福建高速公路隧道工程地质勘察浅谈

方法， 总结 了 目前 高速 公路 隧道 工程 地质 评价 中隧道 围岩 级 别 划分 和 涌 水量 预 测 的一般 方 法及 其在 工程 中的应 用 。 关键 词 ： 高速公 路 ； 勘察 方 法 ； 隧道 ； 价 重点 评 中 图分类 号 ： ５． 文 献标识 码 ： 文章编 号 ：Ｏ４ ５１ （Ｏ２ Ｏ 一Ｏ２ 一Ｏ Ｕ４ ２ １ Ｂ ｌｏ — ７６ ２ １）１ ０ １ ３ 福 建 山地 面积 占陆 地 总 而积 的 ９ 以上 ， 区高 ０ 山 速公路隧道众多 ， 因隧道造价高， 施工工期长 ， 已成为山 区高 速 公路 控制 性 工程 ， 山 区道 路 沿 线 的 地形 地 貌 、 而 地质条件和水文条件较复杂， 不确定性较 大， 如何查 明 隧址区的工程地质条件显得尤为重要 。 １ 公路 隧 道工 程地 质勘 察 工作的 目的 查 明 隧址 区的工 程地 质条 件 ， 为公路 隧道 的设 计提 供依 据 是隧 道建 设 的需 要 也是 隧道 工 程 地 质 勘察 工 作 的 目的 。主要 包 括 以下几 个方 面 ： （） １隧址 区所 处 的工程 地质 环境 及其 稳定 性 。 （） 明 影 响 隧 道 围 岩稳 定 的不 良地 质 及 特 殊 岩 ２查 体， 预测可能存在 的工程地质 问题 ， 以及工程诱 发的环 境工 程地 质 问题 。 （） 隧道 围岩 进行 级 别 划 分 ， 测 隧 道 开挖 可 能 ３对 预 产生 的破坏 ， 并提 出防护建 议 。 （） 明地表 水 的分 布 特 点 地 下水 埋 藏 条 件 ， 隧 ４查 对 址区水文地质条件及地下水腐蚀性进行评价 ， 并预测隧 道开 挖 后 的涌水 量 。 ２ 公路 隧 道工 程地 质勘 察 的手段及 在各 勘 察 阶段 的应
２１ ０２年第 １期
进 入线 路 比选 阶段 ， 勘察 工作 以工程地 质 调查 和测 绘为
主， 结合少量钻探、 物探工作 。通过调绘和物探 已初步 探 明影 响 隧道稳 定 的不 良地 质路 段 ， 后 针对性 地 布置 然 钻孔 ， 明不 良地质路段 围岩情况 ， 查 对围岩进行路段分 级 。对于重大的地质病害应尽量绕避 ， 实在无法绕避的 要考虑工程措施 的可 能性 与可靠性 ， 以便进行 线路 比
＊ 收 稿 日期 ：０ １０ —３ ２ １－３２
作者简介 ： 聂小伍 （９８）男（ １７－， 汉族）福建 明溪人 ， ， 工程师 ， 现从事高速公路勘察和路基设计工作 。
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西 部探 矿工 程 式 中 ： Ｑ 一 岩 体基 本质 量指 标 ； Ｂ Ｋ —— 地 下水 影 响修正 系数 ；
２ １ 公 路 隧道 工程 地质 勘察 的手段 ．
（） １工程地质调绘。通过分析收集到的区域地质资 料 和遥 感解 译 资 料 ， 隧道 区进 行 现 场 地 质 调 查 和测 对 绘 。其 目的是查 明 隧址 区及其 附近 的地形 地 貌 、 层岩 地 性、 水文 地质 条件 、 造 特 征 ， 明是 否存 在煤 层 、 空 构 查 采 区、 矿体 、 岩溶。工程地质调绘是前期勘察 的一项基础 工作 。 （） ２ 物探 。物 探勘 察是 利用 地层 的物 性差 异来 间接
验提供载体。但其成本高， 进出场条件 困难 ， 勘察周期 长， 具有以点代面的局 限， 因此勘探 钻孔 的布置必须建 立在 调绘 和物 探 的基础 上 ， 这样 才 能有 的放矢 。 （） ４ 试验 及测试 。试验包 括岩 土水 的室 内物理 力 学 试验 ， 以及现场水文地质试验等 ， 目的是获得岩土体 的 物理力学指标 、 对岩土层 地下水渗透及腐蚀性进行评 价 。测试 要包 括 配 合 钻 孔 进 行 的地 应 力 测 试 、 温 测 地 试、 放射性检测等 。 ２ ２ 公 路隧 道工 程地 质各勘 察 阶段 的工作 重点 ． 高等级公路勘察一般应按公路基本建设程 序不 同 阶段对地质资料的深度要求分阶段进行 ， 一般可分三阶 段进 行 ， 即工 程可行 性 研 究 阶段 的工 程 地 质 勘察 、 步 初 设计 阶段 的工 程地 质 勘察 和施 工 图设 计 阶段 的 工 程地 质勘 察 。因各 个 阶段工 程地质 勘察 目的不 同 ， 所采 用 的 勘察 手段 和侧 重点 也有 所不 同 。 在工 程可 行性 研究 阶段 ， 应尽 可能 详 细地 收集 区域 构造 地质 、 石地层 、 文地 质 、 程地 质 、 震地 质 、 岩 水 工 地 环 境地质等方而 的资料。利用遥感资料（ 卫片和航片） 以 ， 工程 地质 调查 和测 绘为 主 ， 长 大隧道 不 良地质路 段 布 对 置少 量钻 探工 作 ， 以便初 略掌 握 隧道地层 岩性 特征 及不 良地质对隧道的影响。 在初步设计阶段 ， 路线的走 向和位置 已基本确定 ，
选。
百度文库
Ｋｚ —— 主要软弱结构面产状修正系数 ； Ｋ。 ——初始应力状态影响修正系数 。 Ｋ 、 、 取值详见《 ＫｚＫ。 公路隧道设计 规范 》Ｊ Ｇ （Ｔ
用
获取地质信息 的方法。与钻探相 比较 ， 具有快速便捷 、 成本 较低 、 察 面广等 特点 。物探 方法包 括 浅层 地震 折 勘 射、 超声波测井、 高密度 电法 、 大地 电磁法等 。 （） ３ 钻探。钻探是 目前工程地质最 主要的勘察手 段， 它的特点是 可以最 为直接获得地层 岩性等地质 资 料， 可取 样进 行 室 内试 验 的样 品 ， 为孔 内波 速 和 水 文 试
２ １ 年第 ｌ ０２ 期
西部探矿工程
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福 建 高速 公 路 隧道 工 程地 质 勘 察浅 谈
聂 小伍
（ 福建省交通规划设计院 ， 福建 福州 ３０ ０） ５０ ４
摘 要： 结合 福 建省 山 区高速 公路 的勘 察 设计 经验 ， 简单论 述 了山 区 高速公 路 隧道 工程地 质勘 察 工作