涂装前处理废水处理
汽车涂装废水处理概述
汽车涂装废水处理概述
和反应机理
废水来自于涂装前处理产生的脱脂、磷化、钝化废水、阴极电泳产生的
含电泳漆的废水，中涂、面漆的喷漆室及清洗产生的废水。
治理方法：漆室循
环用水定期排放的废水。
通常将全部废水集中在地下室根据污水种类分别进行
治理。
对于含酸碱废水进行中和，沉淀、过滤、排放；对喷漆室废水，添加絮
凝剂进行处理，漆渣被自动排出，处理过的废水，继续循环使用。
废水处理工
艺流程：涂装废水进入废水调节池，并在池内调节水质、水量后经一级提升泵
提升进入混凝反应槽，在混凝反应槽中与计量泵投入的Ca(OH)：和FAM 反应。
使废水中的POi 一生成沉淀与其他悬浮物一起形成较大的颗粒，然后经沉淀池使泥与水分离，从而去除悬浮物絮体。
去除了悬浮物的废水经管道投加稀盐酸调节pH 至6～9 后与由生活污水调节池提升泵提升上来的生活污水混合，进入水解酸化池，在水解酸化池内由
于水解微生物的作用而将废水中的大分子难溶物和难生化的有机物水解成小分
子和溶解于水的易生化的有机物，以利于后续的好氧处理。
水解后的废水按序
进入SBR 池，在SBR 池内交替进行进水、反应、沉淀、排水、闲置等工序后，废水中的有机物得到降解。
经生化后的废水，一部分排放，一部分进入中间水池，用于带机清洗。
三、废水处理工艺说明
1、预处理的对象为：预脱脂、脱脂、磷化、喷漆废水、电泳废液，主要含有P5+、油份、有机物等，需要经过预处理降低污染物，有利于进一步进行。
涂装车间废水处理方案
涂装车间废水处理方案一、涂装车间废水的“小脾气”涂装车间废水啊，那可是个麻烦事儿。
它里面啥都有，漆渣子、有机溶剂、重金属离子之类的脏东西。
就像个大杂烩，又脏又乱还不好处理，要是直接排出去，那环境得跟它急眼，咱们也得吃不了兜着走。
二、废水处理的“战斗计划”# （一）预处理。
1. 格栅拦截。
在废水进入处理系统的最前端，得设置个格栅，就像个大筛子一样。
那些大块的漆渣啊、杂物啊，想跟着废水混进去，没门儿！格栅就把它们统统拦住，这就好比是在城门口设了个守卫，把那些不三不四的家伙都挡在外面。
2. 调节pH值。
涂装废水的pH值有时候就像个调皮的孩子，一会儿高一会儿低。
咱们得用酸碱调节剂把它的pH值调整到合适的范围，大概在7 9之间就比较舒服了。
这就像是给废水做个“情绪调节”，让它稳定下来，这样后面的处理过程才能顺利进行。
3. 混凝沉淀。
往废水里加点混凝剂，这就像是给废水中的小颗粒们施了魔法。
混凝剂会让那些悬浮的小颗粒、胶体之类的东西抱成团，然后慢慢沉下去。
就像一群调皮的小鬼，被我们用魔法哄着乖乖听话，聚集在一起，最后沉淀到水底。
沉淀后的污泥得定期清理出来，可不能让它在里面捣乱。
# （二）生物处理。
1. 活性污泥法。
经过预处理后的废水就来到了活性污泥的“地盘”。
活性污泥里住着好多好多微生物小居民，它们可都是分解污染物的小能手。
废水就像它们的食物，微生物们把废水中的有机物一点点分解掉，就像一群小蚂蚁啃骨头一样，慢慢地把废水里的脏东西转化成二氧化碳、水和一些无害的物质。
不过呢，要照顾好这些微生物小居民可不容易，得给它们合适的温度、氧气和营养物质，就像照顾小宠物一样细心。
2. 生物膜法（可选）如果觉得活性污泥法有点麻烦，还有生物膜法这个“备胎”。
在生物膜法里，微生物们住在一些特制的填料上，就像住在小房子里一样。
废水从这些填料中间流过的时候，微生物就伸出它们的“小爪子”（酶）把污染物抓住，然后分解掉。
生物膜法就像是一个微生物公寓，每个微生物都有自己的小窝，它们在里面安居乐业，同时还把废水处理得干干净净。
涂装前处理废液处理技术
涂装前处理废液处理技术《涂装前处理废液处理技术》涂装前处理废液处理技术是一种用于处理涂装过程中产生的废液的技术，旨在减少对环境的污染和资源的浪费。
在涂装过程中，废液通常包含有害物质，例如有机溶剂、重金属和挥发性有机物（VOCs），这些物质对环境和人体健康都带来潜在的危害。
涂装前处理废液处理技术主要包括物理处理和化学处理两个阶段。
物理处理阶段通常涉及初步分离废液中的固体颗粒和液体，例如通过离心机将废液分离为上清液和固体废物。
化学处理阶段则涉及使用化学方法去除废液中的有害物质。
常见的废液处理技术之一是膜分离技术。
这种技术通过使用半透膜，将废液分离成更容易处理的组分。
例如，通过逆渗透膜可以将废液中的溶解的固体、有机物和一部分溶剂去除，从而减少后续处理的难度和成本。
此外，还有一些其他的膜分离技术，如超滤、微滤和纳滤，可以根据具体废液的成分选择合适的技术。
化学处理技术在涂装前处理废液处理中也起着重要作用。
常见的化学处理技术包括氧化、沉淀和离子交换等。
例如，氧化技术可以将废液中的有机物氧化为更容易降解的物质，从而减少对环境的污染。
沉淀技术可以使用化学试剂使废液中的金属离子形成沉淀，从而将金属离子从废液中去除。
离子交换技术则利用树脂吸附废液中的金属离子，达到分离和回收的目的。
除了物理和化学处理技术，其他一些辅助处理技术也可以与涂装前处理废液处理技术结合使用，以提高废液的处理效果。
例如，吸附剂技术可以将废液中的有机物吸附在固体吸附剂上，从而将有害物质从废液中去除。
另外，还有一些高级氧化技术可以通过氧化废液中的有机物，实现对废液的进一步净化。
涂装前处理废液处理技术的发展使得涂装行业在减少环境污染和资源浪费方面更加可持续。
通过使用先进的物理和化学处理技术，可以有效地处理和回收废液中的有价值成分，并且减少对环境的负面影响。
然而，进行废液处理时，还需要注意确保技术的安全性和可行性，以及遵守相关的环境法规和标准，从而实现涂装前处理废液处理技术的可持续发展。
涂装废水处理方案
0 涂装废水处理工程初步设计方案设计单位：2016年6月目录1、工程概况 (2)2、设计依据 (2)3、设计原则 (2)4、设计范围 (3)5、设计污水处理站进、出水水质以及水量 (3)5.1进水水质及水量 (3)5.2出水水质 (3)6、工艺流程图 (4)7、工艺设计计算及说明 (4)7.1 磷化废水池 (4)7.2生产废水池 (5)7.3 化粪池 (5)7.4 中和池 (5)7.5 调节池 (5)7.6 一体机 (5)8、工程造价 (6)8.1、主要设备一览表及投资费用 (6)9质量保证措施及售后服务承诺 (7)9.1技术咨询 (7)9.2 售后服务 (7)1、工程概况本项目为---公司已建好的标准化厂房及附属设施进行建设，项目营运期产生的废水主要包括生产废水和生活污水。
生产废水主要为涂装工艺生产中产生的废水，主要分为前处理废水、电泳废水和喷漆废水。
前处理废水来自前表面处理的脱脂、酸洗、表调、磷化等工序，含有表面活性剂、磷酸盐、锌离子、溶剂等。
电泳废水产生于车架上附着的浮漆和槽液的清洗过程，含有水溶性树脂（环氧树脂）、颜料、醇醚类溶剂等。
水帘式漆雾捕集装置用水洗涤喷漆室作业区空气，空气中的漆雾和有机溶剂被转移到水中形成了喷漆废水，废水中含有大量漆雾颗粒，其水质中含有漆料和溶剂。
2、设计依据1.用户提供工程的相关资料；2.《给水排水手册》；3.《给水排水标准实施规范》；4.《污水综合排放标准》GB8978-1996；5.《城市区域环境噪声标准》GB3096-93；6.《污水综合排放标准》（GB8978—1996）；3、设计原则1.严格执行国家保护法律法规，确保出水指标达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中三级标准要求的限值。
2.本设计采用目前国内较为成熟、先进的处理工艺，处理效果好，操作维护方便。
3.根据工程实际情况及建设工期污水处理设备采用钢结构设备，充分考虑防腐措施，力求占地面积小，工程投资省，运行能耗低，处理费用少。
涂装废水处理处理技术方案完整版
涂装废水处理处理技术方案HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】涂装废水处理处理技术方案作为工业废水之一的涂装废水，主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序，特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂，浓度高，可生化性差。
涂装废水处理主要采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理。
1. 涂装废水处理的特征磷化-喷漆是钢铁表面防护处理行之有效的常用方法。
近年来，随着我国汽车、摩托车、家用电器等工业的迅速发展，磷化-喷漆工艺也相应得到了飞速发展，应用愈来愈广。
而这些工艺的大量应用，势必会产生大量有害废水污染环境。
从环境保护方面考虑，研究开发并大量推广应用合理的、可靠的涂装废水处理技术是当务之急。
2. 涂装废水的来源及其危害性铁件涂装工艺流程:预脱脂-脱脂-水洗-水洗-水洗-表面调整-磷化-水洗-水洗-水洗-干燥-喷漆-烘干。
塑料件涂装工艺流程:脱脂-水洗-水洗-水洗-界面活化-干燥-喷漆-烘千-喷导电剂-静电喷漆-烘干。
脱脂后的水洗水含有不少表面活性剂及已乳化的油污，水中的COD,:约达700mg/L，BOD约达200mg/L，这种水如果不经处理，直接排到江河中，废水中的有机物在水中分解时要消耗大量的溶解氧，从而破坏水体中氧的平衡，使水质产生恶臭。
磷化后的水洗水含有超过排放标准的镍离子(Ni十)，锌离子(Zn十)等重金属。
众所周知，镍离子是致癌物质;超量的锌对水生物有明显的毒害作用。
在喷漆过程中会产生漆雾，要正常生产就要将废弃的漆雾从喷漆房除去，常用而有效的方法就是在喷漆线的侧面(也即抽风道的人口)设置水帘，让水帘剂吸收大部份的漆雾，未被水帘剂吸收的废气再用处理废气的方法进行处理。
漆的种类繁多，涂装车间所漆的配方都是保密的，但不管任何漆，漆及其中的有机溶剂都是有毒性的，甚至毒性很大。
有机溶剂通常有如下几种类型:香族型:如甲苯、二甲苯、苯乙烷等醋类:如乙酸乙醋、乙酸丁醋等酮类:如丙酮、环己酮等醇类:如乙醇、丁醇、异丙醇等水帘剂-般是由烧碱及耐碱的又能吸收漆雾的复合有机物组成的。
汽车涂装废水处理介绍
汽车涂装废水处理本文针对汽车涂装废水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子，Oil、颜料等污染物，特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂，浓度高，可生化性差的实际情况，采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理，取得了良好效果：CODCr去除率大于80%。
实际运行表明，该工艺在技术和经济上均是合理可行的。
汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中产生废水排放最多的环节之一。
涂装废水含有树脂、表面活性剂、重金属离子，Oil、PO43-、油漆、颜料、有机溶剂等污染物，CODCr值高，若不妥善处理，会对环境产生严重污染。
对此类废水，传统的方法是直接对混合废水进行混凝处理，治理效果不理想，出水水质不稳定，较难达到排放标准。
特别是其中的喷漆废水，含大量溶于水的有机溶剂，直接采用混凝法处理效果很差。
我们在上海某汽车厂经过实地勘查、大量分析调研和小试，针对涂装废水的特点，采用分质预处理再进行后续处理的二步处理的方法，并选择芬顿氧化—混凝沉淀，气浮物化工艺进行处理，达到了排放标准，CODCr 去除率达到80%以上。
1废水的来源和主要污染物1.1 涂装废水的来源及有害物质涂装废水主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序；阴极电泳工序和中涂、喷面漆工序。
废水中含有的主要有毒、有害物质如下：涂装前处理：亚硝酸盐、磷酸盐、乳化油、表面活性剂、Ni2+、Zn2+。
底涂：低溶剂阴极电泳漆膜、无铅阴极电泳漆膜、颜料、粉剂、环氧树脂、丁醇、乙二醇单丁醚、异丙醇、二甲基乙醇胺、聚丁二烯树脂、二甲基乙醇、油漆等。
中涂、面涂：二甲苯、香蕉水等有机溶剂、漆膜、颜料、粉剂。
1.2 废水水质、水量本工程设计处理水量60m3/h。
油漆车间排放的废水分为间歇排放的废槽液和连续排放的清洗水。
间歇排放废水主要来源于前处理槽的倒槽废液、喷漆工段排放的废液等，废水浓度高，一次排放量大，水质如表1所示。
表1 间歇排放废水的水质连续排放废水主要来自于前处理工序的后喷淋、浸渍槽的溢流废水等，相对间歇排放废水，其浓度低、总排放水量大，其水质如表2所示。
涂装工艺废水的4中处理方法
涂装工艺废水的4中处理方法涂装施工是一项既复杂又对环境、温度等各项指标有严格要求的工作。
为保证质量，涂装施工对空气的清洁度、温度、湿度和通风照明等均有一定的要求。
因此，在涂装生产中应采取各种有效措施，进行环保治理。
涂装废水主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序；阴极电泳工序和中涂、喷面漆工序，汽车涂装废水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子、颜料等污染物，特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂，浓度高，可生化性差。
1、物理处理法。
有分离法、过滤法、离心分离法等。
废水的物理处理法，主要是用于去除悬浮物、胶状物等物质；而采用蒸发结晶和高磁分离法，主要是用于去除胶状物、悬浮物和可溶性盐类以及各种金属离子。
若投加磁铁粉和凝聚剂，还能去除其他非金属杂质。
涂装工艺废水处理工艺流程2、化学处理法。
有中和法、凝聚法、氧化还原法等。
①中和法。
将废水进行酸碱中和，调整溶液的酸碱度（pH值），使其呈中性或接近中性，或适宜于下一步处理的pH值范围。
酸性废水中和采用的中和剂有废碱、石灰、电石渣、石灰石、白云石等。
碱性废水中和采用的中和剂有废酸、烟道气体中的二氧化硫、二氧化碳等。
对于一个工厂或一个工业区，有条件时应尽量采用酸性废水和碱性废水互相中和，以废治废、降低成本。
②凝聚法。
在废水中加入适当的凝聚剂，使废水中的胶粒互相碰撞而凝聚成较大的粒子，从溶液中分离开来。
其中包括一系列物理化学和胶体化学的复杂过程。
A、电荷作用。
采用聚合氯化铝作为凝聚剂时，废水的碱性太高，可加入酸性白土作助凝剂；若废水的碱性不高时，可采用石灰乳作为助凝剂。
碱式氯化铝水解后，生成带正电荷的物质，废水中的胶体杂质带负电荷，碱式氯化铝的加入就可吸附中和胶体物质的带电离子，使得胶体电位降低，当电位降低到一定程度时，各个微粒就会因碰撞、吸附而凝聚沉淀下来。
B、化学作用。
凝聚剂中的金属离子和胶体杂质的特性官能团形成配位键结合而凝聚。
C、机械作用。
小水量喷漆废水处理工艺
小水量喷漆废水处理工艺1 喷漆废水污水处理工艺简介汽车涂装工艺，在生产的过程当中会产生很多污水，并且污水种类繁多，主要有在涂装前进行表面处理时，采用脱脂，磷化，表面调整技术后，会留下乳化油，磷酸盐等不同物质，对于所产生的污水种类不同，所采取的工艺也有所差异，但是采取不同工艺进行处理的目的都是为了能够将废水，污水在排放时可达标。
喷漆废水污水处理工艺主要采用的是喷漆废液预处理系统、涂装废水处理系统、生化处理系统、污泥处理系统，以下对这四种处理系统进行详细阐述。
1.1 喷漆废液预处理系统将喷漆废液排放在间歇反应槽中，在反应槽中加入石灰乳来帮助调节喷漆废液的 PH 值，并添加净水材料聚合氯化铝（PAC）进行混凝反应，高分子水处理絮凝剂产品聚丙烯酰胺（PAM）进行絮凝，然后通过静置沉淀，将上清液排污废水池，污泥则排进物化污泥池当中。
1.2 涂装废水处理系统在涂装车间之前，要将电泳工序作业当中排出的脱脂后清洗废水和电泳后清洗废水进行处理，和预处理之后产生的脱脂、电泳、喷漆废液以及待处理的磷化放废水混合在一起，从而产生涂装废水。
将涂装废水提升直到混凝反应槽当中，在反应槽当中加入石灰乳，以此来给废水的 PH 值进行调节，将出水的 PH 值控制为碱性，即 PH值在 9-10 范围内方为碱性。
并且要添加净水材料聚合氯化铝（PAC）进行混凝反应，高分子水处理絮凝剂产品聚丙烯酰胺（PAM）进行絮凝反应。
反应后的废水进入到斜板沉淀槽当中，通过斜板进行有效的固液分离之后，上清液排进 PH 反调槽当中，在槽中加入稀盐酸，从而将废水的 PH 值调节为中性，即 PH 值在 6-9 之间方为中性，然后将调节为中性的废水排进混合污水池，污泥排进物化污泥池。
1.3 生化处理系统把混合污水池当中的污水提升到 SBR 反应池当中，通过四个环节可将污水经过滗水器排进 SBR 出水池当中，这四个环节分别是搅拌、曝气、沉淀和排水排泥。
然后再经过管道混合器投入净水材料聚合氯化铝（PAC）和高分子水处理絮凝剂产品聚丙烯酰胺（PAM）使其及进行混凝反应和絮凝反应后去除杂质，同时需要使用过滤器及逆行处理，在符合市政排水接管标准之后可排入市政污水管网，再对污水及进行更深层次的处理。
80T涂装废水处理设计方案
80T涂装废水处理设计方案涂装废水是一种含有有机溶剂、重金属离子和悬浮颗粒等污染物的废水，对环境和人体健康存在严重威胁。
因此，针对涂装废水的处理成为一个重要的环保课题。
本文将针对涂装废水处理的设计方案进行探讨。
主要分为废水预处理、生化处理和后处理三个步骤。
首先，废水预处理是在涂装废水进入处理系统之前进行的处理，目的是去除废水中的悬浮颗粒、沉淀物和油脂等杂质，以减轻生化处理负荷。
常用的预处理方法包括沉淀、混凝、过滤和调节pH值等。
沉淀和混凝是将废水中的悬浮颗粒和沉淀物通过加入絮凝剂使其聚集成团，从而便于后续去除。
过滤是利用过滤介质将废水中的固体颗粒进行分离。
调节pH值则是为了改变废水的酸碱性，以利于后续处理。
其次，生化处理是指利用生物菌群对废水中的有机物进行降解和处理的过程。
主要是通过活性污泥法进行处理。
活性污泥法是将含有特定细菌和微生物的活性污泥接种到处理系统中，通过废水中的有机物为其提供营养，并进行生物降解。
在活性污泥法中，需要控制好温度、氧气和营养物质等条件，以保证菌群的健康生长。
此外，还可以结合好氧硝化、好氧反硝化等工艺来进一步提高处理效果。
最后，后处理是指对处理后的废水进行进一步处理，以达到排放标准。
通常采用的方法有吸附、浸渍和化学氧化等。
吸附是将废水中残留的有机物质通过吸附剂进行吸附，达到去除的目的。
浸渍是将废水通过土壤或植物的浸润作用，使废水中的污染物质在土壤或植物中得到吸附和分解。
化学氧化则是通过添加氧化剂，将废水中的有机物质进行氧化降解，达到去除的效果。
综上所述，针对涂装废水的处理设计方案主要包括废水预处理、生化处理和后处理三个步骤。
通过预处理去除废水中的悬浮颗粒、沉淀物和油脂等杂质；通过生化处理利用生物菌群对废水中的有机物进行降解和处理；通过后处理对废水进行进一步处理，以达到排放标准。
这些步骤的组合和调整可以根据涂装废水的具体情况进行调整，以达到最佳的处理效果。
汽车涂装废水处理技术(精)
汽车涂装废水处理技术汽车涂装是保护和装饰汽车的主要措施，是非常重要的汽车制造工艺之一。
1 汽车涂装工艺简介[1]涂装工艺一般由漆前表面处理、涂布和干燥等三个基本工序组成。
漆前表面处理是涂装工艺的基础，它包括表面清理(除锈、脱脂等)和磷化处理两部分。
脱脂一般用热碱液清洗和有机溶剂清洗，碱液由强碱、弱酸、聚合碱性盐(如磷酸盐、硅酸盐等)、表面活性剂(阳离子型或非离子型)等适当配合而成。
磷化处理是通过化学反应在金属表面形成一层非金属的、不导电的、多孔的磷酸盐薄膜，磷化膜可显著提高涂层的附着力。
耐蚀性和耐水性。
车身、车厢等磷化一般都采用薄膜锌盐快速磷化处理。
磷化液的主要成分是磷酸二氢锌、氧化剂(如硝酸钠)、催化剂(如亚硝酸钠、氯酸钠)和一些添加剂(如三聚磷酸钠、氟化钠)。
磷化处理后一般再进行2－3次水洗。
涂布系指将涂料在被涂物表面扩散开的操作，目前多用阴极电泳涂装法泳涂阳离子型水溶性漆。
电泳后用超滤液进行2－3次回收水洗，再用脱离子水淋洗。
装饰性要求高的轿车和轻型载重汽车一般采用静电涂装法涂中间层涂料；面漆一般用三聚氰氨基醇酸树脂磁漆，采用自动喷涂或静电喷涂。
2 汽车涂装废水特征2.1 污染源分析[1] 在涂装工艺生产中产生的废水主要分前处理废水、电泳涂漆废水和喷漆废水。
前处理废水来自漆前表面处理的脱脂、磷化、表面调整等工序，含有乳化油、表面活性剂、磷酸盐、重金属离子(如Zn 2+)、填料(如钛白粉)、溶剂等。
电泳涂漆废水产生于涂件上附着的浮漆和槽液的清洗过程，一般包括去离子水洗水和超滤液；其成分与槽液成分相同，含有水溶性树脂(如环氧树脂、酚醛树脂等)、颜料(如碳黑、氧化铁红、铅汞等)、填料(如钛白粉、滑石粉等)、助溶剂(如三乙醇胺、丁醇等)和少量重金属离子。
湿式喷漆室用水洗涤喷漆室作业区空气，空气中漆雾和有机溶剂被转移到水中形成了喷漆废水；废水中含有大量漆雾颗粒，其水质由所用漆料(以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和环氧漆为主)和溶剂(如乙醇、丙酮、脂类、苯类等)、助溶剂而定。
涂装废水处理处理技术方案
涂装废水处理处理技术方案涂装废水处理技术方案涂装废水是指含有各种工业涂料、溶剂、添加剂、色粉、清洗剂等混合的废水。
这些废水对环境造成极大污染，必须进行处理才能达到环保要求。
本文将介绍一种有效的涂装废水处理技术方案。
一、涂装废水的处理工艺涂装废水的处理工艺可分为三个阶段：物理处理、化学处理和生物处理。
1.物理处理涂装废水中含有大量固体颗粒物和悬浮物，如漆雾、色粉等，首先应采取物理处理。
物理处理主要包括预处理、过滤、沉淀和离心等。
（1）预处理：涂装废水在排放前应先通过网板筛分，去除含有较大颗粒的固体物质，以避免对后续处理设备造成阻塞、故障等问题。
（2）过滤：采用活性炭、陶瓷、石英砂等堆积过滤层，在过滤过程中将废水中的微小颗粒和有机物质吸附和分离出来。
此法去除效果较好，可减少废物排放和沉淀处置费用。
（3）沉淀：废水通过化学或电解法的沉淀，使涂料和重金属离子等固体颗粒物质沉降到底部，沉淀池中的沉淀物也需进行处理或回收再利用。
（4）离心：涂料废水的离心处理可以去除颗粒物、漆雾和悬浮颗粒等，离心过程一般采用沉淀池对废水进行网状过滤，再通过螺旋离心机离心，使废水中的漆雾、油脂等物质沉淀到离心机的外侧部分。
2.化学处理化学处理是涂装废水处理的重要组成部分，它对废水中的大分子有机物和色度污染物具有优良的去除效果。
常用的化学处理方法有凝聚法、氧化法、还原法等。
（1）凝聚法：凝聚剂作用于废水中作用于溶解有机物，形成外观为不溶性的白色胶体颗粒，进而形成聚集体，促进其向水中沉淀，凝聚剂可选择：聚合氯化铝等。
（2）氧化法：氧化法处理涂装废水要求较高，一般为先将废水酸化再加入氧化剂进行处理，在反应体系中添加氧化剂使其自我分解或连续氧化，氧化剂可选择：高锰酸钾、氢氧化钠等。
3.生物处理生物处理技术是一种可靠和经济的废水处理手段，其原理是利用微生物将有机物质转化为生物质和无害产物，从而达到净化事实水质的目的。
常用的生物处理技术有生物接触氧化法、活性污泥法。
涂装废水处理处理技术方案
涂装废水处理处理技术方案作为工业废水之一的涂装废水，主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序，特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂，浓度高，可生化性差。
涂装废水处理主要采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理。
1. 涂装废水处理的特征1.1 磷化-喷漆是钢铁表面防护处理行之有效的常用方法。
近年来，随着我国汽车、摩托车、家用电器等工业的迅速发展，磷化-喷漆工艺也相应得到了飞速发展，应用愈来愈广。
而这些工艺的大量应用，势必会产生大量有害废水污染环境。
从环境保护方面考虑，研究开发并大量推广应用合理的、可靠的涂装废水处理技术是当务之急。
2. 涂装废水的来源及其危害性铁件涂装工艺流程:预脱脂-脱脂-水洗-水洗-水洗-表面调整-磷化-水洗-水洗-水洗-干燥-喷漆-烘干。
塑料件涂装工艺流程:脱脂-水洗-水洗-水洗-界面活化-干燥-喷漆-烘千-喷导电剂-静电喷漆-烘干。
脱脂后的水洗水含有不少表面活性剂及已乳化的油污，水中的COD,:约达700mg/L，BOD约达200mg/L，这种水如果不经处理，直接排到江河中，废水中的有机物在水中分解时要消耗大量的溶解氧，从而破坏水体中氧的平衡，使水质产生恶臭。
磷化后的水洗水含有超过排放标准的镍离子(Ni十)，锌离子(Zn十)等重金属。
众所周知，镍离子是致癌物质;超量的锌对水生物有明显的毒害作用。
在喷漆过程中会产生漆雾，要正常生产就要将废弃的漆雾从喷漆房除去，常用而有效的方法就是在喷漆线的侧面(也即抽风道的人口)设置水帘，让水帘剂吸收大部份的漆雾，未被水帘剂吸收的废气再用处理废气的方法进行处理。
漆的种类繁多，涂装车间所漆的配方都是保密的，但不管任何漆，漆及其中的有机溶剂都是有毒性的，甚至毒性很大。
有机溶剂通常有如下几种类型:香族型:如甲苯、二甲苯、苯乙烷等醋类:如乙酸乙醋、乙酸丁醋等酮类:如丙酮、环己酮等醇类:如乙醇、丁醇、异丙醇等水帘剂-般是由烧碱及耐碱的又能吸收漆雾的复合有机物组成的。
汽车涂装废水的处理措施
CATALOGUE 目录•涂装废水概述•涂装废水处理技术•涂装废水处理流程•涂装废水处理设备与设施•涂装废水处理案例分析01定义来源涂装废水的定义和来源有机物含量高悬浮物含量高酸碱性强温度高涂装废水的特点涂装废水对环境的影响水质污染涂装废水中的重金属和有机物可能渗透到土壤中，对土壤造成污染，影响农作物的生长和生态环境的平衡。
土壤污染空气污染01010203生物膜法利用生物膜上的微生物，去除废水中的有机物、氨氮和重金属离子。
活性污泥法通过曝气池中的活性污泥，去除废水中的有机物和氨氮。
厌氧处理法通过厌氧微生物的作用，分解废水中的有机物，产生沼气和二氧化碳。
生物处理法01收集方式预处理废水收集与预处理分类原则根据废水的污染程度和成分，将其分为高浓度废水和低浓度废水。
处理方法高浓度废水采用厌氧生物处理或化学处理方法进行处理；低浓度废水采用好氧生物处理或膜分离技术进行处理。
采用高级氧化技术（如光催化氧化、电化学氧化）、生物膜反应器技术、活性炭吸附等深度处理技术，进一步去除废水中的微量污染物和有害物质。
效果评估对深度处理后的废水进行水质检测，确保其达到国家排放标准或企业排放标准。
处理方法VS废水排放与资源化利用排放标准资源化利用01废水处理设备通过向废水中充气，增加废水中的溶解氧，促进微生物的生长和分解。
进一步去除废水中的悬浮物和污染物。
利用重力作用使废水中的悬浮物沉淀下来。
用于去除水中的大颗粒物，保用于调节水质和水量，使废水在处理过程中保持稳定。
废水处理设施向废水中投加化学药剂，如混凝剂、氧化剂、还原剂等，以辅助去除污染物。
化学药剂投加系统活性炭吸附装置膜过滤装置消毒装置利用活性炭的吸附性能去除废水中的有机物和重金属。
通过膜过滤技术去除废水中的微小颗粒和溶解物质。
对废水进行消毒，杀死病原微生物，确保废水排放的安全性。
01案例一：某汽车制造公司涂装废水处理项目1. 概况 2. 废水特点3. 处理方案4. 处理效果某汽车零部件制造公司涂装废水处理项目主要涉及涂装车间的清洗、磷化、喷漆等工艺过程产生1. 概况经过深度处理后，废水中的污染物得到了有效去除，出水水质稳定，达到了国家规定的排放标准。
典型汽车涂装废水处理工艺
典型汽车涂装废水处理工艺更新时间：09-8-21 11:42涂装前处理：亚硝酸盐、磷酸盐、乳化油、表面活性剂、Ni2+、Zn2+。
本工程设计处理水量60m3/h。
2.2 间歇预处理2.2.1 脱脂废液对脱脂废液使用酸化法进行破乳预处理，向脱脂废液中投加无机酸将pH调至2～3，使乳化剂中的高级脂肪酸皂析出脂肪酸，这些高级脂肪酸不溶于水而溶于油，从而使脱脂废液破乳析油。
另外，加酸后使脱脂废液中的阴离子表面活性剂在酸性溶液中易分解而失去稳固性，失去了原有的亲油与亲水的平衡，从而达到破乳。
经预处理后CODCr从2500～4000mg/L降低到1500～2400mg/L，去除率在40%左右；而含油量从300～950 mg/L降至50～70 mg/L，去除率高达90%～95%。
2.2.2 电泳废液2.3 连续处理重金属离子与磷酸盐中，由于Ni2+生成Ni(OH)2沉淀与PO43-生成Ca3 (PO4) 2沉淀的最佳pH值是10以上；而Zn2+生成氢氧化物沉淀的最佳pH值范围是8.5～9.5，pH过高会形成ZnO22－而溶解。
因此要分二级混凝反应以分别去除Ni2+，PO43-与Zn2+ 。
同时，混凝反应后的固液分离分别使用的是斜板沉淀池与气浮池，这样既能够用斜板沉淀池来去除比重较大的重金属化合物沉淀，又能够用气浮池来去除比重较轻的有机物等。
2.3.1 混凝沉淀第一级为混凝沉淀调节pH值为10～10.5。
反应槽使用推流式反应槽，分为三格。
第一格加碱将pH调高至10～10.5，加入CaCl2，第二格加FeSO4，第三格加混凝剂PAM，反应后进入斜板沉淀池进行固液分离。
三格停留时间分别为15min、15min、7.5min。
斜板沉淀池表面负荷按2m3/m2·h设计。
一级反应CODCr去除率为50%～60%。
2.3.2 混凝气浮二级反应的反应槽，也使用推流式反应槽，分为三格。
第一格加酸将pH回调至8.5～9，第二格加PAC，第三格加PAM，反应后进入气浮池进行固液分离。
80T涂装废水处理设计方案
80T涂装废水处理设计方案涂装工业是一种重要的工业类型，它在生产过程中会产生大量的涂装废水。
对于废水的处理具有非常重要的意义，因为涂装废水中含有多种有害化学物质，对环境会造成非常大的危害。
因此，对于涂装废水的处理需要我们采取正确有效的措施。
本文将介绍一种涂装废水处理的设计方案，利用生物法、混凝法和高级氧化技术相结合的方法对废水进行处理。
1. 前处理首先，涂装废水需要进行前处理，采用混凝法对废水进行深度处理。
混凝法是指将废水中的颗粒物通过化学物质加入混凝剂，使之聚集成好后通过沉淀处理等方式。
在处理过程中，其主要步骤包括混凝、沉淀和过滤。
在混凝时，加入适量的混凝剂，如氯化铁、氯化铝等，搅拌1-2小时，使废水中的颗粒物得以沉淀。
通过过滤的方式使沉淀的物质被过滤出来，从而得到含有少量颗粒物的废水，为后续处理打下基础。
2. 生物法处理生物法是废水处理的一种非常有效的方法。
在本方案中，将采用生物法处理废水。
采用的生物法是活性污泥法。
该方法的基本原理是将废物水在大体积的生物反应器中进行生物分解降解，依靠微生物对废物中有机物进行生物分解和吸附作用，从而把废物水中的各种有机物分解成小分子有机物或无机物，提高废物水的处理效率。
此外，在废水的处理过程中，可以增加进化物（酵母菌或藻类）以进一步增加处理的效果，达到较好的处理效果。
3. 紫外光高级氧化技术处理紫外光高级氧化技术是在紫外线的作用下，使用氧化剂，使有机物分解成小分子物质、水和二氧化碳的过程。
将处理后的生物污泥转移至另一个反应器中，反应器上方安装紫外灯，高级氧化技术在紫外线的作用下，进一步将废水中的有机物分解成CO2和水。
我们可以采用 TiO2 材料作为氧化剂。
TiO2 的光吸收能力很强，而且可以吸收大量的紫外线辐射。
其次，可在短时间便可以分解各种有机物，并根据体系组成控制氧化反应过程。
4. 活性炭吸附活性炭是目前为止吸附有机污染物的最有效吸附剂之一。
通过活性炭的吸附作用，将废水中的有机物物质完全吸附下来，在废水中去除有机物物质的同时，还能去除氯气、异臭物质等。
汽车涂装前处理废水
汽车涂装前处理废水摘要金属表面前处理是指：清除金属工件表面上的所有污物和用化学的方法生成一层有利于提高工件防腐蚀性能的非金属转化膜的过程。
在金属表面前处理中产生的废水，需要对其进行处理后再排放，废水中含有的主要有毒有害物质有：亚硝酸盐，磷酸盐，乳化油，表面活性剂，Ni2+，Zn2+。
金属表面前处理废水这里我们采用混凝沉淀＋水解＋高效生物滤池的处理方法。
主要工艺流程为混凝沉淀，水解酸化，生物过滤及污泥压饼外运处置。
使废水中的污染物及COD得到有效去除。
如果混凝药剂选择适当，可使金属表面前处理废水脱色，COD和BOD值大幅下降，提高被处理废水的可生化性。
水解酸化是将废水中的大分子分解为小分子，利于废水的进一步处理。
生化处理是利用微生物的代谢作用分解废水中的有机物的处理方法在适宜的环境中降解金属表面前处理废水,包括好氧法和厌氧法。
处理后出水达到《综合污水排放标准》(GB8987-1996)中的二类三级排放标准的要求。
关键词：金属表面前处理废水；混凝沉淀；水解酸化；生化处理；CODAbstractMetal surface Pre-treatment is remove all dirt on the metal workpiece surface and use chemical methods to produce a layer to improve workpiece corrosion resistance of non-metallic conversion coating process.The wastewater generated in pre-treatment to metal surfaces, need to be treated before emission,The toxic and hazardous substances contained in wastewater is: Nitrite,phosphate, emulsified oils, surfactants, Ni2+ and Zn2+。
涂装废水的来源种类及常用的处理方法
涂装是现代的产品制造工艺中的一个重要环节。
包括涂装前对被涂物表面的处理、涂布工艺和干燥三个基本工序以及设计合理的涂层系统，选择适宜的涂料，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管理和技术经济等重要环节。
常说的涂装包括前处理和喷涂两个部分，常见的前处理工艺流程如下：预脱脂→脱脂→热水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→磷化→冷水洗→表面调整→电泳→冷水洗→热水洗→纯水洗→干燥涂装废水主要来源于前处理阶段。
1、预脱脂、脱脂、热水洗、冷水洗阶段主要清除工件表面的油污、尘土。
产生的废水呈碱性，含矿物油。
常用的预处理方法为：隔油——调节PH——破乳——气浮。
后续可采用混凝沉降——生化处理以达到排放标准。
2、酸洗、冷水洗阶段主要清除工件表面的锈蚀，产生的废水偏酸性、含重金属离子。
3、磷化、冷水洗、表面调整主要为改善工件的表面状态，有时会增加氧化和钝化工艺。
产生的废水含Zn2+、磷酸根离子，有时含铵根离子（氨水钝化）。
2和3，可经混合后采用物化法处理达到标准。
常用的预处理方法为：调节PH——混凝沉降。
若原工艺中以氨水钝化，则需经生化装置进行除氨氮。
4、电泳、冷水洗、热水洗、纯水洗主要为工件的表面镀上电泳膜，以便后续喷涂。
电泳废水一般不直接排放，采用循环使用。
产生的废水有机物含量较高，可生化性较差，具有一定的生物毒性。
调节PH——混凝沉降——调整水质——生化处理（A/O）——好氧曝气——MBR喷涂阶段：1、来源采用水帘系统或喷漆废气处理装置采用水喷淋做处理。
产生的废水多为循环使用。
水质有机物含量较高，可生化性较差，具有一定的生物毒性。
在具体进行处理的过程中可与电泳废水采用同一套处理系统。
对于废水较大的企业可采取中水回用，以减少废水的排放量。
常见的处理方法：以上种类废水经处理后——砂滤——炭滤——微滤——反渗透——回用水池。
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工业废水中涂装废水的处理工艺
工业废水中涂装废水的处理工艺涂装废水是在工程机械产品的表面制造过程中所产生的工业废水,具有浓度高、成分复杂、可生化性差、水质水量变化大等特点。
该类废水的处理是工业废水处理研究的热点和难点。
涂装废水主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序；阴极电泳工序和中涂、喷面漆工序。
废水中含有的主要有毒、有害物质如下：涂装前处理：亚硝酸盐、磷酸盐、乳化油、表面活性剂、Ni2+、Zn2+。
底涂：低溶剂阴极电泳漆膜、无铅阴极电泳漆膜、颜料、粉剂、环氧树脂、丁醇、乙二醇单丁醚、异丙醇、二甲基乙醇胺、聚丁二烯树脂、二甲基乙醇、油漆等。
中涂、面涂：二甲苯、香蕉水等有机溶剂、漆膜、颜料、粉剂。
涂装废水处理的特征1）涂装废水处理种类多，水质因使用的材料而异，仅脱脂液就有多种配方、涂料种类则更多。
2）排放无规律，除部分水洗水连续溢流排放外，涂装线废水或废液多为间歇集中排放。
3）水质水量变化大，无规律可循。
目前对涂装废水处理主要采用的处理方法为物化法、生物法、物化−生法、电解以及高级氧化技术等。
国外在涂装废水领域研究较早，针对含有高浓度有机物涂装废水的治理已经发展出一系列成熟的工艺，如湿式氧化、膜分离、电渗析、电解、高级氧化技术等。
下面介绍一下涂装废水常用的集中处理工艺。
物化法物化处理工艺流程一般为：分质收集—调节—破乳/混凝沉淀/气浮—砂/碳过滤—排放。
物化法处理涂装废水中的油、高分子树脂、颜料、钛白粉等，以胶体的形式稳定地分散在水溶液中，通过选择适当的混凝剂和絮凝剂，如金属盐类(如 Fe3+、A13+、Ca2+等)或金属盐类的聚合物(如PAC、PFS等)投入水中后，可形成带正电荷基团的絮体。
它们既可中和乳化油或高分子树脂的ζ电位，完成脱稳过程；又可通过吸附架桥作用吸附水中脱稳的乳化油、高分子树脂、颜料、钛白粉等。
所以混凝处理可有效地去除汽车涂装废水中的油、高分子树脂、颜料和钛白粉。
阴离子表面活性剂亦可通过混凝处理得以部分去除，但非离子表面活性剂及溶剂、各种助剂、绝大部分为溶于水的有机物等则难以通过混凝处理去除，且出水水质不稳定。
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涂装前处理废水治理工艺摘要涂装前表面处理工序主要有脱脂、酸洗、表调、磷化及钝化封闭后处理。
在生产过程中，各处理液的功能将不断下降（或者失效），为了维持正常生产，保证产品质量，必须定期更换槽液。
槽液可能整槽倒掉，也可能是排出一部分，并补入新液。
不同种类处理液的更新不尽相同，但更换周期大致如下：①脱脂液7～15天；②酸洗液7～10天；③磷化液1～3月；④表调液7～15天；⑤后处理液10～15天。
除这些废液外，还有各道工序后的冲洗废水，它们的污染物浓度要比相应废液低得多，但冲洗水的消耗量和排放量却很大。
关键词前处理废水处理方法回收利用序言随着的发展,城市水资源短缺的压力越来越大,追究城市水危机的根本原因,人们越来越认识到,是水的社会循环超出了水的自然循环可承载的范围.因此,只有充分尊重水的自然运动规律,合理地使用水资源,使上游地区的用水循环不影响下游水域的水体功能、社会循环不损害自然循环的客观规律,从而维系或恢复城市乃至流域的良好水环境,才是水资源可持续利用的有效途径.这就要求我们从“取水－输水－用户－排放”的单向开放型的用水模式转变为“节制地取水－输水－用户－再生水”的反馈式循环流程,提高水的利用效率.实现这一重大用水模式的转变,加强污水再生利用是关键.随着科学技术的进步,城市污水已不再是废水,而是一种宝贵的资源.既然是一种资源,就要最大程度的利用.提高城市污水的再生利用率,一是可以减少污染物排放,二是节约了有限的水资源.作为涂装专业的学生，我们要从本专业入手，学会如何处理涂镀废水以及实现它的重复利用有着重大意义。
例如本文以涂装前处理废水的处理为研究对象，分析了前处理废水的来源，处理原理以及处理工艺，最终使得废水能够达标排放或者回收利用，对资源的回收利用以及环境保护都具有重大意义。
一．废水来源及成分1、碱性脱脂废液前处理中需要采用碱性溶液来脱脂，碱性脱脂废液含氢氧化钠、碳酸钠、三聚磷酸钠等碱性物质，以及表面活性剂和少量有机溶剂，另外还含有机械油、防锈油脂等悬浮物。
因此，主要处理项目是pH、悬浮物、BOD、COD、含油量等。
2、酸洗废液前处理除锈时需要用到酸洗，槽液定期更换便会产生废液。
酸洗废液含H2SO4，HCl，H3PO4等酸、少量的有机缓蚀剂，另外也可能含有缓蚀剂、酸雾抑制剂、润湿剂等辅助添加剂。
除此之外，还有相当量的被溶解金属离子（主要是铁）及少量的油物和悬浮物。
相对于碱洗废液来说，酸洗废液中的有机物质浓度是比较低的，因此主要处理项目为pH、悬浮物及金属离子。
3、表面调整废液表调是磷化处理前步骤，目的是使磷化膜快而致密地形成。
表面调整废液主要是PO43-和TiO2+，其pH<10，为弱碱性。
主要处理项目是磷含量，它的浓度远低于磷化液，处理方法同磷化液。
4、磷化处理废液工件底漆电泳前需要进行磷化处理，磷化废液pH1.5～5,主要含PO43-，Zn2+，Fe2+，Ca2+，Ni2+，Mn2+等金属离子，柠檬酸、氟化物等络合剂以及NO2-，ClO3-，NO3-等氧化剂。
5、钝化封闭废液为使金属材料提高抗腐蚀能力，获得好看的外观，通常会进行钝化封闭处理，处理过后便会产生废液。
对含铬钝化封闭液，处理项目为pH、Cr6+、Cr3+、悬浮物。
二．处理工艺1、碱性脱脂废液：废液浓度较低时，采用H2SO4、HCI等进行中和即可，或者用酸洗废液进行中和，使pH6～9。
存在于液面的油污，直接溢流分离；但在废液中，仍有大量的油污呈白色乳化状态分散，必须采取破乳、油水分离、水质净化的方法。
①破乳。
通常采用盐析方法。
添加CaCl2，MgCl2，NaCl等药剂，使之破乳析出。
为了使油和其他悬浮物尽快分离，并使之絮凝，还需投入混凝剂或助凝剂，像Al2（SO4）3、聚合氯化铝、硫酸亚铁、三氯化铁、活性硅酸、聚丙烯酰胺等。
②油水分离。
经破乳、凝集处理后，油和杂质形成絮凝体。
通过物理方法使油水分层，刮出油泥，达到油水分离效果。
分离方法主要是用自然浮上、加压浮上、电解浮上、凝聚沉淀和粗粒化等。
③水质净化。
经破乳、油水分离后，油、有机物、COD等都大大降低，但仍有微量的油和相当量的稳定性非离子表面活性剂存在，可采用活性炭等吸附性过滤材质进行吸附、过滤除去。
经这样处理的水质，可达到排放要求。
对于含油量<100mg/L的废液，在沙子过滤以后，不用再经活性炭过滤就达到排放要求。
对于碱洗后的冲洗水，因浓度较低，经简单中和处理即可。
2、酸洗废液：酸洗废液的酸度很高，pH<1，可用石灰乳、CaCO3、Na2CO3、NaOH进行中和至pH6～9。
此时金属离子亦形成氢氧化物而沉淀析出。
但悬浮物的处理稍麻烦，可采用凝集剂凝集沉淀和破乳分离。
3、表面调整废液：它的主要处理项目是pH、悬浮物、PO43-及金属离子。
采用石灰乳中和，即可大部分除掉。
在pH6～9条件下，PO43-，F-和Ca2+，Fe2+，Zn2+，Ni2+，Mn2+都形成难溶磷酸盐、氢氧化物和CaF2沉淀。
若同时并用凝聚剂，有助于淤浆凝集脱水，提高过滤效果。
4、磷化处理废液：首先加硫酸酸化，添加亚硫酸钠使六价铬还原成三价铬（Cr3+），再经碱中和、凝集沉淀、过滤除渣。
三．处理原理各涂镀厂因涂镀种类，生产量，工艺及布置，厂房结构与排水通道的不同，废水排放量与酸碱性也各不同，按PH可将前处理废水分为以下几类：PH＜4.5 强酸性废水PH=4.5-6.5 弱酸性废水PH=6.5-8.5 中性废水PH=8.5-10.0 弱碱性废水PH＞10 强碱性废水1.碱性废水的处理：①投药中和：碱性废水可以投放商品酸进行中和，这种方法特别适用于PH＞10的强碱性废水。
常用无机酸为硫酸或者盐酸。
硫酸价格低，应用广泛。
盐酸的最大优点是产物溶解度大，泥渣量少。
②利用酸性废水中和：一般电镀厂都设有专门的酸洗间，可以利用酸洗间排出的酸洗废水来中和碱性废水，达到以废治废的目的。
③利用烟道气中和：烟道气中含有高达24%的二氧化碳，有时还含有少量二氧化硫以及硫化氢，其中和反应为：CO2+2NaOH＝Na2CO3+H2OSO2+2NaOH=Na2SO3+H2OH2S+2NaOH=Na2S+2H2O反应产物均为弱酸强碱盐，水解后呈碱性，因此酸性物质必须超量供应。
2.酸性废水的处理：①酸碱废水相互中和法：以上已经说过。
②投药中和处理法：一般投加石灰，也可选用苛性钠，碳酸钠，石灰石或者白云石，还可利用工业废渣电石渣，锅炉灰等。
在中和过程中，药剂起三个作用。
一是与酸中和作用；二是与其他酸性盐类起作用；三是使其他金属离子成氢氧化物沉淀析出。
因此，在计算药剂消耗量上，应该将三种消耗都考虑进去。
③过滤中和法：酸性废水经过碱性滤料而中和的方法叫做碱性中和法。
，此方法只适用于酸性中和酸性废水。
滤料必须具有一定机械强度和透水能力。
常用碱性滤料为石灰石，大理石和白云石。
前两种成分主要为CaCO3，后一种主要成分为CaCO3ˑ MgCO3.3.磷化废水的处理:目前国内外除磷技术主要有生物法和化学法两大类.化学法主要有混凝沉淀法，结晶法，离子交换吸附法，电渗析法及反渗透法。
主要适合处理无机态含磷废水，其中混凝沉淀与结晶综合处理技术，是一种可靠的高浓含磷废水处理方法。
混凝沉淀法：就是向含磷废水中投加混凝剂使水中的磷酸根生成难溶盐，从水中沉降分离，再利用沉淀，气浮或过滤等方法将磷从废水中除去。
主要优点是处理效率高，处理效果稳定。
常用处理药剂有石灰，铝盐和铁盐三大类。
①石灰除磷石灰的混凝沉淀：②铝盐除磷：铝盐除磷常用药剂是硫酸铝和铝酸钠。
铝盐的混凝沉淀：③铁盐除磷：三氯化铁，氯化亚铁，硫酸亚铁，硫酸铁等都可以用来除磷铁盐的混凝沉淀四．废水的治理过程和设备以碱性脱脂废液和磷化废水的处理为例。
脱脂废液和脱脂后冲洗废水进入20m3贮槽（调节槽），将其送入反应罐（5m3），向反应罐加入30%HCl，调整pH值2～3，反应2～3h，使其破乳、油脂上浮，油层厚度约5cm时，用真空泵吸取。
然后将其送入中和槽（6m3），加入40%FeCl3（15～20L），再加入30%NaOH，调整pH值约7。
pH值可用pH计自动控制，控制范围pH7.5～8（排放pH6.0～9.0）。
在该pH值下生成氢氧化物沉淀。
再送入沉淀池（24m3），沉淀池中设置档板，便于沉降上层清液经pH计检测后，排放入下水道。
底部淤渣吸至压滤机，压滤清液仍旧回到中和槽。
也可采用真空过滤机对淤渣脱水。
整个过程约4h，排放量6m5h，整个流程图参见图6-1。
I—脱脂后冲洗废水； II—脱脂废液。
1—调节槽； 2—反应罐； 3—中和槽； 4—沉淀池；5—压滤机（1.5MPa、10m2）； 6—30%HCl贮槽； 7—Ca（OH）2贮槽；8—40%FeCl3贮槽； 9—30%NaOH贮槽； 10—有机类絮凝剂贮槽。
图—1碱性脱脂废液处理工艺流程当沉淀池的沉积状况不良时，在流入沉淀池前，加入有机类絮凝剂，混匀，进入沉淀池。
沉淀时的絮凝物能够吸附油、颜色。
这样BOD源和悬浮物被絮凝而分离。
处理过程中得到油脂、滤渣送专门处理。
吸取的油脂可废油再生；滤渣作掺混料，可制建筑材料，如砖、瓦等。
磷化废液及冲洗废水，直接送到中和槽，用碱中和。
但最好用NaOH和Ca（OH）2协同中和，使PO43-、F-和金属离子被充分沉淀除去。
该废液贮槽通入压缩空气搅拌，使Fe2+被氧化成Fe3+，除掉COD源。
该废液的中和、沉淀等步骤同图—1，但该流程的处理量为10t/h以下。
图—2为处理量为10t/h以上的流程图。
6 7 8 91—磷化废液；2—磷化后冲洗废水；3—中和槽；4—沉淀池；5—压滤机（1.5MPa、10m2）；6—Ca（OH）2贮槽；7—40%FeCl3贮槽；8—30%NaOH贮槽；9—有机类絮凝剂贮槽。
图—2磷化废液处理工艺流程该工艺采用高速沉淀槽，中和碱添加采用pH计自动控制，清液经pH计检测后排放，过滤水回至冲洗废水槽。
酸洗废液和冲洗废水混合后送入中和槽，但在中和槽需通入压缩空气，将大量的Fe2+氧化成Fe3+，除掉COD源，以后工序可参照图—1或图—2进行。
显然，各类废液都必须设单独的贮槽，经相应的预处理后，都可并入中和→沉淀→滤渣工序。
这样处理后，都能达到排放标准。
五、总结各种冲洗水的废水都可以按照以上的相应化学处理废液情况进行处理，一般来说，水洗废水浓度都较低，通常用简单处理即可。
但严重来说，各废水都应按三级处理方式进行。
①一级处理。
用机械方法或简单化学方法进行处理，使悬浮物沉淀，并中和酸碱度。
②二级处理。
采用生物处理或添加凝集剂，使可分解、可氧化有机物经特殊化处理而消纳；或使油物、悬浮物经破乳、凝集而分离。
③三级处理。
采用活性炭吸附、离子交换、电渗析、反渗析和化学氧化等对难分解、难处理都有机物、无机物作深度处理，经三级处理，可使废水、废液都能达到排入标准。