三大都市经济圈竞争力分析
我国三大都市圈的发展比较
2006年11月总第48期第6期哈尔滨市委党校学报THE JOUR NAL OF HARB IN CO MMITTEE S C HOO L OF THE C C PNov,2006Serial No.48No.6#经济探求#我国三大都市圈的发展比较刘欣(中共哈尔滨市委党校,哈尔滨150080)摘 要:都市圈是中国城市化最有效率和效益,最切合实际的模式。
它有利于社会主义市场经济建设和促进地区之间共同发展。
目前,在我国主要形成了珠江三角洲、长江三角洲和京津唐三大都市圈,各都市圈都形成了各具特色的发展模式和竞争优势。
关键词:珠江三角洲都市圈;长江三角洲都市圈;京津唐都市圈;发展模式;竞争优势中图分类号:F06115 文献标志码:A 文章编号:1008-8520(2006)06-0016-03收稿日期:2006-07-09作者简介:刘欣(1969-),女,黑龙江哈尔滨人,经济(工商)管理教研部副教授。
一、珠江三角洲都市圈狭义珠江三角洲都市圈即指原广东位于东南沿海的珠江三角洲都市圈,广义珠江三角洲都市圈(简称/大珠江三角洲0)包括狭义珠江三角洲都市圈和香港、澳门两个特别行政区,区内的深圳、广州、珠海等是作为我国开放较早、开放度较大的地区,已形成了相对完善的市场经济发展制度。
而香港是国际金融、贸易、航运、信息、旅游中心,澳门则是一个具有特色的中小城市,旅游博彩、出口加工、地产建筑、银行保险是其主要支柱产业。
11/四小龙0发展模式。
珠江三角洲都市圈的形成和发展,主要是来自我国香港、台湾和澳门的资本推动,珠江三角洲经济是典型外向型经济。
我国出口前四位的城市有三个在珠江三角洲。
珠江三角洲经济主要靠外贸,产业以家电等轻化工业和新型服务贸易的第三产业为主。
由于其发展模式类似于/四小龙0发展模式一)外向型的出口加工,因此通常称珠江三角洲都市圈发展模式为/四小龙0模式。
但是,由于受到南岭阻隔,经济腹地狭小,对周边地区辐射带动能力还不够强;尤其在加入W TO 后,随着内地尤其长江三角洲的市场化进程加快,国际资本流向已有所改变,市场因素将代替地缘和人缘因素,一些外商异地搬迁;在20世纪80年代后主要依靠国家的优惠政策发展的优势也逐渐减弱。
中国大都市带、都市连绵区、城市群、都市圈、城市密集区
1.都市区概念：它是一个大的人口核心以及与这个核心具有高度的社会经济一体化倾向的邻接社区的组合，一般以县作为基本单元。
北京都市区、长三角都市区、上海都市区、杭州都市区、金华-义乌都市区、宁波都市区、温州都市区等。
2.大都市带概念：大都市带在一个较大的区域范围内，有若干个彼此分离的大都市区在人口和经济活动等方面逐渐紧密连成一体所形成的一种空间结构形态，是一种新的城市区域空间组织形式和城市区域发展的现象。
世界大都市带目前世界上有6个大都市带：美国东北部大西洋沿岸大都市带；日本东海道太平洋沿岸大都市带、欧洲西北部大都市带、美国五大湖沿岸大都市带、英格兰大都市带以及中国长江三角洲大都市带等。
其中又以第一、第二个大都市带最为典型：美国东北部大西洋沿岸大都市带该大都市带简称波士华希（），是世界上第一个也是世界上最大的大都市连绵带，沿着大西洋，北起马萨诸塞州、新罕布什尔州，南到弗吉尼亚州，共涉及美国10个州。
北端城市为波士顿，南端是华盛顿，中间以纽约为中心，依次排列着普罗维登斯、哈特福德、纽黑文、费城、巴尔的摩等一系列大城市和特大城市，延伸，宽，面积约为13.万9平方公里。
据美国《幸福》杂志197年7的统计，美国50家最大商业银行中的28，50家最大人寿保险公司的42，%50家0最大的工业公司的33，%50家最大零售公司的42，%50家最大运输公司的28都%将总部设在这个大都市带内。
另外，华盛顿是美国的首都，纽约是联合国总部所在地，这个大都市带不仅是美国政治中心，也是世界政治活动的中心地。
日本东海道太平洋沿岸大都市带日本东海道太平洋沿岸大都市带以东京、名古屋、大阪为核心，包括横滨、京都和神户等特大城市，在濑户内海沿岸和北九江地区所形成的日本最大的大都市带。
这个大都市带面积约为10万平方公里，占日本国土面积的20，%居住人口达600余0万，集中了日本50以%上的人口，远远超过美国东北海岸的大都市带，人口密度也比后者高出3-倍4。
形式与政策 中国四大经济城市圈
珠三角地区的优势与不足
二、不足
1、由于受到南岭阻隔，经济腹地狭小，对周 边区域辐射带动能力还不够强。 2、加入世贸后，随着内地尤其长三角的市场 化进程加快，市场因素将代替地缘和血缘因 素，一些外商甚至会异地搬迁。 3、珠三角的人才储备是弱项。
大西南经济圈
海西经济开发区
福建：福州市、厦门 市、 泉州市、莆田市、漳州市、 三明市、龙岩市、南平市、 宁德市 广东：汕头市、揭阳市、 潮州市、梅州市 浙江：温州市、丽水市、 衢州市； 江西：上饶市、鹰潭市、 抚州市、赣州市。 共计21个地级及以上城市。
中国的城市圈
中国三大经济圈：
环渤海湾（京津唐、京津冀）经济圈、长江 三角洲经济圈和珠江三角洲经济圈
第四大经济圈：
西南经济圈、海西经济区（海峡西岸经济区）
现状：到2005年，据认为珠江三角洲城市之间通
过磨合，形成比较完善的城市群，或者被称为 “珠江三角洲经济圈”，长江三角洲经济圈基本 形成，环渤海地区（京津唐）城市群正在渐渐形 成。
4.
长三角都市经济圈：区位竞争力最高
长三角经济圈包括， 上海市、江苏省的八 个市（南京、苏州、 扬州、镇江、泰州、 无锡、常州、南通）、 浙江省的七个市（杭 州、宁波、湖州、嘉 兴、舟山、绍兴、台 州）。
长三角地区的优势与不足
一、优势条件：
1、长江三角洲是我国对外开放的最大地区，该地区工业基础雄厚、商品 经济发达，水陆交通方便，是全国最大的外贸出口基地。 2、长三角大都市经济圈以上海为核心，其城市化水平整体较高，城市体 系完备。 3、长江三角洲都市经济圈已处在向工业化中后期发展的阶段。通过高新 技术对传统支柱产业的改造，未来十年内，长江三角洲将有可能成为 具有较强国际竞争能力的外向型经济示范区。 4、经济发展较集中，空间布局上再次由分散走向集中，各类开发区建设， 成为原有城市外延扩张的主要标志。区域内集结了各类的大中小企业 还有巨型企业，实习机会以及就业机会比较多。 5、“长三角”一体化是入世后中国经济全球化的一个缩影。大量外企的 存在，使得“长三角”地区的经济国际化程度大幅度提升，整个“长 三角”正在成为“世界工厂”，“中国制造”的产品源源不断地从这 里走向世界。
三大城市群
中国三大城市群发展比较由于我国东部沿海自然条件优越、工农业生产发达以及科技水平相对较高，逐步形成了长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区三大城市群。
长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区三大城市群不仅是我国经济发展水平最高，经济总量最大，经济实力最强的经济区，而且是我国最具发展活力、最有发展潜质、最能推动中国经济发展的特大经济区，犹如三个动力强大的引擎，在改革开放的新征程中正发挥着引领全国发展的作用。
一、三大城市群发展现状长江三角洲城市群、都市圈是以上海为龙头，由浙江的杭州、宁波、湖州、嘉兴、舟山、绍兴、台州和江苏的南京、苏州、扬州、镇江、泰州、无锡、常州、南通等16个城市所组成的城市带。
目前长三角地区已成为城镇分布密度极高的地区，在10万平方公里内有大中小城市54个，建制镇1000多个，且城市等级序列十分完善，呈宝塔型特征。
2005年长三角城市群区域生产总值达到33963亿元；实现贸易总额5024亿美元；吸引外商直接投资额263亿美元，占全国的41.3%；完成固定资产投资16172亿元；城镇居民家庭人均可支配收入为15607元，比全国高出48.7%；农村居民人均纯收入为7109元，是全国的2.2倍。
珠三角城市群包括广州、深圳、珠海、佛山、惠州、肇庆、江门、中山、东莞等城市。
珠三角城市群毗邻国际大都市香港，改革开放以来接受了香港的大批劳动密集型产业和资金投入，不仅促进了珠三角城市群经济的迅速发展，而且促进了城市数量的增加和城市地域结构的重大变化。
目前，珠江三角洲已初步形成一个以广州为枢纽的公路、铁路、水运、航空交通运输及通信网络，高速公路四通八达，并正在兴建广珠铁路、广州地铁及轻轨网络、岭澳核电站等一大批重要基础项目，初步形成了一小时经济圈和生活圈。
珠三角城市群形成了三大具有特色的产业带。
一是珠江三角洲东岸的东莞、深圳、惠州以电子通信设备制造业为主的“广东电子信息产业走廊，”这里也是全国最大的电子通信制造业基地;二是珠江三角洲西岸的珠海、中山、顺德、江门的以家庭耐用与非耐用消费品、五金制品为主的产业带;三是珠江三角洲中部的广州、佛山、肇庆是传统的电气机械、钢铁、纺织、建材产业带。
中国五大都市圈
中国五大都市圈一、珠三角都市圈珠三角城市群，是指位于中国广东省珠江三角洲区域的9个地级市组成的经济圈，这9个地级市是指广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、肇庆市、江门市、中山市和东莞市。
它是三个特大城市群之一，是我国乃至亚太地区最具活力的经济区之一，珠三角城市群已超伦敦都市圈居世界第三。
珠三角9个城市分为三个组团：广佛肇，深莞惠，江中珠。
在三个经济圈中，“广佛肇”组团经济总量最大，产业互补性最突出，优势也最明显。
实际上珠江东岸并不只是“深莞惠”三城，而是港、深、莞、惠四城，东岸一体化也将香港这个区域内唯一的国际化大都市纳入进来。
珠三角通过粤港澳的经济融合和经济一体化发展，共同构建有全球影响力的先进制造业和现代服务业基地，南方地区对外开放的门户，我国参与经济全球化的主体区域，全国科技创新与技术研发基地，全国经济发展的重要引擎，辐射带动华南、中南和西南地区发展的龙头，我国人口集聚最多、创新能力最强、综合实力最强的三大区域之一。
二、京津冀都市圈京津冀都市是指以北京、天津两座直辖市以及河北省的保定、廊坊、唐山、邯郸、邢台、秦皇岛、沧州、衡水、承德、张家口和石家庄为中心的区域。
该区域是中国的政治、文化中心，也是中国北方经济的重要核心区。
无论是从产业部门还是工业行业的区位上分析，京津冀都市圈具有优势的部门与行业的覆盖面与涉及的领域都是非常全面的。
其体系完整的程度是其他区域无法相比的。
国家即将出台的《京津冀都市圈区域规划》的有关报告对北京、天津和河北8市的产业结构和布局进行了规划。
区域发展规划按照“8+2”的模式制订：包括北京、天津两个直辖市和河北省的石家庄、秦皇岛、唐山、廊坊、保定、沧州、张家口、承德8地市。
北京重点发展领域是，以微电子、计算机、通信、汽车制造、光机电一体化、新材料、生物工程等为主的高新技术产业和现代制造业，以科研、文化、教育为主的创意文化产业，以及以金融、保险、商贸、物流、会展、旅游等为代表的现代服务业。
中国33个城市群竞争力点评与排名
33个城市群竞争力点评与排名1.长三角城市群长江三角洲城市群位于中国沿江沿海“T”字带，是中国最大的城市群，它由沿江城市带和杭州湾城市群构成，以上海市为中心，包含浙江的杭州、嘉兴、湖州、绍兴、宁波、舟山等六个城市，江苏的南京、扬州、常州、泰州、镇江、无锡、南通、苏州等八个城市。
其辐射区涵盖了浙江金华和衢州两市。
该城市群目前形成以上海为核心，以杭州、宁波、南京、苏州等为中心的“一核心、多中心”的空间格局。
多元化的产业发展布局使得长江三角洲城镇群形成了多样化的城镇职能分工体系。
2007年的综合竞争力排名位列第一，其中先天竞争力排名为第一，现实竞争力第二，成长竞争力第一。
（1）先天竞争力。
该城市群具有面向海洋，依托长江、内陆交通发达的区位优势，山水优美度居于所有城市群之首；城市劳动力数量同样令其他城市群难以望其项背。
此外，在城市水资源供给、交通通讯等方面的优势也使该城市群成为投资热点。
该城市群商品经济发达，农副产品丰富，工业基础雄厚，外向型经济发达，是我国目前最大的城市群之一。
（2）现实竞争力。
随着外资、传统制造业和地方特色产业集群等城镇群发展机制的推进，上海的国际性城市职能日益凸显，南京和杭州以生产性服务业为代表的现代中心城市职能日益加强，苏州、无锡、常州、宁波等以先进制造业为主，南通、泰州、扬州、湖州、绍兴等以传统制造业和地方特色产品加工工业为主的制造业基地基本形成，以舟山等以旅游职能为主的城市特色鲜明。
尽管如此，该城市群分工程度上还略显不足。
总体上，该城市群2007年GDP规模、进出口额、国际旅游收入、中心城市首位度等都位居前列，具有极大的吸引力。
随着外向型经济发展，通过积极融入全球产业链，该城市群以全球制造业基地为特征的全球区域正在形成。
长江三角洲城市群国际地位由此得到极大的强化。
上海国际性城市的带动，使得长江三角洲城镇群积极融入全球城市分工体系，全球化巨型城市网络雏形已经显现。
常住人口增长与移民人口增长优势不明显，GDP增长率逐渐放缓，但在科技水平、医疗质量、文化设施、环境治理、港口交通等方面排名位列第一，该城市群正逐渐转向内部发展环境的优化。
我国三大经济圈的区域经济发展与内部关联关系差异的统计研究
刘 璇
摘 要 ：自改革开放 以来 ，中国经济持 续快速增 长，沿海区域 经济在 国家经济总量 中所 占的比重越来越 大，我 国最大的三个都市经济 圈：环渤海湾经济 圈、长江三角洲经济圈和珠 江三角洲经济圈逐渐成 为引领经济发展的主 方向，并在 辐射带动 国内相 关 区域的发展。但是 由于 经 济增 长模 式 、 产 业 结 构等 诸 多 方 面存 在 着差 异 ，使 得 三 大经 济 圈的 经 济 发展 水 平在 区域 内部 及 区 域 间 出现 了 明 显 的 不 均衡 。 本 文 旨 在研 究 三 大 经 济 圈 区 域 经 济发 展 及 区域 内部 关联 关 系 的 差异 性 ，寻 找 促 进 三 大经 济 圈经 济 发 展 的 最 优模 式 。 关 键词 ：经 济 圈 ；区 域 经 济 ；关联 关 系； 差 异研 究
产业结构 （ ％） ｌ 长三角经济圈 ｌ 珠三角经济圈 ｌ 环渤海经济圈
｝ 第一产业 第二产业 第三产业 ｌ ｊ Ｉ ４ ． ８ ４ ９ ． ５ ４ ５ ． ７ １ Ｊ ｌ ２ ． １ ４ ８ ． ５ ４ ９ ． ４ ｌ Ｊ Ｉ ６ ． ２ ４ ４ ２ ４ ９ ． ６
各 地区经济增长 的主导力量 。其中 ，除长三角经济 圈的第二 产业所 占比 例略高于第三产业外 ，珠三角和环渤海经济圈产业结构所 占份额最 多的 均 为第三产业 ，这也说 明第三产业对经济增长 的主导作用。 值得 注意的是 ，２ ０ １ １年长三角经济 圈的金融业产值达到 ７ ６ ０ ７ ． ８亿 元 ，约 占全 国金融业产值的 ３ ０ ％ ，这表明长三角经济圈的金融业发达程 度更高 ，产业结构也 日趋合理化。 最后 ，在 区域经济辐射带动方面 。 长三角 、珠三角和环渤海经济圈分别以上海 、广州和北京为各 自的 经济核心 。环渤海经济圈 由北京和天津两大中心城市 向外辐 射，但 其核 心城市带 动区域发展 的效果并不显著 ，经济圈的范 围划定也逐渐从 “ 环 渤海”缩小至 “ 京津冀”再 到 “ 首都经济圈” ，山东 、河北 等地 的经济 发展水 平并没有过多 的受益于 区域经济的带动效应 。 长三角经济 圈在 区域协调发展方面表现优异 。它以上 海为中心，南 京 、杭州 为副 中心 ，通过多条铁路及高速公路 连通江苏 、浙 江的多个市 县 ，地理 上形成一个有机的整体。区域整体 的城市化水平 高，城 市综合 实力明显高于国内的其他地 区。此外 ，上海是我国的重要 金融中心 ，更 是长三角经济 圈的金融核心 ，其金融业的发达程度在 国内屈指可数 ，进 而 ，上海对于周 边省市金融业 的发展也起到了非常好 的辐射带动作用。 四 、结论 与政 策 建 议 第一 ，集 聚效应研究角度 ，产业集聚与区域经济增长 和发展 有着正 相关的关系 ，产业结构 的不断优化升级对于经济圈整体 的经 济发 展有很 大 的促 进 作用 。 政府部门应该促 进各个 产业 的健康 协调 发展 ，逐 步形成农 业 为基 础 、高新 技术产业为先 导、基础产业和制造业 为支撑 、服务业 全面发展 的产业 格局 ，实现安全 、节能 、高效的可持续发展 ，以进一 步促进 经济 圈 整 体 的 发展 水 平 。 第 二 ，通过对三大经济 圈的区域和产业集聚效应 测度 ，对 比研究得 出城市基础设施 、创新 能力 、高新技术竞争力等是造成 区域 差异性的影 响因素。 城 市基础设施状况是城市发展水平和社会 协调发展 的重要体现 ，而 创新能力和高新技术在 当今社会更是一个城市、一个 区域甚 至一个 国家 的核心竞 争力之所在 。重视科技创新能力并加大对此领域 的投资支持力 度 ，可以有效 降低 区域 间经济发展水平的差异性。 。 第三 ，空间计量研究角度 ，通过对市级行政单元 的区域 经济 分析得 出区域 内各个 市的经济发展具有空间交互作用 即某市 的经济受到 邻近市 经济水平 的误差 冲击并且产生消极的作用 。 （ 作者 单位 ：首都经济 贸易 大学） 首 都 经济 贸 易大 学 研 究 生 科 技 创 新 资 助 项 目 参考文献 ： ［ １ ］ 昊玉鸣 ，徐建华． 中国区域经济增 长集 聚的空间统计分析 ［ Ｊ ］ ． 地 理 科 学 ，２ ０ ０ ４ ，（ ６ ）：６ ５ ４—６ ５ ９ ． ［ ２ ］ 周 立，胡鞍 钢． 中 国各 地 区金 融发 展 与 经济增 长 １ ９ ７ ８—２ ０ ０ ０ ｌ Ｍ］ ．北京 ：清华大学出版社 ，２ ０ ０ ３ ． ［ ３ ］ 徐长 山，任立新．京津冀 、 “ 长三 角” 、“ 珠 三角” 经济 圈之比
经济学视野中大城市经济圈的形成与发展——论中国三大城市经济圈的现状及其发展
数 ，它 决定 每 层 的城 市个 数 。当分 工水 平 上 升 时 ，最优 层 次数 则会 增 加 。这 种金 字塔 型 的 分
层结构 ，最大 的城市在上层 ，中等城市在 中层 ，小镇在底层 ，并且其交易效率是最优 的。 ④
大 城 市一 般 都会 经历 向 城 市 化 、城 郊 化 、逆 城 市化 与再 城 市化 这样 一 个大 城 市生 命周 ｔ ７ 期 。 大 城 市经 济 圈 的形成 一 般 都 经 历 了一 个 从 孤 立 城 市 ，发 展 到单 中心 城 市 圈域 经 济 形 而 成 ，再 到 多 中心 大城 市 圈域 经 济 发 展 ，最 后 到 大 城 市 经 济 圈 发 展 的 阶段 。 么 ，为 什 么会 那 形 成 大城 市 经济 圈 呢 ？这 主要 体现 在 其本 身 所具 有 功 能上 。
２０ ０２年 ９月
Ｓｐ ｍ ｅ， ０２ ｅｔ ｂｒ ２０ ｅ
经 济 学 视 野 中大 城 市 经 济 圈 的形 成 与 发 展
— —
论 中国 三 大 城 市 经 济 圈 的现 状 及 其 发 展
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峰
２０ ６ ） ０ ０ ２
（ 华东 师范 大学 商 学院 ，上 海
摘
要 ：大城 市经济圈的形 成和发 展 有其 自身的规 律 。如 何 降低 经济 圈 内城 市 间的 交 易成
造业 的人集 中居住 便 于改 进交 易 效 率 和促 进分 工 ；二是 分 工 的网络 效 应 和集 中交 易对 提 高 交 易效 率 的效 应 。但 生 产集 中同时 又 会带 来 交 易成 本 下 降 的好 处 与交 易 成本 上 升 的坏处 又 一 个
两 难 冲突 问题 。这 种 两 难 冲突 的 最 优 折 衷 ，会 产 生 一 个 给 定 分 工 水 平 条 件 下 最 优 城 市 层 次
中国三大经济圈： 珠三角、长三角、京津冀之比较
中国三大经济圈：珠三角、长三角、京津冀之比较中国三大经济圈是珠江三角洲经济圈、长江三角洲经济圈和环渤海湾经济圈。
其中，环渤海经济圈主要是京津冀都市圈，而京津冀都市圈的概念由京津唐工业基地的概念发展而来。
本期专题为您比较珠三角、长三角、京津冀这三个经济圈的发展情况。
中国三大经济圈基本情况珠三角长三角环渤海珠三角经济圈地理位置：位于广东省中南部，珠江流域下游，毗邻港澳，与东南亚地区隔海相望，是西江、北江和东江入海时冲击沉淀而成的一个三角洲。
行政区类别：地区、都市圈、城市群所属地区：中国华南面积：5.6万平方公里城市经济圈：包括广州、深圳、珠海、佛山、惠州、肇庆、江门、中山、东莞、汕头。
地位：珠江三角洲地区是中国改革开放的先行地区，是中国重要的经济中心区域，在全国经济社会发展和改革开放大局中具有突出的带动作用和举足轻重的战略地位。
方言：粤语、客家语、福佬话气候条件：亚热带季风气候长三角经济圈地理位置：长江入海之前的冲积平原行政区类别：经济区所属地区：华东地区面积：21.07万平方公里城市经济圈：是以上海为中心，南京、杭州、合肥为副中心，包括江苏、浙江、安徽下的30个城市。
地位：中国第一大经济区，中央政府定位的中国综合实力最强的经济中心、亚太地区重要国际门户、全球重要的先进制造业基地、中国率先跻身世界级城市群的地区。
方言：吴语、江淮官话、中原官话、闽南语气候条件：亚热带季风气候环渤海经济圈地理位置：位于中国沿太平洋西岸的北部，环绕着渤海全部的沿岸地区所组成的广大经济区域。
行政区类别：经济合作区域所属地区：中国华北，环渤海地区面积：51.8万平方公里城市经济圈：环渤海经济区是一个复合的经济区，由三个次级的经济区组成，即京津冀圈、山东半岛圈和辽宁半岛圈。
地位：中国北部沿海的黄金海岸，在中国对外开放的沿海发展战略中，占重要地位。
方言：胶辽官话、东北官话、北京官话珠三角VS长三角VS京津冀一、产业结构【珠三角】劳动密集型产业。
【财经类】三大经济圈介绍
三大经济圈概念中国三大经济圈就是长三角，珠三角和环渤海，三大都市圈各有规模，三大经济圈定位也不相同。
珠三角经济圈珠三角面临南中国海，为西江、北江、东江的汇合处，也即珠江的出口处，水陆交通发达、海外联系便捷，是内地沿海南部通向世界的重要门户地区。
珠三角素有“珠三角”、“大珠三角”之分。
近年来又提出了“泛珠三角”的概念，其包括广东、福建、江西、湖南、广西、海南、四川、贵州、云南九个省区和香港、澳门两个特别行政区，简称“9+2”。
这说明了珠三角的迅速崛起以及有着巨大的拓展空间，并且有望成为世界瞩目的特大经济区。
珠三角发展特色主要表现在：实现了富饶地区的快速城市化；形成了“外向导入式”为主的发展模式；呈现出以农村城镇化为主导的“爆发式”城市化；表现出多中心、高强度、聚集式的城市群发展形态；勾勒出内、中、外三个圈层的“圈层式”经济与城市发展特点；在城市与乡村的连接地区出现了一种“既非城市又非农村”的特殊空间结构形式。
长三角经济圈长三角紧临东海，为我国最大的内河长江的出口处，长江三角洲城市群是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。
长三角包括上海市、江苏省八个城市和浙江省六个城市，共计十五个城市，以后又有浙江台州市加入了长三角城市经济协调会，即所谓的“15+1”。
它以上海为中心，南京、杭州为副中心，包括江苏的扬州、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州，浙江的嘉兴、湖州、绍兴、宁波、舟山，共15个城市及其所辖的74个县市，以沪杭、沪宁高速公路以及多条铁路为纽带，形成一个有机的整体。
长江的黄金通道流经29个主要城市，把长三角引向内陆腹地，是世界与中国大陆连结的重要门户地区。
长三角充分利用国际国内两种资源、两个市场，成为全国最具活力的地区之一。
长三角的发展特色主要表现在：形成综合性产业基地；城市化呈现结构性大发展；城市综合实力全国领先，圈层特征明显；城市与城镇工业化水平较高；城市大物流条件初步形成；城市教育科技实力雄厚，高层次人才密集；城乡居民生活水平比较富裕，全国领先。
三大经济论文例文-分析三大经济圈崛起重任
三大经济论文例文-分析三大经济圈崛起重任以都市圈的形成为核心驱动力的区域经济一体化，是与经济全球化并行的另一股潮流。
随着1980年广东、福建率先享受“特殊政策”和“灵活措施”、1990年上海浦东开发开放以及2022年天津滨海新区纳入同家发展战略，珠三角、长三角和环渤海经济圈（以下简称“三大经济圈”）自南而北梯次形成，以全国9.42%的土地面积、34.23%的人口成为全国对外贸易的领跑力量。
近年来在国际整体经济形势下滑的背景下，三大经济国虽然外贸发展稳中有进，但光环退去，其引擎作用后劲不足，如何在加强自身发展的同时引领中国经济持续发展，是三大经济圈面对的新的历史使命。
政策推动下的外贸领跑上世纪80年代以来，利用国家的政策优势和有利的区位条件，三大经济圈逐步成为中国崛起最快的地区。
特别是2001年起三大经济圈外贸进入快发展轨道，成为辐射带动中国经济发展的龙头。
纵观2001年以后的十多年问，三大经济圈外贸总值一直占据中国外贸总值的8成以上，2022年下降至8成以下。
2022年，珠三角、长三角和环渤海地区实现外贸进出口总值30602.6亿美元，增长4%，占全国进出口总值的79.1%，三大经济圈对中国外贸增长的贡献度达51.8%。
今年前10个月，三大经济国实现进出口总值26740.4亿美元，比去年同期增长6.5%，占全国进出口总值的78.6%。
凭借政策先行的“天时”背景、四衢通达的“地利”环境和精英汇聚的“人和”优势，在2022-2022年中国外贸百强城市中，三大经济圈中共有49座城市入选中国外贸综合竞争力百强城市，占据半壁江山。
其中，长三角25座城市中有23座入选，占据百强近1/4的席位，珠三角和环渤海均有半数城市入选。
引擎作用后劲不足作为中国外贸发展的引擎，三大经济圈自从上世纪80年代以来，经过30余年的沉淀，在基础设施建设、资源配置、吸引外资、产业链延伸、人才储备等各方面均积累了其他地区难以赶超的优势，带领着中国经济快速发展。
中国三大城市经济圈及其发展前景
中国三大城市经济圈及其发展前景城市经济圈是一国经济的重心区和增长极。
在中国，具有这种意义的城市经济圈，主要有三个：长三角、珠三角和环渤海城市经济圈。
就其发展前景来看，未来５－７年中国三大经济圈都进入新一轮发展机遇期，它们对中国总体经济实力的贡献将会进一步增大。
同时，三大经济圈之间也将展开以资本和人才为重点的新一轮争夺战。
如果说改革开放前２０年中国经济重心区是由北向南变迁，那么，以后的２０年将可能逆转为由南向北的波浪式演进。
可以预期，２１世纪头十年或再长一点，环渤海地区尤其是京津冀北经济圈，有希望成为继珠三角和长三角之后未来中国的第三个高增长区。
城市经济圈是一国经济的重心区和增长极。
所谓重心区是指它对国民经济的重要程度，就像生命体的“心脏”一样；所谓增长极是指它对国民经济的增长带动作用，可以比作是机械运动中的“发动机”。
在中国，具有“重心区”和“增长极”意义的城市经济圈，在过去的四分之一世纪经历了重大的变迁。
现在通常认为，有三大城市经济圈，即以上海为中心包括周边的苏州、无锡、南京、杭州、宁波等城市构成的长江三角洲城市经济圈；以广州、深圳、珠海、佛山、东莞等城市群构成的珠江三角洲城市经济圈；以及以北京、天津、唐山、沈阳、大连、济南、青岛等城市构成的环渤海城市经济圈。
经济学意义的“城市经济圈”从现有文献看，人们一般把若干密集城市构成的经济区域，称为“城市经济圈”，或“城市经济群”、“城市经济带”。
应该说，这三个概念是有严格区别的，它们分别反映了密集的城市在地理空间上的不同分布形态：一种是环状的；一种是（散）点状的；一种是带状的。
然而，从经济关系比较，“城市经济圈”最具有经济学意义。
经济学意义上的“城市经济圈”可以定义为，由一个具有较高首位度的城市经济中心，和与中心密切关联且通过中心辐射带动的若干腹地城市所构成的环状经济区域。
由此，我们给出“城市经济圈”的三大要件或特征：第一，有一个首位度较高的城市经济中心。
中国城市竞争力的评价指标及分析
中国城市竞争力的评价指标及分析在当今全球化的时代，城市竞争力已经成为了各个国家的重要议题。
中国作为一个具有庞大经济体量的国家，在城市竞争力的评价被赋予了重要的意义。
城市竞争力是一个综合性的概念，涵盖了城市的经济、社会、文化等方面。
本文将从各种维度探讨中国城市竞争力的评价指标，并深入分析其背后的原因。
一、经济竞争力经济竞争力是城市竞争力的核心内容，也是衡量城市发展的重要因素。
一般而言，经济竞争力主要包括以下三个方面的指标：1. GDP总量与增长速度GDP总量直接反应了一个城市的经济实力，同时增长速度也是一个评价城市经济效益好坏的重要指标。
但是，GDP仅仅是经济发展的一个表面指标，其内涵和表现方式均存在诸多问题。
如增加污染物排放、地方政府偏好投资于资本密集型产业而忽视环保和人民生活等。
因此，政府在评估城市的经济竞争力时，应该更加关注于均衡可持续性发展。
2. 境内外投资环境境内外投资环境是一个城市是否具备吸引资本和创业者的重要条件之一。
高效率的行政审批制度、良好的招商引资环境、规范的知识产权保护制度、公正的税收政策等，都是吸引资本和企业家的关键之所在。
比如说，上海因拥有完善的投资和金融机构，吸引了大量境内外企业在这里设立总部和区域总部。
一定程度上带动了城市经济的快速发展。
3. 人才和教育水平人才和教育水平在经济竞争力指标中也占有非常重要的地位。
城市拥有高素质的人才和良好的教育资源，有利于城市引领产业升级和发展新的产业。
在当前数字化和物联网时代，像互联网技术和人工智能这样的高科技领域需要大量的人才和前沿技术知识，在竞争中占据领先地位。
二、社会竞争力社会竞争力是城市竞争力不可忽视的一个方面。
社会竞争力不仅反映一座城市的人口结构、社会治理和公共服务水平，也反映了城市的文化底蕴和民生要求。
1. 人口结构和消费市场人口结构关系到社会的发展趋势，消费市场则代表了城市消费强度和市场潜力。
中国经济发展自改革开放后出现了波动式增长模式，城市化进程加速的同时，人口结构也在逐步转变，消费市场不断扩大。
三大经济区的区位优势与发展趋势
对我国三大经济圈区位优势和发展趋势的评价吴镇宣（嘉应学院地理科学与旅游学院广东梅州514015）摘要：改革开放以来，我国经济保持着高速发展的态势，而这种高速增长有赖于区域经济增长极的带动。
在东部沿海地区，三大经济圈经济增长实现了历史性的突破，增长速度令世界瞩目。
本文通过三大经济圈的区位条件分析和发展趋势探讨，总结三大经济圈的区位优势和发展趋势，为三大经济圈保持自身经济发展优势提供参考。
关键词：三大经济圈；区位优势；发展趋势；评价1我国三大经济圈的基本概况经济圈是指一定区域范围内的经济组织实体，是生产布局的一种地域组合形式。
我国东部沿海的经济圈主要有珠三角经济圈、长三角经济圈、环渤海经济圈，三大经济圈基本概况如下：珠三角，位于广东省的东南部，珠江下游，毗邻港澳，与东南亚地区隔海相望，海路交通便利，被称为我国的“南大门”。
“珠三角”的概念最早起源于九十年代初。
九十年代后期，在“（小）珠三角”的基础上出现了“大珠三角”的概念。
《珠江三角洲城镇群协调发展规划（2004-2020）》中明确说明：珠江三角洲，即珠江三角洲经济区，包括广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、惠州市和肇庆市，总人口4230万，土地总面积41698平方公里，其中建设用地（包括城市建设用地、建制镇建设用地和村庄建设用地）面积6640平方公里。
长三角，位于我国东部沿海居中的地理位置，地处长江三角洲与杭州湾沿岸，以上海市为中心，包括江苏省南部的南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州及南通等8个地级市，浙江省北部的杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴及舟山等6个地级市，另外还有43个大、中、小城市以及540多个建制镇，面积约100000平方公里，人口7861.4万。
环渤海经济圈是指辽东半岛、山东半岛、京、津、冀为主的环渤海滨海经济带，同时可辐射到山西、辽宁、山东及内蒙古中东部。
其陆地面积51.4万平方公里，渤海海域面积7.7万平方公里，总人口2.15亿。
环渤海、长三角和珠三角经济圈的比较
环渤海、长三角和珠三角经济圈的比较-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1环渤海、长三角和珠三角经济圈的比较摘要：经济圈的发展是一个国家经济发展的重要拉动力量，当前中国经济发展中长三角、珠三角和环渤海地区是我国经济发展的三大增长极。
随着国内外经济发展的变化，三大经济区未来发展趋势对我国的经济发展有着极大影响和作用，本文通过对三大经济圈的一些分析比较，对其发展状况及趋势进行了分析和预测。
关键词：长三角经济区，珠三角经济区，环渤海经济区长三角，珠三角和环渤海地区是我国经济最具竞争力和最具活力的三个地区，各经济区的发展继续呈快速增长的态势，是我国经济发展的三个增长极。
随着国内外形势和国家社会经济政策的不断发展变化，三大经济圈发展阶段和发展历程不尽相同，因此以下我将着重从产业结构，主导产业，优势条件，限制因素等方面来分析比较三大经济圈的发展状况。
1、三大经济圈的基本情况比较珠三角面临南中国海，为西江、北江、东江的汇合处，也即珠江的出口处，水陆交通发达、海外联系便捷，是内地沿海南部通向世界的重要门户地区。
珠三角素有“珠三角”、“大珠三角”之分。
近年来又提出了“泛珠三角”的概念，其包括广东、福建、江西、湖南、广西、海南、四川、贵州、云南9个省区和香港、澳门两个特别行政区，简称“9＋2”。
这说明了珠三角的迅速崛起以及有着巨大的拓展空间，并且有望成为世界瞩目的特大经济区。
珠三角发展特色主要表现在：实现了富饶地区的快速城市化；形成了“外向导入式”为主的发展模式；呈现出以农村城镇化为主导的“爆发式”城市化；表现出多中心、高强度、聚集式的城市群发展形态；勾勒出内、中、外三个圈层的“圈层式”经济与城市发展特点；在城市与乡村的连接地区出现了一种“既非城市又非农村”的特殊空间结构形式。
长三角紧临东海，为中国最大的内河长江的出口处，长江的黄金通道流经29个主要城市，把长三角引向内陆腹地，是世界与中国大陆连结的重要门户地区。
中国经济最发达的三个地区
中国经济最发达的三个地区2013-07-29 | 阅：1 转：10| 分享修改一、长三角经济区长三角经济区长三角包括上海市、江苏省8个城市和浙江省6个城市，共计15个城市，以后又有浙江台州市加入了长三角城市经济协调会，即所谓的“15+1”。
以沪杭、沪宁高速公路以及多条铁路为纽带，形成一个有机的整体。
长三角经济区长江三角洲北起通扬运河，南抵杭州湾，西至镇江，东到海边，包括上海市、江苏省南部、浙江省北部以及邻近海域。
区域面积２１．０７万平方公里。
长江三角洲地区区位条件优越，自然禀赋优良，经济基础雄厚，体制比较完善，城镇体系完整，科教文化发达，已成为全国发展基础最好、体制环境最优、整体竞争力最强的地区之一，在中国社会主义现代化建设全局中具有十分重要的战略地位。
历经新中国成立以来多个历史阶段的发展，长三角以全国２．１％的陆地面积、１１％的人口，创造了全国２１．７％的国内生产总值、２４．５％的财政收入、４７．２％的进出口总额，已成为中国经济社会发展水平最高、综合实力最强、城镇体系较为完备的区域。
１９９２年由上海、无锡、宁波、舟山、苏州、扬州、杭州、绍兴、南京、南通、常州、湖州、嘉兴、镇江14个市经协委(办)发起、组织，成立长江三角洲十四城市协作办(委)主任联席会，至１９９６年共召开五次会议。
１９９７年，上述１４个城市的市政府和新成立的泰州市共１５个城市通过平等协商，自愿组成新的经济协调组织――长江三角洲城市经济协调会。
协调会设常务主席方和执行主席方。
常务主席方由上海市担任，执行主席方由除上海市外的其他成员市轮流担任。
协调会每两年举行一次正式会议。
协调会在常务主席方设联络处作为常设办事机构，负责日常工作。
各成员市的协作办(委)作为协调会具体的联络、办事部门。
１９９０年４月１８日，党中央、国务院作出开发开放浦东的重大决策。
２００５年６月２１日，国务院批准上海浦东新区综合配套改革先行先试。
２００８年９月，《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》中指出了进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的重要意义、总体要求、主要原则和发展目标。
我国三大都市圈产业结构分析
“ 市 带 ” 初 是 由法 国地 理 学 家 戈 特曼 提 出的 ， 为 都 最 称 Ｍ ｇｌ ｏ ｓ 都 市 带是 都 市 圈效应 扩 散及 影 响 的空 间 延续 ， ｅｏ ｐｌ。 ｏ ｉ 通 常表 现 为轴 向扩 散 、 带状 分 布 ， 即主 要 沿 着 一定 方 向（ 通 常是 以交 通 主 干带 为 主 ） 向外 蔓 延 、 散 ， 通 过 点一 面融 扩 并 和 ， 及更 为 广泛 的区域 （ １。 都市 圈是 在 城市 群 进一 波 图 ）而 步 发展 的基 础上 ， 因城 市 间功 能 聚集 、 作 协 同 、 运 点一 圈 一 线空 间结 构 布局 Ｅ趋 突 出所 形成 的 城市 区域 。都市 圈 在 国 ｔ
州 、 海 等 市作 为 我 国较 早 开 放 、 放 度 较 大 的地 区 已形 珠 开 成 了相对 完善 的 市场 经 济发 展制 度 。长 三 角都 市经济 圈 已 被 Ｇ ｔ ａ 为世 界 第 六 大都 市 圈 。 地 处我 国 的沿海 中 ｏｍ ｎ列 ｔ 它 部 ， 长 江人海 口， “ 扼 集 黄金 海 岸 ” “ 金水 道 ” 与 黄 于一 身 ， 以 上海 市 为 中 心 ， 括 江 苏 的 南 京 、 州 、 锡 、 州 、 州 、 包 苏 无 常 扬 镇江 、 通 、 南 泰州 ８ 地级 市 ， 江省 的杭 卅 、 个 浙 Ｉ 宁波 、 湖州 、 嘉 兴 、 兴 、 山、 绍 舟 台州 ７ 地级 市 。 三 角是 我 国最 大 的经济 个 长 核心区 ， 也是 世 界 各 大河 三角 洲 人 口数 量 最 多 、 密度 最 高 和城镇 化数 量最 多 的地 区 。
势的增强以及科技革命 的迅速发展 ， 许多国 家特别是发达
国家正 着 手对 本 国产业 结 构 进 行 前所 未 有 的 战 略性 调 整 。
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三大都市经济圈竞争力
分析
Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
三大都市经济圈竞争力分析
2002年11月06日09:56:54 经济日报新望
全球经济一体化的经验表明，大都市在区际乃至国际经济竞争与合作中的作用越来越重要。
自法国学者戈特曼1957年提出“大都市经济圈（带）”概念以来，大都市圈已成为衡量一个国家或地区社会经济发展水平的重要标志。
我国改革开放以来，尤其是近几年逐渐形成了京津唐经济圈、长三角经济圈和珠三角经济圈，这三个最大的都市经济圈目前竞争力的走向，已经受到海内外的广泛关注。
京津唐都市经济圈：聚集竞争力最高
都市经济圈的形成，就本质而言，是市场化和城市化的结果。
以此标准来看，京津唐大都市经济圈与长三角、珠三角大都市经济圈不同，后者的形成与发展得益于工商业的发展、先行对外开放所导致的外资进入及自主型城市化，而京津唐大都市经济圈的形成与发展，则得益于现有体制下全国资源向都城的集中，中关村、奥运村的出现均以首都特有的政治文化为背景。
这一地区传统的重化矿冶工业与水资源短缺和环境保护的矛盾日渐突出。
即使南水北调工程完成后，原有的传统工业项目也应向京津线的南
北两翼扩散，同时应大力发展高速公路和轻轨铁路，将郊区和卫星城与京津唐保（保定）连成现代交通网络。
吴良镛教授等对京津唐大都市经济圈未来战略地位的重新认识，很有启发意义。
他们主要强调京津唐大都市经济圈的开放性，其在参与世界政治经济、文化生活、国际交往等活动中的组织管理协调功能将更加突出。
按照这一思路，北京将成为洲际的政治、文化及国际交往中心。
长三角都市经济圈：区位竞争力最高
长三角大都市经济圈以上海为核心，其城市化水平整体较高，城市体系完备。
改革开放以来，长江三角洲的乡镇企业异军突起，小城镇建设加快，建制镇和县级市（小城市）的数量急剧增加。
近几年，这一地区开始由重点发展小城镇转向重点发展大中城市，空间布局上再次由分散走向集中，各类开发区建设，成为原有城市外延扩张的主要标志。
长江三角洲都市经济圈已处在向工业化中后期发展的阶段，根据经济发展的规律，今后五年，城市化进程将明显加快。
未来10年内，长江三角洲将有可能成为我国区域
经济发展的重要增长极和亚太地区经济发达地区之一，成为具有较强国际竞争能力的外向型经济示范区。
通过高新技术对传统支柱产业的改造，一个世界性的新型制造业基地有望在此崛起。
长江三角洲都市经济圈内存在的最大问题是各自为政。
市场分割和地方保护阻碍了经济资源的自由流动和跨地区的经济合作。
长江三角洲分属二省一市的15个城市，行政隶属关系非常复杂，地区之间的协调难度很大，由国家有关部门牵头成立的长三角经济区和上海经济区也先后无果而终。
条块分割，恶性竞争，甚至以邻为壑的不良风气导致一些区域性交通基础设施和环境治理工程，因各地政府之间缺乏协调而进展缓慢。
更为严重的是，还干扰和制约了区内企业之间的市场运作，形成了所谓条条经济和块块经济。
由于该地区内部自然禀赋比较相似，因而本区的产业结构趋同问题亦比较严重。
南京地区方圆30公里范围内有四家石化企业，仅扬子和金陵在重复建设方面就花费了上百亿元，已建成的项目大都开工不足。
另外，原先过于分散的乡村工业和小城镇使工业污水和生活污水的排放量有所增加，水乡出现“水质性缺水”的现象必须引起关注。
珠三角都市经济圈：制度竞争力最高
广东省1994年曾确立了珠江三角洲经济区，当然，我们这里所说的珠三角都市经济区还应把香港、澳门计算在内。
无疑，这里是中国市场化及国际化程度最高的大都市经济圈。
珠江三角洲地区城市化的发展，首先得益于接近香港。
香港是其主要的投资来源，约占75％。
十一届三中全会后，广东步入改革开放之“先河”，设特区市，撤县设市，均走在全国前列，一批新城市随之拔地而起。
东莞就是典型例子。
1997年香港回归，“一国两制”的制度投入，从深层次上推进了珠三角的城市化进程。
伴随着世界经济结构大调整和产业的大转移，新世纪初，珠江三角洲成为了世界IT产业的生产基地。
今后，“大广州”将继续向番禺、黄埔方向伸展。
深圳与香港之间，应当积极考虑“放开一线（同香港接壤的一边，主要管人），管好二线（同内陆接壤的一边，主要管物）”，港深经济一体化，成立中国与东盟之间的“港深自由贸易区”。
珠三角都市经济圈的可持续发展也存在一系列问题。
由于受到南岭阻隔，经济腹地狭小，对周边区域辐射
带动能力还不够强；加入世贸后，随着内地尤其长三角的市场化进程加快，市场因素将代替地缘和血缘因素，一些外商甚至会异地搬迁；珠三角80年代后的大发展，很大程度上是靠了国家的优惠政策，目前珠三角的人才储备仍是弱项。
三大都市经济圈：成为经济发展龙头
三大都市经济圈各有其竞争力优势。
京津唐都市经济圈的政治文化角色作用仍然是其它经济圈所不可替代的；长三角都市经济圈的加工制造能力是其传统的长项；而珠三角都市经济圈的对外开放前沿地位仍是其制度创新的源泉。
都市经济圈的成功与否，关键要看有没有世界级的超级城市作为其内核，而这种超级城市除了能源、水源、机场等硬件条件以外，新型机制和创新能力也是至为重要的。
三大都市经济圈的金融业、信息业、交通业、制造业在全国都具有枢纽和核心地位，今后仍会继续发挥其在整个国民经济发展中的引擎作用。
大型企业及跨国公司总部、地区总部、研发中心和营销中心将向三大都市经济圈
的核心城市汇集，因此，加快产业结构优化升级，尽快发展高技术产业、出口导向产业和现代服务业，把国内竞争优势提升为国际竞争优势，是三大经济圈内核心城市面临的共同问题。
大都市连绵带上的经济发展往往最具活力。
应根据连绵带梯度发展的特点，建立国土规划、区域规划、城市规划、交通规划和村镇规划所构成的空间地域综合规划体系，强化区域规划的横向协调作用，变行政区经济为都市圈经济，使大都市连绵带成为国内外两个市场对接交融的过渡带，带动其它地区对外开放和参与国际市场竞争。
突出特大城市，尤其突出大都市的要素整合作用，也有可能是我国今后进行行政区划调整的重要依据。
可以预测，未来国内区域竞争将是都市经济圈之间重量级的较量，中国最大的三个都市经济圈将引领中国经济发展的主方向，并成为辐射带动相关国内区域经济和社会发展的龙头。