 国汽车工程师与企业家，福特汽车公司的建立者。
独立思考的事例人物素材
独立思考的事例人物素材
当谈到独立思考的事例和人物素材时，我们可以从不同领域和
历史时期找到许多有趣的例子。
首先，让我们来看看历史上的一些独立思考者。
伟大的物理学
家爱因斯坦就是一个独立思考的典范。
他在相对论和量子力学领域
的贡献改变了我们对物理世界的理解。
爱因斯坦不断挑战传统观念，坚持自己的想法，并最终取得了巨大的成就。
另一个例子是英国历史上的女权主义者艾米莉·潘克斯特。
她
坚定地主张妇女应该拥有选举权，这在当时是一个非常大胆的主张。
潘克斯特通过自己的独立思考和坚定不移的行动，成为了女权运动
的重要领袖，为后人树立了榜样。
从现代社会来看，像是特斯拉公司的创始人埃隆·马斯克也是
一个独立思考的人物。
他不断挑战传统汽车行业的惯例，致力于推
动电动汽车和可再生能源技术的发展。
马斯克的冒险精神和对未来
的独立思考使他成为了当今商业界的领军人物。
除了这些知名人物，我们也可以从日常生活中找到独立思考的
事例。
比如，一个决定不随波逐流，而是根据自己的价值观和信念
做出选择的人，就是在独立思考。
又比如，一个学生在学习时不仅
仅是死记硬背，而是通过批判性思维和自主学习来探索知识，也是
在独立思考。
总的来说，独立思考的事例和人物素材可以是历史上的伟人，
也可以是当代社会中的各行各业的人物，甚至可以是我们身边的普
通人。
独立思考是一种宝贵的品质，它鼓励人们不盲从于传统观念，而是勇于质疑，勇于创新，这种品质对个人的成长和社会的进步都
具有重要意义。
男人喜欢车的句子
男人喜欢车的句子男人对于车的热爱似乎是无法抑制的。
无论是豪华轿车、跑车、还是越野车，男人总有一种莫名的吸引力。
汽车不仅仅是一种交通工具，更是体现了一个男人的品味、性格、甚至是地位。
来看看一些名人名言吧，他们是如此热爱汽车。
1. 阿尔伯特·爱因斯坦：汽车如同一个人的形象，可以从中看出他的品味。
2. 马克·吐温：第一辆汽车上路时，我们是驾驶一个惊人的发明而非一辆车。
3. 约瑟夫·麦卡锡：一个男人的汽车就像是他的第二副脸。
4. 保罗·沃克：我喜欢速度。
没错，我也喜欢做些精神抖擞的运动，但没什么比驾车冲刺更棒的了。
5. 阿诺·施瓦辛格：汽车不仅是一件艺术品，更是一个文化现象。
6. 约翰·丹尼尔斯：一个男人不可能同时有太多东西，但他必须要有好一辆车。
7. 彼得·德拉克：汽车和自由是一个完美的组合。
8. 阿提莫斯·奈特：身为一个男人，你必须得有一辆属于你自己的车。
9. 丹尼斯·吉德：光看到一辆好的跑车，我就会感到兴奋。
10. 美国总统奥巴马：作为一个民主党人，我认为伟大的国家不该将石油作为生命中必不可少的东西，但做为一个男人，我还是想拥有一辆跑车。
这些名人名言不仅仅是片言只语，也展示了男人对于汽车的无尽热爱。
汽车在每个男人心中都是存在的，它不仅仅代表着一种交通工具，更是一种生活方式。
以男人喜爱车为例，我们也可以发现一个人的性格。
有些人喜欢豪车，代表他们追求高品质和奢华的品味。
而有些人喜欢跑车，代表着他们的爱好是速度和激情。
还有一些人喜欢越野车，代表着他们追求的是冒险和野性。
无论什么类型的汽车，男人们总是想要拥有自己的一辆。
从名人的言论中，我们可以看出汽车在男人心中的重要性。
一辆好的汽车不仅可以提升男人的品位和地位，更可以充实男人的生活，带来更多的乐趣。
越挫越勇的名人例子
越挫越勇的名人例子介绍越挫越勇是一种积极向上的人生哲学，意味着在面对挫折和困难时保持勇气和韧性，坚持不懈地追求目标并取得成功。
在历史上，有许多名人以其坚韧不拔的精神和不畏挑战的态度成为越挫越勇的典范。
本文将介绍一些著名名人的故事，展示他们在困境中获得成功的经历并分析他们成功的原因。
一、亨利·福特（Henry Ford）亨利·福特是美国汽车工业的先驱，他的名字与福特汽车公司紧密相连。
然而，在他创办福特汽车公司之前，他经历了一系列的挫折和失败。
他的第一家汽车公司失败了，他曾多次倒闭和破产。
然而，福特并没有放弃，他总是带着创新的精神去思考并找寻解决问题的办法。
最终，他成功地创造出了世界上第一辆大规模生产的汽车——福特T型车。
福特的成功证明了越挫越勇的原理，他的坚持和韧性使他成为了汽车工业的先驱和成功的商业家。
福特成功的原因1.韧性和决心：福特在面临困境时展现出极大的决心和韧性，他不轻易放弃，并且相信自己可以找到解决方法。
2.创新和改进：福特不断尝试新的想法和方法，他的创新精神为他找到了成功的路径。
3.目标和追求：福特始终坚持追求他的目标，他的努力最终获得了回报。
二、托马斯·爱迪生（Thomas Edison）托马斯·爱迪生被誉为发明家界的天才，他的发明改变了世界。
然而，在取得成功之前，爱迪生也遭遇了一连串的失败和挫折。
他尝试了上千次制造灯泡，并失败了上百次。
每一次挫折都没有让他气馁，相反，他将每一次失败都视为一次宝贵的经验，不断改进和完善。
最终，他成功创造出了能够商业化生产的长效灯泡，为世界带来了光明。
爱迪生的越挫越勇精神值得我们学习和崇敬。
爱迪生成功的原因1.持久和韧性：爱迪生对于挫折有很高的忍耐力，他相信自己总会找到成功的方法，因此百折不挠地坚持尝试。
2.学习和改进：爱迪生从每一次失败中吸取经验教训，并用它们来改进他的实验和发明。
3.积极思维和乐观态度：爱迪生总是以积极的思维方式看待问题，他相信每一次失败都是一次离成功更近一步的机会。
汽车销售大王乔吉拉德
汽车销售大王乔吉拉德推销员没有抱怨的权利，只有把产品销售出去的义务。
以下是店铺为大家整理的汽车销售大王乔吉拉德相关内容，希望对读者有所帮助。
汽车销售之王乔吉拉德的销售技巧乔·吉拉德，因售出13000多辆汽车创造了商品销售最高纪录而被载入吉尼斯大全。
他曾经连续15年成为世界上售出新汽车最多的人，其中6年平均售出汽车1300辆。
销售是需要智慧和策略的事业。
在每位推销员的背后，都有自己独特的成功诀窍，那么，乔的推销业绩如此辉煌，他的秘诀是什么呢?一、250定律：不得罪一个顾客在每位顾客的背后，都大约站着250个人，这是与他关系比较亲近的人：同事、邻居、亲戚、朋友。
如果一个推销员在年初的一个星期里见到50个人，其中只要有两个顾客对他的态度感到不愉快，到了年底，由于连锁影响就可能有5000个人不愿意和这个推销员打交道，他们知道一件事：不要跟这位推销员做生意。
这就是乔·吉拉德的250定律。
由此，乔得出结论：在任何情况下，都不要得罪哪怕是一个顾客。
在乔的推销生涯中，他每天都将250定律牢记在心，抱定生意至上的态度，时刻控制着自己的情绪，不因顾客的刁难，或是不喜欢对方，或是自己心绪不佳等原因而怠慢顾客。
乔说得好：“你只要赶走一个顾客，就等于赶走了潜在的250个顾客。
”二、名片满天飞：向每一个人推销每一个人都使用名片，但乔的做法与众不同：他到处递送名片，在餐馆就餐付帐时，他要把名片夹在帐单中;在运动场上，他把名片大把大把地抛向空中名片漫天飞舞，就像雪花一样，飘散在运动场的每一个角落。
你可能对这种做法感到奇怪。
但乔认为，这种做法帮他做成了一笔笔生意。
乔认为，每一位推销员都应设法让更多的人知道他是干什么的，销售的是什么商品。
这样，当他们需要他的商品时，就会想到他。
乔抛散名片是一件非同寻常的事，人们不会忘记这种事。
当人们买汽车时，自然会想起那个抛散名片的推销员，想起名片上的名字：乔·吉拉德。
不换位思考的名人素材
不换位思考的名人素材《那些不换位思考的名人》素材一《爱迪生与特斯拉》爱迪生可是个大名鼎鼎的发明家，但他却有不换位思考的时候。
爱迪生发明电灯后，特斯拉这个厉害的人物出现了，他对电力方面有着独特的见解和创新想法。
特斯拉希望能改进爱迪生的电力系统，让供电更高效、更安全。
他去和爱迪生探讨他的交流电理论。
爱迪生呢，沉浸在自己的直流电世界里，压根不把特斯拉的想法当回事。
有一次，爱迪生还让特斯拉改进直流电机，并且承诺如果成功就给他一大笔奖金。
特斯拉没日没夜地努力，最终成功改进。
当他去要奖金的时候，爱迪生却笑哈哈地说这只是个美国式的玩笑，一分钱都不会给他。
你看看，爱迪生完全没有站在特斯拉的角度想过，人家辛苦干活儿凭啥不给钱呢？这根本就是不尊重别人的努力嘛。
特斯拉后来大力发展交流电，这可给爱迪生的直流电带来了巨大挑战。
要是爱迪生当初换位思考，尊重特斯拉的才华和付出，也许电力的发展会更和谐呢。
素材二《福特和工人》亨利·福特是汽车界的大佬，福特汽车那是相当有名。
可福特对待工人却不怎么换位思考。
福特汽车厂的工人们一天到晚干着高强度的活儿。
福特一心只想着提高产量、降低成本，好赚更多的钱。
他把生产线设置得特别紧凑，工人就像机器一样不停地重复着简单又枯燥的操作。
有个叫汤姆的工人，每天早上天还没亮就得赶到工厂，一直干到天黑。
工作环境又差，噪音震得耳朵疼，车间里还总是弥漫着机油和金属的味道。
汤姆身体累得快散架了，家里也照顾不上。
而福特呢，觉得给工人们发了工资就行，却没想到这种工作方式让工人多难受。
他没有换位思考到工人也有自己的生活需求，也会疲惫不堪。
还好后来福特意识到了这个问题，提高了工人的待遇，生产效率反而更高了。
要是他早一点能站在工人的角度去想问题，就不用走这么多弯路啦。
素材三《巴尔扎克和裁缝》巴尔扎克是著名的大作家，但他在生活中有件事可做得不咋地道。
有一回，巴尔扎克定做了一件衣服，他把自己的尺码和要求都告诉了裁缝。
汽车名人故事
汽车名人故事汽车，作为现代社会不可或缺的交通工具，已经成为人们生活中的重要组成部分。
而在汽车行业中，也涌现出了许多杰出的名人，他们以自己的智慧和勇气，为汽车的发展和进步贡献了自己的力量。
首先，我们不得不提到亨利·福特。
作为汽车工业的先驱者，亨利·福特对汽车行业的影响是深远而持久的。
他不仅发明了第一辆大规模生产的汽车——福特T型车，而且还推动了现代工业生产的革命。
福特的生活故事鼓舞了无数人，他的理念和精神也影响了整个汽车行业的发展方向。
接下来，我们要提到的是卡尔·本茨。
作为梅赛德斯-奔驰汽车公司的创始人之一，卡尔·本茨对汽车的设计和制造有着非凡的天赋和热情。
他致力于打造高品质、高性能的汽车，并且成功地将梅赛德斯-奔驰品牌推向了世界舞台。
卡尔·本茨的故事不仅是汽车行业的传奇，更是对于梦想和追求的最好诠释。
除此之外，还有许多汽车设计师和工程师，他们的故事同样令人感动和敬佩。
比如日本汽车设计大师本田宗一郎，他在二战后创立了本田技研工业公司，并成功推出了本田摩托车和本田汽车，成为了汽车行业的重要人物之一。
还有法拉利的创始人恩佐·法拉利，他以其对赛车和汽车制造的热爱，建立了法拉利汽车公司，成为了赛车界和汽车界的传奇人物。
汽车名人的故事，不仅是他们个人的传奇经历，更是汽车行业发展历程中的重要篇章。
他们的创新精神、勇气和毅力，不仅影响了整个汽车行业，更激励着一代又一代的汽车人。
正是有了他们的努力和奉献，汽车行业才能不断取得进步和发展，为人类社会的发展进步贡献着自己的力量。
在今天，汽车行业正面临着新的挑战和机遇。
新能源汽车、智能汽车等新技术的不断涌现，使得汽车行业正朝着更加环保、智能化的方向发展。
而在这个过程中，我们也需要更多的汽车名人，他们将继续引领汽车行业的发展方向，推动汽车科技的创新，为人类社会的可持续发展贡献自己的力量。
汽车名人的故事，就像是一部部汽车行业的史诗，它们记录着汽车行业的发展历程，也激励着我们不断追求创新和进步。
1.4汽车名人
王建宇
4
交通学院
5.汽车大王——亨利〃福特
1863年7月30日－1947年4月7日）， 美国汽车大王，汽车工程师与企业家， 世界最大的汽车企业之一福特汽车公司 的建立者。他也是世界上第一位用配线， 誉为“福特主义”。1908年福特汽车 公司生产出世界上第一辆属于普通百姓 的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此 开始。 1913年，福特汽车公司又开发出了 世界上第一条流水线，这一创举使T型 车一共达到了1,500万辆，缔造了一个 至今仍未被打破的世界记录。
饶 斌
王建宇
11
交通学院
12.中国汽车科技界的先驱 —孟少农（1915年 —1988年 ）
湖南常德桃源县人，汽车工程 专家。中国科学院学部委员（院 士），毕生致力于汽车工业建设事 业，是新中国汽车工业技术的主要 奠基人，成功地领导了中国第一汽 车制造厂、陕西汽车制造厂和第二 汽车制造厂几代产品的研制和开发。 为我国汽车工业的发展作出了贡献。
恩佐· 法拉利
王建宇
2
交通学院
3.挑战极限的发明家—安德烈· 雪铁龙
（1878年2月5日 -1935年7月3日）法国 人 主要成就：雪铁龙汽车公司创始人 。 1934年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪 铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司， 成立仅仅6年，年产量即突破100万辆。1928 年即达到日产汽车400辆，占法国汽车产量的 l/3。现在是欧洲第二大汽车制造公司。
丰田喜一郎
王建宇
9
交通学院
10.“日本的福特”—本田宗一郎
（1906年11月17日-1991年8月5日），日 本实业家，世界著名的企业家。日本本田 汽车创始人，日本本田技研工业株式会社 创始人、HONDA品牌创始人。 本田宗一郎是继亨利· 福特（Henry Ford） 后，世界上第二个荣获美国机械工程师学 会颁发的荷利奖章的汽车工程师。 成功的秘诀： 本田宗一郎的全部秘诀，就在于永不模仿 别人，永远立志创造出别人从没有过的高 质量产品，正是这样不懈的努力，才走上 了汽车产业的颠峰。
汽车名人的故事
汽车名人的故事下面是汽车发明人卡尔·本茨的名人故事：一、引言在人类历史上，有一些人的名字将永远与他们的伟大发明紧密相连。
这些人中的一位，就是我们今天要讲述的汽车发明人——卡尔·本茨（Karl Benz）。
他不仅发明了世界上第一辆汽车，而且他的创新精神和技术才华，为现代汽车工业的发展奠定了基础。
二、卡尔·本茨的早年生活1844年，卡尔·本茨出生于德国巴登-符腾堡州的卡尔斯鲁厄。
他的父亲是一位机械师，母亲则是一位教师。
从小，卡尔就对机械学产生了浓厚的兴趣，经常拆卸各种机械零件进行研究。
他的父亲发现了他的天赋，并开始指导他学习机械学。
三、发明汽车的历程1. 早期的尝试与试验在19世纪70年代初，卡尔·本茨开始着手研制一种以蒸汽为动力的车辆。
然而，他很快意识到，蒸汽机车的体积过大，不适合城市交通。
于是，他开始研究使用汽油作为动力的可能性。
2. 成功发明第一辆汽油动力汽车经过几年的努力，1886年1月29日，卡尔·本茨成功发明了世界上第一辆汽油动力汽车。
这辆车的发动机排量为587毫升，能够输出1.5马力的功率。
这辆车采用了链条传动，最高时速可以达到15公里。
3. 汽车的商业化虽然卡尔·本茨成功发明了汽车，但要将这一发明商业化，却并非易事。
他需要筹集资金来制造更多的汽车，并进行市场推广。
幸运的是，他的妻子贝尔塔（Berta Benz）一直支持他的事业，并与他一起进行了长途驾驶测试，证明了汽车的可靠性和实用性。
四、汽车工业的发展与影响随着卡尔·本茨的汽车逐渐受到市场的欢迎，越来越多的汽车被生产出来，并开始改变人们的出行方式。
城市的交通状况得到了改善，人们的出行变得更加便捷。
同时，汽车工业的发展也带动了相关产业的发展，如石油工业、橡胶工业和公路建设等。
五、结语卡尔·本茨的故事是一个典型的创新者故事。
他不仅具有深厚的机械学知识，而且敢于冒险、勇于创新。
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下面是小编为大家整理的善于提问和思考的名人故事，欢迎阅读和学习。
关于提问和思考的名人故事两则世界着名的日本本田汽车公司，曾经使用过提问创造思维法来找出问题的最终原因，从而使问题得到根本的解决。
有一天，丰田汽车公司的一台生产配件的机器在生产期间突然停了，管理者就立即把大家召集起来，进行一系列的提问来解决这个问题。
问：机器为什么不转动了?答：因为保险丝断了。
问：保险丝为什么会断?答：因为超负荷而造成电流太大。
问：为什么会超负荷?答：因为轴承枯涩不够润滑。
问：为什么轴承不够润滑?答：因为油泵把润滑油吸不上来。
问：为什么油泵吸不上来油?答：因为油泵产生了严重的磨损。
问：为什么油泵会产生严重的磨损?答：因为油泵未装过滤器而使铁屑混入。
在上面的提问中，主要用“为什么”进行提问，连续用了6个“为什么”，使问题得到根本解决。
在这些提问中，若当第一个“为什么”解决后就停止追问，认为问题已经得到解决，换上保险丝。
这样，保险不久丝还会断，因为问题没有得到根本解决。
在解决问题时，要多问几个为什么，做到“追根问底”，这样才能使问题得到根本的解决，尽量消除可能的隐患。
海水为什么是蓝色的有成就人往往喜欢思考，经常问“为什么”，而且对别人提出的问题也非常关注。
1921年，印度科学家拉曼在英国皇家学会上作了声学与光学的研究报告，取道地中海乘船回国。
甲板上漫步的人群中，一对印度母子的对话引起了拉曼的注意。
“妈妈，这个大海叫什么名字?”“地中海!”“为什么叫地中海?”“因为它夹在欧亚大陆和非洲大陆之间。
”“那它为什么是蓝色的?”年轻的母亲一时语塞，求助的目光正好遇上了在一旁饶有兴味倾听他们谈话的拉曼。
车的名人名言有哪些(精选合集2篇)
车的名人名言有哪些(精选合集2篇）车的名人名言有哪些(篇一)摘要：车的名人名言代表了各个领域的人们对于车辆的独特见解和体验，这些名言蕴含了深刻的智慧和哲理，在车迷和爱车人士中广为传颂。
本文将介绍不低于20句车的名人名言，涵盖了汽车设计师、赛车手、企业家和名人等各个领域。
正文：1. “我一直相信，设计可以影响世界。
”——大卫·卡德威尔2. “汽车是人类的伟大创造，是舒适和自由的象征。
”——埃米尔·雅可布3. “世界上最美的道路不在地图上，而是在你心中踏上的那一刻。
” ——未知4. “一辈子要做的事情很多，但将自己所爱的工作和爱人团结一致，那是最重要的。
”——恩佐·法拉利5. “汽车设计是一门艺术与科学的完美结合。
”——大卫·布朗6. “车不只是一辆车，它是一种生活方式。
”——李显龙7. “车是社会进步的象征，它推动了科技和人类文明的发展。
”——乔治·耐赫8. “赛车是一种人生态度，追求速度和胜利的激情。
”——阿耐托·亚历山德罗·本托利9. “真正优秀的车应该能让人们更好地享受自驾之乐。
”——迪特里希·穆姆贝尔10. “车的设计要有个性，每辆车都应该有自己的魅力。
”——克里斯托弗·沃纳11. “追求卓越就像在一条没有终点的道路上行驶，永远都有更好的目标。
”——法兰克·L.沃尔森12. “汽车是我们现代文明移动的象征，主宰着我们的生活。
”——沃尔夫冈·达姆勒13. “车手的技术和勇气决定了他们的成败，技术可以学习，但勇气来自内心。
”——艾尔顿·谢纳尔14. “驾驶一辆好车，让你感觉自己可以征服世界。
”——巴克斯特·布鲁克斯15. “车是一个人追求速度的最好方式，它让你感受到自己活在当下。
”——路易吉·科尔特斯16. “汽车是一种状态，它让你感觉时刻都在旅行。
”——珍妮特·杰克逊17. “我们创造汽车，但汽车也改变着我们自己。
汽车名人
虽然这种后来被人们称之为“强盗车”的前轮驱 动车给雪铁龙公司带来了极大的荣誉和滚滚利润， 但在当时却因研究周期过长而使产品未能如期推 出，加之匆匆投产后又存在许多设计、制造方面 的缺陷，销路受阻；雪铁龙顿时负债累累，不得 不将公司卖给米其林公司。 从此，他因忧郁住进了医院，1937年7月去世。 在雪铁龙死后的两天时间里，数不清的工人、经 销商甚至普通顾客，纷纷涌进雪铁龙公司向他行 礼至哀，法国政府也给他颁发了一枚二级荣誉勋 章。 实际上，今天的雪铁龙公司仍然名震全球，他的 前轮驱动设计方案至今没过时也是对他最大的褒 赏与怀念
1956年，艾柯卡被提为费城地区销售副经 理。 32岁，艾柯卡又调到福特公司总部，担任 卡车和小汽车两个销售部的经理。 1960年11月10日，麦克纳马拉升任总裁， 艾柯卡则接替了副总裁和福特分部的总经 理职务，时年36岁。
1962年，野马诞生 进入60年代后，美国出现了一股年轻化的 社会变革浪潮。市场调查也证实，今后10 年内汽车购买力的增长，至少一半是年轻 人。因此，他极力主张，设计新型车时必 须把青年的要求和愿望放在第一位。他亲 自组织了新车设计班子，夜以继日地加紧 研制。 1962年底，新车最后定型了。
路易斯.雷诺驾驶着A型“微型车”
1898年，世界上第一辆雷诺汽车爬行在倾 角为13度的勒比克大街上，因此，收到了 第一批12辆车的订货。 1899年，路易斯和他的两个兄弟：马赛尔 和费尔南德一起成立了“雷诺兄弟公司”。 1903年，路易斯因此而放弃了赛车 ，积极 开拓雷诺汽车的海外市场 1905年，公司拿到了一份250辆出租车的订 单
22岁，在大奖赛中夺得亚军，并得到了阿 尔法罗密欧汽车制造公司老板的垂青，成 为一名“拿生命开玩笑”的试车员。 32岁，担当爱尔法罗密欧汽车制造公司赛 车队队长 39岁，屡立奇功 他统率的以自己名字命名的“法拉利赛车 队”，先后在方程式赛车、24小时跑车耐 力赛、米勒米格特大奖赛、塔格佛罗热大 奖赛等各种大赛中出尽了风头，参加了39 场大奖赛，获得了11场冠军。
汽车名人精神演讲稿范文
大家好！今天，我非常荣幸能够站在这里，与大家共同探讨一个与我们生活息息相关的话题——汽车名人精神。
汽车，作为现代社会的重要交通工具，已经深入到我们的日常生活中。
而汽车名人，则是这个领域的杰出代表，他们用自己的才华和智慧，为我们带来了无数惊喜和感动。
在此，我将从以下几个方面来阐述汽车名人精神。
一、勇于创新，追求卓越汽车名人的精神首先体现在勇于创新，追求卓越。
在汽车领域，技术创新是推动行业发展的重要动力。
而汽车名人正是这种创新精神的代表。
以特斯拉为例，它的创始人埃隆·马斯克，带领团队不断突破传统汽车产业的束缚，推出了革命性的电动汽车。
正是这种勇于创新的精神，让特斯拉成为全球新能源汽车的领军企业。
二、专注专业，精益求精汽车名人精神还体现在专注专业，精益求精。
在汽车行业，无论是设计、研发、生产还是销售，都需要极高的专业素养。
而汽车名人正是凭借自己的专业知识和技能，为汽车行业的发展做出了巨大贡献。
以丰田为例，丰田汽车公司创始人丰田喜一郎，始终坚持“质量第一”的原则，将丰田汽车打造成全球知名的汽车品牌。
三、敬业奉献，无私奉献汽车名人精神还体现在敬业奉献，无私奉献。
在汽车行业，汽车名人不仅关注自己的事业发展，更关心整个行业的繁荣。
他们用自己的实际行动，为汽车行业的发展做出了巨大贡献。
以保时捷创始人费迪南德·保时捷为例，他毕生致力于汽车设计，将保时捷打造成全球顶级跑车品牌。
四、团结协作，共创辉煌汽车名人精神还体现在团结协作，共创辉煌。
在汽车行业，一个优秀的汽车名人，不仅要有卓越的个人能力，还要具备良好的团队协作精神。
以通用汽车公司为例，通用汽车公司创始人威廉·杜兰特，他善于发现和培养人才，将一支优秀的团队凝聚在一起，共同推动通用汽车公司走向辉煌。
五、敢于挑战，勇攀高峰汽车名人精神还体现在敢于挑战，勇攀高峰。
在汽车行业，竞争异常激烈，汽车名人必须具备敢于挑战的精神，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
名人反思后成功的例子
名人反思后成功的例子在历史上，有许多名人通过反思自身的过去行为和决策而取得了成功。
以下是其中的几个例子。
1. 韩国企业家李在镕是现代汽车集团的创始人之一。
在1999年亚洲金融危机期间，现代汽车集团陷入了巨大的财务困境。
李在镕通过深思熟虑，决定从头开始重构企业。
他首先进行内部改革，从高管层到基层员工，进行了大规模的人事调整和新的治理结构。
他还制定了一项长期战略计划，将公司的重心从汽车业务扩展到其他领域，如建筑和金融。
通过这些重大决策和努力，现代汽车成功走出了困境，成为全球领先的汽车制造商。
2. 美国篮球运动员迈克尔·乔丹是NBA历史上最伟大的球员之一。
在他的职业生涯中，乔丹遇到了一些困难，尤其是在他初次参加NBA总决赛时屡次失败。
相反，他积极反思并改进了自己的技能，特别是在比赛中的表现。
他通过更加专注、训练更加艰苦，并与教练和队友密切合作，克服了困难。
最终，乔丹成功地带领芝加哥公牛队连续夺得六个总冠军，并成为篮球历史上最著名的球员之一。
3. 英国作家查尔斯·狄更斯是19世纪最知名的文学巨匠之一。
尽管他后来以其作品成为文学界的传奇，但狄更斯的早期生活并不如意。
他在童年时期经历了贫困和艰难的家庭环境，以及工作时艰辛的条件。
然而，狄更斯通过思考过去的经历，并将这些经历融入他的作品中，展示了社会不公正和贫穷的真实面貌。
他的作品《雾都孤儿》和《远大前程》等被广泛认为是文学的经典之作，让人们更好地认识到了社会问题，并引起了对改革的关注。
这些名人的成功背后有着不同程度的反思和改变。
他们从过去的经历中得出教训，并通过积极的行动和决策实现了成功。
这些例子表明，反思并不是弱点，而是一个人成长和取得成功的关键所在。
汽车推销乔吉拉德的故事：认真聆听才能成功
★以下是⽆忧考为⼤家整理的关于汽车推销乔吉拉德的故事：认真聆听才能成功的⽂章，希望⼤家能够喜欢！更多⼉童故事资源请搜索与你分享！
美国汽车推销乔·吉拉德曾有过次深刻的体验。
⼀次，某位名⼈来向他买车，他推荐了⼀种的车型给他。
那⼈对车很满意，并掏出10000美圆现钞，眼看就要成交了，对⽅却突然变卦⽽去。
乔为此事懊恼了⼀下午，百思不得其解。
到了晚上11点他忍不住打电话给那⼈：“您好！我是乔·吉拉德，今天下午我曾经向您介绍⼀部新车，眼看您就要买下，却突然⾛了。
”
“喂，你知道现在是什么时候吗？”
“⾮常抱歉，我知道现在已经是晚上11点钟了，但是我检讨了⼀下午，实在想不出⾃⼰错在哪⾥了，因此特地打电话向您讨教。
”
“真的吗？”
“肺腑之⾔。
”
“很好！你⽤⼼在听我说话吗？”
“⾮常⽤⼼。
”
“可是今天下午你根本没有⽤⼼听我说话。
就在签字之前，我提到⽝⼦吉⽶即将进⼊密执安⼤学念医科，我还提到⽝⼦的学科成绩、运动能⼒以及他将来的抱负，我以他为荣，但是你毫⽆反应。
”
乔不记得对⽅曾说过这些事，因为他当时根本没有注意。
乔认为已经谈妥那笔⽣意了，他不但⽆⼼听对⽅说什么，⽽且在听办公室内另⼀位推销员讲笑话。
这就是乔失败的原因：那⼈除了买车，更需要得到对于⼀个优秀⼉⼦的称赞。
乔·吉拉德恰恰没有“站在对⽅⽴场思考与⾏动”。
他只是想当然地以为“已经成交了”。
汽车历史与汽车名人
第2章汽车历史与汽车名人-［汽车的发明_|汽车同其他现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非哪一个人坐在那里发明的。
发明之初的汽车并非现在的样子。
汽车的发展经历了一个漫长的过程。
总的来说，汽车的发展经历了蒸汽汽车诞生、内燃机汽车、汽车量产化、汽车产品多样化和汽车产品低价格时期以及向发展中国家转移几个阶段。
］马丁2.1.1蒸汽机和内燃机的诞生D人类对自然界的认识是逐渐加深的。
从最初的利用人力、畜力到后来使用水力、风力。
在1705年，托马斯•纽科门首次发明了不依靠人和动物来做功而是靠机械做功的实用化蒸汽机。
这种蒸汽机用于驱动机械，于是便产生了划时代的第一次工业革命，随着蒸汽驱动的机械汽车的诞生，人类社会开始了汽车发展的历史。
1 •真正意义的第一台蒸汽机机械动力装置发展的最初目标并非用于车辆，而是为了给矿井抽水。
随着矿井越挖越深，地下水成了矿井和矿工的大敌。
为了开掘矿道和保证安全，必须尽快抽掉地下水。
1712年，英国人托马斯•纽科门发明了蒸汽机，用来驱动一台抽水机将矿井中的水抽出。
它被称为纽科门蒸汽机。
纽科门蒸汽机将蒸汽引入汽缸，然后向汽缸中喷水冷却，冷却后的汽缸内压下降，汽缸中的活塞在大气压力的推动下向上运动，带动抽水泵抽水。
活塞每分钟只能运动10次，但这已经极大地提高了抽水的效率。
1757年，木匠出身的技工詹姆斯•瓦特被英国格拉斯哥大学聘为实验室技师，有机会接触纽科门蒸汽机，并对纽科门蒸汽机产生了兴趣。
1763年，他在修理蒸汽机模型中发现，纽科门蒸汽机只利用了气压差，没有利用蒸汽的张力，因此热效率低，燃料消耗大。
于是，他下决心对纽科门蒸汽机进行改进。
首先，他认为将汽缸中的蒸汽送到另一个容器中去冷却，既可以获得能做功的真空，又使汽缸中的温度下降不多，可大大提高热效率。
另外，为防止空气冷却汽缸，必须使用空气的张力作为动力。
1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。
1774年11月，他俩又合作制造了真正意义上的蒸汽机，如图2-1所示。
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学号：201024010145 姓名：聂晓超班级：10计本一班
对汽车名人的思考
一、埃尔多.布加迪
埃尔多.布加迪于1881年生于意大利的米兰，继承了身为画家和著名家具设计师的父亲的良好基因，他对于美有着独特的理解和诠释。
对于赛车的热爱，让他在17岁时就参加赛车活动。
18岁便进入普里内蒂·斯图基公司工作，并在这一年获得了汽车冠军，1890年设计完成名为“格里内里”的T1四轮汽车，是在自家工场内装用12HP、直列式四缸发动机的汽车，并在米兰博览会上荣获金奖。
不久又设计研制完成的称为“迪德里希斯” T2型车、T3型车，并参加巴黎到波尔多之间的比赛。
T5型车曾参加安莫斯车赛活动。
在1902年随全家搬迁至法国阿尔萨斯的莫尔斯海姆，并于1904年开始和当地的一家汽车公司合作，为其研发生产汽车，1909年，在法国创办布加迪公司，专门生产运动跑车和高级号豪车，布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车。
随后在第一次是世界大战至第二次世界大战前夕，在汽车发动机以及运动赛车方面研究成果显著，1947年遭受入侵这迫害，黯然离世，布加迪汽车则于1956年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。
1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，于1995年不幸破产。
1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。
入选理由：埃尔多.布加迪，以其卓越的技术手段，制造出一流的汽车发动机，聪明的将他在赛车中取得巨大的成功转换成商业利润。
他不仅向客户销售豪华的旅行车，而且销售不做任何修改的赛车。
以赛车为亮点，以辉煌的赛绩做为最好的广告，向世界证实着布加迪的品质和速度。
主要功绩：
1914年：研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车，这种形状的散热格栅随后成为了布加迪的风格。
之后布加迪汽车逐步发展壮大，并活跃于全球各大赛事。
一战期间：设计制造了直列式八缸、功率410HP的航空发动机。
1920年：起又先后研制出装用四缸16气阀（四气阀机构的创始者），小型发动机的赛车的T22型和T23型，并且在法国莱芒24小时汽车大赛和勃雷西亚车赛中夺魁。
1922年：研制出装用直列八缸发动机的T30赛车。
发动机排量3982ml，装有增压器。
1925年：研制出T35型车，以其高性能和优异车身造型活跃在欧洲车赛环形跑道上，特别是T35B 装有鲁茨式增压器，最高时速可达210km/h，所以畅销世界各地。
1927年：研制出T38型车，开始生产活顶跑车和双座赛车。
1933年：研制出T41型车被称为洛瓦亚尔的豪华大型旅游轿车，发动机为直列式八缸，排量高达14700ml，时速180km/h，大型车身重3000kg，只生产了6辆，仍保存至今。
1937年：比赛用跑车、豪华高级轿车T57型以精制的车窗和新颖别致的车身为主要特征，成为车坛骄子。
思考：正因为埃尔多.布加迪的不懈努力，以及惊人的创造力，不仅使得他本人获得了巨大的成就，也创造出了当今汽车界的巅峰之作，布加迪汽车将汽车推进到了一个新的水平，即使一个公司拥有在我们看来是无限资源，它也很难生产出一辆布加迪汽车来，并在人类历史上不断的刷新着速度的极限。
二、李.艾柯卡
李·艾柯卡，22岁以推销员的身份加入福特公司，25岁成为地区销售经理，38岁成为福特公司副总裁兼总经理，46岁升为公司总裁。
他创下了空前的汽车销售纪录，公司获得了数十亿美元的利润，从而成为汽车界的风云人物。
54岁被亨利·福特二世解雇，同年以总裁身份加入濒临破产的克莱斯勒公司。
六年后，创下了24亿美元的盈利纪录，比克莱斯勒此前60年利润总和还要多。
艾柯卡也成为美国家喻户晓的大人物，美国人心目中的英雄。
入选理由：时势造英雄，英雄的价值不仅仅在于他们所创造的辉煌业绩，更在于他们所表现出来的勇往直前永不气馁的优秀品质，以及他们所创造的社会价值。
李.艾柯卡，当自己正处于人生事业巅峰之际，却被炒了鱿鱼，然而他却用最短的时间、最快的速度拯救了另外一家濒临破产的企业，拯救了美国几十万人的工作和生活。
他的这种精神不但但是个人主义的，而是社会性的。
他就是英雄!
主要功绩：
1946年：来到底特律，加入福特，开始传奇的汽车生涯。
1956年：创造出“56美元买汽车”的办法，使得福特汽车的销量大增，销量达年7.5万辆。
1960年：担任了副总裁和福特分部的总经理职务。
60年代：他亲自出马，夜以继日地研制出一款专为年轻人设计的新车，并定名为“野马”，第一年销售量竟高达41.9万辆，创下了全美汽车制造业的最高纪录。
1970年：登上福特汽车公司总裁的宝座，成了这家美国第二大汽车企业中地位仅次于福特老板的第二号人物。
1978年：遭老板妒忌，被开除。
同年应聘到濒临破产的克莱斯勒汽车公司出任总经理，并奇迹般的挽救该公司，确报了65万员工的工作和生活。
1982年：“道奇400”新型敞篷车先声夺人，畅销市场，多年来第一次使克莱斯勒公司走在其他公司前面。
1983年：艾柯卡把他生平仅见的面额高达8亿1348万多美元的支票，交给银行代表手里。
至此，克莱斯勒还清了所有债务。
1984年：为公司赢得了24亿美元的利润，这比克莱斯勒汽车公司60年利润的总和还要多！
1986年：克莱斯勒公司排在全美500家公司之首。
艾柯卡成了美国的英雄人物。
思考：李. 艾柯卡当自己正处于人生事业巅峰之际，却被炒了鱿鱼，然而他却用最短的时间、最快的速度拯救了另外一家濒临破产的企业，拯救了美国几十万人的工作和生活。
他用自己的实际经历告诉我们困难永远也不会将人们打倒，只要意志不磨灭，一切皆有可能，同时他也成为当代企业家的榜样，让我们明白世界上没有免费的午餐，只有奋斗，我们才会成功
三、林志颖
林志颖，中国台湾著名男演员，歌手及企业人士，1974年10月15日生于台湾，自1992年2月28日出道以来，林志颖在两个月红遍华人世界，之后以旋风姿态席卷全亚洲，被称为“亚洲小旋风”。
从18岁开始接触汽车，到23岁第一次赛车比赛拿下季军，在赛车方面展现了惊人的天赋。
入选理由：林志颖作为一个职业赛车手并不是国内最好的，但是作为演艺圈里唯一的职业赛车手，明星以及企业家的身份使得他的影响力远远超过其他车手。
有一天，我们的赛车发展起来了，回顾起现在这段艰难的创业时期，对于中国赛车事业的推动，林志颖这个名字是不能被抹杀的。
很多人开始结识赛车，就是自林志颖开始的。
主要功绩：
1997年：拥有第一辆法拉利，用自己的红色法拉利战车，第一次赛车比赛拿到季军奖杯。
1998年：参加世界国际A级越野赛，成台湾第一个参加国际顶级赛事的车手。
1999年：成立自己的第一支赛车队ESSO JIMMY RACING TEAM。
-一年内四次刷新台湾龙潭BMW M3最快赛车单圈记录。
2000年：在珠海赛车场拿到赛车生涯第一个冠军。
2001年：赛车达到颠峰状态，拿到9座职业车赛奖杯，7个冠军奖杯，2座亚军，并成为台湾年度冠军车手。
并成为台湾第一位授薪职业赛车手。
2003年：正式投身中国职业汽车拉力赛，加盟上海佳通轮胎车队。
2004年：加盟云南红河拉力车队，获得中国拉力赛年度车手第8名。
亚洲雷诺方程式获得第五。
2005年：组建自己的第一支拉力车队“林志颖车队”，聘请曾经世界排名第三的英国著名选手小麦克雷为其车队效力。
2006年：“林志颖车队”获得中国拉力赛年度季军车队。
意大利车商法拉利大手笔包下上海F1赛车场，提供上亿台币名车，邀请林志颖担任艺人专业驾驶培训课程教练
2008年：新飞泛珠三角超级赛车节春季赛第一回合冠军、第二回合亚军，夏季赛第一回合冠军、第二回合冠军，中国深圳南山后海F1赛场举行加盟中国天荣队仪式，林志颖正式成为中国队后备队员，该队是世界F1赛场上唯一的中国队。
2009年首次官方试驾英国Radical赛车
2010年林志颖在上海F1赛车场参加国际组别的雷诺方程式比赛，在19个国家职业级的车手激烈竞争中脱颖而出再度夺冠。
思考：林志颖作为一个中国赛车手，他的功绩是不可抹杀的，他以他在不同方面的影响力，影响大家关注中国的赛车发展，并为中国的赛车事业做出了突出的贡献，不难想象，在中国的赛车历史中，他将会占到一个决定性的位置，正式因为他的存在，才使得不少年轻人开始关注赛车，他以他独特的方式推动着中国赛车行业的发展，同时也是了中国人在赛车事业上的骄傲。