炼焦技术问答题

1．炉门横铁脱钩或炉门倾倒应如何处理？答：在推焦车启、闭炉门时，操作程序不对，启门吊钩未钩住炉门，则会发生炉门横铁脱钩甚至炉门倾倒的事故，应根据发生的情况进行相应的处理。

（1）炉门向外倾倒，但炉门下部砖槽仍落在炭化室口磨板上。

这种情况是在炉门开始倾倒时就已经及时停止，只须操作移门机前进，使启门机构向前将炉门推至原位，然后吊钩即可。

如果炉门倾倒时震落焦炭顶住炉门，应将焦炭清理后再进行处理。

（2）上吊钩脱钩，炉门下部滑出磨板外。

先用钢绳在横铁处将炉门拴在取门机上，防止炉门倾倒。

靠下部吊钩将炉门向上略提起，在炉门下方垫放砖块和铁板，放下炉门。

然后将吊钩下移，在吊钩上加垫铁块后，再重新钩吊，再在炉门下部加垫砖块。

如上反复多次，直至炉门提升至上吊钩可以钩提为止。

在向上逐渐提升炉门的过程中，要注意使加垫的垫块保持稳定，避免发生垫块压翻或崩出伤人的事故。

炉门上部一定要用钢绳拴住，防止炉门倾倒。

在提升的过程中，炉门会逐渐直立起来，司机应操作取门机向前移动，必要时还应紧一下钢绳。

当上吊钩可钩入炉门提钩时，即操作吊钩吊起炉门，然后撤去钢绳和垫块，恢复焦炉的生产。

（3）炉门斜靠炉框，上、下吊钩均脱钩。

处理时如果下吊钩距离炉门下部提钩不远，由于提钩拉杆中部有连接弹簧，因此可以用撬杠将下吊钩压下设法钩入提钩内，再进行下一步处理。

如果下吊钩距离下部提钩太远无法钩入，可用一根钢绳将炉门上部同取门机栓紧，防止其倾倒。

然后用另一根钢绳套住炉门下横铁，吊在取门机吊钩上，逐渐提升炉门，每提一次后重新收紧更换钢绳。

如此反复多次，即可使下吊钩钩入提钩内，再进行下一步处理。

（4）炉门倒在炉台上或翻落炉下，这是炉门倾倒最严重的情况。

应驾驶推焦车至炉门修理站取来备用炉门，先恢复焦炉正常生产，然后再采用吊车将倾倒的炉门吊运到炉门修理站进行修理。

2．焦炉车辆走行轮掉道如何处理？答：当车辆走行轮有1~2个掉道时，需要准备长200~300mm、宽70~120mm的各种厚度的钢板若干块，沿走行掉道的反方向，从掉道轮走行面的底部由薄到厚，紧贴轨道进行铺设，直至最后一块钢板的标高与轨面一致或略高于轨面（一般铺设距离1m左右），然后慢慢开动车辆，沿走行轮掉道的反方向行车，在垫板的过渡作用中，走行轮自然上道。

当车辆走行轮有2~4个掉道时，由于掉道轮较多，整个走行阻力太大，即使铺设了钢板过渡，车辆也可能走不动，在这种情况下，要准备50t或100t千斤顶2个，铁板若干，将千斤顶放在掉道轮走行台车的钢结构下部，起顶作业，使走行轮下轨缘高于轨道表面后，在掉道轮的下部铺设钢板，沿走行道的反方向将钢板铺实（一般铺设距离1m左右），松开千斤顶后用同样的方法处理其余掉道轮。

用千斤顶将最后掉道的走行轮顶上轨道后，沿走行轮掉道的反方向行车，就可以走行恢复上道。

3．蓄热室阻力增大的原因有哪些，如何处理？答：焦炉投产多年后，蓄热室顶部格子砖被灰尘杂物堆积，或者格子砖因高温变形，或者格子砖因其碱金属含量超标经过一段时间变形，或者与空气接触面被瓦斯灰堵塞，等等，导致蓄热室阻力逐渐增大。

可采用吹扫蓄热室格子砖，更换堵塞的格子砖，吹扫小烟道箅子砖等方法，降低蓄热室阻力。

4．如何更换交换机钢绳、扇形轮？答：更换交换机钢绳：量准新钢绳的尺寸，预先上好卡子，或留一头。

更换时，停止交换机交换，在松链时进行，非交换机端钢绳用5~7t链式起重机或松紧器固定。

四角轮有压盖的先卸下，将需要更换的钢绳松紧器放松，取下连接轴或卸下钢绳卡子，拆除旧钢绳。

按事先固定的印记卡好新钢绳，紧牢螺丝，四角轮有压盖的先上好，调好松紧器，卸下起重机或临时松紧器。

更换完后，交换机用半自动交换，试验无问题后，改为自动交换。

更换扇形轮：在操作状态时画上印记，然后用撬杠把铊杆提起支上，卸下废气盘支架的螺丝，卸下交换扳把上的销轴。

卸下小链，更换煤气废气盘的扇形轮，卸下与空气盖板相连的销轴和铊杆小链螺丝，更换空气废气盘扇形轮。

取下支架卸下扇形轮，将事先准备好的方向一致的扇形轮上好。

把支架按原来的位置安放在废气盘上拧紧螺丝。

上好交换扳把得销轴及铊杆小链或空气盖板。

在一个交换内换不完，当换向时可用人工将废气盘的铊杆或空气盖板按要求处于正常状态。

上好后检查各轴是否灵活，不灵活时要重新调整。

检查调节轮铊杆提起高度，使符合事先刻画的记印。

5．如何调节交换煤气和废气行程？答：（1）根据季节气温不同调节大行程，根据气温变化及全炉铊杆提起高度用松紧器调节行程使其与规定标准相差不超过±5mm。

（2）定期全面检查煤气系统和废气系统设备，包括四角绳轮，并加油润滑。

（3）每天检查煤气系统和废气系统交换拉条、大链的松紧情况有无开裂现象，各部位的润滑和清洁情况，交换进行时有无磨、卡现象，发现问题及时解决好。

（4）个别铊杆提起高度超过规定范围时，可调节铊杆小链，加减卡套的垫圈或调节小行程，调节后保证各铊落下时严密，提起高度废气不超过±5mm，煤气不超过±1mm。

（5）每天检查交换考克情况，开关位置是否正确，偏差不超过±3mm，检查扳把是否灵活，有无过紧、卡顶、脱落等现象。

6．如何处理煤气废气盘的废气铊掉铊？答：处理煤气废气盘的废气铊掉铊要采取以下措施：（1）在下降气流时关严煤气加减考克。

（2）卸下废气盘正面盖板。

（3）用两根撬棍从正面伸进废气盘内，使成交叉形将脱落的废气铊抬起，穿进丝杆，套紧螺丝上好螺帽。

（4）盖好盖板，按原印打开加减考克。

（5）在一个交换内处理不完时，应在交换前离开，以免交换时下火烧伤。

7．乱笺的原因有哪些，乱笺号应该怎样处理？答：所谓乱笺，是指个别炉号不能按推焦串序出焦，打乱了推焦串序。

乱笺的原因有：个别炉温不正常，达到规定时间焦饼还未成熟，还要继续加热，延长了结焦时间；推二次焦，影响正点出焦；个别炉孔中修，相邻炭化室结焦时间需要延长；改变推焦串序，例如，由5-2推焦串序改为9-2推焦串序，或者由9-2推焦串序改为5-2推焦串序。

由于乱笺，使得直行温度不均匀，而且很容易推错炉号，操作费时费事，相邻的炭化室应为一半的结焦时间就不能很好地保证。

因此，必须尽快地调整乱笺，使焦炉出焦按串序进行。

调整乱笺的方法，在处理乱笺之前，应事先检查丢炉的情况，充分考虑有利条件和不利条件，并向操作人员交代清楚。

此外，还要防止生产脱节。

例如，配煤保证送煤，筛焦系统保证焦炭及时运出等。

向前提即每次出炉时间向前提，使乱笺的炉号向前提逐渐达到其在串序中原来的位置。

向前提时，每组炉每小时比正常计划增推炉数不得超过两炉，每班不得超过4炉。

这主要是为了使生产操作尽量处于均匀、稳定，并且不损失炉数。

其具体办法是：当两个焦炉共用一辆熄焦车时，连续快推、快装两炉焦，这样可赶上一炉；熄焦车有备品时，可以两辆熄焦车配合接焦、熄焦，直至赶上为止；如果另一焦炉处在检修时期，可以利用推空炉的形式，一般可用8~10min干完一炉，快的可6~7min，这就很容易赶上了；如果两个焦炉都赶炉，就需在安全生产的基础上，争分夺秒地逐渐赶上了。

向后落即在乱笺炉号应出炉时不出炉，使其向后落，而达到其在串序中原来的位置。

向后落时，结焦时间比规定结焦时间不应长于3h。

这种办法恢复原来位置迅速，缺点是损失炉数，应注意控制好相邻号的温度。

在调节乱笺时，应注意：（1）在调整乱笺时，严禁相邻炭化室在1~2h内连续推焦，否则会使炉温猛降，损害炉体。

（2）注意相邻燃烧室的温度，防止低温或高温事故。

（3）检查推焦情况，注意与正常情况下推焦电流的大小进行比较。

如电流太大，焦饼难推，则不应向前提，而应向后落。

（4）根据生产任务完成的情况来考虑提前或后落。

8．焦炉在什么情况下停止加热，停止加热和恢复加热的操作步骤各是怎样的？答：焦炉遇有下列情况之一时，应立即停止加热。

（1）煤气主管压力低于500Pa时。

（2）煤气管道损坏或爆炸而影响正常加热时。

（3）烟道系统发生故障无法保持所需的吸力时。

（4）交换设备（例如交换机和交换链条等）发生故障，短时间内不能够修复而影响正常交换时。

（5）临时停电。

停止加热时的操作步骤：（1）立即启动交换机将交换考克交换到全关位置，并切断自动交换电源，如同时停电，先切断电源，对上离合器，用手摇装置交换到全关位置。

（2）关闭机、焦侧烟道翻板，减小吸力到120~140Pa改为固定位置。

（3）关闭加热煤气加减考克。

（4）停止推焦操作。

（5）将废气盘进风口用石棉板盖上，并留5mm缝隙。

（6）每30min照常交换废气铊和空气盖，但禁止换向到中间位置，在装有自动换向装置时，应当把操纵选择把手置于停止位置，加减考克未关时，严禁将交换考克打开或煤气铊提起。

（7）停止加热2h以上集气管压力应保持比正常大20~30Pa。

（8）较长时间停止加热要关闭加热煤气管上的开闭器，当已使用混合煤气时，应将混合煤气开闭器关严。

（9）使用焦炉煤气加热，应关闭通往各处的煤气开闭器，关严加热蒸汽。

（10）关闭各仪表上的开闭器（主管压力管除外）。

（11）安排专人检查各处处理得是否符合要求。

恢复加热时的操作步骤：当影响焦炉加热的故障已经排除，煤气主管压力恢复到4000Pa以上时，并经能源调配中心允许后，才能开始恢复加热工作。

（1）送煤气操作，由负责生产人员统一指挥，安排各岗位操作人员，明确职责。

（2）不许两座焦炉同时送煤气。

（3）整个送煤气期间，不许推焦，不许在炉组40m周围进行有焊接、明火作业。

（4）用蒸汽或氮气对煤气管道吹扫后，打开煤气主管开闭器，通蒸汽或氮气，放散10min 后取样做煤气爆发试验，两次连续试验合格后，关闭放散管开闭器。

（5）放净煤气管道内的积水，打开连接水封槽内的开闭器，水封槽应保持满流，各仪表导管开闭器和翻版开正。

（6）将进风口开度和烟道吸力废气翻板恢复到正常状态。

（7）指派专人看煤气压力，送煤气过程中，注意煤气主管压力，低于1000~1500Pa应停止送煤气。

（8）检查交换机是否处于正常状态，先恢复吸力，比正常大20~30Pa，然后从管道末端开始逐个打开上升气流（或者下降气流）加减考克，在两个交换内完成，为了防止煤气压力不足，可先把考克开1/2，全部送完后，如煤气压力够用立即全开。

（9）立火道温度低于着火点时（降至800℃以下）要先向立火道内投入火柴引火物，然后送煤气，并检查火焰燃烧情况，调至正常。

（10）煤气送入燃烧正常后，恢复生产，视温度情况，调整加热制度。

9．炭化室发生穿洞的原因是什么，如何修补炉墙穿洞？答：炭化室墙面，特别是炉头部位的墙面，在生产过程中由于受机械和温度应力不断地作用而逐渐损坏，新建焦炉一般在投产几年后炭化室头部就开始出现裂纹和微量剥蚀。

在以下因素的综合作用下，裂缝和剥蚀进一步扩大，直至炉墙穿洞。

（1）桥管翻氨水、汽化上升管破漏或雨水漏入，导致炉墙浸湿。