日立电梯故障维修排查实例

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日立电梯故障代码

日立电梯故障代码
1检查强迫减速开关及其信号输入端子
2 检查变频微机的规格设定
3 检查主微机的规格表设置
60
层高测定出错
层高测定状态下(z49fm ) ,检测到达项层(xulsON , xsdslu ON ) ,但记录的楼层位置(p900 )不等于顶层设置(hu 1 fn )。
1 检查顶层设置是否正确。
2 重新把电梯运行到最底层再做层高测定。
l检查控制板通讯线连接是否正常
2检查SCLB 板的电源3检查SCLB 板的接线
77
自救运行过多
自救次数(z99ecnt )大于12 次
l检查故障记录表确认自救的原因
2检查平层感应器的动作情况3检查门锁情况
4检查旋转编码器接线5重新进行层高测定
78
SLCC板通讯故障
1~32 层SCLC 通讯故障标志(ccomst1 , ccomst2 , ccomst3,ccomst4均为ff ,持续10 秒钟
l检查电梯门区信号输入状态
2检查电梯旋转编码器的工作情况,脉冲信号是否受到干扰
3 重新进行电梯的层高测定
4检查上、下行强迫减速开关回路
64
端站减速曲线异常
电梯在高速运行状态下(hspeed_en ON ),碰到仅对应的强迫减速开关后,当前速度大于允许值。(允许值按紧急制停距离来校验)。
l检查电梯的实际速度
1.检查主控制版的对外接线是否规范布置
2.更换主控制版
17
连续 3 次开门锁死
连续 3 次开门都没有开到开门限位
1.检查电梯开门的实际情况,确认门机是否动作正常
2.检查开门限位开关
19
DPROM读写故障
DPROM读写出错标志(dpramerr)非零

日立电梯故障案例

日立电梯故障案例

日立故障事例电梯资料:YP-15-CO60故障内容:电梯运行时偷停,频率每天不定时发生1-2次,且每次都困人。

因此故障隐蔽性和随机性较大,到现场观察检查时发现是47继电器动作现象,经分析这故障有可能是以下原因导致,并作了相应的处理:1.11和12接触器辅助触头磨损严重,已打磨调整。

2.更换来电主开关。

经以上处理后,故障未见发生。

至2月11日,经向所属站站长了解,未有再发生此故障现象,初步判断故障已排除。

原因分析:由于11和12接触器辅助触头磨损严重和来电主开关接触不良导致电梯运行时47继电器动作停梯困人。

预防纠正:保养人员在保养过程中应按保养操作指示书要求密切注意11和12接触辅助触头的动作情况,同时也应检查来电主回路电源开关,发现异常马上处理。

电梯资料:YP-15-CO105故障内容:电梯不定时并联失效,外呼不起作用现场情况:1.现场检查电梯并联及外呼功能正常。

2.检查911~931层楼继电器第三副常闭触点,部份触点磨损及积炭接触不良。

3.经清洁及调整两台电梯911~931继电器第三副常闭触点,后观察两天电梯未再出现相同故障。

原因分析:对并联YP电梯不响应外呼,应检查911~9nn继电器第三副常闭触点,因该触点被全部串接,其中一个触点接触不良,将令电梯不响应外呼。

电梯资料:YP-15-CO90故障内容:电梯由6F下行至1F时未入隔磁板处偷停,频率每天不定时发生1-2次。

现场情况:因此故障隐蔽性和随机性较大,几次到现场观察检查均未有发现这现象,经分析这故障有可能是以下原因导致,并作了相应的处理:1.11和12接触器辅助触头磨损严重,已更换。

2.调整电子板P1、P2电压至4.8V为标准值(原4.5V)3.更换选层器DP感应器。

经以上处理后,故障仍时有发生。

12月5日终于发现电梯在插入隔磁板后偷停,更换了轿顶RS7感应器后,直至12月9日,经现场检查观察,未有再发生此故障现象,初步判断故障已排除。

原因分析:由于轿顶RS7感应器工作状态不稳定,动作迟缓,导致电梯换速后超平层停车后自救运行。

HGP电梯故障检测说明(日立电梯)

HGP电梯故障检测说明(日立电梯)
1电梯门区信号输入xfnl的状态与数字门区p1O2f的状态不一致。
2强迫减速开关的输入状态与楼层位置不符。
l检查电梯门区信号输入状态
2检查电梯旋转编码器的工作情况,脉冲信号是否受到干扰
3重新进行电梯的层高测定
4检查上、下行强迫减速开关回路
63
64
端站减速曲线异常
电梯在高速运行状态下(hspeed_en ON ),碰到仅对应的强迫减速开关后,当前速度大于允许值。(允许值按紧急制停距离来校验)。
3检查材10T的信号输入回路。
39
抱闸接触器断开故障
接触器15B驱动输出z10b为ON,接触器15B信号输入x15b为OFF持续1s。
l检查#15B的驱动回路
2检查#15B的电源回路,正常时为DC48v
3检查材15B的信号输入回路。
40
41
低速运行超速
允许低速运行(a101 ON)或允许检修运行(a10cON ),运行中(x15b0N或x10t0N )检测速度(nspeed )大于30米/分,时间持续160毫秒。
1检查强迫减速开关及其信号输入端子
2检查变频微机的规格设定
3检查主微机的规格表设置
59
B2
60
层高测定出错
层高测定状态下(z49fm ),检测到达项层(xulsON , xsdslu ON ),但记录的楼层位置(p900)不等于顶层设置(hu 1 fn)。
1检查顶层设置是否正确。
2重新把电梯运行到最底层再做层高测定。
81
检修状态异常
轿顶检修输入(x43d ) ON,轿厢检修输入(x43c)OFF,持续l秒。
1确认是否有误操作
2检查轿顶和轿厢检修开关输入回路
82

HGP电梯故障检测说明(日立电梯)[1](2)

HGP电梯故障检测说明(日立电梯)[1](2)

HGP电梯故障检测说明(日立电梯)共5页第1页版本号001故障等级代码故障说明故障检出条件建议检查项目A1 10 主微机故障主机复位为非上电复位1主控制板的外部接线是否规范布置2主控制板与变频模块的连线是否稳固11 副微机故障变频副微机在双口RAM中正常标志超过130毫秒没有变化1检查变频微机工作灯是否正常绿灯亮2检查主控制板的对外连线是否按规范布置12 运行接触器短接故障运行接触器输出z10aout120286已经断开,但反馈输入x10t1020cc依然有效持续超过1秒1检查#10T的驱动回路2检查#10T接触器3检查整流桥是否损坏4检查保险丝是否通断13 抱闸接触器短接故障接触器#15B的驱动输出z15b为OFF,#15B的反馈信号输入x15b为ON持续500ms。

1检查#15B的驱动回路2检查#15B的反馈信号输入回路3检查微动开关是否调整良好4检查整流桥5检查保险丝14 安全继电器短接故障继电器#50B的驱动输入z50bk为OFF,#50B的信号输入x50b为ON持续300ms1检查板上的50B继电器2插拔主板以及控制柜插件件15 安全回路断开故障安全回路的信号x50bc断开1检查安全回路的输入线路2检查DC48V回路是否电阻过大16 软件WDT动作上一次主机复位由软件监视定时器WDT产生1检查主控制板的对外接线是否规范布置2更换主控制板17 连续3次开门锁死连续3次开门都没有开到开门限位1检查电梯开门的实际情况,确认门机是否动作正常2检查开门限位开关3开关门限位开关是否电阻过大1819 DPROM读写故障DPROM读写出错标志(dpramerr)非零1检查主控制板的对外接线是否规范布置2主控制板重新上电复位3更换主控制板20 抱闸制动器短接故障抱闸控制的输出驱动z15b为OFF,但抱闸确认开关x15ha或x15hb依然保持有效持续1.5s。

1抱闸控制器2检查抱闸确认开关3检查微动开关是否调整良好4检查整流桥5检查保险丝6检查旋编磁极7检查变频器及主板21 抱闸制动器断开故障抱闸控制的输出驱动z15b为ON,但抱闸确认开关x15ha或x15hb依然保持断开,持续1.5s。

日立YPVF电梯常见故障及排除方法

日立YPVF电梯常见故障及排除方法

日立YPVF电梯调试过程中常见的故障及排除方法8-4 调试过程中常见的故障及排除方法注意事项当需要更换电子板来判断电子板是否损坏时,应将要判断的电子板换至正常运行的电梯上进行试验,而不能将好的电子板换至故障电梯进行试验。

当条件所限无正常运行的电梯时,应确实查清故障原因,确认不是因外围线路造成电子板损坏后,才能将好的电子板换至故障电梯上进行试验,以防止好的电子板被损坏。

1 10#故障(50B 0N故障)[对策]①确认绝缘测试时强制吸合的50B继电器已释放。

②确认MPU板至FIO板的FA、FB插头已插好。

③确认FIO板FJ插插头已插好。

④确认各急停开关接触良好(各开关接通时的阻值应<10Ω)。

⑤确认50B继电器触点良好。

⑥确认50B继电器内部接线正确。

⑦更换FIO板,确认其是否损坏。

2 14#故障(双重基准电压异常)[对策]①确认MPU板FF插已插好。

②确认ACR板各插头已插好。

③拔出MPU板的FF插头(ACR板的FC插头插好),通电后对FF20~FF23、FF20~FF25的电压进行检查,用万用表测量确认FF20(负表笔)~FF23(正表笔)之间的电压值为+15V,FF20(负表笔)~FF25(正表笔)之间的电压值为-15V。

④更换ACR板,检查电子板是否损坏。

⑤更换MPU板,检查电子板是否损坏。

3 17#故障(轿厢SDA通讯异常)[对策]①确认SOC板、MPU板的SYCD1灯亮灯。

②确认主CONTROL-1电源电压为DC12V。

③确认主轿顶电气箱和机房控制屏的Y2插头已插好,插头、插座的接触子接触良好。

④确认Y2-1~Y2-5无断线。

⑤更换SDC板,检查电子板是否损坏。

⑥更换MPU板,检查电子板是否损坏。

4 21#故障(过电流检出故障)[对策]①确认以下电子板的插头已插好。

ACR板:FA、FB、FC插BDU板:FA插MPU板:FF插②按2 中③的方法,检查DC±15V电源电压值正常。

③检查HCTA接线及插接头状态。

日立电梯故障代码

日立电梯故障代码
85
微动平层感应器故障
规格表开通微动平层功能后(h16aon ) ,当电梯速度(nspeed xrs2l, xrs22 )保持有效;或者平层感应信号有效(xfml on )但xrs21, xrs22 为off , 持续1 秒。
1.检查主控制版的对外接线是否规范布置
2.更换主控制版
17
连续 3 次开门锁死
连续 3 次开门都没有开到开门限位
1.检查电梯开门的实际情况,确认门机是否动作正常
2.检查开门限位开关
19
DPROM读写故障
DPROM读写出错标志(dpramerr)非零
1检查主控制板的对外接线是否规范布置
2主控制板重新上电复位3更换主控制板
1查看主微机的相关规格表数据。
2检查起动补偿情况。
3检查运行接触器和抱闸控制器的驱动回路。
55
强迫减速开关故障
上下强迫减速开关同时动作。
1查看主微机中(ispeed)的额定速度设定是否正确
2检查强迫减速开关的输入接线
56
微动平层超速故障
允许微动运行(ispeed_en ON ),运行中(x15b ON或x10t ON)检测速度(nspeed )大于8 米/分,时间持续160 毫秒。
35
轿门锁短接故障
在开门状态(zl020N ),厅门输入(x40d ) OFF而轿门输入(x40g) ON 持续时间l 秒,且开门到达开门极限位置(zxols ON )
检查轿门锁开关输入回路。
37
反转故障
电梯上行inv_uprunON 而旋转编码器下行x12pl ON,或电梯下行inv_ downrun ON 而编码器上行x11pl ON,速度大于8 米,持续1 . 6s ,且非微动平层状态lspeed _ en OFF

日立电梯故障解析

日立电梯故障解析

① MOOE-2-SET读取故障记录,分析故障原因。
② 确认安全回路开关,轿门开关触点接触良好。
10 83故障(起动补偿不正常)
[对策]
1、当高速度运行后,未进行差动变压器调整时出现83故障,属正常现象。
2、当试重后,运行过程中出现83故障,则应进行以下检查:
① 确认空载时,控制屏Y3-8、Y3-9之间的电压约AC4V
Y3-10、Y3-11之间的电压约AC6V。
② 更换AD板,检查其是否损坏。
③ 重新进行空载及额定载重量的设置。
⑤ 更换MPU板,检查电子板是否损坏。
3 17#故障(轿厢SDA通讯异常)
[对策]
① 确认SOC板、MPU板的SYCD1灯亮灯。
② 确认主CONTROL-1电源电压为DC12V。
③ 确认主轿顶电气箱和机房控制屏的Y2插头已插好,插头、插座的接触子接触良好。
ACR板:FA、FB、FC插
BDU板:FA插
MPU板:FF插
② 按 2 中③的方法,检查DC±15V电源电压值正常。
③ 检查HCTA接线及插接头状态。
④ 确认ACR板FE2对地电压符合表8-4要求的电压值。
8 60#故障(层高表和数误差)
[对策]
1、当未进行层楼高度测量时出60#故障,属正常现象。
2、当进行层楼高度测量后,出60#故障时:
① 确认隔磁板的安装数量;
② 确认各隔磁板插入感应器的深度。
6 35#故障(40D、40G ON故障)
[对策]
① 确认轿门锁电气接线没有被短接,轿门锁没有被强制吸合。
② 确认厅门锁电气接线没有被短接。
③ 确认40D继电器触点正常。

日立电梯故障集合及原因分析

日立电梯故障集合及原因分析

日立电梯故障集合及原因分析电梯资料:F-2000-2S45故障内容:电梯偷停,跳50继电器。

现场情况:1.检查电梯安全回路,正常。

2.检查电梯运行电梯平层时103F门区继电器出现震动,检查103F继电器震动时的线包电压DC26V,103F继电器吸合后线包电压DC110V。

3.检查103F继电器线包回路正常。

4.用万用表2KΩ档检查OPEN感应器,感应器进入和离开隔磁板动作正常,但以万用表2MΩ档检查时感应器进入隔磁板,在感应器断开状态下万用表测量为0.9MΩ。

检查感应器内部元件,压敏电阻出现漏电电阻,拆开压敏后感应恢复正常。

电梯恢复正常运行。

5.据站人员反映,感应曾由客户自行修理过。

原因分析:因客户自行修理感应器,但所用元件质量不良而引起电梯出现故障。

保养站应向客户提出自行修理电梯元件的危害性,并应及时制止。

电梯资料:YP-15-CO90故障内容:电梯快车向上运行到站时超平层,电梯快车向下运行时欠平层,(减速到91G死机)现场情况:检查电源电压,AVR电压正常。

检查整机绝缘正常。

检查控制柜及井道XL线路,极限开关确认正常。

检查感应器及双关线路确认正常。

检查控制屏各继电器及触点确认正常。

检查控制屏电子板SWG触发板不正常。

原因分析:由于SWG电子板元件老化至梯不正常。

电梯资料:VFHG-15-CO120故障内容:电梯由1F运行至5F时出现超平层约130MM,其余各层运行正常。

现场情况:1.检查轿顶FML及OZ感应器,正常。

2.检查并删除限速器旋转编码器测试,电梯故障未能排除。

3.EMPU板由深圳司人员更换新板测,电梯故障未能排除。

4.更换主机旋转编码器测试,电梯故障排除。

原因分析:因旋转编码器输出脉冲信号异常,而令电梯上行到5F时出现不平层。

旋转编码器输出脉冲信号异常,属产品制品不良。

电梯资料:VFMG-15-CO60故障内容:电梯在停电柜投入后不能复位。

现场情况:1.检查停电柜运行,停电柜可正常运行,但来电后不能复位。

HGP维修事例

HGP维修事例

日立电梯故障维修示例型号:GVF-III故障现象:电梯关门到1/3位置就反向开门(每层楼均会出现)2次开门后,门才能关上检查: 检查门电机编码器线头处理:发现该线头松动,重新紧固后问题不再出现。

(新安居花园)型号:HGP故障现象:电梯停在1F不动,外呼面板显示正常,内显铵钮登记无上,机房报故障显示34(厅门锁短接故障)检查: 检查1F厅门锁开关处理: 发现1F厅门副门锁已断裂,经一换新,电梯恢复正常.(展滔科技大厦)型号:HGP故障现象:电梯不能自动关门(外呼内显登记正常,可手动关门走梯)检查: 重点检查轿门;开门限位开关处理: 该开关触点一直处于闭合状态无法释放重新调整后电梯恢复正常.(茗翠园一期)型号:HGP故障现象:轿厢内显铵钮登记不上, 电梯处于死机状态,机房报故障显示110(功率模块故障)检查: 10TA继电器处理: 取掉10TA继电器31/42短接头; 或更换新的继电器.问题解决!(茗翠园一期2C 消防梯)型号:HGP故障现象:电梯处于死机状态50BX继电器灯不亮,报故障显示118(接触器未吸合)检查: 预开门功能处理:取消预开门功能、短接变频器CN9插接1-2两根线(等于短接接触器辅助触点)断电重起,问题解决.(茗翠园三期12A)型号:HGP故障现象:电梯运行一段时间后死机报故障20和21(抱闸制动器短接故障)检查: 检查抱闸微动开关处理:调整主机上抱闸微动开关,问题解决! .(茗翠园一期)型号:HGP故障现象:电梯内显楼层方向均正常,关门不启动,报故障显示17(连续3次开门锁死机)检查: 检查轿顶门机闸刀开关处理: 合上轿顶门机闸刀开关,电梯恢复正常运行.型号:GVF-3故障现象:电梯不平层,电梯轿顶可以动慢车(轿厢不能)但不能走快车,轿内检修打正常后灯灭,报故障显示34(断电送电后电梯不会自救且不开门)检查:微动平层感应器处理:由于平层感应器撞坏,导致该故障发生,换一新后,问题解决!(新和物业A 栋消防梯)型号:HGP门机板型号(DAB—C门机驱动板)故障现象:电梯不能开关门,内显外呼均不登记,电梯不能自救!故障报86(开门超时故障)(轿顶无论上下行走慢车一米多远就会自停断开门闸刀开关后再送上又能走一米多会再次自停依次循环!只有断开门机闸刀开关慢车就能持续运行,但是在平层区域按开门不会开门也不会关门,做门宽测试可以通过)重点检查:门机驱动板和门电机处理:经检查得知门电机过流导致烧坏门机驱动板(D39高电平灯亮)更换新的门电机+门编码器和DAB—C门机驱动板后,电梯恢复正常。

日立电梯gvf3 38故障

日立电梯gvf3 38故障
GVF-3 38故障解释 (1) 现场隔磁板及光电感应器安装不良,因为这种不良导致的“E38”故障容 易出现在微平运行的起动瞬间。接触器#10T驱动输出z10aout为ON,但是因为隔磁板插入深度不够或者感应器不水平时,FML1-2或者FML1-3断开,导致微平回路继电器的触点FMLA/FMLB断开,10T不能吸和,引发“E38”故障。解决办法是调整光电感应器和隔磁板的安装精度,防止这种现象的发生; 现场厅轿门门锁调整不符合规范,触点接触不良,也会导致10T不能吸和,请检查门锁安装情况是否符合安装质量要求,若触点出现氧化情况请作清洁处理。 (2)继电器板上安全继电器质量不良,根据反馈信息及调查,继电器板上的安全继电器40G/40D/FMLA/FMLB/FMLC/的触点有可能会发生接触不良的问题。 a)当40G/40D触点不良时导致的“E38”故障容易出现正常运行或检修运行起动时,检查方法是:让电梯正常停止,厅门轿门关闭(注意不能运行,10T不能吸和),测量CN2-1和CN2-2之间的接触电阻,正常的触点的接触电阻应该非常小接近或者等于“0”,当可以明显测量出接触电阻即可判断继电器触点不良,请更换继电器板。工程调验部门有关调高AVR电压能有效减少“E38”故障的解决方法估计就是继电器触点的问题。 b)当FMLA/FMLB/FMLC的触点不良时导致的“E38”故障容易出现正常运行或检修运行起动时,检查的方法与上面相似,但是必须保证测量时的回路是没有电流,所以测量的时机应当掌握好。若确认是继电器触点问题请更换继电器板。 (3)如果确认排除以上两种可能性,请检查MCUB板驱动回路是否存在问题,根据MCUB三包返回件的检修记录,出现过10TZ继电器动作不良和10TZ驱动光耦损坏的情况,请根据现场情况测量相关的PCB回路,判断是否存在这样的器件损坏的情况。如果判断有问题,请更换MCUB板。 (4)底坑肯定是阴湿的 这种情况我也碰到过几次 那些线的接头部分倍锈蚀 掉了 所以产生虚接现象 一般安全封掉之后电梯能开就跟感应器没多大关系。底坑线电阻大,引起分压,致使该回路不能驱动10T

日立电梯故障维修示例

日立电梯故障维修示例

日立电梯故障维修示例电梯资料:F-3000-2S45故障内容:电梯B门不能开现场情况:1.检查选层器OPEN触头正常。

2.检查101、102开关门继电器正常。

3.检查门终端开关正常。

4.检查B门线路,开门终端线路在随行电缆内断线。

以备用线更换后,电梯B门可以在轻推下开门。

检查门机控制板,因板上5号线甩焊而令门不能开。

经重新焊接后,电梯恢复正常运行。

原因分析:因元件老化,而令电梯出现故障。

电梯资料:YP-15-CO90故障内容:电梯有时平层不运行,门不能关,只能单层运行。

现场情况:1.检查92U;92D;92继电器正常。

2.检查选层器各触头正常。

3.检查电梯内外召唤,8F上方向召唤异常(电梯在任何层楼,8F上方向召唤按下后,718;92U继电器同时吸合)。

4.检查718;92U继电器线路正常。

5.检查718;92U继电器,718继电器1、2脚常开触点短路。

原因分析:因718继电器1、2脚常开触点的绝缘座内部短路,当718继电器吸合后92U同时吸合,令电梯不能自动关门,只能作每层停运行。

电梯资料:YP-15- CO90故障内容:经常向下运行至1FL,在减速过程出现偷停现场情况:该单位这台YP电梯,经常向下运行至1FL,在减速过程出现偷停。

在现场观察,该梯存在:向上运行均欠平层40mm,向下运行至1FL,当电梯减速切换到91J继电器时,91J、91K和91L继电器同时断开等问题。

据分公司人员反映,发生偷停时,92L继电器亦会断开。

检查91J、91K、91L、92L等继电器及相关的控制线路,都未见有异常。

从图纸分析,当隔磁板插入,RS11断开,经11X2常闭触头、91N2、91J1触头后使91J断开,若这时91J断开时间与91K、91L继电器配合不上,就会引起92L断开,造成偷停,再综合电梯上行出现欠平层的现象,初步可以确定是感应器回路故障,因为在电梯上行时,减速至91B继电器时,亦是由RS11来切换,若切换时间出现问题也会造成平层不准确或偷停。

电梯故障维修实例及分析(日立,永大,三菱,迅达,新时达,蓝光)

电梯故障维修实例及分析(日立,永大,三菱,迅达,新时达,蓝光)

电梯故障维修实例及分析(日立,永大,三菱,迅达,新时达,蓝光)日立,永大1、日立GVF-3电梯报094故障(称重感应器故障)更换传感器后仍未解决,怀疑是SCLB通讯板有问题,更换后故障依旧,询问得知是称重传感器距离没调整好,应调到8MM,允许误差为0.5MM。

2、日立GVF-3电梯经常报17(连续三次开门锁死),71(变频门机故障),86(电梯开门超时异常),87(电梯关门超时异常)等门机故障,观察发现每次故障时,门机无力,门机供电正常,断电复位即可恢复运行。

检查门机DMC,DMD板发现是DMC板主芯片松动或接触不良所致。

3、日立GVF-3电梯故障,控制柜无故障代码,主板50B,100R 继电器不吸合,外招不亮,门机失电无力,内招登记不上;按下急停,主板也不会报故障,断电送电后故障依旧,检查控制柜各处电压正常,测量发现控制柜内DC48V保险丝不通,电梯故障信号无法输送到主板所致。

(另,用万用表测量保险丝通断时,应该把保险丝一端拆下,否则测量可能不准确)4、日立GVF-3电梯故障,主板故障代码是73(门区运行故障)和34(厅门锁短接故障),电梯在两层中间(不在门区),检修也不能运行,断电复位后故障消失,检修可以运行,但打回正常,无论电梯在什么位置都会直接自动打开轿门,然后报73和34故障,当即判定为平层感应器回路故障,经检查发现是平层感应器回路一插件松动所致。

电梯之所以会报34故障,是因为平层感应器回路线断开,相当于平层感应器一直处于动作状态,主板认为电梯已在平层,发出开门指令,轿门打开,而厅门却未打开。

电梯粉丝圈5、日立GVF-3电梯,18层18站,电梯故障停在5层,关门,外招显示正常,按外招按钮灯不亮也登记不上指令,主板各指示灯显示正常,无故障代码,断电送电后故障依然,约1分钟后RYBD板才发出开门指令(正常送电后3秒左右会发出开门指令),且DMC板(门机控制板)收到开门指令,但仍不能开门,怀疑是DMD板(门机驱动板)故障,更换后故障依然,怀疑是门机坏掉,断掉门机电源,手动将门拉开后,再送电电梯可以正常关门,说明门机未坏掉,此处查不出故障原因;考虑到电梯所有指令最初都由主板发出,认为主板上有问题,把主板上的SCL插件(外招总线)拔下后重新插上,电梯即恢复正常。

【日立】日立电梯YPVF调试常见故障及排除方法

【日立】日立电梯YPVF调试常见故障及排除方法

日立电梯YPVF调试常见故障及排除方法日立电梯调试过程中常见的故障及排除方法注意事项当需要更换电子板来判断电子板是否损坏时,应将要判断的电子板换至正常运行的电梯上进行试验,而不能将好的电子板换至故障电梯进行试验。

当条件所限无正常运行的电梯时,应确实查清故障原因,确认不是因外围线路造成电子板损坏后,才能将好的电子板换至故障电梯上进行试验,以防止好的电子板被损坏。

1 10#故障(50B 0N故障)[对策]①确认绝缘测试时强制吸合的50B继电器已释放。

②确认MPU板至FIO板的FA、FB插头已插好。

③确认FIO板FJ插插头已插好。

④确认各急停开关接触良好(各开关接通时的阻值应<10Ω)。

⑤确认50B继电器触点良好。

⑥确认50B继电器内部接线正确。

⑦更换FIO板,确认其是否损坏。

2 14#故障(双重基准电压异常)[对策]①确认MPU板FF插已插好。

②确认ACR板各插头已插好。

③拔出MPU板的FF插头(ACR板的FC插头插好),通电后对FF20~FF23、FF20~FF25的电压进行检查,用万用表测量确认FF20(负表笔)~FF23(正表笔)之间的电压值为+15V,FF20(负表笔)~FF25(正表笔)之间的电压值为-15V。

④更换ACR板,检查电子板是否损坏。

⑤更换MPU板,检查电子板是否损坏。

3 17#故障(轿厢SDA通讯异常)[对策]①确认SOC板、MPU板的SYCD1灯亮灯。

②确认主CONTROL-1电源电压为DC12V。

③确认主轿顶电气箱和机房控制屏的Y2插头已插好,插头、插座的接触子接触良好。

④确认Y2-1~Y2-5无断线。

⑤更换SDC板,检查电子板是否损坏。

⑥更换MPU板,检查电子板是否损坏。

4 21#故障(过电流检出故障)[对策]①确认以下电子板的插头已插好。

ACR板:FA、FB、FC插BDU板:FA插MPU板:FF插②按 2 中③的方法,检查DC±15V电源电压值正常。

③检查HCTA接线及插接头状态。

电梯故障检测说明日立电梯

电梯故障检测说明日立电梯
1观察电梯实际运行情况;是否两个方向运行都会报反转故障;如是则改变电机接线的顺序
2检查起动补偿的设置..
3检杳10T接触器是否接触不良..
4检查旋转编码器接线..
38
运行接触器断开故障
接触器#10T驱动输出z10aout为ON;接触器#10T信号输入x10t为OFF持续1s..
l检查#10T的驱动回路
门机故障输入xfaultON;且门机上电初始化己经完成zadrinitedON..
l检查门机故障信号的输入回路
2检查门机的功率模块
3检查门电机的电流保护回路
4检查门机轮的钢丝绳和绳轮是否出现打滑现象
72
73
门区运行故障
非检修的状态下zx43cOFF;门区信号xfmlON;电梯以大于10m/min的速度运行z10axON;z90p10ON持续5s
2检查#10T的电源回路;正常时为DC48v
3检查材10T的信号输入回路..
39
抱闸接触器断开故障
接触器15B驱动输出z10b为ON;接触器15B信号输入x15b为OFF持续1s..
l检查#15B的驱动回路
2检查#15B的电源回路;正常时为DC48v
3检查材15B的信号输入回路..
40
41
低速运行超速
1检查电梯的运行是否有打滑情况
2检查感应器的动作情况及其信号输入回路
74
75
SCLB板通讯故障
SCLB板通讯故障标志bconst等于FF;持续超过1秒或通讯微机的刷新时间超过280ms..
l检查控制板通讯线连接是否正常
2检查SCLB板的电源
3检查SCLB板的接线
76ห้องสมุดไป่ตู้
77
自救运行过多

论文格式模板

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日立电梯故障维修记录一.Y’95—VF1.(Y’95—VF)电梯启动时,抱闸线圈两端无电压,抱闸打不开原因分析:抱闸线圈两端无电压的可能原因如下图所示,变压器TR1无输出,主接触器触点10T1接触不良,或抱闸接触器15B1触点接触不良;整流桥RECT1损坏无输出;熔断器SF2烧坏。

处理方法:可先测量TR1,如TR1输出电压有124V,说明变压器TR1以前都正常。

在总电源断电情况下,用万用表电阻档测量整流桥直流输出端,若正反向电阻有差别,说明RECT1整流桥正常,熔断器FS2正常。

手动按下主接触器10T,两端电阻为零,说明触点10T1正常。

但检查15B1抱闸接触器时,手动按下接触器15B1两端电阻不为零,说明15B1触点接触不好。

更好15B1后,电梯运行正常了。

2.(Y’95—VF)电梯平层停车时抱闸线圈不失电(不抱闸)原因分析:如上图所示,虽然用了两个不同接触器的常开点来确保停车时抱闸线圈失电而可靠抱闸,实际上遇到两个不同接触器常开点同时被卡死不释放的可能性是微乎其微的,但这次故障确实发生了。

停车时10T1、15B1两常开点由于触点粘连抱闸线圈电源DC110V未断开,几乎造成溜车事故。

分析其原因,一是由于客梯运行次数频繁;二是电梯工作多年;三是通断时通过触点的电流大,长时间触点间由拉弧到大拉弧最后使触点粘连,这个时间内同时发生两触点粘连的机会就增加了。

处理方法:由于10T1、15B1主接触器已工作多年,为安全起见,不用去修触点,应更换新的接触器,因为接触器的弹簧力也已减小。

更新两个主接触器后,平时也应加强检查维修。

3.(Y’95—VF)启动时抱闸接触器15B和主接触器10T两端都不得电原因分析:如下图所示,主接触器10T和抱闸接触器15B的线圈同时都不得电的原因有安全回路接触器50B1及安全开关有故障;厅门、轿门门联锁继电器及门锁开关有故障;或微机PCB有故障,没有发出运行控制信号。

处理方法:检查安全回路、门锁回路及其继电器,确认正常工作无误,那么从上图可看出,只有怀疑微机ICBD、PCB有故障,观察微机+5V电源指示灯不亮。

日立电梯故障代码 (2)

日立电梯故障代码 (2)
2检查起动补偿的设置。
3检杳10T接触器是否接触不良。4检查旋转编码器接线
HGP电梯故障代码
HGP电梯故障检测说明(日立电梯)
共4页
第2页
代码
故障说明
故障检出条件
建议检查项目
38
运行接触器断开故障
接触器#10T驱动输出z10aout为ON,接触器#
10T信号输入x10t为OFF持续1s。
l检查#10T的驱动回路2检查材10T的信号输入回路
检测速度(nspeed)大于额定速度设定(ispeed)的1.15倍。
1检查规格表设置是否正确2更换变频模块。
3检查电机接线是否正确
4检查控制板与变频模块的连线是否牢固
51
起动速度异常
电梯打开抱闸(x15bON)运行中(x10tON,z10axON)检测速度(nspeed)小于5 米/分,非减速状态(z90cwOFF),持续10s。
1检查#50B继电器是否有接触不良。
2检查控制板48V电源输入是否正常。
3更换控制板
43
抱闸接触器15BSW断开故障
接触器#15BSW的驱动输出z15bSW为ON,#15BSW的反锁信号输入x15bSW为OFF持续320ms。
1检查#15BSW的驱动回路。
2检查#15BSW的反馈信号输入回路。
50
起动速度异常
2检查电梯的轿门开关安全继电器是否故障
26
程序和数故障
程序和数故障标志rsume或规格表和数故障标志rsumesp有效
检查ROM写入是否正确
27
重复故障
10分钟内发生12次C级以上故障
检查故障记录表,确认故障发生原因
30
旋转编码器断线故障
运行状态z10ax为ON,非零速标志z90p00为OFF,持续1.6s。
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