成都某地铁车站排桩支护结构受力变形规律研究

合集下载

相关主题

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

ＤＯ：０３７／．ｓ．６２— ４Ｘ２１．３０８Ｉ１．９３ｊｉｎ１７７１．０２０．０ｓ
中图分类号：Ｕ４６Ｔ７
文献标志码：Ａ
文章编号：６２— ４Ｘ２１）３— ３９— ６１７７１（０２００００
ｓａｅｎｅｆｓｌｅｂａｉｇｐａｓａｏａｔｏｅｉｒｄｃｎｅｄｓｌｅｎｆｈｉｅｄ）Ｔｅｂａｉｇｈｐ，ａｄｔｒ — ｖｌｒｃｎｌｎｉｒｎｌｎｅｕｉｇｔｉａｍｅｔｅｌｈａ．２ｈｒｃｈｉｔｅｙｍｐｔｒｈｐｃｏｔｐｅｎｐａｓａｐｒｎｏｄｃｇｈｅｄｎｏｅｔｆｈｉｓ３ｈｘａｆｃｆｈｒｃｇｃｎｂｆｃｄｂｌｙｎｉｏａｔｌｉｒｕｉｅｂｎｉｇｍｍｎｏｅｐｌ．）Ｔｅａｉｒｅｅａｉａｅａｅｔｙｍｔｒｅｎｅｎｔｔｅｌｏｏｔｂｎｆｅｔｅｎｉｂｒｇｂａｉ．）ＴｅｅｒｄｆｒｎｅｍｏｇｔｅｃｌｌｔｔａｅｒｒｓｕｅＲｎｉｅｃｖａｈｐｅ— ｈｅｈｏｎｒｃｇ４ｈｒｅｉｅｅｃｓｎａｃａｅｌｅｌａｈｐｅｓｒ，ａｋｎｔｅｒｒｓｇｉｎａｆａｈｕｄａｒｔａｉｅｔ
ＣＨＥｅｈｎＮＺｃａｇ，ＭＡＯＪａｑａｇ，ＬＵＪａｇｏｉｎｉｎＩｉｎｕ
（．ＳｅｚｅｎｃａｅｉｎｅａｃｎｔｕｅＣ．Ｌｄ，ｈｎｈｎ５８２，ｈｎ；１ｈｎｈｎＭｕｉｐｌｓｎａｄＲｓｒｈＩｓｔｔｏ，ｔ．Ｓｅｚｅ１０６ＣｉａｉＤｇｅｉ
ｓｌｈｗｓｔａ：１）ＴｅｈｒｏｔｌｄｓｌｃｍｅｔｃｒｅｆｔｅｍｕｔｐｉｔｂａｅｏｄｅｉｓｇｎｒｌｒｓｎＣ” ｕｔｓｏｈｔｓｈｏｉｎａｉａｅｎｕｖｓｏｈｌ —ｏｎｒｃｄｓｌｉｒｐｌｅｅａｌｐｅｅｔ“ ｚｐｉｅｙ
２ｃｏｌｆＣｖｎｉｅｒｇＳｕｈｅｉｏｎｎｅｉ，Ｃｅｇｕ６０３，ｈｎ）．Ｓｈｏｏｉｌｇｎｅｎ，ｏｔｗｓＪａｔｇＵｉｒｔｈｎｄ１０ＣｉａｉＥｉｔｏｖｓｙ１
Ａｂｔａｔｈｅｌｇｃｌｏｄｔｎｏｈｏｎａｉｎｐｔｏｔｏｓａｉｎｉｈｎｄｓｖｒａ．Ｔｅｄｐｈｏｈｓｒｃ：ＴｅｇｏｏｉａｎｉｏｆｔｅｆｕｄｔｉｆａＭｅｒｔｔｎＣｅｇｕｉｅｙｂｄｃｉｏｏｈｅｔｆｔｅ
位移曲线通常呈“ 弓形 ” 分布，１第道支撑对减小桩顶位移有非常重要的作用；）２支撑的设置对减小桩身弯矩有重要作用；）３支撑轴力会受到相邻支撑设置的影响；）４计算桩后土压力与朗肯主动土压力、静止土压力均有差异。关键词：成都地铁车站；基坑；排桩；监测；数值模拟；受力变形
￣ｕｎａｉｎｐｔｉ，ａｄｔｅｓｐｏｔｎｔｕｔｒｆｔｅ￣ｕｎａｉｎｐｔｉｏｌｘｄｔｉｓ２３ｍｏｎｈｕｐｒｉｇｓｒｃｕｅｏｈｄｔｏｉｓｃｍｐｅ．Ｔｈｏｓｒｃｉｎｏｈｅｃｎｔｕｔｏｆｔｅ￣ｕｎａｉｎｄｔｏｐｉｉｎｉｒｄ．３Ｄｎｉｌｍｅｔｍｏｅｓａｅｅｔｂｉｈｅｔｓｍｏｔｅｏｆｔｅｅｎｄｌｒｓａｌｓｄ，ａｄｔｅｅｃｖｔｏｆｔｅ￣ｕｄｔｏｔｉｕｒｃｌｙｓｍｕｉｅｎｈｘａａｉｎｏｈｎａｉｎｐｉｓｎｍｅａｌｉ－ｉ
ＲｅｅｒｈｏｓｌｃｍｅｔａｄＳｒｓｆＳｌｉｒＰｉｔｕｔｒｓａｃｎＤｉｐａｅｎｎｔｅｓｏｏｄｅｌＳｒｃｕｅｅ
ｉｕｄｔｏｔｏｅｒｔｔｏｎＣｈｎｄｎＦｏｎａｉｎＰｉｆＭｔｏＳａｉｎｉｅｇｕ
（．深圳市市政设计研究院有限公司，深圳１５８２；．西南交通大学土木工程学院，成都１０６２６０３）１０１
摘要：了研究排桩支护结构的受力变形规律，为指导基坑的信息化施工，针对成都某地铁车站基坑的地质条件较差、开挖深度较大（３、护形式较复杂（２ｍ）支排桩＋４道钢管支撑）的特点，对基坑的施工过程进行了精心监测，并建立了三维有限元模型，应用ＡＡＵＢＱＳ软件对基坑的开挖过程进行数值模拟。通过计算结果与监测结果的对比分析发现：１多支点排桩支护结构的桩身水平）
ｌｅｙｍｅｎｆＢＱＳｓｆａｅｈｏｐｒｏｎｏｔｓｂｔｅｎｔｅａｕａｏｅｕｔａｄｔｅｍｎｏｎ — ａｄｂａｓＡＵｏｗｒ．ＴｅｃｍａｉｎａｄｃｎａｔｅｅｌｌｉｎｒｓｌｎｏｉｒｇｒｔｏＡｔｓｒｗｈｃｃｔｓｈｔｉｅ
第３卷２
第３期
隧道建设
ＴｎｅｎｓｒｃｉｎｕｎｌＣｏｔｕｔｏ
Ｖ０．２Ｎｏ３１３．来自２１０２年６月
Ｊｌ２１ｕｉｅ０２
成都某地铁车站排桩支护结构受力变形规律研究
陈泽昌，坚强刘建国毛，