广东省高速公路超清规划图
广东省高速公路网路线走向及编号表
港珠澳大桥（在建）
西部沿海
w 西部沿海高速公路沿海支线（月环至南屏）(与 G4
共线）
广珠西线 广珠西线中山至珠海段
中江高速 中江高速公路
江鹤高速 江鹤高速公路杜阮至四村
肇庆至江门（杜阮）（在建）
北二环 北二环
西二环 西二环
西二环 西二环南段（至九江）
佛开高速 佛开高速公路（九江至开平）
开阳高速 开阳高速公路
阳茂高速 阳茂高速公路
茂湛高速 茂湛高速公路观珠至坡心段
茂湛高速 茂湛高速公路坡心至源水段
湛徐高速 湛江至徐闻（在建）
广州绕城高速
东二环 珠三角环形高速公路东环
西二环 珠三角环形高速公路西环
广佛高速 广佛高速公路（沙贝至谢边）
佛开高速 广佛高速公路（谢边至九江）
惠盐高速 惠盐高速公路惠州平南至惠环
广三高速 广三高速公路雅瑶至小塘段
渝湛高速 渝湛高速公路遂溪县至南赤村段
广珠东线 广珠东线长沙埔至珠海金鼎段
新的编号 新的路线全称
G4
北京－港澳高速公路
G4W
广州－澳门高速公路
国家高速公路粤境段路线走向及编号 新的路线简称 原有路线名称
惠盐高速 惠盐高速（深圳（盐田）至惠州）
济广高速
平远（省界）至兴宁段（力争 2010 年底动工）
梅河高速 梅河高速（兴宁至龙川）（与 G25 共线）
河龙高速 河龙高速（热水至柳城段）（与 G25 共线）
粤赣高速 粤赣高速公路（热水至埔前）（与 G25 共线）
G45
G4511 G55 G75 G78
广东省交通运输厅关于印发广东省高速公路网规划（2020-2035年）的通知
广东省交通运输厅关于印发广东省高速公路网规划
（2020-2035年）的通知
文章属性
•【制定机关】广东省交通运输厅
•【公布日期】2020.05.28
•【字号】粤交规〔2020〕276号
•【施行日期】2020.05.28
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】道路交通管理
正文
广东省交通运输厅关于印发广东省高速公路网规划（2020-
2035年）的通知
粤交规〔2020〕276号
各地级以上市人民政府，省发展改革委、公安厅、司法厅、财政厅、自然资源厅、生态环境厅、住房城乡建设厅、水利厅、文化和旅游厅、卫生健康委、应急管理厅、统计局、能源局、林业局，省交通集团，广东省邮政管理局、广东海事局：经省人民政府同意，现将《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》印发给你们，请认真贯彻执行。
广东省人民政府《印发广东省高速公路网规划（2004—2030年）的通知》（粤府〔2005〕122号）同时废止。
广东省交通运输厅
2020年5月28日。
汕湛高速公路.doc
汕湛高速公路汕湛高速公路是指汕头至湛江高速公路，全长860多公里，途经汕头市、梅州市、揭阳市、河源市、惠州市、广州市、清远市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市到达湛江市。
下面查阅资料得到有关汕湛高速公路的相关信息：汕湛高速公路是广东省高速公路网规划的二横线的一段，是珠三角通往粤东西南地区以及大陆连通海南岛的干线通道。
全长860多公里，全线经过了省会城市、经济特区和十个地级市，途经汕头市、梅州市、揭阳市、汕尾市、河源市、惠州市、广州市、清远市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市到达湛江市。
建设背景广东省高速公路网规划汕湛高速据《广东省高速公路网规划》明确规定，广东省将于2030年前形成9纵5横2环的高速公路网，其中第二横为揭阳至茂名高速公路。
2006年9月上旬，广东省交通厅组织专家对《粤闽公路饶平至惠东段路线规划报告》进行了评审，评审意见建议将汕(头)普(宁)线直接向揭西方向延伸，与省高速公路网规划的二横线相接，将汕(头)普(宁)高速公路纳入二横线规划建设，并把二横线的起点改在汕头，二横线名称改为汕头至茂名高速公路。
2006年10月底至11月初，广东省交通厅组织专家对汕头至茂名高速公路踏勘报告进行了评审。
评审会认为：路线终点需往西延伸至湛江境内，接上兰州至海口高速公路，实现省会中心城市到粤西区域中心城市有两条高速公路对接，以加强省会及珠三角地区与湛江、广西、海南的交通连接。
因此，最终确定本项目的起点位于汕头，终点位于湛江，名称更改为汕头至湛江高速公路。
主要走向汕头至湛江高速全长860多公里，全线经过了省会城市、经济特区和十个地级市，途经汕头市、梅州市、揭阳市、汕尾市、河源市、惠州市、广州市、清远市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市到达湛江市。
主要控制点有揭阳、揭西、紫金、河源、龙门、佛冈、清远、清新、肇庆、新兴、阳春、茂名、高州、化州、湛江。
建设意义本项目建设计划为2015年初至2017年底，建设工期3年。
广东高速公路最新规划
广东高速公路最新规划引言广东是中国南部的一个省份，是中国经济最发达的地区之一。
作为经济中心，广东省的交通发展一直备受关注。
高速公路是现代交通体系的重要组成部分，它能够提供快速、便捷的道路通行条件，促进经济的繁荣和社会的发展。
为了满足广东省经济增长和人口流动的需求，广东高速公路最新规划正在积极推进。
规划目标广东高速公路最新规划的目标是实现以下几个方面的发展：1.完善高速公路网络：广东高速公路最新规划将进一步完善高速公路网络布局，提高高速公路的连接性和覆盖范围。
目标是在省域范围内实现高速公路网的全覆盖。
2.提高交通效率：规划将注重提高广东高速公路的通行效率，采取现代化的交通管理技术和设施，减少交通拥堵和事故发生的可能性。
3.促进区域经济发展：通过加强高速公路与城市、港口、工业区、旅游景区的联通，提高物流效率，促进产业升级和区域经济发展。
4.提升服务质量：广东高速公路最新规划将注重提升服务质量，建设更多的服务区和休息区，提供更加便利的服务设施，满足日益增长的交通需求。
规划内容1.新建高速公路：广东高速公路最新规划将新建多条高速公路，包括但不限于广深高速公路、广珠高速公路、广佛高速公路的延伸段。
这些新建的高速公路将填补现有网络的空白区域，为交通流动提供更多选择。
2.改扩建高速公路：规划还包括对现有高速公路的改扩建工作。
通过对狭窄路段的扩建和老旧路段的改造，提高现有高速公路的通行能力和安全性。
3.高速公路联通工程：为了进一步提高高速公路的连贯性和通行效率，规划将推进高速公路联通工程。
通过建设互通立交桥、跨海大桥等工程，打通现有高速公路之间的障碍，提高高速公路的通行能力。
4.配套设施建设：规划将加大对高速公路配套设施的建设力度。
包括但不限于服务区、休息区、收费站、安全设施等的建设，提供更完善的服务和保障。
实施计划广东高速公路最新规划的实施将分为若干个阶段进行：1.筹备阶段：制定详细的规划方案、预算和时间计划，组织相关人员进行调研和评估工作。
第26课时广东省主要交通图
四纵 • 深圳至湖南汝城（省界） • 经深圳、东莞、博罗、龙门、新丰、翁源、始兴、仁化。 • (请在地图上找出来以上高速公路)
16
五纵 • 京珠高速公路（粤境路段） • 经珠海、中山、广州、从化、佛冈、英德、翁源、韶关、乳源、乐昌。 • (请在地图上找出来以上高速公路)
17
六纵 • 珠海至连州 • 经珠海、中山、顺德、广州、清远、阳山、连州。 • (请在地图上找出来以上高速公路)
26
一环 • 珠江三角洲环形高速公路 • 经番禺区、三水区、南海区、顺德区。 • (请在地图上找出来以上高速公路)
27
二环 • 珠江三角洲外环高速公路 • 经深圳、东莞、增城、花都区、肇庆、高明区、江门、中山、珠海。 • (请在地图上找出来以上高速公路)
28
请在地图上找出以下高速公路。 S1、S2、S3、S4、S5。
24
四横 • 福建漳州至广西玉林 • 经潮州、揭阳、揭西、陆河、惠东、东莞、中山、江门、新兴、罗定、岑溪。 • (请在地图上找出来以上高速公路)
25
五横 • 同三国道主干线粤境段及联络线 经饶平、潮州、汕头、汕尾、惠州、深圳、东莞、广州、佛山、江门、珠海、阳江、茂名、湛江、徐闻
、廉江。 (请在地图上找出来以上高速公路)
21
一横 • 福建漳州（省界）至广西贺州（省界） • 经大埔、梅州、兴宁 • (请在地图上找出来以上高速公路)
22
二横 • 汕头至湛江（原揭阳至茂名） • 经汕头、揭阳、揭西、紫金、河源、龙门、佛冈、清远、肇庆、新兴、阳春、茂名、湛江。 • (请在地图上找出来以上高速公路)
23
三横 • 惠州至广西梧州（省界） • 经惠东、惠州、增城、广州、南海区、高要、云浮、郁南。 • (请在地图上找出来以上高速公路)
深圳区域高速路网及路段说明
三横之二——南坪快速-水官高速
南坪快速-水官高速[南坪快速、玉平高速、布龙路-盐排高速-龙岗区荷坳村]
为深圳“七横十三纵”高速路网之横轴，西起深圳布吉镇水径村，与南坪快速、布龙路相连，东至龙岗中心城，与龙翔大道 相接，途经布吉、横岗、平湖、龙岗四大经济重镇，是深圳特区外西南至东北方向的快速干道，对改善深圳东部地区交通状况和 实现特区内外交通的快速转换发挥积极作用。其中水官延长线-清平快速，南起红岭北立交，经中兴立交，北至龙景立交，是水 官高速的延长段，也是西端起始点。与布龙一级公路、南坪大道、水官高速、玉平大道二期直接相连，可对布吉、横岗、龙岗区 域形成强力渗透。 水官高速公路西起布吉镇水径村，与布龙路相连，东至龙岗镇官井头，与龙翔大道相接，是深圳特区外西南——东北方向的 快速干道。水官延长段连接水官高速布龙立交和深圳市新建的清水河特区检查站，与深圳市区内清水河、笋岗两大仓储区相接。
三横之一——机荷高速（同三高速G010深圳段）
机荷高速[广深高速深圳机场出口-龙岗区荷坳-接深惠、深汕高速]
机荷高速是国道（G010）主干线--同江至三亚沿海高速的组成部分（同三高速沿途走向：北起黑龙江同江市－哈尔滨 －吉林长春－辽宁沈阳－大连，乘烟大轮渡到山东烟台－江苏连云港－上海－浙江杭州－福建福州－厦门－广东汕头－深 圳－珠海－海安，乘粤海轮到海口－三亚，全长5700公里），是深圳市公路网中一条重要的东西向快速干道，起于深圳宝 安国际机场，途经深圳市龙岗、宝安两区的七个镇，终点在深圳龙岗区横岗镇荷坳村，全长44.31公里，设计时速100公里。 机荷高速东连深汕高速、惠盐高速和205国道连接惠州、汕头；中部与梅观高速、南光高速、龙大高速、玉平大道互通 连接东莞，与盐排高速互通连接世界顶级大港盐田港；西端与广深珠高速和107国道相接直达广州、珠海、佛山。它将广佛 高速、佛开高速、广深珠高速、107国道、深汕高速、惠盐高速和205国道连成一体，形成一条在汕头、惠州地区与广州、 深圳、东莞和香港地区之间的交通大动脉，作为深圳“十字”交通枢纽之横轴，也顺利贯通广深珠高速、深圳国际机场、 盐田港、观澜高尔夫球会等重要战略区域。 机荷高速设有石岩、水朗、福民、清湖和白泥坑五个互通立交桥，分别与深圳市松白公路、石观公路、观澜大道、梅 观高速公路和平沙公路连通。机荷高速的建成，极大地带动新“经济走廊”的崛起，使沿线平湖、龙华、观澜、石岩等7个 经济重镇，承接特区和境内外资金和技术的快速辐射，迅速形成新的经济增长带，并以便捷的交通、巨大的运能，成为物 流业的推动器。
云浮市干线公路网2021-2030建设规划图
附图九 云浮市干线公路网2021-2030建设规划图云浮市公路网规划云浮市交通运输局H 1-X 867H 2-G324H 2-G 324Z 2-G324Z 1-S276H5-S 113H5-X 463H 5-S 274H5-X485H5-X 485Z 2-S 368骨架横一H1-S368Z 3-X465Z 3-X465Z 2-X461Z 3-X476H 4-X 868H 1-S 368Z4-S 352H 3-X 464H 3-X 855Z4-S 352H 1-S368Z 5-S 279Z6-X 474Z 5-S279Z 6-X474Z 5-S 279H 3-X 472H3-X475Z 4-S 352H 3H2-G 324H 2-G324H2-G324H 2-G324Z 5-S 352H 4-S352H 4-S 352C 31-X 478Z 5-S 280Z 4-S 280Z4-S280Z 4-S280H 5-S 369H5-S369H 5-S 369X 647Z 6-X489Z6-X479Z 6-X856H 4-S 352Z 1-X 867H 3-X 473Z 1Z 1Z 1Z 1-S 276Z 3Z 3H4-X 868Z 4-X 874Z 4Z 6Z 6Z 6Z 6-X872Z 6H 1H 1-S368H 1-S 368Z 5-G324H4H 4H4H 4H 5H 5H 1H 2H3H3C34-X465Z 5Z 5H 3C37广云高速开阳高速广梧高速广梧高速广佛肇高速广佛肇高速广佛肇高速怀罗高速怀罗高速云罗高速筋岑高速江罗高速江罗高速江罗高速江罗高速广明延长线罗阳高速罗信高速罗信高速罗信高速罗阳高速汕湛高速汕湛高速汕湛高速汕湛高速汕湛高速云罗高速云罗高速苍郁高速梧州环城高速骨架横一骨架横二骨架横二骨架横二骨架横二骨架横二骨架横二骨架纵一骨架纵一骨架纵二骨架纵二骨架纵二骨架联一骨架联一Z 1-X 873Z 3-X 476Z 5-S 369H 1-S 368H 2-G 324H 2-G324Z 1-S276C 9C 9-X 466C 13-S 113C 2C 1C 16C 3C 3C 5C 13-S 113C 20C 28C 32C7-X 873C 6-X 429C6-X 430C3-X471C3-X867C 2-X 468C 6-X429C 11-X 487C 11-新世纪大道C 10-X 467C1-X870C 8-X 469C 9-X 470C 1-X470C 9-S 276C 12-X 431C9-X466C 14-X 869C 15-X 534C 17-X 483C 19-X 484C 19-X484C 26-X 432C 24-S279C 21-S 113C 23-X 472C 33-X 474C 23-X 472C23-X472C23-X472C34-S 352C 30-X 854C 34-S 279C 35-X 874C36-X477C 36-S352C 36-X 489C 36-X 462C 36-X 480C 37-X 479C 36-X 479C 37-X 857C37-X 481C 37-X 482C 1C 21-X 868C 2C 4C4C 5C 13-S113C 17-X 483C 16C 17C 17C 18C 19-X 484C 20C 22C33C 33-S279C34C24C 27-X 473C 25C 25C 24-X 871C24C 29C 35C 30-X 854C 32C 32C 32C 32C 31C37C1-X87骨架纵一C 10榃滨太平河台乐城水南永丰播植禄步笋围小湘睦岗金渡大湾莲塘新桥白诸活道腰古高良风村悦城马圩官圩沙旁罗董长岗平凤回龙新圩九市杨柳港端远大乐北镇寺都杨山口桃坪八和布务河口安塘双龙思劳高峰牧羊城北迳口董迳横岗罗坤前锋南盛城头围河车岗簕竹下坡东成稔村双龙水台人和皮村白洞南村双合岑村龙胜马冈大沙沙湖牛江新朗下沙共成西水六祖官洞岭脚里洞大江河头天堂那康东路湾边西江水厂四围塘南乡高村石城茶洞西安镇安富林上社河邦金鸡冲花白石大迳口营讯宋桂东坝连滩河口南龙道村大湾千官双坡大全罗沙大用大方沥洞松根宝珠建城通门龙颈岗罗桂圩罗顺下地渡口都城和洞平台石台罗榃新灶罗旁大沥南江口逍遥大坡广平檽垌归义筋竹黄岭垭梨木加益龙湾合江贵子硃砂茶山洪冠白石钱排合水平塘新宝思贺木瓜河塱石望松柏春湾卫国圭岗苹塘屏风山华石围底船步罗平牛路太平罗境分界金垌双德永乐都门官渡头新榕连州五和黎少竹冲泗纶新乐河岔榃卜生江素龙星光云霄榃北罗沙冲坑都骑港黎垌龙塘附城双东龙税凤山大朗顺德龙江产业转移园H 4-S 276H 4H4-X 476H 4-G 324笔架坑塘肇庆广西茂名阳江江门郁南佛山罗定德庆云安新兴云浮高要云城。
高清地图详解广东省高速公路（粤高速篇）
高清地图详解广东省高速公路（粤高速篇）截至2021年12月31日，广东高速公路通车总里程突破1.1万公里，连续8年居全国第一！本文重点以图片的形式介绍广东省高速公路（粤高速篇）。
S1广连高速公路，连接广州市和清远市连州市。
S2广河高速公路，连接广州市和河源市。
S3广深高速公路，连接广州市和深圳市。
S5广台高速公路，连接广州市和江门市台山市。
S6广龙高速公路，连接广州市和河源市龙川县。
S7暂无编号。
S8广佛肇高速公路，连接广州市，佛山市和肇庆市。
S9暂无编号。
粤高速S1，S2，S3，S5，S6，S8高速公路S4华南快速路，是广州市东部干线公路。
S73南沙港快速路S74暂无编号。
S75取消编号，改为S9975。
S76黄榄快速干线S77中山东部外环高速公路，连接中山市黄圃镇和南朗镇。
S78南中高速公路，连接广州市南沙区和中山市。
S7811南中高速公路万顷沙联络线S80暂无编号。
S81广州环城高速公路S8111广州环城高速公路新化连接线S82，S83暂无编号。
粤高速S4，S73，S76，S77，S78，S7811，S81，S8111高速公路S10雄信高速公路，连接广东省韶关市南雄市和江西省赣州市信丰县。
S84韶关北环高速公路S9917武汉—深圳高速公路始兴联络线粤高速S10，S84，S9917高速公路S11大潮高速公路，连接梅州市大埔县和潮州市。
S12梅龙高速公路，连接梅州市和福建省龙岩市。
S1211梅龙高速公路梅州东联络线S13揭惠高速公路，连接揭阳市榕城区和揭阳市惠来县。
S17揭普惠高速公路，连接揭阳市、普宁市、惠来县。
S19梅汕高速公路，连接梅州市和汕尾市。
S66梅平高速公路，连接梅州市梅江区和梅州市平远县。
S67暂无编号。
S68大丰华高速公路，连接梅州市大埔县，丰顺县，五华县。
S69~S72暂无编号。
S85潮汕环线高速公路S8511潮汕环线高速公路揭阳联络线粤高速S11，S12，S1211，S13，S17，S19，S66，S68，S85，S8511高速公路S14汕湛高速公路，连接汕头市和湛江市。
广州环城高速(内环)详细线路图与各个出入口
广州环城高速（广州内环）
里程序号名称连接备注
广州环城高速公路
沙贝
广佛高速公路
X516里横路
主线收费站
广清广清高速公路增槎路
广花
机场高速公路
机场路内环路三元里大道
广花一级公路广园西路
可往广州火车站
可往省汽车客运站
可往市汽车客运站
广园白云大道内环路广园东路东行
可往广园客运站
广汕广从燕岭路
沙太路
沙河立交环岛调头
可往广州北环高速公路有
限公司管理中心
岑村华南快速干线
广汕公路
可往天河客运站
科韵路广园快速路科韵路
广氮标识站
黄村
广深高速公路广园快速路
大观路车陂路
北环终点，东环起点
东圃中山大道东黄埔大道东可往东圃客运站
新洲新化快速路
新港路
东环终点，南环起点
新化快速路在建
仑头南沙港快速路科韵路新滘南路
土华华南快速干线土华路小洲大道西路
南洲新光快速路
三滘广州大道南洛溪大桥南洲路可往海珠客运站东沙东新高速公路东沙大道可往广州南站
海南南丫广珠西线高速公路
沙尾大桥
南环终点，西环起点
增漖佛山一环高速公路龙溪大道可往芳村客运站
黄歧广佛公路广佛新干线穗盐路位于佛山市境内可往滘口客运站
浔峰洲建设大道主线收费站
西环终点，北环起点与佛山市接壤
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
并行路段•已关闭/取消•限制进入•未开放
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深圳区域高速路网及路段说明
九纵之五——梅观高速
梅观高速[梅林检查站-机荷高速清湖互通立交-观澜高尔夫球会-莞深高 速直达东莞]
梅观高速由深圳梅林检查站向北到深圳市与东莞市交界的黎光村，途经宝 安区、龙岗区，全长19.3公里，设计时速100公里，设有梅林、大发埔、观澜、 华为和黎光5个收费站，是深圳市公路网中一条重要的南北向快速干道。为深圳 “七横十三纵”高速路网之纵轴，纵贯深圳中部。 南接梅林海关经皇岗路延伸到亚洲最大的陆路口岸——皇岗口岸，起点处 与华南国际集装箱多式联运中心及华为、富士康高科技企业毗邻，是香港、深 圳、东莞沟通的最最重要和直接通道，目前也是最为快捷的通道。 向北经达全球最大高尔夫球会——观澜高尔夫球会，并直接与莞深高速相 通，不但形成了深圳——东莞高速直通车干道新局面，而且使来往于广州—— 深圳车辆缩短了路程和时间。 中部，清湖立交桥与机荷高速十字交叉相连，构成深圳市“十字”交通枢 纽之纵轴。向东可以前往惠州、汕头；向西可直达深圳宝安国际机场。 作为深圳公路网中一条主要的南北走向快速干道，它是香港与内地物流、 信息、商务贸易往来的主要陆路通道，在其沿线周围已逐步形成深圳地区一条 举足轻重的经济开发带，对于增强深圳市对珠江三角洲、粤东地区的幅射和吸 引力，加强粤港之间及与内地的经济联系都具有极为重要的意义。 梅观高速，沿线分布着观澜高尔夫球会、华为、富士康、华南国际物流等 几十家大型项目、科技园，以及近二十个大型社区（50万平方米以上），是深 圳极其重要的“经济走廊”。
九纵之一——沿江高速（在建）
沿江高速[广州黄埔107国道-虎门大桥-深圳大外环-机荷 高速-海滨大道-南坪快速］
广深沿江高速公路是广东省“十一五”规划重点建设项目之一。 广州（黄埔）至深圳（南山）沿江高速全长约89公里，路程比现有的 广深高速短了近1/3，采用双向8车道高速公路标准建设，设计时速 100公里，总投资约165亿元。项目起点接广州黄埔107国道，终点连 接深港西部通道直通香港，沿途与东二环高速公路、南二环高速公路、 虎门大桥、深圳市大外环高速公路、机荷高速公路、海滨大道和南坪 快速路交叉相连，衔接了广州经济开发区、东莞虎门港、深圳西部工 业组团、深圳机场和深圳大铲湾港。 广深沿江高速通车后，从广州到深圳只需要1个小时左右。由于 路程的缩短，广深沿江高速的路费也将会比广深高速便宜，不过最终 收费标准要待有关部门审批。此外，由于广深沿江高速直接连接深港 西部通道，缩短了穗港之间的距离，从广州开车到香港只要一个半小 时。据广深沿江高速公路有限公司的预测，该高速通车后第一年的日 车流量为5万辆左右，但设计日车流量在11万到12万辆之间。
新建三饶至潮州高速规划
新建三饶至潮州高速规划
这是一条粤东地区潮州市规划中的高速公路，计划起于潮安区北侧的归湖镇，途经凤凰镇，连接至饶平县三饶镇为止，全线呈西南至东北走向，西南端连接甬莞高速，东北端接入大潮高速，全长大约43公里，是潮州市“十四五”高速公路建设项目当中计划新开工的线路。
潮州市十四五高速公路建设项目
根据《潮州市“十四五”重大交通基础设施综合规划图》中的线路所示，这条高速公路计划从潮安区的归湖镇开始，预计由甬莞高速归湖收费站附近接出，向北行驶，跨过072县道后稍微转向东北方向前进，再跨过228乡道，预计途经狐狸山、山竹坑后，大致沿着凤凰溪向北行驶，预计途经蕉坑村后，转向东跨过凤凰水库，经面前岭后，再跨过凤凰溪，由凤凰镇西侧经过，至凤凰镇北侧后转向东跨过355国道，预计途经棋盘村后，进入饶平县境内，转向北行驶，预计途经完底、山角、飞南坑等村后，稍微转向东北方向前进，大致沿着441乡道行驶，直至三饶镇西北侧，接入大潮高速公路为止。
（注:最终线路以官方公布为准）
饶平经凤凰至潮安高速公路线路图示
归湖镇接入甬莞高速示意图
目前，这条高速公路还在规划中，建成通车后，将会补充凤凰镇一直没有通高速公路的这片空白，连通大潮高速和甬莞高速，大大完善潮州市的高速公路网络，对于整体的社会经济发展也具有重要的意义。
途经凤凰镇线路走向示意图
潮州市“十四五”重大交通基础设施综合规划图（局部截图）
本文内容仅供参考作用，最终以实际建成通车为准。
关注家乡的丝丝变化，愿我们的家乡建设得更加美好！
图片、信息来源:潮州市交通运输局、参考《潮州市综合交通运输体系发展“十四五”规划》整理而成，如果文中有标注失误，感谢大家的指正，或者联系删除。
广东省高速公路现状及路网规划
广东省高速公路现状及路网规划一、规划的必要性改革开放以来，我省高速公路建设取得了显著成就，在经济建设和社会发展中发挥越来越重要的作用。
至2004年底，全省高速公路通车里程达到2520公里，占全国7.6%，居全国各省（区）的第二位。
高速公路发展水平总体上处于全国领先地位。
但与世界发达国家相比，广东现有高速公路规模仍然偏小，尚未形成网络，不能适应全面建设小康社会、率先基本实现现代化的发展要求。
高速公路网的建设和完善仍然任重而道远。
高速公路属于永久性基础设施，造价高，建设周期长，联网要求高，社会影响大，需要有科学的规划来指导建设。
1989年省政府批准的《广东省高速公路建设规划方案》和1998年省计委批复的《广东省公路网规划》（1996~2020），对全省高速公路的建设起到了非常重要的指导作用。
随着形势的发展，原有规划已不适应，迫切要求系统编制全省高速公路网规划。
一是经济和社会的持续快速发展，对高速公路建设不断提出新的需求；二是国家于1998年实施了“扩大内需”的积极财政政策，在这一政策的推动下，高速公路的发展速度比规划预期要快，预计到2010年原规划的2020年目标将提前10年基本实现；三是交通部于2001年即着手编制《国家高速公路网规划》，要求我省高速公路网与之衔接。
在此背景下，省交通厅于2002年初委托省交通咨询服务中心开展研究，着手编制全省高速公路网规划。
二、高速公路网的功能定位高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。
与普通公路相比，高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、安全、舒适等显著的技术经济特征，决定了高速公路在路网中的功能定位和作用：高速公路是公路网中技术标准最高、通道功能最强的干线公路，是公路网的骨架。
我省境内高速公路网承担的主要功能为：是构成国家高速公路网的重要组成部份，承担着省际间的客货运输，是省际间的公路大通道；是主要城市之间的高速通道，是大中城市之间交通联系的理想选择；是港口、机场、铁路运输枢纽客货集散的重要运输方式；是高速公路联网的需要。
广东清远至连州山区一级公路升级改造勘察设计关键技术
1、清连一级公路的现状与交通发展1.1概况广东清连一级公路位于粤西北山区，总体走向为南北方向，路线起点位于粤湘边界，接湖南省拟建的宜章至连州高速公路，终点位于清远市，接广州至清远高速公路，沿线经过连州市、连南瑶族自治县、阳山县、清新县和清远市，现有一级公路路线全长213.28Km。
目前是国道G107粤境的重要组成部分，是珠江三角洲地区与广东省中北部地区及湖南省联系的重要通道。
该路于1997年11月建成通车，建成初期是湘粤联系的唯一通道，日交通量达到12000辆/日，由于原设计部分路段技术指标偏低，存在弯多、连续长陡坡等问题，加之大量超重汽车行驶，道路路面破坏严重，路况越来越差，部分封闭及混合交通的影响使交通事故频频发生。
根据《国家高速公路网规划》和《广东省高速公路网规划》，清连一级公路的路线走廊位置属于二连浩特至广州国家高速公路的一部分，同时也是《广东省高速公路规划》中“第六纵”的重要组成部分。
为了充分利用清连一级公路的通道走廊资源，加快实施和完善国家、广东省高速公路网、充分发挥骨架路网功能和提高路网整体效益，减轻京珠高速公路交通压力，加强“泛珠江三角经济圈”内交通联系、增强珠江三角洲的辐射作用，保障交通运输主通道的交通安全，对清连一级公路实施升级改造十分必要，也十分迫切。
2005年3月广东省政府决定对清连一级公路进行升级改造(高速)，2006年4月广东省发改委对该项目予以核准。
1.2交通发展预测实施清连一级公路升级改造成高速公路与湖南省和广东省高速公路联网后，交通量发展预测结果为：1、湘粤南北向高速公路主通道平均交通量到2011年将达到60000 pcu/d，2030年将达到pcu/d。
2、湘粤南北向高速公路主通道目前已有和规划的为京珠高速公路、二广高速公路。
规划的二广国家高速公路到了连州后，将出现两条路段选择，一是走清连公路接广清高速到广州，另一条路是走怀集、三水到广州。
很明显，清连公路是到广州最便捷的通道。
广东地区南沙区江门至广州番禺高速公路及江珠高速公路北延线
东莞市沙田镇土地利用总体规划（2010-2020年）多划基本农田占用方案（虎门二桥项目）编制单位：东莞市国土资源局沙田分局编制日期：2014年2月目录1 前言 (1)2 区域概况 (2)2.1地理位置 (2)2.2行政区划 (2)2.3 经济社会发展概况 (3)2.4土地利用总体规划编制与实施情况 (3)3 项目基本情况 (5)4 占用多划基本农田相关分析 (6)4.1占用多划基本农田的原因 (6)4.2 占用多划基本农田的必要性 (6)4.3 占用多划基本农田的合理性 (9)4.4 占用多划基本农田的可行性 (10)5 占用多划基本农田方案 (10)5.1 占用基本农田的位置 (10)5.2 占用基本农田的规模 (12)5.3 耕地占补方案 (12)6 占用多划基本农田影响评估及减缓措施 (12)6.1 占用多划基本农田影响评估 (12)6.2 减缓措施 (13)7 附表 (14)8 附件 (16)8.1 项目批准文件 (16)8.2 项目可占用多划基本农田的材料 (21)8.3 多划基本农田数量足够证明 (25)8.4 关于同意占用多划基本农田的请示 (26)9 附图 (30)1 前言珠江三角洲是广东省经济发达地区，国内生产总值（GDP）约占中国大陆经济总量的9%，是仅次于长三角都市经济圈、京津冀都市经济圈的中国大陆第三大经济总量的都市经济圈。
近年来，区内各地联系日趋紧密、合作日趋增多、经贸往来日趋频繁，这种发展态势有利于各地优势互补、强强联手，进一步增强了珠江三角洲甚至整个广东省的经济实力。
珠江三角洲毗邻港澳，人员、物资和资金的流动非常方便，对珠江三角洲东西两岸的产业发展都起到了促进作用，尤其东岸的区位优势更加明显，如深圳与香港陆地相连，更便于承接香港的产业转移以及利用香港国际金融和贸易中心的平台进入国际市场。
虽然珠江三角洲公路网发达，由于特殊的地理条件，珠江口东西两岸仅有虎门轮渡和虎门大桥连接，且渡口和大桥的交通压力不堪重负，造成了西岸的区位条件相对较弱，在吸引外资和外贸出口方面处于劣势，原本经济发展上具有优势的西岸城市在改革开放以来逐渐滞后于东岸城市，且有进一步加大的趋势。
广东高速公路斗门服务区规划与设计
而斗 门服务区由于用地 比较 紧张 ， 难以预留足够的待； ￣ 区供加 ＩＢ ＩＩ 油车辆使用， 随着 以后车流的增大 ， 采用入 口型布置方式容易留
下 隐患 。 至于 中间型 的布 置方 式 同样难 以避 免； Ｉ 区附近 交 通流 ＩＢ ＩＩ 线相 互干扰 ， 且对 服务 楼 的布 置产 生 不利 影 响 。因此 我 们最 终 而 还是决 定使 用 出 口型的 布置 方式 。 因为 出 口型 的 布置 方式 不仅 有 利于 交通流 线 的布置 ，同 时也有 利 于服 务 区 内其他 功 能 的布 置 ，
绕服务 楼 设置 。这 是 因为在 我 们参 观 附近 高速 公路 服 务 区 时 ， 发
车路线设计的重点 ， 首先是通道的宽度要够 ， 斗门服务 区 路宽度均在 ８ 以上 ， ｍ 在出入 口位置的道路为 １ ｍ 以上 ，【 ２ 力 旁的道路宽度达 １ ｍ，较宽的道路为驾驶员提供足够 的佃 ９
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施来解决。高速公路服务区是高速公路营运的主要设施之一 ， 是 保证高速公路安全 、 畅通、 高效的重要配套。 下面将 以“ 广东省西部沿海高速公路斗门服务区” 为切入点，
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阐述对高速公路服务区规划与设计的认识。
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广东省西部沿海高速公路珠海段斗门服务区位于广东省珠
海市 斗 门镇 ， 用地面 积 ５３ ｍ ， 总 ．３ 总建 筑面 积 ：２ １ 。 为南 北 ６ ５ ｍ２分
广东省高速公路网规划(2004~2030年)(西安佳信公路工程咨询有限公司)
广东省高速公路网规划（2004~2030年）广东省高速公路网布局方案表序号路线名称主要控制点一、骨架网（一）纵线一纵汕头至福建龙岩（省界）汕头、揭阳、丰顺、梅县、梅州、蕉岭二纵汕尾至江西瑞金（省界）汕尾、海丰、陆河、揭西、五华、兴宁、平远三纵深圳至江西赣州（省界）深圳、惠州、河源、和平四纵深圳至湖南汝城（省界）盐田港、东莞、博罗、龙门、新丰、翁源、始兴、仁化五纵京珠高速公路粤境段珠海、中山、广州、从化、佛冈、英德、翁源、韶关、乳源、坪石六纵珠海至连州珠海、中山、顺德、广州、清远、阳山、连州七纵珠海至湖南永州（省界）珠海、江门、鹤山、高明、肇庆、四会、广宁、怀集、连山、连南、连州八纵阳江至云浮阳江、阳春、罗定、郁南（东坝）九纵茂名至广西岑溪（省界）水东、茂名、高州、信宜（二）横线一横福建漳州（省界）至广西贺州（省界）大埔、梅州、兴宁、龙川、翁源、英德、怀集二横揭阳至茂名揭阳、揭西、紫金、河源、龙门、佛冈、清远、肇庆、新兴、阳春、茂名三横惠州至广西梧州（省界）惠东、惠州、增城、广州、南海、高要、云浮、罗定、郁南四横福建漳州（省界）至广西玉林（省界）潮州、揭阳、揭西、陆河、惠东、东莞、中山、江门、新兴、罗定、岑溪五横同三国道主干线粤境段及联络线饶平、潮州、汕头、汕尾、惠州、深圳、东莞、广州、佛山、江门、珠海、阳江、茂名、湛江、徐闻、廉江（三）环线1 珠三角环形高速公路番禺、三水、南海、顺德2 珠三角外环高速公路深圳、东莞、增城、花都、肇庆、高明、江门、中山、珠海二、加密线和联络线1 广州环城广州市白云区、天河区、海珠区、芳村区、佛山市南海区2 广州东新高速公路广州市海珠区东沙至番禺区新联3 广州至赣州（省界）广州新机场、从化、新丰、连平4 广州至四会广州、南海、三水、四会5 广深（港）沿江公路广州、东莞、深圳6 深圳北环高速公路银湖、南头7 深圳外（半）环高速公路沙井、光明、凤岗、坪地、葵涌8 深圳至惠州沿海公路盐田、葵涌、澳头、稔山9 深圳龙大高速公路深圳龙华、石岩、光明农场、松岗、罗田林场、东莞大岭山10 深圳水官高速公路布吉、横岗、平湖、龙岗11 东莞龙林高速公路塘厦龙贝岭至林村12 新会至台山新会（司前）、台山13 潮州至惠来潮州、揭东、揭阳、普宁、惠来14 揭东（登岗）至惠来揭东、揭阳、潮阳、潮南、惠来15 河龙高速公路热水至柳城段东源、龙川16 梅县畲江至兴宁兴城畲江、兴宁17 韶关至江西赣州（省界）韶关、始兴、南雄18 连州至坪石连州、坪石19 汕头至普宁汕头、潮阳、潮南、普宁20 惠州港至惠州惠州港、惠阳、惠州21 深圳至中山跨珠江口工程机荷高速公路、中江高速公路22 东莞市南环东莞厚街、寮步23 番禺至东莞（莲花山大桥）番禺东涌、东莞厚街24 广州至高明高速公路番禺、佛山、高明（接江门至云浮高速公路）25 南海平洲至广州南沙高速公路南海平洲、番禺大石、南村、化龙、石楼、东涌、黄阁26 梅州市环城高速公路城东、城江、三角、西阳、丙村27 广州至河源高速公路广州、增城、龙门、河源28 广州增城至从化高速公路增城、从化。
广东高速公路设计导则
广东高速公路设计导则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：广东高速公路设计导则是广东省交通运输部门依据相关法律法规和规范要求制定的一套规范性文件，旨在规范和指导广东省高速公路的设计建设工作。
本文将对广东高速公路设计导则进行详细介绍，并分析其在高速公路建设中的重要性和作用。
一、导则的背景和概述广东是我国经济最发达的省份之一，交通发达是支撑广东经济发展的重要基础。
高速公路作为交通运输的重要组成部分，为广东省的经济发展和社会交流提供了便利。
为了确保高速公路的安全、舒适和便捷，广东省交通运输部门专门制定了《广东高速公路设计导则》。
该导则是广东省高速公路建设的指导性文件，旨在明确高速公路设计的要求和标准，指导设计单位和建设方按照规范要求进行工程建设。
二、导则的主要内容1. 道路设计标准：导则规定了高速公路的设计标准，包括道路宽度、坡度、曲线半径、路基厚度等内容。
设计单位在设计过程中需严格按照相关标准进行，确保高速公路的设计符合规范要求。
2. 设计要求及规划：导则明确了高速公路的设计要求和规划内容，包括路线选址、车流量分析、交叉口设置等方面。
设计单位应根据实际情况合理规划和设计，确保高速公路的顺畅通行和安全运营。
3. 施工工艺和材料：导则对高速公路的施工工艺和使用材料进行了规范，要求施工单位按照相关要求进行施工和验收，确保高速公路的施工质量和工程安全。
4. 设计审查和验收要求：导则规定了高速公路设计的审查和验收流程，设计单位完成设计后需进行审查及验收，确保设计符合规范要求并具有可操作性。
5. 环境保护和生态恢复：导则要求高速公路的建设应注重环境保护和生态恢复，设计单位在设计过程中需合理规划和布局，减少对周边环境的影响，并采取相应的生态恢复措施。
三、导则的重要性和作用1. 规范指导：导则为高速公路的设计提供了统一的标准和规范，设计单位和建设方可以根据导则的要求进行设计和施工，确保高速公路建设的质量和安全。
2. 减少事故隐患：导则规范了高速公路的设计要求和规划内容，设计单位在设计过程中需充分考虑安全因素，减少事故隐患，保障高速公路的安全运营。