浅谈维护保养发动机润滑系统.
汽车发动机润滑系统的原理和维护方法
汽车发动机润滑系统的原理和维护方法汽车发动机是车辆的“心脏”，而润滑系统则相当于发动机的“血液循环系统”，在发动机运行时起到关键的润滑、冷却和保护作用。
本文将介绍汽车发动机润滑系统的原理及维护方法，以帮助车主正确维护和保养汽车润滑系统，确保发动机的正常运行和延长使用寿命。
一、润滑系统的原理润滑系统的主要功能是减少摩擦和磨损，提高发动机的工作效率和寿命。
它通过润滑油的循环和润滑点的润滑来实现。
1. 润滑油循环系统润滑油循环系统由油底壳、油泵、油滤器、油冷却器、油管和油压调节器等组成。
发动机工作时，油泵不断将润滑油从油底壳吸入并通过油滤器过滤后，将清洁的润滑油送到发动机各润滑点。
同时，润滑油通过油冷却器进行冷却，维持润滑油的温度在适宜的范围内。
2. 润滑点的润滑润滑油经由润滑油管路到达发动机内部，润滑发动机各关键部件如曲轴、连杆、活塞环等运动接触部位。
润滑油在润滑点形成一层均匀的润滑膜，减少金属表面的直接接触，避免磨损和损伤。
同时，润滑油可以带走部分热量，起到冷却的作用。
二、润滑系统的维护方法正确的维护方法可以保证润滑系统的正常运行，延长发动机的使用寿命。
以下是一些重要的维护方法：1. 定期更换润滑油和油滤器润滑油的使用时间和使用状态直接影响发动机的寿命。
因此，车主应该按照汽车制造商的要求，定期更换润滑油和油滤器。
一般而言，润滑油应在行驶一定的里程后更换，同时应根据实际使用条件来判断更换周期。
油滤器同样也应定期更换，以保持润滑油的清洁和正常流动。
2. 保持润滑油的正确油位润滑油的油位过高或过低都会影响发动机的正常运行。
因此，车主应注意定期检查润滑油的油位，确保在正常范围内。
同时，在更换润滑油时，应按照规定的标准加入适量的润滑油，避免油位过高或过低。
3. 注意润滑油的质量和品牌润滑油的质量和品牌对发动机的保护起着重要作用。
车主在选择润滑油时应注意选用高品质的合成油或半合成油，以满足发动机的要求。
同时，应购买正规品牌的润滑油，避免使用假冒伪劣产品。
汽车发动机的润滑系统维护
汽车发动机的润滑系统维护汽车作为我们日常生活和工作中不可或缺的交通工具，其发动机的正常运转至关重要。
而润滑系统就如同发动机的“血液”，对发动机的性能、寿命和可靠性起着关键作用。
因此，了解并做好汽车发动机润滑系统的维护，是每位车主都应该掌握的知识。
发动机润滑系统的主要作用是在发动机运转时，将适量的润滑油输送到各个摩擦表面，形成油膜，减少摩擦和磨损，同时还能冷却、清洁、密封和防锈。
如果润滑系统出现问题，发动机的磨损会加剧，性能会下降，甚至可能出现故障。
那么，如何做好汽车发动机润滑系统的维护呢？首先，要选择合适的润滑油。
润滑油的质量和型号直接影响润滑效果。
车主应根据汽车制造商的建议和车辆的使用环境、工况等因素选择合适的润滑油。
一般来说，润滑油分为矿物油、半合成油和全合成油。
全合成油的性能通常更好，但价格也相对较高。
对于高性能、高负荷的发动机，或者在恶劣环境下使用的车辆，建议选择全合成油。
在更换润滑油时，要注意更换周期。
不同类型的润滑油和不同的车辆使用情况，更换周期也有所不同。
一般来说，矿物油的更换周期为5000 7500 公里，半合成油为 7500 10000 公里，全合成油为 10000 15000 公里。
但如果车辆经常在拥堵的城市道路行驶、频繁启停，或者在恶劣的环境下工作，更换周期应适当缩短。
除了定期更换润滑油，还要注意润滑油的滤清器。
滤清器的作用是过滤润滑油中的杂质和污染物，保持润滑油的清洁。
如果滤清器堵塞，润滑油的流通会受到影响，润滑效果会大打折扣。
因此，在更换润滑油时，也要同时更换滤清器。
另外，要定期检查润滑油的液位和质量。
检查液位时，应在发动机熄火一段时间后，拔出机油尺，擦拭干净后再插入，然后拔出查看液位是否在机油尺的上下限之间。
如果液位过低，应及时添加适量的润滑油。
同时，要观察润滑油的颜色和质地。
正常的润滑油应该是清澈透明的，如果颜色变黑、变稠或者有异味，说明润滑油已经变质，需要及时更换。
汽车润滑系统的重要性与维护
汽车润滑系统的重要性与维护当我们谈到汽车的核心部件时，发动机往往是最先被提及的。
然而，在发动机正常运转的背后，有一个默默发挥着关键作用的系统——润滑系统。
这个系统就像是汽车的“血液”，对于车辆的性能、寿命和可靠性有着至关重要的影响。
想象一下，如果汽车的发动机内部各个部件在运转时没有得到充分的润滑，会发生什么？金属部件之间会产生剧烈的摩擦，产生大量的热量，不仅会导致部件的磨损加剧，甚至可能会出现卡死、损坏等严重故障。
因此，润滑系统的首要作用就是减少摩擦。
它在各个运动部件的表面形成一层薄薄的油膜，将原本直接接触的金属表面分隔开来，从而大大降低了摩擦系数，使得部件能够顺畅地运转。
除了减少摩擦，润滑系统还能有效地冷却发动机。
在发动机工作过程中，燃烧产生的热量会使部件温度急剧上升。
而润滑油在流动的过程中能够带走这些热量，防止部件过热。
这就像是给发动机内部来了一场及时的“降温雨”，保障了发动机在适宜的温度范围内工作。
此外，润滑系统还有清洁和密封的功能。
润滑油在循环过程中会带走部件表面的杂质、积碳和磨损颗粒等污染物，防止它们在发动机内部积聚，从而减少磨损和故障的发生。
同时，它还能够在活塞与气缸壁之间形成密封，防止燃气泄漏，提高发动机的工作效率。
既然润滑系统如此重要，那么我们应该如何做好它的维护工作呢？首先，要定期更换润滑油。
润滑油在使用过程中会逐渐变质，其性能会下降。
一般来说，汽车制造商都会在车辆的使用手册中给出建议的更换周期和油品规格。
我们应该严格按照这个要求进行更换，不要因为想省钱或者省事而延长更换周期。
同时，在选择润滑油时，要根据车辆的型号、使用环境和驾驶习惯等因素，选择合适的粘度和等级的油品。
其次，要注意滤清器的维护。
滤清器的作用是过滤掉润滑油中的杂质和污染物，保持油品的清洁。
如果滤清器堵塞，会导致润滑油供应不畅，影响润滑效果。
因此，我们也要定期更换滤清器，确保其正常工作。
另外，要养成良好的驾驶习惯。
发动机润滑系统养护
发动机润滑系统养护
发动机润滑系统是保证发动机正常运转的关键部件之一，定期养护可以延长发动机的使用寿命，提高燃油经济性，减少故障的发生。
以下是发动机润滑系统养护的几点方法：
1. 定期更换机油和机滤：新的机油可以提供更好的润滑效果，防止发动机磨损，老旧的机油会形成碳沉积物，不利于发动机的正常工作。
机滤也需要定期更换，以保证机油的清洁度。
2. 清洗发动机内部：定期清洗发动机内部可以去除积碳和其他污垢，提高发动机燃烧效率，减少对环境的污染。
3. 定期检查润滑系统：检查发动机油位和质量，确保机油充足和质量良好。
检查机油管路是否有泄漏等问题，及时解决。
4. 每次启动和停止之前，缓慢启动和停止：这可以确保机油可以充分润滑发动机内部，减少摩擦，延长发动机寿命。
5. 遵守制造商的建议：不同型号的发动机有不同的养护要求，需要遵循制造商的建议来进行养护。
通过以上方法，可以有效地养护发动机润滑系统，延长发动机寿命，提高燃油经济性，减少故障的发生。
浅谈汽车发动机润滑系统的正确使用及保养
发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。它是由两大机构：曲柄连杆机构和配气机构，四或五大系统：供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、起动系统构成。其中，润滑系统由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。 其功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。下面简要的谈一下汽车发动机润滑系统的正确使用及保养。
润滑油是发动机的血液。润滑系统中流动的介质是润滑油，润滑油是由基础油和添加剂组成。而随着汽车工业的发展，现代高温化发动机对润滑油的功能要求越来越高。同时我们经常会发现，汽车在使用一段时间后，润滑系统中会沉积大量的油泥，影响润滑系统的正常工作，甚至出现严重的机械故障。对于一种润滑油，大家在它的润滑和抗磨方面要求很高，对其他一些功能却比较忽略。其实发动机的高温会使机油氧化而变黑产生油泥，如果润滑油的基础油部分都已经被氧化了，那么其他的功能也就失去了载体，功能也就大部分丢失。这就是为什么以前换油周期很长，而现在必须"5000km／次或3月／次"。因此润滑油的抗氧化能力是其他功能的基础。
4 润滑系统全面保养的优点
（1）润滑系统全面保养不但有利于增加润滑油的润滑、高温粘度、抗氧化和抗极压保护能力外，大大降低发动机的冷起动磨损。大家知道，发动机磨损65％都是由冷起动瞬间造成的。好的机油添加剂成份在增加机油的附着性能，形成一层保护油膜的同时，还能增加机油低温流动性能，使机油在起动瞬间内，达到所需要润滑的部位，从而使发动机的磨损降低到最低限度。
在发动机润滑系统中，由于氧化不可避免会出现一些弱酸性物质，时间一长会破坏润滑油的粘度和综合功能。因此需要在润滑油中添加一定的汽车添加剂
润滑系统维护与保养要点
润滑系统维护与保养要点润滑系统是设备正常运行的关键之一，它起到减少摩擦和磨损、降低能耗、提高设备效率的重要作用。
为了确保润滑系统的正常运行，保障设备的长期稳定运转，以下是润滑系统维护与保养的要点。
1. 选择合适的润滑剂润滑剂的选择至关重要，应根据设备的工作条件、负荷、温度等因素来选择。
常见的润滑剂包括润滑油和润滑脂。
润滑油适用于高速运动的设备，而润滑脂适用于低速高负荷的设备。
同时，还需考虑润滑剂的黏度、温度范围和添加剂等性能指标，以确保润滑系统的正常运行。
2. 定期更换润滑剂润滑剂在使用过程中会逐渐老化、污染，降低其润滑性能，因此需要定期更换润滑剂。
更换润滑剂的周期要根据设备的使用情况和操作手册的要求来确定，一般为每隔一定时间或达到一定工作小时数进行更换。
及时更换润滑剂可以保证润滑系统的正常运行，延长设备的使用寿命。
3. 清洁润滑系统定期清洁润滑系统是维持其正常运行的关键步骤之一。
清洁润滑系统可以有效去除污垢和杂质，防止堵塞和磨损。
在清洁润滑系统前，首先需要关闭设备并等待其完全冷却。
清洁润滑系统时，可以用专用的清洗剂和工具进行清洗，确保润滑系统内部的干净和无污染。
4. 检查润滑系统的运行状态定期检查润滑系统的运行状态是预防故障和保养设备的关键措施之一。
检查润滑系统时，应注意以下几个方面：- 检查润滑油或润滑脂的液位是否在标准范围内，及时补充或更换；- 检查润滑系统的密封性，确保没有泄漏；- 检查润滑系统的滤清器和过滤器，清洁或更换损坏的部件；- 检查润滑系统的工作压力，确保在正常范围内；- 检查润滑系统的工作温度，及时采取措施降温或升温。
5. 注重润滑系统的防腐抗氧化性能润滑系统在工作过程中容易受到氧化、腐蚀等影响，因此需要注重润滑剂的防腐抗氧化性能。
可以通过使用添加剂来提高润滑剂的抗氧化性能，延长其使用寿命。
此外，在设备停用时，应采取防腐措施，例如用防锈剂覆盖润滑部件，避免氧化和腐蚀的发生。
6. 做好润滑系统的记录与管理建立润滑系统的记录与管理制度，有助于掌握润滑剂的使用情况、更换周期和维护记录等信息，及时发现问题并采取措施。
发动机润滑系统的维护
发动机润滑系统的维护发动机工作时，是靠润滑系统来润滑发动机各运动零件的表面。
如不对这些表面进行润滑或润滑不良，就会造成零件工作表面的磨损。
严重时还有可能将零件工作表面烧损，导致发动机无法正常运转。
必须保证润滑系统工作可靠，才能对各运动零件的表面进行充分的润滑，使发动机正常运转。
因此，应按规定对发动机润滑系统进行维护、保养，发现问题要及时处理，以保证在发动机运转中润滑系统正常工作。
现将润滑系统的作用、组成及使用维护叙述如下，供发动机维修人员参考。
一、润滑系统的作用润滑系统的总的作用就是把清洁和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行润滑，使柴油机各零件能正常工作。
具体作用如下：1减摩作用。
减轻零件表面之间的摩擦，减少零件的磨损和摩擦功率损失。
使发动机内部运动零件表面之间的干摩擦变为液体摩擦。
一般金属间摩擦的摩擦系数为014～030，而液体间摩擦的摩擦系数为0001～0005，为干摩擦的几十分之一。
2冷却作用。
通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，降低零件表面的温度，使运动零件不致因升温过高而烧坏。
3清洗作用。
利用循环润滑油冲洗零件表面，带走由于零件磨损造成的金属细末和其他杂质。
4密封作用。
利用润滑油的黏性，附着于运动零件表面，提高零件的密封效果。
如活塞和气缸套之间保持一层油膜，增强了活塞的密封作用。
5防锈作用。
润滑油附着于运动零件表面，防止了零件表面与水分、空气以及燃气接触而发生氧化和锈蚀，从而减少腐蚀性磨损。
6减振缓冲作用。
在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减振、缓冲作用。
二、润滑系统的组成润滑系统主要由油底壳、机油尺、吸油盘、机油泵、机油滤清器、压力表（机油压力指示器）、油管等组成。
一般吸油盘中装有粗滤网，机油泵有内外转子和齿轮式两种，也有些单缸机不带机油滤清器。
机油压力表多为多缸机采用，而单缸机则用油压指示阀。
对机油压力的调整，有的在机油滤清器上，有的在机油泵上，也有的在主油道上。
三、润滑系统的使用要点1无论是新车还是旧车，都应按说明书的规定，加注一定数量的符合质量牌号的润滑油，对于装有增压器的柴油机这一点尤为重要。
汽修专业中的发动机润滑系统的维护与故障排除
汽修专业中的发动机润滑系统的维护与故障排除引言：发动机是汽车的核心部件之一，润滑系统的正常运行对发动机的性能和寿命起着至关重要的作用。
本文将重点介绍汽修专业中发动机润滑系统的维护与故障排除。
一、发动机润滑系统的组成和原理1. 润滑系统的主要组成部分：机油泵、机油箱、机油滤清器、机油散热器和润滑油道等。
2. 工作原理：机油泵通过驱动装置带动转子旋转，吸入机油并将其送往发动机各处，形成润滑膜，减少金属部件之间的摩擦和磨损。
二、发动机润滑系统的维护1. 定期更换机油和机油滤清器：根据车辆使用频率和行驶里程，制定合理的更换周期，避免机油变质和机油滤清器堵塞。
2. 保持机油的合适液位：定期检查机油液位，确保在合适的范围内，以维持润滑系统的正常工作。
3. 检查机油质量：机油应具备良好的润滑性、清洁性和耐高温性能，定期进行机油质量的检测和评估。
4. 清洗机油散热器：机油散热器往往容易被灰尘和油泥堵塞，影响液压传热效率，定期进行清洗以保持散热器的良好散热性能。
5. 检查机油泵和机油滤清器的工作状态：定期检查机油泵和机油滤清器的工作情况，确保其正常工作并及时更换损坏的零部件。
三、发动机润滑系统的故障排除1. 检查机油压力：使用专业的机油压力表检测机油压力是否在正常范围内，如果过高或过低，应及时进行故障排查和修复。
2. 检查机油泵和机油滤清器的工作状态：如果机油泵噪音过大或机油滤清器滤芯出现严重污染现象，应及时更换相应的零部件。
3. 检查机油泄漏：检查发动机上是否有明显的机油泄漏现象，并追踪泄漏点进行修复，避免机油减少过多导致润滑不足。
4. 检查机油浑浊度和颜色：机油浑浊度过高或颜色异常暗淡可能是发动机内部存在故障的表现，应及时检修或更换润滑系统的相关部件。
5. 检查机油散热器的散热效果：通过观察机油散热器的冷却效果，检查其是否堵塞或漏水，及时进行清洗或更换。
结论：发动机润滑系统的维护和故障排除是汽修专业中非常重要的课题。
发动机润滑系统的使用与维护
发动机润滑系统的使用与维护发动机润滑系统的功用就是把一定压力和流量的润滑油输送到各运动副的表面，以形成润滑油膜，保证发动机各润滑副能正常工作。
发动机在使用中，无论是新车还是旧车都应按规定要求对发动机润滑系统进行检修和维护，以保证润滑系统工作正常。
现将发动机润滑系统油底壳、齿轮式机油泵主要零件、机油滤清器的维护保养叙述如下。
1.油底壳的维修（1）油底壳的拆检。
当机油从接合部两侧面或前后两端渗漏出，污染了发动机时要拆检油底壳。
当汽车发生意外事故或油底壳受到碰撞发生变形而产生漏油，或者由于油底壳变形而影响曲柄连杆机构或机油集滤器正常工作，以及需要维修机油泵或曲柄连杆机构时，都要拆下油底壳进行维修；必要时换新。
（2）油底壳的使用与维护。
拆下油底壳前应放净其中的机油，然后拧下两侧凸缘上的固定螺钉，撬开粘接的密封胶条，取下油底壳。
拆下油底壳后，应将油底壳清洗干净，同时清除凸缘和气缸体上残留的密封胶条；检查渗漏部位并修平凸缘，使之恢复原来的形状。
在油底壳两侧凸缘的中间位置敷上直径为3 mm、均匀连续的RTV密封胶条，螺钉周围要均匀，同时，油底壳前后两端安装的橡胶密封条与油封座和气缸体接触的端面上也应敷上相同的RTV密封胶条。
平稳地装上油底壳，均匀地拧紧固定螺钉。
装复后要检查固定螺钉是否漏装，检查是否有漏油处。
2.齿轮式机油泵主要零件的使用与维护汽车发动机多装用齿轮式机油泵，安装于发动机的油底壳中，由泵体、泵盖、泵轴和主、从动齿轮等件组成。
泵盖端面上有油缸卸油槽和回油孔，卸油槽是用以消除困油现象；回油孔是把经限压阀溢回的多余的油流回油泵的进油腔。
机油泵在维护中，应检查和测量其端隙，一般在0.07～0.16 mm范围，若超过此范围，可用拆下端面调整垫片的方法进行维护，恢复到正常值，但必须保证机油泵装配后，主动轴能转动灵活并无卡滞。
齿轮式机油泵主要零件的维护有以下几点：（1）泵体内腔表面及各接合平面的检修。
在拆装检查时应特别注意泵腔表面及各接合面有无损伤，如发现泵腔有轻微刮伤，可用细砂布修整。
发动机润滑系统养护
发动机润滑系统养护随着汽车的普及，汽车已经成为现代人生活中必不可少的交通工具之一。
汽车的发动机是汽车的核心部件，也是汽车最重要的部件之一。
发动机润滑系统是发动机运转的关键，它的作用是保持发动机各部件间的摩擦系数和磨损程度，保证发动机顺畅运转。
因此，对发动机润滑系统的养护，是保证汽车正常运转和延长汽车使用寿命的关键之一。
一、发动机润滑系统的组成发动机润滑系统主要由以下几个部分组成：1. 滤清系统：滤清系统是发动机润滑系统的第一道防线，它的作用是过滤发动机中的杂质和污垢，使发动机内部的油液保持清洁。
如果滤清系统不能正常工作，发动机内部的油液就会受到污染，导致发动机运转不畅，甚至损坏发动机。
2. 油泵系统：油泵系统是发动机润滑系统的核心部件，它的作用是将油液从油箱中抽出，送到发动机各个部件，保证发动机各个部件的润滑。
如果油泵系统不能正常工作，发动机内部的油液就会不足，导致发动机各个部件的磨损加剧，最终导致发动机损坏。
3. 油道系统：油道系统是发动机润滑系统的管道部分，它的作用是将油液从油泵系统送到发动机各个部件，保证发动机各个部件的润滑。
如果油道系统存在堵塞或泄漏，就会导致油液无法正常送达发动机各个部件，最终导致发动机损坏。
4. 油压系统：油压系统是保证发动机润滑系统正常工作的关键，它的作用是保持油液的压力，使油液能够正常送达发动机各个部件。
如果油压系统不能正常工作，就会导致发动机内部的油液无法正常流动，最终导致发动机损坏。
二、发动机润滑系统的养护1. 定期更换机油和机滤：机油是发动机润滑系统的核心部件，它的作用是保证发动机各个部件的润滑。
因此，定期更换机油和机滤是保证发动机润滑系统正常工作的关键。
一般来说，汽车厂家会在汽车的使用手册中规定机油和机滤的更换周期和标准，车主应按照规定的更换周期和标准进行更换。
2. 定期检查和清洗发动机润滑系统：定期检查和清洗发动机润滑系统是保证发动机润滑系统正常工作的重要措施。
发动机润滑系统养护
发动机润滑系统养护发动机是汽车的“心脏”，而润滑系统就相当于血液循环系统，是确保发动机正常运转的关键组成部分。
对于发动机润滑系统的养护，不仅可以延长发动机的使用寿命，还可以提高发动机的工作效率。
本文将介绍一些关于发动机润滑系统养护的重要知识，帮助您更好地保养汽车发动机。
一、定期更换机油机油是润滑系统中最重要的润滑剂，也是保护发动机的“第一道防线”。
因此，定期更换机油是保持发动机运行良好的基本要求。
一般来说，汽油车每行驶5000公里左右或者半年到一年时间就需要更换一次机油，柴油车则可能需要更短的更换周期。
选择适合您车型的机油，并注意及时更换，这样可以有效减少摩擦、防止磨损。
二、检查机油液面除了更换机油，还要经常检查机油液面。
机油液面低于最低标记线时，会导致机油不足，无法有效润滑发动机各个部件，从而加速发动机磨损。
因此，定期检查机油液面，及时添加机油，保持润滑系统正常运转至关重要。
三、保持油路畅通除了机油本身的养护，还要注意保持润滑系统油路的畅通。
汽车在行驶中会受到各种颠簸和震动，导致油路中的杂质和积碳较易堵塞，影响机油的流动。
因此，定期清洗发动机油路是保持油路畅通的有效方法，可以使用专业的油路清洗剂进行清洗。
四、注意冷热发动机在起动发动机时，应注意冷热发动机的保护。
冷启动时，应等待一段时间让机油充分润滑各个零部件后再开始行驶，以避免磨损过快。
热机行驶时，也要注意不要过早熄火，避免机油温度过快下降，影响润滑效果。
五、定期更换机滤除了更换机油，还要注意定期更换发动机机滤。
机油中会夹杂一些杂质和金属屑等颗粒，机滤的作用就是过滤掉这些杂质，保持机油清洁。
过滤器使用一段时间后会堵塞，影响机油的流动，因此定期更换机滤也是发动机润滑系统养护的关键步骤。
综上所述，发动机润滑系统的养护是汽车保养中不可忽视的重要部分。
通过定期更换机油、检查机油液面、保持油路畅通、注意冷热发动机和定期更换机滤等操作，可以有效保护发动机、延长使用寿命，提高车辆的性能和可靠性。
浅析KTA19发动机润滑系统维护与保养
等裸 露在外 面 的零 件 的工 作表 面 ， 这 种 润 滑方 式无 需 专 ｆ － ｊ 设备 ， 但 润 滑 程
度 受 到发 动机 转速 的影 响。 ３ ． ＫＴ Ａ１ ９发 动 机 润 滑 系 统 的 组 成 ＫＴ Ａ１ ９发 动 机 润 滑 系 统 由 油 底
式。 （ Ｉ ） 压 力 润 滑
滑部 位 的都 是干 净 清洁 的 润滑 油 ： 冷
却 喷 嘴 的作 用 是 将机 油 喷 射 到 活 塞
压 力 润 滑 是 以 一 定 的 压 力 把 润
熔化、 粘接、 活 塞环 卡缸 等故 障 。 为 了 避 免 这些 不 必要 的 损失 ， 设置 了润滑
由于 发 动 机 传 动 的 工 作 条 件 不
尽相同 ， 因此 ， 对 负荷 及 相 对 运 动 速
冷却液 ， 由冷 却 系 统 带 走 ； 机 油 滤 清 器 的作 用是 过 滤掉 润 滑油 中的杂 质 、 磨
屑、 油泥及水分等杂物 ， 使 送 到 各 润
度 不 同 的 传 动件 采 用不 同 的润 滑 方
浅析 Ｋ Ｔ Ａ １ ９ 发动机润滑系统 维护与保养
黄 龙
发 动 机 的 润 滑 是 由 润 滑 系 来 实
现 的。 润 滑 系 的 基 本 任 务 就 是 将 润 滑 油不 断地 供 给 各 零 件 的摩 擦 表 面 使
实现润 滑 ， 主要 作 用 ： 润 滑作 用 ： 在 相 互 运 动 机 件 间 形 成 一层 润 滑油膜 ， 减少 运 动件 的摩 擦 阻 力和 零 件 的 磨 损 ， 有 效 地 避 免 了 干 摩擦。
③ 油道堵 塞 ： 润 滑 系 统 油 路 出现
堵塞 ， 例如滤清器过脏 ， 机 油 冷 却 器 有污物 ， 管 道 变 形 或 弯 曲等 ， 不 仅 会
汽车发动机润滑系统
汽车发动机润滑系统在汽车工作原理中，发动机扮演着极为重要的角色。
汽车发动机的正常运转和持久性能，离不开润滑系统的作用。
润滑系统在汽车中起到润滑、冷却、清洁以及减少摩擦磨损等多种功能，保证发动机的正常运转。
本文将从润滑系统的原理、组成以及维护保养等方面进行论述。
一、润滑系统的原理发动机润滑系统的基本原理是通过在运动部件之间建立油膜，减少金属直接接触，以降低摩擦和磨损。
润滑系统通过循环引导油液到发动机各个关键部位，形成稠厚的油膜，有效减少摩擦、降低磨损和发出异响等不良现象。
同时，润滑系统还能起到冷却发动机的作用，将燃烧过程中产生的高温传导至水冷系统。
二、润滑系统的组成1. 润滑油：润滑油是润滑系统中不可或缺的元素，负责在发动机运转时形成油膜。
润滑油的选择应根据气候和使用条件来决定，如高温地区应选择耐高温的润滑油。
润滑油还应具备清洁和抗氧化的特性，以保证系统内的润滑效果和使用寿命。
2. 润滑油泵：润滑油泵是润滑系统的核心部件，负责将润滑油从油底壳抽吸并压送至发动机各个润滑点。
它保证了润滑油能够按需分配和循环流动，保证发动机各个部位充油。
3. 润滑系统滤清器：滤清器起到过滤作用，清除润滑油中杂质、灰尘和金属颗粒等物质，保证润滑油的清洁度。
高质量的滤清器可以延长润滑系统的使用寿命，提高发动机性能。
4. 主轴瓦和连杆瓦：主轴瓦和连杆瓦是润滑系统中的重要元件，起到支撑和润滑发动机曲轴的作用。
它们通常由铜合金制成，具备良好的耐磨损性能和润滑性。
在工作时，润滑油会在曲轴瓦和连杆瓦之间形成油膜，减少接触面的摩擦。
5. 冷却系统：润滑系统还配备了冷却装置，如水冷系统或者风冷系统。
这些装置能够将发动机工作时产生的高温散发出去，确保发动机的正常工作温度。
三、润滑系统的维护保养润滑系统的正常工作对发动机的性能和寿命至关重要。
为了保证润滑系统的良好状态，以下几点需要注意：1. 定期更换润滑油和滤清器：润滑油使用一段时间后会产生氧化、污染和失效等问题，因此需要定期更换。
汽车润滑系统的作用及维护
汽车润滑系统的作用及维护汽车润滑系统是汽车引擎的重要组成部分，起着关键的润滑和冷却作用。
本文将为您介绍汽车润滑系统的作用以及如何维护它。
一、汽车润滑系统的作用1. 减少摩擦和磨损：汽车引擎内部各个移动部件之间的接触都会产生摩擦和磨损，而润滑系统通过在这些部件之间形成润滑膜，减少摩擦力，防止磨损。
2. 冷却和散热：汽车引擎运转时会产生大量的热量，在没有适当的冷却措施下，引擎温度会不断升高，可能导致引擎过热甚至损坏。
润滑系统通过将冷却剂带到引擎内部，吸收和散发热量，保持引擎的正常工作温度。
3. 清洁和防腐：汽车引擎内部会产生一些不洁物质，如金属屑、沉积物和酸性物质。
润滑系统通过将油润滑和冲洗各个部件，带走这些不洁物质，保持引擎内部的清洁。
此外，润滑油还有一定的防腐能力，可以防止零部件生锈与腐蚀。
二、汽车润滑系统的维护1. 定期更换润滑油：润滑油是润滑系统中最重要的部分，因此定期更换润滑油是维护润滑系统的关键步骤。
根据汽车使用说明书上的推荐周期进行更换，并确保选用适当的机油类型和粘度等级。
2. 检查和更换机油滤清器：机油滤清器能够过滤掉机油中的杂质，保持润滑油的清洁度，但长时间使用后会堵塞。
定期检查和更换机油滤清器是维护润滑系统的一项重要工作。
3. 检查冷却系统：润滑系统和冷却系统密切相关，因此定期检查冷却系统的工作状态是必要的。
确保冷却液的冷却性能良好，冷却系统不泄漏。
如果发现冷却液量减少或变色，应及时添加或更换。
4. 清洁油路系统：汽车油路系统内部会积累一些沉积物和杂质，对润滑系统的正常运行产生影响。
定期进行油路系统清洗，可以有效消除积碳和杂质，保持系统的畅通。
5. 检查密封件：润滑系统的密封件，包括密封圈和垫片等，起着防止油液泄漏的作用。
定期检查这些密封件的状况，如有老化或损坏应及时更换，以保持系统的密封性。
6. 遵守车辆保养计划：不同类型的汽车对润滑系统的保养要求可能有所不同，因此遵守汽车制造商提供的车辆保养计划是确保润滑系统正常工作的重要措施。
模块二发动机的维护和保养项目润滑系统的维护保养分析
模块二发动机的维护和保养项目润滑系统的维护保养分
析
润滑系统的维护保养主要包括以下几个方面：
3.润滑系统清洗：在使用一段时间后，润滑系统中会积累一定的沉淀物和积碳，这些污染物会影响润滑油的流动性和过滤器的正常工作，进而影响发动机的性能和寿命。
因此，定期清洗润滑系统是非常重要的维护保养项目之一、清洗润滑系统可以使用专用的清洗剂，按照制造商的建议和操作指南进行。
4.润滑系统密封件的检查和更换：润滑系统的正常运行需要良好的密封性能，因此，应定期检查润滑系统的密封件，如润滑油封、密封圈等，确保其完好无损。
如果发现密封件有磨损、老化或破损的迹象，就应及时更换。
5.润滑系统压力和温度的监测：润滑系统的正常工作需要保持适当的油压和温度。
因此，应定期监测润滑系统的油压和温度，确保其在正常范围内。
若发现异常情况，应及时检查和修理。
综上所述，润滑系统的维护保养是模块二发动机维护的重要部分，其合理和定期的维护保养可以提高发动机的性能和寿命，延长其使用寿命。
除了上述内容，还需要根据具体发动机的型号和制造商的要求进行细致和具体的维护保养工作。
发动机润滑系统的保养与维
维护》ppt2023-10-28•发动机润滑系统简介•发动机润滑系统的保养•发动机润滑系统的维护•发动机润滑系统的故障诊断与排除•发动机润滑系统的保养和维护建议目录01发动机润滑系统简介发动机润滑系统的主要组成部分，用于减少摩擦、磨损和冷却发动机部件。
润滑油将润滑油从油底壳泵送到发动机各个需要润滑的部位。
润滑油泵过滤润滑油中的杂质和颗粒物，保持润滑油的清洁。
油滤清器润滑油在发动机内部流动的通道，将润滑油输送到各个需要润滑的部件。
油道发动机润滑系统的基本组成利用机油泵将具有一定压力的润滑油喷射到摩擦表面，以减少摩擦和磨损。
发动机润滑系统的种类压力润滑系统利用旋转的曲轴将润滑油飞溅到摩擦表面，以润滑和冷却发动机部件。
飞溅润滑系统综合利用压力润滑和飞溅润滑两种方式，以达到更好的润滑效果。
综合润滑系统发动机润滑系统的作用发动机在运转过程中，各部件之间会产生摩擦和磨损，润滑系统可以减少这些摩擦和磨损，延长发动机寿命。
减少摩擦和磨损润滑系统可以将热量从摩擦表面带走，降低发动机温度，防止过热。
冷却发动机部件润滑油可以将发动机内部的杂质和颗粒物带出，保持发动机内部清洁。
清洁发动机内部润滑油在活塞环和气缸之间形成一层油膜，可以起到密封作用，防止气体泄漏。
密封发动机部件02发动机润滑系统的保养定期更换机油定期更换按照车辆制造商的推荐，定期更换机油，一般每5000至7000公里更换一次。
检查更换机油的量确保更换机油时，机油量适中，既不过多也不过少。
确定合适的机油类型根据车辆制造商的建议，选择适合车辆发动机的机油类型。
在更换机油时，从油底壳中收集机油样本。
收集机油样本检查机油颜色检查机油质量指标观察机油的颜色，正常机油颜色为黑色或深褐色。
使用机油试纸或其他测试工具，检查机油的质量指标，如粘度、杂质等。
03定期检查机油质量0201使用适当的工具，按照车辆制造商的推荐，拆卸机油滤清器。
拆卸机油滤清器用干净的滤纸或棉布擦拭机油滤清器内部的残留物。
发动机润滑系统的维护与保养
发动机润滑系统的维护与保养【摘要】发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力；润滑油是发动机的血液，对发动机性能有重要的影响。
汽车在使用一段时间后，润滑系统中会沉积大量的油泥，影响润滑系统的正常工作，甚至出现严重的机械故障，因此对润滑系统恰当地维护与保养成为我们必须关注的内容。
【关键词】润滑系统；维护；保养1.发动机润滑系统概述1.1发动机润滑系统的作用发动机润滑系统的功能是将润滑油不断地各运动零件的摩擦表面，主要有以下作用：（1）润滑作用：润滑油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失，并减小机件的磨损。
（2）清洁作用：循环流动的润滑油将摩擦脱落的金属细屑带走，使之不致留在零件之间形成磨料而加剧磨损。
（3）散热作用：循环流动的润滑油将摩擦产生的热量带走，并使运动机件不致因升温过高而烧毁。
（4）密封作用：润滑油在活塞环与气缸壁间构成的油膜，可起到一定的密封作用，减少漏气。
（5）防锈作用：润滑油能使避免金属表面和空气，水份及酸性物质直接接触，防止金属生锈及腐蚀。
发动机机油对发动机性能有重要的影响，所以每天都应检测发动机机油量。
1.2发动机润滑系统的组成润滑系统一般由供给装置、滤清装置和仪表与信号装置等三部分组成。
（1）供给装置。
组成：机油泵、油底壳、油管、油道以及限压阀等。
作用：用以保证润滑油以一定的压力、流量、路线和润滑部位进行润滑循环。
（2）滤清装置。
组成：集滤器、滤清器、旁通阀等。
作用：用以清除润滑油中的各种杂质与胶质，保证润滑油有足够的清洁度。
（3）仪表与信号装置。
组成：包括堵塞指示器、油压传感器、油压报警器、指示灯、机油压力表等。
作用：以使驾驶员及时了解掌握发动机润滑系统的机油压力，确保发动机安全运转。
2.润滑油的选择2.1汽油机润滑油的选择选择发动机润滑油应兼顾使用性能级别（API）选择和粘度级别（SAE）选择两个方面。
汽油机润滑油主要依据发动机的结构特点、使用条件、气候条件等选择润滑油的质量等级和粘度级别。
发动机润滑系统的作用和组成(3篇)
第1篇一、引言发动机作为汽车、摩托车等交通工具的核心部件，其性能的好坏直接影响到整个车辆的运行效率。
而发动机润滑系统作为发动机的重要组成部分，其作用和组成对于保证发动机的正常运行至关重要。
本文将详细阐述发动机润滑系统的作用和组成。
二、发动机润滑系统的作用1. 减少磨损发动机在工作过程中，各个运动部件之间会产生摩擦，导致磨损。
润滑系统通过提供充足的润滑油，降低运动部件之间的摩擦系数，减少磨损，延长发动机使用寿命。
2. 降低温度发动机在运行过程中会产生大量热量，润滑系统通过循环流动的润滑油带走热量，降低发动机温度，防止过热。
3. 防止腐蚀润滑油具有良好的防腐性能，可以防止发动机内部金属部件受到腐蚀。
4. 减少噪音润滑油在运动部件之间形成油膜，降低摩擦产生的噪音。
5. 提高密封性能润滑油填充了运动部件之间的间隙，提高了发动机的密封性能。
6. 提高燃油经济性合理的润滑系统可以提高发动机的燃油经济性，降低燃油消耗。
三、发动机润滑系统的组成1. 润滑油润滑油是润滑系统的核心，具有减少磨损、降低温度、防止腐蚀等多种作用。
根据成分和性能，润滑油可分为矿物油、合成油和生物油等。
2. 润滑油泵润滑油泵负责将润滑油从油底壳抽出，输送到发动机各个润滑部位。
根据泵的结构和工作原理，可分为齿轮泵、叶片泵、螺杆泵等。
3. 润滑油滤清器润滑油滤清器负责过滤润滑油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，造成磨损和损坏。
常见的滤清器有纸质滤清器、金属网滤清器、磁棒滤清器等。
4. 润滑油冷却器润滑油冷却器负责降低润滑油温度，防止润滑油过热。
常见的冷却器有空气冷却器和水冷却器。
5. 润滑油油道润滑油油道负责将润滑油输送到发动机各个润滑部位。
根据润滑部位的不同，油道分为主油道、旁通油道、油孔等。
6. 润滑油油底壳润滑油油底壳是储存润滑油的地方，同时也起到散热和支撑发动机部件的作用。
7. 润滑油油标尺润滑油油标尺用于检测润滑油油位，确保润滑油在合适的范围内。
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浅谈维护保养发动机润滑系统
如果不注意保养发动机润滑系统,就会给机器造成意外损害。
机油量不足,供油不好便会造成润滑不好,机件磨损加快,严重时会烧损曲轴、连杆轴承和活塞。
长期不更换机油和滤清器,机油太脏、油池内的机油含杂质太多,便会在机油集滤网上堆积,使机油不能顺利进行循环,同样会造成严重后果,甚至可能因此使发动机报废。
1.定期检查润滑油液面高度
发动机机油消耗属正常现象,汽车正常行驶机油消耗为1.0L/1000km。
因此必须定期检查机油液面,最好是在每次加油时检查。
发动机润滑油液面高度应经常进行检查。
检查时,车辆应停放在平地上。
待发动机停止运转后数分钟,润滑油全部流回油底壳,拔出量油尺,擦净油尺上的油迹后,将油尺重新插入油底壳,再拔出量油尺,油面应在最高和最低之间。
必须注意的是发动机工作之时检查油面高度是不准确的。
因为发动机的振动必将使得油底壳内发生油面的波动和飞溅。
因此油面高度的检查是在发动机不工作时。
有些驾驶员常存在这样的心理,为了使发动机润滑得更好些,认为多加润滑油总比少加好些。
因此,往往不按规定办事,所加润滑油超过机油尺上的标志。
其实这是有害的。
因为,油加得太多了,会增加曲轴转动的阻力,降低发动机功率,使大量润滑油窜入燃烧室烧掉,造成排气冒蓝烟,润滑油的消耗量增加。
同时,使燃烧室与气缸内积碳增多,增大了活塞环与气缸的磨损,降低了发动机功率。
所以加油前、后应用机油尺测量,使润滑油既不过多,也不过少,一般以保持略低于油尺上刻度线为宜。
但润滑油油面过低也不好,当低于机油泵集滤器滤网时,则将有空气开始进入机油泵中,造成机油泵的泵油压力降低,从而导致各部分相对运动零件表面加速磨损及过热、甚至引起烧坏轴瓦等事故。
2.定期监测润滑油的质里
发动机的润滑油在使用过程中受到高温氧化和极压的作用,使润滑油中的添加剂性能丧失,而无法完成润滑油的功能。
润滑油在高温和氧化作用下,会生成酸性氧化物,它对机件有腐蚀作用。
润滑油在长期使用中机件的磨损产生的金属
颗粒会混入润滑油中,燃油、水也会进入润滑油中,而使其乳化变质。
变质的润滑油必须更换,否则对发动机的寿命影响很大,甚至引发严重的机械事故。
对润滑油质量进行监测的目的,一是可以做到及时换油、按质换油。
更重要的一方面,是可以通过对润滑油进行检测,来监控发动机技术状况的变化,从而避免机械事故的发生。
3.注意识别“油水混合”现象
汽车在使用中打开水箱盖如发现加水口处水面飘有机油,即为“油水混合”故障。
其故障的产生,有产品质量的问题,也有使用方面的原因。
缸体顶面有两个通主油道的油孔,紧靠它的里侧是水孔;水孔与油孔之间是缸盖螺孔,螺孔与机油孔被气缸垫上的一个椭圆孔所包容。
由于气缸垫的质量问题,可能在椭圆孔周围出现琉松或厚薄不均的现象,而缸垫油道孔与水道孔距离很近,装配时缸盖螺栓如未按规定力矩及规定的顺序拧紧,或因缸垫的烧蚀,高压机油便有可能窜入水套,形成“油水混合”现象。
由于油水渗入,造成发动机磨损剧增。
因此,在使用中,应经常检查润滑油质量是否有变化,如发现油中有水,应及时查明原因,更换发动机润滑油。
识别润滑油是否有水的方法如下:
(1有水漏入油底壳后,油面明显升高。
(2油中有水,润滑油被稀释呈乳白色,并伴有泡沫。
(3油底壳内少量进水后比较难辨别,可先将发动机运转数分钟,用油尺把油底壳内的油滴在干净棉丝上,远离油箱,将棉丝点燃。
品质纯正的润滑油易点燃,而有水的润滑油点燃后则发出“吱吱、叭叭”的响声。
(4将油底壳的油滴在白纸上进行识别。
有水的润滑油滴在纸上很快扩散,而纯正的润滑油则不扩散。
4.正确更换润滑油
发动机润滑油,经过一定时期的使用后,由于金属磨屑和外界杂质混合以及润滑本身理化性质的变化,会逐渐失去润滑性能,必须及时更换。
影响换油周期的主要因素有:
(1道路和气候情况。
汽车在多尘道路上行驶,润滑油易变赃;在严寒季节,进入气缸的燃油易进入曲轴箱使润滑油变稀;在潮湿地区,曲轴箱易凝结水滴等,换油周期要相对缩短。
反之,在柏油高级路面上和干燥地区使用的汽车,换油周期可适当延长。
(2发动机的技术状况。
新车或发动机刚大修的汽车,在走合期内换油周期应缩短。
走合后,换油周期可酌情延长,一般不超过6000km。
(3更换发动机润滑油时应注意事项:
①将汽车停在平坦的场地上;
②趁热车放出油底壳内的润滑油;
③更换滤清器;
④按规定拧紧油底壳放油螺塞;
⑤从注油口把新润滑油加入曲轴箱;
⑥用油尺检查润滑油油位。
应在“max”和“min之间。