遥控直升机基础知识

遥控直升机基础知识

直升飞机通道的分类：

所谓通道，就是指可控制操作数量，具体见下面分类。

- 单通道直升机：上下动作（主桨转速）

- 2通道直升机：上下动作（主桨转速），左右转向动作（尾桨转速）

- 3通道直升机：上下动作（主桨转速），左右转向、前后（尾桨改变旋转方向）

- 4通道直升机：上下动作（电子调速器），前后动作（升降舵机），左右转向动作（动作陀螺仪）、左右平移动作（副翼舵机）

- 6通道直升机：上下动作（电子调速器），左右转向（动作陀螺仪），前后动作（升降舵机），左右平移动作（副翼舵机），正飞和倒飞动作（螺距舵机）

下面我们对比3通道玩具和4通道模型之间的差异，这是新手最容易混淆的地方。

3通道直升机可以控制上下、左右、前后，4通道直升机可控制上下、左右、前后、侧飞，看起来4通道只是多了个侧飞动作，好像跟3通道直升机差别不大，但价格却相差两三百块，为什么呢？因为4通道直升机是通过电子调速器、升降舵机、副翼舵机来实现动作，动作精确，响应速度较快。而3通道直升机则通过改变尾桨的旋转方向和速度来实现前后、左右的动作，自然动作的精确性和响应速度都打了不小的折扣，跟4通道直升机无法相比。

遥控直升机购买指南:

单通道、2通道和3通道的遥控直升机是玩具级别，可以飞行，适合6~16岁的孩子玩耍，可操控性一般。4通道、6通道的遥控直升机是模型级别，适合14岁以上人群。自然，两种级别的价格也不在一个层次上，玩具级别价格差异主要体现在材料、做工、创意上。同样，模型级别的价格也相差很多。各位买家在挑选遥控直升机时，首先定位在玩具还是模型上，然后再考虑安全、质量、价格等因素，这样，心中才有底，也不会被人吹得晕头转向。

建议一般新手不要直接购买6通道直升机来试玩，6通道直升机的最大特点是可以做3D 特技动作，比如倒飞、翻滚，感觉超爽，但是没有一定的操控技巧，是要付出相当的代价的，即使是用上了工程塑料和金属材料，毕竟，遥控直升机还是容易摔坏的。

总之，在大家明白了直升飞机的通道之后，就可以结合自己的定位，选择适合自己玩的直升飞机了。模型一般都是技术含量较高的产品，它是为成人而设计、生产的产品，它因此必须满足成人的需求，所以模型无论是在外观、还是内在结构都要符合成人的审美及智力水准，另外模型有各级别的竞技比赛等等，为满足以上诸多要求，在设计制造的过程中，厂家投入的技术含量极高，所以价格也较贵。

专业的遥控模型可以实现全比例遥控，而遥控玩具却不可以。也就是说它可以做出真车或真飞机的动作，比如在操纵燃油动遥控车时你转多大的角，遥控车也相应地转多大角，推油门时也是一样，既能够实现以很慢很慢的速度行驶，也能够以时速60-70公里的速度高速行驶，当然如果你的技术好，还可以使你的车像真车一样做出J字转弯和180度快速掉头。遥控玩具车结构非常简单，只能以固定角度转向，而且速度不是渐变的。

另外遥控模型无论是在其竞技性，还是其完备的后备升级体系，都使得操纵遥控模型和玩具是迥然不同的，它们唯一相同的是给不同的人群带来感觉一样的快乐和启迪。

浅谈遥控飞机飞行操作技巧.注意事项.以及各种款式类

航模分类和购买选择：

现在市面上流行的航模可大致分为：

发动机分前置发动机和后置发动机2种.

前置发动机的航模优点是转弯和操作比较灵活

后置发动机的航模优点是降落时螺旋桨不易打到地面造成损坏.

螺旋桨分对旋和同旋2种（还有一种只有一个发动机单旋的不提）

对旋螺旋桨的意思是.2个或4个发动机是对称逆向转的.优点是飞机飞行非常稳定.缺点是老手觉得没挑战性.呵呵.

同向螺旋桨的意思是.2个或4个发动机都朝一个方向旋转.优点是如果你坏魑惨泶锏秸 返那敖 较?那么这个航模飞行时即使你不控制方向它也会自己在一定空域做很大的盘旋运动.这样飞机就不会飞的过远.如果需要达到和对旋螺旋桨一样的准确前进标准需要调节尾翼.具体调节见尾翼调节.

尾翼分三角翼和V型翼2种.

三角尾翼一般都是配备的同旋螺旋桨.这样的配备是很合理的.作为一个老手.调节不是问题.这也是作为老手的一个资格和标准.作为新手还需锻炼哦.

三角尾翼的调节：具体三角尾翼是由竖翼和水平翼组成.从飞机后面看.三角尾翼象是一个⊥的造型.竖是竖翼.横是水平翼.如果飞机在飞行时一直左转.那么人站在飞机后面调节竖翼.竖翼的后半截会有明显的磨具压痕.把后半截沿压痕线左调1个毫米后试飞.如果还有点偏左那么再左调1毫米..如果飞机飞行时自动右转.那么类试的右调.

水平翼的调节：如果飞机在马力强劲的时候飞不起来.老是俯冲掉下来.那么调节水平翼的压痕处向上调1毫米.试飞.还是不成功那么再向上调1毫米.如果飞机在爬升时不前进还后退着掉下来那么调节水平翼下调1毫米.试飞再调.调到标准为止.

V型尾翼由于一般是配备的对旋螺旋桨.因此一般不需怎么调节.非常适合新手操作哦.

再谈谈航模的操作要领和注意事项：

在风大.下雨.下雪的时候不要飞行.风大的时候飞机逆风飞行时马达如果抵御不住风力那么飞机会被风吹跑.如果顺风飞行那么掺了.风的速度+飞机的速度.只要一会你就看不见你的飞机了.找起来好难的啊哈.下雨下雪就不用说了.大家懂.

飞机起飞强烈建议手抛.手抛起飞可以省去非常多的麻烦.比如扫马路.呵呵.手抛起飞时左手持遥控器把前进档打到最大.这个时候右手把飞机以水平方向向前抛出.抛出时间以1秒为标准（就是说飞机从手上开始抛到抛出只用一秒.）

在飞机没有达到3米高度的时候不要转弯.因为大部分航模都是采用关闭一个螺旋桨的方式转弯.这个时候由于只有1个马达工作因此马力不够飞机会在转弯的时候降低一定高度.如果太低转弯有可能会造成飞机坠毁.

作为新手飞机的滞空时间绝对比老手短.新手最容易出的毛病是一直把前进档打到最大.浪费飞机的宝贵电力.其实在飞机达到一定高度后遥控器前进档应该下一个档位.在需要爬升的时候再打到最大.

飞机无动力或微动力长时间滞空：这个是老手的专业技巧.新手还需锻炼哦.所谓微动力滞空是相对于有小风的时候逆风飞行完成的.当有小风的时候你把飞机角度调节到逆风飞行.然后把前进档打到最低的档位.只要方位对正了.那么这个时候飞机会在空中滞留.几乎不前进也不后退漂浮在一定的高度.这个时候随时要注意飞机的方向.如果发现方向改变那么马上调节飞机逆风方向.达到正确的逆风飞行方向.这样就可以做到微动力滞空.无动力滞空是需要更大一点的风才可以做到.但是飞机正确调节逆风方向是一样必须的.随时需要调节哦.如果你做到这点你就是老手了.

飞机的降落：

这是造成航模飞机坠毁的主要原因.老手可以做到完美降落.作为新手降落需要注意以下几点.

选择柔软的地面降落或者草坪降落是最好的选择.飞机在降落到离地面一米的时候请放弃动