施工组织设计

施工组织设计

一、工程概况

本合同段X015线起止桩号为K0+000～K33+400，全长33.4km，该工程计算行车速度为20km／h，路面宽为6.0m，在全线对公路上影响行车安全性的隐患路段，采用交通工程等措施进行综合整治，提高行车安全。

本合同安保工程里程为33.4km，主要工程有：标志牌93块；示警桩634根；示警墩1614 m；防撞墙356m；钢护栏7722m。

二、施工总计划

本工程合同工期为2个月，具体安排详见工程总体计划表。

其中：施工准备：签订合同后5天内完成。

标志牌：20天内完成

示警桩：20天内完成

示警墩：45天内完成

防撞墙：10天内完成

钢护栏：40天内完成

退场：5天

三、主要工程项目的施工方法

（一）标志及示警桩

A、施工方案：施工拟采用人工开挖，汽车运输，搅拌机拌和水泥混凝土，人工辅助机械安装。

B、施工方法与技术措施：

1、测量放样：按设计文件准确定点放样。

2、基础：采用人工开挖，分段集中搅拌机拌合规定标号的水泥混凝土运输到施工路段浇筑水泥混凝土基础。

3、标志牌安装：

①标志安装位置、结构、板面应与设计图相符。只有当基础砼达到设计强度后，才允

许进行安装，采用人工辅助起重机械吊装到位，保证位置准确。示警桩应保证线形美观顺适，高度一致。

②为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合《道路交通标志和标线》（GB5768）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约50。

③路侧设置的标志，标志板内缘距路缘石为50cm；悬臂或门架设置的标志，标志板下缘距路面的净空高度不得小于5m。

④所有标志立柱都应焊接柱帽，柱帽用钢板冲压而成。

⑤标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。

⑥立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。

（二）防撞墙：

A、施工方案：施工拟采用人工开挖基坑，浇筑基础砼并预埋钢筋，绑扎钢筋、立模、集中拌和、自卸汽车运输，浇筑墙身砼，振动棒振捣密实，抹面洒水覆盖养生至养生期结束的施工方案。

B、施工方法与技术措施：

浇筑前应先将浮土杂物清扫干净，并进行必要修整，经监理批准后既可进行浇筑。

采用强制式搅拌机集中拌和，混合料配合比严格按质量称量法控制。采用自卸汽车运输，在卸料及运输的过程中应注意控制卸料的高度和时间，卸料高度不应高于1.5m，而混合料从搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完毕的允许时间不得超过监理实验室所确定的初凝时间，运输过程中还应注意不要过于颠簸以免混凝土发生离析。

模板应连接牢固、紧密、不允许漏浆，并应按要求坡度和线型安设，浇筑前应对模板进行全面检查，并刷好脱模剂，最后经监理工程师认可。

表面平整时，应选用较细的碎（砾）石混合料，严禁用纯砂找平。

做面时严禁在混凝土面板洒水，撒水泥粉，当烈日暴晒或旱风吹时，宜在遮荫棚下进行。表面抹平后应按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向采用拉槽器，滚动压纹器等合适的工具在混凝土表面沿横向制作纹理，无论何种处理方法，均应保证混凝土路面的抗滑要求。

防撞墙做面完毕后，及时进行洒水养生，面板表面铺塑料薄膜保湿，每隔一定时间用

洒水养护，保证混凝土表面时刻湿润，养生时间不得少于21天。

（三）示警墩：

A、施工方案：施工拟采用人工开挖基坑，浇筑基础砼并预埋钢筋，绑扎钢筋、立模、集中拌和、自卸汽车运输，浇筑墙身砼，振动棒振捣密实，抹面洒水覆盖养生至养生期结束的施工方案。

B、施工方法与技术措施：

浇筑前应先将浮土杂物清扫干净，并进行必要修整，经监理批准后既可进行浇筑。

采用强制式搅拌机集中拌和，混合料配合比严格按质量称量法控制。采用自卸汽车运输，在卸料及运输的过程中应注意控制卸料的高度和时间，卸料高度不应高于1.5m，而混合料从搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完毕的允许时间不得超过监理实验室所确定的初凝时间，运输过程中还应注意不要过于颠簸以免混凝土发生离析。

模板应连接牢固、紧密、不允许漏浆，并应按要求坡度和线型安设，浇筑前应对模板进行全面检查，并刷好脱模剂，最后经监理工程师认可。

表面平整时，应选用较细的碎（砾）石混合料，严禁用纯砂找平。

做面时严禁在混凝土面板洒水，撒水泥粉，当烈日暴晒或旱风吹时，宜在遮荫棚下进行。表面抹平后应按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向采用拉槽器，滚动压纹器等合适的工具在混凝土表面沿横向制作纹理，无论何种处理方法，均应保证混凝土路面的抗滑要求。

示警墩做面完毕后，及时进行洒水养生，面板表面铺塑料薄膜保湿，每隔一定时间用洒水养护，保证混凝土表面时刻湿润，养生时间不得少于21天。

四、质量工期保证措施

A、确保工程质量的措施

1、从工程工艺控制质量

单位工程开工前认真审核施工图编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。

主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。

2、从工程材料上保证质量

a、水泥及其它成品、半成品进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥应在有效期内用完。

b、地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。

c、现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中如发现不合格的材料应及时清理好现场。

3、施工操作的质量保证

施工操作者，是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，除了设计方面的原因外，单就工序质量来说，施工操作者就是关键，是决定因素。施工操作者，必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程及专业性质很强的工种，操作人员必须具有相应的工种岗位的实践技能。因此，保证施工操作质量，就必须按不同工序的质量要求，合理地解决施工水平问题。对一些专业技术工种，必须要作到考核持证上岗。

施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制的指导思想。所有工序要坚持样板制，要牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。

要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。做到操作任务明确，质量责任清楚，同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”杜绝使用不合格的材料。做好施工工程的成品保护。

在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保施工质量。

4、人员素质的质量保证

在工程质量管理中：“人、机、料、法、环”这五要素，人是决定的要素。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。

各专业技工、高级技工等人员必须保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。同时要尽量使工人从事的项目单一化，以提高他们的生产技能和稳定施工质量。要适时地组织参与施工的人员到先进单位和样板工程参观学习，找出优点，分析差距，提高素质。

5、从设备上保证质量