新一代雷达模拟器结构研究
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新 一 代 雷 达 模 拟 器 结 构 研 究
周 兆欣 邓术章 宋海涛 ／山东交通 学院
［ 摘 要 ］随着航海技术 的发展 ，ＡＳ Ｉ 等设备 已经成为航海 雷达 必不可少 的传感器 ；同时， 《 中华人 民共和 国船 员培训管理规则 》等 相关要 求的修 改，使 雷达模拟器结构 － ９功能亟待升级 。结构 上的升级主要是 实现－ Ｇ Ｓ接 收机和 ＡＳ船 台 （ ９ Ｐ Ｉ 真机 ）组合 ，以提 高雷达模 拟器兼容能力 ，满足相关船 员培训要求。 ［ 键 词 ］ＡＳ 关 Ｉ Ｇ Ｓ Ｐ 雷达 模 拟 器
一
模 达
一
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亚
电子 海 圈
ｊ … 一｜ 一 ｜
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教师 莉台 蒜
图 １ 雷 达模 拟器 传统 框 图 ． １ 随着 航 海科 学技 术 的发 展 ，近 年来 ，在 ＡＳ等新 设备 影 响 Ｉ 下 ，雷 达 功能 进 一步 完 善 ； 同时 ，国 际海 事 组织 （ＭＯ）及 我 Ｉ 国海事 局又 修订 了一 系列 的标准 、规 范 ，促使 雷 达模 拟器 的结
图 如 图 １１ ．。
毫 视频 蔓 示 ｜一 ｜
图 ２１ 合 了 ＡＳ 息 的雷达 显示 器 ．融 Ｉ信 融合 了 ＡＳ 息 的雷 达显 示器 ，不 仅能 在 杂波 中 以特殊 的 Ｉ信 符号 （ 如三 角形 ） 示 出 目标 ，而 且能 在显 示 器 的某一 边缘 显 显 示 出 目标 信息 ，如 图 １ 所示 。 ． ２ 今年初 ，利用我院开展山东省海船船员评估培训的机会 ， 笔者 对来 校 培训 的社 会船 员 （ 主要 是准 备考 船 长 的大副 ） 了 做 调 查— — “ 达 两证 ”培 训 教学 调 查 ，调 查表 格 式 见表 】 。 雷 ． 】 这 次 调查 虽然 是 围绕 “ 雷达 两 证 ”培训 教学 改 革开 展的 ，但是 我 们 注 意到 ，在 回收 的 ５ ７份调 查表 中 ，９ ． ％ 的受调 查 者建 ６９ ４ 议 “ 达两 证 ”应增 加 ＡＳ 训 内容 。 雷 Ｉ培 、
表 １ “ 达两 证 ”培训 情况 调查 表 ． 雷 １ １ 您在哪 个 学校 培训 的 “ ． 雷达 两证 ”？ 基 ２ 您 是 在 哪 一 年 培 训 ？ ． 的 表 ３ ．您船 上 的雷达 是何 品牌 ？能 叠加 ＡＩ Ｓ信号 吗 ？ ４ 您是如 何 掌握 所在船 舶 的 雷达使 用要 点的 ？ ． 问 请 选择 ：
训
理
（ 在 内容后 划、 请 ／）
舰操 图标 绘
Ａ ＲＰ 理 论 Ａ
一
题
Ａ
．
看 雷达说 明 书 ；Ｂ 问其 他 驾驶 员 ；Ｃ 培训 期 ．
雷达 观 测基础
间 已经 学会 １ 实践 工 作 中 ， 最 有 用 的 知 ． 培 识是 “ 雷达 两讧 ” 哪部 分理 论 ？
知识
提供不 易受 天气 和 海况 的影 响 。 雷 达是 船 上用 来定 位 、避 让 、导航 的重要 设备 ，为保证 海 上船舶 航行 安 全起 到 了重 要 的作用 ，但 不 能测 知 目标 属性 等局 限性 限制 了雷 达在 船舶 避让 方 面发 挥更 大 的作 用 。鉴 于此 ，能 提供 目标 屙 胜等信 息 的 Ａ Ｓ 成为 弥补 雷 达在 船舶 导航 、避 碰 Ｉ就 方 面缺 陷的首 选 。将 ＡＳ 息 融合 到雷 达 ，使 这两 种设 备 信息 Ｉ信 共 享 ，作用 互补 ，船舶 导 航技 术在 一定 程度 上得 到提 高 。 今 年 ５月份 ，两 艘大 型 船舶 在 我 国沿海 发 生碰 撞 ，具体 事 故 原 因虽然 还在 调 查 中 ，但 事故 一 方某 驾驶 员 强调 的一 个 问题 引起 了笔者 的 注意 ：该船配 备 的航 海雷 达还 未 能融 合进 Ａ Ｓ Ｉ 信 息 ，导 致 了值班 人 员在 雾航 中 没能 从杂 波里 区分 出对方 船舶 的 回波 ……这 个理 由虽然 不能 帮 助其 推脱 事故 责 任 ，但是 从一 个 侧 面反 映 了 Ａ Ｓ 息 对雷 达 的重要 性 。 Ｉ信
构及 功 能必须 做相 应 的变化 ，以适应 目前 的形 势 。
２ Ａ Ｓ的发 展对 雷达 使用 及培 训 的影 响 、 Ｉ 船舶 自动 识别 系统 （ ｕ ｍ ｔ ｅｔ ｃｒｎＳｓ ｍ，Ａ Ｓ） Ａ ｔ ａｃ ｄｎｉ ａｏ ｙｔ ｏ ｉＩ ｉ ｆ ｌ ｅ Ｉ 是一 种 集卫 星定位 、数字 通信 、信 息 处理 和计 算机 网络技 术 为 体 的数 字 助航 系统 和设 备 ，主要 为 本船 提供 名称 、呼 号等 静 态 信息 及 目标 船航 向 、航 速 等动 态 信 息 。Ａ Ｓ提供 的信 息 兼 容 Ｉ 性好 、通 信手 段 可靠 ， 目 位 置精 度 为卫 星定 位精 度 ，信 息 的 标
ｌ 引言 、 雷达模 拟 器是航 海 技术 教 育重 要 的设备 ， 《 中华 人 民共 和
国船员 雷 达操作 与模 拟 器专 业培 训 、考 试和 发证 办法 》 （ 以下 简称 《 法 》 ）规定 ，开展 “ 达观 测 与标 绘和 雷达 模 拟器 专 办 雷 业 培训 ”及 “ 自动 雷达 标绘 仪 （ Ｒ Ａ） Ａ Ｐ 操作 专 业培训 ”需 “ 具 有 雷 达模 拟 器 一 套 ，并 满 足 Ｓ Ｃ 公 约 第 Ａ １ ２ 所 规定 的 ＴＷ 一／ 节 １ 性 能 标 准 ” ，对 于 模 拟 器 的结 构 ， 《 法 》规定 “ 配 有 可 办 应 进行 模 拟操 纵 的车 、舵设 备 ” 。根据 上述 要 求 ，长期 以来 ，我 国航 海 院校 引进 的设 备 基本 组成 都是 以模 拟 雷达 、综 合数 据 显 示 、电子海 图为 主 ，部分 院 校增 加 了视频 显示 部 分 ，其基 本 框
新 一 代 雷 达 模 拟 器 结 构 研 究
周 兆欣 邓术章 宋海涛 ／山东交通 学院
［ 摘 要 ］随着航海技术 的发展 ，ＡＳ Ｉ 等设备 已经成为航海 雷达 必不可少 的传感器 ；同时， 《 中华人 民共和 国船 员培训管理规则 》等 相关要 求的修 改，使 雷达模拟器结构 － ９功能亟待升级 。结构 上的升级主要是 实现－ Ｇ Ｓ接 收机和 ＡＳ船 台 （ ９ Ｐ Ｉ 真机 ）组合 ，以提 高雷达模 拟器兼容能力 ，满足相关船 员培训要求。 ［ 键 词 ］ＡＳ 关 Ｉ Ｇ Ｓ Ｐ 雷达 模 拟 器
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图 １ 雷 达模 拟器 传统 框 图 ． １ 随着 航 海科 学技 术 的发 展 ，近 年来 ，在 ＡＳ等新 设备 影 响 Ｉ 下 ，雷 达 功能 进 一步 完 善 ； 同时 ，国 际海 事 组织 （ＭＯ）及 我 Ｉ 国海事 局又 修订 了一 系列 的标准 、规 范 ，促使 雷 达模 拟器 的结
图 如 图 １１ ．。
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图 ２１ 合 了 ＡＳ 息 的雷达 显示 器 ．融 Ｉ信 融合 了 ＡＳ 息 的雷 达显 示器 ，不 仅能 在 杂波 中 以特殊 的 Ｉ信 符号 （ 如三 角形 ） 示 出 目标 ，而 且能 在显 示 器 的某一 边缘 显 显 示 出 目标 信息 ，如 图 １ 所示 。 ． ２ 今年初 ，利用我院开展山东省海船船员评估培训的机会 ， 笔者 对来 校 培训 的社 会船 员 （ 主要 是准 备考 船 长 的大副 ） 了 做 调 查— — “ 达 两证 ”培 训 教学 调 查 ，调 查表 格 式 见表 】 。 雷 ． 】 这 次 调查 虽然 是 围绕 “ 雷达 两 证 ”培训 教学 改 革开 展的 ，但是 我 们 注 意到 ，在 回收 的 ５ ７份调 查表 中 ，９ ． ％ 的受调 查 者建 ６９ ４ 议 “ 达两 证 ”应增 加 ＡＳ 训 内容 。 雷 Ｉ培 、
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提供不 易受 天气 和 海况 的影 响 。 雷 达是 船 上用 来定 位 、避 让 、导航 的重要 设备 ，为保证 海 上船舶 航行 安 全起 到 了重 要 的作用 ，但 不 能测 知 目标 属性 等局 限性 限制 了雷 达在 船舶 避让 方 面发 挥更 大 的作 用 。鉴 于此 ，能 提供 目标 屙 胜等信 息 的 Ａ Ｓ 成为 弥补 雷 达在 船舶 导航 、避 碰 Ｉ就 方 面缺 陷的首 选 。将 ＡＳ 息 融合 到雷 达 ，使 这两 种设 备 信息 Ｉ信 共 享 ，作用 互补 ，船舶 导 航技 术在 一定 程度 上得 到提 高 。 今 年 ５月份 ，两 艘大 型 船舶 在 我 国沿海 发 生碰 撞 ，具体 事 故 原 因虽然 还在 调 查 中 ，但 事故 一 方某 驾驶 员 强调 的一 个 问题 引起 了笔者 的 注意 ：该船配 备 的航 海雷 达还 未 能融 合进 Ａ Ｓ Ｉ 信 息 ，导 致 了值班 人 员在 雾航 中 没能 从杂 波里 区分 出对方 船舶 的 回波 ……这 个理 由虽然 不能 帮 助其 推脱 事故 责 任 ，但是 从一 个 侧 面反 映 了 Ａ Ｓ 息 对雷 达 的重要 性 。 Ｉ信
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ｌ 引言 、 雷达模 拟 器是航 海 技术 教 育重 要 的设备 ， 《 中华 人 民共 和
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