铣床主轴箱设计主传动系统设计
铣床主轴箱设计方案说明书16
铣床主轴箱设计方案说明书1. 引言本文档旨在介绍铣床主轴箱设计方案，包括设计目标、技术要求、设计原理、结构设计和性能评估等内容。
该设计方案旨在满足铣床主轴箱的使用需求，并具备良好的可靠性和性能。
2. 设计目标铣床主轴箱的设计目标主要包括以下几个方面：1.提供稳定可靠的主轴转速和扭矩输出；2.实现精确的轴向和径向定位精度；3.具备良好的刚度和减震性能，保证加工精度；4.降低噪音和振动水平，提高操作舒适性；5.简化维护和保养流程，提高设备的可维护性。
3. 技术要求设计方案需要满足以下技术要求：1.主轴转速范围：1000-8000rpm；2.主轴最大扭矩：200Nm；3.轴向定位精度：0.01mm；4.径向定位精度：0.02mm；5.主轴箱结构刚度：足够抵抗加工过程中产生的剧烈振动；6.噪音水平（在标准工作负荷下）：不超过80dB；7.振动水平（在标准工作负荷下）：不超过5μm；8.维护保养周期：500小时。
4. 设计原理铣床主轴箱的设计原理主要包括以下几个方面：1.选用适当的主轴驱动方式，如直驱或带传动的方式，以达到所需的转速和扭矩输出；2.采用高精度轴承和传动组件，以实现精确的轴向和径向定位精度；3.结构设计中考虑刚度和减震性能，通过增加结构刚度或采用减震装置来减小振动；4.通过合理的隔音和减振材料使用，降低噪音和振动水平；5.设计易于拆卸和维护的结构，方便维修和保养。
5. 结构设计铣床主轴箱的结构设计应考虑以下几个方面：1.主轴箱外壳：选用高强度材料制造，结构紧凑，能够满足刚度要求和防护要求；2.主轴承支撑结构：采用高精度的轴承和稳定的支撑结构，以实现主轴的轴向和径向定位；3.主轴驱动系统：选用适当的驱动方式，如电机直接驱动或采用传动装置，并考虑到输出扭矩和转速要求；4.减震装置：在结构设计中考虑采用减震装置，以减小振动对工件加工的影响；5.隔音材料和结构：在外壳设计中应用隔音材料和合理的结构设计，降低噪音水平；6.维护保养设计：设计易于拆卸和维护的结构，方便维修和保养。
数控铣床主传动系统设计
数控铣床主传动系统设计数控铣床是一种使用计算机控制的自动化机床，其主要用于在工件上进行铣削操作。
数控铣床主传动系统是数控铣床的核心部件之一，它负责将电机的旋转转换成线性运动，从而控制刀具的位置和切削速度。
在数控铣床主传动系统的设计中，需要考虑传动精度、刚性和速度等方面的因素。
首先，在数控铣床主传动系统的设计中，传动精度是一个关键要考虑的因素。
传动精度要求高，可以减小机床加工误差，提高加工质量。
因此，首先需要选择一个合适的传动方式。
常见的传动方式有丝杠传动和齿轮传动两种。
丝杠传动精度高，但速度慢，适用于对传动精度要求较高的加工任务；而齿轮传动速度快，但传动精度较丝杠传动差。
在实际设计中，可以根据具体的加工任务和要求选择合适的传动方式。
其次，在数控铣床主传动系统的设计中，刚性也是一个重要的因素。
刚性主要影响加工精度和加工效率。
较高的刚性可以减小机床的振动，提高加工精度。
常见的提高刚性的方法有增加机床的床身强度和加大导轨间距等。
此外，还可以采用挡铁、限位器等装置来增加机床的刚性。
再次，在数控铣床主传动系统的设计中，速度也是需要考虑的因素之一、速度的选择应根据加工要求和刀具特性确定。
速度过低会增加加工时间，速度过高会影响加工质量。
在实际设计中，可以通过调整主轴转速来实现不同的加工需求。
此外，在数控铣床主传动系统的设计中，还需要考虑传动的平稳性和可靠性。
传动过程中的冲击和振动会影响加工质量和机床寿命。
因此，需要采取相应的措施来减小冲击和振动。
例如，可以采用减振器、阻尼材料等来降低冲击和振动。
在数控铣床主传动系统的设计中，需要综合考虑传动精度、刚性、速度、平稳性和可靠性等方面的因素。
根据具体的加工要求和刀具特性，选择合适的传动方式和速度，同时采取一些措施来提高刚性和减小冲击和振动，从而实现高精度、高效率的加工。
数控铣床主传动系统的设计对于提高数控铣床的加工能力和精度至关重要，我们需要不断的优化和改进主传动系统的设计，以满足不断增长的市场需求。
普通铣床主轴箱的设计(DOC)
普通铣床主轴箱的设计(D O C)本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March目录1.概述-------------------------------------------------------------12.参数的拟定-------------------------------------------------------13.传动设计---------------------------------------------------------14.传动件的估算-----------------------------------------------------45.动力设计---------------------------------------------------------126. 结构设计及说明----------------------------------------------------------------------------147.总结-------------------------------------------------------------218.参考文献--------------------------------------------------------211.概述机床课程设计的目的机床课程设计，是在金属切削机床课程之后进行的实践性教学环节。
其目的在于通过机床运动机械变速传动系统的结构设计，使学生在拟定传动和变速的结构的结构方案过程中，得到设计构思，方案分析，结构工艺性，机械制图，零件计算，编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并培养学生具有初步的结构分析，结构设计和计算能力。
XA6132A铣床主传动系统设计
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I（电机轴）
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
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另外传动系统也须满足“升2降4”原则即：升速传动的传动比不要 大于2，降速传动的传动比不要小于1/4. 综上可以画出传动系统图
n(实际)
1530.00 1311.43 956.25 753.58 597.67 470.99 382.5 303.36 239.06
n(理论)
1500
误差 2.00%
1211 960
0.20% -0.30%
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-0.74% 2.6% 合格
15 1440*90/180*20/32*33/67*20/80 55.41
16 1440*90/180*26/26*20/80*20/80
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-0.76%
2.6% 合格
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2.6% 合格
17 1440*90/180*23/29*20/80*20/80
2. 变速装置：机床的变速装置有齿轮变速机构，机械无级 变速机构以及液压无极变速装置等，其中最常见的是齿 轮变速机构。
3. 主轴组件：机床的主轴组件有主轴、主轴支承和安装在 主轴上的传动件等。
铣床主传动系统设计说明书精品
第一章 运动设计1.1技术要求最低转速n min =30 rpm ； 级数Z =11； 公比ϕ=1.41； 功率P =5 .5KW ；工件材料：钢、铸铁和有色金属 刀具材料：高速钢、硬质合金、陶瓷1.2 确定公比和转速序列公比ϕ=1.41=1.066，最低转速n min =30 rpm ，根据标准转速序列可得11级转速为：30、42.5、60、85、118、170、236、335、475、670、950。
1.3 确定结构网或结构式级数为Z 的变速系统由若干个顺序的变速组组成，各变速组分别有21Z Z 、……个变速副。
即 321Z Z Z Z =变速副中由于结构的限制以2或3为合适，即变速级数Z 应为2和3的因子b a Z 32⨯=。
因此确定结构式为：122311531-⨯⨯=。
1.4 绘制转速图1.4.1 选定电动机根据技术要求，选择Y132M2-6型三相异步电动机，同步转速1000rpm,额定功率5.5KW,满载转速d n =960rpm1.4.2 确定传动轴轴数传动轴数 = 变速组数 + 定比变速副数 + 1 = 3 + 1 + 1 = 5。
1.4.3 分配总降速传动比总降速变速比03.0960/30/min ===d n n i 。
又电动机转速min /960r n d =不符合转速数列标准，因而增加一定比变速副。
在五根轴中，除去电动机轴，其余四轴按变速顺序依次设为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ（主轴）。
Ⅰ与Ⅱ、Ⅱ与Ⅲ、Ⅲ与Ⅳ轴之间的变速组分别设为a 、b 、c 。
现由Ⅳ（主轴）开始，确定Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的转速。
⑴确定Ⅲ轴的转速：变速组c 的变速范围为86.541.155<==ϕ，故两个传动副的传动比有两种方案：311ϕ=C I 、122ϕ=C I 或411ϕ=C I 、12ϕ=C I 。
选取第一种方案311ϕ=C I、122ϕ=C I 结合结构式，Ⅲ轴的转速：85、118、170、236、335、475。
铣床主轴箱设计
目录1.题目要求及参数确定-------------------------------------------2 1.1设计要求--------------------------------------------------------------------2 1.2运动参数确定-------------------------------------------------------------21.3动力参数的确定------------------------------------------------------------22.运动设计------------------------------------------------------ 2 2.1传动组的传动副数的确定--------------------------------------2 2.2结构网和结构式各种方案的选择-------------------------------3 2.3拟定转速图----------------------------------------------------4 2.4齿轮齿数确定--------------------------------------------------52.5传动系统图----------------------------------------------------53.传动零件的初步计算---------------------------------------------6 3.1传动轴直径初定------------------------------------------------63.2齿轮模数的初步计算-------------------------------------------74.主要零件的验算-------------------------------------------------8 4.1三角胶带传动的计算和选定------------------------------------8 4.2圆柱齿轮的强度计算------------------------------------------10 4.3传动轴的验算、强度验算、弯曲刚度验算---------------------144.4 滚动轴承的验算----------------------------------------------165.总结-----------------------------------------------------------------------------176.参考文献-------------------------------------------------------181. 题目要求及参数确定1.1设计要求1）机床的类型、用途及主要参数铣床，工作时间：二班制，电动机功率： 1.5N KW =，主轴最高、最低转速如下： max 1250n rpm =，min 100n rpm =变速级数：z=12。
机械制造装备课程设计--普通铣床的主轴箱部件设计
机械制造装备课程设计–普通铣床的主轴箱部件设计1. 引言普通铣床是机械制造领域中常见的加工设备之一，它主要用于对工件进行铣削、钻孔、攻丝等操作。
普通铣床的主轴箱部件是整个铣床的核心组成部分，它承载着主轴、刀具和工件的重要零件。
在机械制造装备课程设计中，设计一个优秀的主轴箱部件对于提高铣床的工作效率和加工质量至关重要。
本文将以普通铣床的主轴箱部件设计为主题，介绍设计过程和关键要点，并利用Markdown文本格式进行输出。
2. 设计需求设计一个普通铣床的主轴箱部件，满足以下需求：•承载主轴和刀具，并保证其稳定运转；•设计合理的内部结构，提供足够的加工空间，并方便加工工件的夹紧和卸载；•具备良好的散热性能，保证主轴的工作稳定性；•具备一定的抗振能力，减少切削时的振动；•考虑制造成本和加工难度，尽量简化结构设计。
3. 设计步骤3.1 确定主轴箱的结构类型普通铣床的主轴箱结构多样，常见的有固定式、卧式和立式等。
根据需求和加工场景，选择合适的结构类型。
在本设计中，选择立式主轴箱结构，因为立式主轴箱具有结构紧凑、易于安装和操作的特点。
3.2 设计主轴箱的外部尺寸根据主轴的尺寸和刀具的最大长度，确定主轴箱的外部尺寸。
主轴箱的尺寸应保证刀具在最大行程范围内能够自由运动，并预留一定的余量以方便操作。
3.3 设计主轴箱的内部结构根据加工要求和工作原理，设计主轴箱的内部结构。
其中，需要考虑以下几个方面：•主轴定位方式：根据主轴箱的结构类型选择合适的定位方式，如轴承定位、齿轮定位等。
定位方式应保证主轴的稳定运转，并具备一定的调整功能。
•加工空间设计：根据工件的最大尺寸和刀具的最大长度，确定加工空间的大小。
加工空间应保证工件和刀具能够自由运动，并预留足够的余量以方便操作和工件夹紧。
•冷却系统设计：考虑主轴箱的热量产生，设计合理的冷却系统，以保证主轴的工作稳定性。
冷却系统可以采用水冷或风冷方式，根据实际情况选择合适的方式。
•防振设计：通过合理的结构设计和选择合适的材料，提高主轴箱的抗振能力，减少切削时的振动。
铣床主轴箱设计
AUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计铣床主轴箱设计毛秋林成都工业职业技术学院 四川省成都市 610218摘 要： 铣床主轴箱是铣床的重要装备件，是铣床的输出端，对铣床输出的转速及加工精度起主要作用。
分析铣床主轴箱设计，从而为铣床主轴箱设计提供更加广泛的思路。
关键词：铣床；主轴箱；设计1 铣床传动轴的设计实际铣床传动轴的质量是连续分布的，用基于集中参数的模型来表示这样的铣床传动轴会导致分析结果与精确模型之间的差异，这些差异随着模型中集中点的数量而减少。
将具有分布质量的铣床传动轴划分为几个较短的单元，用第i个单元的质量、弹性和阻尼等集中参数来描述，可以得到与将轴划分为无限个单元时所得结果基本相同的计算机模拟结果，与波模型相对应。
上述划分过程称为运动结构的离散化，对应于铣床传动轴的多质量集中参数模型。
为了展示铣床传动轴模型的综合，采用了以下假设：铣床传动轴是弹性元件，在集总参数模型的情况下，轴被分成有限个相同的单元，其参数（弹性、质量和耗散）相同。
在分布参数模型的情况下，轴被分成无限多个相同的单元，这些单元的参数是相同的；轴由特定的（每单位长度）常数参数表示：特定的惯性矩J′，轴内粘滞摩擦系数D′和扭转敏感系数S′c，圆周运动由角速度表示，而轴偏转则省略，轴内的粘性摩擦也用集中阻尼参数D1m和Dm1表示，为轴的每个元件定义角速度和扭矩。
在上述假设的基础上，将铣床传动轴的运动结构（图1）转换成m个离散单元，其中，J1，…，Jm，Cs，12，…，Cs，m-1，m，Sc，12，…，Sc，m-1，m，D12，…，Dm-1，m是惯性矩，扭转刚度系数，扭转敏感系数（Sc=1/Cs）和分离铣床传动轴各元件内的粘性摩擦系数；D1，Dm是为轴承定义的摩擦系数。
图1 铣床传动轴的运动结构离散单元ω1ωmD1D12D23D m-1,mC s,m-1,mC s,23C s,12M1D mJ mm m m根据机电能转换理论，广义坐标是机械系统中的力或力矩和电路中的电压，而广义速度是机械系统中的速度或角速度和电气系统中的电流。
数控铣床的主传动系统及结构
主轴电机直接驱动
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电主轴
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主轴部件结构
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1、对数控铣床主轴部件的要求 要求其具有良好的旋转精度、静刚度、抗振性、热稳定性及耐磨性外，由于数控铣床的
转速更 高、功率更大，在上述几方面要求更高、更严 格。
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• 良好的旋转精度 需要配置精密轴承。 对精密、超精密铣床主轴、数控磨床主轴，可采用液体静压轴承和动压轴承，对
较脆，可防止边角受到冲撞而破坏，它适合于结构简单的大中型机床床身。 (3)分块结构 对于结构形状较复杂的大型床身构件，可以把它分成几个形状简单、便于浇铸的部分，
分别浇铸后，再用粘结剂或其他形式连接起来。这样可使浇铸模具的结构设计简化。
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大中型机床的整体床身，制造时需有大型设备。 分离式T形床身，铸造工艺性和加工工艺性都大大改善。前后床身连接处要刮研，连接
时用定位键和专用定位销定位，然后沿截面四周用大螺栓固紧。这样连接的床身，在 刚度和精度保持性方面，基本能满足使用要求。这种分离式 T形床身适用于大中型卧式加工中心。
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c)双列和单列圆锥滚子轴承作为主轴前后支承，径向和轴向刚度高，可承受重载荷,安装 与调整性能好。但限制了主轴的转速和精度的提高，适用于中等精度，低速与重载荷 的数控铣床主轴。
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数控铣床主传动系统及主轴部件结构实例
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升降台的自动平衡装置结构： 第16页/共33页
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床身的刚度： 1、肋板结构对床身刚度的影响 合理设计床身的肋板结构，可提高床身的刚度。 2、床身箱体封砂结构 床身封砂结构是利用肋板隔成封闭箱体结构，将大件的泥芯留在铸件中不清除，利用
XQ2012轻型龙门铣床中铣头主轴传动箱的设计方案
因此铣头主轴Ⅳ获得六级转速。 图 2 为铣头主轴的转速图, 其中的主轴
转速数列具有两种公比( 两端为大公比, 中间 为小公比) , 主轴的六级转速依靠位于同一轴 上的两个滑移齿轮块变换, 可由两个单独手 柄分别操纵; 并且这两个操纵手柄均为复式 定位操纵, 不仅定位可靠, 尚能抵抗滑移齿轮 块重力。与同类型铣头产品相比, 该铣头主轴 传动箱的变速级数和变速范围较为简单和适 用。
1997 年第 1 期 山 西 机 械 · 7·
形状优化设计算法的探讨
吴原生 许和变
( 华北工学院专科学校)
摘 要
本文从形状优化的 数学模型着手, 分析了形状算法的两种基本模型, 编制了网格 自动 重划分程序及优化算 法原理的框图, 提出了一种伴 随变量法 与直接法相 结合的 敏度分析的混合方法。采用该方法将提高敏度分析的效率, 解决三维形状优化机时过 多的一大困难。
对于具有可变边界 v 的弹性连续体, 使 应力集 中处应力集中 系数最小的优 化问题 是: 选择其一边界形状 ′作为 v, 使弹性体 应力集中处应力集中系数最小。其数学模型
如下: 求 X = { x 1 , x 2, …, x n } T
min{ max (
( x) p
)
}
………… ( 1)
的有效应力; hl( x ) = 0 为边界曲线或曲面方 程; gj ( x ) ≤0 为边界约束, 几何约束或 性能 约束。
若定义 p = 1, 则式 ( 1) 转 化为极小化可
变边界上最大应力的极小——极大的形状优
轴前端外径 128. 57m m。 综上所述, XQ2012 轻型龙门铣床 中的
铣头主轴传动箱, 具有结构简单紧凑、操作维 修方便、耗电少、性能好的特点。根据我厂的 生产实践表明, 该铣头的设计方案已经达到 预期的效果, 并有相当的通用性, 即可适用于 多种机床中: 例如, XQ2012、XQ2010 等轻型
X6132型万能铣床主传动系统及主轴组件设计(机械CAD图纸)知识分享
X6132型万能铣床主传动系统及主轴组件设计(机械C A D图纸)优秀设计毕业设计（论文）说明书题目 X6132型万能升降台铣床主传动系统及主轴组件设计学生系别专业班级机械设计制造及自动化学号指导教师毕业设计（论文）任务书设计（论文）题目： X6132型万能升降台铣床主传动系统及主轴组件设计系：专业：班级：学号：学生：指导教师：接受任务时间教研室主任（签名）系主任（签名）1．毕业设计（论文）的主要内容及基本要求1）主运动驱动电动机功率的确定，主传动设计，齿轮设计，主轴组件的计算；2）绘制X6132-28主传动装配图及床身、齿轮、主轴等零件图；3）编写设计说明书。
2．指定查阅的主要参考文献及说明1)《金属切削机床》，顾熙棠、迟建山、胡宝珍主编（下册），上海科学技术出版社2)《机床设计手册》第二册（上），《机床设计手册》编写组编，机械工出版社，1979年。
3)《专用机床设计与制造》，哈尔滨工业大学、哈尔滨市教育局《专用机床设计与制造》编写组编著，黑龙江人民出版社，1979年，哈尔滨。
3．设计的原始参数1）主轴转速n=30～1500r/min，转速级数Z=18，电动机转速n0=1400r/min。
2）工件材料是钢和铁：3）铣刀直径100毫米，齿数4，4）铣切宽度50毫米，铣切深度2.5毫米，转速750转/分，进给量750毫米/分。
4．进度安排摘要主传动系统设计及主轴组件设计是金属切削机床设计中的重要内容，本次毕业设计的题目是X6132-28主传动设计及主轴组件设计。
设计中根据已知条件，确定了主电动机功率、传动系统公比、变速组和传动副数目、计算了齿轮齿数，绘制了转速图，并进行了主传动的结构设计。
在此基础上进行了齿轮设计，主轴轴承的配置和主轴结构参数的确定及主轴组件的刚度验算。
关键词：铣床，主传动系统，主轴组件ABSTRCTThe master drive system design and the main axle module design is in the metal-cutting machine tool design important content, this graduation project's topic is the X6132-28 master drive design and the main axle module design. In the design acts according to the datum, had determined the main motor power, the transmission system common ratio, the speed change group and the transmission vice-number, have calculated the gear number of teeth, has drawn up the rotational speed chart, and has carried on the master drive structural design. Based on this has carried on the gear design, main shaft bearing's disposition and the main axle design parameter determination and the main axle module's rigidity checking calculation.Keywords: Milling machine， master drive system， main axle module目录中文摘要 (Ⅰ)英文摘要 (Ⅱ)第1章绪论1.1 机床的用途及性能 (1)1.2 机床的主要规格参数 (3)第2章主运动驱动电动机功率的确定 (4)第3章 X6132—28主传动设计3.1 转速图的拟定 (9)3.1.1 确定公比 (5)3.1.2 确定变速组和传动副数目 (5)3.1.3 确定传动顺序顺序方案 (5)3.1.4 确定扩大顺序方案 (6)3.1.5拟定转速图 (9)3.2 齿轮齿数的确定 (17)3.2.1 确定齿轮齿数时应注意下面这些问题 (10)3.2.2 本设计中的基本变速组和第一扩大组齿轮齿数的确定 (12)3.2.3 设计中第二扩大组齿轮齿数的确定 (13)3.2.4 检查相邻齿轮的齿数差 (13)3.2.5 校核 (16)3.2.6齿轮的布置与排列 (17)3.3 主传动的结构设计 (21)3.3.1 传动的布局及变速方式 (17)3.3.2 主传动的开停装置 (18)3.3.3 主传动的制动装置 (18)3.3.4 主传动的换向装置 (18)3.3.5 计算转速的确定 (21)第4章齿轮设计4.1 齿轮Z17、Z18的设计 (25)4.1.1 计算 (23)4.1.2 验算齿根弯曲强度 (24)4.1.3 齿轮Z17与齿轮Z18的几何尺寸计算： (25)4.2 其它齿轮参数的确定 (26)第5章主轴组件的计算5.1 主轴组件结构参数的确定 (30)5.1.1 搜集和分析资料 (27)5.1.2 主轴组件结构参数的确定 (30)5.2 主轴的结构和组件的布置 (31)5.2.1 主轴的材料与、热处理和技术要求 (31)5.2.2 主轴轴承 (31)5.3 主轴组件的刚度验算 (38)5.3.1 主轴的受力分析 (35)5.3.2 主轴组件的刚度验算 (38)5.4 主传动系统中各轴承的参数确定 (40)第6章结论 (41)参考文献 (42)致谢 (43)附录 (44)第1章绪论1.1机床的用途及性能X6132、X6132A型万能升降台铣床属于通用机床。
铣床主传动系统设计
４.3.3.1传动轴上的弯曲载荷
齿轮传动轴同时受输入扭矩的齿轮驱动Qa和输出扭矩的齿轮驱动阻力Qb的作用而产生弯曲变形。当齿轮为直齿圆柱齿轮，其啮合角a=20,齿面摩擦角=5.72时，则
Qa(或Qb)=2.12式4-13
式中N—该齿轮传递的全功率（KW）
m,z—该齿轮的模数，齿数；
---大齿轮齿数与小齿轮齿数之比，μ≥1外啮合取“+”号，内啮合取“-”号；
---小齿轮齿数；
---齿宽系数，(B为齿宽系数，m为模数)，
[---许用接触应力（MPa）取MPa
第一组：选取II轴齿数为32的齿轮：
=1.43(mm)取
第二组：选取IV轴齿数为18的齿轮：
取
第三组：选取V轴齿数为21的齿轮:
m—疲劳曲线指数，接触载荷取：m=3;
弯曲载荷时，对正火，调质以及整体淬硬件取m=6.对表面淬硬件取m=9;
；
—齿向载荷分布系数；
Y—齿形系数；
—许用接触应力；1650Mpa
297Mpa
选取齿数为21和84的一对齿轮进行验算，小齿轮验算弯曲强度，大齿轮验算接触强度
系数
K1
Y
K2
K3
KT
KN
Kn
Z1=21
４.2.1传动轴直径初定
d=91(mm)式（4-7）
式中d----传动轴直径（mm）
---该轴传递的额定扭矩(Nmm)
N----该轴传递的功率（kW）
nj---该轴的计算转速（r/min）
—该轴每米长允许扭转角（deg/m），一般传动轴取。对空心轴须将（6）（7）式计算值再乘以系数。
取：V带传动效率
接触应力验算公式为：
320mm卧式铣床主传动系统设计
摘要 (3)第一章.卧式铣床组成及要求 (4)第二章.总体设计 (6)2.1变速箱总体结构方案的拟定 (6)2.2设计要求 (6)2.3参数确定 (6)2.4工艺特性 (6)2.5主电机选择 (7)2.6.操纵性能一些基本要求 (7)第三章．传动方案的设计 (8)3.1.确定各变速组及其传动副数 (8)3.1.1.确定变速组的个数 (8)3.1.2确定变速组传动副数目 (8)3.3.齿轮齿数的确定 (10)3.3.1.确定齿数注意事项 (10)3.3.2.齿轮的选定 (10)3.4.完成转速图 (11)3.5.校核主轴转速误差 (15)第四章.三角带传动设计 (16)第五章.主传动系统的布局 (18)5.1 齿轮的布置 (19)5.2轴的空间布置 (21)5.3绘制系统传动简图 (22)第六章．主要零件的计算 (23)6.1齿轮模数的计算 (23)6.1.1计算主轴转速 (23)6.1.2.主轴计算转速的确定 (23)6.1.3其他传动件计算转速的确定 (24)6.1.4各轴和齿轮的传递功率 (25)6.1.5齿轮模数的初步计算 (25)6.2传动轴直径的估算：确定各轴最小直径 (26)6.3各轴间的中心距的确定 (27)6.4齿宽的确定 (27)6.5齿轮强度校核 (27)6.6主轴设计 (29)6.6.1．轴上零件的定位 (29)6.6.2主轴的校核 (30)6.6.3．主轴的扭转刚度校核 (31)6.7轴承的选取 (31)第七章.润滑方式的选取 (32)7.1润滑系统的要求 (32)7.2润滑剂的选择 (32)7.3润滑方式 (32)结语 (34)参考文献 (35)摘要本设计从下达任务起，经过现场调查和查阅文献资料入手，历经六周的时间完成。
在设计中，首先根据课程设计所要求的技术参数确定机床设计中所需要的参数，即原动机的功率、机床主轴箱的转速数列公比；然后确定机床主轴箱的主传动系统结构，拟订机床的结构网和转速图；查资料，根据转速图确定机床内的各个主要零件的计算转速，根据计算转速确定各级传动的传动比，根据传动比来确定各级传动的齿轮配合的齿轮齿数。
龙门铣床主传动系统设计
龙门铣床主传动系统设计龙门铣床主传动系统设计铣床是在一般机床的基础上发展起来的，其传动系统的核心环节是主传动系统。
铣床的机械结构主要由传动系统、支承部件、分度台等部分组成。
传动系统的作用是把运动和力由动力源传递给机床执行件，而且要保证传递过程中具有良好的动态特性。
传动系统在工作过程中，经常受到激振力和激振力矩的作用，使传动系统的轴组件产生弯曲振动和扭转振动，影响了机床的工作性能。
随着机床切削速度的提高和自动化方向的发展，传动系统的结构组成越来越简单。
三坐标双柱龙门铣床简单的运动结构图为如下：铣床的主传动系统的布局可分成集中传动和分离传动两种类型。
主传动系统的全部变速结构和主轴组件集中装在同一个箱体内，称为集中传动布局；传动件和主轴组件分别装在两个箱体内，中间采用带或链传动，称为分离传动布局。
集中传动式布局的机床结构紧凑，便于实现集中操控，且只用一个箱体，但传动结构运转中的振动和热变形。
当采用轮传动时，皮带将高速直接传给主轴，运转平稳，加工质量好，低速时经轮机构传动，转矩大，适应粗加工要求。
1、变速机构变速方式分为有级变速和无级变速。
有级变速机构有下列几种：·交换齿轮变速机构这种变速机构的变速简单，结构紧凑，主要用于大批量生产的自动或半自动机床，专用机床及组合机床等；·滑移齿轮变速机构这种变速机构广泛应用于通用机床和一部分专用机床中；·离合器变速运动在离合器变速机构中应用较多的有牙嵌式离合器，齿轮式离合器和摩擦片式离合器。
2、齿轮的布置与排列·变速度组的滑移齿轮一般布置在主轴上，为了避免同一滑移齿轮变速组内两对齿轮同时啮合，两个固定齿轮的间距应大于滑移齿轮的总宽度，即留有一定的间隙（1-2mm）, 如无特殊情况，应尽量缩小齿轮轴向排列尺寸。
滑移齿轮的轴向位置排列通常有窄式和宽式两种，一般窄式排列轴向长度较小；·为了减小变速箱的尺寸，既需缩短轴向尺寸，又要缩短径向尺寸，它们之间往往是相互联系的，应该根据具体情况考虑全局，恰当地解决齿轮布置问题；·在强度允许的条件下，尽量选取较小的齿数和使齿轮的降速传动比大于1/4。
X62W铣床主传动箱及第五轴部件的设计
摘要铣床的主传动全部装在床身中，是整体式结构，主传动包括从动力源至机床工作的执行件等几部分组成。
主传动的设计主要分为主传动的运动设计，主传动的结构设计，轴的设计及零件的校核和主传动的润滑。
主传动的运动设计主要是通过运动参数拟订设计方案，确定转速图，并拟订传统系统图。
主传动的结构设计主要是主传动的布局，变速机构，开停装置，制动装置，换向装置。
最后是对主要零件进行验算如齿轮强度验算和主轴的验算，通常普通机床主轴只进行刚度验算。
根据验算结果修改并完善装配图，并完成设计说明书。
关键词：机床；运动参数；转速图；传动系统图；零件AbstractThe main transmission of a milling machine is a unitary structure, installed on the lathe bed. It includes executable components from the driving source to the work of the machine tool. The designs of the main transmission mainly consist of the movement designs，structure designs, axial designs, part proofreading and lubricating . The movement designs ensure the drawing of therotate speed and study out the design project and the drawing of the traditional system basically through the movement parameter. The structure designs mainly are the layout of the main transmission, gear change mechanism, on-off mechanism, trig mechanism and commutator mechanism. At last checking computations of the main accessory should be carried such as the gear intensity and the principal axis. Usually the principal axis of generic machine tools carries through stiffness checking. And then modify and perfect the assembly drawing according to the result of checking computations and finish the design illustration .Keywords: machine tool host drive host drive rotation rate picture moving a parameter tradition system picture part目录1绪论 (1)1.1 主传动的设计要求 (1)1.2主传动的主要设计程序 (1)2主传动的运动设计 (3)2.1主传动装置的组成和特点 (3)2.3转速图及运动参数 (4)2.3.1确定变速组的数目 (5)2.3.2确定变速的排列方案 (5)2.3.3确定基本组和扩大组 (5)2.3.5分配降速比 (5)2.3.6画出各变速组其他连线 (6)2.3.7画出全部连线 (7)2.4 齿数的确定 (10)2.4.1计算法 (10)2.4.2查表法 (11)3主传动结构设计 (13)3.1 主传动的布局和和变速机构 (13)3.2 齿轮的布置 (13)3.3轴的概述 (17)3.3.1轴的分类和应用 (17)3.3.2轴设计的主要内容 (18)3.3.3轴的材料 (18)3.3.4轴的结构设计 (18)3.3 确定主轴转速 (19)3.4.1传动轴的计算转速 (21)3.4.2齿轮的计算转速 (21)3.5 主传动系统的开停装置 (22)3.6 主传动系统的制动装置 (22)3.7 主传动系统的换向装置 (23)3.7.1电动机换向 (23)3.7.2机械换向 (24)3.8 典型结构分析 (24)3.8.1滚动轴承的组成及分类 (25)3.8.2滚动轴承的代号 (25)3.8.3滚动轴承的选用 (26)3.8.4轴承游隙选择 (27)3.8.5两支承的主轴组件 (27)3.8.6三支承的主轴组件 (28)3.8.7传动轴的结构 (28)3.8.8轴上的零件定位 (29)3.8.9机床常用滚动轴承类型及工作特性 (30)3.8.10选择滚动轴承的原则 (31)4第五主轴的设计及零件校核 (33)4.1 齿轮的设计和校核 (33)4.1.1齿面接触疲劳强度 (33)4.1.2齿根弯曲疲劳强度验算 (36)4.2 第五主轴的设计和校核 (38)4.2.1 计算齿轮受力 (39)4.2.2计算支承反力 (39)4.2.3画弯矩图 (39)4.2.4画轴转矩图 (39)4.2.5许用应力 (39)4.2.6轴径校核 (40)5主传动的润滑 (41)5.1 润滑系统的要求 (41)5.2 润滑剂和润滑方式的选择 (41)结论 (42)致谢 (43)参考文献 (44)附录...............................................................................................................错误！未定义书签。
立式铣床主传动系统设计
目录绪论 ................................................................................................................... 错误!未定义书签。
1立式铣床主轴极限转速的确定..................................................................... 错误!未定义书签。
2主运动参数的拟定......................................................................................... 错误!未定义书签。
2.1确定传动公比 ............................................................................... 错误!未定义书签。
2.2主电动机的选择................................................................................ 错误!未定义书签。
3通用铣床的规格............................................................................................. 错误!未定义书签。
4变速结构的设计............................................................................................. 错误!未定义书签。
4.1转速图的拟定.................................................................................... 错误!未定义书签。
机械毕业设计(论文)数控铣床的主轴箱结构设计(新)(含全套图纸)
数控铣床的主轴箱结构设计摘要：本文主要有如下几个方面的内容1）主传动系统设计，其中包括主传动电机的选择及其型号的确定。
2）数控铣床主传动系统的配置方式，其中要考虑传动性能的最优化选择，如：传动准确，无滑动；传动效率高且传动平稳可靠，噪音小等。
4）同步带传动设计与计算，其中包括同步材料的选择和同步参数的计算。
5）主轴组件的设计。
6）主轴轴承的选择，其中包括轴承的精度，预紧力几轴承的润滑与密封等问题。
7）联接键的选择和碟形弹簧的选择与计算，这里要考虑弹簧的热处理问题。
8）螺钉联接的设计。
9）液压缸的设计。
10）润滑与密封件设计。
关键词：机械设计；数控三坐标铣床；主轴Main spindle box structure design of numerical control milling machineStudent: he yiTutor: chenzhiliang(Oriental Science ＆Technology College of Hunan Agricultural University, Changsha 410128)Abstract: This thesis mainly includes the following content: 1) main drive system design and it contained the content of selection main drive motor and its model. 2) configuration of numerical control milling machine main drive system and it shall consider optimization selection of drive performance, such as accurate drive, nonslip; high drive efficiency with stability, reliability and low noise etc. 3) design and calculation of synchronous belt drive including selection of synchronous material and calculation of synchronous parametric. 4) design of spindle parts. 5) selection of spindle bearing, including precision of bearing, lubrication and sealing of preload bearing etc. 6) selection of joint bolt and selection and calculation of disk spring, thermal treatment of spring shall be considered. 7) design of bolt joint. 8) design of hydraulic cylinder. 9) design of lubrication and sealing parts. 10) lubrication and seal design.Key words: Mechanical design, Numerical Control three coordinates of milling machines, Spindle.1 前言数控机床的主传动系统包括主轴电动机，传动系统和主轴组件。
立式铣床机械结构设计-总体及主轴箱设计
唐山学院毕业设计设计题目：立式铣床机械结构设计-总体及主轴箱设计系别：机电系班级：10级机电一体化姓名：指导教师：2012年11月3日唐山学院毕业设计开题报告唐山学院毕业设计评语及成绩摘要论文主要介绍了立式升降台通用铣床主传动系统设计及铣床总体结构设计。
以普通机床设计为基础，结合现代此类相关课题的研究方法，在相关机床主轴箱设计的基础上，绘制铣床总体装配图、主轴箱装配图、立式铣头装配图及相关零部件图。
本文分以下几部分对以上内容进行了讨论：首先，根据需加工零件的生产需要拟定出主轴箱布局方案。
其次，根据布局方案确定铣床结构方案，选择合理的交流电机，通过计算选择合理的齿轮、轴及电磁制动器等零部件及相应辅件。
在附录中收录了相关设计计算方面参考书目。
本设计方案简洁、明亮、大方，在满足使用要求前提下尽量选择合理、合适的材料、设计方法，以期待减小企业购买以及使用过程中的成本，达到较佳的经济效益。
谈到经济效益，即有设计和制造的经济效益，也有使用中的经济效益。
如果机器的结构方案比较复杂，那设计及制造费用就高，但使用中的费用就偏低。
如果机器结构方案简单，则设计及制造中的费用低，而使用中的费用偏高。
关键词：主轴箱主轴系统联轴器电磁制动器目录1绪论错误!未定义书签。
1.1铣床的工艺特点错误!未定义书签。
1.2题目的要求错误!未定义书签。
1.3铣床的发展简况2 主要内容错误!未定义书签。
2.1课题分析错误!未定义书签。
2.2分级变速主传动系统设计错误!未定义书签。
2.2.1分级变速系统主参数的确定错误!未定义书签。
2.2.2动力参数的确定错误!未定义书签。
2.2.3分级变速系统的转速图错误!未定义书签。
2.2.4齿轮齿数的确定错误!未定义书签。
2.2.5计算转速错误!未定义书签。
2.3主传动系统的结构设计错误!未定义书签。
2.3.1齿轮相关参数的确定错误!未定义书签。
2.3.2齿轮的布置与排列错误!未定义书签。
2.3.3各有关轴的结构设计错误!未定义书签。
卧式升降台铣床主传动系统设计书
卧式升降台铣床主传动系统设计书1．项目背景分析1.1 综合课程设计Ⅱ的目的《综合课程设计II》是机械设计制造及自动化专业极其重要的实践性教学环节。
其目的是在相关先修课程学习后，进行机械结构设计综合训练，使学生掌握机械系统分析和设计的基本步骤和方法，培养和锻炼学生综合运用所学知识解决实际工程问题的能力。
也为学习后续专业课奠定基础。
1.2 金属切削机床在国外发展趋势机床作为加工的母机，总是要保证和提高加工质量和生产率，随着科技的不断进步，各种机床也相应地不断发展与更新，如性能参数的提高、功能的扩大、切削功率的加大，自动化程度的提高，机床动态性能的不断改善，加工精度的不断提高，基础元件的不断创新，控制系统的更新等等。
我国机床工业的发展趋势：根据机床工具工业局对振兴我国机床工业的设想，要在以后相当长时期限制和压缩落后机床的生产，要化大力气发展高性能、高效率、高水平的适合国民经济需要的“高档”产品，改善机床品种的构成比。
重点发展机、电、仪结合的产品。
注意在冲压、电加工、激光、等离子加工中应用数控技术。
国外机床工业的发展，特别讲究机床的精度、效率，讲究机床制造工艺技术水平，试验分析与理论研究。
从七十年代以来，国外已普遍推广使用数控机床。
日本和美国已建成柔性自动化生产车间和柔性自动化工厂，整个机床制造的技术水平和自动检测控制技术已有大幅度提高。
2．研究计划要点与执行情况2.1 设计任务书设计容见表2-1。
表 2-1 设计任务2.2 进度安排进度安排见表2-2。
表 2-2 进度安排3．项目关键技术的解决课程设计设计要求：1、图纸工作量：画两图：开展图（A0）。
操纵机构、摩擦离合器、换向、制动和润滑不要求画，但要求掌握。
截面图（A1）：画剖面轴系布置示意图（包括截面外形及尺寸、车床标中心高）。
（2、标注：中心距，配合尺寸，中心高（车床），外形尺寸。
3、明细：不设明细表，件号采用流水号（1,2,3…）标注，标准件的标准直接标在图纸上（件号下面），标题栏采用标准装配图的标题栏（180×56），其中，图号：KS01（表示：课设01号图纸）；单位：工业大学；图名：主传动系统装配图。
(完整word版)立式铣床主传动系统设计
XK714直驱式主传动系统设计［摘要]高速加工和高精度加工是世界范围内制造技术的两种倾向。
电主轴是机床用来实现高速,高精度加工的核心部件，在很大程度上，影响机床发展的总体水平。
本文首先介绍了电主轴的发展及国内外数控机床高速发展,阐述了电主轴是现代高速加工中高速主轴单元的必然，理想的选择,应用电主轴能够提供的好处有可以提高生产率，更好的表面光洁度和降低生产成本,还可实现高精度薄壁零件和加工淬硬.高速主轴是一个发展的趋势。
开发电主轴是机械加工行业的迫切要求，阐述了先进的电主轴关键技术, 其中包括高速精密主轴轴承,动态热态特性.电主轴的研究与具体设计，包括设计主轴支承形式、主轴轴承的配置选型、冷却、润滑以及密封.［关键词]电主轴，主轴,轴承，设计。
The XK714 keeps the get rid of type lord to spread tomove the system design［ Abstract］ the high speed process process with high accuracy is a manufacturing inside the scope of world technical two kinds of tendencies。
Give or get an electric shock the principal axis is a tool machine to use to carry out the high speed， the core parts that high accuracy process, to a large extent， affect total level of the tool machine development.This text introduced the electricity first the development of the principal axis and domestic and international the number controls the tool machine high speed development, elaborating to give or get an electric shock the principal axis to is a high-speed principal axis unit， in the modern high speed that process of inevitable， ideal choice, the applied advantage that the electricity principal axis can provide has and can raise rate of production， clean degree of better surface and lower the production cost， can also carry out the thin wall spare parts of high accuracy and process the hard.The high—speed principal axis is a trend for develop.The development electricity principal axis is the urgent request that the machine processes the profession， elaborating the forerunner's electricity principal axis key technique, among them including the high—speed precise principal axis bearings, hot characteristic of dynamic state.Give or get an electric shock the research and concrete designs of the principal axis, include to design the principal axis to pay to accept the form, the principal axis bearings to install to choose the type， cool off and lubricate and seal completely.［ Key words]the electricity principal axis, principal axis， bearings， design。
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目录1.概述和机床参数确定 (1)1.1机床运动参数的确定 (1)1.2机床动力参数的确定 (1)1.3机床布局 (1)2.主传动系统运动设计 (2)2.1确定变速组传动副数目 (2)2.2确定变速组的扩大顺序 (2)2.3绘制转速图 (3)2.4确定齿轮齿数 (3)2.5确定带轮直径 (3)2.6验算主轴转速误差 (4)2.7绘制传动系统图 (4)3.估算传动件参数确定其结构尺寸 (5)3.1确定传动转速 (5)3.2确定主轴支承轴颈尺寸 (6)3.3估算传动轴直径 (6)3.4估算传动齿轮模数 (6)3.5普通V带的选择和计算 (7)4．结构设计 (8)4.1带轮设计 (8)4.2齿轮块设计 (8)4.3轴承的选择 (9)4.4主轴组件 (9)4.5操纵机构、滑系统设计、封装置设计 (9)4.6主轴箱体设计 (9)4.7主轴换向与制动结构设计 (9)5.传动件验算 (10)5.1齿轮的验算 (10)5.2传动轴的刚度验算 (12)5.3花键键侧压溃应力验算 (16)5.4滚动轴承的验算 (16)5.5主轴组件验算 (17)6.主轴位置图 (19)7.总结 (19)8.参考文献……………………………………………………………………………1.概述1机床课程设计的目的机床课程设计，是在金属切削机床课程之后进行的实践性教学环节。
其目的在于通过机床运动机械变速传动系统的结构设计，使学生在拟定传动和变速的结构的结构方案过程中，得到设计构思，方案分析，结构工艺性，机械制图，零件计算，编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并培养学生具有初步的结构分析，结构设计和计算能力。
轻型车床是根据机械加工业发展需要而设计的一种适应性强，工艺范围广，结构简单，制造成本低的万能型车床。
它被广泛地应用在各种机械加工车间，维修车间。
它能完成多种加工工序；车削内圆柱面，圆锥面，成形回转面，环形槽，端面及内外螺纹，它可以用来钻孔，扩孔，铰孔等加工。
1.1 机床运动参数的确定 （1） 确定公比φ及Rn已知最低转速n min =47.5rpm ，最高转速n max =2120rpm ，变速级数Z=12.则Rn 为主轴变速范围：455.472120min max ===n n R n 。
主轴转速级数：121lg 45lg 1lg lg =+=+=ϕϕn R z ，算出 41.1≈ϕ （2） 求出转速系列根据最低转速n min =47.5rpm ，最高转速n max =2120rpm ，公比φ=1.41，按《机床课程设计指导书》（陈易新编）表5选出标准转速数列：2120 1500 1060 750 530 375 265 190 132 95 67 47.51.2机床动力参数的确定已知电动机功率为N=2.2kw ，根据《金属切削机床课程设计指导书》（陈易新编）附录2选择主电动机为Y100L2-4，其主要技术数据见下表1：表1 Y90L-4技术参数1.3机床布局确定结构方案1）主轴传动系统采用V带，齿轮传动。
2）传动型采用集中传动。
3）制动采用式摩擦离合器和带式制动器。
4）变速系统采用多联划移齿轮变速。
5）润滑系统采用飞溅油润滑。
2）布局采用卧式铣床常规的布局形式。
机床主要由主轴箱，皮鞍，刀架，尾架，进给箱，溜扳箱，车身等6个部件组成。
主轴的空间位子布局图2主传动系统运动设计2.1确定变速组传动副数目实现12级主轴转速变化的传动系统可以写成多种传动副组合：1）12=34⨯2）12=4⨯33）12=322⨯⨯4）12=223⨯⨯5)12=232⨯⨯方案中1）和2）可省一根轴。
但是有一个传动组内有四个变速传动副，会增加轴向尺寸。
这种方案不宜采用。
根据传动副数目分配应“前多后少”的原则，方案3）是可取的。
可以使传动副传动组放在接近电动机处，则可使小尺寸的零件多些，大尺寸的零件少些，这样节省了材料。
2.2确定变速组的扩大顺序12=2×3×2的传动副组合，其传动组的顺序又可有以下六种形式：1） 12=31×23×262） 12=31×26×233） 12=32×21×264） 12=34×21×225） 12=32×26×216） 12=34×22×21选着中间轴的变速范围最小的方案，变速范围小，转速高，转矩较小，传动件的尺寸九可以小些，尽量使扩大组的顺序要与传动顺序一致的原则。
所以选择方案1）较为合理。
结构网图如下：图2变速组扩大顺序2.3绘制转速图图3转速图 2.4确定齿轮齿数利用查表法由《机床课程设计指导书》（陈易新编）表9，求出各传动组齿轮齿数表2 各传动组齿轮齿数2.5确定带轮直径 确定计算功率 kN N j =K-工作情况系数 工作时间为一班制 查表的k=1.1 N-主动带轮传动的功率 计算功率为N j =1.1x4=4.4kw根据计算功率和小带轮的转速选用的三角带型号为 A ， 查表的小带轮直径推荐植为80mm ，大带轮直径 mm D D n n D 6.153750144011212=⨯=⨯= 2.6绘制传动系统图图4传动系统图3 估算传动件参数 确定其结构尺寸 3.1确定传动转速表4计算转速图3.2确定主轴支承轴颈尺寸根据《机床课程设计指导书》主轴的驱动功率为 2.2kw 选取前支承轴颈直径为 D=70-90， 后支承轴颈直径：6856)85.07.0(12-=-=D D ，选取mm D 602=。
3.3估算传动轴直径表5估算传动轴直径3.4估算传动齿轮模数根据计算公式计算各传动组最小齿轮的模数表6估算齿轮模数3.5普通V 带的选择和计算设计功率 P K P A d =（kw ） kw P d 4.441.1=⨯= 皮带选择的型号为A 型两带轮的中心距mm D D A O ))(26.0(21+-=范围内选择。
中心距过小时，胶带短因而增加胶带的单位时间弯曲次数降低胶带寿命；反之，中心距过大，在带速较高时易引起震动。
①计算胶带速度s m n D v /03.66000014408014.36000011=⨯⨯==π②初定中心距③计算带的基准长度：mm A D D A L oD D o 5.12314)(222)(21120=+++=-π按上式计算所得的值查表选取计算长度L 及作为标记的三角带的内圆长度1250=N L 标准的计算长度为mm Y L L N 1275=+= ④实际中心距 A=8)(82122D D a A --+5.1816)6.15380(12692)(221=+-⨯=+-=ππD D L amm mm A O 466~8.139=A=mm 5.45285.7385.18165.181622=⨯-+为了张紧和装拆胶带的需要，中心距的最小调整范围为A LL h 02.0)01.0(++-0．02L 是为了张紧调节量为22.78 ( h+0.01L) 是为装拆调节量为胶带厚度.⑤定小带轮包角o ooA D D 1201801801201≥⨯--=πα求得o 34.16701=α合格.⑥带的挠曲次数:4046.9127503.6210001000≤=⨯⨯==L mv u 合格 ⑦带的根数 1c n n Z c j =-o n 单根三角带能传递的功率 -1c 小带轮的包角系数9.498.09.04.14=⨯=Z 取5根三角胶带。
4．结构设计 4.1带轮设计根据V 带计算，选用3根O 型V 带。
由于I 轴安装了摩擦离合器，为了改善它们的工作条件，保证加工精度，采用了卸荷带轮结构。
4.2齿轮块设计机床的变速系统采用了滑移齿轮变速机构。
根据各传动组的工作特点，基本组的齿轮采用了销钉联结装配式结构。
第二扩大组，由于传递的转矩较大，则采用了整体式齿轮。
所有滑移出论与传动轴间均采用了花键联结。
从工艺的角度考虑，其他固定齿轮也采用花键联结。
由于主轴直径较大，为了降低加工成本而采用了单键联结。
4.3轴承的选择为了安装方便I 轴上传动件的外径均小于箱体左侧支承孔直径并采用0000型向心球轴承为了便于装配和轴承间隙II III IV 轴均采用乐2700E 型圆锥滚子轴承。
V 轴上的齿轮受力小线速度较低采用了衬套式滚动轴承。
滚动轴承均采用E 级精度。
4.4主轴组件本铣床为普通精度级的轻型机床，为了简化结构，主轴采用了轴向后端定位的两支承主轴主件。
前轴承采用了318000型双列圆柱滚子轴承，后支承采用了46000型角接触球轴承和8000型单向推力球轴承。
为了保证主轴的回转精度，主轴前后轴承均用压块式防松螺母调整轴承的间隙。
主轴前端采用了圆锥定心结构型式。
前轴承为C 级精度，后轴承为D 级精度。
4.5操纵机构 、滑系统设计 、封装置设计为了适应不同的加工状态，主轴的转速经常需要调整。
根据各滑依齿轮变速传动组的特点，分别采用了集中变速操纵机构和单独操纵机构。
主轴箱采用飞溅式润滑。
油面高度为65mm 左右，甩油轮浸油深度为10mm 左右。
润滑油型号为：HJ30。
I 轴轴颈较小，线速度较低，为了保证密封效果，采用了皮碗式接触密封。
而主轴直径大，线速度较高，则采用了非接触式 密封。
卸荷皮带轮的润滑采用毛毡式密封，以防止外界杂物进入。
4.6主轴箱体设计箱体外形采取了各面间直角连接方式，使箱体线条简单，明快。
并采用了箱体底面和两个导向块为定位安装面，并用螺钉和压板固定。
安装简单，定位可靠。
4.7制动结构设计本机床属于卧式铣床，适用于机械加工车间和维修车间。
制动器采用了带式制动器，并根据制动器设计原则，将其放置在靠近主轴的较高转速的III 轴上。
为了保证离合器与制动器的联锁运动，采用一个操纵手柄控制。
5. 传动件验算以II 轴为例，验算轴的弯曲刚度，花键的挤压应力，齿轮模数及轴承寿命。
5.1齿轮的验算验算变速箱中齿轮强度应选择相同模数承受载荷最大齿数最小的齿轮进行接触压力和弯曲压力计算，一般对高速传动的齿轮验算齿面接触压力，对低速传动的齿轮验算齿根弯曲压力对硬齿面软齿心渗碳淬火的齿轮要验算齿根弯曲压力。
接触压力的验算公式：][)1(1020813213j js j uBn NK K K K u Zmσσ≤±⨯=弯曲应力的验算公式：][1020823215w js w BYn Zm NK K K K σσ≤⨯= 表7齿轮验算参数其中寿命系数s K Q n N T s K K K K K =-T K 工作期限系数 oT c Tn mK 160= T-齿轮在机床工作期限（)s T 的总工作时间h h T 200015000-= ，同一变速组内的齿轮总工作时间可近似地认为pT T s=，P 为该变速组的传动副数。