RPC盖板承载力与抗裂性试验研究
隧道电缆槽RPC新型材料盖板特点研究及应用分析
隧道电缆槽RPC新型材料盖板特点研究及应用分析作者：岳杨韬来源：《中国科技纵横》2019年第16期摘;要：本文结合我单位在项目建设中采用 RPC新型材料盖板在隧道中作为电缆槽盖板的施工案例，主要从隧道电缆槽盖板现状、行业发展前景要求等几方面介绍了传统混凝土盖板和RPC新型材料盖板的特点，并对其应用效果进行了说明，从经济效益方面简单进行了分析，为今后类似工程提供了参考依据。
关键词：RPC新型;盖板;特点;比选;应用分析中图分类号：U455.4;;;;;;;文献标识码：A;;;;文章编号：1671-2064（2019）16-0000-000 引言近年来，随着经济的发展，因此创建“绿色交通、人文交通”的理念逐渐成为工程建设的新理念和新目标。
目前，在公路隧道建设中，隧道洞内两侧电缆槽盖板多采用传统的 C30钢筋混凝土预制而成，但随着新材料和新工艺的不断发展和完善，电缆沟槽盖板需要满足更高性能的要求。
因此在这一方面，传统的混凝土盖板在RPC新型材料盖板面前则没有了以往的优势。
但RPC材料盖板是否只在某一个方面有着优势？在其他方面它还具有哪些优势？本文将进一步探讨和分析。
1 传统隧道电缆槽盖板现状及发展要求1.1 传统隧道电缆槽盖板现状及缺点目前，在公路隧道建设中，洞内两侧电缆槽盖板采用C30钢筋混凝土预制。
;主要满足封闭，便于养护、检修及人员行走，防尘、防水等作用; 从结构性能方面主要考虑可分为行人和行车盖板两类：行人盖板按均布荷载5KN/m2考虑，主要为隧道内正常段两侧电缆槽段;行车盖板按集中荷载10K N考虑，主要为主洞与车行横洞交叉处。
总结长期以来公路项目的建设经验，本人认为钢筋混凝土盖板主要存在以下缺点：（1）体积和重量均较大，盖板预制施工极不方便。
目前，隧道内两侧电缆槽盖板通常长为70～80厘米，宽为50厘米，厚为10 厘米左右。
;自重达到100～120Kg，一般需要两人才能抬起，且搬运、施工困难。
RPC盖板试验检验项目
RPC盖板试验检验项目RPC盖板试验项目1、原材料检测序号材料名称要求检测项目备注强度等级不低于42.5低碱硅酸盐水泥或低碱普其性能应符合不得使用其它1 水泥通硅酸盐水泥，水泥熟GB175-2007 品种水泥料中CA含量不大于38%采用SiO含量大于97%RPC盖板暂行2筛分试验按的石英砂，细骨料粒径技术条件引用2 细骨料 TB10210-2001在0.16-1.0mm范围内，标准规定执行含泥量不应大于0.5% JGJ52-2006严禁掺入氯盐类外加剂，减水率不得低于外加剂应符合外加剂掺量由3 外加剂 29%，硫酸钠含量不得GB8076规定试验确定大于2%直径0.18—0.23mm，长其性能应满足4 钢纤维度12—14mm，抗拉强JG3064-1999度不得低于2850MPa 技术要求现场实际用硅5 复合掺合料灰凡符合饮用标符合JGJ63-2006标准的6 水准的水均可使要求用7 钢筋应符合GB1499要求原材料应有供应商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，标明材料的名称、品种、生产厂家、生产日期和进场日期。
2、RPC材料性能检测表1 活性粉末混凝土材料性能指标表注:以上指标为设计图纸和哈大客专桥面系技术交底会议纪要要求，RPC盖板暂行技术条件要求抗冻等级>F500,无抗渗等级要求。
A、试件的留置与试验RPC材料抗压强度、抗拉强度、弹性模量、氯离子渗透系数、抗冻融性能测定试件，应在RPC材料的浇注地点随机抽样制作，其试件的取样与留置应符合下列规定:31)RPC材料力学特性(含立方体抗压强度、弹性模量、抗拉强度)每50m33检验一组，批量不到50m，按50m考虑。
每次取样应至少各留置两组。
32)RPC材料氯离子渗透系数与抗冻融性能每1000m检验一组，批量不到331000m，按1000m考虑。
B、RPC材料抗压、抗拉强度与弹性模量必须符合表1要求，并应采用同条件养护试件。
RPC混凝土力学性能研究进展
RPC混凝土力学性能研究进展李泽良【摘要】活性粉末混凝土是一种高强度、高韧性的新型超高性能水泥基复合材料，应用前景非常广阔。
基于国内外已有研究成果，总结了活性粉末混凝土力学性能的研究现状，简要分析了目前研究中存在的不足和有待研究的问题，以期为其深入发展与应用提供参考。
【关键词】活性粉末混凝土；强度；断裂韧性0 引言活性粉末混凝土（Reactive Powder Concrete，简称RPC）相较于普通混凝土，具有更高的强度和韧性。
其抗压强度可达到170～230MPa，是普通混凝土的3～5倍；其抗拉强度达到50MPa，是高强混凝土的5倍；其断裂韧性是普通混凝土的250倍，它是一种由级配良好的水泥、石英砂、活性掺合料、高效减水剂、钢纤维与水拌合后经湿热养护而成的新型超高性能水泥基复合材料，在房屋建筑，市政工程等领域有着广泛的应用[1]。
目前，国内外学者对RPC的研究众多，诸如尺寸效应、单轴拉压强度、双轴和三轴力学性能、断裂性能、配筋试件的抗拉性能以及构件设计方法等。
基于已有研究成果，本文着重综述了RPC力学性能的研究现状，简要分析了目前研究中存在的问题，以期为RPC的深入发展与应用提供参考。
1 RPC力学性能研究RPC力学性能是影响RPC构件和结构安全性的关键因素，是推广其工程应用首先要探究的问题。
RPC典型的力学特点是强度高、韧性好，学者们参照普通混凝土性能试验方法研究了其强度和断裂韧性，取得了丰硕的结果。
1.1 强度李居红[3]综合探讨了水灰比、纤维种类及掺量、硅粉和石英粉掺量、龄期对RPC抗压强度和抗折强度的影响。
研究结果表明，水灰比和硅粉、磨细石英粉掺量都增加的情况下，RPC 抗压、抗折强度逐渐减小；当硅粉掺量增加，水灰比不变的情况下，龄期越大，抗压强度越大。
纤维种类不同，RPC强度性能各有差异。
研究表明，细密钢纤维大于粗钢纤维，玻璃钢纤维大于弓形钢纤维。
其他条件不变的情况下，纤维含量的增加对抗压强度的影响不大。
RPC盖板预制工艺研究
RPC盖板预制工艺研究摘要:RPC由于其较好的力学性能和耐久性成为建筑工程研究的热点,在客运专线铁路、城际铁路盖板中广泛采用,本文从结合工程实践,对RPC盖板的工艺原理、关键工序和控制要点、质量控制等方面进行了研究,保证了产品质量。
关键词:RPC 盖板流水线工艺RPC即活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,简称RPC),是继高强、高性能混凝土之后,在90年代中期通过采用常规的水泥等材料开发出的超高强度、高耐久性、高韧性和良好的体积稳定性水泥基复合材料。
它的基本配置原理是:通过提高组分的细度与活性,使材料内部的缺陷(孔隙与微裂缝)减小到最少,获得超高强度与耐久性。
原材料中活性组分由水泥、矿粉、石英砂、钢纤维等构成。
该材料已成为国际建筑工程领域的研究热点。
铁路桥人行道时铁路桥梁的附属设施,主要承受行人及小型养路机械设备等荷载,采用普通钢筋混凝土由于强度低、耐久性差,所以存在混凝土腐蚀掉块、板折断等现象,且板较重,支承人行道板的角钢支架养护维修量大、费用高。
采用RPC盖板,强度高、耐久性好,可减少构件尺寸和自重,提高使用寿命。
目前RPC盖板在客运专线铁路、高速铁路等均有应用。
本文从工厂化的流水线作业流程对RPC盖板的预制工艺进行研究探讨,相对普通混凝土盖板预制生产工艺流程,从混凝土原材料、配合比试配选型、搅拌、浇筑成型到蒸气养护等过程中,做到精细化施工和标准化管理,使产品质量达到了高标准的要求。
1 工艺原理选择合格的原材料,经过试配确定施工配合比。
钢纤维和少量中细石英砂先通过一级搅拌机充分分散,再在二级搅拌机里与专用硅灰、石英砂、专用外加剂以及水等搅拌的二次搅拌工艺; RPC混凝土通过精确的分料系统分散到相应规格的模具上,然后模具通过链式传送机输送到固定好的六个振动台。
振动成型抹面后,每四块模具为一层放置在蒸养架上。
使用叉车把蒸养架整体运到蒸养室进行RPC盖板高温蒸养。
整个混凝土搅拌、分料、振动成型和蒸气养护都处于精准的有效控制状态,从而形成满足各项性能指标的RPC混凝土,使产品质量能有效的得到保证。
钢管-RPC轴拉承载力试验研究
钢管-RPC轴拉承载力试验研究姚鹏宇;黄文金;应铮;李靖【摘要】为了确定钢管-钢纤维活性粉末混凝土(RPC)轴拉性能,通过共40根钢管-RPC试件的轴拉试验,对比分析了不同养护温度、钢纤维体积掺量和钢管壁厚的钢管-RPC轴拉试件的应变增长模式和破坏机理.研究结果表明,钢管-RPC轴拉荷载-应变增长模式与钢管混凝土类似;钢管-RPC初裂荷载约为峰值荷载的25％;钢管-RPC的轴拉极限承载力可参考钢管混凝土抗拉承载力的定义方法进行确定.【期刊名称】《河北工程大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2018(035)002【总页数】6页(P25-30)【关键词】钢纤维活性粉末混凝土;组合结构;开裂承载力;极限承载力;直接轴拉试验【作者】姚鹏宇;黄文金;应铮;李靖【作者单位】福建农林大学交通与土木工程学院,福建福州350108;福建农林大学交通与土木工程学院,福建福州350108;福建农林大学交通与土木工程学院,福建福州350108;福建农林大学交通与土木工程学院,福建福州350108【正文语种】中文【中图分类】TU37钢管-RPC是在钢管中填充RPC后形成的一种新型材料组合型式，其具有比普通钢管混凝土更高的强度和延性，在高层大跨结构中具有良好的应用前景[1-12]。
虽然在实际工程中已经有应用钢管-RPC的趋势，但关于其理论研究还相对滞后，且主要集中在钢管-RPC受压性能方面[13-16]，而关于其受拉性能方面的研究则鲜有报道。
钢管-RPC和钢管混凝土在受力性能方面有很多共同点。
钢管混凝土受拉性能研究表明，影响组合截面承载力的主要因素为截面含钢率、荷载偏心率和钢材强度等[17-18]。
RPC的开裂应变和极限应变比普通混凝土的大，因此，本文以养护温度、钢纤维体积掺量和钢管壁厚为试验参数，进行了三批共40根试件的钢管-RPC轴拉试验[3，7-8，19]，分析了试件的破坏机理和受拉性能，探讨钢管-RPC轴拉初裂承载力和极限承载力的确定方式。
铁科院集团公司与中国铁路设计集团有限公司签订合作协议
RPC型盖板抗裂性及承载能力检测装置的设计与应用检验与认证根据图1和表2可以看出，该检测装置可以灵活地检测边长介于160mm～1350mm、厚度介于0～300mm不同规格的RPC盖板。
同时，从表3中也可以看出，用该装置测出的36块不同规格RPC盖板的开裂荷载或极限荷载的平均值，与厂家提供的代表值的相对误差的绝对值在3.00%以内。
分析其原因，影响RPC盖板强度的因素较多，即使同批次产品，盖板在成型过程中原材料搅拌不均匀或养护条件的细微差异，都会对RPC盖板的抗裂性及承载能力产生影响；同时，试验操作过程中的人为因素也会对RPC盖板的抗裂性及承载能力造成影响。
3结语RPC盖板作为一种高强度、高韧性、高耐久性的新型混凝土材料制品，被广泛应用于铁路电缆槽盖板和人行道步板，能够满足工程构件力学和耐久性能的需要。
设计的RPC盖板抗裂性及承载能力检测装置，能够满足Q/CR2.1—2014检测要求，适用于边长介于160mm～1350mm、厚度介于0～300mm不同规格RPC盖板的检测，所检RPC盖板的抗裂性及承载能力荷载值与代表值误差绝对值在3.00%以内。
参考文献［1］RICHARD P，CHEYREZY M．Composition of reactive powder concretes［J］．Cement and Concrete Research，1995，25（7）：1501-1511．［2］王谦．紧密堆积理论在设计活性粉末混凝土中的应用［J］．混凝土，2012（12）：129-131．［3］中国铁路总公司．铁路电缆槽盖板和人行道步板第1部分：活性粉末混凝土型：Q/CR2.1—2014［S］．北京：中国铁道出版社，2014．（编辑冯姗姗）为了认证而认证。
只有这样，才能将技术规范的各项要求真正融入、落实到企业的经营活动中，最大限度地发挥技术规范认证带给企业的经济效益和社会效益。
参考文献［1］欧洲铁路工业联盟．轨道交通行业质量管理体系：IRIS02：2009［S］．［2］国际标准化组织．铁路应用质量管理体系轨道交通组织业务管理体系要求：ISO9000：2015及其轨道交通领域应用的特定要求：ISO/TS22163：2017［S］．［3］国际电工委员会．铁路应用可靠性、可用性、可维修性和安全性（RAMS）规范及示例：IEC62278：2002［S］．［4］国际电工委员会．轨道交通通信、信号和处理系统信号用安全相关电子系统：IEC62425：2007［S］．（续完）（责任编辑刘春雨）（上接第12页）铁科院集团公司与中国铁路设计集团有限公司签订合作协议2019年3月26日上午，中国铁道科学研究院集团有限公司（以下简称“铁科院集团公司”）与中国铁路设计集团有限公司（以下简称“中国铁设”）合作协议签约仪式在铁科院集团公司举行。
RPC盖板介绍
RPC盖板介绍活性粉末混凝土（Reactive Powder Concrete,简称RPC）是由超细活性粉末、水泥、优质石英砂、矿物掺和料、高强度纤维等组成，通过最优化级配设计，经高温热合等特定工艺制备而成的高技术复合材料。
具有高强度、高耐久性和质量稳定、易于制造、外形美观等特点。
该材料结合了超细粒聚密材料设计原理与纤维增强技术，结构尺寸薄，相同承载能力下RPC盖板为普通混凝土盖板重量的40%左右，安装方便。
电缆槽盖板分为通讯、讯号和电力电缆槽盖板两大类。
盖板0.5m 为一单元，设6mm断缝，板宽494mm，板厚25mm，梁端根据桥跨的不同设置配板。
通讯、信号电缆槽盖板采用D型板，桥上不设置声屏障时，电力电缆槽盖板采用C型，设置声屏障采用E型，设计载荷作业通道竖向静活载5KN/m。
RPC盖板技术标准参照《客运专线活性粉末混凝土（RPC）材料人行道挡板、盖板暂行技术条件》（铁科基[2006]129号）、《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》（通桥[2008]8388A）和《铁路路基电缆槽》（通桥[2008]8401）中有关要求执行。
RPC电缆槽盖板技术要求按现行铁道部相关技术标准和设计图纸执行。
具体规格及参数如下。
表1 RPC电缆槽盖板规格、外形及数量匹配表表2 RPC电缆槽盖板规格尺寸表序号型号横桥尺寸（mm）顺桥尺寸（mm）厚度（mm）1 C1 744 494 252 C2 744 324 253 C3 744 259 254 C4 744 294 255 C5 394 394 256 C6 294 494 257 D1 444 494 258 D2 444 324 259 D3 444 259 2510 E1 594 494 2511 E2 594 324 2512 E3 594 259 2513 E4 594 294 251、RPC材料性能：RPC材料抗压、抗拉强度与弹性模量符合表3要求，并采用同条件养护试件。
RPC构件力学性能及工程应用
RPC构件力学性能及工程应用摘要：本文探讨了RPC构件的力学性能及其在工程中的应用。
首先介绍了RPC材料的特点和制备方法，然后详细讨论了RPC构件的力学性能研究，包括材料强度、抗裂性能和变形行为。
接着，分析了RPC构件在不同工程领域中的应用，包括公路桥梁、隧道、防排水、建筑、输电塔、电力线路等。
关键词：RPC构件；力学性能；工程应用引言RPC是一种高性能混凝土材料，其具有卓越的力学性能和多样的工程应用潜力。
由于其特殊的配方和制备工艺，RPC在强度、耐久性、抗裂性能等方面表现出色，因此在工程领域中备受关注。
本文将深入研究RPC构件的力学性能及其在工程中的应用，以期为工程设计阶段和施工阶段提供有关RPC的重要信息和指导，推动RPC技术的应用和发展。
1.RPC构件的研究现状RPC是一种高性能混凝土材料，其研究和应用在近年来备受关注。
RPC以其卓越的强度、耐久性、耐化学侵蚀性、抗温差性、抗冲击性等特点，在工程领域具有广泛的应用前景。
本文将详细介绍RPC构件的研究现状，包括材料组成、制备工艺、性能特点、应用领域和未来发展趋势。
RPC的材料组成包括超高强度水泥、矿物粉末、高性能粉煤灰、微细矿物填料和钢纤维等。
这些材料的选用和精确配比是RPC构件性能卓越的关键。
矿物粉末的使用可以有效减少水泥的用量，提高混凝土的致密性和抗渗性。
高性能粉煤灰能够提高混凝土的流动性和耐化学侵蚀性。
微细矿物填料和钢纤维可以提高混凝土的强度和韧性。
RPC的材料组成独特，使其具有出色的性能表现。
RPC的制备工艺相对复杂，包括材料混合、施工模具设计、振捣和养护等多个环节。
混合过程需要严格控制材料的配比和搅拌时间，以确保混凝土的均匀性。
施工模具的设计也需要考虑RPC的高流动性和高强度，以避免裂缝和变形。
振捣和养护是确保RPC构件质量的重要步骤，振捣可以排除气泡，养护可以保持混凝土的湿润状态，有助于硬化和强度的提高。
2.RPC构件力学性能研究方法2.1试验研究RPC（Reactive Powder Concrete）是一种高性能混凝土材料，其力学性能研究是为了深入了解其材料特性和工程应用潜力而进行的关键领域。
RPC压力管道内压承载能力实验研究
RPC压力管道内压承载能力实验研究开展了内压情况下的RPC压力管道承载能力实验，从实验的角度，分析和证明了将活性粉末混凝土应用到压力管道领域的可行性与先进性。
标签：活性粉末混凝土；压力管道；承载能力1 研究意义与背景活性粉末混凝土（Reactive Powder Concrete：RPC）作为一种新型超高性能混凝土，以其高强度、高韧性、高耐久性等优点，受到了国内外研究人员的广泛青睐。
他们普遍认为RPC在管线方面具有极大的应用前景。
本文从实验角度对RPC应用到压力管道领域进行了初步研究。
2 RPC压力管道的试制2.1 原材料本实验主要材料有水泥、钢纤维、石英砂、高效减水剂、复合掺料和水。
2.2 搅拌采用以下步骤：先将钢纤维和石英砂放入搅拌机内搅拌4min，然后加入水泥和掺合料搅拌2min，最后加入水和高效减水剂搅拌9min。
2.3 蒸汽养护试件振捣成型后，在温度≥20℃相对湿度≥60%的条件下覆膜静放6h。
之后进行升温，升温速度≤12℃/h，升温到90℃，恒温养护48h。
然后降至与室外温差小于20℃，降温速度≤15℃/h。
最后进行洒水自然养护。
本实验制备了内径500mm，外径590mm，长500mm的RPC压力管道3个，编号为1、2、3号。
3 RPC压力管道内压承载能力实验测得本批RPC抗压强度为149.7MPa，抗折强度为19.2MPa，弹性模量为50.8GPa。
3.1 加载测量设备使用多向千斤頂进行内压加载。
该多向千斤顶由四个处于同一平面的千斤顶组成，各千斤顶之间夹角为90°，各千斤顶连接一个有足够刚度的圆弧形钢板，钢板外侧附一层厚度2cm邵氏硬度为45～60的橡胶板。
3.2 测点布置径向位移测点：布置在管道中断面的外壁，等距布置在四处，记为h1～h4。
环向应变测点：布置在管道纵向三分点处的两个横截面外壁上，每个截面等距布置四处，记为b1～b8。
3.3 破坏标准记录两种管道承载能力特征荷载：裂缝宽度达到0.2mm时的正常使用极限荷载和管道承载能力极限荷载。
客运专线活性粉末混凝土(RPC)材料人行道挡板、盖板暂行技术条件
客运专线活性粉末混凝土（RPC）材料人行道挡板、盖板暂行技术条件二〇〇六年十月前言客运专线桥梁采用整体式人行道挡板时，由于振动荷载、风力及列车风载较大，使得挡板尺寸大，自重较重；人行道盖板作为客运专线桥梁检查车的移动通道要承担相应的荷载，需增加其截面高度，自重也将加大。
客运专线桥面设施多，各种设施的组合使铺设在桥面之上的二期恒载较重。
采用活性粉末混凝土材料，可大大减轻桥面二期恒载，提高桥面设施的耐久性，减轻安装难度。
同时由于活性粉末混凝土具有较高的抗拉强度，并且在设计时留有了足够的富余量，可保证在使用过程中构件不开裂，整体性较好，能够很好地满足构件的使用性能和耐久性。
根据铁道部研究开发计划项目“RPC新型材料在铁路桥梁中的应用前期研究（2003G039）”和“高速铁路桥面设施设计研究及高性能构件的研制（2004G015）”的研究成果，并参考国外有关研究和规定，于2005年开始编制，经过征求意见和审查，形成本暂行技术条件。
本技术条件负责起草单位：北京交通大学本技术条件参编单位：北京惠诚基业工程技术有限责任公司中铁工程设计咨询集团有限公司铁道第一勘察设计院铁道第三勘察设计院本技术条件主要起草人：阎贵平、季文玉、安明喆、钟铁毅、都清、周之琪李承根、辛兵、徐升桥、邓运清、王召祜本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。
目录1、适用范围 (1)2、规范性引用文件 (1)3、术语 (2)4、技术要求 (2)5、检验规则 (8)6、验收标准 (8)7、质保期 (9)附录（规范性附录）：设计原则 (10)编制说明： (12)1、适用范围本暂行技术条件规定了采用活性粉末混凝土（Reactive Powder Concrete，以下简称RPC）材料的铁路客运专线桥梁人行道挡板、盖板的技术要求、主要试验方法、检验规则、标志与制造技术验收书、验收标准、质保期等内容。
本暂行技术条件适用于采用RPC材料的铁路客运专线桥梁人行道挡板、盖板的设计、制作、检验。
RPC的力学性能及在桥梁工程中的应用前景研究的开题报告
RPC的力学性能及在桥梁工程中的应用前景研究的开题报告一、选题背景钢筋混凝土（RC）在桥梁工程中被广泛使用，但是它有着固有的缺点，如不耐久性和维护成本高等问题。
高性能混凝土（HPC）和自密实混凝土（RPC）是两种新型的建筑材料，分别由高强度粘结剂或粘结材料和高强度细粒度骨料制成，具有较高的强度和抗裂性能。
RPC有着比HPC更好的耐久性、自密实性和刚度等特点。
RPC材料成本虽然高，但其使用寿命较长，因此其在桥梁设计领域中具有广阔的应用前景。
二、研究目的本研究的目的是探讨RPC材料的力学性能及其在桥梁工程中的应用前景，并比较其与RC材料的优缺点。
通过实验和理论研究，进一步提高RPC材料在桥梁工程中的应用价值和效果。
三、研究内容和方法1. 概述RPC材料的组成及其特点；2. 对RPC材料进行力学性能测试，包括弯曲强度、抗压强度等；3. 将RPC材料与RC材料进行对比，比较它们的优缺点；4. 分析RPC在桥梁工程中的应用前景，并介绍当前正在实施的RPC桥梁工程案例；5. 提出RPC材料在桥梁工程中的应用建议。
本研究将采用实验和文献分析法，分别测试RPC材料的力学性能，并综合分析RPC材料在桥梁工程中的应用前景。
四、论文结构本文的结构分为五个部分。
第一部分为绪论，阐述了研究的背景、目的以及研究方法与内容。
第二部分为RPC材料的组成和特点，包括材料选用和制备方法等。
第三部分为RPC材料的力学性能，包括弯曲强度、抗压强度等的实验测试和分析，并将RPC材料与RC材料进行对比。
第四部分为RPC材料在桥梁工程中的应用前景，包括正在实施的RPC桥梁工程案例等。
第五部分为结论，总结了本文的主要研究结果，并提出了建议。
活性粉末混凝土(RPC)试验和生产技术研究
客运专线活性粉末混凝土试验和生产技术研究黄旭毅1吴伟2（1中国水利水电第十四工程有限公司云南昆明 650000；2中国水利水电第十四工程有限公司云南昆明 650000）摘要：以京沪高速铁路三标段曲阜RPC混凝土盖板厂的生产成果，主要介绍RPC活性粉未混凝土配合比影响因素、生产流程、型式检验等，并对RPC盖板混凝土生产数据进行分析。
关键词：活性粉未混凝土试验生产技术1、绪论1.1选题的背景与意义自1824年硅酸盐水泥问世以来，以其为基本胶凝材料的混凝土，尤其是钢材与混凝土的复合，已成为世界上各种基础设施必不可少的基本建筑材料。
随着建筑业、海洋业、交通业和环境保护业的飞速发展，大跨、轻型和在各种严酷条件下使用的建筑物的出现，对混凝土提出了更高的要求，而直到20世纪70年代，在工程中实际使用的混凝土最高强度还只有34.2Mpa，更高强度、更好耐久性能的要求普通混凝土很难满足。
活性粉末混凝土(ReactivePowderConcrete，简称RPC)是继高强、高性能混凝土(High Performance Concrete，简称HPC)后，于20世纪90年代开发出的超高强度、高韧性、高耐久性、体积稳定性良好的水泥基复合材料。
它是DSP(Densifted System containing ultra-fine Partides)材料与纤维增强材料相复合的高技术混凝土。
RPC是一种高强度、高韧性、低孔隙率的超高强混凝土。
它的基本配制原理是：通过提高组分的细度与活性，使材料内部的缺陷(孔隙与微裂缝)减少到最少，以获得超高强度与高耐久性。
原材料中活性组分由优质水泥、硅粉、细石英砂(粒径小于lmm)等构成，活性组分的粒径在0.1μm～lμm之间，另外原材料还包括高效减水剂和短细钢纤维等。
作为一种新型结构材料，目前国内外的研究主要集中在原材料选择、配合比设计、实验室制备工艺以及材料力学性能研究，关于RPC材料大量用于工程实际生产的研究较少，尤其是标准化的RPC盖板构件厂的运作流程。
RPC盖板试验检验项目
RPC盖板试验项目1、原材料检测序号材料名称要求检测项目备注1 水泥强度等级不低于42.5低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中C3A含量不大于8%其性能应符合GB175-2007不得使用其它品种水泥2 细骨料采用SiO2含量大于97%的石英砂，细骨料粒径在0.16-1.0mm范围内，含泥量不应大于0.5%筛分试验按TB10210-2001规定执行RPC盖板暂行技术条件引用标准JGJ52-20063 外加剂严禁掺入氯盐类外加剂，减水率不得低于29%，硫酸钠含量不得大于2%外加剂应符合GB8076规定外加剂掺量由试验确定4 钢纤维直径0.18—0.23mm，长度12—14mm，抗拉强度不得低于2850MPa其性能应满足JG3064-1999技术要求5 复合掺合料现场实际用硅灰6 水符合JGJ63-2006标准的要求凡符合饮用标准的水均可使用7 钢筋应符合GB1499要求原材料应有供应商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，标明材料的名称、品种、生产厂家、生产日期和进场日期。
2、RPC材料性能检测表1 活性粉末混凝土材料性能指标表注：以上指标为设计图纸和哈大客专桥面系技术交底会议纪要要求，RPC盖板暂行技术条件要求抗冻等级>F500,无抗渗等级要求。
A、试件的留置与试验RPC材料抗压强度、抗拉强度、弹性模量、氯离子渗透系数、抗冻融性能测定试件，应在RPC材料的浇注地点随机抽样制作，其试件的取样与留置应符合下列规定：1）RPC材料力学特性（含立方体抗压强度、弹性模量、抗拉强度）每50m3检验一组，批量不到50m3，按50m3考虑。
每次取样应至少各留置两组。
2）RPC材料氯离子渗透系数与抗冻融性能每1000m3检验一组，批量不到1000m3，按1000m3考虑。
B、RPC材料抗压、抗拉强度与弹性模量必须符合表1要求，并应采用同条件养护试件。
C、试验方法RPC材料试件应以配合比、生产工艺条件、龄期相同的材料组成同一验收批；同一验收批的RPC材料强度应以同批内所有各组标准尺寸试件的强度、弹性模量测定值为代表值。
RPC电缆沟盖板承载能力试验方法研究 谢如琨
RPC电缆沟盖板承载能力试验方法研究谢如琨摘要：电缆沟盖板是当前城市道路电缆沟常用的铺设，根据应用范围有行车、行人两种盖板。
应用在电力建设上的大多为钢纤维混凝土、混凝土盖板，但随着我国城市化进程的深入推进，此类传统盖板已经无法全面满足城市道路电缆沟建设的需求，存在耐腐蚀性能差、耐久性能差等问题，RPC（活性粉末混凝土）电缆沟盖板出现，基于此，本文重点探究RPC电缆沟盖板的承载能力试验方法，以验证RPC电缆沟盖板的实用性。
关键词：电缆沟盖板；RPC；承载能力；试验方法RPC（活性粉末混凝土）是高性能、高强混凝土之后出现的一种水泥基复合材料，具备体积稳定性较好、耐久性高、韧性高等优点，由BOUYGUES（法国布伊格）于1993年研发成功，RPC本身的耐性性能、力学性能较为优异，且质量轻、易稳定，环保节能性能突出，增加了RPC电缆沟盖板的刚度、承载力与冲击性，科学延长了盖板的使用时间。
经过应用后发现盖板的尺寸精确，容易检修、更换，因此极大程度上扩大了RPC电缆沟盖板的应用范围。
1.试验材料与方式1.1试验材料本研究共使用3种RPC电缆沟盖板，其规格均不同，其设计参数为[1]：（1）A盖板型号：截面尺寸为1200×500×40mm；设计破坏荷载为32kN；设计裂缝荷载为16kN；（2）B盖板型号：截面尺寸为1400×500×80mm；设计破坏荷载为100kN；设计裂缝荷载为50kN；（3）C盖板型号：截面尺寸为1400×500×80mm；设计破坏荷载为224kN；设计裂缝荷载为112kN；A、B、C盖板分别表示行人盖板、100级、224级的行车盖板，RPC盖板立方体试块的盖板内部钢筋均使用1420MPa强度的PC钢棒，且抗压强度超过150MPa。
1.2试验方法（1）RPC盖板的成型、养护[2]：用同等RPC配合比，搅拌后成浆，进行浇筑后将其固定在模具中，模具中放置钢筋网片，震动成型，置于40℃的环境下24小时后进行拆模，置于80℃环境下电热养护48小时，冷却之后到常温；（2）根据GB26537-2011附录B要求，按时、按量准备好试验装置，主要有压力传感器、圆形垫块、千斤顶、钢制长方形的垫块、反力架、力值显示器、裂缝宽度观测仪；（3）按照GB26537-2011附录B要求进行标准试验，根据《电缆沟盖板标准技术标书（混凝图盖板）》进行电力行业的测试。
RPC混凝土试验研究
RPC混凝土试验研究〖摘要〗RPC是活性粉末混凝土(即Reactive Powder Concrete )是继高强、高性能混凝土之后，在90年代中期通过采用常规的水泥等材料开发出的超高强度、高耐久性、高韧性和体积稳定性良好的水泥基材料，是DSP材料与纤维增强材料复合而成的高性能混凝土。
RPC盖板即为一种超高强性能盖板。
〖关键词〗RPC；高强度；耐久性；一、原材料1、水泥：本次实验主要采用海螺水泥（礼泉）和尧柏水泥（旬阳），强度见表1；2、掺合料：本次实验采用的掺和料有复合掺和料、矿渣粉和硅灰，活性强度见表2；3、砂子：本次实验所采用的砂子有标准砂和石英砂两种。
标准砂：ISO标准砂，细度模数2.5。
石英砂：采用三级配，1mm～2mm占比58.3%， 0.5 mm～1.0 mm占比32.1%，0.212 mm～0.38 mm占比9.6%，细度模数2.9。
4、钢纤维：本次实验使用钢纤维镀铜11~12mm。
5、减水剂：采用科之杰高浓高减水聚羧酸减水剂。
二、RPC试验1.试件制备养护及检测方法1.搅拌及成型工艺采用水泥胶砂搅拌机，按照顺序投入水、减水剂、水泥——搅拌出状态——投入硅灰——搅拌出浆体表面有气泡能够流平出状态——投入石英砂——搅拌均匀后投入钢纤维继续搅拌——混凝土出机——浇筑振捣（整个流程控制在15分钟内）2、养护工艺混凝土试件成型后，静置6h，表面覆盖遮挡物带模放入蒸汽养护箱中养护每小时升温10℃，升温至80℃然后恒温8小时,静置放凉，降温速度12℃每小时。
脱模时与环境温度不超过20℃，洒水养护7d。
3、力学性能检测方法对试件的抗压、抗折、弹性模数进行检测根据《水泥胶砂强度检测方法》（GB/T 17671-1999）进行强度试验，采用2000kN液压式压力试验机和水泥抗压夹具、抗折夹具，抗压强度加荷速率为2.4kN/s，抗折强度加荷速率为0.05kN/s。
四、RPC盖板构件配备为了对上述配合比的实际工作性进行验证，根据《铁路人行道步板、电缆槽盖板技术条件》（征求意见稿）的要求，利用上述配合比制作了高速铁路用RPC材料人行道步板，经检测，其各项性能符合铁路规范要求。
RPC型盖板抗裂性及承载能力检测装置的设计与应用
2019年4月（总第390期）·27·第47卷V ol.47第4期No.4铁道技术监督RAILWAY QUALITY CONTROL检验与认证INSPECTION AND CERTIFICATION收稿日期：2019-01-28作者简介：刘辉，助理工程师；辛帅，助理工程师0引言活性粉末混凝土（reactive powder concrete ，RPC ），自上世纪90年代问世［1］以来，因其克服了传统混凝土强度低、脆性大和耐久性差的缺点，迅速成为国内外学者的研究焦点，并逐步应用于工程建设。
随着RPC 的应用范围越来越广泛［2］，原铁道部科技司提出，RPC 将替代普通混凝土制造的路基桥梁电缆槽盖板及人行道步板，应用于客运专线建设中，这为RPC 在铁路领域的应用奠定基础。
检测工作对工程质量、结构、性能影响重大，检测不仅有助于严格控制工程用原材料的质量，而且有助于加快工程施工进度和提高工程质量。
RPC 型铁路电缆槽盖板和人行道步板（以下简称“RPC 盖板”）的生产工艺虽然已日趋成熟，但其成品的抗裂性及承载能力是否满足工程具体要求，还需要经过检测判定。
中国铁路总公司在现行企业标准Q/CR 2.1—2014《铁路电缆槽盖板和人行道步板第1部分：活性粉末混凝土型》中，严格规定了盖板抗裂性及承载能力的最低限值，也对盖板抗裂性及承载能力的检测方法和检测用设备提出具体要求［3］。
但是，目前市场上并没有合适的检测用设备，这给RPC 盖板的检测工作带来不便，大大降低工作效率。
为了顺利完成盖板的检测，填补行业内该检测装置的空白，依据上述标准要求，设计一套RPC 盖板的抗裂性及承载能力的检测装置，实现对RPC 盖板的检测，并对其工作适应性做出简要分析。
1检测装置设计与操作Q/CR 2.1—2014标准规定，RPC 盖板的检测过程应采用单点集中的加载方式开展模拟试验，加载设备采用液压千斤顶，能够精确采集荷载值。
预应力RPC梁抗火性能试验研究与分析
预应力RPC梁抗火性能试验研究与分析建筑行业不断发展革新,高性能材料层出不穷,活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,RPC)自20世纪末进入中国之后就得到了飞速的发展,RPC是一种超高强、超高性能的新型混凝土材料,在大跨度结构、超高层建筑、盐湖及海洋环境、地下建筑等领域应用广泛,但因RPC具有致密的结构和很低的渗透性,导致其在高温环境下比普通混凝土更易发生爆裂,高温下预应力筋应力松弛和高温蠕变,钢筋力学性能退化等等会使预应力结构承载性能发生严重退化,甚至发生倒塌。
预应力RPC梁的抗火性能和破坏机理等缺乏有效的研究与设计方法,国内外对预应力RPC梁的抗火性能研究成果未见报道。
因此,本文针对上述科学技术问题展开了预应力RPC梁抗火性能试验研究与分析,主要工作如下:(1)以荷载水平、预应力筋保护层厚度、预应力筋类型、预应力度等为试验参数,设计制作了8个预应力RPC简支梁,采用150℃高温干热养护,开展了ISO834标准升温条件下抗火试验。
获得了梁内温度变化、挠度-受火时间曲线、有效预应力、裂缝开展、爆裂分布与深度等试验数据。
结果表明预应力筋保护层厚度、荷载水平、预应力筋类型是影响预应力RPC 梁抗火性能的关键影响因素;随保护层厚度减小、荷载水平升高,火灾下试件的挠曲变形显著提高,耐火极限降低;有粘结预应力RPC梁抗火性能优于无粘结预应力RPC梁;常温下按适筋梁设计的试件火灾下易发生少筋破坏。
(2)通过热传导理论建立了预应力RPC梁非线性瞬态温度场模型;考虑混凝土热力耦合效应、预应力钢筋高温蠕变和高温徐变的影响,基于ABAQUS有限元软件平台,建立了预应力RPC梁抗火性能分析精细化模型;通过与试验数据对比验证精细化模型的正确性。
通过扩大参数范围分析,研究了荷载水平、纵筋与预应力筋保护层厚度、预应力度、截面尺寸、综合配筋率等参数对预应力RPC梁的抗火性能的影响。
结果表明,随着预应力RPC梁初始荷载水平的增大、保护层厚度的减小,梁的耐火极限逐渐减小;随着截面尺寸增大,预应力RPC梁的耐火极限也随之增大,而预应力度、综合配筋率等参数对预应力RPC梁的抗火性能影响相对较小。
活性粉末混凝土盖板抗弯承载力与无损检测参数的相关性试验
活性粉末混凝土盖板抗弯承载力与无损检测参数的相关性试验聂良鹏;贠建洲;陈顺超;熊竑瑞;袁胜涛
【期刊名称】《无损检测》
【年(卷),期】2024(46)5
【摘要】为了有效预测实际工程中活性粉末混凝土(RPC)盖板开裂强度与破坏强度,收集了27块实际工程中使用的RPC盖板,测试其表面硬度、表面回弹值、超声波波速、剪压值、名义开裂强度、名义破坏强度。
线性拟合了不同检测参数与名义破坏强度、名义开裂强度之间的关系。
结果表明:砂浆型回弹仪测得的RPC盖板表面回弹值与名义破坏强度线性相关性较强,相关系数为0.82。
实际工程中推荐使用砂浆型回弹仪测试RPC盖板表面回弹值,预测其抗弯承载力。
【总页数】6页(P83-88)
【作者】聂良鹏;贠建洲;陈顺超;熊竑瑞;袁胜涛
【作者单位】云南通衢工程检测有限公司;西南林业大学土木工程学院;云南省交通投资建设集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TG115.28
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ｐ ｉ ｎ ｇ Ｐ ｌ ａ ｔ ｅ Ｐ ｒ ｅ ｃ ａ ｓ ｔ Ｆ ａ ｃ ｔ ｏ ｒ ｙ ｆ ｏ ｒ ｔ ｈ ｅ Ｂ ｉ ｄ ３ ｓ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ －Ｓ ｈ ａ ｎ ｇ ｈ ａ ｉ Ｈｉ ｇ ｈ Ｓ ｐ ｅ ｅ ｄ Ｒａ ｉ ｌ ｗａ ｙ ．Ｂ ｏ ｔ ｈ ｔ ｅ ｓ ｔ
ａ ｎ ｄ ｓ ｔ ｕ ｄ ｙ
０ 引 言
铁路桥梁人行道板普遍采用高性能混凝土矩形
实心板 ， 由于采 用 的混 凝 土 强 度 低 、 耐久性差、 抗 冲 击 能力 低 等原 因 ， 从 而 使人 行 道板 普 遍 存 在 混 凝 土
并可 以根 据需要 制 备 出各 种结 构形 式 的构 件 ， 满 足
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｔｈ ｅ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｂ ｒ ｉ ｅ ｆ ｓ ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｔ ｙ ｐ ｅ ＷＤＷ 一 １ ０ ｍｉ ｃ ｒ ｏ ｃ ｏ ｍｐ ｕ ｔ ｅ ｒ － ｍｏ ｎ ｉ —
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和设计情况 ， 并对 Ｒ Ｐ Ｃ盖板承载力与抗裂性进行试验研究 。 关键词 ： ＲＰ Ｃ盖板 ； 高强道板 ； 承载力与抗裂性 ； 试验研究 中图分类号 ： 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ０ ０ ６ －３ ９ ５ １ （ ２ ０ １ ３ ） Ｏ １ 一Ｏ ０ １ ５ 一Ｏ ４
Ｃｒ ａ ｃ ｋ Ｒｅ ｓ ｉ ｓ ｔ ａ ｎｃ ｅ
Ｈ Ｕ ＡＮＧ Ｘｕ —ｙ ｉ ，Ｗ Ｕ Ｗｅ ｉ
（ Ｓ ｉ ｎ ｏ Ｈｙ ｄ ｒ ｏ Ｂ ｕ ｒ ｅ ａ ｕ １ ４ Ｃ ｏ ． ，Ｌｔ ｄ ． ，Ｋｕ ｎ ｍｉ ｎ ｇ，Ｙｕ ｎ ｎ ａ ｎ ６ ５ ０ ０ ４ １，Ｃｈ ｉ ｎ ａ ）
第２ ９ 卷 第 ３期
云南水力发 电
ＹＵＮＮＡＮ Ｗ ＡＴＥＲ ＰＯＷＥＲ
ＲＰ Ｃ盖 板 承 载 力 与 抗 裂 性 试 验 研 究
黄旭毅 ， 吴伟
（ １中国水利水 电第十 四工程有 限公司 ， 云南 昆明 ６ ５ ０ ０ ４ １ ）
摘 要 ： 以京沪高速铁路 三标段 曲阜 Ｒ Ｐ Ｃ混凝土盖板厂为依托 ， 介绍 ＷＤ ｗ一１ Ｏ型微机监测高 强道板抗弯承载力 试验机 的开发
度 纤维 等组 分 ， 通过 最优 化级 配 的设 计 ， 经 高 温热 合
１ ） 具有高强度 、 高安全性和可靠性。Ｒ Ｐ Ｃ材料
强 度等 级 高 ， 抗 冲击 能力强 ， 断 裂韧 性 比普 通 混凝 土
高百倍 以上， 产品具有很高的安全性和可靠性 ， 反复
搬 运摆 放 而不易 掉角 、 开裂 、 破边。 ２ ）具有 高耐 久性 。从 试验 数据 看 ， ＲＰ Ｃ材料 的
不同工程需要。该材料具有 高抗渗与抗冻融性 能，
也可用 于 恶劣环 境下 工作 的结 构物 或保 护层 。Ｒ Ｐ Ｃ 材 料在 性 能和应 用效 果方 面有 显著 的特 点 。
病害 ， 如腐蚀掉块 、 钢筋锈蚀 、 板容易断裂现象。另 外， 对于病害严重的板多数情况下采用更换的方法， 每年使用的人行道板数量巨大。 二十世纪 ９ Ｏ 年代初由法 国工程师开发 出活性 粉末 混凝 土 （ Ｒ ｅ ａ ｃ ｔ ｉ ｖ ｅ Ｐ ｏ ｗｄ ｅ ｒ Ｃ ｏ ｎ ｃ ｒ ｅ ｔ ｅ简 称 ＲＰ Ｃ ） ， 是 由超细 活 性 粉 末 、 水泥 、 优质细骨料 、 高 强
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ：ＲＰ Ｃ ｃ ａ ｐ ｐ ｉ ｎ ｇ ｐ ｌ ａ ｔ ｅ ；ｈ ｉ ｇ ｈ ｓ ｔ ｒ ｅ ｎ ｇ ｔ ｈ ｓ ｉ ｄ ｅ ｗａ ｌ ｋ ｓ ｌ ａ ｂ；ｂ ｅ ａ ｒ ｉ ｎ ｇ ｃ ａ ｐ ａ ｃ ｉ ｔ ｙ ａ ｎ ｄ ｃ ｒ ａ ｃ ｋ ｒ ｅ ｓ ｉ ｓ ｔ ａ ｎ ｃ ｅ ；ｔ ｅ ｓ ｔ
抗渗性指标 、 抗冻融性指标 、 抗氯离子渗透性指标等
耐 久性 远高 于普 通 混凝 土 ， 成 品构 件 具 有 很 高 的物 理稳 定 性 ， 抗 渗性 好 ， 能有 效 阻 止 有 害介 质 的侵 入 ， 使 得产 品 寿命 大 幅度延 长 。
等特定工艺制备而成的高技术符合材料 。具有超高 强度 、 高韧性、 高耐久性和高体积稳定性等特点。 ＲＰ Ｃ材料 在工 程结 构 中的应 用 ， 可 以解 决 高性 能混凝土抗拉强度低、 脆性大、 体积稳定性不 良的特