公路工程施工项目成本分析实例.doc
路面成本分析
路面成本分析贵州省贞丰至安龙公路改扩建工程第二合同段路面工程成本分析计算：复核：审核：贵州省公路桥梁工程总公司贞丰至安龙公路改扩建工程第二合同段项目经理部二OO九年二月一、路面工程成本结果分析1. 路面工程施工总成本根据成本分析为28018220元；2. 路面工程总工程造价由路面工程0号台账得知为30242097元；3．经济指标分析：(30242097元－28018220元)/30242097元=7.35%4．单价对比：单价对比表清单号项目名称单位数 量成本单价（元）合同单价（元）成本合价（元）合同合价（元）差额（元）备 注303-5填隙碎石底基层303-5-a 填隙碎石底基层（厚150mm）m224767812.1613.6030117643368421356656303-5-b 填隙碎石底基层（厚230mm）m23150217.3718.8054719059223845048304-5水泥碎石稳定基层304-6-d 水泥碎石稳定基层（厚260mm）m29056432.7438.0029650653441432476367304-6-e 水泥碎石稳定基层（厚300mm）m218861637.2244.50702028883934121373124308-2中粒式沥青混凝土308-2-a 中粒式沥青混凝土（厚5mm）m227918047.1546.451316333712967911-195426312-4混凝土路缘块312-4-a C25混凝土路缘块m33436381.43430.3513105551478640168084合 计28018199302420532223854二、路面工程成本分析编制说明贵州省贞丰至安龙公路第二合同段项目经理部按照施工合同文件规定，土建工程合同控制工期计划为21个月，为达到事前控制、事中监督的费用控制原则，合理的估算施工成本，现就编制预算过程作进一步说明：1.成本分析依据1.1.机械、人工的使用量以及材料消耗以公设字[1997]134号《公路工程施工定额》为主要计算依据，若《公路工程施工定额》没有的则以《公路工程预算定额》为计算依据；1.2.人工单价以市场综合单价计算；1.3.机械单价若有市场单价的以市场单价或以总公司设备管理公司规定的费用计算，若没有市场单价的机械设备以交公路发[1996]691号《公路工程机械台班费用定额》为计算依据计算台班单价；1.4.材料单价根据现行市场单价计算；1.5.依据总公司的项目管理办法计算项目部管理费用。
公路工程施工项目成本分析报告实例
公路工程施工项目成本分析报告实例公路工程施工项目是指在公路建设领域中，对公路进行改建、新建等工程的施工活动。
在项目实施过程中，成本分析是一个重要的环节，可以帮助项目管理者掌握项目的成本情况，合理控制项目的投资，保证项目的顺利进行。
下面是一个公路工程施工项目成本分析报告的实例。
一、项目概况我们公司承接了公路工程施工项目，项目位于省市，总工期为18个月，主要包括道路拓宽、路面铺设等工程内容，总投资预算为1亿。
二、成本分析1.直接成本直接成本是指与项目实施直接相关的投入成本，包括人员工资、材料采购、设备租赁等。
根据项目的施工计划和需求，我们对直接成本进行了详细分析如下：(1)人员工资：项目需要雇佣一批工程师、技术人员和施工人员，按照实际工作时间和工资标准计算，预计总成本为2000万元。
(2)材料采购：项目所需材料包括水泥、砂石、沥青等，根据供应商报价和实际消耗量计算，预计总成本为6000万元。
(3)设备租赁：项目需要使用一定数量的运输车辆、挖掘机等工程机械设备，根据租赁合同和实际使用时间计算，预计总成本为3000万元。
2.管理费用管理费用是指项目管理过程中的各项费用支出，包括办公场地租金、项目管理人员工资等。
根据实际情况和市场行情，我们对管理费用进行了估算，预计总成本为1000万元。
3.间接费用间接费用是指项目实施过程中不可避免的一些费用支出，包括水电费、通讯费、差旅费等。
根据历年项目经验和实际情况分析，我们对间接费用进行了估算，预计总成本为500万元。
三、成本控制措施为了保证项目的成本控制，我们将采取以下措施：1.严格执行预算在项目实施过程中，各项投入成本将严格按照预算执行，避免超支和浪费。
2.精细化管理项目管理人员将对项目成本进行跟踪和管理，及时发现和解决成本异常情况，确保成本控制在合理范围内。
3.优化资源配置项目管理团队将根据实际需要，灵活调整人员和设备的使用，避免资源闲置和浪费。
四、风险分析项目实施过程中存在一定的风险因素，可能导致成本增加或进度延误。
公路工程施工全过程成本控制要点及案例分析
公路工程施工全过程成本控制要点及案例分析公路工程项目施工全过程的施工成本控制课题，进行简单的论述，提出施工成本控制策略。
从成本控制的角度来说，贯彻全过程控制理念，做好各个细节的把控，能够实现对施工成本变动风险的有效防范和控制。
关键词：公路工程项目；全过程；施工成本近年来，我国各地区积极开展基础设施建设工作，建成了规模庞大的公路工程，带动着区域经济的快速发展，推动公路建设水平的提高，积累了丰富的建设经验，建设水平也不断提高。
未来一段时间内，部分地区将会不断提高公路建设投资水平，继续大规模推动公路建设工作，力求实现路网全面覆盖。
1课题研究的背景从当前公路建设情况来说，湖南省公路基础设施建设工作获得了不错成效，公路建设情况如表1所示。
不过公路建设工作仍没有停止，四好农村公路建设、高速公路建设等投资不断，带动着更多的公路建设工作开展。
公路建设投资大，加之建设环境复杂，如何保障建设效益和质量成为项目推进的重点课题。
基于此背景，深度分析此课题，提出有效的成本控制方法，有着重要的意义。
2公路工程项目施工全过程成本控制的实例分析2.1案例概述以某工程为例，路线全长为50.284km，桥隧比为45.6%，执行双向六车道高速公路标准，公路设计参数如表2所示。
此公路建设，严格按照绿色公路建设标准执行，项目设计、施工管理方面，采用了BIM技术和现代化管理理念，实现了对成本、质量以及进度等的有力保障。
现结合具体实践，分析成本的控制方法。
2.2技术方案目前来说，传统的项目成本控制，存在着注重事后控制的问题，缺少事前的有效预测和控制，效率不高，极易忽略工期问题和质量问题等。
采用BIM技术，能够实现对项目施工质量、安全以及成本等的有效控制，实现了成本管控的创新，提高了成本风险的防范水平。
BIM技术的应用，通过构建数据库的形式，进行施工模拟和建筑设计以及造价分析等，提供高质量的效果图，提高了成本管理水平。
此项目结合业务架构，在系统后台开通7个标段项目，通过权限开放，管理工作人员能够通过账号查看模型和数据。
公路项目成本分析报告
公路项目成本分析报告公路项目是一项重大的基础设施建设项目，对经济发展和社会进步具有重要意义。
在进行公路项目之前，进行成本分析是非常关键的，以明确项目的可行性和经济效益。
下面是一份关于公路项目成本分析的报告。
一、项目背景本项目是某地区一条连接城市之间的公路项目，总里程为100公里。
项目的目标是提高交通便利性，促进区域经济发展。
二、投资估算1.土地征用: 根据当地土地政策和市场价格，初步估算土地征用费用为2000万元。
2.工程建设: 项目经过多次招投标和评审，确定了总承包商和造价单位。
根据工程量清单和工程报价，初步估算工程建设费用为8000万元。
3.设备购置: 根据工程设计和设备报价，初步估算设备购置费用为2000万元。
4.其他费用: 包括勘察设计费、施工监理费、项目管理费等。
根据项目经验和类似项目的数据，初步估算其他费用为3000万元。
三、成本核算1.土地征用费用: 2000万元。
2.工程建设费用: 8000万元。
3.设备购置费用: 2000万元。
4.其他费用: 3000万元。
5.资本金成本: 假设项目资金来源于贷款和股权，以贷款利率5%计算资本金成本。
根据项目投资额的50%计算，资本金成本为750万元。
6.项目运营费用: 包括维护费、管理费、保险费等。
根据类似项目的平均运营费用水平，初步估算项目运营费用为500万元。
四、成本分析结果1.总投资: 土地征用费用+工程建设费用+设备购置费用+其他费用 = 2000+8000+2000+3000 = 15000万元。
2.资本金成本: 750万元。
3.运营费用: 500万元。
5.总成本: 总投资+资本金成本+运营费用= 15000+750+500 = 16250万元。
6.成本效益分析: 根据项目的预期经济效益数据，经济评估师进行经济效益分析，计算出项目的内部收益率和净现值等指标，以判断项目的经济合理性。
五、风险评估1.市场风险: 如经济形势变化、政策调整等，可能导致项目需求减少或变动，影响项目的运营收入。
公路工程施工全过程成本控制要点及案例分析
公路工程施工全过程成本控制要点及案例分析
公路工程项目施工全过程的施工成本控制课题，进行简单的论述，提出施工成本控制策略。
从成本控制的角度来说，贯彻全过程控制理念，做好各个细节的把控，能够实现对施工成本变动风险的有效防范和控制。
关键词：公路工程项目；全过程；施工成本
近年来，我国各地区积极开展基础设施建设工作，建成了规模庞大的公路工程，带动着区域经济的快速发展，推动公路建设水平的提高，积累了丰富的建设经验，建设水平也不断提高。
未来一段时间内，部分地区将会不断提高公路建设投资水平，继续大规模推动公路建设工作，力求实现路网全面覆盖。
1课题研究的背景
从当前公路建设情况来说，湖南省公路基础设施建设工作获得了不错成效，公路建设情况如表1所示。
不过公路建设工作仍没有停止，四好农村公路建设、高速公路建设等投资不断，带动着更多的公路建设工作开展。
公路建设投资大，加之建设环境复杂，如何保障建设效益和质量成为项目推进的重点课题。
基于此背景，深度分析此课题，提出有效的成本控制方法，有着重要的意义。
2公路工程项目施工全过程成本控制的实例分析
2.1案例概述
以某工程为例，路线全长为50.284km，桥隧比为45.6%，执行双向六车道高速公路标准，公路设计参数如表2所示。
此公路建设，严格按照绿。
道路工程施工成本管理实例分析
道路工程施工成本管理实例分析摘要笔者以某公路工程为例，采用了目标成本法、作业成本法来加强对工程成本的管理，使得整个工程成本管理思路变得清晰，实践证明，该工程成本控制良好，取得了非常好的经济效益。
关键词公路工程；目标成本；作业成本1 工程概况某省级路桥施工企业第一分公司承包了某二级公路C3合同标段工程，其起止桩号是K62+687.77~K77+114.771，其中不包括两铁路立交桥，该段工程全程长为14.471公里。
该施工企业在工程中标后，企业在C3标段成立了项目经理部。
工程项目部依据工程的实际情况以及该施工企业的内部定额，制定了工程的目标成本，同时还确定了年度上缴公司的利润数额，在施工过程中，注重实际成本和预算成本的比较分析，并对阶段性工程进行有效的考核和评估，以确保工程完成成本管理任务。
2 C3标段成本管理的实施过程2.1 目标成本的确定施工企业需要依据公司自身情况以及行业情况，确定公司总的年度计划、项目部的年度计划，在根据生产计划编制新的施工预算，从而确定目标成本。
C3标段工程施工项目2008年度所确定的计划是完成工作量为 1 516.90万元，所确定的计划目标成本费用是1 360.90万元，该计划能够带来的利润156.00万元，该计划所确定的上缴利润率为10.30%。
2.2 目标成本的分解整个公路工程，是有若干的不同的分项工程来构成的，当工程的总的目标成本确定后，项目部需要依据施工预算、施工组织设计，同时考虑工程量清单中的工程细目，把整个工程分解成若干的分项工程，并且确定每个分项工程的工程量清单以及所对应的工程目标成本，这为各分析工程成本管理提供了基础保障。
公路工程中，成本费用主要包括了人工费用、材料费用、机械费用、现场经费用和其他直接费用。
我们通过作业成本法，将各个分项工程罗列出来，并去将分项工程所对应的目标成本，按照上述费用形式进行总费用的分解。
2.3 目标成本的阶段控制与分析成本控制的主要工作在于对于工程花费资金进行数据的归纳、整理、分析，该工程项目部在施工过程期间，将所有各部门所产生的成本消耗，以分项为基本单元，以施工工序为基本对象，以人工费用、材料费用、机械费用、现场经费和其他直接费等成本要素为基础，不断上报给财务管理部门，财务人员再进行综合的统计整理分析，这样的一个过程，体出现整个项目部在成本管理属于动态的管理。
施工单位道路工程成本(3篇)
第1篇一、引言道路工程作为我国基础设施建设的重要组成部分，对于促进地区经济发展、提高人民生活质量具有重要意义。
然而，道路工程建设过程中，施工单位面临着诸多成本压力。
本文将从以下几个方面对施工单位道路工程成本进行分析。
二、施工准备阶段成本1. 设计费用：包括设计费、设计咨询费等。
在设计阶段，施工单位需投入一定的人力和物力，以确保设计方案的科学性和合理性。
2. 材料费用：包括水泥、砂石、钢筋、沥青等原材料费用。
在施工准备阶段，施工单位需提前采购材料，以确保施工进度。
3. 机械设备费用：包括挖掘机、装载机、压路机、拌合站等设备的购置、租赁和维修费用。
4. 人力资源费用：包括项目经理、技术员、施工员、监理员等人员的工资和福利。
三、施工阶段成本1. 直接成本：包括人工费、材料费、机械设备使用费、临时设施费等。
在施工过程中，直接成本占比较高。
2. 间接成本：包括管理费、规费、利润等。
间接成本在一定程度上反映了施工单位的经营效益。
3. 风险成本：包括工程变更、质量事故、安全事故等导致的额外费用。
四、施工结束阶段成本1. 工程验收费用：包括验收人员、验收设备的费用。
2. 清理费用：包括施工现场清理、垃圾清运等费用。
3. 工程保修费用：根据工程保修期限，施工单位需承担一定的保修费用。
五、降低道路工程成本的措施1. 优化设计方案：通过优化设计方案，降低材料消耗，提高施工效率。
2. 加强材料采购管理：建立健全材料采购制度，确保材料质量，降低采购成本。
3. 提高施工技术水平：加强施工人员培训，提高施工技术水平，降低施工成本。
4. 加强成本控制：建立健全成本控制体系，对施工过程中的各项成本进行严格控制。
5. 严格把控工程变更：对工程变更进行严格审批，避免不必要的工程变更。
六、结论施工单位在道路工程建设过程中，面临着诸多成本压力。
通过优化设计方案、加强材料采购管理、提高施工技术水平、加强成本控制等措施，可以有效降低道路工程成本，提高施工单位的盈利能力。
公路工程实施过程中成本分析
做好审批后的成本策划实施效果验证，如： 公路路基工程 产值及利润点前期主要为土方工程，做好土方工程的成本管控 尤为重要。
引言 通过核算分析、考核评价和过程兑现等各项措施，强化对
项目成本费用的过程控制，分析成本指标完成情况，使成本费 用控制在目标成本以内。
1 项目实施前成本管理 项目中标后，开工前，应及时完成图纸工程量与清单工
程对比表（计量台账）。并成立成以项目经理为组长的成本管 控小组，对图纸工程量与清单工程量对比列表，实勘现场，详 细列支计量台账表，并将台账用于后续实施阶段变更造价书申 报，对外计量工程量统计、劳务招标，材料招标、成本分析产 值工程量的统计等。
3 交工后成本管理 项目实施完成后，应及时对下游参与施工班组、人员、材
料进行决算，及时准备相关材料，对业主进行申请计量和竣工 决算，在夯实项目成本的同时，确定项目实际利润，并及时进 行项目实施效果成本后评价，以指导下一个项目施工。
加强项目成本的控制和管理，不管对于公路项目和建筑业 项目都有重要的意义，只有通过有效的成本管理，才能评价项
2.3 施工过程中成本控制主要注意事项： 施工中应严格按工程量清单和成本策划核定的目标成本实 施，但在细节上注意以下事项并予以杜绝： ①钢筋下料把控不严，下脚料、废料多；②非即时消耗材 料，如钢筋现场盘点数据准确性有待提高；③产值报表中措施 费直接按比例计提，与实际有一定出入；④财务入账科目部分 与成本报表的科目不一致，如工程成本报表中的其他材料、零 星材料、保险、折旧、摊销、试验费为单独的核算单元，而财 务将其全部列入其他直接费用中的其他科目。⑤合同外工程量结 算，须按公司相关制度执行，并签订补充合同。若由于合同原 因，合同外工程量业主方暂未审批，应与劳务班组进行结算的， 此部分成本单列，相对应的产值按大合同同等报价水平估列进当 月完成产值，以使产值同成本相对应。⑥在图纸计量结算方面， 项目部或公司制定及更新结算样板，按专业明确结算方式及资料 (如土方、路面、结构物、附属工程、调工调机等如何结算，所 需附件资料)，明确后项目结算计算表按样板执行，制度化规范 化。⑦施工过程中，应加强合同、物资设备、器材管理管理， 严格按合同办事，按合同结算和付款；配备充足的核算、器材 人员，做到实施工程、核算、器材三同步，特别是月底原材料 及主材摊销，基本上是提供估算量，应做到精细化。
公路项目工程施工计划项目成本分析实例
工程施工项目工、料、机成本分析实例成本分析主要指工、料、机分析，一般根据施工项目的工作内容、工序，结合运距，材料单价，现场实测勘探，并参考当地市场信息，结合预算手段的一种估算分析方法。
现就市政路桥公司所属公路工程项目部常见施工项目进行举例说明。
借此抛砖引玉，与大家共勉。
一、公路工程：1、挖方：内容分析：可分挖方（甩）方、挖装运；单价分析：后一种如：运距4公里，土质类别：三类挖装运3元(含1公里)，每增加一公里增加1元，依次类推。
结论：挖装运单价6元/立方（松方）。
工、料、机分析：人工（现场管理）+机械（挖装运）=0.3+6=6.3元（松方）计价挖方是压实方，挖方工、料、机也是按压实方计算，因而需要换算。
假定松散系数1.28，压实方除以松散系数=折算系数(1/1.28=0.78)，然后用人工费、机械费分别除以折算系数得出工、料、机费用为8.07元/立方（0.38+7.69=8.07元）,或者松方单价乘以1.28系数，可以得到同样结果。
注意：人工费只有施工现场管理人员费用，不含机上人工费（凡是机上人工都在机械台班中）。
2、填方、利用方、借方、风积沙：以上列来说明，填方只是在挖方的基础上，增加了推平（推土机或铲车）、平整（平地机）、洒水（洒水车）、碾压（振动碾）内容，即：填方=挖装运+推平、平整、洒水、碾压。
依据经验或测试，根据不同的填料（粘土、天然砂砾土、砂砾），推平、平整、洒水及碾压每立方（压实方）在3.5—4.5元，那么填方单价=8.07+3.5=11.57元。
利用方=3.5元（应扣除挖装运部分）。
借方=挖装运+推平、平整、洒水、碾压，只是在填料上（砂砾料）或运距上有区别（运距不一定等同挖方运距）。
风积沙计算方法一样，只是在加水量需要测算（也就是增加洒水台班）。
3、垫层、基层也可先计算预算单价（表头：规格名称，单位，原价，运杂费—供应地点；运输方式、比重及运距；毛重系数或单位毛重；运杂费构成说明或计算式；单位运费，原价运费，场外运输损耗—费率、金额，采购及保管费—费率、金额，预算单价）如：垫层厚30cm，为天然砂砾，运距6公里，原价=挖装+揭覆盖土层+矿产税、复耕费、草场费、维护费、填埋费（如果有），假如：挖装费每立3元，揭覆盖土层费每立方1元，矿产税每立方1元，那么，原价=每立方5元，计算式：(路面系数*运距*60%挖装费*1)*1*1.65=(0.65*6*1.8*1)*1*1.65=11.58元（单位运费），加上原价（单位运费+原价=原价运费）+材保费（原价运费）*采保费率2.5%），就是预算单价，即：16.99元。
公路施工项目成本管理的案例分析
公路施工项目成本管理的案例分析在公路施工领域，项目成本管理是至关重要的一环。
有效的成本管理可以确保项目的质量、进度和安全，并最终提升项目的成功率。
本文将以某公路施工项目的实际案例为例，分析其成本管理方面的经验和教训。
项目背景该项目位于某省主干公路上，总长约100公里，包括路基填筑、路面铺设、桥梁建设等多个工程内容。
项目由某建筑公司承建，总投资额约为1亿人民币，计划工期为2年。
成本初步预算在项目启动初期，建筑公司对项目的成本进行了初步预算。
根据前期调研和经验，初步预算包括人工、材料、机械设备、管理费用等方面的成本估算，总计7000万人民币。
成本管理实施在项目实施阶段，建筑公司密切监控各项成本，并采取了一系列措施确保成本控制在预算范围内。
首先，公司对人工、材料等资源进行了严格管理，确保资源的合理使用和节约。
其次，建立了成本台账，每周对各项成本进行核算和分析，并根据情况进行调整。
另外，建筑公司加强了与供应商和承包商的沟通，以获取更好的成本优惠和折扣。
成本管理效果评估在项目实施过程中，成本管理的效果逐渐显现。
通过建立的成本台账，公司及时发现了一些成本超支的情况，并及时采取措施进行调整。
同时，公司在人工、材料等方面的成本控制也取得了明显成效，整体成本相较初步预算有所节省。
成本管理经验总结通过这个案例的分析，我们得出了以下几点成本管理经验：1.初步预算要充分考虑各项成本因素，尽可能准确估算项目整体成本；2.建立成本台账是有效的成本管理手段，可以帮助公司及时了解项目成本情况；3.加强与供应商和承包商的沟通是降低成本的关键，可以获得更好的成本优惠；4.持续监控和调整成本是必要的，不断优化成本结构有助于提升项目效益。
结语公路施工项目成本管理是一个复杂而重要的工作，需要各方共同努力才能取得成功。
希望这个案例分析能够为其他公路施工项目的成本管理提供一定的参考和借鉴，实现成本控制的最优化。
路面成本分析
贵州省贞丰至安龙公路改扩建工程第二合同段路面工程成本分析计算：复核：审核：贵州省公路桥梁工程总公司贞丰至安龙公路改扩建工程第二合同段项目经理部二OO九年二月一、路面工程成本结果分析1. 路面工程施工总成本根据成本分析为28018220元；2. 路面工程总工程造价由路面工程0号台账得知为30242097元；3．经济指标分析：(30242097元－28018220元)/30242097元=7.35%4．单价对比：单价对比表二、路面工程成本分析编制说明贵州省贞丰至安龙公路第二合同段项目经理部按照施工合同文件规定，土建工程合同控制工期计划为21个月，为达到事前控制、事中监督的费用控制原则，合理的估算施工成本，现就编制预算过程作进一步说明：1.成本分析依据1.1.机械、人工的使用量以及材料消耗以公设字[1997]134号《公路工程施工定额》为主要计算依据，若《公路工程施工定额》没有的则以《公路工程预算定额》为计算依据；1.2.人工单价以市场综合单价计算；1.3.机械单价若有市场单价的以市场单价或以总公司设备管理公司规定的费用计算，若没有市场单价的机械设备以交公路发[1996]691号《公路工程机械台班费用定额》为计算依据计算台班单价；1.4.材料单价根据现行市场单价计算；1.5.依据总公司的项目管理办法计算项目部管理费用。
2.编制原则严格按照工程项目实际产生的费用进行计算，各种施工资源目前的价格水平进行编制。
3.路面工程工程量清单第二合同段路面工程0#台账三、路面工程成本分析1. 设备使用及租赁费用设备使用根据工程实际需要进行配置，使用的及信息设备费用包括设备进场费用，计算的费用不含燃料的费用，具体费用见下表：设备使用及租赁费用计算表2. 路面材料费用2.1. 碎石、砂用量计算：设计底基层、基层、面层总量为138487.69 m3，但需乘以松铺系数，由于路面还未开始施工先按照经验松铺系数1.3计算, 碎石、砂等用量：138487.69 m3×1.3=180034m3。
【项目管理知识】公路施工项目成本管理的案例分析
公路施工项目成本管理的案例分析随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,管道燃气的应用也日趋广泛。
燃气是一种洁净能源，但一旦发生泄漏，易导致中毒和爆炸等事故，直接威胁人民的生命财产安全。
为确保管道燃气安全使用，必须做好工程质量控制工作。
一、管道燃气工程质量的特点1、影响因素多。
如决策、设计、材料、设备、自然环境、施工条件、施工工艺和施工人员素质等，都会直接或间接地影响管道燃气工程质量。
2、质量的波动性。
管道燃气工程的建设受生产环境和施工条件变化的影响，任一环节出现质量问题，都会引起工程质量的波动。
3、质量的隐蔽性。
管道燃气工程大部分为隐蔽工程，若不及时检查并解决其存在的问题，将会成为管道事故隐患。
4、终检局限性大。
管道燃气工程完成后，一方面对隐蔽工程无法再做外观上的质量检验，另一方面其质量的好坏并不是外观检查所能完全判断的，这就很容易引起对工程质量错误的判断。
二、管道燃气工程质量控制的原则1、管道燃气工程的建设要始终把安全作为质量控制的基本原则。
2、坚持把人力资源管理作为质量控制的核心，提高工程管理和施工人员的素质，增强其责任感和安全防范意识。
3、坚持以预防为主，提高防患意识。
4、严格按照国家有关规范进行设计与施工三、管道燃气工程质量控制的要点1、设计阶段的质量控制设计质量是工程质量的先决条件，如果设计质量存在问题，就会影响工程质量，因此要请有资质的设计单位进行设计。
对于管道燃气工程来说，设计质量控制的核心是在满足业主需求的前提下，确保工程安全，并注意以下几点：①提高设计人员的业务素质，严格按规范进行设计。
为提高设计人员的业务素质，可送设计人员到有关专业院校和设计单位进行学习培训，请有关专家对设计进行审查和指导；组织设计人员定期进行业务交流与学习。
②做好设计方案的审核，提高施工图的设计质量。
认真完成对现场的勘察，设计前对地下管道进行全面勘察，绘制出符合设计要求的地形图。
根据地下管道资料和有关规划考虑实际施工的可能性，并在地形图上初定管道和附件的位置。
公路工程施工项目成本分析报告实例
公路工程施工项目成本分析报告实例一、项目背景该公路工程施工项目是地区的一条重要交通干线，全长100公里。
本项目涉及范围广，施工难度大，对材料和人力资源的需求量较大。
为了确保项目的顺利实施并控制成本，需要进行详细的成本分析。
二、项目成本分析1.材料成本根据项目需求，本工程需要大量的沥青、水泥、钢筋、沙石等材料。
以目前市场价格计算，总计材料成本为XXX万元。
其中沥青成本占总成本的30%，水泥成本占总成本的25%，钢筋成本占总成本的20%，沙石成本占总成本的15%，其他材料成本占总成本的10%。
2.人力资源成本本项目需要大量施工人员，包括工程师、技术人员、操作工等。
根据工程量和人力需求计算，总计人力资源成本为XXX万元。
其中工程师和技术人员成本占总成本的40%，操作工成本占总成本的60%。
3.设备成本为了保证施工效率和质量，本项目需要使用各种施工设备，例如挖掘机、平地机、压路机等。
根据设备租赁费用计算，总计设备成本为XXX万元。
4.劳务成本为了保证项目进度和质量，本项目需要聘请专业的劳务单位进行辅助施工，例如道路勘察、桥梁设计等。
根据劳务费用计算，总计劳务成本为XXX万元。
5.其他成本本项目还包括了其他一些间接成本，例如管理费用、安全费用、环保费用等。
经计算，总计其他成本为XXX万元。
三、总成本分析综合材料成本、人力资源成本、设备成本、劳务成本和其他成本得出总成本为XXX万元。
根据比例计算，材料成本占总成本的30%，人力资源成本占总成本的25%，设备成本占总成本的20%，劳务成本占总成本的15%，其他成本占总成本的10%。
四、成本控制方案1.材料采购：寻找合适的供应商，并与其签订长期合作协议，以获取优惠价格。
2.人力资源管理：合理安排工作时间，避免加班过多导致劳动力成本过高。
培训员工，提高工作效率。
3.设备使用：定期维护设备，提高设备的使用寿命。
合理安排施工计划，避免设备闲置导致成本浪费。
4.劳务管理：与劳务单位签订明确的合同，明确工作内容和费用标准，避免因不明确而导致额外费用。
2020年公路项目成本分析报告
公路项目成本分析报告马拉维Dowa公路项目成本分析报告马拉维Dowa公路项目于2018年4月9日开工，并在2020年6月12日正式收到业主批复的竣工证书。
项目原始金额约472万美元，经过3次变更后金额增加至约936万美元。
根据项目前期责任成本核算表数据统计，项目利润以项目原始合同额收入的5%作为责任收益，即23.6万美元。
项目完工后经计算责任收益仅为5.06万美元，由于受马拉维市场各类综合因素的影响，项目责任收益甚微。
项目相关主要费用责任成本预算及实际支出情况见下表所示（仅以金额支出较大费用及预算与实际差额较大费用作分析）：备注：另外税费及代理费共计约200万美元，但这2种费用高低不会对亏盈情况产生影响，故上表未列支。
对照上表，人工费及分包费等大额支出费用预算与实际发生金额基本一致，无较大出入。
但材料费、机械费及其他费用预算与实际支出金额差额较大，对此问题我部已及时进行亏盈分析，现总结如下：一、项目主要盈利点1.沥青混凝土路面工程Dowa公路项目沥青混凝土路面工程分包施工，共计约14.14万平方米。
分包单价14,562.5MK/㎡（含税单价），项目投标报价17,000MK/㎡（不含税），单价利润仅2,437.5MK/㎡。
责任成本核算沥青混凝土路面工程分包总利润约46.9万美元，对比沥青混凝土工程总金额327万美元，利润仅14.3%，分包利润较低。
2.石方爆破工程项目石方爆破段共2处（CH2和CH5），共计3259.45m3。
石方爆破分包施工，分包单价18,471MK/m3（含税单价），项目投标报价165,202MK/m3（不含税），单价利润146,731MK/㎡。
责任成本核算沥青混凝土路面工程分包总利润约64.7万美元，对比石方爆破工程总金额73.3美元，利润较可观。
二、项目成本支出较大的费用1.材料费材料费责任成本预算金额57.61万美元，实际成本金额99.62万美元，超预算约42万美元，材料费超预算的主要原因是：1.马拉维物价较高，且不同商店及厂家价格不一，前期编制责任成本时，估算的材料单价与实际购买价存在差异；2.原始合同清单工程量严重不足，经过3次变更后工程量大幅度增加，且由于项目土方填筑施工工艺改变（底基层掺拌河沙，基层掺拌级配碎石）导致大宗材料购买量增加。
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工程施工项目工、料、机成本分析实例成本分析主要指工、料、机分析，一般根据施工项目的工作内容、工序，结合运距，材料单价，现场实测勘探，并参考当地市场信息，结合预算手段的一种估算分析方法。
现就市政路桥公司所属公路工程项目部常见施工项目进行举例说明。
借此抛砖引玉，与大家共勉。
一、公路工程：1、挖方：内容分析：可分挖方（甩）方、挖装运；单价分析：后一种如：运距 4 公里，土质类别：三类挖装运 3 元(含 1 公里 )，每增加一公里增加 1 元，依次类推。
结论：挖装运单价 6 元/ 立方（松方）。
工、料、机分析：人工（现场管理）+机械（挖装运） =0.3+6=6.3元（松方）计价挖方是压实方，挖方工、料、机也是按压实方计算，因而需要换算。
假定松散系数1.28，压实方除以松散系数 =折算系数(1/1.28=0.78)，然后用人工费、机械费分别除以折算系数得出工、料、机费用为8.07 元/ 立方（ 0.38+7.69=8.07元） ,或者松方单价乘以1.28 系数，可以得到同样结果。
注意：人工费只有施工现场管理人员费用，不含机上人工费（凡是机上人工都在机械台班中）。
2、填方、利用方、借方、风积沙：以上列来说明，填方只是在挖方的基础上，增加了推平（推土机或铲车）、平整（平地机）、洒水（洒水车）、碾压（振动碾）内容，即：填方 =挖装运 +推平、平整、洒水、碾压。
依据经验或测试，根据不同的填料（粘土、天然砂砾土、砂砾），推平、平整、洒水及碾压每立方（压实方）在 3.5—4.5 元，那么填方单价 =8.07+3.5=11.57元。
利用方 =3.5 元（应扣除挖装运部分）。
借方 =挖装运 +推平、平整、洒水、碾压，只是在填料上（砂砾料）或运距上有区别（运距不一定等同挖方运距）。
风积沙计算方法一样，只是在加水量需要测算（也就是增加洒水台班）。
3、垫层、基层也可先计算预算单价（表头：规格名称，单位，原价，运杂费—供应地点；运输方式、比重及运距；毛重系数或单位毛重；运杂费构成说明或计算式；单位运费，原价运费，场外运输损耗—费率、金额，采购及保管费—费率、金额，预算单价）如：垫层厚 30cm，为天然砂砾，运距 6 公里，原价 =挖装 +揭覆盖土层 +矿产税、复耕费、草场费、维护费、填埋费（如果有），假如：挖装费每立3 元，揭覆盖土层费每立方1 元，矿产税每立方 1 元，那么，原价=每立方 5 元，计算式：(路面系数* 运距*60%挖装费*1)*1*1.65=(0.65*6*1.8*1)*1*1.65=11.58 元（单位运费），加上原价（单位运费+原价=原价运费） +材保费（原价运费） * 采保费率 2.5%），就是预算单价，即： 16.99 元。
注意：此单价仍然是松方单价。
计算垫层单价：人工费（人工拣超粒径石、杂草、精平）+材料费 +机械费假如：拣超粒径石、杂草（折合每平方） 0.2 元，人工精平每平方 0.5 元，那么由工料机组成的单价： 0.7+16.99*0.3*1.25+3.5*0.3=8.12 元。
注意：厚度为 30cm，每平方 0.3 立方， 1.25 是松散系数。
基层与垫层的单价有区别：粒径要求 4 cm 以内（级配不合理，还需掺配）要筛分。
根据天然砂砾级配合理程度（筛分成品率高低，是否掺配）来确定筛分单价（加在原价上）。
假设级配砂砾筛分单价为8 元，那么原价为13 元。
以上述资料为依据来计算：(0.65*6*1.8*1)*1*1.65+13+ （ (0.65*6*1.8*1)*1*1.65+13 ）*2.5%=25.19 元。
计算基层（厚 20cm）单价 =0.5+25.19*0.2*1.25+4.5*0.2=7.7 元/ 每平方。
注意 :人工费中取消人工拣超粒径石、杂草等，是因为在筛分的过程中已经除去这些因素，只存在人工平整（精平）费用。
3、水泥稳定砂砾基层掌握资料信息：料场状况：天然砂砾（或级配砂砾）、配合比、拌合加工费、运费及碾压洒水养护费等。
如：水稳层（厚 20cm），运距 6 公里，水稳站加工费每吨 4 元，水稳摊铺机4000 元/ 台班，每台班加柴油两桶折合1800 元；，振动压路机 800 元 / 台班，每台班用柴油1000 元；洒水车 350 元 / 台班，每台班用油费250 元；装载机 700 元/ 台班，柴油费 1000 元；辅助人工 7 人，预计工作时间 12 小时，在正常情况下可铺筑 7000 平方。
分析：级配砂砾（筛分） 12 元/ 立方（洽谈价），配合比缓凝水泥用量 4%（质量比），每吨40 公斤，缓凝水泥运到水稳拌和站 420 元/ 吨。
水泥 40*0.42=16.8 元/ 每吨。
级配砂砾用量7000*0.2*1.25=1750 立方，水费（可事先拉运储存） 3.5 元/ 立方（含水车台班摊销费）。
归类组合单价：组合单价 1：拌和站水稳费用 =级配砂砾 +铲车装料 +加工费 +水泥费 +水费1750*12+（700+1000）*1.5+4*1750*1.65+16.8*1400*2.35+1750*12%*3.5=91107 元；组合单价 2：运费 =1750*10（洽谈价） =17500 元；组合单价 3：摊铺费用 =摊铺机 +振动碾 +水车 +辅助人工（4000+1800）*1.5+（800+1000）*1.5+（350+250）*1.5+7*150=13350 元；单价 =（ 91107+17500+13350）/7000=17.42 元 / 平方注意：这里讲的台班按 8 小时计算的。
现实中是按 12 小时以上台班费计算的，不用乘系数。
洽谈价是指合同单价，或是已经同对方商榷好的单价。
如是天然砂砾只计 :挖装 +揭覆盖土层 +矿产税、复耕费、草场费、维护费、填埋费（如果有）,即只计挖掘机费用 (揭覆盖土层费用摊在天然砂砾中)和矿产税。
再加运费和摊铺费用，除以面积。
如是买料（自己运） =（买料费 +运费 +摊铺费） / 面积，或买料（运至现场） =（买料费 + 摊铺费） / 面积。
4、透层、下封层、粘层、面层掌握乳化沥青预算单价，每平方用量（范围值，取中值），洒布车台班费或每平方洒布费用，人工清扫及人工撒砂费用即可算出。
一般情况项目部供乳化沥青、提供人工清扫及人工撒砂，租用洒布车（或含乳化沥青）。
单价 =人工（清扫、撒砂） +材料（砂子 +乳化沥青） +机械（布车台班费或每平方洒布费用如：洒布车台班费600 元，用油费 300 元，砂子 80 元（其中运费 20 元），砂子每平方用量 0.005 立方（ 5 毫米厚），清扫两遍（清扫—撒砂—清扫），乳化沥青每公斤2.95 元，用量 0.6—0.8 公斤。
根据测算，洒布车每天可撒布6000—10000 平方米透层油。
考虑撒砂和不撒砂其价格不一样。
一般地讲工程施工现场工序包含撒砂。
工、料、机单价 =（ 0.5+0.5） +（ 0.7*2.95） +（ 600+300）/8000=3.17 元/ 平方（不撒砂）工、料、机单价 =（ 0.5+0.3+0.5） +（ 80*0.005+0.7*2.95 ） +（600+300）/8000=3.87 元 / 平方（撒砂）。
下封层是在透层上面（需增加清扫透层撒砂工序），封层做法有两种：用乳化沥青或用石油沥青。
采取后一种做法分析单价。
如：一体式或两体式封层洒布机（包括洒油和撒石屑）租赁价 1.3 元/ 平方。
每平方石油沥青用量 0.8—1.2 公斤，预算单价 4950 元/ 吨。
石屑厚 0.008，用量 0.008 立方 / 平方，预算单价 80 元。
振动压路机费 700 元 / 台班，用油 600 元。
测算每台班撒布 6000— 10000 平方。
工、料、机单价 =0.5+（ 1*4.95+0.008*80 ）+（1.3+（700+600） /8000）=7.55 元 / 平方。
粘层是洒在沥青路面或水泥路面上，可以考虑不撒砂，但要清扫或用水冲洗。
沥青用量在 0.3—0.6 公斤。
柴油（稀释用）用量 20— 30%。
沥青洒布车 500 元 /台班，用油 600 ㎜元。
胶轮压路机 1000 元 / 台班，用油 700 元。
测算每台班撒布 6000— 10000 平方。
工、料、机单价 =0.5+（0.45*4.95+0.45*0.25%*7.9） +（ 500+600+1000+700）/8000=3.96 元/ 平方。
面层是在透层或在下封层上铺筑的。
假设沥青混凝土面层120000 平方。
和水稳一样，可分三部分：建（拌）站（达到出料程度）、运输、摊铺。
建站部分：站体搬（拆）迁、安装、调试费用120000 元。
拌和站 80t/h ，正常工作时间10 小时，每天出料800 吨，约合340.43 立方（ 800/2.35=340.43），约合11347.5 平方（340.43/0.03=11347.5 平方）。
电费 0.8 元/ 度，安装变压设备及电缆（计算入网及设备租赁费，加在用电费用中）。
煤炭（碎煤） 300 元/吨，加工费 20 元/ 吨。
沥青混凝土 2.35—2.45 吨/ 立方。
沥青混凝土配合比，沥青 5%，砂子 42%，石子 60%，矿粉 6%，石屑 8%。
预算价（拉到现场）石油沥青 5600 元 / 吨，砂子 60 元/ 立方，石子（ 1.5 以内） 35 元/ 立方，石屑45 元 / 立方，矿粉 300 元/ 吨。
装载机 800 元/ 台班，用油 1400 元。
沥青加热及装卸矿粉辅助用工 6人。
沥青混凝土运输25 元 / 立方。
摊铺：摊铺机 6000 元 /台班，用油 2800 元。
双钢轮压路机 1500 元/ 台班，用油 1000 元。
胶轮压路机 1000 元/ 台班，用油 700 元。
水车 350 元/ 台班，用油 400 元。
摊铺辅助用工 7 人。
细粒式沥青砼厚 30 ㎜。
建站部分：建站摊销 120000/120000=1元/ 平方电费（入网及设备租赁）：折合 0.7 元/ 吨，约合 0.05 元/ 平方（0.7/(1 吨/2.4 吨 /0.03)=0.05 元）煤：据测算 30 公斤 / 吨，约合 0.65 元/ 平方（ 30/1000*300/(1/2.4/0.03)）加工费： 1*20=20 元，约合 1.44 元/ 平方（ 20/(1/2.4/0.03)）人工费： 6*150=900 元，约合 0.08 元（ 900/11347.5=0.08）沥青料：1、沥青： 2.4*5%*5600/33.33=20.31元/ 平方2、砂子： 2.4*42%/1.6*60/33.33=1.13 元/ 平方3、石子： 2.4*60%/1.55*35/33.33=0.97 元/ 平方4、石屑： 2.4*8%/1.55*45/33.33=0.17 元/ 平方5、矿粉： 2.4*6%*300/33.33=2.16 元/ 平方装载机：（800+1400）/11347.5=0.19 元/ 平方建站部分工料机： 0.08+（0.65+20.31+1.13+0.97+0.17+2.16）+（1+0.05+1.44+0.19）=28.15元/ 平方运输部分： 25*340.43=8510.75 元,约合 0.07 元/ 平方（ 8510.75/120000=0.07）摊铺部分：人工费： 7*150=1050 元，约合 0.09 元（ 1050/11347.5=0.09），或 11347.5*0.5=5673.75 元，约合 0.5 元。