3.4交通运输布局及其对区域发展的影响导学案(第二课时)
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右图是“华北平原某村庄的平面分布图”，读图回答3～4题。
3．图中商业网点的特点是（）
A．规模小，数量少B．规模大，密度小
C．规模小，密度大D．规模大，数量多
4．A、B两个杂货部A的效益好于B，原因是（）
A．A位于“丁”字路口，B位于“十”字路口
B．A周围的固定居民点明显多于B地
C．A地交通位置好，客货流的流量大于B地
①商业中心的组织形式主要有商业街和商业小区
②历史上形成的商业中心区位，是在人们有意识的规划下发展形成的
③城市的几何中心处，是商业中心的最佳区位
④高速公路与城市结合部，是近年来商业中心区位选择的新趋向
A．①②B．①③
C．①④D．②④
7．近年来，哈尔滨市开设了许多鲜花专卖店，促使鲜花商业网点形成的条件是（）
（1）图中字母代表的重要商业中心城市的名称为：
A__________ B__________C__________D__________E__________
（2）B、C、D、E商业中心成为一线分布是因为___________________。
（3）图中______（字母）为我国最大的商业中心城市，其形成的主要原因是___________________
_____________________________________________________________。
（4）我国的商业中心大多分布在经济发达、人口稠密、__________的东部地区，在地形上以_______为主，属于我国地势的第______级阶梯。
（5）大型商业中心多分布在________、________或_______沿线。其中南方商业中心多傍_______，北方商业中心多靠_________分布。
①靠近商品生产基地②便捷的交通
③盆花栽种气候条件差④市场的需要
A．①②③B．②③④
C．①③④D．①②④
【当堂训练·能力提升题】
1．读图回答问题：
（1）图中所示地区______（填字母）可能成为商业街。
（2）ABCD四地______商业网点密度最大，原因是______________________________________
_______________________________________________。
（3）ABCD四地商业经济效益的好坏排序正确的是（）
A．A>B>C>DB．B>A>D>C
C．D>C>A>BD．B>C>D>A
（4）B地商业网点的组织形式可能是___________________。
2．读图，完成下列问题：
（2）商业网点多散布于________或广大乡村，以便于为消费者提供日常购物服务。
（3）与商业网点相比，商业中心对___________的要求更高，所经营的商品种类_______，专业性能也___________。
4．交通运输的发展对商业布局的影响
（1）高速公路建设：使许多商业集聚在______________的结合部。
商业小区
__________原则
布局在__________，方便居民购物或提供服务
3．读西安市主要商业街图，回答：
（1）西安城市商业街以什么为原则？其主要的商业街分布在城市的哪里？
（2）根据商业中心的形成条件，分析西安成为全国重要商业中心的区位因素。
4．上海为什么会成为全国最大的商业中心？
【当堂训练·基础题】
D．A地周围居民的经济收入明显高于B地
5．关于商业网点的正确叙述是（）
A．山区应比平原多设固定商业网点，以保证偏僻地区居民的生活所需
B．两个地区之间的商品若能互补，有利于商业网点的形成
C．瓶装啤酒向远距离的商业网点销售，能提高经济效益
D．商业活动一定要走出家门，在公共场所进行
6．关于城市内商业中心组织形式或区位选择的叙述，正确的是（）
（6）与东部相比，西部地区商业中心城市很少，主要原因是__________________________________
_____________________________________________________________。
主备人：审核人：包科领导：年级组长：使用时间：
第二课时交通运输与商业网点布局
【自主预习】
1．商业中心与交通运输业
（1）交通运输对商业布局有重大影响，这些影响主要通过________和________来实现。
（2）某个地点进行的_______活动多了，就逐渐发展成为规模比较大的_______，形成不同性质的商业中心。
1．形成商业中心的主要条件是（）
A．交通便利，便于商品集散
B．在社会发展中有一定的政治、历史地位
C．环境优美，名胜古迹多，可发展旅游购物中心
D．经济较发达但人口少的地区
2．关于商业中心的正确叙述是（）
A．一座城市只有一个商业中心
B．商业街应该建在城市居民区内
C．城市中心商业街以市场最优为原则
D．城市边缘商业街以货源最优为原则
（3）商业中心的繁荣，会促进______________的发展。
2_中心和___________中心。
（2）商业网点：是由若干个_______组成，用来满足人们日常生活用品的购买需要。
3．交通运输是商品流通的重要条件
（1）商业中心通常位于区域的_______位置，交通便捷，有利于商品的运输和销售，也有利于人流的集散。
（2）集装箱运输和_____________的发展：出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。
（3）随着城市交通的改善：人们的出行范围逐步扩大，产生了一些大型的多功能______________。
（4）电子计算机、互联网技术的发展：使商业网络的____________发生显著变化。
【合作探究】
1．阅读教材P81图3-37和图3-38，思考：
山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？
山区和平原商业网点的空间分布有何差异？试分析其成因？
2．分析城市内商业中心的区位因素：
组织形式
区位因素
原因
商业街
______最优原则
位于城市的____________，原因是市中心消费者集中、商业活动范围广
人口流动或居住密集，利于商品流通
______最优原则
位于市区__________或市区边缘___________沿线，交通便利，利于商品集散
3．图中商业网点的特点是（）
A．规模小，数量少B．规模大，密度小
C．规模小，密度大D．规模大，数量多
4．A、B两个杂货部A的效益好于B，原因是（）
A．A位于“丁”字路口，B位于“十”字路口
B．A周围的固定居民点明显多于B地
C．A地交通位置好，客货流的流量大于B地
①商业中心的组织形式主要有商业街和商业小区
②历史上形成的商业中心区位，是在人们有意识的规划下发展形成的
③城市的几何中心处，是商业中心的最佳区位
④高速公路与城市结合部，是近年来商业中心区位选择的新趋向
A．①②B．①③
C．①④D．②④
7．近年来，哈尔滨市开设了许多鲜花专卖店，促使鲜花商业网点形成的条件是（）
（1）图中字母代表的重要商业中心城市的名称为：
A__________ B__________C__________D__________E__________
（2）B、C、D、E商业中心成为一线分布是因为___________________。
（3）图中______（字母）为我国最大的商业中心城市，其形成的主要原因是___________________
_____________________________________________________________。
（4）我国的商业中心大多分布在经济发达、人口稠密、__________的东部地区，在地形上以_______为主，属于我国地势的第______级阶梯。
（5）大型商业中心多分布在________、________或_______沿线。其中南方商业中心多傍_______，北方商业中心多靠_________分布。
①靠近商品生产基地②便捷的交通
③盆花栽种气候条件差④市场的需要
A．①②③B．②③④
C．①③④D．①②④
【当堂训练·能力提升题】
1．读图回答问题：
（1）图中所示地区______（填字母）可能成为商业街。
（2）ABCD四地______商业网点密度最大，原因是______________________________________
_______________________________________________。
（3）ABCD四地商业经济效益的好坏排序正确的是（）
A．A>B>C>DB．B>A>D>C
C．D>C>A>BD．B>C>D>A
（4）B地商业网点的组织形式可能是___________________。
2．读图，完成下列问题：
（2）商业网点多散布于________或广大乡村，以便于为消费者提供日常购物服务。
（3）与商业网点相比，商业中心对___________的要求更高，所经营的商品种类_______，专业性能也___________。
4．交通运输的发展对商业布局的影响
（1）高速公路建设：使许多商业集聚在______________的结合部。
商业小区
__________原则
布局在__________，方便居民购物或提供服务
3．读西安市主要商业街图，回答：
（1）西安城市商业街以什么为原则？其主要的商业街分布在城市的哪里？
（2）根据商业中心的形成条件，分析西安成为全国重要商业中心的区位因素。
4．上海为什么会成为全国最大的商业中心？
【当堂训练·基础题】
D．A地周围居民的经济收入明显高于B地
5．关于商业网点的正确叙述是（）
A．山区应比平原多设固定商业网点，以保证偏僻地区居民的生活所需
B．两个地区之间的商品若能互补，有利于商业网点的形成
C．瓶装啤酒向远距离的商业网点销售，能提高经济效益
D．商业活动一定要走出家门，在公共场所进行
6．关于城市内商业中心组织形式或区位选择的叙述，正确的是（）
（6）与东部相比，西部地区商业中心城市很少，主要原因是__________________________________
_____________________________________________________________。
主备人：审核人：包科领导：年级组长：使用时间：
第二课时交通运输与商业网点布局
【自主预习】
1．商业中心与交通运输业
（1）交通运输对商业布局有重大影响，这些影响主要通过________和________来实现。
（2）某个地点进行的_______活动多了，就逐渐发展成为规模比较大的_______，形成不同性质的商业中心。
1．形成商业中心的主要条件是（）
A．交通便利，便于商品集散
B．在社会发展中有一定的政治、历史地位
C．环境优美，名胜古迹多，可发展旅游购物中心
D．经济较发达但人口少的地区
2．关于商业中心的正确叙述是（）
A．一座城市只有一个商业中心
B．商业街应该建在城市居民区内
C．城市中心商业街以市场最优为原则
D．城市边缘商业街以货源最优为原则
（3）商业中心的繁荣，会促进______________的发展。
2_中心和___________中心。
（2）商业网点：是由若干个_______组成，用来满足人们日常生活用品的购买需要。
3．交通运输是商品流通的重要条件
（1）商业中心通常位于区域的_______位置，交通便捷，有利于商品的运输和销售，也有利于人流的集散。
（2）集装箱运输和_____________的发展：出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。
（3）随着城市交通的改善：人们的出行范围逐步扩大，产生了一些大型的多功能______________。
（4）电子计算机、互联网技术的发展：使商业网络的____________发生显著变化。
【合作探究】
1．阅读教材P81图3-37和图3-38，思考：
山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？
山区和平原商业网点的空间分布有何差异？试分析其成因？
2．分析城市内商业中心的区位因素：
组织形式
区位因素
原因
商业街
______最优原则
位于城市的____________，原因是市中心消费者集中、商业活动范围广
人口流动或居住密集，利于商品流通
______最优原则
位于市区__________或市区边缘___________沿线，交通便利，利于商品集散