桥梁毕业设计开题报告_123

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桥梁毕业设计开题报告

开题报告1、本课题的来源本课题仅是一个桥梁设计,无课题来源背景。

2、本课题的目的本次毕业设计要求我们对大跨度桥梁的设计有一定的认识和了解,通过拟定方案来了解各种桥型的结构特点、受力特性、目前的发展水平、经济性、还有各种桥型所适用的地形地貌条件和地址条件。

掌握桥梁的布孔原则,并且通过多个方面来进行方案的比选,最终确定最优方案。

同时培养我们对桥梁结构的分析和计算能力,理解并掌握桥梁结构计算理论,学会利用专业和通用软件进行桥梁上、下部结构的设计计算,熟练掌握预应力混凝土结构设计的原理和步骤,并熟练使用AutoCAD绘制施工图。

本设计的另外一个目的是通过设计一个实际项目工程,切实掌握桥梁设计的内容和过程,为今后的读研或工作打下基础。

另外,本次设计还可以巩固所学专业知识,查漏补缺,进一步梳理和完善知识体系。

将所学的理论知识运用到实践中,做到理论与实践相结合。

通过毕业设计,还能培养我们独立分析问题和解决问题的能力。

3、本课题的意义本设计蛮峪大桥,主桥为(50+80+80+50)m预应力混凝土变截面连续梁桥。

本桥具有外形优美、受力特性良好、施工方法简便等优点。

通过整个设计过程,可以对桥梁的特点、孔跨布置、上、下部结构的构造有较为清晰的认识和了解,培养自己的电脑绘图能力,让自己具备初步的桥梁设计能力。

在本次毕业设计前期,阅读了大量的参考文献,熟悉各种不同的桥梁的结构形式、构造特点和施工方法,然后根据地质地貌和相关资料,选择了连续梁桥、简支梁桥、斜拉桥方案作比选。

在比选过程中了解了桥梁方案的比选原则、标准和各种桥型的经济性指标和适用范围。

通过本毕业设计,能深刻认识各种桥梁形式的构造特点,施工方法等。

在施工图设计过程中全面掌握连续梁桥的孔跨布置、上、下部结构形式的选择和结构设计计算方法,深化所学结构理论和桥梁知识,将理论和实际合理联系起来,为今后的学习和工作打下基础,对我个人来说也具有十分重要的意义。

4、国内外基本研究概况连续梁是一种古老的结构体系,它具有变形小,结构刚度好、行车平顺舒适,伸缩缝少,养护简易,抗震能力强等优点。

2023年度桥梁开题报告【通用文档】

2023年度桥梁开题报告【通用文档】桥梁开题报告1一、本课题设计（研究）的目的：(一)对毕业生的要求1、熟悉桥梁设计的整个过程,加强对规范手册的了解和应用；2、掌握桥梁的基本概念，增强综合运用各种所学知识的能力；3、提高桥梁结构分析能力和运用电算能力，使用商业软件或者其他计算程序；4、熟练掌握word、excel操作，提高CAD绘图水*和运用桥梁计算软件的水*；5、培养独立解决实际问题的能力；6、培养严肃认真，一丝不苟的学习态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神。

（二）技术参数要求1．按设计任务书、指导书及桥位河床地质断面图进行设计；2．设计跨径：309m；3．设计荷载：公路Ⅰ级；(三)总体设计原则：结合本项目的主要控制因素及人文、生态环境等特点，桥梁设计遵循技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求，利于环保、便于施工和养护的原则进行综合考虑，力求技术先进，经济合理，采用新结构、工艺，反映新世纪建桥水*，体现“节约全寿命周期成本”的理念。

桥梁的功能性是本桥设计的根本指导思想，在满足功能的前提下，注重桥梁美观。

设计的总体思想为：1）根据地形、地物、地质条件，路线*纵线形等因素合理进行桥孔布置，桥梁孔跨及基础布置因地制宜，使桥梁整体线形与地形协调，尽量减少对环境的扰动；2）采用合理的桥梁结构形式及新技术、新材料，保证桥梁的使用性能；3）依据本地区的运输能力，采用新结构、新工艺，拟定合理、可行的桥梁主体结构构件规模；充分考虑桥梁结构耐久性及合理有效的施工方案及施工组织，减少施工环节，确保大桥快捷、优质建成；4）注重桥梁的景观效果。

二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：随着经济的发展，公路桥梁也是飞速发展。

经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水*上，均已跻身世界先进行列。

各种功能齐全、造型美观的立交桥、高架桥，横跨长江、黄河等大江大河的特大跨度桥梁，如雨后春笋频频建成。

本设计共涉及到了连续刚构桥、连续梁种桥梁结构，下面就对这三种桥梁结构的特点和发展趋势进行简要的分析。

桥梁工程毕业设计开题报告

一、本课题设计（研究）的目的：（1）通过毕业设计系统地巩固基本理论知识和专业知识，能综合运用所学课程自主创新，培养学生分析问题和解决问题的能力;（2）掌握设计原则、设计方法、步骤,提高计算、绘图、查阅文献、使用桥梁规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能，从而深入了解公路预应力混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求，为毕业后从事桥梁技术工作打好基础;（3) 通过桥梁毕业设计，不断提高计算、绘图，查阅文献（包括外文文献)，使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能，了解生产设计的主要内容和要求，掌握设计原则、设计方法、设计步骤;(4）通过桥梁毕业设计，系统地掌握WORD，CAD，桥梁电算等程序的基本技能，并且可以熟练的运用；二、设计(研究）现状和发展趋势（文献综述）及比选方案：（一)。

设计现状和发展趋势桥梁工程在工程规模上约占道路总造价的10％——20％,它同时也是保证全线通车的咽喉，特别在战时，即便是高技术战争,桥梁工程仍具有非常重要的地位.随着科学技术的进步和经济社会文化水平的提高，人们对桥梁建筑提出了更高的要求.经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，均已跻身世界先进行列.桥梁按受力体系可分为一下几种:1。

梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直,因而与同样跨径的其他结构相比,梁桥内产生的弯矩最大，通常需用抗弯、抗拉能力强的材料来建造.对于中、小跨径桥梁，目前在公路上应用最广的是标准跨径的钢筋混凝土简支梁桥，施工方法有预制装配和现浇两种,这种梁桥的结构简单，施工方便，简支梁对地基承载力的要求也不高。

2。

拱式桥拱式桥的主要承重结构是拱圈和拱肋（拱圈横截面设计成分离形式时称为拱肋）。

拱结构在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力。

桥梁开题报告

辽宁工程技术大学本科毕业设计（论文）开题报告题目安徽省青通河桥梁设计副标题上部结构设计指导教师张彬院（系、部）土木与交通学院专业班级土建12-1学号1209120101姓名常剑日期一、选题的的、意义和研究现状岳阳县至汨罗公路工程项目1.选题目的：桥梁的组成：概括地说：桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。

而我选择的是安徽省青通河桥梁上部结构设计，上部结构【superstructure 】指的是桥梁支座以上（无铰拱起拱线或框架主梁底线以上）跨越桥孔部分的总称。

上部结构是桥梁设计中的重要工程，其设计影响着整个桥梁的稳定性、耐用性、美观性等多方面。

上部结构设计包括内力计算、配筋设计、桥型方案比选等多方面；内力计算的恒载计算和活载计算;恒载计算主要包括由两大部分组成，各片主梁靠行车道板连成空间整体结构，当桥上作用荷载（桥面板上两个车轴，前轴轴重为P1，后轴轴重为P2）各片主梁共同参与工作，形成各片主梁之间的内力分布。

计算活载：考虑各片梁的分布，汽车荷载所引起的各片梁的内力大小与梁的横断面形式、荷载作用位置有关。

计算恒载：主梁自重。

桥面铺装、人行道、栏杆总重除以梁片数，得到每片梁承担的重量。

活载计算可以用杠杆法、刚性横梁法、修正刚性横梁法计算；同时上部结构设计的内力结果是下部结构设计的原始数据之一，因此上部结构设计需要保持准确性，力求设计完美。

配筋设计需要由设计截面尺寸、钢筋尺寸、预应力钢筋截面尺寸等方面组成；桥型选择是设计过程重要的组成部分，也是首先开始的部分是设计的起始构成。

整个毕业设计过程是将学生所学过的理论基础知识和专业岳阳县至汨罗公路工程项目具有良好的合作基础和条件，改革开放以来，两市经济横向联系逐渐密切，两市的产业结构不断优化，特别是经过“十一五”期间的优化与调整，均形成了各具特色，各具优势的产业体系，成为全省经济重要的增长极。

因此，此桥的修建能缩短两岸人员过往的时间、发展便利交通优势、提高俩市经济文化建设，同时还能在整体上提高安徽省的经济实力，对充分提高安徽省经济能力有着重要意义。

桥梁工程毕业设计——开题报告

[6] 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JTT 529-2004）
[7] 预应力混凝土用钢绞线（GBT 5224-2004）
参考文献：
[1]姚玲森.桥梁工程.[M].北京：人民交通出版社，2008.
[2] 范立础.桥梁工程（上册）.[M].北京：人民交通出版社，2001.
[3] 顾安邦.桥梁工程（下册）.[M].北京：人民交通出版社，2000.
③达到“经济、适用、耐久、美观”的设计原则。
三、设计（论文）的研究重点及难点：
（1）重点：
①成桥状态下的结构分析；
②预应力钢筋的配置；
③分析先简支后连续梁桥受力的两个不同阶段；
④结构设计验算（包含正常使用极限状态和承载能力极限状态）；
⑤先简支后连续梁桥的施工过程和方法。
（2）难点：
①准确模拟整个施工过程及成桥状态；
设计规范及技术标准：
[1] 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）
[2] 公路桥涵设计通用规范（JTG D62-2004）
[3] 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）
[4] 公路工程技术标准（JTG B01-2003）
[5] 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）
（2）研究意义：
①通过毕业设计，能将以前所学的理论知识和工程实际结合起来，培养我们独立分析解决桥梁设计及施工中实际问题的能力。
②提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册的基本技能，掌握大、中型桥梁的设计原则、设计方法和步骤。
③熟练掌握Auto CAD,桥梁博士，桥连通等工程软件，并懂得利用我些软件解决工程中遇到的实际问题。
桥梁工程毕业设计——开题报告
大学本科生毕业设计（论文）开题报告

道路桥梁毕业开题报告（通用3篇）

道路桥梁毕业开题报告（通用3篇）道路桥梁毕业篇1一、选题的背景和意义1.选题的背景2.选题的意义随着生活质量的不断提高，汽车也逐渐的成为了普通家庭必不可少的交通工具。

我国汽车还在不断的发展阶段，预计将来国内的汽车保有量将是个很大的数字。

汽车虽给人们的日常生活，工作，工地作业等带来很便捷的作用，但是其造成的交通事故也是不可忽略的。

交通事故已成为世界第一害,而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。

从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。

为了保障交通事故中人生，财产安全，国家出台一系列的措施，保护消费者的合法权益，汽车保险业务也就应运而生。

汽车查勘定损岗是直接接触标的车，对交通事故、汽车损坏等汽车保险把守第一关。

二、选题研究的主要内容一般的情况下保险理赔中涉及到保险人和被保险人两个角色。

保险责任是根据保险条款中保险责任和责任免除来确定。

不同保险公司的保险条款和免除责任又是不相同的，不同保险公司的定损标准有差别。

保险业务想要在市场扎下的筋基除了有一个大市场的需求之外还要有一个统一的标准。

既是公平、公开、公正，又能更好的维护消费者的合法权益。

论文应完成项目(1)国内外汽车保险查勘定损的研究现状对比分析;(2)国内外汽车保险查勘定损的工作特点对比分析;(3)我国汽车保险查勘定损工作的人才构成、行业规范、行业范畴等要素分析;(4)车险查勘定损工作内容细化分析;(5)车险查勘定损岗位的操作方式标准化研究。

拟解决关键问题1.查勘的调度流程是怎样的2.如何判断事故的真实性3.查勘员需要懂得的交通知识与整个赔款程序4.定损员拍照的技巧5.判断零件修复还是更换的标准6.定损员如何入单三、选题的研究方法及技术路线1.选题的研究方法文献研究法：通过查阅大量的资料，各种学术文献，全面的了解车险现场查勘定损的方法。

道路桥梁工程毕业设计开题报告

道路桥梁⼯程毕业设计开题报告道路桥梁⼯程毕业设计开题报告（精选7篇）在⼈们越来越注重⾃⾝素养的今天，需要使⽤报告的情况越来越多，报告具有成⽂事后性的特点。

那么什么样的报告才是有效的呢？以下是⼩编为⼤家收集的道路桥梁⼯程毕业设计开题报告，欢迎阅读与收藏。

道路桥梁⼯程毕业设计开题报告篇1 1、课题研究的⽬的和意义 1.1⽬的及现状⼈类的⽣活及发展必离不开⾐⾷住⾏，⽽随着历史车轮的滚滚向前，出⾏逐渐成为⼈们的必然成为，这就⾃然的要求道路和桥梁的建设要跟上历史的脚步，桥梁在其中起到了重要的作⽤，桥梁是⽤于跨越障碍物(如河流、海峡、⼭⾕、道路等)⽽使道路保持连续的⼈⼯构造物，俗称道路咽喉，它便利了两岸的往来，⼜不阻挡⼭间⽔上的原有交通。

桥梁既是⼀种交通功能性的构造物，也是⼀座⽴体的造型艺术⼯程。

桥梁往往是⼀个城市或国家(地区)的象征。

我国的桥梁具有悠久的历史，⾃西周、春秋开始，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。

此时的桥梁除原始的独⽊桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。

当时由于⽣产⼒⽔平落后，多数只能建在地势平坦，河⾝不宽、⽔流平缓的地段，桥梁也只能是写⽊梁式⼩桥，技术问题较易解决。

⽽在⽔⾯较宽、⽔流较急的河道上，则多采⽤浮桥。

到了秦、汉时期，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。

秦汉是我国建筑史上⼀个璀灿夺⽬的发展阶段，这时不仅发明了⼈造建筑材料的砖，⽽且还创造了以砖⽯结构体系为主题的拱券结构，从⽽为后来拱桥的出现创造了先决条件。

战国时铁器的出现，也促进了建筑⽅⾯对⽯料的多⽅⾯利⽤，从⽽使桥梁在原⽊构梁桥的基础上，增添了⽯柱、⽯梁、⽯桥⾯等新构件。

不仅如此，它的重⼤意义，还在于由此⽽使⽯拱桥应运⽽⽣。

⽯拱桥的创建，在中国古代建桥史上⽆论是实⽤⽅⾯，还是经济、美观⽅⾯都起到了划时代的作⽤。

⽯梁⽯拱桥的⼤发展，不仅减少了维修费⽤、延长了桥的使⽤时间，还提⾼了结构理论和施⼯技术的科学⽔平。

道路与桥梁毕业设计开题报告

河南理工大学本科毕业设计（论文）开题报告题目名称学生姓名专业班级学号一、选题的目的和意义大学本科毕业设计是本科教课纲领最后一个重要环节，也是我们此后工作实践的理论依照。

本次设计鉴于在大学期间的相关专业知识和基础知识。

应用所掌握的专业知识设计经济、安全、雅观的一级公路是我此次选题的主要目的，同时此次选题的意义以下：1、综合运用在大学阶段所学的基础知识和专业知识，进行公路设计，重点解决路线、路基及防备、路面等道路主要工程的设计能力；2、培育学生的主动性、创建性等独立工作的能力，同时培育我们的科技论文写作的能力；3、提升对工程进行施工组织能力、进行工程量计算和对工程造价进行剖析计算及解决的能力；4、培育学生进行检查研究和综合剖析问题的能力，培育学生使用技术资料、提升计算、绘图和编写技术的能力；5、培育综合运用理论知识和专业知识的基本技术，提升剖析与解决实质问题的能力，为毕业后赶快适应社会工作确立基础。

6、培育学生成立理论联系实质、谨慎扎实的科学作风和工程技术人员在工程建设备工中必须具备的全局看法和经济看法；7、经过毕业设计，使各方面的知识系统化，实践化，锻炼我们检查研究，采集资料查阅资料及阅读文件的能力，也可培育自己的独立操作能力，以及与组内成员的协作意识二、国内外研究综述在做此次课程设计从前我查了一些资料对公路设计有了一初步的认识，道路是一条带状的三维构造物，它波及人、车、路和环境等诸多要素的影响和拘束。

它与道路交通特征、驾驶者的心态与道路几何设计都有着亲密的关系，这就要求在设计时要深入检查、综合研究各方面产生的作用，进而设计出技术先进、方案合理、牢固耐用、经济节俭的道路。

跟着公路建设的发展和不停壮大，道路设计和施工在好多方面都获得了进步。

目前，我国公路建设正在快速发展，新资料，新技术，新标准实时被宽泛采纳，大大地提升了公路设计水平易工程质量。

（ RR300改性沥青、垃圾混凝土、石灰、粉煤灰、乳化沥青、矿渣、土工织物等在我国公路工程建设中逐渐推行应用，出现了新资料应用的热潮。

自-桥梁工程毕业设计开题报告

课题类别：设计□论文□学生姓名：学号: ﻩﻩﻩﻩ班级：专业（全称)：指导教师:图一连续梁桥（二）简支梁桥由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。

属于静定结构。

是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥形。

其构造简单,架设方便,结构内力不受地基变形，温度改变的影响。

混凝土简支梁按施工工艺分为整体式和装配式（分片式）两大类。

整体式简支梁,其横向刚度大，稳定性好。

由于受运梁设备起吊能力的限制，整体式梁一般适用于就地浇筑;而装配式简支梁则是目前广泛采用的桥梁类型。

混凝土简支梁按承重结构(梁)的横截面形式，可分为板桥、肋梁桥和箱型梁桥。

图二多孔简支梁桥(三）连续刚构桥续刚构桥是墩梁固结的连续梁桥。

分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续-刚构桥,均采用预应力混凝土结构,有两个以上主墩采用墩梁固结,具有T形刚构桥的优点。

但与同类桥（如连续梁桥、T形刚构桥）相比:多跨刚构桥保持了上部构造连续梁的属性,跨越能力大,施工难度小,行车舒顺，养护简便，造价较低。

多跨连续-刚构桥则在主跨跨中设铰,两侧跨径为连续体系,可利用边跨连续梁的重量使T构做成不等长悬臂，以加大主跨的跨径。

典型的连续刚构体系对称布置，并采用平衡悬臂施工方法修建。

连续刚构是将连续梁的桥墩与梁部固结,以减小支座处的负弯矩和增强结构的整体性。

由于墩属小偏压构件，故与连续梁的桥墩相比配筋并不增加很多,而梁体受力则更为合理,因而在同等条件下连续刚构要比连续梁更为经济。

此外,墩梁固结也在一定程度上克服了大吨位支座设计与制造的困难，也省去了连续梁施工过程中墩梁临时固结、合拢后再行调整的这一施工环节。

续刚构桥由于墩身与主梁形成刚架承受上部结构的荷载，一方面主梁受力合理,另一方面墩身在结构上充分发挥了潜能,因此该桥型在我国得到迅速的应用和发展:具有一个主孔的单孔跨径已达 270m，具有多个主孔的单孔跨径也达250m,最大联长达１060ｍ。

图三连续刚构桥通过对连续刚构桥的研究和以及分析,人们不断的对连续刚构桥设计、施工，材料等方面进行改进,新的结构体系、施工技术等层出不穷。

桥梁毕业设计开题报告

桥梁毕业设计开题报告正文：桥梁毕业设计开题报告桥梁毕业设计开题报告桥梁毕业设计开题报告1一.选题目的：随着科技的发展，新材料的开发和应用，桥梁设计阶段采用计算机辅助的手段，进行有效的优化和仿真分析，利用智能化的方案进行桥梁设计。

使我国桥梁建设与国际接轨，进一步向大跨、新型和美观等方向发展。

1. 毕业设计的目的在于培养我们的综合能力，并灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识，结合相关设计规范，将所学知识具体运用的一个必不可少的内容，最终独立的完成一个专业课题的设计。

2.树立正确的设计思想，理论联系实际，逐步掌握设计原则，设计方法、步骤。

3. 独立完成设计，不断提高分析问题和解决问题的能力。

4. 将所学的课程系统的训练，以便掌握桥梁的基本理论，基本知识和基本计算方法。

5. 深入了解混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求，为毕业后从事桥梁技术工作打好基础。

二.意义：毕业设计能使我们树立正确的设计思想，掌握设计原则、方法、步骤，独立完成设计，提高分析问题和解决问题的能力，将所学的课程系统的训练，更深刻掌握桥梁的知识。

这是我们独立系统的完成一项工程设计，因而对我们的综合素质、工程意识和创新能力具有很重要的作用。

通过毕业设计这一任务，我们独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高，更可以培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基础课及专业知识和相关技能，解决具体问题的能力。

最终达到专业工程人员的水平，得到进一步的提高。

三.国内外研究现状：改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到了相应发展，近年来，我国桥梁的建设进入了辉煌的时期，一大批结构新颖、技术复杂、设计和施工难度大和科技含量高的桥梁相继建成，标志着我国的桥梁建设水平已得到很大发展。

简支空心板梁桥是我国较早使用的桥型，也是应用较为广泛的桥型。

桥梁设计开题报告

桥梁设计开题报告毕业设计(论文）开题报告题目：大桥设计系别专业班级姓名学号导师2014年12月7日参考文献[1] 中华人民共和国交通部部标准。

公路桥涵设计通用规范。

JTG D60—2004.北京:人民交通出版社，2004。

［2］中华人民共和国交通部部标准.公路圬工桥涵设计规范. JTG D61—2005。

北京：人民交通出版，2005。

[3] 中华人民共和国交通部部标准.公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范。

JTGD62-2004.人民交通出版，2004。

[4] 范立础主编. 桥梁工程. 北京：人民交通出版社，2001.[5］姚玲森主编. 桥梁工程（适用于公路与城市道路工程桥梁工程）.北京:人民交通出版社，2002.［6] 刘龄嘉主编。

桥梁工程. 北京:人民交通出版社,2006。

［7] 白宝玉主编. 桥梁工程(教育科学十五国家规划课题研究成果）. 北京：高等教育出版社,2005。

[8］桥梁工程概论（21世纪交通版高等学校教材)[专著］/罗娜主编. 北京：人民交通出版社,2006.[9］王丽荣，盛可鉴,丁剑霆主编. 桥梁工程～(高等院校土木工程专业系列教材). 北京:中国建材工业出版社，2005.［10] 刘夏平主编。

桥梁工程(全国普通高等院校土木工程类实用创新型系列规划教材中国科学院教材建设专家委员会教材建设立项项目)。

北京：科学出版社，2005。

[11] 房贞政主编。

桥梁工程（普通高等教育土建学科专业十五规划教，高校土木工程专业指导委员会规划推荐教材）。

北京:中国建筑工业出版社，2004。

[12］胡振文等主编. 桥梁工程. 长沙:中南大学出版社,2002。

［13] M.S.TROITSKY.Planning and Design of Bridges。

John Wiley＆Sons,INC,1994。

[14] Roik，Albrecht，Weyer。

Schraegseilbruecken。

Ernst＆Sohn.Berlin,1980。

桥梁毕业设计开题报告

桥梁毕业设计开题报告⼀、课题设计（研究）的⽬的1.1通过毕业设计使我能综合运⽤所学课程，系统地巩固基本理论和专业知识；1.2能综合运⽤所学课程⾃主创新，培养了我分析问题和解决问题的能⼒；1.3提⾼计算、绘图、查阅⽂献、使⽤规范⼿册和编写技术⽂件及计算机辅助设计计算等基本技能，使我了解⽣产设计的主要内容和要求，从⽽深⼊了解预应⼒混凝⼟桥梁在桥型⽅案⽐选、结构计算及施⼯架设等⽅⾯的设计规范、计算⽅法及设计思想等内容和要求，为毕业后从事桥梁技术⼯作打好基础；1.4掌握桥梁设计原则与要求、设计⽅法、步骤；1.5通过桥梁毕业设计，我运⽤所学的课程知识，系统地训练和分析，以便掌握桥梁的基本理论、基本知识、基本的计算⽅法；1.6通过桥梁毕业设计，系统地掌握WORD、Excel、CAD、Midas/Civil等程序的基本技能，并且可以熟练的运⽤，提⾼桥梁结构分析的分析能⼒和运⽤电算的能⼒，对利⽤⼤型商业软件解决⼯程实际问题有所了解和接触；1.7树⽴正确的设计思想以及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、勇于创新的作风，⼤体解决⼤、中、⼩桥等常见跨度桥梁的设计，为桥梁建设事业服务；1.8通过毕业设计系统地巩固基本理论知识和专业知识，提⾼⾃⼰发现问题和解决问题的能⼒。

⼀、设计（研究）现状和发展趋势（⽂献综述）：桥梁的建造和⼈类的⽂明发展息息相关，也是⼈类⽂明的重要组成部分。

建造桥梁，跨越障碍，是⼈类不懈的追求与梦想。

桥梁也是国家经济和社会发展的重要基础设施,是⼀个国家或地区经济实⼒、科学技术、⽣产⼒发展等综合国⼒的体现。

距今约三千年时，我国已掌握架设⼤型浮桥的技术，在宽阔的渭河上架设浮桥。

⾄18世纪前，桥梁建筑⼤都以⽯料、铁、⽊材为主要的建材，其中以赵州桥和⼤渡河铁索桥为典型代表，体现了古代中国桥梁的伟⼤成就。

建于清康熙年间泸定桥(见图2-1)，⽔平跨度100⽶，桥梁宽度2.9⽶，跨度超越了19世纪欧洲和北美所建造的第⼀批这种类型的铁桥，且在今天仍在使⽤中。

道路桥梁毕业设计开题报告

一、毕业设计题目：XXX—XXX新建二级公路设计二、设计目的：根据土木工程专业（道路桥梁方向）的培养目标要求及毕业生的主要服务去向，通过毕业设计，使每个学生把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合提高工程设计能力,能独立进行一般公路设计。

通过XXX至XXX路线的初步设计，使学生在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面受到基本训练，达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的。

本项毕业设计为将来从事道路工程的设计、施工、管理、维护等工作的毕业生确定的选题是某公路的两阶段初步设计，并有针对性地在公路几何线形设计、路基工程设计、路面设计等方面进行深入研究，以满足毕业生就业岗位的需要。

通过桥涵设计，学生可以进一步了解到公路桥涵设计过程、步骤、方法、原理、计算、验算，桥涵类型的选择，桥梁总长度的确定、分孔情况、分孔依据、拟定几个设计方案，其中经过指术经济比较后确定最优方案作为最终设计方案，按照最终方案进行桥梁结构设计。

设计时先确定桥梁的类型，下一步拟定主要结构尺寸，按照所拟定的结构尺寸进行计算（行车道板计算、主梁计算、主梁计算时必须荷载横向分布系数计算），然后进行验算，如果验算合格就按已拟定的结构尺寸进行绘制桥梁施工图，否则必须重新拟定各部分的结构尺寸重做计算、验算到合格为止。

（计算或验算时必须注意荷载标准、荷载布置等等问题）三、设计条件1、地形、地貌拟建公路位于盆地，公路沿线地形总体比较平缓，属于平原微丘区，地势由东南向西北倾斜，自然地面坡度约为3～8‰。

本段地处公路自然区划的Ⅵ2区，海拔高度在500m～700m之间。

2、起止桩号起止桩号根据路线设计结果。

路基宽度为12m。

3、地层岩性项目所在区域自西向东，根据沿线地貌、工程地质、水文地质等条件，本地区主要划分为三个工程地质分区：残积—坡积低山丘陵区、剥蚀—堆积平原区和风积沙漠区。

残积—坡积低山丘陵区岩性以泥岩、粉砂岩、砾岩、凝灰岩、碎屑岩、煤层为主；剥蚀—堆积平原区岩性以泥质砂岩、细砂岩、红色砾岩、中、细砂、低液限粉土为主。

桥梁毕业设计开题报告

开题汇报一、现实状况及趋势桥梁是公路、都市道路或铁路旳重要构成部分, 也是国家工业和技术水平旳综合水平体现。

桥梁在我国旳应用历史悠久, 最早出现旳桥梁是木桥, 但因木材自身旳特性, 如质松易腐以及受材料强度和长度支配等, 不仅不易在河面较宽旳河流上架设桥梁, 并且也难以造出牢固耐久旳桥梁来因此被石桥所取代, 例如赵州桥就是经典旳石拱桥。

而在我国南方常见旳桥梁是竹桥和藤桥, 他旳长处是轻巧韧性好。

伴随我国交通运送业旳发展, 人们对公路桥梁旳建设提出了更高旳规定, 例如行车要舒适、平稳, 建设周期要短等等。

于是, 简支旳桥梁型式应运而生, 并得以大量旳使用, 这种桥梁具有持续梁行车舒适旳长处, 同步它旳主梁可以先期预制, 在简支状态下安装, 然后浇筑接头混凝土完毕体系转换, 因而可以大大缩短建设工期。

目前公路上中小跨径旳桥梁大量采用了这种型式旳桥梁。

简支变持续旳措施是:在预制场预制好大梁, 分片进行安装, 安装完毕后经调整位置, 浇筑墩顶处接头混凝土, 更换支座, 完毕一联简支变持续旳过程。

其受力特点是:主梁自重内力即简支状态下旳内力, 即主梁在简支状态承受自身重量；通过体系转换成为持续构造后, 承受二期恒载及使用活载。

二、设计旳意义在大四我所选旳是道路桥梁方向, 在此后旳工作当中我将重要从事公路桥梁这方面旳建设与施工, 设计旳好坏将直接影响实际应用中道路建设以及其美观, 一座桥不会因其单独孤立地存在而被人欣赏, 它必然是与周围环境物像一起映人人们旳眼帘, 成为景观设计旳一种重要构成部分而存在, 因此桥梁旳型式要服从于周围环境。

桥作为一种人文景观, 在桥型与地形紧密结合旳同步, 应重视与周围环境协调, 造型优美旳天桥与周围环境旳完美结合, 给人们带来旳不仅是物质上旳满足, 更是精神上旳愉悦与享有。

毕业设计是我们大学阶段最终一种重要旳教学实践环节, 通过毕业设计使我们能将此前所学旳理论知识和工程实际结合起来, 同步加深我们对知识旳理解并深入掌握桥梁设计旳基本程序、基本措施和设计环节, 培养我们分析、处理问题旳能力。

桥梁工程毕业设计开题报告

桥梁工程毕业设计开题报告一、毕业设计（论文）课题背景（含文献综述）（一）课题背景目的：为了进一步发展及改善交通状况,桥梁在我国大量建设,桥梁设计及施工组织是当前技术复杂,综合性很强的难点,同时又是提高质量,减少事故的重点。

是与众多因素相关的综合技术模式一个系统工程问题。

它与场地工程地质勘察，支护结构设计，施工开挖，基坑稳定，降水，施工管理，现场监测，相邻场地施工相互影响等密切相关。

（二）文献综述2.1 梁桥发展现状一、板式桥板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构；可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥，因此，一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用。

尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁，特别受到欢迎，从而可以减低路堤填土高度，少占耕地和节省土方工程量。

实心板一般用于跨径13m以下的板桥。

因为板高较矮，挖空量很小，空心折模不便，可做成钢筋混凝土实心板，立模现浇或预制拼装均可。

空心板用于等于或大于13m跨径，一般采用先张或后张预应力混凝土结构。

先张法用钢绞线和冷拔钢丝；后张法可用单根钢绞线、多根钢绞线群锚或扁锚，立模现浇或预制拼装。

成孔采用胶囊、折装式模板或一次性成孔材料如预制薄壁混凝土管或其他材料。

钢筋混凝土和预应力混凝土板桥，其发展趋势为：采用高标号混凝土，为了保证使用性能尽可能采用预应力混凝土结构；预应力方式和锚具多样化；预应力钢材一般采用钢绞线。

板桥跨径可做到25m，目前有建成35～40m跨径的桥梁。

在我看来跨径太大，用材料不省，板高矮、刚度小，预应力度偏大，上拱高，预应力度偏小，可能出现下挠；若采用预制安装，横向连接不强，使用时容易出现桥面纵向开裂等问题。

由于吊装能力增大，预制空心板幅宽有加大趋势，1.5m 左右板宽是合适的。

预制装配式板应特别注意加强板的横向连接，保证板的整体性，如接缝处采用“剪力键”。