马航事件7大不可思议幕后真相令人震惊

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关于马航MH370机长的七大疑点

关于马航MH370机长的七⼤疑点关于马航MH370机长的七⼤疑点2014-03-16 12:46:02| 分类：红杏⽹上谈兵 |举报 |字号订阅马军⽅⼈⼠披露MH370失联前完整航线马航MH370航班失去联系以来，随着搜救的全⾯展开，外界的疑惑不但没有减少反⽽持续增加。

经过全⾯梳理各⽅⾯信息，我们发现多⽅⾯证据指向了该航班的机长扎哈⾥·艾哈迈德·沙阿。

本⽂整理了航班失联事件中机长⾝上的七个疑点，并⾮指控，⽽是为了进⼀步接近真相。

疑点⼀：机长因⽀持反对派领导⼈⽽采取⾮常⾏动？据每⽇邮报3⽉16⽇报道，马航MH370的飞⾏机长扎哈⾥·艾哈迈德·沙阿是马来西亚被监禁的反对党领导⼈安⽡尔·易⼘拉欣的忠实⽀持者，在起飞⼏⼩时前他曾参加了安⽡尔·易⼘拉欣的司法听证会，⽂章暗⽰他有可能对听证会结果不满⽽制造了马航绑架事件，同时提及美国联邦调查局揭⽰机上乘客有可能已经被藏在⼀个很隐蔽的地⽅！2014年3⽉7⽇，马来西亚上诉法院推翻⼀项⽆罪判决，认定马来西亚反对派领袖安⽡尔·易⼘拉欣⼀项性侵犯罪名成⽴，判处他5年监禁。

⽽66岁的安⽡尔原定于下周登记参加地⽅选举，如果获胜，他将掌管该国最富裕的州——雪兰莪州，该州⽬前处于反对派的控制之下。

虽然安⽡尔将对法院的裁决提起上诉，并于周五获得保释，但这项定罪意味着他不得担任公职。

在这⼀复杂政治局⾯之下，3⽉8⽇凌晨即发⽣了客机失联事件，难道这仅仅只是个“巧合”？篇幅所限，再次不能详述马来西亚的复杂证据。

相关内容将附于⽂末，供有兴趣的读者阅读。

疑点⼆：马来西亚政府为何⼀再隐瞒真相？如果这是⼀起航班事故或者劫机事件，涉及到多国尤其是154名中国乘客。

马来西亚政府应该是第⼀时间公布所有资料并且主动联合多国展开⾏动。

然⽽，这次搜救⾏动中马来西亚⼀再隐瞒真相、多次否认事实并且前后⽭盾，必然让⼈怀疑马来西亚是否有诚意参与搜救。

马航失联航班

马航失联航班马航失联航班：导致全球关注与悲痛的事件概述马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）于2014年3月8日的MH370航班在飞行途中失联，成为全球范围内最引人注目的航空事件之一。

这次失联事件引起了全球的关注和悲痛，成为一起至今仍未完全解决的谜团。

本文将探讨马航失联航班的起因、调查过程以及对航空安全和救援行动的影响。

航班详情MH370航班是一架从马来西亚首都吉隆坡飞往中国北京的国际航班。

当天，这架载有227名乘客和12名机组人员的波音777客机从吉隆坡起飞后，突然失去了与空中交通管制的联系，并消失在雷达上。

根据预定航线，飞机应该在大约6个小时后到达北京，但它最后的通讯信号在飞行不到两个小时后就中断了。

调查过程马航MH370航班失踪后，马航与马来西亚政府立即启动了全球范围的搜寻和调查行动。

中国、澳大利亚、美国等国也加入了搜索行动。

调查人员聚集了大量的信息和证据，包括雷达数据、卫星图像以及与MH370航班相关的通信记录。

然而，数月的搜寻行动始终没有发现飞机的残骸，也未能找到飞机失联的真正原因。

失踪原因猜测对于MH370航班失踪的原因，几种假设被提出，但没有得到证实。

其中一种假设是恶劣天气导致飞机发生事故，但经过调查后这一假设被排除。

另外一种假设是机械故障，但同样没有相关证据支持。

最具争议的假设是人为干预，有人认为这是一起绑架事件，但这种说法也没有得到确凿的证据。

航空安全和救援行动的影响马航MH370航班失联事件的发生对航空安全和救援行动产生了深远的影响。

世界各地的航空公司、民航机构等各方纷纷加强了对航班安全的监管和检查。

新的技术和设备被引入，以提高飞行器通讯和定位的准确性，以便更好地追踪和定位失联航班。

此外，也进行了大规模的紧急救援演习，以提高各国在类似事件发生时的协调和应对能力。

舆论与纪念马航MH370航班失联事件之后，舆论对这一事件的关注度非常高。

许多家属和亲友为乘客的安危忧心忡忡，想尽一切办法获取更多的信息。

马航事件

关于赔偿
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在以往的国际空难赔偿中，人们会发现中国乘客获得的赔偿有时会远低于欧美国家乘客，也就是人们常说的同命不同价。此次空难赔偿会不会出现这种现象？张起淮认为，很有可能。"不同国家的赔偿标准不同。即便都在美国起诉，赔偿的数额也会相差很大。" 关于赔偿数额，美国有四个主要依据：一、死者生前所缴纳的税金；二、死者生前的收入水平；三、死者所在地区的生活水平；四、 "余生收入法"。余生收入法是指死伤者的年收入（现有的和将来可预期增加的）×预期寿命的年数（一般到60岁）-死伤者自己的开销和税款。根据这些标准，死者生前所在地、收入、年龄的不同，所获得的赔偿会有很大差距。
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不同点： ——飞机通信寻址与报告系统(ACARS)。法航班机通过该系统在4分钟内自动发出了24条报告技术“事件” 的信息。马航班机上装有该系统，但马航方面尚未表示是否收到了该系统发出的任何信息。 ——巡航段。两架飞机在失踪时都处在巡航状态，但是马航班机当时刚刚开始巡航，这意味着机长很可能仍在控制飞机。而法航班机机长当时正在休息，一直至飞机下坠前片刻才返回驾驶舱。 ——天气。马航航班行进路线上的天气条件似乎很好，法航航班则遭遇了强气流。 ——雷达。马航航班是在空中交通忙碌的区域失踪的，很可能受到了很好的监控，因为它与几个国家的距离都很近。而从里约热内卢飞往巴黎的法航航班是在大西洋坠毁的，不在雷达探测范围内。 ——残骸回收。法航班机坠入了离海岸较远的很深的水域，从而使调查难上加难。 ——主管调查部门。
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反思
• 到目前为止，关于马航MH370失联事件的报道，包括网络和社交媒体在内的中国媒体，与国际媒体相比，在坚持真实客观理性的基本新闻原则方面，是存在差距的。对比中国经济在世界经济中的崛起，新闻媒体的成长、以及在现代性社会中扮演的职能角色，存在明显滞后。 • 在过去近20天里，不少对马方及不同机构所披露信息的解读，缺乏高度专业的、忠实其语境的翻译为基础，扭曲了本意，放大了来自多方面的未经证实的噪音，追求耸动性，迎合了情绪化传播，对于马方组织权威机构进行数据研判后的正常信息修正，简单地地冠以“自相矛盾”或“刻意隐瞒”的评判，甚至在生死等关键问题上片面地引导、误导公共舆论，没能向公众理性呈现最客观真实的事态进展。

马航事件中美暗战内幕

马航事件中美暗战内幕我们现在知道，波音公司的飞机在其引擎中都装有传感器，这个传感器可以向某一个目标一直发送信号，这个信号最后都汇集给罗罗公司，所以作为引擎的制造商罗罗（罗尔斯罗伊斯）应该在第一时间就可以知道这架飞机的最后的去向，同样飞机的制造商波音公司也应该知道这些数据。

那么这些数据为何没有第一时间公布，或者向中国通报呢？因为这是涉及军事机密，所以美国方面一直避免向中国直接交付这些数据。

根据内部消息，中国方面如果向美国波音公司购买飞机时，要求波音公司向中国如实告知飞机上的各项参数，如果飞机将改装成公务飞机的话，还要进行特殊清洁（发现是否有各种特殊意义的传感器，以便防止飞机暴露行踪。

大家还记得在马航事件发生以后的第四天，马航方面在记者招待会上闪烁其词，最后中国方面隔空要求马来西亚方面公开所知道的各种信息。

同时罗罗公司却在第一时间公开否认，向媒体说没有什么可以发表。

这时罗罗公司处于一种两难的状态，如果公开所有的数据，而不给中国的话，将会影响波音在中国的市场，如果告诉中方数据，将会涉及机密的外泄，这样也将遭到美国官方的处罚，所以最后罗罗公司干脆公开否认，但是私下却通过熟悉的媒体把消息传出去，这就是所谓媒体大鳄可以有内幕消息的原因。

同样美国公司不愿意与中国方面共享资料的原因，还有中国方面的原因。

在上个世纪80年代，中国航天与美国休斯公司合作发射卫星。

但是其中一次曾经发生发射失败，在双方研讨失败原因时，美国方面人员在与中方交流数据中，曾经把内部数据用口头方式告诉了中方（根据中方的航天报道中透露），这样帮助了中国的航天的改进发射技术，使中国的航天能力提高了10年的水平。

事后美国政府对休斯公司进行严厉处罚。

在这之后美国公司在与中国方面交流时都是提高警惕，生怕有出轨的行为。

这次马航MH370航班失联以后，其实在这个海域最有发言权的，就是美国，因为美国在新加坡有军事基地，在印度洋上有军事基地，在泰国也有军事基地，更在阿富汗，巴基斯坦也有军用雷达，而与澳大利亚也是军事同盟国。

盘点MH370失踪的8种可能原因

盘点MH370失踪的8种可能原因失联的MH370航班，最后传出信息是在35000英尺（10668米）的高空。

专家表示，距离地面约11公里的高空平稳飞行时很少出现故障。

因此MH370号客机的突然消失让人们不禁疑惑，到底在飞机上发生了什么，让飞行员甚至连发出紧急呼叫的时间都没有。

专家称，无论假设如何，现在确定各种可能性都太早。

只有恢复飞机的数据、声音记录仪和检查残骸后，人们才会找到问题真正的线索。

美国媒体分析称，该事件可能会让调查员花费数月甚至数年的时间来确定到底在航班上发生了什么。

猜测1 Q：遭遇炸弹恐怖袭击？A：传统劫机犯会提出要求假护照引发人们对恐怖袭击的猜测。

飞机制造专家周济生表示，人为破坏，如携带炸弹引爆而引发空中解体，“这也是一种可能性，如果空难发生得很诡异的话，肯定会怀疑这方面的问题了。

”此前确有飞机曾因炸弹而发生空难。

如1988年泛美航空103号航班、1985年印度航空班机等。

中航飞机股份有限公司总经理唐军说，如果是恐怖袭击，袭击者应该在客舱里，不可能冲入驾驶舱，威胁到驾驶员，所以驾驶员应有所反应，并发出信号。

如果劫持者引爆爆炸物，将造成飞机空中解体，这种客机通常会携带很多行李，如果解体，坠落海域将会有漂浮物被发现。

所以这种判断也有不合理之处。

专家称，传统的劫机都会将飞机劫持到某个机场，并且提出相应要求。

类似于“9·11”事件中，一架飞机被恐怖分子胁迫坠海的劫机的事件少之又少。

2 Q：通讯系统失灵致失联？A：很难发生在波音777上MH370失联已经超过48个小时，是否是通讯系统出了问题，导致飞机不能与外界联系？有着多年飞行经验的资深机长表示，飞机与地面沟通有4种方式，但这次所有的通讯都失效。

飞机制造专家周济生表示，“波音777的飞机，可靠性和性能是很高的，要想所有的东西都坏掉几乎是不可能的。

肯定是遇到了外界不可抗拒的力量”，“机组和地面联系不上，所有通讯系统全部丧失，这种可能性不大。

马航 MH370 的真相是什么？

马航MH370的真相是一个令人困惑和扑朔迷离的谜团。

在2014年3月8日，这架载有239名乘客和机组人员的马来西亚航空公司航班从吉隆坡飞往北京，却在途中神秘失踪。

这起事件引起了全球范围内的关注和猜测，各种理论和阴谋论也纷纷涌现。

尽管经过多年的搜寻和调查，马航MH370的真相仍然未能揭开。

让我们回顾一下当时发生的情景。

MH370在起飞后不久，与地面失去了联系。

雷达数据显示，飞机突然改变了航向，向西南方向飞行。

这个突然的转变引发了人们的猜测，有人认为这是恐怖袭击，有人认为是机械故障，还有人认为是飞行员故意操纵飞机。

没有任何确凿的证据能够证明其中任何一种理论。

随着调查的深入，人们开始怀疑飞机可能坠入了印度洋。

通过对卫星数据的分析，科学家们确定了一个搜索区域，在广阔的海洋中找到飞机的残骸并不容易。

经过几年的搜索，只找到了少量的残骸，但无法确定是否属于MH370。

这使得人们对真相更加困惑和焦虑。

有些人提出了更加离奇的理论，认为MH370被外星人劫持或进入了时空隧道。

这些理论虽然缺乏科学依据，但却引发了公众的兴趣和讨论。

我们不能仅仅依靠猜测和阴谋论来寻找真相，我们需要更多的证据和科学的方法。

在这个过程中，调查人员发现了一些关键的线索。

他们发现飞机的通信系统在飞行初期被关闭，这表明有人故意干预了飞机的操作。

调查人员还发现了一些与飞行员有关的可疑行为。

这些发现并没有给出一个明确的答案，只是增加了更多的疑问。

在我看来，马航MH370的真相可能永远无法完全揭开。

尽管我们可以通过科学的方法和技术手段来寻找线索，但是海洋的广阔和时间的流逝使得这个任务变得异常困难。

我们可能永远无法知道飞机到底发生了什么，为什么会突然失踪。

这起事件对航空业和全球安全意识产生了深远的影响。

它引起了人们对飞行安全和恐怖袭击的关注，促使各国加强了安全措施和监管机制。

这也提醒我们，在现代科技高度发达的时代，我们仍然面临着许多未解之谜和无法解释的事件。

马航客机失联事件7大疑团解析

马航客机失联事件7大疑团解析截止到今天早晨7点，马航失联客机情况依旧不明朗，越南昨夜称发现疑似客机残片，但尚需调查；国际刑警组织称发现更多可疑护照，也需进一步调查。

至此，很多疑团围绕，让事情变得扑朔迷离。

马航飞机怎么会突然失联？民航客机在执行飞行任务时，飞机上的应答机会发射信号，随时向地面管制人员通报自己的飞行位置、高度、速度。

每个航班起飞前，除了执行自己的航班号之外，还会分配一个应答机代码，代表这架飞机。

升空后，地面的二次雷达可通过应答机发射的信号搜索到这架飞机。

MH370航班在2:41分与地面失去联系时，地面二次雷达无法截获应答机信号，从而从雷达屏幕上消失。

马来西亚航空公司MH370客机，从8日凌晨在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，这一情形十分罕见。

根据Flightradar24(国际著名飞行应用）的数据显示，MH370失踪前最后一次高度为0，而倒数第二次数据为FL350（正常飞行高度），飞机信号属于突然间终断的。

飞机上应答机无信号，要么是飞行员自主关闭应答机，要么是应答机故障或者飞机断电。

此外，即便应答机关闭，地面的一次雷达仍然能够搜索到飞机（应答机只能关掉高度显示，却不能关掉位置显示。

关掉应答机的高度显示后，该飞机在地面航空站的雷达上还是会有一个“点儿”）。

因而，最大的可能是应答机故障或者飞机其他故障导致应答机故障无法发送信号。

综合路透社和资深机长的分析，这种情况有四种可能性。

第一是气象原因引发的飞机突然坠毁，比如雷暴和晴空湍流（但从马航370航线出事当天的天气数据看，该地区当时没有极端天气）；第二种是飞行员操作失误导致飞机堕入不可控状态。

从目前情况看，这个可能性不是很大，因为“哪怕突然坠机，都需要一个过程，驾驶舱里的任何人都可立即发出求救信号”；第三种就是飞机出现极为严重的破损或爆炸，比如发动机爆炸、油路爆炸等等，这种可能性是存在的；第四种是遭遇了恐怖袭击。

飞行员为何没有发出任何求救信号？原则上，飞行员发出危险信号非常容易，比如在无线电中呼叫MAY DAY，或者用应答机发射代码，7500代表劫机、7700代表故障。

马航MH17：前苏联21世纪最大的人祸

马航MH17：前苏联21世纪最大的人祸7月17日深夜，马航MH17客机由荷兰阿姆斯特丹，飞往马来西亚首都吉隆坡，23点19分，它在途径乌克兰和俄罗斯边境地区时，在乌克兰境内顿涅茨克州托列兹市（Торез）中弹，坠毁在矿区的格拉博沃村（селоГрабовоШахтжрскогорайона）田野里，飞机上283乘客（其中包括80名儿童），15名机组人员全部罹难。

此事发生在乌克兰内战正酣的关头，政府军节节挺进，东部民兵步步后撤，且死伤惨重，也就是说，乌克兰战事进入转折期，将有重大事件发生的时刻。

果然，转折事件来了，它就是马航MH17客机在乌克兰被击落。

马航MH17客机在乌克兰被击落，乌克兰、俄罗斯和西方世界各有自己的判断，不再赘言。

事件发生后，乌克兰内务部立即宣布，由于马航MH17坠毁区域，属于乌克兰东部民兵占领区，所以，直观判断，该事件与东部民兵有关系。

接下来，乌克兰内务部部长顾问安东•格拉先科（АнтонГеращенко）亮出证据，证实马航MH17，是被人用山毛榉导弹系统（зенитно-ракетныйкомплексБук）击落的。

导弹发射地点为托列兹市第三区附近，就是说，导弹是从顿涅茨克州的居民区发射的。

导弹是由乌克兰东部民兵发射，在飞机坠落后的24小时里，成为主流说辞。

这时，顿涅茨克人民共和国主席波罗达（АлександрБородай）出面反驳，他说，乌克兰东部民兵不具备山毛榉导弹系统，尽管民兵在6月曾俘获乌军1402防空团，缴获过山毛榉导弹系统，但是，当时导弹系统故障，不能使用。

不过，乌克兰记者协会记者雷昂纳多（ПитерЛеонард）反驳说，波罗达的话不是事实。

雷昂纳多曾在冲突激烈的东部城市斯涅日内采访，他亲眼所见，当地民兵组织的山毛榉导弹系统车队，穿梭在东部的城镇和乡村。

《乌克兰国防杂志》总编辑格尔茨（АлександрГольц）认为，乌克兰政府军和东部民兵，都拥有山毛榉导弹，并且都具有施放的能力。

马航沦为中美牺牲品,美官员爆美策划马航阴谋

马航MH370快被遗忘了，美国官员突爆美策划马航惊人内幕，天大的阴谋啊！！！马航事件，大陆、马来西亚和澳大利亚决定在印度洋进行搜寻的新阶段，马航客机的飞行路线将被重新检查评估，但MH370的阴谋论却在这时候又传出，而曾在4任总统任期，担任美国国务院官员的斯蒂夫·皮克曾尼克（Steve Pieczenik）表示，美国利用MH370客机表演了一出好戏，而澳大利亚是其表演伙伴。

根据《ibtimes》报道，斯蒂夫·皮克曾尼克是世界最有经验的国际危机处理者和人质谈判代表之一，他表示美国利用MH370客机表演了一出好戏，而澳大利亚是其表演伙伴。

皮克曾尼克有20年帮助5届美国政府的经验，包括理查·尼克森（Richard Nixon）、杰拉尔德·福特（Gerald Ford）、詹姆斯·特（James Carter）、老布希（George Bush），替他们处理国际危机，雷根总统（Ronald Reagan）时期的高级政策策划员；直接和美国历任国务卿亨利·季辛吉（Henry Kissinger）、赛勒斯·范锡（Cyrus Vance）、乔治·舒尔茨（George Shultz）、詹姆斯·贝克（James Baker）一起工作，并直接向他们报告。

他在博客中表示，美国上演了一出好戏。

先是把所有注意力和搜寻努力转移到了南海，而那时飞机在印度洋上飞行。

之后又给互相矛盾的声明和证据，让全世界感到困惑，澳大利亚也一起演了这出戏。

皮克曾尼克指出，马航MH370客机失踪时，美国正从阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏击了他们的护卫，并抓住了指挥官和重约20吨的控制系统，打包在六个箱子中。

塔利班计划把美国的控制系统卖给俄罗斯和中国。

但俄罗斯正忙于自身的危机，中国抓住机会就控制系统进行商谈。

该系统可以让所有美国无人飞机失效，中国在付款之前派出8名科学家检查该系统今年3月份皮克曾尼克就宣称，这8名科学家和6个箱子到了马来西亚，并把货物放在大使馆。

96-究竟谁击落了马航MH17航班

究竟谁击落了马航MH17航班心路独舞对马来西亚航空来说今年可谓是流年不利，MH-370依旧丝毫不见踪影，而MH-17客机又在乌克兰东部大约1万米高空遭击落，机上的283名乘客与15名机组人员全部遇难，据已赶到现场报道的记者描述，飞机残骸散布在直径十五公里的范围内，场面惨不忍睹，其中有多具亚洲外貌的遗体。

来自CNN的消息确认，机上有30名马来西亚乘客（其中两名婴儿）、154名荷兰人、27名澳大利亚人、12名印度尼西亚人（包括一个婴儿）、英国9名、德国有4名、比利时4名、菲律宾3名、加拿大1名、其余乘客的国籍尚没有公布。

而路透社则报道说机上有80名儿童、23名美国公民和至少4名法国人（尚未得到马方证实）。

究竟谁击落了这架马来西亚航班？很显然目前有三种可能，绝大多数西方媒体都暗示是俄罗斯军方击落的，但俄罗斯军方目前没有确认；第二种可能是乌克兰东部亲俄罗斯的分裂主义武装组织干的；第三则可能是乌克兰政府军队所为。

近日以来，乌克兰军队和亲俄罗斯分离主义者反叛的部队一直在激烈交战，飞机被击落后，乌克兰内政部公开指责是乌克兰的叛乱分子干的，但对方坚决否认，并表示要对这个事件进行独立调查。

而英、美等西方媒体的专家则比较倾向是俄罗斯干的。

这些专家说，以民航班机的巡航高度，便携式防空导弹是打不到的，在万米高空击落一架飞机可能来自两种情况,一种是长距离地对空导弹打击，二是被同在高空的战斗机发射导弹击落，从目前的情况看很可能是前者，因为乌克兰亲俄罗斯派几乎没有战机，乌政府军升空对峙发射导弹的可能性比较小。

有趣的是，就连俄罗斯媒体也说马来西亚航班是由本国自己生产的“布克”（Buk）地对空导弹击落的，这种导弹俄罗斯和乌克兰都有，它自八十年代中期开始服役，长，弹径400毫米，翼展，发射重量690千克，有70千克高爆碎裂弹头，最大有效射程25公里，飞行高度15到14020米，每6秒钟可发射一枚，采用半主动雷达制导，可同时攻击6个目标，对飞机目标导弹单发的杀伤概率是0.885。

细数马航MH17事件疑点，防空武器成

2014年7月17日，马来西亚航空MH17航班在乌克兰东部俄乌边界地区被导弹击落，机上298人全部坠毁机型为一架波音777客机上有283名乘客和15个机组分别来自荷兰、澳大利亚、马来西亚等国家。

该航班于7月17日中午12点15分从荷兰阿姆斯特丹起计划于当地时间次日6点10分抵达吉隆坡。

马航方面称，收到来自细数马航MH17事件疑点，防空武器成“客机杀手”
张梦湉
点30公里处，距离俄乌边界大约50公里。

该消息一经报道，人们在哀悼的同时，纷纷对本次事件进行了猜测。

在俄乌关系如此紧张的局势下，本次事件是误伤还是人为？谁是本次事件的元凶？后续会对俄乌局势造成何种影响？
马航客机被击落，震惊世界
在马航MH17航班被导弹击落美国白宫呼吁乌克兰交火各方立即停火，并要求全面保留客机坠落现场的证据，直到国际调查人员展开“彻底和透明”的调查为止，奥巴马下令美国国家安全小组与乌克兰政府保持密切联络。

俄罗斯总统普京表示，已指示俄军方领导人提供一切必要援助，以查明这起罪行的始末，并认为乌克兰政府当局须为此负全责。

英国外长表示，应该成立由联合. All Rights Reserved.
西伯利亚航空公司一架图-154客机
击落的事件常有发生。

1983年9月1日，韩国航空公司的一架波音747飞机在从美国飞往韩国的途中因驾驶仪设定错误误入苏联领空，遭苏联国土防空军拦截机击落于库页岛西南方的公海。

1985年2月27日，安哥拉一架波在黑海上空坠毁，机上66名乘客和12名机组人员全部遇难。

经过专家调查，乌克兰方面承认这架民航客机是被本国发射的S-200防空导弹击落。

2003年11月22日，一架自巴格达国际机场起飞的DHL空中客车货。

马航失联幕后有黑手？马方或隐瞒不敢说话

马航失联幕后有黑手？马方或隐瞒不敢说话大家应该注意到马航客机失联事件是在乌克兰局势发生变化，“对方”舰队意图进入黑海这样的一个时刻发生的。

欧洲在马方未主动发布的情况下，第一时间向中方确认和证实了意大利人和奥地利人不在飞机上，这其实是一个向中方暗示的信号，告诉我们：“他们和此事无关，也只能说这么多……”这一信号等于是告诉了我们调查的方向，如果欧洲提供信息的正确性，从护照丢失时间和机票路线看，这个行动是有预案和充分准备的。

巧的是有问题的机票多数是南方航空出票，人员国籍更是涵盖了热点地区各方。

我方损失人员还有一点宗教背景，又是马方的飞机，最近昆明又出事，这是想挑起大战吗，而这些正是败笔，是想掩盖误导事件什么?对于这一地区的空勤信息应该是比较详细的，虽然各国不大，可这几个国家的雷达并不落后，欧洲货到俄罗斯货都有。

对于777这种目标信号如此大的飞机，居然都不掌握不确定，一定有知情者的。

即便如此“对方”还是不忘展示其伟大形象，又是爆料直播报道又是第一时间派出反潜机和军舰，充分反映了其存在的及时性，从赶到的时间看，他们是够迅速的。

马来西亚航空客机失联最新消息：据中国南方航空公司官方微博昨天(3月8日)证实，马来西亚航空公司失联的飞往北京的MH370航班乘客名单中，有7名乘客是通过南方航空公司完成订票，而此前媒体报道的两名护照被盗的西方乘客的订票信息则全部来自南方航空公司。

美国全国广播公司零时22分报道，美国官员称，在马航乘客名单中的一名意大利公民和一名奥地利公民已被证实并未登机，两人护照均曾被盗，因此引发了涉及恐怖主义的担忧，美国方面正在进行相关调查。

中国南方航空公司官方微博于3月8日下午16:08分发布微博称：“今天失联的马来西亚航空MH370是与南航代码共享由马航执飞的航班。

据初步统计有7名南航市场方旅客，其中1名中国籍，2名乌克兰籍、1名奥地利籍、1名意大利籍、1名荷兰籍以及1名马来西亚籍。

具体情况还在核实中。

马航真相终于浮出水面_我国将给黑手毁灭性打击

马航真相终于浮出水面：中国将给黑手毁灭性打击马航真相终于浮出水面：中国将给黑手毁灭性打击随着马航事件的无头绪进展马航在相关国家的卫星数据指引下终于开始急于卸下担子，但是真相是什么，马航说不出，是暂时不能说，但是很快就会不得不说!阴谋制造者玩了一大圈还是挡不住俄罗斯成功解决克里米亚的归属问题。

历史是一面镜子，历史更是一种沉淀，历史就是历史，月是故乡圆。

可以说马航的背后有一个大的推手在玩弄更多事故相关人员的感情，在人命关天的时刻还在玩着所谓的什么狗屁军事机密，一切都在为着一种力量在服务，马来西亚从此将走向历史的悲哀，马来西亚的未来已经在马航事件的前前后后给断送了!在一系列相关事件的信息公布行为当中一切都是马航在充当马前卒，其实以马来西亚的各方面实力根本就不可能凭自己的力量拿出或推断出什么正确的东西来，所有的一切都是在为别人背书。

马航的相关公告基本上都是在玩着莫须有的套路，把中国人根本就没放在眼里，对此中国方面却还在以大局为重，其态度像开房装备了艾猆递苛一样，斩钉截铁、能无懈可击的揭穿马来西亚的行径。

但是人命关天，没什么比天大，所以在大是大非面前中国人民的真实情感还是要被顾及的。

按照现有的技术条件造成马航事件的技术手段除了人为的因素之外还有一种力量那就是网络，也就是存在于相关客机上的各种后门，相关的网络战争执行部门可以可以通过各种后门对这种客机进行程序操控，尤其是在自动驾驶的阶段。

客机一旦被网络黑手掌控，这架飞机就会成为一种工具，此时即便是飞机驾驶员也不能真正左右自己的飞机。

在目前这个世界上，能发起世界大战的国家只有中俄美。

其他国家，如欧盟、日本等国，想挑起战争，那是找死。

这个世界和谐不和谐，战争不战争，在于中美俄三国的态度。

如果把世界比喻成大厦，那么中美俄就是支撑这座大厦的三根顶梁柱。

从这个意义上讲，中美俄才是世界保持和平稳定的架构，任何一国坍塌，世界局势就引起巨大波动，世界大厦就会坍塌。

世界和平稳定，资本势力是不愿意看到的。

马航事故露马脚真相将解开

马航事故露马脚真相将解开今年是马年。

如果说这个世界上因意外事件受打击最大的是哪个行业？无疑马来西亚航空业。

先是MH370莫名其妙失联，至今音信皆无不说，其中有太多蹊跷信息，让人疑窦丛生。

从各方反馈信息看，相关方有不少信息隐瞒。

关于MH370占豪曾做过详细的分析与推导，其间存在极其复杂的逻辑和不为人知的秘密。

第二起事件也是马航，MH17在乌克兰上空被击毁，当时占豪就其中的内在逻辑也作出过详细的分析和推理，后来一些相关的推导和分析已获确认和验证。

但是，由于MH17是大国对抗背景下发生的事件，鉴于这背后的政治利害，虽然各种证据比MH370清楚得多，真相短期内也是不可能见得分晓。

对于前面两次马航事件，其发生的区域，发生的国家，都意味着那不是简单的飞机失事。

前面两次事件在发生后，很快就有各种信息被披露，虽然有真也有假，但各种信息都很活跃，也能从相关混乱的信息中找出脉络。

但这次事件，则显得相对“正常”得多。

一方面，发生位置是印尼至新加坡之间的爪哇海，那个地方跟印尼内海差不多，并非国际地缘博弈的敏感区域。

至少，从现在的信息看不出有什么大国博弈背景。

在这种情况下，相对背景就单纯得多。

亚航载162人客机失联乘客亲属痛哭根据现在公开的信息，可以确认的是飞机突然失联。

飞机在失联前，要求偏离航线并将飞行高度提升至3.8万公尺，之后失联至今没有下落。

飞机突然失联的情况在过去几十年当中发生过数十起，从这起事件中可确认的信息看，飞机有可能因为如下几个原因失联：一、飞机因恶劣天气遭到雷暴袭击，机组人员没来得及与空管中心联系飞机即直接解体。

据航班追踪网站信息查询，该机型为A320从现在可确认的飞机失联位置上看，如果飞机的确是遇到了大的风暴，并使得飞机在没能及时与空管取得联系的情况下就发生解体，那么以现在的搜寻能力，未来几天应该在失联位置不远的地方发现飞机残骸。

二、飞机遭到自杀式恐怖袭击，飞机空中解体。

BAIDU_CLB_SLOT_ID = "944221";迄今，并未看到任何关于飞机可能被恐怖袭击的消息。

全球十大飞机事故未解之谜

全球十大飞机事故未解之谜2014年春天的马航MH370失联事件牵动着全球人民的心。

这艘飞机从吉隆坡返航北京时突然改变飞行航道，并且与全体机组人员和乘客一起消失在茫茫印度洋上。

在当今科技如此发达的情况下，要让一架飞机突然消失几乎是不可能的。

在陆上，空管人员就能用两种不同的雷达来追踪飞机的去向。

如果飞机在水面上雷达侦测不到的地方，那么就会启用自动相互监视系统，通过它发射信号给卫星帮助定位。

调查人员表示在马航失联一案中，这些系统应该都被人为关闭了。

在MH370之前，自1948年以来已经有超过100多架飞机无故失踪并且再也没有出现过。

而神秘的飞机坠毁事件也层出穷。

以下就是目前为止全球十大悬而未解的飞机事故，供您参考。

10. 神秘消失的阿梅利亚.埃尔哈特1937年著名女飞行家阿梅利亚.埃尔哈特正为成为第一个环球女飞行员做准备，整个航程长达4万6千公里。

在当年7月2日，她已经只剩最后1万1千公里的飞行。

当时她正准备和她的领航员努南一起从巴布亚新几内亚出发，计划飞行4千公里后到达一个名为豪兰岛的太平洋小岛。

除了一支驻扎在该岛的美国海岸警卫队船只“依塔斯克”号外，航线上还有两艘船可帮助埃尔哈特的飞机导航。

之后飞机选择在一个雨天出发。

起飞之后，糟糕的天气让努南无法好好发挥他拿手的天文导航。

第二天7点42分时，依塔斯克号接收到来自埃尔哈特的呼叫。

埃尔哈特称他们的飞机应该就在依塔斯克号上方，可是看不见它，燃油也快用完了。

一个小时之后，艾尔塔赫又呼叫称他们在线上北向南飞。

这是她最后一次呼叫，她的飞机再也没有着陆。

之后马上展开了当时历史上最大的一次搜救行动。

搜救队员搜索了将近6万5千平方公里的海域之后却颗粒无收。

有些人认为飞机已经在海上坠毁，机组人员均遇难。

而也有认为机组人员在飞机坠落后幸存下来了，却因为迫降到荒岛最后死于脱水。

还有人认为他们被日军当成间谍抓走了。

时至今日，埃尔哈特和努南的命运依旧是个谜。

9. STENDEC是什么意思?1947年8月，一架载着11名乘客的英国航空的飞机正执行布宜诺斯艾利斯至智利圣地亚哥的航行任务，结果却在着落前几分钟突然消失。

马航十大关键问题

十大关键问题一位不愿意透露姓名的中国分析人士称，马航不应该是剧烈气象原因，也不应该是飞机自身故障；马航MH370突然失踪，现在问题的关键是：一，一个航班的飞行要经过航线上所有的空管站，这些空管站都应该知道在某一时间段，MH370以什么样的高度、速度、航向通过该空管站所控制的空域。

为什么MH370失联了，不仅是马来西亚的空管站，而是航线上所有的空管站都不去追踪？二，MH370失联的时候，飞机究竟在什么位置？从时间上算，2:40失踪，6:40到北京，而4个小时恰恰是从中国南海到北京的飞行时间。

当它失联的时候，究竟如所报导的那样在马越交界空域还是中越交界空域？或者甚至已经完全飞行于中国领空？三，飞行要靠地面导航完成，即便MH370所有的信号中断了，所有的电台同时坏掉，地面雷达一样可以发现她。

那么大的一架民航客机，中国、越南、马来西亚的地面导航雷达居然都不能发现她，难道这些雷达同时感冒了吗？四，这MH370失联空域，有没有其他的民航客机？中、越、马三国的地面导航雷达能不能侦测到这些飞机的信号？五，MH370究竟是失联，还是地面空管站故意抹掉了信号？六，如果飞机被劫持了，而且几张发出了求救信号，地面雷达导航站是真的没有收到，还是收到却抹掉了记录？七，谁有能力动用外交关系，让恐怖份子上了飞机？八，为什么劫持飞机的恐怖份子不提要求，或者他们根本没有要求，就像昆明屠杀事件，他们就是要制造政治影响。

九，为什么那些冒名顶替者能在中国大陆出入境管理处从从容容的冒名顶替办理护照？他们为什么要上这架飞机？谁安排他们上这架飞机？谁让他们通过安检？这些护照是出入境管理处的谁经手办理的？谁亲自去出入境管理处经手办理的？这些护照是通过邮寄还是办理者亲自去领取的；如果是邮寄，邮寄地址和接收人是谁？如果是自取，是谁什么时间上门取的？十，袭击者为什么选取马航作为袭击目标？是有内应还是马航的安检松懈？马来西亚警察腐败人所共知，是谁经办这个冒名顶替者的安检并放行的？现在是否还能提取案件录像？如果安检录像消失了，为什么？。

震惊全球的13大飞机离奇失踪神秘事件

震惊全球的13大飞机离奇失踪神秘事件震惊全球的13大飞机离奇失踪神秘事件一、【马来西亚客机下落成谜】当地时间2014年3月8日，马来西亚航空公司一架载有239人的航班，在离开马来西亚首都吉隆坡后与空中管制中心失去联系，据悉这架飞机的目的地是北京，机上载有154名中国乘客。

航空公司在一份声明中表示，航班“MH370”是在当地时间凌晨2点40分与管制中心失去联系的，本应于北京时间6:30抵达北京。

马来西亚民航局总监拿督阿兹哈鲁丁10日中午12时的记者会上说，客机失联60小时，但目前还未发现任何关于客机的踪迹。

对于马来西亚航空公司MH370航班失踪，多家航空公司机师表示，在捞出黑匣前并不能完全确定马航飞机失踪的原因。

飞机极有可能瞬间在高空解体，或有恐怖分子带炸弹上飞机引爆，或飞机全机断电，或遇到非常严重的晴空湍流，或机身结构性损坏。

由于马来西亚官方曾有“MH370”折返马六甲的消息传出，但事后又予以辟谣，这使得整个事件显得更加扑朔迷离。

不过军方的二次雷达捕捉并不具备民用雷达的身份识别系统，所以专家预测纯属张冠李戴的误判，到底真相如何，我们还要拭目以待。

二、【法航客机大西洋上空离奇失踪】与马航客机离奇失踪案类似，2009年6月1日北京时间1日14时，一架从巴西里约热内卢起飞的法航飞机突然从雷达上消失。

这一事件迅速引起全球高度关注。

因为在这架飞机上，载有228人。

失踪客机上216名乘客共来自32个国家。

其中，机组12名成员全部来自法国，还有61名乘客也来自法国。

法航提供的国籍情况表显示，失踪客机上共有9名乘客来自中国。

巴西政府消息人士说，客机约飞了3个半小时后，从屏幕上消失，意即那接近巴西海岸上空，极可能坠海。

时隔三年后，法航客机才在3900米深的大西洋底被发现。

三、【意大利客机空中突然消失】1994年初，一架意大利客机在非洲海岸上空飞行。

突然，客机从控制室的雷达屏幕上消失了。

正当地面上的机场工作人员焦急万分之际，客机又在原来的空域出现，雷达又追踪到了客机的讯号。

深度：马航MH17乌克兰坠毁全解析已无比接近真相

深度：马航MH17乌克兰坠毁全解析已无比接近真相2014年08月08日 10:21 新浪军事关于马航，我们之前已经作了详细分析，分析依据全部是根据当时曝光的新闻，逻辑则是根据当前大国博弈形势和对各方利害关系的分析。

通过大国博弈和各国内外利害关系的相关逻辑，再根据事件爆发前后的各种现象，我们得出如下分析结论，即：1、飞机百分百确认是被击落的，此分析结论后来被证实。

2、俄罗斯击落飞机的可能性为零。

后来美国总统、副总统虽百般污蔑和抹黑，试图证明俄罗斯是击落凶手。

但一则事件发生在乌克兰，二则根本没有相关证据，总是空口无凭。

后来，美国白宫的这两位激动的总统，被他们的幕僚——CIA的官员分别打了脸。

3、乌克兰民间武装击落的可能性不超过10%。

这一分析的依据有二：一是其没主观作案动因，这么干对自己极为不利，这种时候任谁也不会自捅一刀，这不符合民间武装的利益；二是乌克兰民间武装没那个能力，操作能够击落万米高空客机的导弹山毛榉，至少需要十多个训练有素的军人，民间武装不具备这样的素质；如果是俄罗斯军人帮助，就不可能识别不出苏产安26和波音777客机的区别；所以，既无主观动因，又没有能力，肇事者的可能性微乎其微。

事发后我们立刻给出一个可能性不超过10%的分析评论，原因就是基于没有绝对证据来证明民间武装绝对没干这事，所以虽然分析证明民间武装几乎不可能作案，也不能绝对排除可能性，所以就给了一个不超过10%的可能性。

4、乌克兰政府军击落的可能性超过90%。

原因在前面分析文章中也已作出阐明，主要是有国际和国内的动机。

国际主要是乌克兰政府听命于美国，而激起欧俄争斗是美国的战略企图；国内则是乌克兰政府试图借美欧力量制服俄罗斯，从而击败民间武装，同时达到在欧美提高自己战略地位的目的。

对于一个为推翻亚努科维奇政权，能雇佣境外狙击手向示威者和警察一起下手狙杀的政客来说，的确是什么事情都可能干得出来。

当然，分析的时候是事件发生的第二天，一方面信息量不够，另一方面我们也没有绝对的证据来证明，故虽大多数逻辑和证据都指向乌克兰政府军，但我们仍设定了一个90%的可能性。

马航事件阴谋论的心理逻辑

马航事件阴谋论的心理逻辑模糊中，蕴育着各种可能性。

但是，模糊中藏着的各种可能性，会让人不安、难受，最极端时，会让人有失控感。

有失控感的人，会急着逃离模糊感，而寻求确定感，以此让自己恢复控制感。

各种大事爆发后，阴谋论会必然盛行，阴谋论，就是给了阴谋论信奉者一种虚假的控制感。

马航客机失联，一直都没有确定答案，这会让无数人不安，所以阴谋论更加盛行。

特别是，各种阴谋论都指向美国。

打开百度，输入“马航美国”这几个关键字，就会看到如下消息：“没觉得么，马航就是一个阴谋，操盘者很可能就是山姆大叔。

”“马航失联是美国的阴谋?”“马航MH370事件是美国彻头彻尾的阴谋!”“马航事件是一盘很大的棋!”这些标题，已有点歇斯底里，但若打开关于马航客机事件的任何一个大的报道，然后点开下面的评论，就会看到更歇斯底里的阴谋论论调。

这些论调，都有这样一种感觉：这不是推论，这就是事实，我无比确定这就是事实，美国不是一直都这么干吗?2001年9月，我研究生毕业，到《广州日报》工作，做的恰巧是国际新闻，没多久就遇到了“9·11”事件，然后是美国发起的阿富汗战争、第二次海湾战争等等，那时小布什主政的美国政府，对这个世界做的事，远多于现在。

我很熟悉阴谋论论调，所以预料到，一直是悬念的马航客机事件，一定也会引起更为广泛的美国阴谋论。

有意思的是，美国阴谋论不仅是普通网友的调调，一些网络大V也有，甚至我看到一些心理学专业人士也有，不过他们表达得特别压抑。

或许，心理学专业人士是怕同行给他下诊断吧，他们头脑里也知道这种调调有问题，但却遏制不住他们内心里的倾向。

那么，心理学上怎么看美国阴谋论?用我前面的控制和失控的理论来解释，是最简单的。

即，马航事件到现在还没有一个确定答案，这让人不安，而阴谋论可以让人有一种确定感。

为什么是美国?因为，将这个世界上各种灾难，确定的和不确定的，都推给这个世界上影响力最大的美国，的确是一个简便的归因。

但是，这种归因，不折不扣是一种被迫害妄想。