联轴器选型
起重机联轴器选型计算与电机功率
起重机联轴器选型计算与电机功率起重机是一种机械设备，用于吊装和搬运重物。
在起重机的设计和制造中，联轴器的选型计算以及电机功率的确定是非常重要的。
联轴器用于连接电动机和传动装置，传递转矩和旋转运动，起到传动、减振和保护设备的作用。
电机功率的确定则决定了起重机的工作能力和效率。
联轴器选型计算通常包括角向位移、轴向位移、轴向负载、径向负载和转矩传递能力等要素。
在起重机应用中，一般采用弹性联轴器，如齿轮联轴器、膜片联轴器和弹性套联轴器等。
这些联轴器具有抗扭矩、抗冲击和抗振动的特性，适用于高负载和高转矩的起重机应用。
首先，进行联轴器选型计算时，需要确定联轴器的动态性能参数，如扭矩传递能力、最大转速和动态平衡质量等。
扭矩传递能力是联轴器传递转矩的能力，一般按最大工作扭矩的1.25倍计算。
最大转速是联轴器能够承受的最高转速。
动态平衡质量是联轴器在工作时所需平衡的质量，一般按联轴器的总转动惯量计算。
其次，根据起重机的工作情况和负载要求，确定联轴器的输入功率和输出功率。
输入功率是电动机的额定功率，即电动机所需的输出功率。
输出功率是起重机所需的工作功率，即起重机所需的最大拉力和工作距离的乘积。
拉力是起重机所需的最大受力能力，工作距离是起重机起升的最大高度或行程。
然后，根据起重机的工作周期和负载特性，确定起重机的平均功率和峰值功率。
平均功率是起重机在一个工作周期内所需的平均功率，一般按最大工作负载的1.5倍计算。
峰值功率是起重机在特定工作瞬间所需的最大功率，一般按最大工作负载的2倍计算。
最后，根据联轴器的转矩传递能力和电机的功率要求，确定联轴器和电机的型号和尺寸。
根据联轴器的扭矩传递能力和最大转速要求，选择合适的联轴器型号和尺寸。
根据电机的输入功率和工作周期，确定电机的额定功率和继电器功率。
总之，起重机联轴器选型计算与电机功率的确定是起重机设计和制造中的重要环节。
正确选择联轴器和确定电机功率，能够保证起重机的安全、可靠和高效工作。
膜片联轴器选型计算及安装参考
膜片联轴器选型计算及安装参考一、膜片联轴器选型计算1.确定传动功率：传动功率是选型计算的首要参数，可以通过以下公式计算：传动功率（kW）= 额定转矩（Nm）× 额定转速（rpm）/ 9550其中，额定转矩是根据传动装置的输入/输出轴转矩计算得到的。
2.确定额定转矩：额定转矩是根据传动装置的工作条件和设计要求来确定的，一般需要考虑传动负载、启动冲击、过载保护等因素。
3.确定轴间距：轴间距是指联轴器两端轴心之间的距离。
根据使用环境和设备布局，选择适当的轴间距。
一般情况下，轴间距越大，膜片联轴器的传动能力越强。
4.确定转速：传动装置的输入/输出轴转速需要根据具体应用要求和设备性能来确定。
在选型计算中，需要考虑膜片联轴器的额定转速和允许转速范围。
5.确定轴向偏差：轴向偏差是指联轴器工作时，两端轴向方向上的相对位移。
需要根据设备的工作条件和设计要求选择适当的轴向偏差。
6.选择适当的膜片联轴器型号：根据上述计算结果，选择适当的膜片联轴器型号。
在选择时，还需要考虑联轴器的材料、刚度、耐磨性等因素，以满足特定工作条件下的要求。
二、膜片联轴器安装参考1.准备工作：在安装膜片联轴器之前，需要确保联轴器和轴机件的安装表面清洁，无油污和杂物。
2.安装联轴器：将膜片联轴器的两半套装在两个轴上，注意两个轴的对中和轴向偏差。
膜片要正确安装并保持在两个轴的同一侧。
3.拧紧联轴器螺栓：根据联轴器型号和尺寸，按照联轴器制造商提供的扭矩要求，逐步拧紧联轴器螺栓。
一般来说，需按顺序交叉拧紧螺栓，以保证联轴器的均匀受力。
4.检查安装质量：安装完成后，要检查膜片联轴器的旋转灵活性和同心度。
可以转动轴，观察膜片的变形情况，确保联轴器安装正确。
5.润滑联轴器：根据联轴器制造商的要求，选择适当的润滑剂进行润滑，以保证联轴器的正常运行。
在工作过程中，需要定期检查润滑状况，并根据需要进行重新润滑。
最后，为了确保膜片联轴器的正常运行和寿命，还需要定期检查和维护，避免超负荷运行、过载和不正确的使用。
联轴器的分类,选型,背隙
联轴器的分类,选型,背隙联轴器选型知识：⼀、联轴器的功能、类型、主要⽤途联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件并具有⼀定的补偿两轴偏移的能⼒，为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有⼀定的缓冲减震性能。
联轴器有时也兼有过载安全保护作⽤。
联轴器是在机械设备中联接两个传动部件的纽带，是⼯业传动的⼀个重要组成部份。
根据不同的类型、性能、⽤途可以分为以下⼏⼤类：1、根据类型分为以下最常见⼏类：⾦属膜⽚联轴器：适⽤于伺服电机、编码器、⾏星减速机、滚珠丝杆、压缩机、混合机、造纸机械、机器⼈等机械设备。
梅花型联轴器：适⽤于编码器、伺服系统、马达主轴传动、包装机械、机床传动、泵等机械。
波纹管联轴器：适⽤于编码器、数控机床、定位系统、滚珠丝杆、分度盘、⾏星齿轮减速机。
弹簧联轴器：适⽤于旋转编码器、步进马达、丝杆等。
平⾏式联轴器：适⽤于步进电机、编码器、丝杆等连接。
⼗字滑块联轴器：适⽤于转速计、编码器、丝杆、机床等机械。
万向型联轴器、刚性联轴器。
2、根据性能分类主要有：刚性联轴器、⼤扭矩联轴器、微型联轴器、⾼精度联轴器、⾼弹性联轴器、精密型联轴器。
3、根据⽤途分类主要有：伺服电机联轴器、编码器联轴器、步进电机联轴器、发动机联轴器、数控设备联轴器、印刷设备联轴器、纺织机械联轴器、重型设备联轴器、包装设备联轴器、化⼯设备联轴器、泵联轴器。
联轴器背隙零背隙是精密传动⾏业中的⼀个重要术语，对应的英⽂词汇是zero backlash。
当联轴器正向旋转时，若突然改变旋转⽅向，此时如果联轴器的中间弹性体配合存在间隙，则会出现瞬间空载的现象，这个回程间隙会造成传递扭矩丢失以及控制精度降低等诸多不利影响，在精密传动中应尽量避免。
联轴器出现背隙的原因有许多钟，以下简单举例各种联轴器出现背隙的原因：梅花联轴器（⽖型联轴器）这是最常见的弹性联轴器，它出现背隙现象主要因为中间的弹性体出现磨损或永久塑性挤压变形失效。
联轴器的选型
联轴器的选型1．DB3202-87挠性鼓形联轴器（弹性内齿型）（1）内齿型弹性联轴器（NL型）：其轴孔式有圆柱形（Y）、圆锥形（Z）和短圆柱形（J），轴孔和键槽按国家标准GB3852-83《联轴器轴孔和键槽形式及尺寸》的规定加工，工作温度-20-+70O C。
半联轴器采用精密铸造，铸铁HT20-40、铸钢ZG35Ⅱ，轴孔和键槽采用拉制成型，内齿形联轴器弹性体外套可根据使用要求选用各种硬度橡胶脂橡胶、增强铸型尼龙弹性体等材料。
订货标记方法：例1：NL5内齿型弹性联轴器主动端：Y型轴孔，A型键槽。
D1=28 L1=42从动端：Y型轴孔，A型键槽。
D2=36 L2=42NL5 YA28×42/YA36×42例2：NL8内齿型弹性联轴器主动端：Y型轴孔，A型键槽。
D1=42 L1=70从动端：Y型轴孔，A型键槽。
D2=60 L2=70NL8 YA42×70/YA60×702．GB4323-84弹性套柱销联轴器弹性套柱销联轴器适用于联结两同轴线的传动轴系，具有一定补偿两轴相对偏移和减震、耐磨性能，工作温度-20-+70O C，传递公称扭矩为6.31-16000N.m.订货方式：根据轴孔形式、轴颈长度自定。
例1：TL3弹性套柱销联轴器主动端：Z型轴孔，C型键槽。
D1=16 L1=30从动端：Y型轴孔，A型键槽。
D2=18 L2=42TL3 ZC16×30/YA18×42例2：TL6弹性套柱销联轴器主动端：Y型轴孔，A型键槽。
D1=36 L1=82从动端：Y型轴孔，A型键槽。
D2=40 L2=112TL36YA36×82/YA40×1123．JB/T3242-93SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器有BH（标准伸缩焊接型）、WH（无伸缩焊接型）、CH（长伸缩焊接型）、WD（无伸缩短型）、BF（标准伸缩法兰型）、WF（无伸缩法兰型）、CF（长伸缩法兰型）等型式。
联轴器选型
联轴器选型
步骤4：根据扭矩选好弹性体/联轴器的规格后，选择所需轴孔的尺寸。
联轴器轴套键槽的许用载荷
用户应校核轴套键槽的许用载荷，材料许用表面压力负荷标准DIN6892(method C) 铸铁 EN-GJL-250(GG25) 225N/mm 2 球墨铸铁 EN-GJS-400(GGG 40) 225N/mm 2 钢 S355J2G3(St 52.3) 225N/mm 2
步骤1：确定额定扭矩Tkn(Nm)= 功率P (千瓦) 转速n (转/分钟)
×9550
步骤2：测算最大许用额定扭矩
Tkmax(Nm)=Tkn(Nm) × K 1 × K 2 × K 3
步骤3：参照下面的弹性体扭矩表选择最适合于您要求的聚氨酯的硬
度。
从扭矩（Nm ）数据中找到Tkn 和Tkmax 数据，并与所需的Tkmax
数据做比较。
保证弹性体/联轴器的性能应大于所需要求。
注释：
P 功率（千瓦）
n 转速（转/分钟） Tkn(Nm) 额定扭矩（牛顿.米） K 1 温度等级 (-30℃~30℃)K 1=1 40℃ K 1=1.2
60℃ K 1=1.4 80℃ K 1=1.6
K 2 启动频率系数 200次 K 2=1.2
400次 K 2=1.4 800次 K 2=1.6
K 3 冲击载荷系数 见表
弹性体扭矩表。
联轴器选型方法
1、定位螺丝固定：两个定位螺丝间隙90°对所有固定的轴进行锁紧， 是一种传统的固定方式，由于螺丝的前端与轴心接触，可能会造成轴 心的损伤或拆卸困难。
2、夹紧螺丝固定：利用内六角螺栓拧紧的力量,使夹缝收缩,而将轴心 紧紧夹住。这种方式固定及拆卸方便，而不会造成轴心的损坏，是一 种很常见的固定方式。
3、键槽型：这种类型与定位螺丝固定型一样,是一种最传统的固定方 式,适合高扭矩的传动,为防止轴向滑动,通常与定位螺丝固定型、夹紧 螺丝固定型并用。
4、复合固定方式：在联轴器的固定中,采用两种固定方式来进行联接 固定称为复合固定方式。
联轴器选择的大致标准：
一、树脂型编码器联轴器，适用于超低 扭矩（电位器、编码器、小型马达） 轴心偏差容许度适中
轴心偏差容许度： 单膜片联轴器小 双膜片联轴器适中 十字滑块联轴器大
膜片联轴器 十字滑块联轴器 Nhomakorabea五、高刚性膜片联轴器（主体为钢） 适用于高扭矩伺服类
轴心偏差容许度： 单膜片联轴器小 双膜片联轴器适中
膜片联轴器
把握以上大致选择的标准，明确选用联轴器的重点（保护 或是连接），经过力矩计算，一定会选出合适的联轴器。
二、一体成型金属弹性联轴器，适用于单方 向定速运转等（感应马达）
轴心偏差容许度小
三、刚性联轴器以及十字滑块联 轴器（滑块为树脂或工程塑料， 主体为铝合金），适用于伴随启 动、停止、反转的运转（步进马 达、可逆马达）
轴心偏差容许度： 刚性联轴器小 十字滑块联轴器大
刚性联轴器 十字滑块联轴器
四、膜片联轴器（主体铝合金）以 及十字滑块联轴器（滑块为铜合 金），适用于伴随有频繁的紧急启 动、紧急停止、正反旋转的运转 （伺服马达）
联轴器选型手册
联轴器选型手册联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件并具有一定的补偿两轴偏移的能力，为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还具有一定的缓冲减震性能。
联轴器有时也兼有过载安全保护作用。
下面是店铺精心为你们整理的联轴器选型手册的相关内容，希望你们会喜欢!联轴器选型手册联轴器分类1、刚性联轴器属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。
2、挠性联轴器无弹性元件的挠性联轴器非金属弹性元件的挠性联轴器金属弹性元件的挠性联轴器3、安全联轴器销钉剪断式安全联轴器4、起动安全联轴器液力联轴器又称液力耦合器.软起动安全联轴器的基本形式为钢球式节能安全联轴器.联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的联轴器类型。
具体选择时可考虑以下几点：1.1由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中。
存在一定程度的 x、Y方向位移和偏斜角CI。
当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。
当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。
1.2联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。
对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
l-3所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。
例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器。
对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等。
我公司为您提供：螺旋联轴器、平行线联轴器、塑料联轴器、梅花联轴器、膜片联轴器、碟式联轴器、波纹管联轴器、弹簧联轴器、十字滑块联轴器、刚性联轴器、帐套联轴器、万向节。
刚性联轴器(定位螺丝固定)：结构简单紧凑高扭矩，转动惯性最低，高灵敏度。
安装方便，免维护，定位螺丝固定。
生产编码器联轴器、电机联轴器、机床联轴器、印刷设备联轴器、包装设备联轴器、丝杠联轴器等，主要种类有梅花联轴器、螺纹联轴器、平行切缝联轴器、碟式联轴器、弹簧联轴器、膜片联轴器、金属联轴器、抱紧联轴器、螺旋联轴器、塑料联轴器、波纹管联轴器等，可替换如下品牌联轴器：NSK联轴器、THK联轴器、R W 联轴器、三木联轴器、倍加福联轴器、欧姆龙联轴器、光洋联轴器、韩国DURI联轴器、SUNGLL联轴器等，产品质量保障，联轴器尺寸可根据客户需求定做。
大负载联轴器选型标准_概述及解释说明
大负载联轴器选型标准概述及解释说明1. 引言1.1 概述大负载联轴器是一种用于传递高扭矩和大功率的机械设备，广泛应用于许多工业领域。
选型合适的大负载联轴器对于确保传动系统的正常运行至关重要。
本文旨在概述并解释大负载联轴器选型的标准，帮助读者了解如何根据特定需求选择最合适的联轴器。
1.2 文章结构本文将按照以下顺序介绍大负载联轴器选型标准及其相应解释说明：- 引言部分将介绍文章的背景和目的。
- 大负载联轴器选型标准部分将讨论选型所依据的理论基础，并列举影响选型的重要考虑因素和功能要求。
- 选型流程部分将详细描述选择合适联轴器的流程，包括数据收集与分析、设计评估与挑选策略以及参数确定与比较分析等步骤。
- 实例分析部分将通过具体工业应用场景A、B和C来展示如何根据实际需求进行大负载联轴器选型。
- 结论与展望部分将总结选型标准和方法论的重要性，并展望未来大负载联轴器的发展趋势。
1.3 目的本文的目的是为读者提供一个全面且系统的了解大负载联轴器选型标准及其应用。
通过阐述相关理论基础、考虑因素和功能要求，以及详细介绍选型流程和实例分析，读者将能够更好地理解如何根据特定工程需求选择最适合的大负载联轴器。
同时，本文还将探讨未来大负载联轴器发展的趋势，为相关领域的专业人士提供一些参考和展望。
2. 大负载联轴器选型标准：2.1 理论基础：大负载联轴器是一种用于传递功率和扭矩的机械装置，常用于连接两个旋转设备并允许它们在同一轴上旋转。
在选择适合特定应用的大负载联轴器时，需要具备一定的理论基础。
首先，了解联轴器相关的力学原理非常重要。
大负载联轴器所能承受的最大扭矩与其设计材料和结构参数密切相关。
因此，在选型过程中，需要考虑各种力学因素，如强度、刚度以及耐久性等。
其次，对动力学性能有所了解也是必要的。
大负载联轴器通常在高速或者高振动环境下运行，因此其动力学行为对传动系统的性能至关重要。
对惯性、振动和冲击等因素进行评估，并根据实际应用需求确定选型标准。
联轴器选型参数汇总样册
联轴器选型参数汇总样册联轴器（coupling）是一种用于连接两个轴线的机械装置，通常用于传递动力或扭矩。
在工业领域中，联轴器的选型参数非常重要，因为不同的工况和应用要求会对联轴器的性能产生影响。
本文将汇总一些常见的联轴器选型参数，并对其作用进行介绍。
1. 承载能力（Torque Capacity）：承载能力是联轴器传递扭矩的能力。
在选型时，需要根据所需传递的扭矩大小来选择具有足够承载能力的联轴器。
一般来说，根据传递扭矩的大小，联轴器可以分为小扭矩联轴器（Torque Limiter）、中扭矩联轴器（Rigid Coupling）和大扭矩联轴器（Flexible Coupling）等。
2. 安装方式（Mounting Method）：联轴器的安装方式通常包括螺栓式、焊接式和套筒式等。
每种安装方式都有其适用的场景和特点，因此在选型时需要根据具体的安装需求进行选择。
3. 效率（Efficiency）：效率是指联轴器在传递动力时的能量传递效率。
高效率的联轴器能够减少能量损失和热量产生，从而提高系统效率。
在选型时，可以根据所需的效率要求选择适当的联轴器。
4. 公差（Tolerance）：公差是指联轴器传动时轴向和径向位置的偏差容许值。
公差的大小对联轴器的运行平稳性和传动精度有重要影响。
在选型时，需要根据实际应用要求选择具有适当公差的联轴器。
5. 对中能力（Alignment Capability）：对中能力是指联轴器在轴向和径向偏移时能够自动对齐的能力。
具有较高对中能力的联轴器能够减少轴线的不对中对驱动系统的影响，从而提高系统的运行稳定性。
选型时需要根据实际应用的对中需求来选择适当的联轴器。
6. 耐腐蚀性（Corrosion Resistance）：耐腐蚀性是指联轴器在恶劣环境下能够抵抗腐蚀和磨损的能力。
在一些特殊环境下，如酸碱腐蚀、潮湿环境等，需要选择具有较高耐腐蚀性的联轴器。
7. 疲劳寿命（Fatigue Life）：疲劳寿命是指联轴器在长时间运行中能够保持性能稳定的能力。
联轴器选型
膜片联轴器概述及特点膜片联轴器（英文Diaphragm Coupling）是有几组膜片（不锈钢薄板304)用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。
膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、分机（高速）、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电组高速、大功率机械传动系统，径动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。
膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造比较方便，可部分代替齿式联轴器。
齿式联轴器介绍及结构形式齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。
外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递扭矩的能力，延长使用寿命。
齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此，齿式联轴器需在良好的润滑和密封条件的状态下工作。
齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经过动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。
由于鼓形齿联轴器角向补偿量大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。
我国制定了机械行业标准的不同形式齿式联轴器都是鼓形齿式联轴器，有以下结构形式：GIGL型——宽型基本型（JB/T 8854.3-2001)GIICL型——窄型基本型（JB/T 8854.2-2001）GSL型——伸缩型（JB/T10540-2005）GICLZ型——宽型接中间型（JB/T8854.3-2001）GIICLZ型——窄型接中间型（JB/T8854.2-2001）GCLD型——接电动机轴伸型（JB/T8854.1-2001）WGP型——带制动盘型（JB/T7001-2007）WGC型——垂直安装型（JB/T7002-2007）WGZ型——带制动轮型（JB/T7003-2007）WGT型——接中间套型（JB/T7004-2007）NL型——尼龙内齿圈型（JB/T5514-2007）WGJ型——接中间轴型（JB/T8821-1998）NGCL型——带制动轮型（JB/ZQ4644-1997）NGCLZ型——带制动轮型（JB/ZQ4645-1997）WG型——基本型（JB/ZQ4186-1997）LX型弹性柱销联轴器相关介绍弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容易制造，装拆更换弹性原件比较方便，不用移动两半联轴器。
联轴器型号的选择
联轴器型号的选择在选择标准联轴器时应根据使用要求和工作条件,鼓形齿式联轴器，如承载能力、转速、两轴相对位移、缓冲吸振以及装拆、维修更换易损鼓形齿式联轴器等综合分析来确定。
具体选择时可顺序考虑以下几点,选择联轴器应考虑的因素。
1. 原动机和工作联轴器的联轴器械特性。
原动机的类型不同，其输出功率和转速，有的是平稳，有的冲击甚至强烈冲击或振动。
这将直接影响联轴器类型的选择，是选型的首要依据之一。
对于载荷为平稳的,研讨行业发展形势，则可选刚弹性柱销联轴器，否则宜选用弹弹性柱销联轴器,TL型弹性套柱销联轴器。
2. 联轴器联接的轴系及其运转情况。
对于联接轴系的质量大、转动惯量大，而又经常起动、变速或反转的，则应考虑选用能承受较大瞬时过载，并能缓冲吸振的弹弹性柱销联轴器。
3. 工作联轴器转速高低，对于需高速运转的两轴联接，应考虑选择联轴器的结构具有高平衡精度特性，以消除离心力而产生的振动和躁声，增加相关鼓形齿式联轴器的磨损和发热而降低传动质量和使用寿命，其中膜片联轴器对高速运转适应性较好联轴器品种、型式很多，在国际上对联轴器有两种不同的分类：一种是把工作时不可分离的联轴器和工作时可控分离的离合器总称为联轴器，属于这一分类系统的为原苏联和东欧各国；另一种则不包括离合器，属于这一分类系统的有美、英、法、德、日等西方国家。
我国解放初期受原苏联影响，当时虽无分类标准，但在有关教科书、手册等技术资料中均采用第一种分类。
改革开放后，20世纪80年代以来我国联轴器产品已发展为多品种的产品系列，形成较为完善的联轴器标准体系。
联轴器已由原来包括机械式和液力式两种，逐步分别发展成为独立的产品和标准体系，现在人们所称的联轴器是机械式联轴器的简称，而液力式联轴器已发展为液力偶合器和液力变矩器产品系列和标准体系。
过去出自不同角度，联轴器分类比较混乱，现已制订分类标准(GB／T 12458)，统一规定了按联轴器的类别、组别、品种、型式四个层次进行分类，比较科学合理地对联轴器进行层次分明的分类，将众多无条理的产品系统化，有利于指导产品的发展，便于选用，联轴器分类体系见表L 2。
联轴器选型计算实例
联轴器选型计算实例一、引言联轴器是一种用于连接两个轴的机械装置，广泛应用于各种机械设备中。
在选择联轴器时，需要考虑多个因素，如功率传递、转速、扭矩、安装方式等。
本文将通过一个实际的选型计算实例，介绍联轴器选型的步骤和注意事项。
二、选型计算实例假设我们需要选择一台用于传递功率的联轴器，输入轴的转速为1500转/分钟，扭矩为500Nm，输出轴的转速为1000转/分钟。
根据这些参数，我们将按照以下步骤进行选型计算。
1. 确定输入轴和输出轴的参数根据实际需求，我们已经知道输入轴的转速为1500转/分钟，扭矩为500Nm，输出轴的转速为1000转/分钟。
这些参数将在后续的计算中使用。
2. 计算功率根据公式，功率等于扭矩乘以角速度。
输入轴的功率为：功率= 2π × 输入轴转速× 输入轴扭矩 / 60代入数值，可以得到输入轴的功率为：功率= 2π × 1500 × 500 / 60 ≈ 7853.98W3. 确定联轴器类型根据功率和转速，我们可以选择合适的联轴器类型。
不同类型的联轴器适用于不同的工况，如弹性联轴器适用于转速较高的情况，齿轮联轴器适用于扭矩较大的情况等。
在这个实例中，我们选择使用弹性联轴器，因为转速相对较高。
4. 确定联轴器的尺寸和型号根据选择的联轴器类型，我们可以进一步确定联轴器的尺寸和型号。
在实际选择中，可以参考联轴器的选型手册或咨询厂家的技术人员，以确定最合适的尺寸和型号。
在这个实例中，我们选择了型号为A 的弹性联轴器。
5. 验证联轴器的选型是否合适选型计算完成后，我们需要验证所选择的联轴器是否满足实际需求。
主要验证项包括转速、扭矩、功率、安装方式等。
通过与实际需求进行对比，可以判断选型是否合理。
若选型不合适，需要重新选择联轴器。
三、注意事项在进行联轴器选型计算时，需要注意以下几点：1. 准确获取输入轴和输出轴的参数，包括转速、扭矩等。
这些参数的准确性对于选型计算的结果至关重要。
联轴器的分类选型及参数尺寸
联轴器的分类选型及参数尺寸联轴器是一种广泛应用于机械传动系统中的机械元件，用于连接两根轴，来传递动力和扭矩。
根据传动方式和结构形式的不同，联轴器可以被分为多种类型。
本文将对联轴器的分类选型及参数尺寸进行详细介绍。
一、联轴器的分类1.刚性联轴器：刚性联轴器是在两根轴之间直接连接，不存在容差间隙，能够提供高精度的传动效果。
常见的刚性联轴器有齿式联轴器、弹性齿式联轴器等。
2.弹性联轴器：弹性联轴器通过橡胶、弹簧等弹性元件来连接两个轴，可以吸收轴之间的不对中和振动，起到减震和保护机械设备的作用。
常见的弹性联轴器有齿式弹性联轴器、万向节联轴器等。
3.液体联轴器：液体联轴器是通过填充液体介质来传递动力和扭矩的，具有较高的扭矩传递能力和较好的吸振性能。
常见的液体联轴器有液力联轴器、磁流变液联轴器等。
4.磁性联轴器：磁性联轴器是利用磁力来传递动力和扭矩的，具有无接触、无磨损等特点，适用于高速旋转和特殊环境中。
常见的磁性联轴器有磁力传动联轴器、磁性粉末离合器等。
5.弹簧联轴器：弹簧联轴器是通过弹簧来连接两个轴，可以吸收一定的不对中和振动，常用于中小功率传动系统中。
常见的弹簧联轴器有曲轴弹簧联轴器、气瓶弹簧联轴器等。
二、联轴器的参数尺寸联轴器的参数尺寸是设计和选型时需要考虑的重要因素。
常见的联轴器参数尺寸包括：1.额定扭矩：联轴器能够传递的最大扭矩。
根据传动功率和转速计算得出。
2.公称转速：联轴器设计的额定转速范围。
3.额定外径：联轴器外径的大小，通常用于与其他机械设备的连接。
4.安装长度：联轴器安装后的有效长度。
5.键槽尺寸：联轴器上的键槽大小，用于安装和连接其他设备。
6.弹性元件尺寸：弹性联轴器的弹性元件尺寸，如橡胶垫、弹簧等。
7.公差：联轴器尺寸的公差要求，包括轴孔公差、轴公差等。
8.材料：联轴器所采用的材料，如铁、铝、不锈钢等。
在选型时，需要根据具体的传动需求和工作环境来选择合适的联轴器类型和参数尺寸。
不同的联轴器类型适用于不同的传动方式和工况，选型要充分考虑传动功率、转速、扭矩、环境条件等因素，以确保传动系统的稳定性和可靠性。
联轴器的选型指南
联轴器的选型指南newmaker 联轴器品种、型式、规格很多，在正确理解品种、型式、规格各自概念的基础上，根据传动的需要来选择联轴器，首先从已经制订为标准的联轴器中选择，目前我过制订为国际和行标的联轴器有数十种，这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器，每一种联轴器都有各自的特点和适合范围，基本能够满足多种工况的需要，一般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满足需要时才自行设计联轴器。
标准联轴器选购方便，价格比自行设计的非标准联轴器要便宜很多。
在众多的标准联轴器中，正确选择适合自己需要的最佳联轴器，关系到机械产品轴系传动的工作性能、可靠性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。
设计人员在选用联轴器时应立足于从轴系传动的角度和需要来选择联轴器，应避免单纯的只考虑主、从动端联接选择联轴器。
一、选择联轴器应考虑的因素（一）动力机的机械特性动力机到工作机之间，通过一个或数个不同品种型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。
在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和气轮机。
由于动力机工作原理和机构不同，其机械特性差别较大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。
根据动力机的机械特性，将动力机分为四类。
见表 1 。
表 1 动力机系数 Kw动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数 Kw ，选择适合于该系统的最佳联轴器。
动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素，动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。
固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机，运行的机械产品传动系统（例如船舶、各种车辆等）中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，必须考虑扭振对传动系统的影响，这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。
联轴器选型计算范文
联轴器选型计算范文联轴器是一种用于连接两个或多个轴的装置，常用于传动系统中的机械传动，其主要作用是传递动力和扭矩。
选型计算是指根据实际工作需要和环境要求，确定联轴器的型号和尺寸。
选型计算需要考虑多个因素，如功率、转速、扭矩、轴间距、环境条件等，下面将详细介绍联轴器选型计算的具体步骤。
1.确定功率：根据传动系统中所需传递的功率，选择合适的联轴器。
通常来说，传动功率与转速和扭矩有关，可以通过公式P=2πNT/60来计算，其中P为传动功率，N为转速，T为扭矩。
2.确定转速：根据传动系统所需的转速，选择联轴器。
转速是联轴器选型的重要指标之一，因为不同类型的联轴器在不同的转速下的工作性能不同。
3.确定扭矩：根据传动系统所需传递的扭矩，选择联轴器。
扭矩是联轴器选型的另一个重要指标，它取决于传动系统中所用机械装置的工作特性。
4.确定轴间距：根据传动系统中轴间距的要求，选择联轴器。
轴间距是联轴器选型的一个关键因素，它取决于轴的位置和传动系统的布局。
5.确定环境条件：根据传动系统所处的环境条件，选择适应的联轴器。
环境条件包括温度、湿度、腐蚀性气体等因素，这些因素会对联轴器的工作性能和使用寿命产生影响。
6.选择联轴器类型：根据以上几个因素，确定联轴器的类型。
联轴器的类型有很多种，如弹性联轴器、齿式联轴器、万向联轴器等，每种类型的联轴器都有其特点和适用范围。
7.根据选型计算结果，选择合适的联轴器型号和尺寸。
在选型计算的过程中，可以使用联轴器厂家提供的选型软件或手册，根据相关的参数进行计算和比较，以确定最适合的联轴器。
总结起来，选型计算是一个较为复杂的过程，需要考虑多个因素的综合影响。
根据传动系统的具体工况和要求，合理选择和计算联轴器的功率、转速、扭矩、轴间距和环境条件等参数，并根据计算结果选择合适的联轴器型号和尺寸，以确保传动系统的正常运行和可靠性。
联轴器的选型步骤详解
联轴器的选型步骤详解关于联轴器的选型，其实整体的步骤并不是特别复杂，只是需要弄清楚每一步我们需要完成哪些选型操作并注意选型的影响因素即可。
下面就将为大家介绍联轴器选型的具体步骤和一些注意事项。
1.确定联轴器类型不同类型的联轴器所适用的电机类型和系统特性是存在较大区别的。
比较常见的联轴器种类包括膜片式联轴器、梅花式联轴器、平行式联轴器、十字环式联轴器、刚性联轴器等等。
根据联轴器的类型不同可以配合伺服电机、步进电机、通用电机、编码器等不同类型的电机进行使用。
在系统特性方面，联轴器的零背隙、高扭矩、高刚性、减震性、绝缘性、高精度、高转速等数据的设置也是需要加以区别的。
2.确定电机扭矩（确定联轴器额定扭矩）1）伺服电机选型额定扭矩X工况系数X减速比2）步进电机选型保持扭矩×工况系数X减速比3）通用电机选型（95OoX额定扭矩÷额定转速）X工况系数在计算出电机的传动力矩T后，还需要结合具体的工况系数表确定矫正系数Ko 3.确定空间大小此步骤主要根据联轴器安装位置的空间大小来选用合适长度L和外径D的联轴器。
4.是否加键槽5.使用环境联轴器在不同的使用环境和应用领域中选型存在一些特殊的要求。
例如联轴器在盐雾、潮湿等特殊环境中应当考虑原材料的抗氧化性和耐腐蚀性；应用在锂电行业时，则需要禁铜、禁银、禁锌。
6.联轴器固定方式1）螺丝固定型螺丝固定型固定方式是联轴器最常规且成本较低的连接方式，但由于螺丝前端直接与轴接触，可能会对轴造成损伤或难以拆卸，在使用此种固定方式时需要加以注意。
2）螺钉夹紧型利用沉头螺栓拧紧的力使得狭缝收缩，而将轴心紧紧挟持住。
这种安装方式的安装和拆卸过程都很简单，不会对轴造成损伤。
3）键槽型键槽型固定方式和螺钉固定型相同，属于最为传统的固定方式之一。
适合较高扭矩的传动场景，为防止轴向移动的产生，通常与螺栓直接固定型和夹持型并用。
4）胀紧套型此类固定方式利用了锥边斜边放大效果的连接方法，可以实现稳定可靠的连接。
万向联轴器：万向联轴器的品种那么多怎么选型？
万向联轴器：万向联轴器的品种那么多怎么选型？作为机械传动中的核心部件之一，万向联轴器由于其可靠性和灵活性在各种工业领域中广泛应用。
不同的应用场景需要不同的万向联轴器，然而，市面上的万向联轴器种类繁多，选型变得比较困难。
本文旨在帮助读者了解常见的几种万向联轴器，并提供选型建议。
1. 常见的万向联轴器类型1.1 卡盘式万向联轴器卡盘式万向联轴器通过卡盘和钢球等部件实现联轴，具有结构简单、重量轻等特点，适用于轻载、普通精度的传输系统。
它分为3种类型：•固定卡盘式万向联轴器，具有刚性强，承载能力大的特点，但装配和维护要求较高。
•活动卡盘式万向联轴器，通过活动卡盘和钢球部件实现联轴，具有与固定卡盘一样的力矩传动能力，但装配和维护较为方便。
•自调节卡盘式万向联轴器，通过卡盘自调节实现联轴，具有比较好的变角能力和较高的精度，适用于精密传动系统。
1.2 弹性套管式万向联轴器弹性套管式万向联轴器是通过弹性套管来实现联轴的，具有寿命长、承载力大和吸震降噪的特点，适用于负载波动较大和要求精度较高的传输系统。
弹性套管式万向联轴器有以下类型：•弹性套管式万向联轴器：弹性套管本身就具有一定的弹性，能够吸收一定的振动和轴向误差。
•弹性套管万向联轴器：在弹性套管的基础上，通过增加衬套和外套等部件来提高联轴的承载能力和精度。
•弹性套管异型万向联轴器：通过设计不同形状的弹性套管，来适应各种复杂工况。
1.3 齿式万向联轴器齿式万向联轴器是通过齿轮来实现联轴的，具有传动扭矩大、抗冲击性能强等特点，适用于重载、高速、冲击负荷较大的传输系统。
齿式万向联轴器有以下类型：•弹性齿式万向联轴器：在齿轮的基础上增加衬套和弹性套管等部件，来提高联轴的承载能力和抗冲击性能。
•平衡齿式万向联轴器：通过特殊的平衡结构设计，来减小转子不平衡带来的振动和噪声。
•小轮歧口式万向联轴器：通过小轮和歧口结构，来提高联轴器变角能力和承载能力。
2. 选型建议在选择万向联轴器时，需要考虑以下几个因素：2.1 工作条件工作条件包括载荷、转速、传动精度、工作环境等，不同的工作条件需要选择不同类型、规格的万向联轴器。
联轴器的分类选型及参数尺寸
联轴器的分类选型及参数尺寸IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
一、联轴器的分类•刚性联轴器(无补偿能力)•挠性联轴器（有补偿能力）：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件，故不能缓冲减振。
常用的有以下几种：(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。
(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。
凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。
滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。
由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。
结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。
属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。
结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。
依靠内外齿相啮合传递扭矩。
齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。
联轴器的选型计算
弹性联轴器的选型计算一、什么是联轴器用于连接驱动装置与被驱动装置，以达到将驱动装置的转动传递到被驱动装置的产品。
驱动装置一般是：电动机、柴油机、蒸汽机等，或是齿轮箱。
被驱动装置就非常多了，常见的有丝杠、水泵、空压机、鼓风机、轮毂、齿轮箱等。
为什么需要用挠性联轴器安装驱动装置与被驱动装置时不能保证两根轴完全对中。
即使安装时精度很高，但随着设备运行时间久了，不能避免设备基座沉降或偏移，从而在两轴间出现偏差。
轴间偏差一般体现在3个方向：角向、轴向、径向。
同时，驱动装置的非均衡输出的扭力（即扭力振动）也被考虑为轴间偏差的一种。
两轴的不对中会造成设备运转时震动加剧、噪声增大、加剧轴上轴承的磨损甚至损坏油封。
同时，由于两轴的不对中而产生的应力也会增加轴的负荷，长此以往将严重影响轴及设备的寿命。
为避免以上情况出现，保护后继设备，需要在两轴间设立一种挠性连接，来容忍和适当补偿这种偏差——这就是挠性联轴器。
挠性联轴器通过其中弹性部件的变形来承受偏差产生的额外应力，同时有效传输动力。
根据不同方向的偏差、传递不同的动力、运用于不同的场合等要求，Banna设计了多种不同结构形式的联轴器。
联轴器的分类：刚性联轴器挠性联轴器还分别有非金属挠性联轴器与金属联轴器刚性联轴器即将两根设备轴以刚性的方式来连接，仅起到传递动力的作用，没有任何补偿轴间偏差的作用。
因此刚性联轴器具有较高的传动精度（能同步传动），但不具备保护后继设备的功能。
典型产品：套筒式联轴器挠性联轴器不仅能够传递动力，其中的挠性部件还能够有效容忍和补偿轴间的偏差，部分挠性联轴器还能有效缓解设备震动。
因此虽然部分联轴器不能完全同步传动，但挠性联轴器的最大好处在于能够保护后继设备，延长设备的使用寿命。
非金属弹性联轴器：优点：扭力柔软，能承受的偏移量比全金属产品更大；良好的缓解震动、吸收冲击的能力；无须日常润滑和维护；有多种形式和材质的弹性体可供选择以满足不同的需要；对轴上轴承的反作用力较小；相对全金属产品，同样的开孔要求情况下，非金属产品价格更低。
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联轴器的简介
联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件并具有一定的补偿两轴偏移的能力，为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还具有一定的缓冲减震性能。
联轴器有时也兼有过载安全保护作用。
联轴器分类
1、刚性联轴器
属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。
2、挠性联轴器
无弹性元件的挠性联轴器
非金属弹性元件的挠性联轴器
金属弹性元件的挠性联轴器
3、安全联轴器
销钉剪断式安全联轴器
4、起动安全联轴器
液力联轴器又称液力耦合器.
软起动安全联轴器的基本形式为钢球式节能安全联轴器.
联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的联轴器类型。
具体选择时可考虑以下几点：
1．1由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中。
存在一定程度的 x、Y方向位移和偏斜角CI。
当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。
当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。
1．2联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。
对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
l-3所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。
例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器。
对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等。
我公司为您提供：螺旋联轴器、平行线联轴器、塑料联轴器、梅花联轴器、膜片联轴器、碟式联轴器、波纹管联轴器、弹簧联轴器、十字滑块联轴器、刚性联轴器、帐套联轴器、万向节。
刚性联轴器（定位螺丝固定）：结构简单紧凑高扭矩，转动惯性最低，高灵敏度。
安装方便，免维护，定位螺丝固定。
生产编码器联轴器、电机联轴器、机床联轴器、印刷设备联轴器、包装设备联轴器、丝杠联轴器等，主要种类有梅花联轴器、螺纹联轴器、平行切缝联轴器、碟式联轴器、弹簧联轴器、膜片联轴器、金属联轴器、抱紧联轴器、螺旋联轴器、塑料联轴器、波纹管联轴器等，可替换如下品牌联轴器：NSK联轴器、THK联轴器、R W 联轴器、三木联轴器、倍加福联轴器、欧姆龙联轴器、光洋联轴器、韩国DURI联轴器、SUNGLL联轴器等，产品质量保障，联轴器尺寸可根据客户需求定做。
SFS1系列平行切缝式联轴器（抱紧螺丝固定）（定位螺丝固定）
一体成型的金属弹性联轴器，材料采用铝合金或不锈钢可选，顺时针与逆时针回转特性完全相同零回转间隙，弹性作用补偿径向、角向，轴向偏差，适用于编码器、伺服电机、丝杆传动、机床平台等机械。
平行切缝式联轴器（编码器专用联轴器）一体成型的弹性联轴器，材料采用尼龙纤维，弹性好，顺时针与逆时针回转性完全相同零回转间隙，弹性作用补偿径向、角向、轴向偏差，专用于编码器
SFS2系列螺纹式联轴器（抱紧螺丝固定）（定位螺丝固定）
一体成型的金属弹性联轴器，材料采用铝合金或不锈钢可选，顺时针与逆时针回转特性完全相同零回转间隙，弹性作用补偿径向、角向，轴向偏差，适用于编码器、伺服电机、丝杆传动、机床平台等机械。
SFS3系列弹簧联轴器
结构简单紧凑高扭矩，抗油污，耐腐蚀，顺时针与逆时针回转特性完全相同零回转间隙，弹性作用补偿径向、角向，轴向偏差，夹紧或定位螺丝固定，适用于编码器、机床平台等机械。
SFS4系列梅花式联轴器（抱紧螺丝固定）（定位螺丝固定）
结构简单，检查、安装方便，中间为聚胺脂弹性体，联接紧凑无间隙，抗油及电气绝缘性，顺时针和逆时针回转性完全相同，可吸收震动、补偿径向、角向和轴向偏差，一体化设计，常用于机床、升降平台，步进伺服系统，主轴传动。
SFS5系列
波纹管联轴器（抱紧螺丝固定）
全不锈钢波纹管，补偿径向、角向和轴向偏差，零回转间隙，扭矩大，抗油耐腐蚀性强，顺时针和逆时针回转特性完全相同，偏差存在的情况下也可保持等速运转，两头固定端为硬质铝合金，抱紧式固定能牢固联接，一体化设计、安装简单，常用于伺服电机、步进电机联接。
波纹管联轴器（定位螺丝固定）
全不锈钢波纹管，补偿径向、角向和轴向偏差，零回转间隙，抗油耐腐蚀性强，顺时针和逆时针回转特性完全相同，偏差存在的情况下也可保持等速运转，两头固定端为硬质铝合金，定位螺丝固定，一体化设计、安装简单，常用于伺服电机、步进电机联接。
波纹管联轴器（大扭矩型）
全不锈钢波纹管补偿径向、角向和轴向偏差，高扭矩刚性和高灵敏度，零回转间隙，扭矩大，抗油耐腐蚀性强，顺时针和逆时针回转特性完全相同，偏差存在的情况下也可保持等速运转，两头固定端为硬质铝合金，抱紧式固定能牢固联接，一体化设计、安装简单，常用于伺服电机、步进电机联接。
SFS6系列膜片联轴器（单节柱式）（双节柱式）
结构简单，便于检查与维护，纠偏能力高，转动惯量低，零回转间隙，抗油耐腐蚀性强，顺
时针和逆时针回转特性完全相同，可吸收振动，中间膜睛补偿角向和径向偏差，两头固定端为硬质铝合金，抱紧式固定能牢固联接，常用于伺服、步行电机、滚珠丝杠联接。
SFS7系列膜片联轴器（单节抱紧式）（双节抱紧式）
纠偏能力高，转动惯量低，零回转间隙，抗油耐腐蚀性强，顺时针和逆时针回转特性完全相同，可吸收振动，中间膜片补偿角向和径向偏差，两头固定端为硬质铝合金，常用于伺服、步进电机、滚珠丝杠联接，此款产品固定方式公抱紧式（B）和顶丝固定式（D）外部尺寸不变，可加工键槽，选型时请注明。
SFS8系列十字滑块联轴器（抱紧螺丝固定）（定位螺丝固定）
结构简单的高扭矩刚性、高灵敏度联轴器，主体中间用十字滑块联接，安装方便，容许在的径向和角向偏差、零回转间隙，抗油抗腐蚀和电气绝缘，两头固定端为硬质铝合金，抱紧螺丝固定（定位螺丝固定）。
SFS9系列刚性联轴器（定位螺丝固定）
结构简单紧凑高扭矩，转动惯量低，高灵敏度，安装方便，免维护，定位螺丝固定。
SFS10系列膜片联轴器（碟式）
纠偏能力高，转动惯量低，零回转间隙，抗油耐腐蚀性强，顺时针和逆时针回转特性完全相同，可吸收振动，中间膜片补偿角向和径向偏差，两头固定端为硬质铝合金，适用于编码器，可加工键槽，选型时请注明。