轴承振动和噪音级别 参数
lq1020轴承状态检测仪判定标准
lq1020轴承状态检测仪判定标准LQ1020轴承状态检测仪是一种常用的设备，用于判定轴承的状态。
它可以通过检测轴承的振动、噪音、温度等参数来判断轴承的磨损程度、故障类型以及剩余寿命。
下面将根据实际情况，提供一些参考内容，用于判定轴承状态的标准。
1. 振动检测标准：- 轴承振动速度：正常轴承振动速度一般不超过15mm/s，如果超过此值，说明轴承已经损坏。
- 轴承振动频率：通过测量轴承振动频率的变化，可以判断是否存在不平衡、共振或其它异常情况。
- 轴承振动的时间趋势：观察测量结果的时间趋势，如果振动持续增加，则说明轴承可能存在问题。
2. 噪音检测标准：- 正常轴承的噪音水平一般在70dB以下，如果超过此值，则说明轴承存在异常。
- 噪音的频率和类型：通过分析噪音的频率和类型，可以判断轴承是否存在滚珠脱落、内外圈磨损等问题。
3. 温度检测标准：- 轴承温度的上限：正常轴承温度一般不超过80℃，如果超过此值，则说明轴承存在异常。
- 温度的分布情况：通过观察轴承不同部位的温度分布情况，可以判断是否存在摩擦、磨损等问题。
4. 其他判定参考内容：- 外观检查：通过观察轴承的外观，检查是否存在裂纹、锈蚀等问题。
- 润滑情况：检查轴承的润滑情况，如果润滑油少或污染严重，可能导致轴承异常。
- 工作环境：考察轴承工作环境，包括温度、湿度、振动等因素，这些因素都可能影响轴承的工作寿命。
以上是一些常见的参考内容，用于判定LQ1020轴承状态检测仪的测量结果。
需要注意的是，这些标准只是一些常见的判别参考，实际应用中应结合具体的情况进行综合判断。
在使用LQ1020轴承状态检测仪时，操作者应熟悉设备的使用方法和各项测量参数的正常范围，以便更准确地判定轴承的状态。
同时，在实际应用中，对于有关轴承状态的标准和参考内容，也可根据实际情况进行适当调整和补充。
轴承的质量标准 z3
轴承的质量标准z3全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：轴承是机械设备中非常重要的零部件，其质量直接影响着机械设备的性能和使用寿命。
为了确保轴承在使用过程中的质量和稳定性，国际上制定了一系列的质量标准，其中之一便是Z3级别的标准。
本文将重点介绍轴承的质量标准Z3，帮助读者更加深入地了解轴承的质量要求。
轴承的质量标准Z3是什么意思呢？Z3级别是指国际上对轴承质量要求的一种分类，其准确的定义是：在一定的试验条件下，轴承在安装与调整的状态下，其规定时间内可承受一定的振动和冲击载荷，并保持正常运转。
简而言之，Z3级别的轴承要求在运转过程中能够稳定可靠地承受振动和冲击载荷，保证机械设备的正常运行。
那么，Z3级别的轴承具体有哪些质量要求呢？首先是在轴承的制造过程中，需要严格控制原材料的选取和加工工艺，确保轴承的表面光洁度和精度要求达到Z3级别的标准。
其次是在装配调试过程中，轴承需要经过严格的测试与调试，确保各个部件之间的配合精度和间隙符合Z3级别的标准。
最后是在运行过程中，轴承需要经受长时间高速运转的考验，并保持稳定的性能，确保不会出现异常噪音和振动，同时具有较长的使用寿命。
Z3级别的轴承还具有一定的温度适应性和耐磨损性能。
在高温高速的工作环境下，轴承能够保持良好的润滑性能和稳定性能，保证机械设备的长时间运行。
在长时间的运转过程中，轴承也具有较高的耐磨损性能，不易出现磨损和损坏，有效延长轴承和机械设备的使用寿命。
Z3级别的轴承是一种较高级别的质量标准，其具有较高的稳定性、耐磨性和高温适应性，保证机械设备的高效稳定运行。
在选择轴承时，建议选择符合Z3级别标准的轴承产品，以确保设备的可靠性和稳定性。
希望通过本文的介绍，读者能够更好地了解Z3级别的轴承质量标准，为日常工作和生活中的轴承选择提供一些参考。
第二篇示例：轴承是机械设备中非常重要的部件之一，其质量标准直接影响着设备的性能和使用寿命。
Z3级别是轴承的高精度级别之一，具有精度高、使用寿命长等特点，因此备受重视。
轴承振动标准
轴承振动标准轴承振动标准1附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组,一般以测轴承为准,如测轴振动制造厂家无规定时,可参照下表执行。
大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅,um）3、轴承振动标准轴承振动标准（双振幅,mm）4、ISO 3945振动标准ISO 3945振动标准S P-P = 2“2 V f/ 3其中角速度2畀f,f为频率。
当f = 50Hz时,振动烈度与振动位移对应值见下表振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准（双振幅,um）IEC振动标准6、我国现行的汽轮机振动标准就是如何规定的？1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好,50um以下为合格。
2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um3）标准规定的数值，适用于额定转速与任何负荷稳定工况。
4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。
在进行振动测量时,每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。
5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况就是不合格的，应当采取措施来消除振动。
6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。
同时还规定临界转速的振动最大不超过100um瓦振:即轴承座振动，简称轴承振动。
它就是以支承转子的轴承座振动的峰峰值（双振幅）为评定尺度。
其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。
轴振:转轴振动，转轴的径向振动。
轴振分为相对振动与绝对振动，这就是两种测量方式，用接触式传感器（如速度传感器）测量转轴相对于地面的振动为绝对振动，非接触式传感器（涡流探头）测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动，或者用一个非接触式传感器与一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。
对于瓦振、轴振都可以带保护，这因各厂要求不同而不同，轴承振动标准一般情况就是同一个瓦的一个瓦振信号与两个轴振信号3取2保护。
轴承技术参数
材料轴承由内外套圈、保持架、防尘盖/密封圈及钢球四大组成。
NIN轴承套圈和钢球采用精炼轴承钢GCr15(AISI 52100)制造，保持架采用黄铜带（H62）或优质冷轧钢带(SPCC BQB402)冲压制成，必要时可用增强工程塑料制造，防尘盖采用进口专用材(SP CCJISG314)或不锈钢带(1Cr18Ni9)制成，密封圈采用磷化钢骨架和丁腈耐油橡胶热压制成。
轴承钢、不锈钢的化学成分见下表：精度轴承精度按中国GB/T307-94国家标准分为2、4、5、6和0级，这些精度等级与中国GB307-84及ISO 等标准比较如下表：P0级内圈公差P0级外圈公差径向游隙轴承的径向游隙按照国家标准GB4604规定为五组，如下表所示：防尘、密封和润滑轴承有开式、单面或双面带防尘盖(zz)和带密封圈(RS、2RS)之分，在出厂时已填充了适量的防锈润滑油或润滑脂，这些轴承不经清洗可直接启封使用，适用于轻到中负荷，低到中速其工作温度为-20度~110度的装置上。
当工作条件特殊时，客户应在订货时标注加脂量及油脂牌号。
常用润滑脂的性能及用途详见附表。
当密封方式有特殊要求时，客户也应在订货时规定之，密封方式的特性见附表。
常用润滑脂的性能及用途振动与噪音轴承的振动噪音分为三级，用Z1，Z2，Z3来表示。
采用SO910-1仪器来测量。
当有特殊要求时可用BVT-1来检测，用V1、V2、V3表示，其数据如下表，客户在订货应标注振动噪音要求。
单个轴承振动公差数据单个轴承最大振动加速度7,8,9 130 96 80 92 66 54 72 48 44 44 28 24 38 12 12 10,12 160 120 100 120 80 70 90 60 55 55 35 30 45 14 15 15 210 150 120 150 100 85 110 78 65 65 46 35 52 18 18 17 210 150 120 150 100 85 110 78 65 65 46 35 52 25 25 20 260 190 150 180 125 100 130 100 80 80 60 45 60 25 25 22,25 260 190 150 180 125 100 130 100 80 80 60 45 60 30 32 28 260 190 150 180 125 100 130 100 80 80 60 45 60 35 40 30,32 300 240 190 200 150 130 150 120 90 90 60 60 70 35 40 35 300 240 190 200 150 130 150 120 90 90 75 60 70 42 45 40 360 300 260 240 180 160 180 150 110 110 90 80 82 50 50 45 360 300 260 240 180 160 180 150 110 110 90 80 82 60 60 50 420 320 320 280 200 200 210 160 160 125 100 100 95 70 70包装轴承是每10套装入塑料筒或用防锈卷纸装后装入纸箱，也可用单包装即每1套轴承装入塑料小袋后装入小纸盒，订货时请指定包装形式。
轴承振动标准
轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。
大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）3、轴承振动标准轴承振动标准（双振幅，mm）4、ISO 3945振动标准ISO 3945振动标准振动烈度Vf （mm/s）与振动位移峰峰值Sp-p（mm）之间的换算关系Sp-p ＝2√2 Vf/ω其中角速度ω＝2лf，f为频率。
当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准（双振幅，um）IEC振动标准6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的？1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。
2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。
3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。
在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。
5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。
6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。
同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。
瓦振：即轴承座振动，简称轴承振动。
它是以支承转子的轴承座振动的峰峰值（双振幅）为评定尺度。
其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。
??轴振：转轴振动，转轴的径向振动。
轴振分为相对振动和绝对振动，这是两种测量方式，用接触式传感器（如速度传感器）测量转轴相对于地面的振动为绝对振动，非接触式传感器（涡流探头）测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动，或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。
轴承振动标准
轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。
大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）3、轴承振动标准轴承振动标准（双振幅，mm）4、ISO 3945振动标准振动烈度V f（mm/s）与振动位移峰峰值S p-p（mm）之间的换算关系S p-p＝2√2 V f/ω其中角速度ω＝2лf，f为频率。
当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准（双振幅，um）6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。
2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。
3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。
在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。
5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。
6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。
同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。
瓦振：即轴承座振动，简称轴承振动。
它是以支承转子的轴承座振动的峰峰值（双振幅）为评定尺度。
其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。
轴振：转轴振动，转轴的径向振动。
轴振分为相对振动和绝对振动，这是两种测量方式，用接触式传感器（如速度传感器）测量转轴相对于地面的振动为绝对振动，非接触式传感器（涡流探头）测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动，或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。
轴承振动标准5
轴承振动标准
1、附属机械轴承振动标准
附属机械轴承振动标准
2、机组轴振动标准
国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。
大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）
3、轴承振动标准
轴承振动标准（双振幅，mm）
4、ISO 3945振动标准 ISO 3945振动标准
振动烈度Vf（mm/s）与振动位移峰峰值Sp-p（mm）之间的换算关系 Sp-p＝2√2 Vf/ω
其中角速度ω＝2лf，f为频率。
当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：
振动烈度与振动位移对应值
5、IEC(国际电工委员会)(振动标准（双振幅，um）
IEC振动标准
6、我国现行的汽轮机振动标准:
1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um 以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。
2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。
3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。
在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很
大的测量误差。
5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。
6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。
同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。
电机轴承噪音标准
电机轴承噪音标准
简介
本文档旨在介绍电机轴承噪音标准，提供对于电机轴承噪音的定义以及相应的标准。
定义
电机轴承噪音是指电机在运行时，由于轴承发出的声音。
该噪音一般由摩擦、振动以及其他机械运动引起。
标准
国际标准
1. IEC -25：旋转电动机-耐受负荷不良供电之性能-第25部分: 与声级有关的特殊要求。
2. IEC -9：旋转电动机-性能-第9部分: 电动机噪声的测量
3. IEC TS -30-2：旋转电动机-性能-第30-2部分：第2部分电动机轴承的振动
国家标准
中国国家标准（China National Standards，GB）也制定了一系列与电机轴承噪音相关的标准，如下所示：
1. GB/T 1184-2017：电机轴承噪声测量方法
2. GB 2782-81：电磁噪声限值和测量方法
这些标准设定了对于电机轴承噪音的测量方法、限值以及其他相关要求，以确保电机轴承的噪音符合规定。
结论
电机轴承噪音标准在国际及国家层面上已有相应的制定，并提供了测量方法、限值和其他要求。
按照这些标准进行评估和监测，可以确保电机轴承噪音在可接受范围内，提高电机运行的效率和品质。
以上为电机轴承噪音标准的简要介绍。
参考文献：。
轴承振动标准
轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。
大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）3、轴承振动标准轴承振动标准（双振幅，mm）4、ISO 3945振动标准ISO 3945振动标准振动烈度Vf （mm/s）与振动位移峰峰值Sp-p（mm）之间的换算关系Sp-p ＝2√2 Vf/ω其中角速度ω＝2лf，f为频率。
当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准（双振幅，um）IEC振动标准6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的？1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。
2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。
3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。
在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。
5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。
6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。
同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。
瓦振：即轴承座振动，简称轴承振动。
它是以支承转子的轴承座振动的峰峰值（双振幅）为评定尺度。
其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。
轴振：转轴振动，转轴的径向振动。
轴振分为相对振动和绝对振动，这是两种测量方式，用接触式传感器（如速度传感器）测量转轴相对于地面的振动为绝对振动，非接触式传感器（涡流探头）测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动，或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。
电机轴承振动标准
电机轴承振动标准1. 引言电机轴承的振动水平是衡量其工作状态的重要指标之一。
合理的振动标准可以帮助判断轴承运行是否正常，及时发现故障并采取相应的维修措施。
本文档旨在规定电机轴承振动标准，以指导对电机轴承的振动检测与评估。
2. 背景电机轴承的振动可导致轴承不稳定、噪音增加、能效下降甚至轴承寿命缩短。
因此，合理的振动标准对于电机的正常运行和设备寿命具有重要意义。
3. 振动标准分类根据国际标准和行业实践，电机轴承的振动可分为三个等级：正常、警戒和故障。
1. 正常：轴承振动在正常范围内，说明轴承处于正常运行状态，不需要采取特殊维护和修复措施。
2. 警戒：轴承振动超过正常范围，但仍在可接受的范围内。
此时，需进一步关注轴承的状况，进行维护和修复，以避免进一步损害。
3. 故障：轴承振动明显超过正常范围，已经出现明显的故障迹象。
此时，需立即停机检修，并更换故障的轴承部件。
4. 振动标准参数电机轴承的振动标准参数主要包括速度、加速度、位移和频率。
1. 速度：以m/s为单位，表示单位时间内振动速度的大小。
2. 加速度：以m/s²为单位，表示振动加速度的大小，能更准确地反映振动水平的高低。
3. 位移：以mm为单位，表示轴承振动的位移距离。
4. 频率：以Hz为单位，表示振动的发生频率。
不同类型的电机与轴承，在不同工况下的振动标准参数会有所差异，可根据具体需要进行调整。
5. 振动检测与评估方法电机轴承的振动可以通过振动传感器进行实时监测与记录。
通常，振动数据会通过分析软件进行评估与判定。
一般常用的振动评估方法包括时域图、频域图和轴心位置图等。
6. 结论本文档介绍了电机轴承振动标准的重要性，并提出了三个等级的振动标准：正常、警戒和故障。
同时，还列举了振动标准参数和振动检测与评估方法。
合理的振动标准可以帮助实时监测电机轴承的运行情况，发现故障并采取适当的维修措施，以确保电机的安全运行和设备寿命。
希望以上内容对您有所帮助。
轴承振动标准
轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。
大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）3、轴承振动标准轴承振动标准（双振幅，mm）4、ISO 3945振动标准ISO 3945振动标准振动烈度Vf （mm/s）与振动位移峰峰值Sp-p（mm）之间的换算关系Sp-p ＝2√2 Vf/ω其中角速度ω＝2лf，f为频率。
当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准（双振幅，um）IEC振动标准6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。
2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。
3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。
在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。
5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。
6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。
同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。
瓦振：即轴承座振动，简称轴承振动。
它是以支承转子的轴承座振动的峰峰值（双振幅）为评定尺度。
其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。
轴振：转轴振动，转轴的径向振动。
轴振分为相对振动和绝对振动，这是两种测量方式，用接触式传感器（如速度传感器）测量转轴相对于地面的振动为绝对振动，非接触式传感器（涡流探头）测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动，或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。
轴承的振动和噪音表
轴承的振动和噪音：轴承的噪音检测由仪器S0910-1来完成，分为Z1 ，Z2，Z3，Z4级别, 振动检测由仪器BVT-1来完成，分为V1 ，V2，V3，V4级别。
其中电机轴承对轴承的振动要求更高，客户可以根据具体的要求来选择不同的等级。
振动等级单位：um/s噪音等级单位：分贝轴承质量检测标准一.轴承质量检测振动标准1．振动加速度国家标准（俗称Z标）该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。
目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了轴承的疲劳寿命。
2．振动速度标准（俗称V标）由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。
分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。
各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4 ；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。
它是以检测轴承不同频率段（低频、中频、高频）的振动速度来反映轴承的质量。
可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题,保持架的质量问题,比以振动加速度来考察轴承质量有了显著地进步。
目前国内出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承质量检测，同时检测欧洲进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。
目前轴承质量检测存在两个标准并行的局面，而“Z标”质量等级很高的轴承，以“V标”检测时未必有好的质量表现，两者之间没有任何对应关系。
这在轴承的质量检测中是要特别注意的。
二.以振动测量仪检测在用轴承轴承在运行中，ISO2372标准虽然是以振动速度来判断振动是否超标，但在现场实际中要特别关注轴承加速度值的变化，轴承的损坏过程大多是初期表现为疲劳损伤，这点一般可以表现为明显的加速度升高，随着疲劳的发展，逐渐出现振动速度和位移的升高，预示着轴承出现了疲劳破坏。
滚动轴承振动与噪声
1 π 2
kg ( Hz) W
( 1)
图2
式中 W
k
外圈质量 弹性系数 ( 与轴向力 、 轴承尺寸及 材质有关 , 尤其是径向游隙影响最 大)
g
重力加速度
如果外圈视为弹性体则构成套圈的弯曲固有 振动 。它可分为两种 : 套圈圆环平面内的弯曲振 动即径向弯曲固有振动和伴随着垂直于圆环平面 的变形 、 扭曲的振动即轴向弯曲固有振动 。其固 有频率近似计算如下 : ( 1) 径向弯曲固有频率
f =
α cos
α为轴承接触角 。 注:
如果轴承应用高粘度油脂 , 有时噪声会被掩 盖且声压级不高 ,但振动十分明显 ,此时只有更换 新轴承才能解决 ,防止措施是文明作业和生产 。
2. 3. 2 污物噪声
当轴承清洗不净 ,润滑剂含有灰尘 、 污物或有 异物侵入时会造成非周期性振动和噪声 , 其噪声 无规则 ,不固定 。尤其是小型和微型轴承对它十 分敏感 。当有污物存在时 ,不仅会损伤滚动面 ,而 且还会降低轴承使用寿命 。为此可采取 : ( 1) 采用 高纯净度润滑剂 。( 2) 改进清洗方法 ,提高轴承洁 净度 。( 3) 提高轴承部件密封性能等措施予以防 止。
2. 1. 2 落体滚动声
2 轴承振动与噪声的分类
不论当代轴承制造技术如何先进 , 轴承在运 转过程中总会出现振动与噪声 ,如滚道声 ,这种噪 声是轴承固有的 , 是轴承运行时不可避免的基本 特性 ,常称为基础噪声 。此外轴承结构设计 、 制造 过程中滚动表面几何形状误差 、 轴承洁净度 、 滚动 表面磕碰伤以及安装使用均会引发轴承振动与噪 声。
2. 1 轴承结构对振动与噪声的影响 2. 1. 1 滚道声
轴承振动噪音标准
轴承的振动和噪音标准通常由国际标准化组织（ISO）和美国国家标准协会（ANSI）等制定。
以下是一些常见的轴承振动和噪音标准：
1. ISO 492: 这是用于轴承尺寸和公差的国际标准。
该标准规定了不同级别的尺寸和公差，包括振动和噪音方面的要求。
2. ISO 15242: 这是用于高速旋转轴承的振动和噪音特性的标准。
它规定了在不同运行条件下的振动和噪音级别。
3. ISO 281: 这是用于轴承寿命计算的标准，通常被用来评估轴承的噪音特性。
4. ANSI/ABMA 11.1: 这是美国国家标准协会和美国轴承制造商协会共同制定的标准，规定了轴承的振动特性和噪音级别。
上述标准中，对于轴承的振动和噪音通常有不同的等级和要求。
具体的标准和要求可以根据不同类型和应用的轴承进行调整。
购买轴承时，可以参考相关标准并与制造商或供应商确定具体的振动和噪音级别。
深沟球轴承振动测试参数与轴承异常声关系的研究
深沟球轴承振动测试参数与轴承异常声关系的研究及振动加速度级峰值技术条件制定一、前言近些年来，随着轴承行业的发展，轴承异常声的控制、检测和评定已成为国内轴承行业需要解决的重要问题之一，由于目前国内轴承行业还没有制订轴承异常声的测量方法和相应的规范，各生产厂实际采用的轴承异常声的检测手段和评定方法也不尽相同，从而导致检测结果缺乏一致性和可比性，容易造成用户和生产厂家产生不必要的矛盾。
为解决轴承异常声检测和评定问题，国内有关研究机构在测试技术、测量参数等方面做了大量的研究工作，特别在轴承异常声测试参数的研究上，进行了广泛和深入的研究，提出了振动峰值（正/负峰值）、波峰因数（正/负波峰因数）、脉冲数、峭度、峭度系数等测试参数，并对这些参数与轴承的异常声的关系进行了试验研究，试验分析结果表明用轴承振动加速度级峰值、波峰因数、峭度等对轴承异常声的检测和评定具有良好的效果，在此基础上，制订滚动轴承深沟球轴承振动加速度级峰值技术条件，这对规范深沟球轴承异常声的检测和评定具有重要的实用价值。
二、轴承振动、噪声测量的国内外标准1、国际标准ISO/CD 15242－1关于轴承振动与噪声，ISO至今尚无正式标准，但以ISO/TC4 N1235文件的形式，于2000年1月颁布了最新版本的标准草案ISO/CD 15242－1《滚动轴承－振动测量方法－第1部分：原理》。
该标准草案适用范围为向心球轴承、推力球轴承、向心滚子轴承和推力滚子轴承，提及的测量物理量有振动位移、速度和加速度，但主要推荐的是振动速度，对径向和角接触轴承频率范围：50Hz～300Hz、300Hz～1800Hz和1800Hz～10000Hz三个频段。
2、日本国家标准JIS B1548日本国家标准JIS B1548－1995《滚动轴承声压级测量方法》首次制定于1960年，修订于1976年和1995年。
该标准适用范围为深沟球轴承、角接触球轴承和圆锥滚子轴承，测量物理量为噪声声压级，采用标准规定的声压计或具有同等综合功能的仪器在消声室来测量轴承的噪声。