米其林轮胎胎侧特殊标记
米其林轮胎标记解读
輪胎內徑 (D) Bead
橫截面高
Section Height
橫截面寬
Section Width
高寬比 = -橫橫---截截--面面---高寬--4-
X
--1-0-0---
100
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13
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E 標記
(E11) 01234
(E11): 歐洲國家代號﹔ 01234: ECE批准號碼。
14
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UTQG 輪胎品質統一級別
(Uniform Tire Quality Grading) Treadwear 160, Traction A, Temperature B
11
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轎 車 標 誌
美國標準 歐洲標準
DOT標誌
DOT ED P2 AF EX 117
12
3
4 56
1.美國運輸部(Department of Transportation);
2.製造商和製造廠編碼﹔ 3.輪胎規格編碼﹔ 4.製造商自選編碼﹔ 5.製造日期 - 1997年第11星期﹔ 6. 90年代製造。
17
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胎体构造
Tread: 5Piles (1Polyester+2Steel+2Polyamide)
胎冠：5层 (1层涤纶胎体层+2层钢丝覆盖层+2层 聚酰胺保护层)
米其林轮胎鉴定培训资料课件
米其林轮胎的创新与发展趋势
创新技术
米其林轮胎在材料、设计、生产工艺 等方面不断创新，推出了一系列具有 竞争力的新产品。
发展趋势
随着汽车工业的发展和消费者需求的 升级，米其林轮胎将继续关注绿色环 保、智能化、个性化等方面的发展趋 势。
米其林在轮胎技术的发展上有着卓越的贡献，包括推出首条可拆卸轮胎、无内胎轮 胎、子午线轮胎等。
随着科技的发展，米其林不断推出适应市场需求的新产品，引领轮胎行业的发展。
米其林轮胎的产品线
米其林轮胎的产品线涵盖了轿 车、卡车、工程车、农业机械 等各类车辆，满足不同客户的
需求。
米其林针对不同车型和用途 提供不同规格和性能的轮胎 ，以满足客户对安全、舒适
米其林轮胎的品牌形象与口碑
品牌形象
米其林轮胎注重品牌形象的塑造，通过广告宣传、赞助活动等方式提升品牌知名度和美 誉度。
口碑
米其林轮胎凭借出色的性能、安全性和耐久性获得了消费者的广泛认可和好评，口碑良 好。
THANKS
[ 感谢观看 ]
鉴定步骤
通过实验手段对轮胎的硬度、回弹性能、耐久性等物理性能 进行检测。
鉴定标准
与米其林轮胎的标准性能参数进行对比，判断是否符合要求 。
米其林轮胎的质量保证与追溯体系
质量保证
米其林轮胎采用严格的质量控制体系 ，确保生产出的轮胎符合相关标准和 客户要求。
追溯体系
米其林轮胎建立了完善的追溯体系， 可以追踪到每一条轮胎的生产批次、 生产日期等信息，方便客户进行质量 追溯和问题排查。
CHAPTER 03
米其林轮胎的使用与保养
米其林轮胎的安装与拆卸
轮胎上红点与黄点的含义是什么
轮胎上红点与黄点的含义是什么轮胎上红点与黄点的含义是什么？在有些轮胎的胎边上，我们可以清晰地看到一个红色实心圆圈和一个黄色空心圆圈。
红色圆点代表轮胎纵向刚性最大位置。
汽车上最佳的避震零件是什么？是高科技的避震器，还是设计先进的悬挂系统？不，是轮胎。
轮胎在地面上旋转一周时，它每一个角度所承受的振动力是不相等的，这种现象称为RFV（RadialforceVariatio n），当REV数值过大时，轮胎就会产生振动，影响行驶舒适性。
黄色空心点叫做轮胎轻点记号，表示这个位置是轮胎圆周上最轻的部位，在更换轮胎时，必须把此部位与轮胎钢全上最重位置的气门嘴对齐进行安装，才能使车轮在行驶中保持最佳平衡。
轮胎在安装时应注意的事项一、轮胎胎侧上的黄点每条轮胎上都有一个红点和黄点，你仔细的观察会发现红点是实心的，而黄点是空心的。
那么这两个点有何意义呢？在新轮胎安装时，我们又应对这个点注意些什么呢？实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动，因此好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标是不会让它出厂的。
这个红点对于销售部门和用户因无法知道它的值，所以意义不大。
空心的黄点，又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。
大家都知道，“汽车轱辘”其实是由三个部分组成的，即：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，便会是这个轮毂全圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的点（空心黄点处），那么它们就会起到一个互补的作用，便会使这个“车轱辘”更趋于平衡。
所以，轮胎在安装时正确的方法是应将气门嘴正对着这个空心黄点。
二、有方向标志的花纹应按标志方向安装有的轮胎花纹从特殊需要角度考虑在设计时是有方向或不对称的，这时应严格按方向标志安装，否则会给行驶带来麻烦，如操控性能下降、刹车性能下降、排水功能下降等等。
轮胎品牌标志大全
轮胎品牌标志大全轮胎是汽车的重要部件之一，它直接影响着汽车的行驶性能和安全性。
而每个轮胎品牌都有自己独特的标志，这些标志不仅是品牌的象征，也代表着品牌的历史和价值观。
在这篇文档中，我们将为大家介绍一些知名轮胎品牌的标志，让大家对轮胎品牌有更深入的了解。
1. Michelin（米其林）。
Michelin是世界知名的轮胎品牌，其标志是一位胖胖的轮胎人物“Bibendum （比比安）”。
这个标志最早出现在1898年，它象征着Michelin轮胎适用于各种路况和天气条件，让驾驶者能够安全行驶。
Bibendum的形象一直伴随着Michelin 品牌的发展，成为了Michelin的形象代言人。
2. Bridgestone（普利司通）。
Bridgestone的标志是一个由两个拼音字母“B”组成的图案，代表着Bridgestone品牌的首字母。
这个标志简洁大方，给人一种稳重可靠的感觉。
Bridgestone是世界上最大的轮胎制造商之一，其标志也成为了全球范围内的知名标志之一。
3. Goodyear（固特异）。
固特异的标志是一个飞翔的翅膀，寓意着自由、高效和高品质。
这个标志的设计灵感来自于古希腊神话中的信使神赫尔墨斯的鞋子，象征着速度和力量。
固特异是美国著名的轮胎品牌，其标志也成为了品牌的代表之一。
4. Pirelli（倍耐力）。
倍耐力的标志是一只跳跃的狮子，象征着力量、速度和优越性能。
这个标志寓意着倍耐力轮胎的优秀性能和稳定性，让驾驶者能够在各种路况下安全行驶。
狮子也是倍耐力品牌的象征，展现了品牌的霸气和自信。
5. Continental（固特异）。
固特异的标志是一只跳跃的狮子，象征着力量、速度和优越性能。
这个标志寓意着倍耐力轮胎的优秀性能和稳定性，让驾驶者能够在各种路况下安全行驶。
狮子也是倍耐力品牌的象征，展现了品牌的霸气和自信。
6. Yokohama（横滨）。
横滨的标志是一个由“Y”和“横滨”字样组成的图案，简洁大方。
轮胎技术用语(米其林品牌)
气压| Air Pressure :轮胎内部的空气每平方英寸向外的压力，单位是“磅/平方英寸”(PSI)或者气压的公制单位“千帕”(kPa)。
四轮定位| Alignment :调整车辆上的所有车轮，令其处于相对路面和彼此最佳的方向,四轮定位不良会造成轮胎异常磨损缩短轮胎的使用寿命。
全季候轮胎| All-season tyres :在雨雪天气下提供较好的牵引力平衡，并具有良好的胎面花纹寿命、舒适度及宁静性的轮胎。
为了获得冬季冰雪路面最大的安全保障,建议使用冬季轮胎水飘现象| Aquaplaning :一种极为危险的状况，轮胎前方产生的积水令轮胎失去与路面的接触。
这时，车辆将在水面上打滑，完全失去控制。
这种现象又称为“水漂现象”(hydroplaning)。
高宽比| Aspect Ratio : 轮胎的胎侧高度与其横截面宽度之比。
非对称胎面花纹设计| Asymmetrical Tread Design (AD): 胎面两侧使用不同的花纹，可以增强和优化干湿地操控性能。
轮胎内侧的胎面花纹带有更多横向沟槽，便于排水；而其外侧胎肩则具有比较大的花纹块，以获得出色的操控性。
平衡/不平衡| Balance/Imbalance:平衡是指轮胎和轮辋的组合在旋转时，其重量平均分配的状态。
在调整不平衡状态时，训练有素的技师将在轮辋的内侧或者外侧添加一定重量的平衡块。
米其林BAZ技术™ | Banded At Zero Technology™:米其林®BAZ技术是指在钢丝带束层的上部胎面区域使用了螺旋式缠绕的聚酰胺覆盖条，可以抵御高速行驶时可能导致轮胎变形的离心力1。
BAZ技术优化了车辆的高速操控性和轮胎的耐久性。
斜交帘子布（轮胎）| Bias-Ply:一种使用胎面中心线对角斜交帘布层的轮胎。
螺栓圆周（直径）| Bolt Circle:通过每个螺帽孔中心的假想圆周直径，通过测量圆周上两个正相对孔洞的距离得出。
轮胎基础知识大全
汽车轮胎知识大全提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。
按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。
即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。
按轮胎用途分类轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。
按轮胎大小分类轮胎按大小分类，一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，1in=25．4mm)以上的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在17in以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎；外胎断面宽度在10in以下的轮胎属于中小型轮胎。
按轮胎花纹分类轮胎按花纹分类有很多种，但大体上可以分为五种：直沟花纹，也叫普通花纹、横沟花纹、泥雪地花纹、越野花纹按轮胎结构分类轮胎按照构造分类，以目前广泛使用的情况来分，可分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。
轮胎的作用一部汽车由上万种零部件组成，而每一个部件，一般只能起到一种作用。
轮胎，也是汽车的零部件之一，但是，它和其他零部件所起到的作用却不同，它在汽车行驶当中要起到以下四种作用。
承受载荷一部汽车不论是它的自重，还是乘人或载物，其重量都要通过车体传到轮胎，最后由轮胎肩负起全部的重担，所以，轮胎在承载方面起着十分重要的作用。
产生驱动力与制动力因为轮胎是汽车上唯一与路面接触的部位，因此，不论是汽车的起动、行驶、还是制动、停车都要通过轮胎与路面"沟通"，并通过轮胎来完成汽车或汽车驾驶人员的意愿。
缓冲和吸震未经铺设的路面，大多是凸凹不平的石子路，路面上会有很多碎石或坑、包，即使是铺设的路面，也经常有一些障碍物，影响汽车的正常行驶。
在这种情况下，轮胎就会发挥它的卓越的缓冲和吸震功能，使汽车能在较为舒适的情况下前行。
这是因为，轮胎本身就是由具有弹性的50％左右的橡胶制成，加之轮胎内的空气的绝妙的吸震功能，所以才能使汽车在恶劣的路面也能轻松自如地前行。
米其林
胎肩处的磨损
胎肩磨损 遵循正常的拆换标准。 若中间的沟槽深度大于 3MM。 此时应重新调整轮胎的 操作压力
拆换标准
打滑: 液体将轮胎与跑道部分 或全部的分离 主要的参数: • 水的深度 • 飞机速度 遵守正常的拆换标准
拆换标准 （厂家建议）
损伤
安全
• 当您需要接近任何受损的轮胎时: 等它冷却至环境温度. 飞机落地后3小时 不要正对轮胎胎面. • 在放气前，标记所有受损区域. • 释压后，在将轮胎从飞机上拆下来. • 当轮胎有压力时，决不要尝试起出轮胎内 的异物。
拆换标准
拆换标准
拆换标准
拆换标准
拆换标准
拆换标准
污染
如果橡胶变软或和海绵一样
拆换标准-侧壁
割伤
暴露出连线
拆换标准-侧壁
臭氧或环境所造成 的裂缝 暴露出连线
拆换标准-侧壁
凸起/ 分1mm的磨损 拆换(子午线轮胎)
拆换标准
实际胎体帘 布层数 胎面缓冲层 层数
例如: 胎面标记
纤维胎面 加强层
F
2
A
设计更改 状况
胎面加强层 层数
侧壁标识
轮胎序号: 例如: 0210U00034 0 = 生产的年份 210 = 制造日期 U = 工厂代码 N = Norwood 1986 - 1995 P = Norwood 1996 - 1999 U = Norwood 2000 - 2009 B = Bourges <1999 A = Bourges 2000 - 2009 W = Nong Khae 2000 - 2009 00034 = 制造序列号
类型III与类型VII
类型III
尺寸由断面宽和轮辋直径两个参数 定义 例如: SW - RD 5.00 - 5 6.50 - 8 20.00 - 20 多用在通用飞机的轮胎上 低充气压力 通常< 100 psi 最大速度级别为160 mph 通常不翻修 设计变形率: 35% +3, -4
轮胎标志详解
每一条轮胎的胎侧都会有这条轮胎相应的规格、载重、速度级别以及生产年份的标识，如下图所示。
其中轮胎规格的含义如下2图所示轮胎"高宽比"轮胎负载指数与速度级别一览表：轮胎的最大载重能力也经常会被直接模压在胎侧，如下图所示。
由于轮胎是橡胶制品，存在老化的问题，所以轮胎的生产日期对于消费者来说很重要，不应该购买生产时间太长的轮胎。
轮胎的生产日期以年和周来表示，如下图所示。
轮胎标志详解有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。
轿车轮胎的胎侧例: P195/65R15 91H“P”是指轿车轮胎。
( LT 轻卡，ULT 微型卡车，C 商务车) 一般北美市场或者参考TRA标准的才这样， goodyear的，大力神的较多。
“195”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（mm），不是轮胎接地的宽度。
“65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的6 5%，数值越小，越显扁平，比如45~~25系列的高性能轮胎，但是价格昂贵。
“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈地球子午线排布在胎体内的。
“B ”或者“-”表示轮胎为斜交结构，“15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。
（美国发生过 16英寸轮胎安装在16.5inch 上，爆胎伤人了，赔偿的很多）“91”表示负荷指数：此轮胎最高载重为615公斤（ 1355 磅）。
不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。
“H”表示速度符号（级别）：此轮胎最高时速为每小时 210 公里。
（中国标准上改称速度符号~~习惯称为速度级别）“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transpor tation, DOT)规定的安全标准。
“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。
认识车轮和轮胎轮胎基本知识及标识解读
6.轻点标识
轮胎作为一种复合橡胶体，其质量分布难以做到绝对均一。因此一些厂商会在轮胎的 胎壁上标记上轮胎最轻点标识。（也叫气门嘴位置）
过去的轮胎是按照使用的是实际层数来标记的，但帘线出现后，为了表示与过去 使用棉帘线时的多少层强度相同，开始使用层级的概念了。如6是指实际层数不一定 是6层，但强度与6层棉帘线相同的意思。而385/65R22.5-20其实际胎体帘线仅有一 层，它却近似于同规格20层棉帘线斜交胎的强度。
层级可以直接用6来表示,也可以用缩写字母“C”表示(叫做 负载范围)
1、磨耗指数（ ） 磨耗指数（ ），是主要衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识。磨耗
指数总共有三个分类，轮胎磨耗指数在160-300之间的轮胎为夏天标准型； 160-200之间的轮胎为夏天高性能型；而300-540之间的为全天候标准型；数 值越高，轮胎越耐磨。如某款轮胎磨耗指数为520，它就属于全天候标准型， 而且耐磨耐用。
几种常见的轮胎规格标记
1、断面宽度（），更宽的胎面可 以提供更好的抓地力和行驶稳定性，但 是相对行驶阻力会大幅提升，所以要选 择断面宽度与车辆牵引力相匹配的轮胎。
2、扁平率＝断面高度/断面宽度 （），扁平率高的轮胎，在行驶时不易 发生变形，能提供更好的操纵性，但是 舒适性会有所下降。常见的轿车扁平率
轮胎最大震动点标记对于消费者的意义不大，因此在市场上你不会在所有产品上看到这样 的标记。但参数作为轮胎材质均一性的重要标准，对进行检测是轮胎企业在生产时必须进 行的产品质检流程。
8.胎体结构标识
轮胎基本参数介绍
锥度conicity
•
轮胎制造时因尺寸的差异产生轮胎似锥体状，造
成把车辆往一边作用的横向力，不因轮胎旋转方向改
变而改变方向。
• V/T-CAR:0～+/-55N
- S/W有 ‘M+S’英文标记
规格定义
S : 180 Km/h
速
205/65R15 91V
T : 190 Km/h
度
H : 210 Km/h
等
205 = 断面宽(Section Width)
V : 240 Km/h
级
65 = 扁平率 % R = 子午胎(Radial) 15 = 轮辋名义直径 91 = 负荷指数 V = 速度等级表示
时,在横向方向的力的变化程度。 • L1H: • Lateral 1st harmonic 横向力1次谐波
轮胎结构
CARCASS
TREAD
APEX
BELT CAP PLY
6) 胎圈(Bead)
:挂胶钢丝按一定的形状(四角或 六角形状)缠绕而成, 起到轮 胎装轮辋固定轮胎的作用 .
BEAD
5) 三角胶条(APEX) :轮胎中钢丝圈上面的填充材料,防止 BEAD分散, 减缓胎圈冲击, 保护 BEAD, 防止成型时空气进入.
轮胎基本参数介绍
结构 花纹 规格 胎侧标识 气压 磨损极限 常用参数
轮胎结构
1) 胎面(Tread) :轮胎与路面接触的部 分, 通过摩擦使汽 车, 具有驱动, 制 动等机能. 应具有 良好的耐磨性、 耐冲击、耐刺穿 性、发热少及散 热性能.
轮胎侧面的标识，你知道是什么意思吗
轮胎侧面的标识，你知道是什么意思吗不知道大家有没有注意到，在汽车的轮胎上，有着密密麻麻的各种各样的数字、字母和符号，它们都是什么意思呢？难道是“达芬奇密码”？今天老侯就带领大家一起来解读：汽车轮胎上的“达芬奇密码”。
其实，轮胎上的这些数字、字母和符号，就是轮胎的“身份证”，轮胎的规格、型号、速度等级、负重等级、生产日期、旋转方向等等在上面都有标识，下面就带大家一起来看看这些神秘的符号吧！国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。
轮胎品牌在轮胎的侧面，轮胎的品牌应该是最明显的了，毕竟每个人都愿意让别人记住自己。
当然，逃犯除外。
汽车轮胎的品牌众多，不同品牌的轮胎侧重的性能也不同。
比如舒适静音性以马牌、米其林最佳，耐磨性能以普利司通、倍耐力最佳，而运动性能以倍耐力、固特异最好，我们在选用时要根据自己的需求合理选择。
轮胎的尺寸规格205：表示轮胎的宽度轮胎的宽度越宽，接地面积就越大，在相同花纹、相同材质的前提下，更大宽度的轮胎在直线行驶状态下的抓地力和牵引力会更好，但是油耗水平会相应有所增长，。
55代表是扁平比，它指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。
关于扁平比，市售的大部分轿车采用较多的还是小宽度、小内径和扁平比数值大的轮胎。
扁平比数值大的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面情况的回馈较差，转弯时的侧向抵抗力弱。
反之，扁平比数值小、大内径的轮胎，因胎壁较薄，对路面的反馈更好，胎壁形变更小，使车辆的操控性大大加强，常用于偏向运动风格的车辆。
R代表着子午线轮胎，R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。
子午线轮胎是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名。
一般这种轮胎的胎冠部分会增加钢丝层，让其可以承受较大的内压应力，具有胎面不易变形、更好的地面抓力和稳定性的特点，更适合高速行驶。
摩托车轮胎上的标示你了解多少？轮胎知识分享_机车网手机版
摩托车轮胎上的标示你了解多少？轮胎知识分享_机车网手机版轮胎的历史1845年苏格兰人罗伯特.汤普生想出新点子，他沿著马车的木製轮辐套上充气物体加以避震，不过经过几次实际应用后都以失败收场。
(最初的绷带型轮胎)1887年12月英国兽医约翰.登禄普看到他的儿子在佈满石头的庭院裡骑著三轮车，思索著如何使车轮更软以吸收震盪，于是发明用充气的橡胶管套在木製轮辐上，于是轮胎的原型诞生了。
1892年法国米其林兄弟发明了一种可以快速拆卸的充气橡胶脚踏车轮胎，简化了轮胎的安装和修补，使得当时巴黎的马车放弃实心轮胎，而採用此充气轮胎之后，也让街道上安静了许多。
1937年米其林发明将轮胎内层帘布以辐射状排列的辐射层轮胎，改善轮胎的操控性，是广受近代轿车轮胎使用的设计。
然而1938年之后才慢慢的，将轮胎细分为汽车胎、机车胎、ATV 车胎、自行车胎、飞机胎等等。
轮胎上的标示MICHELIN:轮胎厂牌。
Power Pure SC:轮胎名称。
120/70 R15 M/C 56H:轮胎尺寸、种类、荷重指数、速度代号。
120 以mm 为单位的轮胎全宽 。
(从充气的轮胎两侧胎壁量取)70 扁平比(70%)。
(轮胎高度与宽度间的比率)R 表示为幅射结构。
15 以吋为单位的轮框直径。
M/C 摩托车。
56 荷重指数: 224 kgsH 代表可耐210 km/h 的速度。
TUBELESS:代表无需使用内胎。
箭头标示轮胎转动方向。
轮胎磨耗指示标志。
MICHELIN在胎面上也有特别在标示，有米其林宝宝旁边就有行走箭头标示与磨耗指示。
E2:E为欧洲认证标志，2为法国。
Made in:标示为在哪製造 (SPAIN西班牙)。
DOT (Department of Transportation，美国交通部) 标志是轮胎在美国和加拿大贩卖所须要的认证标志。
最后四码数字代表製造日期，3413意为2013年第34週所製造，34意为第34週、13意为2013年。
轮胎标示
胎面（TREAD）部轮胎与路面接触的厚厚的橡胶层，要求有良好的耐磨性能和耐冲击性能。
带束层（BELT）将胎面及胎体紧紧联结起来，具有提高胎面刚性作用的钢丝层。
胎肩（SHOULDER）部胎面端部与胎侧上端之间的部分，具有保护胎体和发散行驶时产生热量的作用胎侧（SIDEW ALL）部胎肩下端和胎圈之间的橡胶层，有保护胎体的作用胎体（CARCASS）部构成轮胎骨架的单层或多层覆胶帘线部分，要求有良好的耐冲击性能和耐屈挠性能胎圈（BEAD）部胎体帘线缠绕其上，与轮辋结合的部位，由胎圈钢丝及橡胶等构成气密层（INNER）部轮胎的内衬层，要求有良好的气密性能。
胎面（直接和路面接触的部分）厚橡胶层为胎面与路面间提供了界面。
耐磨橡胶可以保护胎体和带束层断裂和影响，延长行驶寿命。
胎肩（轮胎肩状突出部位）胎肩位于胎面与胎侧之间，肩部橡胶最厚，因此，该设计必须允许轮胎在行驶过程中产生的热量容易扩散。
胎侧（轮胎的侧面）这部分位于肩部和胎圈之间，具有良好弹性的胎侧保护着胎体，并提升驾驶体验。
轮胎的型号、尺寸、结构、模型、生产公司，产品名及各种特征都将在此进行说明。
胎圈（直接和轮辋接触的部分）胎圈把轮胎附在轮辋上，在接口处包覆帘布。
胎圈由胎圈钢丝，胎圈，胎圈包布和其他零件组成。
胎圈的设计一般是能够胎圈紧凑地绕着轮辋，并保证万一气压突然膨胀时，轮胎也不会脱离轮辋。
胎体（轮胎结构）作为轮胎最重要的结构，整个内层帘布被称为胎体。
胎体的主要作用是维持气压，垂直负荷同时吸收震动。
缓冲层或带束层（位于胎面与胎体之间）缓冲层是位于胎面与胎体之间的一个帘布层，用以保护斜交轮胎的胎体。
缓冲层可减少震动，防止断裂或防止直接来自于胎体对胎面的伤害，同时也能防止橡胶层与胎体之间的断裂。
带束层是子午线轮胎或带束斜交轮胎的胎面与胎体之间的一个强化层。
它的功能与缓冲层相似，通过紧紧包裹胎体，以增加胎面的刚性。
内部衬里内部衬里是由一层橡胶组成，它可以防止气体扩散并代替轮胎内部的内胎。
米其林--轮胎基础知识
1)胎唇内外两侧
2)轮辋法兰边缘
3)轮辋胎唇底座
5. 安装时，将轮胎标有DOT或DOT及生产时间的一面向轮辋外侧(除方向性轮胎，白 凸字轮胎以及有胎壁保护层的轮胎)；
影响轮胎寿命和车辆控制的“可避免的因素”
轮胎正确安装：
6.轮胎装上轮辋后，先充气至轮胎冷却状态下的最大安全充气气压（米其林轮胎最 大安全气压为3.5巴），再降至汽车制造商规定的标准行车气压,此标准气压通
H6VX- 制造商自选编码
4402 - 制造日期：2002年第44周
轮胎的组成
胎冠 胎肩
胎壁
胎唇
轮胎的组成
特厚底胶 全宽覆盖层 钢丝带束层
胎肩减震胶
涤纶胎体层
轮胎结构
TREAD PLIES: 2POLYESTER+2STEEL+1POLYAMIDE SIDEWALL PLIES: 2POLYESTER
轮胎的功能
承载
磨耗
操控性 稳定性 舒适性 低噪声
通过性 安全性
轮胎的功能
承 载 抓地( 干)
寿 命
抓地(湿)
防水 滑
舒适 操控(运动) 平均磨耗 抗冲 击 低噪
影响轮胎寿命和车辆控制的“不可避免的因素”
1.气候和季节状况
虽与轮胎本身发热无关,但影响其最终温度和散热速度； 轮胎温度越高﹐磨耗越快，寿命越低。
装胎不良，胎唇损坏(1)
装胎不良，胎唇损坏(2)
影响轮胎寿命和车辆控制的“可避免的因素”
保养
轮胎: A 气压保养:按标准气压正确充气;据载重/路况等条件变化正确调整气压; 定期检查; 热胎时勿放气和检查气压;保证备胎气压正常等; B 修补:损伤轮胎在可修补范围内建议从轮胎内部进行修补; C 注意事项:至磨耗极限的轮胎不继续使用;避免化学品腐蚀轮胎;同轴的 轮胎应保证品牌、花纹、规格、气压、载重能力和速度级别一致；检 查轮胎使用状况并定期换位/动平衡;定期清除夹在花纹中的异物等.
米其林资料
米其林集团的建立是轮胎工业冒险的开端一、初期（1832年—1893年）1832年米其林（MICHELIN）兄弟的祖父巴比尔（BARBIER）与表兄弟多伯利（DAUBREE）合股，在法国克莱蒙.费朗（CLERMONT FERRAND）开办了一间小型的农业机械厂，并大量生产橡皮球，之后更进而制造橡皮软管，橡皮带和马车制动快，并出口到英国。
1989年一个偶然的事件引起了米其林兄弟对自行车胎的注意，终于发明并制造了一个可在十五分钟能拆换的轮胎。
1891年米其林自行车胎律屡获自行车赛冠军，享誉盛名。
在一次环法自行车赛中，米其林选手夺冠，比第二名提前了9个多小时。
二、充气轮胎的革新和发展（1894—1913年）1894年米其林制造第一条公共马车使用的充气轮胎营业额迅速倍增。
1895年米其林兄弟在赛事中证明了充气轮胎是适用于汽车上的，继后他们决定向公众宣传这项新产品的特征。
1898年米其林轮胎人必比登诞生。
1899年一辆装上米其林轮胎的电动汽车达100公里的惊人速度。
1900年第一本《米其林法国旅游指南》面世。
1906年米其林发明了可拆换的汽车轮辋。
1908年米其林发明了载重货车和公共汽车上使用对子后轮，同年，兄弟看到了飞机业的前景，创立了奖金授予杰出的飞行员。
三、迈向全世界（1914年—1945年）1914年战争期间，米其林为法国政府制造飞机。
1917年第一个黑色并雕有米其林字样的轮胎诞生了。
1920年米其林制造了有坚硬轮圈，但却很柔韧的车胎。
1923年米其林制造了轿车用的第一个低压轮胎—舒适型（LECONFORT）。
1926年米其林制造了载货卡车用的低压轮胎，不但舒适宁静而且速度快。
1929年米其林发明了火车轮胎，不但舒适宁静而且速度较快。
1930年米其林制造首个无内胎轮胎。
1932年超舒适型（SUPER CONFORT），一种极低气压的轮胎面世。
1938年米其林成功发明了带钢丝胎体的卡车轮胎，改良了抗热及荷重性能。
米其林 轮胎技术参数和使用说明
轮胎规格的互换
TB TUBETYRE
有内胎 100 系列 9.00 R 20 10.00 R 20 11.00 R 20 12.00 R 20 无内胎 90 系列 10 11 12 13 R R R R 22.5 22.5 22.5 22.5
TB TUBELESS
无内胎 80 系列 同直径 同载重能力 275/80 R 22.5 295/80 R 22.5 315/80 R 22.5
-20%
Mileage
结论
轮胎换位
轮胎换位
轮胎保养标准
1、动静平衡的调校时间为三个月或者有解体动作时必 须进行调校 2、标准气压，导向轮8.7Bar驱动轮8.3Bar标准维护气 压的检测周期为空气7天氮气15天。 3、轮胎的换位:每15000km-18000km导向轮翻面驱动 轮交叉换位。 4、动力快线每月两次上门提供轮胎安全检测发现问题 及时到店处理。如果气压减少过快,请查明原因(列如:扎 钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等等）。时常检查发 现有没有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨耗。
轮胎不正常磨损现象
2.轮胎两边磨损过大： 主要原因是充气量不足，或 长期超负荷行驶。充气量小或负 荷重时，轮胎与地面的接触面 大，使轮胎的两边与地面接触工 作而形成早期磨损。
汽车轮胎的类型及规格的基本知识
汽车轮胎的类型及规格的基本知识驾驶员继续教育学院2014-09-02 16:25:06轮胎简介轮胎是汽车上唯一与地面直接接触的部件，与汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，其作用一直备受关注。
轮胎结构轮胎规格轮胎胎侧标识（见下图）轮胎生产日期/保质期:国家目前没有规定轿车轮胎的保质期，业内行家指出一般市面上认为轮胎的保质期是3年，这个是指轮胎从生产到安装到您的车辆上的时间，不是指轮胎从生产到完全使用报废的时间。
轮胎一旦安装到车辆上，其报废期限就得根据您的使用情况和磨损情况而定了。
载重指数详解：每条轮胎载重指数和最大载重能力模刻在胎侧上，例如：轮胎规格为195/65 R15 91V 中的载重指数是91，其所对应的轮胎最大载重能力是615公斤。
超载的轮胎将积聚过多的热量并导致突然毁坏。
请按照车辆制造商的载重要求将确保轮胎不会超载。
速度级别详解：每条轮胎胎侧都模刻有此轮胎的速度符号(又称速度级别)，对应速度符号就可知道此轮胎的最高速度，例如：轮胎规格195/65 R15 91V中速度符号是V，查找速度符号和速度对应表就知道此轮胎的最高速度是240公里/小时。
米其林轮胎上所粘贴的标签内就有速度符号和具体的最高速度的信息。
轮胎载重能力和速度限制的关系表如左表所示，轮胎在相应的车速下，其载重能力会发生变化，100% 即对应轮胎载重指数代表的载重能力。
轮胎知识拓展轮胎的种类提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。
●按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。
即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。
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3)具有K标记的轮胎不能被安装于法拉利以外的其它品牌的车辆上。
MO1
注意事项:
1)Mercedes Benz(梅赛德斯-奔驰) AMG原车都配备了具有MO1标记的 轮胎,MO1标记属于奔驰汽车集团定义的标记。
2)对于原车装配具有MO1标记的轮胎的Mercedes Benz(梅赛德斯-奔驰) AMG来讲,在替换轮胎时必须使用具有MO1标记的轮胎。
4)对于保时捷来讲,替换轮胎时必须严格按照原车配套的规定,而且同一辆车上必须安装
4条具有相同数字的N标记的轮胎(例如:不能同辆车上出现一轴是具有N1,另外一轴是 具有N2标记的轮胎的情况)。
C1
注意事项:
1)米其林自定标记,具有C1标记的米其林轮胎被原装配套于 CHRYSLER
Viper GTS (克莱斯勒蝰蛇)车上。
2)对于原车配备具有 标记的轮胎的宝马汽车来讲,在替换轮胎时可以换用其 它没有特殊标记的轮胎。
3)具有 标记的轮胎可以被安装于除了宝马汽车以外的其它品牌的车辆上。
MO
注意事项: 1) 梅赛德斯-奔驰原车配备了具有MO标记的轮胎,该特殊标记属于奔驰汽车集
团定义的标记。
2)对于原车配备具有MO标记的轮胎的奔驰汽车来讲,在替换轮胎时可以换用
2)对于原车装配具有C1标记的轮胎的CHRYSLER Viper GTS (克莱斯勒蝰 蛇)来讲,在替换轮胎时必须使用具有C1标记的轮胎。
3)具有C1标记的轮胎不能被安装于CHRYSLER Viper GTS(克莱斯勒蝰蛇)
以外的其它的车辆上。
K1，K2
注意事项:
1)米其林自定标记,具有K1或K2标记的米其林轮胎被原装配套于法拉利车上。
FERRARI (法拉利)
Mercedes Benz (梅赛德斯-奔驰)
AMG
AUDI (奥迪) QUATTRO (RS6, RS4, R8…)
特殊标记的出处 保时捷汽车公司定义的标记
+(大众途锐) 米其林自定标记
米其林自定标记 奔驰汽车集团定义的标记
米其林自定标记
BMW M
Байду номын сангаас
BMW(宝马)M系列 (M3, Z4M, M5, M6...)
其它没有特殊标记的轮胎。
3)具有MO标记的轮胎可以被安装于除了奔驰以外的其它品牌的车辆上。
RP
RP标记
注意事项:
1)米其林自定标记。 2)对于原车装配具有RP标记的轮胎的车辆来讲,在替换轮胎时可以换用没有 特殊标记的轮胎。 3)具有RP标记的轮胎可以安装于除了原车装配具有RP标记的轮胎的车辆以外 的其它的车辆上。
DT
DT标记
注意事项:
1)米其林自定标记。 2)对于原车装配具有DT标记的轮胎的车辆来讲,在替换轮胎时可以换用没有 特殊标记的轮胎。 3)具有DT标记的轮胎可以安装于除了原车装配具有DT标记的轮胎的车辆以外 的其它的车辆上。
G1
注意事项:
1)米其林自定标记。 2)对于原车装配具有G1标记的轮胎的车辆来讲,在替换轮胎时可以换用没有 特殊标记的轮胎。 3)具有G1标记的轮胎可以被安装于除了原车装配具有G1标记的轮胎的车辆以 外的其它的车辆上。
3)具有MO1标记的轮胎可以被安装于除了Mercedes Benz(梅赛德斯-奔驰)
AMG以外的其它的车辆上。
RO1
注意事项:
1)米其林自定标记,具有RO1标记的米其林轮胎被原装配套于AUDI (奥迪)
QUATTRO(RS6, RS4, R8…)车上。
2)对于原车装配具有RO1标记的轮胎的AUDI (奥迪)QUATTRO(RS6, RS4, R8…)来讲,在替换轮胎时必须使用具有RO1标记的轮胎。
3)具有该特殊标记的轮胎可以被安装于除了BMW(宝马)M系列(M3, Z4M, M5, M6...)以外的其它的车辆上,但须同车安装4条带该标记的轮胎。
非强制性标记
(原车配备的轮胎具有某特殊标记,替换的轮胎可以没有任何特殊标记)
注意事项:
1) 宝马原车配备了具有
标记的轮胎,该标记属于宝马汽车集团定义的标记。
米其林轮胎上的常见特殊标记
强制性标记
(原车配备的轮胎具有某特殊标记,替换的轮胎必须具有该标记)
轮胎特殊标记 (强制性要求) N0,N1,N2,N3,N4……
C1
K1,K2 MO1 RO1
汽车品牌/车型
PORSCHE (保时捷) VOLKSWAGEN TOUAREG (大众途锐) CHRYSLER Viper GTS (克莱斯勒蝰蛇)
3)具有RO1标记的轮胎可以被安装于除了AUDI (奥迪)QUATTRO(RS6, RS4,
R8…)以外的其它的车辆上。
BMW M
注意事项:
1) BMW(宝马)M系列(M3, Z4M, M5, M6...)原车都配备了具有该特殊标记 的轮胎,该特殊标记属于宝马汽车集团定义的标记。
2)对于原车配备具有该特殊标记的轮胎的BMW(宝马)M系列(M3, Z4M, M5, M6...)来讲,在替换轮胎时必须使用具有该特殊标记的轮胎。
米其林自定标记
DT
米其林自定标记
G1
米其林自定标记
AO
AUDI (奥迪)
奥迪定义的轮胎标记
强制性标记
(原车配备的轮胎具有某特殊标记,替换的轮胎必须具有该标记)
N0, N1, N2, N3, N4…
注意事项: 1)保时捷都原车配备了具有N标记的轮胎,N标记属于保时捷汽车公司定义的标记。 2)在保时捷车辆上只能使用具有N标记的轮胎。 3)具有N标记的轮胎可以被安装于其它品牌的车辆上,但须4条具有相同数字的N标记的 轮胎安装于同一车辆上(例如:同车上安装四条具有N2或N3的轮胎)。
AO
注意事项：
1) 奥迪原车配备了具有AO标记的轮胎,该标记属于奥迪定义的标记。 2)对于原车配备具有AO标记的轮胎的奥迪汽车来讲,在替换轮胎时可以换用
其它没有特殊标记的轮胎。
3)具有AO标记的轮胎可以被安装于除了奥迪汽车以外的其它品牌的车辆上。
请谨记:
使用具有特殊标记的轮胎时,必须确保在同一车轴上安装 两条相同特殊标记的轮胎
宝马汽车集团定义的标记
米其林轮胎上的常见特殊标记
非强制性标记
(原车配备的轮胎具有某特殊标记,替换的轮胎可以没有任何特殊标记)
轮胎特殊标记 (非强制性要求)
)
车型
特殊标记的出处
BMW,MINI
宝马汽车集团定义的标记
MO
MERCEDES-BENZ (梅赛德斯-奔驰)
奔驰汽车集团定义的标记,
RP
07款丰田卡罗拉