汽车空调检修5PPT课件
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《汽车空调的维修》课件
按功能分
按空气处理装置的位置分
可分为前置式和回风式。前置式是将 处理后的空气直接吹向乘客，而回风 式则将部分回风引入空调系统进行处 理后再吹向乘客。
可分为单一功能式和冷暖一体式。单 一功能式只能制冷或制热，而冷暖一 体式则同时具备制冷和制热的功能。
汽车空调常见故障
02
及诊断
制冷效果不佳
总结词
制冷效果不佳是汽车空调最常见 的故障之一，通常表现为制冷效 果差或空调制冷不够强劲。
总结词
空调制冷时断时续可能是由于传感器故障或电路故障 引起的，需要进行专业的检查和维修。
详细描述
首先检查温度传感器是否正常工作，如果传感器故障需 要更换。其次检查控制电路是否正常，如果电路有故障 需要修复。最后检查制冷剂是否充足，如果不足需要添 加制冷剂。
THANKS.
《汽车空调的维修》 ppt课件
目 录
• 汽车空调系统概述 • 汽车空调常见故障及诊断 • 汽车空调维修工具及使用方法 • 汽车空调系统维修流程 • 汽车空调维修实例分析
汽车空调系统概述
01
汽车空调系统的组成
冷凝器
将压缩机压缩后的高温高压制 冷剂气体冷却，变为中温高压 的制冷剂液体。
蒸发器
吸收车内热量，使低温低压的 制冷剂蒸发为气体，实现吸热 效果。
空调有异味
总结词
空调有异味是指空调系统吹出的风有异味，通常表现为吹出的风有霉味或烟味等 异味。
详细描述
蒸发箱表面脏污、空气湿度过大、空调管道内部发霉等都可能导致空调有异味。
汽车空调维修工具
03
及使用方法
诊断工具的使用
诊断工具
用于检测汽车空调系统的问题，如压 力表、温度计、真空泵等。
汽车空调维修--第5章[49页]
![汽车空调维修--第5章[49页]](https://img.taocdn.com/s3/m/c227c8ebf90f76c660371a0f.png)
1．能简单叙述自动空调基本组成及各部件工作原理。 2．能分析自动空调各部份电路的组成及电路图的电流流向。
1．会对自动空调基本组成零件进行检测。 2．能理解和应用自动空调故障排除步骤。
在项目学习中逐步养成自主学习新知识、新技术的良好习惯。
五 汽车自动空调检修 任务一 自动空调基本原理
1．能简单叙述自动空调基本组成及各部件工作原理。 2．会对自动空调基本组成零件进行检测。
五 汽车自动空调检修
自动空调具有空调控制、节能控制、故障安全报警、故障诊断存储和 显示的功能。微机控制系统主要是把传感器采集到的各个部位的各种参 数，包括车外温度、车内温度、风道温度、发动机冷却液温度、蒸发器 表面温度、太阳辐射温度等，和给定指令加以对比处理，然后对风机转 速、热水阀开度、空气在车厢内的循环方式选择、温度混合门的开度、 压缩机停转、各送风口的选择等进行控制，以保证最佳的舒适性要求。 同时，由于系统可根据环境温度的变化，自动改变蒸发器温度、改变压 缩机运行时间，因此又起到了节能的作用。除上述功能外，还可有故障 监测（自诊）和安全保护功能，如制冷剂不足，高、低压异常及各种控 制器的故障判断、报警和保护等。微机控制系统也可显示出空调系统的 工作状况，如给定温度、控制方式、运行方式等。总之，微机控制系统 的应用，使控制更为简便和智能化。自动空调结构原理如图5-3所示。
图5-11 压缩机锁上传感器电路
五 汽车自动空调检修
6．进风门位置传感器。 该传感器位于进气风门控制伺服电动机总成内，用来检测进气风门位置并将 信号发送至空调ECU，电路如图5-12所示。
Байду номын сангаас图5-12 进气风门位置传感器电路
五 汽车自动空调检修
7．水温传感器。 水温传感器一般安装在加热器芯底部的水道上，用来检测冷却液温度。产生 的水温信号输送给空调ECU，用于低温时风机的转速控制。 8．空调压力传感器。 空调压力传感器检测到制冷剂压力，并将其以电压变化的形式输出至空调放大 器。
汽车空调检修ppt
冷凝器的清洁与保养
清洁冷凝器
定期清洁冷凝器表面，去除灰尘 和杂物。
检查冷凝器管道
确保冷凝器管道无堵塞或泄漏现象。
更换冷凝器
如冷凝器损坏严重，应及时更换。
蒸发器的清洁与保养
01
02
03
清洁蒸发器
定期清洁蒸发器表面，去 除污垢和细菌。
检查蒸发器管道
确保蒸发器管道无堵塞或 泄漏现象。
更换蒸发器
如蒸发器损坏严重，应及 时更换。
清洁工具
包括防护手套、防护眼镜等，用于保 护检修人员的安全。
工具箱
包括螺丝刀、钳子、扳手等常用工具 ，用于拆卸和安装空调系统部件。
安全防护用品
包括软布、清洁剂等，用于清洁空调 系统的各个部件。
汽车空调检修注意事项
在进行检修前，一定要先关闭汽 车引擎，并确保车辆处于安全状 态。
在进行检修时，要注意安全，不 要在高温或潮湿的环境下进行检 修。
实例二：空调不制冷的检修
检查压缩机皮带是否松动或断裂 ，如有问题需及时更换。
详细描述
05
04
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02
01
检查压缩机内部是否有异响或磨 损，如有异常，可能需要更换压 缩机。
检查制冷剂压力表，如果压力过 低或无压力，则可能是制冷剂泄 漏，需要检查制冷管路和压缩机 。
总结词：空调不制冷可能是由于 制冷剂不足或压缩机故障等原因 导致。
按送风方式分类
可分为集中送风和分散送风空调。集中送风空调将空气集中 在一个区域，然后通过风门分配到车内各个角落；而分散送 风空调则直接将冷气或暖气吹向乘客的面部或脚部。
02
汽车空调检修基础
汽车空调检修工具
诊断仪器
包括空调压力表、真空泵、制冷剂回 收设备等，用于检测空调系统的压力 、真空度以及制冷剂状态。
《汽车空调系统检修》PPT课件
3
(2)保持送风通ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ空气进口滤清器的清洁
(3)应定期检查空调压缩机传动皮带的使 用情况和松紧程度 ,张紧力一般为441～ 490N
(4)经常检查制冷系统各管路接头和联接 部位、螺栓、螺钉是否有松动现象
(5)在春、秋或冬季不使用冷气的季节里，
应每半个月起动空调压缩机一次，每次
5～lOmin。
漏。
精选ppt
5
(2)冷凝器及其冷凝风扇的
检查和保养 保养内容主
要是彻底清扫或清洗冷凝
器表面的杂质、灰尘，用
扁嘴钳扶正和修复冷凝器
的散热片，仔细检查冷凝
器表面是否有异常情况，
并用检漏仪检查制冷剂有
否泄漏。如防锈涂料脱落，
应重新涂刷，以防止生锈
穿孔而泄漏。检查冷凝器
冷却风扇是否运转正常，
检查风扇电机的电刷是否1－冷凝器 2－冷凝风扇 3－电磁离合器及压缩机 4－膨胀阀
态的显示（AUTO，ECON或OFF）
9-自动运行键 10-仪表板温度传感器
G56和温度传感器的鼓风机 11-
“ECON”的按钮 12-升温按键 13-降
温按键 14-气流向脚部空间键 15-
气流向上身键 16-鼓风机提高转速
键 17-按键（用于风机降低转速和关
闭空调装置） 18-空气循环键 19-
器表面有无污物、泥垢，散热
片是否弯曲或被阻塞现象。如
发现冷凝器表面脏污，应及时
用压缩空气或清水清洗干净，
以保持冷凝器有良好的散热条
件。防止冷凝器因散热不良而
造成冷凝压力和温度过高，制
冷能力下降。在清洗冷凝器的
过程中，应注意不要把散热片 1-冷凝风扇 2-冷凝器 3-散热器
汽车空调系统的检修PPT课件
2021
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①压缩机静止状态检查
压缩机处于静止状态时，长时间停机，即停机时间超过10h以 上，压缩机的高、低压应为同一数值，此数值称为平衡压力。 平衡压力的大小与环境温度有关。
1)平衡压力过高，由于制冷剂量过多而造成，只需放出一部 分制冷剂，使平衡压力达到标准即可。 2)平衡压力过低，由于制冷剂量不足而造成，只需加注一部 分制冷剂，使平衡压力升到标准即可。 3)没有平衡压力，即高低压表显示的压力不相等，说明系统 内有堵塞，应分别检查膨胀阀、储液干燥器及管路部分。
1)排出制冷系统内的制冷剂。 2)拆下制冷系统中的脏堵部件进行清洗或更换。 3)脏堵严重时，要将制冷系统全部拆下进行分段清洗， 清洗后要将零件吹干或烘干。
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23
二. 空调系统常见故障诊排
3. 制冷系统冰堵检修
制冷系统发生冰堵后制冷效果不好，系统高、低压力均偏 低，制冷断断续续。冰堵常发生在膨胀阀的节流口处，其原 因是系统内含有过多的水汽在膨胀阀的阀口处结冰。膨胀阀 一旦发生冰堵，制冷量下降，系统温度就会上升，阀口的冰 就会融化，系统又正常工作，制冷量又上升，这时过多的水 分在阀口处又重新结冰形成冰堵，排除制冷系统冰堵故障方 法如下：
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②压缩机运转状态检查
压缩机排气口与吸气口的高、低压数值出现异常时的故 障诊断及排除：
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②压缩机运转状态检查
压缩机排气口与吸气口的高、低压数值出现异常时的故 障诊断及排除：
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②压缩机运转状态检查
压缩机排气口与吸气口的高、低压数值出现异常时的故 障诊断及排除：
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7)图解： ④图d:挂有油渍，表示几乎 没有制冷剂。 ⑤图e:显示清晰，表示系统 制冷剂充足，且运行正常或系 统无制冷剂。
2024版《汽车空调》ppt课件
《汽车空调》ppt课件目录•汽车空调概述•汽车空调基本原理与结构•汽车空调关键部件与技术•汽车空调性能评价与试验方法•汽车空调故障诊断与维修保养策略•总结与展望：未来汽车空调技术发展趋势01汽车空调概述定义汽车空调是一种为汽车内部提供舒适环境的设备，通过调节温度、湿度、空气流速和空气质量等参数，满足乘客和驾驶员的舒适性需求。
根据外界环境和乘客需求，提供适宜的制冷或制热效果。
去除空气中的多余水分，保持干爽舒适的环境。
实现车内外空气交换，保持空气新鲜。
去除空气中的尘埃、花粉、异味等污染物，提供清洁的空气环境。
调节温度通风换气过滤空气调节湿度汽车空调定义与作用汽车空调起源于20世纪初，最初是通过开窗通风或使用简单的风扇进行空气流通。
早期阶段20世纪30年代，机械制冷技术被应用于汽车空调，通过制冷剂循环实现降温效果。
机械制冷阶段随着电子技术的发展，汽车空调实现了自动化控制，能够根据车内环境和乘客需求自动调节温度、湿度等参数。
自动控制阶段近年来，汽车空调的发展更加注重环保和节能，采用新型制冷剂、高效压缩机等技术手段，降低能耗和减少对环境的影响。
环保与节能阶段汽车空调发展历史0102市场需求随着汽车保有量的不断增长和消费者对驾驶舒适性的追求，汽车空调市场需求持续旺盛。
同时，新能源汽车市场的快速发展也带动了汽车空调市场的增长。
智能化通过集成传感器、控制器和执行器等智能化技术，实现汽车空调的自动调节和远程控制。
轻量化采用新型材料、优化结构等手段，降低汽车空调的重量和体积，提高燃油经济性和空间利用率。
环保化采用环保型制冷剂和高效压缩机等技术手段，降低汽车空调的能耗和排放，减少对环境的污染。
个性化根据不同车型和乘客需求，提供个性化的汽车空调解决方案，满足多样化的市场需求。
030405汽车空调市场需求及趋势02汽车空调基本原理与结构03制冷剂类型R134a 、R12等。
01制冷原理利用制冷剂在蒸发器内蒸发吸热，使空气降温。
汽车修理 空调系统的检修 3.5ppt
※结构：常采用的蒸发器有管片式、管带式和层叠式。
※工作原理：从膨胀阀或节流管孔流出、直接进入蒸发器的制 冷剂，由于体积突然膨胀而变成低温低压雾状物（微粒液体）， 这种状态的制冷剂很容易汽化，空调鼓风机强制使进入车内的 空气从蒸发器表面流过，其内所含的热量被蒸发器内的制冷剂 汽化吸走，变成冷空气从出风口排出。
力就越大，制冷效果就越好。
3.5.1 空调系统的基础知识
4）吸热过程
3）节流过程
高温高压制冷剂液体经节流装置节流降温 降压，以雾状（细小液滴）排出节流装置 。该过程的作用是使制冷剂降温降压，由 高温高压液体迅速变成低温低压液体，以 利于吸热、控制制冷能力以及维持制冷系 统的正常运行。
经节流装置降温降压后的雾状制冷剂液体进入 蒸发器，因此时制冷剂的沸点远低于蒸发器内 的温度，故制冷剂液体在蒸发器内蒸发、沸腾 成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量， 降低车内温度。而后低温低压的制冷剂气体流 出蒸发器等待压缩机再次吸入。吸热过程的特 点是制冷剂状态由液态变化到气态，此时压力 不变，即在恒压过程中进行这一状态的转变。
3. 空调系统的检修 5
3.5.1 空调系统的基础知识
3.5.1 空调系统的基础知识
※组成：汽车空调系统由制冷装置、暖风装置、通风装置、空气净化装置 和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的控制部件构成。 ※作用：用于调节车内的温度、湿度和洁净度，并使气流以一定的速度在 车室内定向流动和分配，从而给驾驶员和乘客提供舒适的环境及新鲜空气。
蒸发器的工作过程
3.5.1 空调系统的基础知识
（5）膨胀阀
※作用： ① 节流降压。膨胀阀把从冷凝器出来的高温高压液态制冷剂节流降压成为容易蒸发 的低温低压雾状物输送给蒸发器，即分离了制冷剂的高压侧与低压侧，但制冷剂的 液体状态没有改变。 ② 调节流量。膨胀阀将进入蒸发器的制冷剂流量自动调节到制冷循环所要求的合适 程度，以保持车内温度稳定，制冷剂正常工作。 ③ 控制流量。膨胀阀以感温包作为感温元件来控制流量的大小，保证蒸发器尾部有 一定的过热度，从而防止“液击”和异常过热现象的发生。
※工作原理：从膨胀阀或节流管孔流出、直接进入蒸发器的制 冷剂，由于体积突然膨胀而变成低温低压雾状物（微粒液体）， 这种状态的制冷剂很容易汽化，空调鼓风机强制使进入车内的 空气从蒸发器表面流过，其内所含的热量被蒸发器内的制冷剂 汽化吸走，变成冷空气从出风口排出。
力就越大，制冷效果就越好。
3.5.1 空调系统的基础知识
4）吸热过程
3）节流过程
高温高压制冷剂液体经节流装置节流降温 降压，以雾状（细小液滴）排出节流装置 。该过程的作用是使制冷剂降温降压，由 高温高压液体迅速变成低温低压液体，以 利于吸热、控制制冷能力以及维持制冷系 统的正常运行。
经节流装置降温降压后的雾状制冷剂液体进入 蒸发器，因此时制冷剂的沸点远低于蒸发器内 的温度，故制冷剂液体在蒸发器内蒸发、沸腾 成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量， 降低车内温度。而后低温低压的制冷剂气体流 出蒸发器等待压缩机再次吸入。吸热过程的特 点是制冷剂状态由液态变化到气态，此时压力 不变，即在恒压过程中进行这一状态的转变。
3. 空调系统的检修 5
3.5.1 空调系统的基础知识
3.5.1 空调系统的基础知识
※组成：汽车空调系统由制冷装置、暖风装置、通风装置、空气净化装置 和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的控制部件构成。 ※作用：用于调节车内的温度、湿度和洁净度，并使气流以一定的速度在 车室内定向流动和分配，从而给驾驶员和乘客提供舒适的环境及新鲜空气。
蒸发器的工作过程
3.5.1 空调系统的基础知识
（5）膨胀阀
※作用： ① 节流降压。膨胀阀把从冷凝器出来的高温高压液态制冷剂节流降压成为容易蒸发 的低温低压雾状物输送给蒸发器，即分离了制冷剂的高压侧与低压侧，但制冷剂的 液体状态没有改变。 ② 调节流量。膨胀阀将进入蒸发器的制冷剂流量自动调节到制冷循环所要求的合适 程度，以保持车内温度稳定，制冷剂正常工作。 ③ 控制流量。膨胀阀以感温包作为感温元件来控制流量的大小，保证蒸发器尾部有 一定的过热度，从而防止“液击”和异常过热现象的发生。
汽车空调构造与维修-5
31.1
107
84
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温度 （℃）
21.1 21.7 22.2 22.8 23.3 23.9 24.4 25.0 25.6 26.1 26.7 27.2 27.8 28.3 28.9 29.4
此工况有好几种原因： （1）系统内有空气； （2）过量的制冷剂； （3）过量的冷冻机油； （4）冷却风扇故障； （5）冷凝器气道堵塞； （6）发动机过热。
以上原因都能造成工况七的症状。 冷凝器气道是被堵还是发动机过热，打开车罩很容易检查。如果冷凝器空气 通道被堵住，热量就无法带走，这种情况会导致中等的高压和制冷不足。冷凝器 的堵塞通常由灰尘、碎纸片、塑料片、树叶、小石块或其它外来物体卡在翅片间 引起的。 冷凝器可用有去垢剂的水流冲洗干净。 注意：冲洗时要使用温水，不要用烫水。
3
压缩机进口和出口温度没有差异
空的或很少
用测漏仪测出制冷剂渗漏的部位，必
要时修理。
添加适量制冷剂使气泡消失
4
压缩机进出口温度差异很明显
正常或太多
按项目5处理
5
空调系统工作后观察窗马上呈完全 过多
透明状态
汽车空调系统的维护与保养PPT课件
❖ (11)在排放制冷剂时,要缓慢进行,以防带走冷 冻机油。
❖ (12)给压缩油,切勿使用混合牌号或普通 的发动机机油,对旋叶式的奥拓轿车压缩机来 说,更应注意机油牌号。
❖ (l3)更换空凋系统部件时,必须补充冷冻机油, 应参考原装值为基准进行补充。
❖ (l4)连接制冷剂管道时,应在O形密封圈上涂一 点冷冻机油。
.
12
汽车空调的正确使用方法（六）
❖ 低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交 通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机 以较高转速运转，因为这样做对发动机和空 调压缩机的使用寿命都有不利影响。
❖ 先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后
才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因
为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空
.
6
电气线路
❖ 经常检查空调的电路情况，防止电线的绝热 层磨破。
.
7
汽车空调的正确使用方法（一）
❖ 人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对 于汽车空调也一样，在使用过程中若车门， 车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还 浪费燃油。
❖ 空调出风口方向随意调。有的车主在使用空
调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利
❖ 不提倡对车的空调进行改装，因为原装的 空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意 改装，会影响汽车的性能。
❖ 注意2：空调温度不要太低
❖ 选择合适的空调温度，是空调保养的首要
步骤。由于天气炎热，许多车主喜欢把温度
调得过低，这会影响身体健康。正常情况下，
车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，即
空调的最佳温度为18℃至25℃。
.
15
汽车空调保养常识（三）
❖ 空调故障最普遍也最简单的原因是散热不良。 散热不良导致制冷剂不能按照设计要求的压 力、温度和物态在系统管路中循环。汽车空 调在正常情况下制冷剂（134A或R12）不会 消耗，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁 以及散热风扇的工作状况。
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制电路和冷凝器风扇电动机控制电路等组成
图4-2 桑塔纳轿车空调电路图 l-点火开关 2-减负荷继电器 3-蓄电池 4-冷却液温控开关5-高压保护开关 6-鼓风机调速电阻 7 –冷却风扇继电器8-冷却风扇电动机 9-鼓风机 10 -空调继电器 11-空调开关A／C 12-鼓风机开关 13-蒸发器温控开关l4-环境温度开关 15-低压保护开关 l6-怠速提升真空转换阀 l7-电磁离 合器 18-新鲜空气翻板电磁阀 19-空调开关指示灯
电路控制系统：温度控制、速度控制、压力控制、风机控制 电路图分类：原理框图、电路原理图、敷线图、线束安装图
一、电路原理图特点与用途
1、电路图特点 2、用途
二、电路图识图规律
（1）公共火线在上部 （2）元器件处于断开 （3）单线制 （4）设备都经过熔断器 （5）模块化
三、识图步骤
1、图注 2、回路原则 3、熟悉开关作用
真空保持器
作用：停机时保 持系统的真空
环境温度传感器
接进气管
内温度传感器 调温电阻
风机调 速线路
三、全自动空调控制系统
全自动空调系统，有一套计算比较电路， 通过对传感器信号的处理、计算、比较、输 出不同的电信号指挥控制机构工作。使温度 门的位置不断改变以调节调温度，并使风机 的转速随着空调参数的改变而改变
•
全自动空调系统的控制部分主要由电桥、
比较器和真空电磁阀三部分组成。
•
电桥由车外温度传感器、车内温度传感器、
太阳辐射热传感器和调温电阻等组成
•
当温度变化时，传感器的热敏电阻阻值
发生变化，引起电桥的输出电为Ua、Ub变化，
电桥处于不平衡状态，比较器OP1、OP2对电
桥输出的电信号进行比较后，或OP1、OP2输
2、微机空调控制系统传感器作用及安装位置
（1）环境温度传感器 （2）车内温度传感器 （3）日照强度传感器 （4）蒸发器温度传感器 （5）压力传感器 （6）水温传感器 （7）空气质量传感器 （8）烟雾传感器
二、微机空调控制系统工作原理
三、微机空调的工作过程
四、汽车自动空调举例
1.自诊断功能 2.压缩机与电子风扇的控制 （1）压缩机 （2）电子风扇 3.鼓风机 （1）手动控制 （2）自动控制
You Know, The More Powerful You Will Be
谢谢大家
荣幸这一路，与你同行
It'S An Honor To Walk With You All The Way
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
2.夏利轿车
§5.3自动空调控制系统
一、自动空调控制系统的组成（配风） 1.空气调节系统 （1）冷暖独立
（2）冷暖转换
（3）冷暖混合
2.风管系统与真空回路
3.温度自动控制系统
二、电控气动空调控制系统
组成：控制板、真空控制系统、控制电路 功能：输入温度及功能，自动进行工作
真空换能器
电流弱，则真空度大
第5章 汽车空调控制系统及电路
学习目标 能看懂空调电路图 根据电路图进行控制系统分析 熟悉全自动汽车的空调系统 熟悉 微机控制的汽车空调系统
§5.1电路识图基础 §5.2空调电路分析 §5.3 自动空调控制系统 §5.4 微机空调控制系统
§5.1电路识图基础
控制系统的目的：舒适度、发挥效能、确保安全 控制系统内容：冷风量、热风量、空气量、出风模式、内外循环
1）制热开始阶段
2）制冷开始阶段
3）除霜补偿
4）内外循环转换鼓风机转速调整
4.内外循环控制
5.出风模式
6.A/C控制 7.最大制冷/制热控制 8.雨刮补偿控制
9.循环温度显示 10.空气质量控制 11.压力传感器控制 12.鼓风机控制模块 13.冷热风门控制发动机
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
四、识图方法
1、分系统 2、分析相互关系 3、触类旁通
§5.2汽车空调系统电路分析
一、制冷电路图分析 1.汽车空调基本电路
2、具有部分控制功能的电路图
二、暖风系统电路图
1.非独立式暖风电路
2.除霜加热电路
3.独立暖风加热电路
三、典型车型电路分析
一、桑塔纳轿车空调电路 由电源、电磁离合器控制电路、鼓风机控
出一个电流值给真空电磁阀8、9转换成真空信
号，控制真空驱动器13工作，带动控制杆对温
度门的开度进行控制，同时对风机转速和热水
阀开度进行控制，最后达到恒温。
§5.4 微机控制的汽车空调系统
功能 （1）全方位调节，精度更高 （2）故障自诊断功能 （3）良好的人机对话界面
一、微机空调控制系统的组成 1、系统组成
图4-2 桑塔纳轿车空调电路图 l-点火开关 2-减负荷继电器 3-蓄电池 4-冷却液温控开关5-高压保护开关 6-鼓风机调速电阻 7 –冷却风扇继电器8-冷却风扇电动机 9-鼓风机 10 -空调继电器 11-空调开关A／C 12-鼓风机开关 13-蒸发器温控开关l4-环境温度开关 15-低压保护开关 l6-怠速提升真空转换阀 l7-电磁离 合器 18-新鲜空气翻板电磁阀 19-空调开关指示灯
电路控制系统：温度控制、速度控制、压力控制、风机控制 电路图分类：原理框图、电路原理图、敷线图、线束安装图
一、电路原理图特点与用途
1、电路图特点 2、用途
二、电路图识图规律
（1）公共火线在上部 （2）元器件处于断开 （3）单线制 （4）设备都经过熔断器 （5）模块化
三、识图步骤
1、图注 2、回路原则 3、熟悉开关作用
真空保持器
作用：停机时保 持系统的真空
环境温度传感器
接进气管
内温度传感器 调温电阻
风机调 速线路
三、全自动空调控制系统
全自动空调系统，有一套计算比较电路， 通过对传感器信号的处理、计算、比较、输 出不同的电信号指挥控制机构工作。使温度 门的位置不断改变以调节调温度，并使风机 的转速随着空调参数的改变而改变
•
全自动空调系统的控制部分主要由电桥、
比较器和真空电磁阀三部分组成。
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电桥由车外温度传感器、车内温度传感器、
太阳辐射热传感器和调温电阻等组成
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当温度变化时，传感器的热敏电阻阻值
发生变化，引起电桥的输出电为Ua、Ub变化，
电桥处于不平衡状态，比较器OP1、OP2对电
桥输出的电信号进行比较后，或OP1、OP2输
2、微机空调控制系统传感器作用及安装位置
（1）环境温度传感器 （2）车内温度传感器 （3）日照强度传感器 （4）蒸发器温度传感器 （5）压力传感器 （6）水温传感器 （7）空气质量传感器 （8）烟雾传感器
二、微机空调控制系统工作原理
三、微机空调的工作过程
四、汽车自动空调举例
1.自诊断功能 2.压缩机与电子风扇的控制 （1）压缩机 （2）电子风扇 3.鼓风机 （1）手动控制 （2）自动控制
You Know, The More Powerful You Will Be
谢谢大家
荣幸这一路，与你同行
It'S An Honor To Walk With You All The Way
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
2.夏利轿车
§5.3自动空调控制系统
一、自动空调控制系统的组成（配风） 1.空气调节系统 （1）冷暖独立
（2）冷暖转换
（3）冷暖混合
2.风管系统与真空回路
3.温度自动控制系统
二、电控气动空调控制系统
组成：控制板、真空控制系统、控制电路 功能：输入温度及功能，自动进行工作
真空换能器
电流弱，则真空度大
第5章 汽车空调控制系统及电路
学习目标 能看懂空调电路图 根据电路图进行控制系统分析 熟悉全自动汽车的空调系统 熟悉 微机控制的汽车空调系统
§5.1电路识图基础 §5.2空调电路分析 §5.3 自动空调控制系统 §5.4 微机空调控制系统
§5.1电路识图基础
控制系统的目的：舒适度、发挥效能、确保安全 控制系统内容：冷风量、热风量、空气量、出风模式、内外循环
1）制热开始阶段
2）制冷开始阶段
3）除霜补偿
4）内外循环转换鼓风机转速调整
4.内外循环控制
5.出风模式
6.A/C控制 7.最大制冷/制热控制 8.雨刮补偿控制
9.循环温度显示 10.空气质量控制 11.压力传感器控制 12.鼓风机控制模块 13.冷热风门控制发动机
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
四、识图方法
1、分系统 2、分析相互关系 3、触类旁通
§5.2汽车空调系统电路分析
一、制冷电路图分析 1.汽车空调基本电路
2、具有部分控制功能的电路图
二、暖风系统电路图
1.非独立式暖风电路
2.除霜加热电路
3.独立暖风加热电路
三、典型车型电路分析
一、桑塔纳轿车空调电路 由电源、电磁离合器控制电路、鼓风机控
出一个电流值给真空电磁阀8、9转换成真空信
号，控制真空驱动器13工作，带动控制杆对温
度门的开度进行控制，同时对风机转速和热水
阀开度进行控制，最后达到恒温。
§5.4 微机控制的汽车空调系统
功能 （1）全方位调节，精度更高 （2）故障自诊断功能 （3）良好的人机对话界面
一、微机空调控制系统的组成 1、系统组成