改革开放三十年的变化

上世纪90年代中期，各类国际品牌开始进入中国， 我们从长期以往的注重价格和款式变化为更注重 品牌。
进入21世纪，中国人对于服装诉求越来越趋向凸 现个性、标新立异。
如今…….
1992年国际时尚品牌进入：4月，LV中国旗舰店在北京王府饭店开张， Armarni、Channel、Dior、Gucci等品牌陆续跟上。
民以食为天
• ------30年来的饮食文化
古语云：“民以食为天。”从“食” 的变化中，可以反映社会的贫富贫富 盛衰，由最初的食不果腹，粗茶淡饭， 改革开放前食物匮乏，票证盛行，再 到改革开放后不但要吃饱还要吃好， 直至如今吃要讲究“绿色”“健康”。
改革开放前，每家每户很相似：推开不同的门， 餐桌上的食物是相似的；对生活的渴望也是相 似的。他们的理想很简单：吃得像个样。
21世纪的市场蔬菜种类日益繁多。即使是在冬季里，市场菜摊上也摆满各种新鲜蔬菜。
到了现代，吃饱已经不成问题，我们的重心 已经偏向，营养均衡，粗细搭配，绿色食品。 食，已经不单单是生活的温饱品，渐渐变成 了一门艺术，一种文化 。
住宅的变迁
我国改革开放前后，房屋的变迁总的来说可以 概括为：从60年代的平房，70年代的筒子楼， 80年代的单元楼，90年代二室一厅、三室一厅 到跨入新世纪的小高层的、复式住宅、跃层、 别墅，从“居者忧其屋”到“居者有其屋”再 到“居者优其屋”，这一变化深刻地体现了改 革开放以来时代的进步。
从匮乏到丰富
------论改革开放三十年衣食住行之变化
改革开放之始
1978年，十一届三中全会召开它重新确立了马克 思主义实事求是的思想路线，淡化了“阶级斗争 为纲”的口号， 决定把全党工作的重点转移到社 会主义现代化建设上来。明确指出党在新时期的 历史任务是把中国改革开放建设成为 社会主义现 代化强国，揭开了社会主义改革开放的序幕。
改革初期：走出“灰暗”的年代
改革开放使中国人深埋几十年的 爱美之心，开始在服饰上得以释 放。老百姓服饰的春天开始于 1978年改革开放。随着我国经济 不断对外开放，西方文化和港台 时尚迅速进入老百姓的生活，向 年轻一代传递着最新的潮流信息。 而这样的变化，直接体现到上个 世纪80年代的小青年身上。当年 最抢眼的就是大街上横扫而过的 大喇叭裤。
菜篮子工程与食物多样化
为缓解我国副食品供应偏紧的矛盾，农业 部于1988年提出建设“菜篮子工程”。以保 证居民一年四季都有新鲜蔬菜吃。 到二十 世纪九十年代中期之前，“菜篮子工程”重 点解决了市场供应短缺问题。“菜篮子”产 品持续快速增长，从根本上扭转了我国副食 品供应长期短缺的局面。
90年代，随着生活 水平的提升，我们告 别了油盐糖肉油凭票 买、每人每月细粮定 量的捉襟见肘的年代！
福利分房与筒子楼
20世纪六七十年代的“福利分房”时代流行 着这样一句口号：“住房靠国家，分房靠等 级”。那时候，房子面积分配的大小要根据 家里人口的数量。一般是一家三四口人，甚 至老少三代一起吃、住、生活。筒子楼，便 是改革开放初期最具代表性的住房样式，当 时很时髦。
“筒子楼”建筑又称为兵营式建筑，一条长走 廊串连着许多个单间。因为长长的走廊两端通 风，状如筒子，故名“筒子楼”。
单元楼与住房制度改革
八十年代中期，城市里许多人住进了带卫生 间、厨房的单元房，居住条件上升了一个大 台阶。用今天的眼光看房子面积是很小，但 在当时，已经是很不错了。在这之前，大家 洗澡都是凭澡票进大澡堂，住进单元房后， 在家里就可以洗澡了。
进入九十年代，国家大力实行住房制度改革，住房 变成了自己的私有财产，房改后，无产阶级拥有了 房产，变成了“有产”阶级，在住房问题上，实现 了一次大的飞跃。原先的福利分房被市场经济模式 的商品房所取代。至此新的住房时代开始了。
衣着风尚
30年前，在所有人身上， 绿蓝黑灰色的衣服，数量 一直占据着“统治地位”。 也许稍微鲜艳一点的衣服 颜色就会引来“资产阶级 思想”的指责。
• 30年前，一家几口人一年 四季的衣服一个衣橱就可 以轻松装下，往好听里说 就是以艰苦朴素为荣，归 根结底就是供应紧张，一 人一年就给三四米布，加 上挣得也少，一件衣服往 往能供兄弟几人穿好几年。
上个世纪80年代初，戴蛤蟆镜、穿喇叭裤 是一种所向披靡的时尚。
80年代色彩ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ纷时代的来临
在很多人看来，中国服饰 发展的春天与中国人时尚 观念的复苏开始于中国推 行改革开放政策之后。人 们看到大喇叭裤、蝙蝠衫、 还有健美裤和连衣裙。随 着中国经济不断对外开放， 西方文化和港台时尚迅速 进入中国，向年轻一代传 递着最新的潮流信息。而 这样的变化，直接体现到 80年代。
中国铁路六次大提速
第一次大提速 1997年4月1日 最高时速 140公里/小时。全国旅客列车平均旅行速度提升到54.9公里/小时。 第二次大提速 1998年10月1日 最高时速160公里/小时。全路旅客列车平均速度达到提升到55.16公里/小时。 第三次大提速 2000年10月21日 全国列车平均旅行速度提升到60.3公里/小时 第四次大提速 2001年10月21日 全国列车平均旅行速度提升到61.6公里/小时。 第五次大提速 2004年4月18日 最高时速200公里/小时。全国列车平均旅行速度提升到65.7公里/小时。 第六次大提速 2007年4月18日 动车最高时速250公里/小时。达到国际上铁路在既有线提速改造上的最高水平。 全国列车平均旅行速度提升到70.18公里/小时。
21世纪后……..
一个小城的变迁
千里之行—铁路
30年前的中国，出行难、买票难、乘车难，人 们望出行而却步。 那时，城里老百姓出行， 代步的交通工具除了公交车就是自行车了，中 国曾被称为“自行车王国”。城市尚且如此， 乡村就更难出行了，出门等长途车的焦虑，成 了大多数人不愿回首的往事。
• 1980年底铁路营业里程达 49，940公里，全国铁路 网骨架基本形成，客货换 算周转量达7087亿吨/公里。
八十年代的食物配给
因为生产力水平不高，物质供应紧张，需 要用票证限制人们的购买力。一直到八十 年代，粮票还在使用。20世纪90年代以来， 粮食供求走向市场，粮票消亡成为历史的 必然。如今这些时代象征已经成为收藏家 手里的珍品。
1982年，一个寒冷的冬天，人们在买米。排队的人们把冻 僵的双手塞进口袋里或缩到袖子里。队伍很长。