现代设计史7战后包豪斯

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A History of Modern Design Worldwide
世界现代设计史
4.乌尔姆设计学院与布劳恩公司 设计学院与生产企业的合作真正实现了设计教 育服务于工业生产的宗旨,成为德国高度几何 化、理性化、功能化、高质量化设计的典型。 设计目的:将技术转化成产品以及使产品满足 人的生理和心理需要。 “设计是人体工学、功能和美学的等值。”
三、意大利现代设计艺术的发展
四、战后日本工业设计的起步 五、战后英国现代设计的发展 六、斯堪的纳维亚国家现代设计的发展
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世界现代设计史
第七章 现代设计的成熟时期 ——二战前后的设计
1930s~1950s
二战(1939年-1945年)背景:二战是迄今为止,人类 社会所进行的规模最大,伤亡最慘重,造成破坏最 大的全球性战争。 参战国:战争最高峰时期,全球有61个国家和地区参战, 有17亿以上的人口被卷入战争。交战双方是以美国、 苏联、中国、英国、法国等国组成的反法西斯同盟 与以德国、日本、意大利等法西斯国家组成的集团。
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世界现代设计史
二、美国二战及战后的设计
竭力将现代主义设计发展成国际主义风格。 1.欧洲设计师的大量移居和战争期间的设计 设计活动:一是试图建立类似德国包豪斯的设 计学院,二是探索美国本土文化特色、适应时 代的设计风格。 平面设计:从事各种为战争服务的视觉传达设 计。
1) 、冲压成型。这种成形技术产生了“机壳”的 概念,在20世纪20—30年代,它成为从汽车到电熨 斗的许多技术型消费品的一个重要特点。福特公司 在冲压成形技术上处于领先地位。 2) 、技术镀铬。在小型消费品的金属表面镀铬, 这既是一种防锈措施,也是将批量生产的消费品转 变成一件装饰品的手段。镀铬件被广泛应用于汽车 设计之中。
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3)、无缝钢管。材料质量轻、强度大,并 且有强烈的现代感。各种钢管椅成了现代 设计的典范,象征着利用新材料创造一种 新颖而轻巧的家具美学,并打破了沿袭已 久的家具设计传统。
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卡洛的设计
1942年
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1939年
卡洛的设计
1960年
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1.设计的规范化、标准化运动 (1)战争期间:纳粹政府宣扬“强大民族论” 措施:①打击包豪斯的现代主义,复兴新古 典主义; ②为了全民统一化,大力推行标准化运 动。 设计:标准化符合包豪斯设计的理性主义内 涵,利于批量化生产,提高了生产水平、产 品质量,与民族严谨、理性的精神吻合,延 续了30年代设计的冷漠、理性、科学的特征。
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哈瑞‧贝尔托亚(Harry Bertoia 1915~1978)
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③米勒公司设计理念: A.设计是企业的有机组成部分,不可或缺; B.设计要符合经济法则; C.产品必须诚实; D.充分尊重设计师的主动权,相信好的产品必 然会有市场。 设计师:罗德(Gilbert Rhode)
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梦之车
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金莺鸟Ⅰ1952 金莺鸟Ⅱ1956
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金莺鸟Ⅲ 1958
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(2)家具、室内设计与新材料、新工艺的应用 设计风格:弹性结构、可移动组合 ①依姆斯 Charles Emas,1907-1978 关注新材料的应用与新造型的可能性
设计强调实用 功能和几何性 原则,忽略消 费者对于象征 性、趣味性等 的追求,设计 则难于成功。
“一辆车美的标准并不取决于它的装饰配 件,而是取决于它的功能,少空话,多符 合功能。”
阿德勒
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3.乌尔姆设计学院和战后德国设计风格的形成 背景:战后德国人开始重振设计事业和设计教育 业,希望通过严格的设计教育来提高德国产 品设计水平,振兴战后凋敝的国民经济,在 国际贸易中取得新的主导地位。 学院由舒尔于德国乌尔姆1950年创建,旨在 继承发扬包豪斯精神,培养掌握工业设计实 践和专业知识的人才。
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②诺尔集团
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萨里宁(Eero Saarinen)设计
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萨里宁(Eero Saarinen)设计
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哈瑞‧贝尔托亚(Harry Bertoia 1915~1978)
世界现代设计史
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第七章 现代设计的成熟时期 ——二战前后的设计
本章主要内容
一、德国1930s~1950s的工业设计 二、美国二战及战后的设计
阿 塞 顿 作 品
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世界现代设计史
考 弗 作 品
1941
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2.美国二战后工业设计的飞速发展 欧洲的功能主义设计思想对美国设计的影响深远
1940s~1950s经济在战后飞速发展
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4) 、塑料。塑料是作为一些昂贵材料如牛 角、象牙和玉石等的代用品而在19世纪发展 起来的。最早出现的塑料是赛璐珞,1860后 就在美国得到商业性应用。1909年美国人发 明了酚醛塑料,最初用于生产电器零件。 20世纪30年代,塑料在设计中大显身手, 照相机、办公机器和收音机等新产品采用塑 料外壳。这一方面是由于塑料易于成形和脱 模,另一方面也由于这些新产品尚未建立起 自己的视觉特征,有利于探索新材料的造型 特点。
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二、流线型运动
(1)流线型是空气动力学名词,用来描述表面圆滑,线条流畅的物 体形状,这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。在工业设计 中它最早应用于汽车设计,但到20世纪30、40年代,流线型设 计被广泛用于产品、家具等设计之中,一时成为一种风尚。 (2)这种主要为了交通工具的速度而采用的风格,改变了产品设 计的外观,颇具现代感,带有浪漫的美学特征,也成为新世纪 速度的象征。流线型风格尤其受到美国设计师的青睐,在30、 40年代的美国产品设计中,很多采用流线型式样的产品其实并 不需要流线型的功能,所取的无非是一个时髦的形式而已。
③质量性废止:在设计中预先限定产品使用寿命
“计划废止制”的缺陷:导致了极有害的用毕 即弃的即时消费主义浪潮,造成资源的巨大浪 费;强调样式的设计偏离了功能主义的轨道。
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1927
别 克 系 列
1938
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(1)比尔时期-“战后包豪斯” 遵循包豪斯的理论学说,教学过程关注探索产品 的形式与其功能和技术方式之间的关系。 (2)马尔多那多-开创现代设计理性、科学研究的开端 培养目标:科学型的设计师 教学:单纯的注重形式教学->与设计相关的人文及科技 领域 设计方法:系统设计 (3)乌尔姆设计风格 压抑个性 强调设计的企业性格、工业性格、批量生产的特点。 产品风格:严峻、简洁、富有条理 局限:过分强调功能,导致设计单一化,阻碍设计理论的 发展,即遵循人性与感性的自由设计思想。
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建筑采用易装配框架,整个框架只花16小时即完成, 被设计界作为现代房屋的典型代表。
世界现代设计史
在两次世界大战之间,机械化和批量生产已成为制 造业的主流,而新材料则推动了现代设计的发展。 大多数材料上的革新出自美国。
依姆斯夫妇
1948年依姆斯夫妇为纽约现代 艺术博物馆举办的“低价家具 设计国际比赛”设计的DAX
分离椅 子的靠 背和座 位的设 计。
A History of Modern Design Worldwide 椅子,获奖。
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一、德国1930s~1950s的工业设计
2.纳粹时期的设计(二战期间) 汽车设计-理性设计 甲克虫(典范)、阿德勒车
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甲 克 虫
结束:1945年9月2日日本向盟国投降。
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第七章 现代设计的成熟时期 ——二战前后的设计
1930s~1950s
莫索里尼
裕 仁
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世界现代设计史
一、德国1930s~1950s的工业设计
三、意大利现代设计艺术的发展
意大利设计得益于马歇尔计划引入美国工 业生产模式。 设计风格:意大利线条(吸收流线式样)
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代表人物:兰姆斯 设计主张:功能单元组合设计 设计方法:系统设计 表现形式:(1)以一个主功能单元为基础,根据需 要配置各种辅助配件; (2)每个单元都具有独立功能,单元组合成具有复 合功能的产品。
1962年
1968年
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3.二战后美国设计教育的发展 目标:为市场培养人才,重视实际技能、 市场意识、消费意识、消费心理的研 究。 办学:与企业联合办学
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罗德设计
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(3)波音707飞机设计与人机工程学的运用 人机工程学在设计中的运用是美国工业设计发展 的一大特点,波音飞机堪称人机学运用于大型工业设 计项目的成功典范。
(1)汽车设计与“计划废止制” 流线型设计形成潮流,产生设计样式追随销 售的趋势。 “计划废止制”目的:以人为方式有计划 地迫使商品在短期内失效,促使消费者不断 购买新产品。
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Baidu Nhomakorabea
2.美国二战后工业设计的飞速发展
手段: ①功能性废止:不断开发更多、更新功能的新产 品 ②款式性废止:不断推出新的流行式样
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