机动车交通事故案例分析
交规常见交通事故案例分析
交规常见交通事故案例分析交通事故是一个常见的社会问题，每年都有大量的人因为交通事故而丧生或受伤。
为了更好地理解和预防交通事故，我们需要对一些常见的交通事故案例进行深入分析。
本文将从不同的角度分析一些交通事故案例，并提出相应的解决方法。
一、违反红灯导致的交通事故红灯是交通信号灯系统中的一种重要信号，用于控制车辆和行人的通行。
然而，一些驾驶员在驾驶过程中违反红灯，导致了严重的交通事故。
例如，某驾驶员在交叉路口通过红灯，并与正常通行的车辆相撞，造成多人伤亡。
分析这一案例，主要问题是驾驶员对交通规则的不熟悉和驾驶态度的粗心。
为了解决这个问题，我们可以加强交通规则的普及和教育，让驾驶员了解红灯的重要性和合理使用红灯的意义。
同时，交通管理部门可以加强对违反红灯行为的执法力度，加大处罚力度。
此外，安装红灯抓拍系统和交通监控设备，可以及时发现违反红灯行为并进行严厉处罚。
二、酒驾引发的交通事故酒驾是导致交通事故的另一个常见原因。
酒精会影响驾驶者的反应能力、判断能力和协调能力，增加了交通事故发生的风险。
例如，某驾驶员喝醉后驾驶车辆，行驶过程中失控撞上行人，造成了严重的伤害和死亡。
为了解决这个问题，我们需要从多个方面着手。
首先，社会各界应该加强对酒驾的宣传和教育，引导人们树立安全驾驶的意识。
其次，加强对酒驾的执法力度，提高处罚力度，并建立酒精检测站在重要交通枢纽进行随机检测。
另外，出台相关法律法规，从法律层面上对酒驾进行严格限制和处罚。
三、超速驾驶引发的交通事故超速是一种常见的交通违法行为，也是导致交通事故的重要原因之一。
驾车超速不仅增加了驾驶员对交通状况的掌控难度，也拉长了制动距离，增加了交通意外的发生概率。
例如，某驾驶员在高速公路上超速行驶，控制不住车辆并发生翻车事故。
针对超速问题，我们应该加强交通规则宣传，提高驾驶员的安全意识和纪律，使他们养成合理驾驶的习惯。
同时，交通管理部门应该加强执法力度，提高处罚力度，并加强对高速公路和城市道路的监控，及时发现和处罚超速驾驶行为。
关于交通的法律案例分析(3篇)
第1篇一、案件背景张某某，男，35岁，某市某公司员工。
2019年5月15日，张某某驾驶一辆小型轿车在市区行驶，当晚20时30分左右，在途经市区某路段时，与一名行人发生碰撞。
事故发生后，张某某未停车查看情况，也未采取任何救助措施，驾车逃离现场。
行人经抢救无效后死亡。
事发后，警方通过监控录像迅速锁定张某某。
张某某在逃亡过程中被警方抓获，并被依法刑事拘留。
二、案件分析1. 交通肇事逃逸行为根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
在本案中，张某某在交通事故发生后，未停车查看情况，也未采取任何救助措施，驾车逃离现场，构成交通肇事逃逸行为。
根据法律规定，张某某的行为已构成交通肇事罪。
2. 刑事责任根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条及《最高人民法院、最高人民检察院关于办理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第一条的规定，张某某的行为符合以下情形：（1）交通肇事逃逸，致一人死亡的；（2）负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的；（3）事故发生地不属于事故发生地管辖的。
综上所述，张某某的行为已构成交通肇事罪，应当依法承担刑事责任。
3. 民事责任根据《中华人民共和国侵权责任法》第二十六条规定，因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担责任。
在本案中，张某某在事故发生后驾车逃离现场，导致事故发生地交通拥堵，给其他车辆和行人带来安全隐患。
根据法律规定，张某某应当承担相应的民事责任。
三、判决结果法院经审理认为，张某某的行为已构成交通肇事罪，依法判处有期徒刑五年。
同时，法院判决张某某赔偿死者家属经济损失人民币三十万元。
四、案例分析1. 交通肇事逃逸的法律后果本案中，张某某的交通肇事逃逸行为不仅导致一人死亡，还造成了严重的经济损失。
交通事故案例分析及应对措施
交通事故案例分析及应对措施交通事故一直是我们生活中不可避免的问题，在2023年依然是如此。
不论是车祸还是行人误伤，每一个交通事故背后都有着深刻的教训和历史沉淀。
本文将以多个案例为例，分析交通事故背后的问题及应对措施。
案例一：肇事司机逃逸，导致伤亡严重2023年的某个夜晚，一名醉酒司机驾驶着汽车猛烈撞向了一群人，并导致多人受伤甚至身亡。
然而，这名司机却选择了逃逸。
当地警方通过调查和监控录像，最终将这名司机抓获。
这次事件让人们看到，肇事逃逸已经成为了一个长期存在的问题。
应对措施：针对肇事逃逸现象，应加强对公众的宣传教育，并严格执行相关法律法规，攻击肇事逃逸的行为，增加了破事件难度，同时加大惩罚力度，可以减少肇事逃逸的发生，保护公众安全。
案例二：行人过马路不遵守规则，致死2023年的某个清晨，一名行人正在过马路，却没有注意到红灯提示，导致被一辆汽车撞倒。
最终，这名行人不幸去世。
这次事故让人们看到，在交通安全问题上，不仅仅是驾驶员需要理智，行人同样重要。
应对措施：加强对行人交通安全知识的普及和对行人过马路规则的严格执行，同时还需加强对驾驶员与行人之间交流的沟通，提高相互尊重与安全防范。
同时，在城市交通规划中，考虑到行人于交通流量的比重，合理配置交通系统和设施，增强行人通行的安全性。
案例三：驾驶员疲劳驾驶2023年的某个下午，一名驾驶员疲劳驾驶导致失去控制，撞毁了一辆公共汽车，并造成多人受伤。
这次事故让人们看到，驾驶员的疲劳状况已经成为了造成交通事故的一个重要因素。
应对措施：针对驾驶员疲劳驾驶的问题，应加强对相关人员的安全教育和警示，同时规定最长的连续驾驶时间，并加强交通警察和安全生产监管机构的查处力度。
结语：以上案例中，每一个事故都严重影响了公众的安全和生命健康。
只有引起足够的重视，才能够更好地应对不同情况下交通事故的发生。
希望在未来的生活中，每一位驾驶员和行人都能够坚守交通法规，保持冷静，做好预防措施，让我们的道路更加安全。
车辆交通违法案例分析
车辆交通违法案例分析案例一：闯红灯引发交通事故时间：2008年3月10日事件描述：2008年3月10日下午14时30分，北京市某繁忙路口，发生了一起严重的交通事故。
当时，小李驾驶着自己的私家车行驶在未遵守交通信号灯的情况下，闯红灯驶入十字路口，与一辆正常行驶的公共汽车发生了严重碰撞。
事故导致小李车辆严重损坏，另外两名乘客也受到了不同程度的伤害。
根据事故现场的监控录像和目击证人的证言，小李在该路口明知道红灯亮起的情况下，没有停车进行等待，而是直接加速闯红灯，导致与公共汽车相撞。
在事故发生后，交警及时赶到现场展开调查，并对小李进行了血液酒精测试，结果显示小李的酒精含量超出了驾驶员所允许的上限。
法律解析：根据《道路交通安全法》第四十一条，驾驶机动车闯红灯属于交通违法行为，违法者将受到罚款、扣分或者吊销驾驶证等处罚。
同时，根据《刑法》第一百一十三条和第一百一十四条，小李的闯红灯行为严重违背交通法规，导致交通事故且有人员伤亡，应当承担相应的刑事责任。
律师点评：闯红灯是危害交通安全的一种明显行为，行为人对自己和他人的安全负有重要责任。
小李的案例中，不仅违反了交通法规，更在酒后驾车的情况下闯红灯，给他人的生命财产造成了严重损失。
酒驾闯红灯的行为应该受到法律的强力制裁，以警示他人树立正确的交通安全意识。
案例二：超速驾驶致使交通事故时间：2005年6月15日事件描述：2005年6月15日上午，上海市某高速公路上发生了一起严重的交通事故。
当时，司机王某驾驶一辆小型客车超速行驶，虽然行驶速度高于限速标志规定的120公里/小时，但王某并未减速。
结果，在超速行驶的情况下，王某的车辆失控撞上了一辆正常行驶的货车，导致两车辆严重受损，并且造成王某本人受伤。
根据交通事故调查报告和证人证言，王某超速驾驶的直接原因是他在朋友的怂恿下，为了展示自己的驾驶技术和速度，故意将车辆加速。
事故发生后，王某被送往医院进行治疗，同时交通警察对王某的超速行为也进行了调查。
道路交通事故案例分析5篇
道路交通事故案例分析5篇道路交通事故案例分析5篇以下是店铺为大家整理的道路交通事故案例分析相关知识，供大家参考!案例一：车辆没有过户，出了车祸谁赔?【案情概要】2012年8月11日16时许，朱某驾驶的轿车与陈某无证驾驶的二轮摩托车发生交通事故，摩托车前部与轿车右侧发生撞碰，致陈某受伤。
经交警部门认定朱某负事故的主要责任，陈某负次要责任。
另查，朱某为冒某所雇驾驶员，该轿车登记车主为刘某，实际车主为冒某。
陈某遂将登记车主刘某、实际车主冒某、肇事司机朱某、保险公司统统告上法庭，索赔3400余元。
【法院裁判】法院认为，保险公司应当在交强险的赔偿限额内赔偿原告陈某的损失。
超过交强险赔偿限额外的损失由原告陈某、被告冒某按责承担。
被告刘某虽系登记车主，因无过错，依法不应承担赔偿责任。
被告朱某作为雇员，其造成交强险限额外的损失应由其雇主被告冒某承担。
【法官点评】按照《侵权责任法》第五十条的规定，在连环买卖车辆且未办理过户手续的情况下，因为原车主已经将车辆交付买受人，买受人是该车辆的实际支配控制者，也是该车辆运营利益的享有者，所以买受人应对该车辆发生交通事故造成的损害承担赔偿责任。
原车主既不能支配该车辆的运营，也不能从该车的运营中获得利益，故不应承担赔偿责任。
不过法官同时也提醒车主，在转让车辆时，买卖双方最好及时办理过户手续，以免事故后双方陷入说不清的境况。
案例二：借车给没有驾照的朋友开，发生事故，车主要赔吗?【案情概要】2012年4月4日，刘某将其二轮摩托车(无证、未投保险)借给朋友王某外出游玩，王某没有驾照。
在西双湖北提，王某驾驶的二轮摩托车与孙某驾驶的二轮摩托车相撞，导致孙某受伤。
因事故原因无法查清，交警队没有进行责任认定。
孙某伤好后将车主刘某、借车人(肇事者)王某告上法庭，索赔6万多元。
【法院裁判】法院认为，机动车辆之间因事故无法认定责任，双方各承担50%。
考虑到被告刘某作为车主将车辆借给无驾照的孙某具有一定的过错，酌情其承担15%的责任，王某承担50%，孙某自己承担35%。
车祸真实法律案例及分析(3篇)
第1篇一、案例背景2018年7月15日，某市发生一起严重的交通事故。
事故发生在该市一条繁忙的公路上，一辆小型轿车与一辆重型货车发生碰撞。
小型轿车驾驶员陈某在事故中不幸身亡，货车驾驶员李某受伤。
事故发生后，陈某的家属将李某及货车所属的运输公司告上法庭，要求赔偿损失。
二、案情简介经调查，事故发生时，李某驾驶的重型货车沿公路由南向北行驶，陈某驾驶的小型轿车沿公路由北向南行驶。
在接近事发路段时，李某未注意观察前方情况，在行驶过程中突然变道，与陈某驾驶的小型轿车发生碰撞。
经鉴定，李某在事故发生时处于醉酒状态，血液中酒精含量为150mg/100ml，远超我国规定的醉酒驾驶标准。
三、法律分析1. 责任认定根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，李某在事故发生时醉酒驾驶，违反了道路交通安全法规，应当承担事故的主要责任。
陈某在事故发生时未采取必要的安全措施，也存在一定过错。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
2. 赔偿范围根据《中华人民共和国侵权责任法》第十六条的规定，因侵权行为造成他人损害的，侵权人应当承担下列赔偿责任：（一）医疗费；（二）护理费；（三）交通费；（四）误工费；（五）住院伙食补助费；（六）营养费；（七）残疾赔偿金；（八）死亡赔偿金；（九）精神损害抚慰金；（十）其他应当赔偿的损失。
本案中，陈某的家属要求李某及运输公司赔偿医疗费、丧葬费、死亡赔偿金、精神损害抚慰金等损失。
3. 赔偿数额根据《中华人民共和国侵权责任法》第三十四条的规定，侵害他人造成财产损失的，按照损失发生时的市场价格计算；市场价格无法确定的，参照同类财产的市场价格或者评估价格计算。
交通事故法律案件分析(3篇)
小学爱心捐助倡议书同学们，当您沐浴着新世纪的阳光,尽情享受着幸福人生的时候,当城里的孩子被无尽的爱包围的时候，您可曾想到，在我们身边还有很多儿童因家庭经济困难、自然灾害仍徘徊在校门之外的伙伴?他们的眼中充满了哀愁，他们美好憧憬因生活艰难困苦而破灭，他们心中期盼着能够继续读书!为了让更多贫困失学儿童有机会上学，希望将我们的爱心继续延续下去，让我们携起手来用爱心传递扶弱帮困的慈善精神，用温暖的双手，修复面临失学孩子的希望，帮助贫困孩子扬起生命之帆!请伸出您援助的双手捧出一颗真诚的心让失学的儿童真正感受到人世间的温暖和关爱!在这里，我希望同学们，少喝一瓶饮料，少买一件小礼物，拿出你的零花钱。
为同在一片蓝天下那一双双期盼的眼神，为一个个因为一支铅笔，一本作业本而没有笑容的孩子，拿出自己的一点爱心，去让那些孩子，也能感受到来自我们这个集体的温暖。
同学们，让我们立刻行动起来，用我们的爱心来帮助那些小伙伴吧!倡议人：___时间：_______年___月___日小学爱心捐助倡议书（2）尊敬的各位同学、亲爱的老师们：大家好！我是某小学的学生代表，今天我站在这里，向大家发出一份关乎爱心和友情的倡议书。
我们都知道，我们的社会现在正面临着许多困难和挑战。
有很多家庭因为各种原因陷入困境，孩子们失去了得到良好教育的机会，生活在困苦中。
而在我们身边，也有很多需要帮助的同学，他们家庭条件不好，经济困难，无法享受到我们所拥有的各种资源和机会。
作为一个小学生，我们虽然力量有限，但我们同样可以为这个社会尽一份力。
因此，我提议在我们学校发起一次爱心捐助活动，帮助那些需要帮助的同学和家庭。
这次活动的目标是帮助贫困学生、孤儿和弱势群体，让他们能够顺利完成学业，过上幸福美满的生活。
首先，我建议我们可以组织一次义卖活动，将所筹集的善款全部用于捐助给需要帮助的同学和家庭。
在这个义卖活动中，我们可以将自己制作的手工艺品、小饰品、手绘物品等进行售卖，以此来募集善款。
成都车祸案例分析报告范文
成都车祸案例分析报告范文一、案例概述202X年X月X日，成都市某区发生了一起严重的交通事故。
一辆小型轿车在行驶过程中与一辆重型货车发生碰撞，导致轿车司机及乘客共三人当场死亡，货车司机受伤。
事故发生后，成都市交通管理部门迅速介入调查，并组织专家对事故原因进行深入分析。
二、事故现场描述事故发生在成都市某区的主干道上，该路段为双向六车道，设有中央隔离带。
当时天气晴朗，视线良好。
轿车在左侧第二车道行驶，货车在右侧第一车道行驶。
两车在交叉路口处发生碰撞，轿车被撞至路边，货车则冲入对面车道。
三、事故原因分析1. 驾驶员操作失误：根据现场监控视频及目击者证言，轿车司机在接近交叉路口时，未能及时减速并注意观察路况，导致未能及时发现货车并采取避让措施。
2. 货车超载：经检测，货车存在超载行为，这不仅增加了车辆制动距离，还可能影响了司机的判断和操作。
3. 交通信号灯故障：事故发生时，交叉路口的交通信号灯出现故障，未能正常显示红绿灯，增加了事故风险。
4. 道路设计缺陷：事故现场的交叉路口设计存在缺陷，如转弯半径过小，导致车辆在转弯时视线受阻，增加了事故发生的可能性。
四、事故责任划分根据交通管理部门的调查结果，轿车司机因操作失误承担主要责任，货车司机因超载行为承担次要责任。
同时，交通管理部门也对信号灯故障和道路设计缺陷问题进行了整改。
五、事故处理及后续措施事故发生后，成都市交通管理部门迅速启动应急预案，对事故现场进行了封锁和清理，确保了交通秩序的恢复。
同时，对事故受害者家属进行了慰问和赔偿。
1. 加强驾驶员培训：针对此次事故，成都市交通管理部门将加强对驾驶员的安全教育和技能培训，提高驾驶员的安全意识和应急处理能力。
2. 严格执法监管：加大对超载、超速等违法行为的查处力度，确保道路交通安全。
3. 完善交通设施：对全市范围内的交通信号灯、道路标志等交通设施进行全面检查和维护，确保其正常运行。
4. 优化道路设计：对存在设计缺陷的路段进行改造升级，提高道路的安全性和通行效率。
交通事故案例法律分析(3篇)
第1篇一、案例背景某年某月某日，甲驾驶一辆小型轿车沿城市主干道由北向南行驶。
当行驶至某路段时，乙驾驶一辆摩托车沿非机动车道由西向东行驶，两车在交汇处发生碰撞。
事故造成乙重伤，甲车辆受损。
经调查，甲在行驶过程中存在超速、闯红灯等违法行为，乙在行驶过程中未遵守交通规则，逆向行驶。
事故发生后，双方对赔偿问题产生争议，遂向人民法院提起诉讼。
二、案件焦点1. 甲、乙双方在事故中承担的责任比例；2. 乙的损失赔偿问题。
三、法律分析1. 甲、乙双方在事故中承担的责任比例根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的赔偿责任。
”本案中，甲在行驶过程中存在超速、闯红灯等违法行为，乙在行驶过程中未遵守交通规则，逆向行驶。
因此，甲、乙双方在事故中均存在过错。
根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十一条规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方在下列情况下，人民法院可以适当减轻或者免除其赔偿责任：（一）非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，其过错程度大于机动车驾驶人的；（二）机动车驾驶人已经采取必要处置措施的；（三）其他可以减轻或者免除机动车一方赔偿责任的情形。
”本案中，甲、乙双方过错程度相当，且甲已采取必要处置措施，故人民法院可以适当减轻甲的赔偿责任。
综上，甲、乙双方在事故中承担的责任比例为各承担50%。
2. 乙的损失赔偿问题根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十四条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任；（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的赔偿责任。
交通法律法规案例分析(3篇)
第1篇一、案件背景2019年5月15日，张某驾驶一辆小型轿车沿某市城区主干道由北向南行驶。
在行驶至某路段时，因违反交通信号灯规定，与由西向东行驶的李某驾驶的摩托车发生碰撞，导致李某受伤，两车不同程度受损。
事故发生后，张某驾车逃离现场。
李某经抢救无效死亡。
二、案例分析1. 违法行为分析（1）张某违反交通信号灯规定。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条第一款规定：“机动车、非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照交通信号灯指示通行。
”张某在事故发生时违反了交通信号灯规定，属于违法行为。
（2）张某驾车逃离现场。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条规定：“发生交通事故后，当事人应当立即停车，保护现场，报警，并采取必要措施救助受伤人员。
因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。
乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
”张某在事故发生后驾车逃离现场，违反了法律规定。
2. 法律责任分析（1）刑事责任根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条、第一百三十四条、第一百三十五条的规定，张某的行为涉嫌交通肇事罪。
根据《最高人民法院、最高人民检察院关于办理交通肇事刑事案件适用法律若干问题的解释》，交通肇事罪分为三个等级：①造成一人死亡的，处三年以下有期徒刑或者拘役；②造成三人以上死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑；③造成重大财产损失的，处三年以上七年以下有期徒刑。
本案中，张某违反交通信号灯规定，导致李某死亡，其行为已构成交通肇事罪。
（2）民事责任根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：①机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；②机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任。
本案中，张某违反交通信号灯规定，导致李某死亡，张某应承担赔偿责任。
交通肇事罪案例法律分析(3篇)
第1篇一、案例背景2019年7月15日，被告人李某驾驶一辆小型轿车沿某市某路段由西向东行驶。
当日20时50分许，当李某行驶至某路段时，与前方同方向正常行驶的行人张某发生碰撞，造成张某当场死亡。
经鉴定，张某的死亡原因为交通事故致颅脑损伤死亡。
事故发生后，李某驾车逃离现场。
次日，李某主动到公安机关投案，并如实供述了自己的犯罪事实。
经调查，李某在事故发生前曾饮酒，酒精含量为58mg/100ml，属于酒后驾驶。
二、案件定性根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
本案中，李某违反交通运输管理法规，酒后驾驶机动车，在道路上行驶时与行人发生碰撞，造成一人死亡的重大事故，其行为已构成交通肇事罪。
三、法律分析1. 关于交通肇事罪的构成要件根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，交通肇事罪的构成要件包括：（1）违反交通运输管理法规：本案中，李某酒后驾驶机动车，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条的规定，属于违反交通运输管理法规的行为。
（2）发生重大事故：本案中，李某的行为造成一人死亡，符合重大事故的认定标准。
（3）因果关系：李某的行为与张某的死亡之间存在直接的因果关系。
（4）主观过错：李某在事故发生前饮酒，主观上存在过错。
2. 关于交通肇事罪的量刑根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，交通肇事罪的量刑标准如下：（1）处三年以下有期徒刑或者拘役：事故后果较轻，如一人重伤。
（2）处三年以上七年以下有期徒刑：事故后果严重，如一人死亡。
（3）处七年以上有期徒刑：事故后果特别严重，如多人死亡或者重大财产损失。
本案中，李某的行为造成一人死亡，属于严重后果，故应处三年以上七年以下有期徒刑。
交规交通事故案例分析
交规交通事故案例分析交通事故是日常生活中常见的现象，它对人们的生命、财产和社会秩序都会造成重大影响。
为了提高道路交通安全水平，各国都制定了一系列交通规则和规定。
本文将通过具体的案例分析，探讨交通事故背后的交规问题，并提出可行的解决方案。
案例一：闯红灯引发的交通事故在上海市某路口发生了一起严重的交通事故。
一辆小型轿车在红灯亮起后仍然加速通过路口，与正常通过的公交车相撞，导致多人受伤。
通过分析这一案例，我们可以看到闯红灯的行为对交通安全造成了严重威胁。
根据《道路交通安全法》第34条，任何机动车驾驶人都不得闯红灯。
然而，现实中仍有很多人因各种原因闯红灯。
一方面，交通信号设备可能存在故障，导致红灯时间过长，让人难以耐心等待。
另一方面，一些驾驶人可能因为急于赶时间或者对交通规则不重视而闯红灯。
而闯红灯容易引发交通事故，将人们的生命安全置于危险之中。
解决方案：1. 加强交通信号设备的维护，减少红灯故障发生频率。
2. 提高交通安全宣传教育力度，增强驾驶人的安全意识和遵守交通规则的责任心。
3. 增加交通警察的执法力度，加大对闯红灯违法行为的处罚力度。
案例二：超速行驶导致的交通事故在北京市某高速公路上，一辆小货车以远超规定速度行驶，最终导致一起多车相撞的交通事故。
从这一案例可以看出超速行驶对交通事故的危害。
根据《道路交通安全法》第39条，道路限速标志是规范车辆行驶速度的重要依据。
然而，一些驾驶人忽视限速标志，经常超速行驶。
超速行驶不仅减少了驾驶人的反应时间，增加了发生事故的概率，还给其他车辆和行人带来了巨大危险。
解决方案：1. 增加高速公路的监控设备，提高超速行驶违法行为被抓拍的概率。
2. 增加交通执法人员的数量，提高超速行驶违法行为的查处率。
3. 提高驾驶人对超速行驶危害性的认识，加强交通安全宣传教育。
案例三：驾车疲劳导致的交通事故在广州市某高速公路上，一辆货车因驾驶人疲劳驾驶导致车辆失控，与前方的轿车相撞，造成严重交通事故。
法律交通事故案例分析(3篇)
第1篇一、案例背景某年某月某日，张某酒后驾驶一辆小型轿车行驶至某市某路段，与前方一辆正常行驶的摩托车发生碰撞，导致摩托车驾驶员李某重伤，摩托车乘客赵某死亡。
事故发生后，张某驾车逃离现场，后于次日被警方抓获。
二、案件审理过程1. 侦查阶段事故发生后，当地公安机关迅速展开侦查工作。
通过对现场勘查、证人询问、调取监控录像等方式，确定了事故发生的原因及张某酒后驾驶的事实。
2. 审查起诉阶段公安机关将案件移送至当地人民检察院审查起诉。
人民检察院审查后，认为张某的行为已构成交通肇事罪，依法向人民法院提起公诉。
3. 审判阶段人民法院依法受理了此案，并公开开庭审理。
在审理过程中，张某对自己的犯罪事实供认不讳，并当庭表示悔罪。
法院根据张某的犯罪事实、情节、悔罪表现及对社会的危害程度，依法作出如下判决：（1）张某犯交通肇事罪，判处有期徒刑三年。
（2）张某赔偿李某经济损失人民币十万元，赔偿赵某家属经济损失人民币二十万元。
三、案例分析1. 酒后驾驶的危害酒后驾驶是导致交通事故的主要原因之一。
酒精会影响驾驶员的判断力、反应能力、视觉和听觉，从而增加发生交通事故的风险。
本案中，张某酒后驾驶，导致李某重伤、赵某死亡，给双方家庭带来了无尽的痛苦。
2. 交通肇事罪的构成要件根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。
本案中，张某酒后驾驶，违反了交通运输管理法规，导致李某重伤、赵某死亡，符合交通肇事罪的构成要件。
3. 刑罚的适用本案中，张某的行为给他人家庭带来了严重的伤害，其行为具有严重的社会危害性。
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，人民法院依法判处张某有期徒刑三年，符合法律的规定。
四、案件启示1. 提高交通安全意识广大驾驶员要时刻牢记交通安全，严格遵守交通法规，不酒后驾驶，确保自身和他人的生命安全。
2. 加强法律宣传教育相关部门要加大对酒后驾驶等交通违法行为的宣传力度，提高广大人民群众的法律意识，形成全社会共同维护交通安全的良好氛围。
交通法律题目案例分析(3篇)
第1篇一、案例背景2019年6月15日，我国某城市发生了一起因违反交通信号灯引发的交通事故。
事故发生时间为下午5点30分，地点位于该市一条繁忙的十字路口。
事故涉及两辆机动车，一辆小型轿车和一辆货车。
小型轿车驾驶员李某在通过路口时，违反了交通信号灯指示，与正在路口左转的货车发生了碰撞，导致两车受损，李某受伤。
二、案件分析1. 违法事实根据现场监控录像和相关证人证言，可以确定以下违法事实：（1）小型轿车驾驶员李某在通过路口时，违反了交通信号灯指示，闯红灯。
（2）货车驾驶员在路口左转时，遵守了交通信号灯指示。
2. 法律依据根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，分析如下：（1）关于违反交通信号灯的规定：《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定：“机动车通过路口，应当按照交通信号灯的指示通行；没有交通信号灯的，应当遵守交通标志、标线的指示。
”《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定：“违反交通信号灯通行的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
”（2）关于交通事故责任认定：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十四条规定：“发生交通事故的，由公安机关交通管理部门对当事人的行为、车辆、道路及其它有关因素进行调查，根据调查情况和有关法律规定，确定当事人的责任。
”《道路交通事故处理程序规定》第二十二条规定：“交通事故责任分为全部责任、主要责任、次要责任和无责任。
”3. 责任认定根据以上法律规定和案件事实，本案中，小型轿车驾驶员李某违反了交通信号灯规定，是导致事故发生的直接原因，应承担事故的全部责任。
货车驾驶员在路口左转时，遵守了交通信号灯指示，没有过错，不承担事故责任。
三、案件处理1. 行政处罚根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条的规定，对小型轿车驾驶员李某违反交通信号灯通行的违法行为，应处以警告或者二十元以上二百元以下罚款。
2. 交通事故赔偿根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十四条的规定，由于小型轿车驾驶员李某违反交通信号灯导致事故发生，应承担事故的全部责任。
交通案例分析
交通案例分析在我们的日常生活中，交通出行是不可或缺的一部分。
然而，交通事故的发生却给人们的生命和财产带来了巨大的威胁。
下面，让我们通过一些具体的交通案例来深入分析其中的原因和教训。
案例一：疲劳驾驶导致的严重车祸在一条繁忙的高速公路上，一辆轿车失控撞上了路边的护栏。
据调查，驾驶员在前一天晚上熬夜工作，当天又连续驾驶数小时，没有充分休息，导致疲劳驾驶。
在行驶过程中，他逐渐失去了对车辆的控制，最终酿成了这起惨剧。
这起案例给我们敲响了警钟。
疲劳驾驶是一种极其危险的行为，它会严重影响驾驶员的反应能力、判断力和注意力。
当我们感到疲劳时，应该及时停车休息，确保自己在清醒和精力充沛的状态下驾驶车辆。
同时，交通管理部门也应该加强对疲劳驾驶的监管和处罚力度，通过设置休息区、加强巡逻等方式，减少此类事故的发生。
案例二：超速行驶引发的悲剧在一条城市道路上，一辆摩托车以极高的速度行驶，与一辆正常转弯的小汽车相撞。
摩托车驾驶员当场死亡，小汽车也受到了严重的损坏。
超速行驶是导致这起事故的主要原因。
摩托车驾驶员为了追求刺激，忽视了交通规则和自身的安全。
超速不仅会增加刹车距离，降低车辆的操控性，还会让驾驶员在遇到突发情况时来不及做出反应。
对于城市道路来说，合理的限速是为了保障行人和其他车辆的安全。
我们每一个驾驶员都应该严格遵守限速规定，不要心存侥幸。
案例三：酒驾带来的灾难在一个夜晚，一辆越野车在行驶过程中突然冲向路边的行人，造成多人伤亡。
经检测，越野车驾驶员属于酒后驾车。
酒精会严重影响驾驶员的神经系统，使其反应迟钝、判断力下降、视觉模糊。
酒后驾车是一种严重的违法行为，也是对自己和他人生命的极度不负责任。
然而，仍然有一些人抱有侥幸心理，漠视法律和生命。
为了杜绝酒驾，一方面需要加强执法力度，加大对酒驾的查处和处罚；另一方面，要加强宣传教育，提高公众对酒驾危害的认识，让每个人都自觉抵制酒驾。
案例四：未保持安全车距导致的追尾事故在高速公路上，一辆货车与前方的一辆客车发生追尾。
交通事故案例及分析
交通事故案例及分析
案例一：追尾事故
案例描述：甲车在行驶过程中，由于疏忽未保持车距，不慎追尾了乙车。
乙车受损，甲车驾驶人负有主要责任。
分析：根据《道路交通安全法》第五十六条，驾驶机动车时应当与前车保持必要的安全距离。
甲车未能保持安全距离，因此在追尾事故中负有主要责任。
对策建议：驾驶人在行车过程中，应时刻保持与前车的安全距离，避免追尾事故的发生。
案例二：闯红灯事故
案例描述：乙车在行驶过程中，未遵守交通信号灯，闯红灯后与丙车相撞。
乙车和丙车均受损，乙车驾驶人负有主要责任。
分析：根据《道路交通安全法》第三十三条，驾驶人应当按照交通信号灯的指示行驶。
乙车未遵守交通信号灯规定，引发事故，因此负有主要责任。
对策建议：驾驶人应时刻注意交通信号灯的指示，合理规划行驶时间，避免闯红灯事故的发生。
案例三：交叉路口事故
案例描述：甲车在行驶至交叉路口时，未遵守先行车辆规定，在未确保安全的情况下左转弯，与乙车相撞。
甲车和乙车均受损，甲车驾驶人负有主要责任。
分析：根据《道路交通安全法》第三十八条，驾驶机动车在转弯时，应先让未转弯车辆先行。
甲车未遵守先行车辆规定，违反交通规则，因此负有主要责任。
对策建议：驾驶人在行车时要严格遵守交通规则，尤其在交叉路口转弯时要给予其他车辆足够的让行空间和时间。
以上是三个交通事故案例的分析，根据《道路交通安全法》的规定，驾驶人应当严格遵守交通规则，保证行车安全。
通过分析这些案例，我们可以更好地了解交通事故的原因和责任，从而引起驾驶人的注意，提高道路交通安全意识。
案例：常用交通事故案例分析及解读
案例：常用交通事故案例分析及解读案例一：小明驾驶车辆撞倒行人事实经过：小明是一名上班族，某天早上他开车去上班的途中，因没有注意到红灯，导致他的车辆迎面撞倒了一位正在过马路的行人。
律师解读：根据道路交通安全法的规定，驾驶人在通过路口时，应当根据交通信号灯指示，采取措施避让正在通行的行人。
而小明在此事故中没有遵守交通信号灯的规定，导致造成了交通事故，并对行人造成了损伤。
根据现行法律，小明应承担事故的全部责任。
案例分析：根据事实经过和律师解读的分析，小明作为车辆驾驶人，没有遵守交通信号灯的规定并直接导致了行人的伤害事故，因此他应承担全部责任。
这个案例提醒人们在开车过程中要始终遵守交通规则，尤其是要注意交通信号灯的指示，确保行车安全。
案例二：王某醉驾致人死伤事实经过：王某在喝酒后驾驶车辆，途中发生交通事故，导致一人死亡，两人受伤。
律师解读：根据《中华人民共和国刑法》第133条的规定，醉酒后驾驶车辆，发生交通事故，致人重伤、死亡的，应以危险方法危害公共安全罪追究刑事责任。
王某在醉驾的情况下发生了交通事故，导致他人死亡和受伤，因此他应被追究刑事责任。
案例分析：根据事实经过和律师解读的分析，王某醉驾导致一人死亡和两人受伤，是一起涉及刑事责任的交通事故。
这个案例提醒人们要遵守交通法规，绝不酒后驾车，以避免不必要的伤害和法律责任。
案例三：李某追尾肇事逃逸事实经过：李某驾驶车辆在高速公路上与前车发生追尾事故后逃逸。
律师解读：根据道路交通安全法的规定，驾驶人与另一车辆发生交通事故后，应及时采取措施保护现场，依法处置。
李某在此事故中不仅未采取保护现场的措施，还逃逸现场，涉嫌交通肇事逃逸罪。
案例分析：根据事实经过和律师解读的分析，李某在与前车发生追尾事故后逃逸，违反了相关交通法规。
他应该及时采取保护现场的措施，并履行报警和赔偿义务。
这个案例提醒人们在发生交通事故后要保持冷静，并及时采取措施保护现场，避免违法行为。
案例四：张某驾驶时分心导致交通事故事实经过：张某在驾驶车辆时，分心操作手机导致发生交通事故，造成车辆受损和两人受伤。
交通法律案例分析题(3篇)
第1篇一、案情简介2023年4月15日，张某驾驶一辆小型轿车，沿某市城区主干道由西向东行驶。
当车辆行驶至某路段时，因前方发生交通事故，张某采取了紧急制动措施。
然而，由于制动距离不足，张某的车辆与前方停放的李某的摩托车发生了碰撞。
事故造成李某受伤，两车不同程度损坏。
事故发生后，张某和李某双方对事故责任的认定存在争议。
张某认为，事故发生是由于前方交通事故导致其制动距离不足，因此自己无过错。
而李某则认为，张某在驾驶过程中存在超速行驶、注意力不集中等违法行为，是事故的主要原因。
二、争议焦点1. 张某是否在事故中存在过错？2. 李某是否在事故中存在过错？3. 如何认定双方在事故中的责任？三、案例分析1. 张某是否存在过错根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条规定，驾驶机动车上道路行驶，应当遵守下列规定：（一）不得超速行驶；（二）不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭；（三）不得在禁止通行的区域或者路段通行；（四）不得违反交通信号灯规定；（五）不得违反规定停放、临时停车；（六）不得违反规定倒车、掉头、转弯；（七）不得在人行道上行驶；（八）不得在交叉路口不按交通信号灯规定通行；（九）不得在道路上追逐、拦截、超越机动车辆；（十）不得在道路上醉酒驾驶机动车；（十一）不得在道路上驾驶机动车辆追逐竞驶；（十二）不得违反规定载货、载人；（十三）不得违反规定使用灯光、喇叭；（十四）不得违反规定安装、使用妨碍交通安全装置；（十五）不得违反规定拖曳车辆；（十六）不得违反规定使用警报器、标志灯具；（十七）不得违反规定在高速公路上行驶；（十八）不得违反规定在道路上试车或者学习驾驶机动车辆；（十九）不得违反规定在道路上学习驾驶机动车辆；（二十）不得违反规定在道路上停车。
本案中，张某在驾驶过程中未超速行驶，未违反交通信号灯规定，也未在禁止通行的区域或者路段通行。
因此，从法律角度分析，张某在事故中不存在明显过错。
2. 李某是否存在过错根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，应当遵守下列规定：（一）保持安全车距；（二）不得超车；（三）不得在交叉路口超车；（四）不得在高速公路上超车；（五）不得在道路上逆向行驶；（六）不得在道路上停车、倒车、掉头；（七）不得在道路上掉头、转弯；（八）不得在道路上学习驾驶机动车辆；（九）不得在道路上试车；（十）不得在道路上拖曳车辆。
法律案例分析交通事故(3篇)
第1篇一、案情简介2019年3月15日，某市发生一起交通事故，致一人死亡。
死者为甲，司机为乙。
事发时，乙驾驶一辆小型轿车，沿某路段由南向北行驶。
甲驾驶一辆电动车，沿同一路段由北向南行驶。
当日14时30分许，乙驾车行至某路段时，因违反交通信号灯规定，闯红灯，与甲驾驶的电动车发生碰撞，导致甲当场死亡。
事故发生后，乙驾车逃逸。
经鉴定，乙血液中酒精含量为96mg/100ml，属于醉酒驾驶。
二、争议焦点1. 乙的行为是否构成交通肇事罪？2. 乙是否应当承担相应的刑事责任？3. 乙是否应当承担相应的民事赔偿责任？三、案例分析（一）乙的行为是否构成交通肇事罪？根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。
在本案中，乙违反交通信号灯规定，醉酒驾驶，导致甲死亡，其行为符合交通肇事罪的构成要件。
1. 乙违反了交通运输管理法规。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十四条的规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照交通信号灯的指示通行。
乙违反了交通信号灯规定，闯红灯，违反了交通运输管理法规。
2. 乙的行为导致甲死亡。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
乙违反交通信号灯规定，闯红灯，是导致交通事故发生的直接原因，其行为与甲的死亡有直接因果关系。
3. 乙的行为构成重大事故。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十三条的规定，重大事故是指造成三人以上死亡或者重伤的事故。
本案中，甲死亡，乙的行为构成重大事故。
综上所述，乙的行为构成交通肇事罪。
（二）乙是否应当承担相应的刑事责任？根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，交通肇事罪处三年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事致人死亡或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。
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机动车交通事故案例分析
2004年9月14日9时30分，李某驾驶自己的“悦达起亚”牌轿车(车号京H84204)，行至海淀区阜石路阜玉口南50米处时，前面遇有红灯，便停车等待，在李某的轿车前停有北京远东城联商品混凝土中心的大型搅拌车(车号京A01856)。
此时，北京城建集团有限责任公司混凝土分公司的司机代庆忠驾驶公司的另一辆北京远东城联商品混凝土中心的大型搅拌车(车号京A01854)刹车失灵，撞向李某的轿车，将李某的轿车撞进北京城建集团有限责任公司混凝土分公司停在李某轿车前面的搅拌车后下部，结果导致李某的轿车多处大面积严重受损，根本无法驾驶。
李某当时便报警，北京市公安局公安交通管理局海淀交通支队公主坟队的警察依法作出被告代庆忠“负全部责任;承担事故损失费100%”的交通事故认定书。
虽然事故车辆户主是北京远东城联商品混凝土中心，但车辆实际使用权是北京城建集团有限责任公司混凝土分公司，而且另一被告代庆忠也是其员工，因此上述两被告应该承担赔偿责任。
事后，李某诉之法院(李某为原告，北京城建集团有限责任公司混凝土分公司为被告)，提出一下请求： 1、请求法院判令被告北京城建集团有限责任公司混凝土分公司立即支付原告车辆贬值费10000元。
2、请求法院判令被告北京城建集团有限责任公司混凝土分公司立即支付原告误工费3585元、车辆使用费4000元、交通费2000元。
(上述费用共计 19585元)。
3、请求法院判令被告北京城建集团有限责任公司混凝土分公司承担本案全部诉讼费用。
该案经一审法院北京海淀区法院交通法庭刘刚法官审理作出判决仅支持了车辆贬值费的请求，理由是其他两个请求无法律依据。
现在李某已经上诉，笔者作为代理律师，认为一审判决有失公正，意见如下(李某为上诉人，北京城建集团有限责任公司混凝土分公司为被上诉人)： 1、原审判决称上诉人所要求的交通费、误工费缺乏法律依据，并依据《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第三款之规定作出判决。
上诉人注意到，原审判决实际依据的仅仅是《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款的规定即“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价
赔偿”，而上诉人所要求的交通费、误工费却恰恰属于《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第三款规定的受害人(即上诉人)因此遭受其他重大的损失，而依据本条规定“侵害人并应当赔偿损失。
”因为被上诉人的侵害行为造成的后果非常严重，导致上诉人的车子进行了长达四十多天的大修，用修理厂专业人士的话说，几乎都达到了报废的程度，在事故发生后的两个余月内，上诉人多次向单位请假去交管部门、汽车修理厂、工商局、车损鉴定机构、被上诉人处处理该事故，因被迫请假被单位扣工资4780元，均有单位的扣款通知为证明，而且被上诉人对此当庭也予以认可。
另外因处理此次事故，上诉人光出租费就花了六千余元。
上述这些费用已经给工薪阶层的上诉人造成了重大损失，属于《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第三款规定的“受害人因此遭受其他重大的损失，侵害人并应当赔偿损失。
”但是，不知为什么，原审法官故意忽略该规定，仅仅断章取义的选取该条的部分款项作为判决依据，实在有失偏颇。
被上诉人应该赔偿上诉人所要求的交通费、误工费、车辆使用费。
2、原审判决称上诉人所主张的车辆使用费缺乏法律依据，因此不予支持。
这也是难以自圆其说的。
在原审庭审中，上诉人已经阐述的非常清楚，上诉人所有的车辆非运营车辆，况且被上诉人也没有提供相关的非运营车辆给他人作为民间使用还需办理运营资格的法规或者规章规定。
上诉人购买了上述事故车后，便与上诉人所在的单位北京市大苑房地产开发有限公司签订了《车辆使用协议》，上诉人与单位在协议中约定单位可以使用上诉人的轿车，单位每个月支付上诉人三千元人民币作为使用费。
因为车子受损，从车子受损日至车子修理完的四十余天中单位根据与上诉人签订的《车辆使用协议》扣掉上诉人车辆使用费4680元(有上诉人单位发给上诉人的扣款通知为证)。
上诉人的车子购买后，同单位签订用车协议，这属于原告对自己所有物品的一种合理合法的处分和收益行为。
被上诉人在一审开庭时称上诉人车子没有运营资格，但提不出相关证据证明民间车辆不用于公共交通还需办理运营资格，被上诉人只是据此想减少赔偿额，理由是站不住脚的。
首先上诉人当时求职时，单位要求必须有车才接收上诉人，上诉人便带车来现在这个单位工作的，从《中华人民共和国合同法》上讲，上诉人与单位所签的《车辆使用协议》是合法
有效的，并且已经实际履行(法院可以调查，车子受损前每月上诉人都从单位财务领到使用费)，应该受法律的保护;原告与单位签订用车协议的行为从我国民法上讲属于原告对个人所有的物品正当的、合法的处分和收益行为。
其次，原告的车子只是作为民间一般租赁物品来使用，并未用于诸如出租车、公共汽车等行业的公共运输事业。
但是因为车子受损，单位根据与上诉人签订的《车辆使用协议》扣掉上诉人车辆使用费4680元，此损失是被上诉人引发的此次交通事故给上诉人造成的直接的、对上诉人来说也是重大损失，依据《中华人民共和国民法通则》第第一百一十七条第二款和第三款规定“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。
”、“受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。
”被上诉人理应赔偿上诉人的该项损失。
案例分析： 1、原被告间的交通事故，由北京市公安局公安交通管理局海淀交通支队公主坟队的警察依法作出被告代庆忠“负全部责任;承担事故损失费100%”的交通事故认定书。
而被告代庆忠是在执行职务中发生交通事故，根据我国《中华人民共和国民法通则》和《道路交通事故处理办法》的有关规定，被告代庆忠所在单位即另一被告北京城建集团有限公司混凝土分公司或者机动车的所有人即北京远东城联商品混凝土中心应该承担赔偿责任。
事故发生后被告北京城建集团有限责任公司混凝土分公司以“车辆户主是北京远东城联商品混凝土中心，但车辆实际使用权是北京城建集团有限责任公司混凝土分公司，而且另一被告代庆忠也是其员工”为由，愿意承担赔偿责任，因此上述两被告应该承担赔偿责任。
2、由于受损的轿车是原告今年5月份才买的新车，平时原告对该车十分爱护，开车也很小心，连小的剐蹭事故都没发生过。
事故发生后，原告将上述受损车送去修理，经过一个多月的大修后，原告将该车从修理厂提出。
只要是交通事故“受害”一方的车辆，在保险公司理赔、修理后，车辆的价值达不到原来的价值，就属于车辆贬值。
这时，“受害”车主就可以要求肇事车辆的车主对贬值的部分进行赔偿。
赔偿数额的大小，可以委托有资质的价格事务所进行评估。
根据我国《民法通则》第117条第二款规定：“损坏国家的.集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。
”折价赔偿是指通过对车辆损坏的修复，使其具备原有使用功能，但
车辆价值却无法保证恢复原状，且发生贬值时，那么就应采用折价赔偿原则。
折价赔偿的数额，包括修车费用和车辆所贬值两部分，而不应仅仅是修车费。
由于受损轿车受损程度非常严重，车辆即使通过修理也无法恢复原状，虽然从外形上看车是修好了，但是该车已经是“事故车”，其安全性能和驾驶性能已经不如从前，车辆已经贬值，发生事故后的车辆实际价值肯定低于事故前。
尽管保险公司会理赔修理费部分，但不会理赔该受损车辆贬值部分，那么被告应该就原告的车辆贬值部分情况应折价赔偿。
3、原告购买了上述事故车后，便与原告所在的单位北京市大苑房地产开发有限公司签订了《车辆使用协议》，原告与单位在协议中约定单位可以使用原告的轿车，单位每个月支付原告三千元人民币作为使用费。
因为车子受损，原告从车子受损日至车子修理完的四十天中单位根据约定扣掉原告车辆使用费，致使原告损失四千元。
原告的车子购买后，同单位签订用车协议，这属于原告对自己所有物品的一种合理合法的处分和收益行为。
被告上次开庭所称原告车子没有运营资格，据此想减少赔偿额，理由是站不住脚的。
首先原告当时求职时是带车来现在这个单位找工作的，原告与单位所签的用车协议是合法有效的，并且已经实际履行，原告与单位签订用车协议的行为从民法上讲属于原告对个人所有的物品处分和收益行为。
其次，原告的车子并未用于诸如出租车、公共汽车等行业的公共运输事业。
4、由于原告从事房地产工作，每天用车的时间比较多，而且原告当时求职时是带车来现在这个单位找工作的，事故发生后，原告多次找被告协商想让被告给原告解决暂时用车问题，被告置原告的善意于不顾，根本不予理会。
因此轿车受损后，原告只能每天打出租车工作，所发生的出租车费是因为被告的行为直接导致，所以被告理应赔偿该费用。
5、事故发生后，因为车子大面积受损，修理所需时日较长，原告多次请假去交通局、车管所、医院、轿车修理厂、被告单位、保险公司等单位处理此次事故，被告应该赔偿原告因此事故导致的误工费以及交通费。
这些均是此次事故对原告造成的直接损失，而不是被告所称的间接损失。
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