车身设计考试题

1 什么是安全汽车？

安全汽车是指综合运用当代最新汽车安全技术成果，以汽车专用电脑控制、指令、协调汽车各安全机构，保证最佳安全性能的汽车。安全汽车装有防抱死（ABS），防滑系统（ARS），乘员保护系统（SRS）等安全装置。（CEI）覆盖件是指车身外壳，车门，玻璃，坐椅装饰这些，

结构件就是基本，车身的底盘，大梁，纵横杠，这些。

2 车身类型一般按什么分类，可分为哪几类？非承载式车身的车架一般可以分为哪几类？

一般可以按用途和所有材料来分类，然而从结构和设计观点按车身承载型式来分，可以认为是较为合理和准确的。可分为承载式非承载式和半承载式三大类；非承载式车身一般可以分为框式车架、脊梁式车架、综合式车架三大类。

3 边梁式、周边式、脊梁式、X式车架的用途及其特点？轿车车身特点分类有哪些？轿车造型分类有哪些？

边梁式车架结构便于安装车身和不知其他总成，有利于满足改装变型和发展多品种的需要，所以被广泛采用在货车、大多数专用汽车和直接利用货车底盘改装的大客车以及早期生产东的轿车上。

周边式车架实际上是适应轿车车身地板从边梁式派生出来的。其特点是前、后狭窄端系通过所谓的“缓冲臂”或“抗扭盒”与中部纵梁焊接相连，前缓冲臂位于前围板下部倾斜踏板前方，后缓冲板位于后座下方。容许缓冲臂具有一定程度的弹性变形，可以吸收来自不平路面的冲击和降低车内的噪声。

脊梁式车架采用在某些高越野车性汽车上。特点是这种车架是由一根位于车身对称中心线上的较粗的纵向钢管和若干根横向悬伸架构成，其特点是具有很大的抗扭刚度，结构上容许车轮有较大的跳动空间。

X形车架多采用于轿车。特点是，是车架的前、后端均近似于边梁式车架，中部为一短脊梁管，前、后两端便于分别安装发动机和或驱动桥。中部脊梁的宽度和高度较大，可以提高抗扭刚度。

第二章

1 什么是车身主图板、车身主模型？制作主模型有那些相关要求？

----“车身主图板”一词可以理解为车身主要轮廓和结构的图版。能够反映出1）车身的主要轮廓线。2）车身上各零件的装配关系。3）车身上各零件的结构截面。4）可动件（如车门、发动机罩和行李舱盖等）运动轨迹的校核。

主模型是根据主图片、车身零件图和样板等制造的1:1实体模型，它是重要的设计资料之一，同时也是作为制造冲模、胎具、装焊夹具、检验样架的主要依据，它还是大批量生产汽车车身时不可缺少的依据。制造主模型按车身覆盖件分块，其分块原则上应当与车身

2传统车身设计的特点是什么？国外产品现代设计方法一般可分为哪两个阶段来进行？

答：在外形和结构上，车身壳体是有些多具有空间曲面外形的大型覆盖件所组成。对整车外形来说，即要求其整体协调给人以美感，又必须保证必要的流线型在装合这些大型覆盖件时，对互换性和装配准确度也有严格要求；当前国外的产品设计通常分为概念设计和工程设计。

3轿车车身横截面轮廓布置中，车身内部轮廓点取决于哪些部分之间的间隙？车身外部轮廓点又取决于什么？大客车车厢平面布置中，城市客车考虑和长途客车考虑的不同点是什么？答：车身内部轮廓点取决于驾驶员头部和顶盖之间，肩部和玻璃之间，肘部与车门内表面之间的距离；车身外部轮廓点取决于顶盖厚度，玻璃下降的轨迹，门锁和玻璃升降的尺寸。城市大客车行驶的站距短，乘客流动频繁，所以主要应保证乘客上下车方便和便于在车内走动，长途客车由于乘客乘坐时间长，站距远，客流量较稳定，所以主要应该考虑座椅的舒适性，而且座椅的布置应尽量使乘客面朝前方，为了增加载客量，一般可在两排中间的过道处增设活动座。

4影响轿车视野的因素是什么？一般车身侧壁斜主要考虑什么？一般K取多少mm?

答：影响视野因素有座椅的布置，高度以及坐垫和靠背的倾角，车窗尺寸，形状和布置，立柱的结构，发动机罩和翼子板的形状等等；车身侧壁斜主要考虑上下车的方便性，一般取K=100~150mm。

第四章

1 什么是H 点人体模型，眼椭圆？“百分位”概念？视切比与包含比的概念？

答：H点人体模型由背盘，臀盘，小腿杆及头部探杆等组成。各不尺寸，质量及质心位置均以人体测量资料为依据，他的轮廓线形状是真实人体的统计反应模型的背盘与臀盘铰接线的中心点被定义为H点。眼椭圆是驾驶员以正常的驾驶姿势坐在座椅中是其眼睛位置在车身中的统计分布图形。

3 手伸及界面的定义？那些尺寸影响驾驶室综合因子G？如何判断操纵件的可伸及性？

答:汽车驾驶员的手伸及界面是指以正常的姿势坐在座椅中，身系安全带，一手握住方向盘时另一只手所能伸及的最大空间界面；影响驾驶室综合因子的尺寸有：座椅靠背角ß，H水平调节量Hx，最后H点至踵点的垂直距离Hz,方向盘直径D，方向盘倾角a，方向盘中心至踵点水平距离Wx,方向盘中心至踵点垂直距离Wz。

判断可伸及性：

1）测量出被检车辆驾驶室的：ß，r，a，Hz,Wx,Wz，及D。

2）算出G。

3）按公式算出基准面HR里踵点的距离d（d=786-99G）

4）建立以下三个基准面：基准面HR，驾驶员座椅对称面及通过最后H点的水平面。这三个平面构成了直角坐标系。

5）测量出被检验的手操作扭件在这一坐标系中的坐标值。

6）根据G和使用情况确定的男女驾驶员比，从21张表格中选取相应的表格

7)将步骤5）中测得的扭件坐标值与表格中的对应值相对照，若扭件里基准面HR的测量值小于或等于表格中的值，则认为可伸及，否则不可伸及。

第七章

1线性曲面与非线性曲面的定义？锥面锥状面柱面柱状面的定义？

由直母线形成的曲面称为线性曲面他又可以分为单曲面与扭曲面，单曲面为可展曲面，如柱面锥面。

曲母线在空间连续运动所形成的轨迹，称为非线性曲面。分为母线不变和可变母线。

锥面：直母线沿曲导线运动始终与与一定点相交所形成的线性可展开曲面。

锥状面：直母线沿曲导线运动，且始终与一直导线相交（不可展开曲面）锥面是锥状面的特例。

柱面：直母线沿曲线运动，并且与一直导线平行。形成的线性可展开曲面。

柱状面：直母线沿两曲线运动，且平行与导面（不可展开曲面）柱面是柱状面的特例。