橡胶SBS复合改性沥青生产工艺分析
sbs改性沥青制备工艺流程
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浅谈SBS改性沥青的生产工艺
浅谈SBS改性沥青的生产工艺摘要：对改性沥青生产过程进行分析研究，基质沥青和改性剂的选择对工艺的确定，使改性沥青质量进一步稳定，从而延长路面的使用寿命。
关键词：改性沥青SBS 生产工艺沥青路面由于具有行车平稳、舒适、噪声低、养护方便、易于回收再生沥青等优点，成为目前高等级路面的主要结构类型。
但由于沥青材料自身性能的缺陷，如炎热季节沥青路面在重车作用下形成车辙，推拥的永久变形，冬季低温开裂和半刚性基层的反射性裂缝，雨季及春融季节形成的坑槽、松散等水损害破坏等病害在高等级公路上时常发生。
1992年以来改性沥青作为一种新型路面材料在我国得到迅速的发展。
生产改性沥青的目的就是要改善沥青的感温性，提高它的软化点，降低脆点，扩大改性沥青混凝土路面高温不软、低温不裂的温度范围，又因其具有较高的强度，能大大延长道路使用寿命，从而获得良好的经济效益和社会效益。
改性沥青技术经过多年的发展，SBS改性沥青以其优异的高低温性能以及无与伦比的弹性性能得到了广泛的认可，是目前运用最多的和发展前景最好的改性沥青产品。
改性沥青的性能主要取决于基质沥青、改性剂、改性工艺等因素的控制。
1.基质沥青的选择改性沥青的质量主要取决于基质沥青，通常选择基质沥青一般应考虑以下几个方面。
首先，基质沥青应符合下表中重交沥青的技术指标要求从生产和路用方面总结：蜡含量不能太高，一般要求≤3。
蜡含量越低，基质沥青与SBS的相容性越好，改性效果也就越好，其感温性指标PI值就越大。
其次，从相容性方面，相容性越好，SBS的用量越小，生产成本越低，生产的SBS改性沥青产品质量越稳定，越不容易离析。
研究表明，沥青质含量小于8%的基质沥青与SBS的相容性较好。
再次，选择适合的基质沥青标号根据施工路面所在的地理位置不同选择不同的基质沥青。
一般来说，热带地区选择70＃、50＃，温带地区选择90＃、70＃，寒带地区选择90＃、100＃、110＃。
2.改性剂的选择一般选择改性剂时，要根据改性的目的和要求选择适合的改性剂种类。
SBS改性沥青机理研究
SBS改性沥青机理研究一、本文概述随着交通事业的飞速发展，道路建设和维护对于沥青材料的要求越来越高。
SBS改性沥青作为一种性能优异的道路材料，已经在全球范围内得到了广泛的应用。
本文旨在深入研究SBS改性沥青的机理，以期为提高道路使用寿命、降低维护成本提供理论支持。
本文将概述SBS改性沥青的基本概念、发展历程及其在道路工程中的应用现状。
随后，文章将详细探讨SBS改性沥青的改性机理，包括SBS的分子结构、改性过程中的物理化学变化以及改性沥青的性能提升等方面。
本文还将通过实验研究，分析SBS改性沥青在不同条件下的性能表现，并对比传统沥青与SBS改性沥青的性能差异。
本文将对SBS改性沥青的应用前景进行展望，并提出针对性的建议，以期推动SBS改性沥青在道路工程中的进一步应用与发展。
通过本文的研究，将为道路工程领域提供更为全面、深入的SBS改性沥青机理认识，为相关领域的科研和实践工作提供有益的参考。
二、SBS改性沥青的制备与表征SBS改性沥青的制备是研究其改性机理的关键步骤。
制备过程中，首先选择高质量的基质沥青和SBS橡胶作为原料，保证产品的基本性能。
接着，通过特定的加工工艺，如熔融共混法，将SBS橡胶均匀分散在基质沥青中，形成稳定的SBS改性沥青。
在这个过程中，SBS橡胶的分子链会与基质沥青中的组分发生相互作用，如吸附、溶解和扩散，从而实现改性效果。
为了表征SBS改性沥青的性能，我们采用了一系列实验方法。
通过粘度测试，可以了解SBS改性沥青的流动性和施工性能。
动态剪切流变实验（DSR）可以评估SBS改性沥青的高温抗车辙性能。
我们还通过弯曲梁流变实验（BBR）来评价其低温抗裂性能。
这些实验结果可以为SBS改性沥青的应用提供重要依据。
除了以上基本性能测试，我们还对SBS改性沥青的微观结构进行了表征。
通过扫描电子显微镜（SEM）和原子力显微镜（AFM）观察，可以直观地了解SBS橡胶在基质沥青中的分散状态以及其与基质沥青的相互作用情况。
SBS-(R)改性沥青工艺及特点
SBS-（R）聚合物复合改性沥青技术特点及生产工艺流程介绍一、聚合物复合改性沥青技术特点聚合物改性沥青是在基质沥青中加入一定量的高分子聚合物材料—即改性剂，通过专用设备—改性沥青设备中的胶体磨加工而得到的一种特殊沥青。
经过改性后的沥青—改性沥青可以弥补普通重交沥青的路用缺陷，大大提高其高、低温和抗老化性能，从而基本消除高温拥包、车辙及低温开裂等现象，大大路面质量，延长道路使用寿命。
聚合物改性剂品种分为多种，在我国目前主要用的是SBS、SBR、EV A、PE这几种。
根据改性剂使用的品种数量又分为单一改性和复合改性。
单一改性就是在改性时只用一种改性剂，现在用的最多的是SBS，复合改性是在改性时同时使用二种或以上的改性剂，目前在我国使用的不太多，但其性能比单一改性要好，成本和加工技术水平要求高。
北京首都机场东跑道就是采用SBS+PE的复合改性，其质量和使用效果非常好，十年来在每年几十万架次大型飞机起降冲击和摩擦下，没有出现任何问题，该技术也获得了国家科技进步成果二等奖。
我们在安楚高速公路上采用的SBS-（R）改性沥青技术，是在世界改性沥青权威、聚合物改性沥青国际专利发明人——奥地利的施托罗姆先生（Mr. Strommer）的指导下，结合我们自己的橡胶技术和多年积累的改性沥青工作经验而独创的一种复合改性沥青技术。
该技术的关键是在沥青中同时加入SBS和SBR，经过改性设备加工好后再加入我们自己研制的专用分散稳定剂，从而使SBS和SBR这二种不同的改性剂能均匀并充分地分布溶解在沥青中，经过发育，改性剂被打碎的分子链将重新连接，形成的不是象一般改性沥青那样形成桥接，而是一种更牢固、更稳定的织构态。
因此复合改性比单一改性的性能指标及路用效果更好。
一般来说，不同品种的改性剂其性能特点和作用是不一样的。
比如，PE的抗高温性能非常突出，而SBR的低温性能是独一无二的，则SBS中和了上二种改性剂的特点，高低温性能都很好，但没有他们突出，但其可加工性最好。
SBS+橡胶粉复合改性沥青研究
Ｓ Ｂ Ｓ 山束 ４ ０目 斜 交 胎胶粉 外
５ ５
３ ３
４ ９
５ ９ ０
ｆ 、 ｎＩ Ｉ ７ ０
６ １ ０
ｌ ７ ３
ｌ ７ ｌ ｌ ０ ８
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１ ０ １
７ ２ 时 代青 年 ・
２ ０ １ ７・ ０ ６总第 ８ ３ １期
如何 打造 钧瓷文 化创 意产 业 的特 色 品牌
文／ 刘 新 乐
我 国建 设 社 会 主 义 文 化 强 国的 宏 伟 目标 ，表 明 文 化产 业 已提 升 到 国 家 发 展 战 略 层 面 ， 这 为 河 南 文 化 产业 的发 展 开 启
通 部公 路 科学 研 究院 ） １ ． ２原 材 料 性 质 分 析
不
外掺 １ 胶 加 钟 外掺 ２ ０ ％ 胶 盼 外掺 ｔ ５ ｏ 胶 掺 盼
５ ４ ５ ６
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一
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１ ． ２ ． ２橡 胶 复 合 改 性 沥 青
表 ２橡胶 沥青 主要 技术试 验 结果
针 入 度 （ ２ ５ ℃ ． ｉ ０ 鞍化 点（ 环 延度 （ Ｉ ｃ ｍ 适度拉伸 瞄 埽稚 ｛ ｉ ： （ Ｊ 力和
１ ． １ Ｊ Ｔ Ｇ Ｅ ２ ０ － ２ ０ １ １ 《 公 路 工
行 业 和领 域 都 产 生 了 巨大 的 带 动 和促 进 作 用 ；钧 瓷 生产 工 艺
技 ， 在 烧制技 术、 艺 术造型 、 原 料选 取 、 釉彩配方、 成 型工 艺 等 方 面 大胆 创 新 ，不 断 取 得 新 的
SBS改性沥青工艺原理解析
• 聚苯乙烯分子链段间的距离增大
聚苯乙烯段
相似 相容
相容剂芳香分苯环
• 降低聚苯乙烯分子链段间的作用力 • 减弱链段间相互运动的摩擦力 • 促使聚苯乙烯链段运动能力增强 • 微区的强度减弱
SBS
• 微区自身的运动加剧 • 促进SBS在沥青中分散更均匀
导致
聚丁二烯段 溶胀 相容剂饱和分
聚丁二烯连续相更加松散,增加SBS的 表面积,SBS和沥青及稳定剂的接触机 会增多。SBS更好地交联。
•
SBS用量
•
相容剂用量
•
稳定剂用量
•
反应温度
1.沥青的组成成分
沥青质
沥青
胶质 饱和分
分子量》1000，极性最强 核心物质----含量越大，软化点越高
针入度小，延性低
分子量》500，极性较强 具有塑性和粘滞性，提高延度 胶溶剂 是沥青质在沥青胶体体系中
的分散剂 分散介质
芳香分
分散介质
2.SBS的构成成分及特性
（相容剂较少）不稳定的改性沥青溶胀、分散、稳 定
（相容剂合适）稳定的改性沥青溶胀、分散、稳定
SBS在沥青中的分散状态
溶胀的SBS和胶质、沥青质混合物在沥青中的分散状态决定了 SBS一沥青混合体系的稳定性。当溶胀的在沥青中呈团絮状分 散时,改性沥青体系不稳定;当溶胀的SBS在沥青中形成发达的 空间网络结构时,改性沥青体系稳定。
更大等
SBS反应稳定过程
由改性沥青稳定机理模型可知,SBS吸收相容剂和沥青中轻组 分而溶胀,在高温剪切作用下被分散到沥青中,在稳定剂作用下形 成交联网状结构,沥青被包裹在网络中,网络结构的稳定性决定了 改性沥青的稳定性。当SBS在沥青中分散均匀,形成稳定的空间 网络结构,不发生絮凝和分层,分散状态不随时间而变化时,改性 沥青就稳定;否则,改性沥青不稳定。
SBS改性沥青的生产工艺与成本
SBS改性沥青的生产工艺与成本一、沥青温度的控制185度时的投料SBS是恰当的融化温度。
温度太高，耗能和沥青老化严重，温度太低，SBS溶解时间延长，不节能（175度的溶解时间是185度的3倍）。
公式：T调和后温度=T1*M1%+T2*M2二、工艺控制填料程序：1、基质沥青的调和、芳烃油（糠醛抽提油）、SBS、降温170-175C （浓缩过磨再稀释法，原始SBS浓度可设计6.25%）、稳定剂（硫化物、硫化促进剂）的添加2、SBS在芳烃油（糠醛抽提油）溶胀制成母粒后，再投送到沥青中。
SBS的加入量最好控制在4％～6％的范围内。
三、基质沥青的选择为了满足SBS的溶解和稳定性，沥青中芳香分应达30%以上，而沥青质含量在5～10%，可使改性沥青的效果较理想.。
Ic=ω（沥青质+饱和分）/ω（芳香分+胶质)，一般认为基础沥青的Ic越小，其与SBS的相容性越好，经改性后软化点、延度、针入度及粘度的改变程度越大。
小于0.4比较好。
目前一般认为：用于SBS改性的沥青不能有过高的沥青质含量和过低的芳香烃含量，其芳香化合物与树脂的质量分数应为85%～89%，沥青质的质量分数为1%～5%，沥青的针入度应大于100 mm。
此种沥青改性效果较好。
四、SBS的选择被分散的星型SBS微粒形变能力比线型差，故其延度常不如线型SBS改性沥青大。
但不同型号SBS的复配是有益处的。
SBS 分子量对其改性沥青性能也有显著的影响。
当SBS 组成及支化度一定时，其粘度与分子量密切相关，高分子量的SBS 加入沥青中，粘度上升更明显，粘合性能等也能得到更好的改善。
因此，改性沥青用SBS 必须达到一定分子量。
，线型SBS 分子量达到10 万左右方可获得较理想的沥青改性效果。
分子量太低，不适合用于改性沥青。
但SBS 分子量也不可过高。
若分子量太大，SBS 在沥青中溶解、分散的难度增加，施工难度大，并可能导致分散不均匀，改性效果反而下降。
苯乙烯与丁二烯的组成比（即嵌段比）对SBS 产品性能有特别重要的影响。
sbs改性沥青防水卷材生产工艺及方法
sbs改性沥青防水卷材优点多多，拉伸强度高，抗渗透性能强，延伸率高，耐刺穿，耐腐蚀，耐高低温，耐候性好等等，所以现在选择sbs改性沥青防水卷材的人就逐渐的多了起来！并且，sbs改性沥青防水卷材适用于重点的防水的工程和屋面、墙体、地下室等地方的防水防潮！防水卷材制造商鹏盛防水是专注于防水研究20多年，生产的sbs改性沥青防水卷材目前已在各个行业应用，受到用户一致认可。
（sbs改性沥青防水卷材-实拍）sbs改性沥青防水卷材生产工艺sbs改性沥青防水卷材是以SBS橡胶改性石油沥青引为侵渍覆盖层，以聚酯纤维无纺布、黄麻布、玻纤毡等分别制作为胎基，以塑料薄膜为防粘隔离层，经选材、配料、共熔、侵渍、复合成型、卷曲等工序加工制作。
这种卷材具有很好的耐高温性能，可以在-25到+100℃度的温度范围内使用，有较高的弹性和耐疲劳性，以及高达1500%的伸长率和较强的耐穿刺能力、耐撕裂能力。
适合于寒冷地区，以及变形和振动较大的工业与民用建筑的防水工程。
sbs改性沥青防水卷材性能及适用范围性能特点：低温柔性好，达到-25℃不裂纹；耐热性能高，90℃不流淌。
延伸性能好，使用寿命长，施工简便，污染小等特点。
产品适用于Ⅰ、Ⅱ级建筑的防水工程，尤其适用于低温寒冷地区和结构变形频繁的建筑防水工程适用范围：广泛应用于工业和民用建筑的屋面、地下室、卫生间等防水工程以及屋顶花园、道路、桥梁、隧道、停车场、游泳池等工程的防水防潮。
变形较大的工程建议选用延伸性能优异的聚酯胎产品，其他建筑宜选用相对经济的玻纤胎产品。
（sbs改性沥青防水卷材-施工实拍）sbs改性沥青防水卷材施工方法施工方法：施工前应清理基层缺陷，基层含水率不大于9%，涂刷专用底子油并充分干燥后再施工。
具体工程施工以及细部构造应按照工程的防水设计、验收标准和施工规范进行。
●对基层的要求是无尘土、干燥、平整、无杂物、无油污、干净、无苔斑，如有孔、洞、裂缝要用水泥砂浆填实，突出部分要凿平。
SBS改性沥青工艺原理解析
4.1稳定剂的作用
自交联 程度加深 形成的空间网络结 构更完善、更稳定。
稳定剂增加
SBS
SBS一沥 程度加深 青接枝物
生成的SBS~沥青接枝 物更多,降低SBS相和 沥青相界面张力的程 度更大,体系的吉布斯 自由能降低更多,形成 稳定体系的趋势增强。
4.2稳定剂和相容剂的相互作用
相容剂 软化溶胀 芳香分融于聚苯乙烯（物理作用）
SBS
非极性物质
分子结构、组成和性质上的差别造成SBS和沥青在热力学上 不相容,SBS和沥青共混不能形成均相体系。 SBS和沥青的相容性也不是纯粹热力学意义上的相容,而是指 SBS均匀、稳定地分散在沥青中,不发生分层、絮凝或分离的现 象。
SBS、相容剂 基质沥青
高温罐
反应釜 改性沥青
溶胀 发育
道维施胶体磨 研磨 发育罐 稳定剂
SBS
稳定剂
网状化合
1.聚丁二烯段的双键自交联形成 网络空间。（物理作用） 2.聚丁二烯段的双键或双键邻位 的亚甲基非常活泼，与沥青生成 SBS一沥青接枝物（活性剂） （化学作用）
பைடு நூலகம்
稳定剂用量为0.4%时,相容剂用量毛4%的改性沥青离析软化点 差为30℃,样品不稳定。稳定剂用量为0.8%时,相容剂用量在 2%~8%改性沥青的离析软化点差蕊5℃,样品稳定。
相容剂稳定剂的相互作用原理
相容剂 溶胀聚苯乙烯微区,使 稳定剂 整个SBS分子充分溶胀, SBS 强度降低,伸展程度增 大,可用于化学反应的 空间位置增多。
SBS交联反应 比较容易进行, 形成稳定发达 的空间网络结 构,将沥青包裹 在其中。 SBS和沥青的 接枝反应也较 容易进行,更大 程度的降低界 面张力的程度 更大等
聚苯乙烯不仅起到固定弹性链段的物理交联作用,同时也
浅谈SBS改性沥青的生产工艺
２ Ｓ Ｓ改性沥青 组成材料 、 比及 技术指标 Ｂ 配 ２ １ 基质 沥青的选择 ．
性效果 ， 比例大 了改性 沥青和易 性差 ， 加 了路 面施 增
工难度 ， 以保 证路 面施 工质量 ， 难 而且还 增大 间存在部分的
吸附 ， 易发生 两 相之 间 的离 析 。相 溶 性是 指作 为 极
分散相 的聚合 物 以一定 的粒径 ， 均匀分布在 沥青相 ，
结 构的 Ｓ Ｓ改性 剂 。 Ｂ ２ ３ Ｓ Ｓ改性 剂与基质 沥青的 配比关 系 ． Ｂ
改性剂 的添加 比例决 定着 改性 沥青 的性 能指标 及改性效果 ， 于 同一 种基 质 沥青 ， 对 同一 种改 性 剂 ， 其 掺加 比例不 同 ， 改性 效果不 同 ， 比例小 了达不 到改
机破 碎后进 人螺旋 计 量 输送 器 中 ， 过 其 计数 装 置 通
将 Ｓ Ｓ的重 量信 号高 速 反馈 给 Ｐ Ｃ， 与 设定 值 不 Ｂ Ｌ 并 断 的 比较 ； 质沥青 在沥青 泵 的作用 下通过 流量计 ， 基
流量计将其流量信号反馈 给定值控制仪 ， 与设定 并 值不断 的 比较 。在 程 序里 面设 置 了防重 加 和 不加 、 少加 的程序段 ， 每个 融 胀 罐必 须 按 照 给定 的配 方 加
Ｓ Ｓ改性剂分 为线型结 构 和星型 结构 两种 。试 Ｂ
中面层 和 Ｓ ＭＡ一１Ｌ上 面层 均采用 改性 沥青 ， 用 ３ 采 专用 的改性沥青 设备在 现场加工 制作 。
SBS改性沥青生产工艺
沥青技术-SBS改性沥青生产工艺改性沥青相溶性机理改性沥青是在基质沥青中掺加少量的热塑性弹性体橡胶-SBS，通过一定的工艺加工而成。
聚合物之间发生的是物理变化，存在部分的吸附、溶胀，极易发生两相之间的离析造成离析现象。
相溶性好是指作为分散相的聚合物以一定的径粒，均匀分布在沥青相，改性效果显著。
所以，SBS改性沥青的生产问题就是沥青与SBS的相溶性问题，如果两者的相溶性不好，则沥青与改性剂发生分离，使改性沥青的技术指标受到很大的影响。
生产的三大原料一、基质沥青的选择1、要考虑基质沥青与改性剂SBS的配伍性石油沥青的组成和性质差异，归根到底是由原油的组成和性质差异。
研究表明，沥青是复杂的混合物，优质沥青由于其含有适宜的饱和烃、芳香烃、胶质、沥青质组成比例，当掺入改性剂时，由足够的软相沥青质、芳香族溶解，形成沥青体系均匀结构的混合物。
基质沥青通常所说的三大指标并不能完全反映沥青功能的组分性质，因此我们在生产实践中采用试验用高速剪切机，对基质沥青取样改性，考察不同改性剂品种，最终选定合适的配比及工艺。
2、选用合适的基质沥青标号根据工程设计中要求的改性沥青等级来选择合适的基质沥青标号。
一般来说，通常基质沥青改性后，其针入度要下降20～25。
如70号重交沥青改性后针入度一般在45～50左右，故只能符合Ⅰ-d级要求。
所以，加了Ⅰ-d级一般选用70号沥青，Ⅰ-c级一般选用90号沥青。
3、所选基质沥青要符合重交沥青的技术标准要求《公路改性沥青路面施工技术规范》明确规定加工改性沥青的基质沥青必须符合重交沥青的要求。
重交沥青强调了15℃延度及含蜡量的要求，SBS改性沥青的突出优点是低温延伸性能的大幅度提高，因而对基质沥青的低温延度也有较高要求。
同时基质沥青中含蜡量高低跟改性沥青的感温性能相溶性也有直接关系。
含蜡量高，基质沥青与SBS的相溶性差，改性效果不理想。
二、SBS改性剂SBS是苯乙烯和丁二烯嵌段共聚物，它兼有橡胶和塑料两种性能，常温下具有橡胶的弹性，高温下能象热塑料般熔融流动成为可塑性材料，因而称热塑弹性体。
SBS改性沥青加工工艺及质量影响因素分析
SBS改性沥青加工工艺及质量影响因素分析摘要：本文对SBS改性沥青现场加工工艺以及其质量影响因素进行分析，同时对其化学成分对改性影响进行详细探讨，并提出相应的改善措施。
关键词：SBS，改性沥青，加工工艺，改性机理前言在最近几年里，国内外专家学者在SBS改性沥青研究方面投入了大量的时间与精力，同时也取得了比较可观的成果，获得了比较好的实际效益，也是现今国际应用最为普遍的沥青改性方法[3、4]。
基于SBS改性沥青稳定性不足的问题，强化其加工工艺以及质量影响因素分析比较关键。
本单位以近1000组实验配方为研究对象，对改性沥青加工工艺以及质量影响因素进行详细的研究，并获得了一定经验，以下将对其进行详细地介绍说明。
1、热塑性橡胶（SBS）SBS是一种热塑性弹性体，是以1,3-丁二烯和苯乙烯为单体，环己烷为溶剂，正丁基锂为引发剂，四氢呋喃为活化剂，采用阴离子聚合得到的线型或星型嵌段共聚物。
SBS高分子链具有串联机构的不同嵌段，即塑性段和橡胶段，形成了类似合金的组织结构。
这种热塑性弹性体具有多相结构，每个丁二烯（B）的末端都连接一个苯乙烯嵌段（S），见图1，若干个丁二烯嵌段偶联则形成线型或星型结构[5]，见图2。
2、SBS改性机理SBS是苯乙烯与丁二烯单体以丁基锂为引发剂，利用溶液聚合方法，合成的苯乙烯与丁二烯嵌段共聚物，其分子上存在软端与硬端，因此SBS具备塑料与橡胶的特性。
物理共混——SBS微粒在沥青油分的作用下出现溶胀从而均匀分散在沥青材料中，但是二者并未产生化学反应，只存在分子间作用力；化学改性——在沥青与SBS中加入一定的添加剂从而使得二者产生加成、交联以及接枝等一系列化学反应，形成新的化学键，从而改变沥青性能。
在SBS改性沥青中化学改性是极其常用的方法，SBS改性能够突出沥青优越性，实现双向改性，在大大提升沥青软化点的过程中也增强了其低温延度与感温性。
因此，SBS改性能够有效地改善沥青材料的综合性能。
SBS改性沥青生产加工方案
SBS改性沥青生产加工方案一、基质沥青选用我标段拟选用AH-90重交通道路石油沥青作为基质沥青，其性能指标见表1表1 AH-90基质沥青技术要求二、改性剂选用拟选用岳阳石化或（燕京石化）生产的具有星型结构的SBS4303道改-2改性剂。
SBS4303是苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌聚物，具有橡胶的强性性质，又有树脂热塑性质，因而兼具橡胶和树脂的特性。
其性能指标见表2。
在辽宁沈大高速、沈康高速、铁阜高速、云南永武高速、安徽合淮阜高速等得到了广泛的应用，受到了业主的一致好评。
三、SBS改性剂与基质例沥青的配比关系的确定1、建虎高速业主对改性沥青提出的技术指标要求如表3。
2、因不同的剂量的SBS改性剂对90#基质沥青改性，可以达到不同性能要求的改性沥青。
根据我们试验分析结果拟选用SBS掺量为4.2-4.5%，其改性后的改性沥青各项指标完全能够达到表3的要求。
具体精确用量在实际生产中根据实际情况待定。
3、其SBS进行沥青改性的原理：SBS用于沥青改性时，苯乙烯区域被沥青中的芳香芬溶胀。
SBS在沥青中混容时变成小颗粒后，表面能量增大，吸附沥青中结构相近的组分形成界面吸附层以降低表面能，这种溶胀和吸附的形成，使得SBS稳定的分布在沥青中，对提高路面使用性能，路面高温抗车辙性能、低温抗开裂性能以及提高路面的水稳定性，耐疲劳、抗老化性的有效途径之一。
四、改性沥青加工设备的选用经过深入的调查及研究，我标段拟选用兰亭高科（或国创、路安特，路翔）改性沥青成套设备，另外配备80立方的带搅拌功能的搅拌罐。
具体型号如下：兰亭高科SG-16Ⅰ型（14-16t/h），SG-20Ⅰ型（18-20t/h）LX-20GLP 路翔20t/h 功率210Kw LX-10GLP 路翔10t/h 功率140Kw 兰亭高科改性设备在国内有很好的信誉，在沈大、沈康、铁阜、哈双等众多高速公路应用过，受到业主的广泛好评，它的主要特点是使用三台高速剪切均化磨为核心，产品质量稳定、性能优异、效率高能连续生产，能很好的完成我标段的生产加工任务。
浅谈SBS改性沥青加工与生产工艺
浅谈SBS改性沥青加工与生产工艺摘要：本文从基质沥青特性以及SBS改性剂的特性出发，根据SBS改性沥青相溶性机理原则，制定适合工程生产需求的配伍数据。
并以满足拌合站现场使用须求为原则，确保成品半成品质量为基准，从降低能源消耗以及成本投入出发，对SBS改性设备进行改善，对加工与生产工艺完善。
关键词：SBS改性剂；基质沥青；改性沥青；稳定剂；预加热装置；胶体研磨一、基质沥青特性以及SBS改性剂特性沥青是通过石油提炼后的一种产物，因此沥青是由多种物质融合的复杂混合物。
沥青的主要构成物为胶质、芳香酚、沥青质、饱和烃、芳香烃等。
由于石油原材产地以及形成方式的多样化所以提炼完毕后的基质沥青其构成物比例差异较大，因此沥青其各项指标的差异分成不同型号。
SBS改性剂是一种热塑弹性体。
其在常温下如橡胶一样富有弹性，在高温下如塑料一样能够熔融流动具有可塑性。
SBS改性剂的主要成分为苯乙烯和丁二烯，根据其含量以及分子结构的不同，一般将SBS改性剂分为线性和星性两种。
根据以往经验以及试验数据总结星性的改性剂其改性效果好，但在生产工艺以及成品改性沥青的稳定度方面不如线性。
二、SBS改性沥青相溶性机理原则SBS改性剂在高温强剪切的作用下被物理剪切成小碎块，并采用搅拌对流作用与沥青充分混合。
分散的SBS小颗粒与沥青软组分接触互溶，SBS边缘开始模糊溶胀，逐渐的形成两种物质的稳定混合物。
SBS改剂的主要成分苯乙烯和丁二烯是串联结构，当SBS与沥青形成稳定混合物后，其共聚物中苯乙烯塑性体两端分别连接其他的聚苯乙烯分子，通过相互连接的方式形成网状物理链接，从而起到相互约束作用；其次聚苯乙烯链端部与弹性体聚丁二烯中央段相连，此连接方式导致连接体形成交叉立体连接网。
平面网综合立体网之后网络之间的作用力更加强烈，聚合物更加稳定，从而限制了沥青质点位移以及胶体流动，提高了沥青的内聚力以及柔性。
SBS改性沥青高温性能改善方面，在高温下由于沥青内的软轻质组分与分散的SBS小颗粒互溶产生溶胀反应后形成混合物，SBS的塑性能力传递给了互溶的沥青，从而改善了沥青的力学性能以及流变性。
sbs橡胶粉复合改性沥青的制备工艺与性能研究
试块抗压强度报告,当抗压强度达到规定要求时,经项目技术负责人同意,监理工程师审核后,方可拆除模板。
4增加高支模稳定性的措施4.1施工前质量控制搭设施工前,依据相关质量标准对支撑系统的结构材料进行检验,并保留相关数据资料。
对现场的钢管、扣件(连接件)、承重杆件等材料,要在监理在场的情况下进行抽检,验证合格后才能进行施工。
在用钢管扣件搭设模板时,还要对扣件螺栓的紧固力矩进行抽检,对梁底扣件要全部进行检查[3]。
4.2施工过程跟踪监督施工过程中,相关人员应跟踪检查,发现问题及时纠正。
检查时应注意检查立柱底部应设置垫板,垫板的质量及位置等要符合要求。
顶托螺杆伸出长度应符合立柱的规格尺寸和垂直度,不得出现偏心荷载。
扫地杆、水平拉杆、剪刀撑等设置应符合规定,固定可靠。
安全网和各种安全防护设施符合要求。
4.3施工后验收高支模板搭设完成后,要组织质量小组进行验收。
验收人员应包括项目经理、监理、技术人员、安装工人等。
在验收合格后,经施工单位技术总负责人及总监理师审核同意后,进入后续的施工环节。
对于模板工程的安装质量,按《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002)的相关要求进行检查与验收。
5结语高支模板安装及搭设施工在整个工程项目中的起着非常重要的作用,因此在工程项目特别是高层建筑项目模板施工工程中,一定要根据实际情况选择最合适的模板方案和施工工艺,并将内外环境等各种因素考虑到施工中来,可以避免模板使用不匹配带来的风险,从而提升整个工程的施工效率和工程质量。
参考文献:[1]于文忠.建筑工程模板施工工艺分析[J].中国房地产业,2016(5).[2]何慧琴.建筑工程高支模板施工工艺研究[J].轻工设计,2011(3).[3]黄国辉.建筑工程模板方案的选取以及施工工艺分析[J].科技资讯,2012(24).SBS橡胶粉复合改性沥青的制备工艺与性能研究焦华丽棪林同国际工程咨询（中国）有限公司（401121）摘要:目前，国内高速公路面层材料多数已采用改性沥青作为胶结料，但是单一的SBS改性沥青依然不满足日益增加的交通需求，SBS橡胶粉复合改性沥青由于其优良的性能而备受研究者的青睐。
胶粉-SBS复合改性沥青及混合料性能研究
胶粉-SBS复合改性沥青及混合料性能研究胶粉/SBS复合改性沥青及混合料性能研究引言：随着道路交通的不断发展和基础设施建设的加快推进，沥青路面作为一种常用的路面材料，得到了广泛应用。
然而，传统的沥青材料在面对高温、重负荷以及频繁的车辆行驶等恶劣条件时往往会出现龟裂、变形等问题，影响了道路的使用寿命和安全性。
为了提高沥青路面的性能，人们开展了大量的研究工作，其中胶粉/SBS复合改性沥青是最为重要和广泛研究的方向之一。
一、胶粉/SBS复合改性沥青及其制备方法：1.1 胶粉的性质和分类胶粉是一种树脂颗粒材料，其具有优异的附着性和黏度等特性，可以提高沥青路面的粘结力和耐久性。
胶粉根据来源和成分的不同可分为合成胶粉和天然胶粉。
天然胶粉一般是指橡胶粉，而合成胶粉则主要有红胶粉、丙烯酸酯等。
1.2 SBS的性质和优势SBS（丁苯橡胶-苯乙烯-丁二烯共聚物）是一种弹性体材料，具有优异的耐热性、抗老化性以及良好的粘结性和延展性。
在沥青改性中，加入SBS可以提高沥青的弹性模量、黏度和抗龟裂性能。
1.3 胶粉/SBS复合改性沥青的制备方法胶粉/SBS复合改性沥青的制备方法包括热溶法、共混法和熔体法等。
其中，热溶法将胶粉和SBS分别与沥青进行独立热溶后，再将两种改性物质混合，最后辅以机械搅拌来获得复合改性沥青。
二、胶粉/SBS复合改性沥青的性能研究：2.1 力学性能力学性能是评价胶粉/SBS复合改性沥青的重要指标之一。
研究表明，加入胶粉和SBS可以有效提高沥青的弯曲强度、抗剪切强度和抗拉强度，进而提高沥青路面的承载能力和耐久性。
2.2 稳定性稳定性是指沥青混合料在交通荷载作用下保持形状和结构的能力。
胶粉/SBS复合改性沥青具有较好的稳定性，可以减少沥青路面的变形和沉陷，提高路面的平整度和舒适度。
2.3 抗老化性能胶粉和SBS均具有优异的抗老化性能，可以减少沥青路面受紫外线和氧化等因素的影响，延长路面的使用寿命。
研究发现，胶粉/SBS复合改性沥青在高温和恶劣环境条件下依然能够保持较好的力学性能和稳定性。
橡胶SBS复合改性沥青生产工艺
橡胶/SBS复合改性沥青生产工艺作者：李志杰来源：《中国化工贸易·中旬刊》2019年第06期摘要：在我国经济高速发展的助推下，提高了交通行业的发展速度，无论是交通量还是汽车轴载都呈现上升趋势。
基于此，就需要有效沥青及混合料的性能。
提高其在高温环境下的稳定性，以及提高其在低温状态下的抗疲劳性能，进一步增加道路的使用寿命。
本文会以橡胶/SBS复合改性沥青为基本点，对其生产工艺进行一定探讨。
关键词：生产工艺;橡胶/SBS复合改性沥青;分析据有关研究表明，橡胶粉与苯乙烯—丁二烯—苯乙烯三嵌段的共聚物（SBS）各自作为沥青改性的改性剂，在对沥青进行改性的过程中存在诸多不足。
可是橡胶/SBS复合改性沥青，将其二者融合能够在确保沥青具备良好的改性效果的基础上，获取黏度相对较低、有助于分散施工以及存储性能稳定的复合型改性沥青料。
1 简析橡胶/SBS复合改性沥青的发展现状我国对沥青复合改性的研究相对单一，而且这一研究要比对改性剂改性沥青的研究起步晚的多，基于经济与社会的发展需求，我国各大高校与科研单位开展了大量关于改性沥青的性能的研究，其研究的重点课题是如何实现复合改性沥青的生产工艺的进一步优化。
有的学者在进行生产橡胶/SBS复合改性沥青工艺的研究过程中，得知在改性沥青进行生产中，沥青的类型、改性剂添加量、反应温度以及剪切速度等诸多条件，会对配伍性会造成一定的影响，此外，没有充分的搅拌与溶胀时间、指定成分缺少，都会在不同程度上影响到产品的性能。
虽然改性效果相对出色，可是由于橡胶与SBS的添加量较高，导致了生产成本高、沥青黏度大等问题。
部分研究人员将橡胶、SBS自身结构与性质作为研究的出发点，虽然研究分析了改性沥青的机理，可是却未系统清晰的说明橡胶与SBS的复合作用下，会对沥青性能造成哪些影响等问题。
在涂娟的相关研究中提及，把科学剂量的橡胶粉添加进SBS改性沥青中，能够进一步提高沥青的耐热性、抗紫外线老化等性能，而且橡胶粉的添加量越高，其抗老化效果越明显。
SBS+橡胶复合改性沥青路用性能分析
SBS+橡胶复合改性沥青路用性能分析摘要：设计了一种复合改性沥青，该复合改性沥青中添加15%橡胶粉和3%的SBS，并设计实验评价其路用性能，实验结果表明该混合料的低温抗裂性、高温稳定性和、水稳定性均优于规范要求。
实体试验段的性能也优于规范要求。
关键词：改性沥青；配合比；路用性能1.SBS与橡胶粉复合掺量SBS与橡胶粉是改性沥青的两种常用掺剂，以适当比例掺于沥青之中可形成SBS改性沥青及橡胶改性沥青。
SBS改性沥青中SBS参量一般在3%~6%，橡胶改性沥青中橡胶粉的掺量一般为15%~25%。
SBS+橡胶复合改性沥青需同时掺加两种改性剂，故将两种改性剂的掺量在但用掺量的基础上适当降低，SBS降低到1%~3%，橡胶粉降低到5%~20%，共设计12种复合参配比，并测试其性能指标。
参配量及性能测试指标见表1。
表1 SBS与橡胶粉复合掺量及性能指标测试结果由于该类沥青将用于广州地区，因此要求其具有较好的高温稳定性，在各项指标均满足技术要求的基础上，要求针入度较小，软化点较高，延度应满足技术要求，弹性恢复尽可能大。
根据试验结果，选择的复合参配比为15%橡胶粉+3%SBS改性剂。
2.混合料配合比设计本文采用马歇尔法设计了ARAC-10沥青混合料配合比，并制作了6.7%、7.0%、7.3%三种油石比下的试件，试件实测技术指标见表2。
由试验可知，混合料最佳油石比为7.0%。
表2不同油石比初试级配马歇尔试件技术指标3.路用性能试验从高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等方面评价该沥青混合料的路用性能，制作试件并进行了相关试验。
（1）高温稳定性沥青混合料的高温性能是指在高温和交通荷载双重作用下沥青路面抵抗变形的能力。
本文使用了车辙试验的方法，制作了热拌热压、热拌温压、热拌温压加助碾剂三组试件，三组试件的动稳定度分别是4811次/mm、4428次/mm、4762次/mm，均远高于规范要求的3500次/mm。
其中热拌热压成型的沥青混合料动稳定度最高，热拌温压成型的沥青混合料动稳定度略低于热拌热压沥青混合料，但加入碾压助剂之后热拌温压沥青混合料动稳定度有所提高，接近于热拌热压成型的沥青混合料，说明碾压助剂能改善沥青混合料的压实特性，使其在较低的温度下也能保证较好地压实。
SBS改性沥青现场加工生产工艺
3. 2 改性剂 沈大高速公路路面六标沥青路面选用岳化生产
的 SBS4303 作为改性沥青的改性剂 ,SBS4303 是苯 乙烯 - 丁二烯 - 苯乙烯嵌聚物 。它具有橡胶的强性 性质 ,又有树脂热塑性质 ,因而兼有橡胶和树脂的特 性 。其性能指标见表 2 。
(3) 导热油续升温 ,导热油的温度控制应以基质 沥青温度达而定 ;
(4) 当导热油加热炉运行升温正常 ,基质沥青温 度升到 170 ℃以上时 ,改性剂准备就绪 ,操作人员及 辅助人到位 ,即可生产 ;
(5) 对设备各部按要求加润滑油 。 4. 3 改性沥青的生产
6c粗粒式沥青混凝土ac沥青下面层采用国产90号重交通道路石油沥粘层采用快裂阳离子专用改性乳化沥青封层采用慢裂阴离子pa粗集料sma16型抗滑表层混合料中方孔筛75mm以上的粗集料采用玄武岩下面层采用优质石灰别注意电力负荷改性剂必须存放在室内注意防火防潮另外生产操作时要注意注意操作是否正确改性剂计量是否及时经常检查胶体磨搅拌器沥青泵螺旋输送机运转是否正常电流是否有超负荷现象要经常现场巡视导热油炉热油循环泵是否运转正常各部有无漏油现象生产流程改性剂和基质沥青温度等一切数据通过cr结束语对于sb改性沥青加工生产工艺要求一般都需要经过改性剂融胀研磨发育三个阶段改性剂和沥青发生变化时都必须进行调试以适应所使用的改性沥青品种的需要特别是分散过程机的间隙温度遍数等都影响改性沥青的产量和质量但应该注意研磨时间并非越长越好真正两好的工艺必须通过大量的试验研究加以确认technologysitemanufacturingsbmodifiedasphaltabstracthelightmanuafcturingmodifiedasphaltdafreewayhepa2perintroducesechniquerequirementconstructiomethodsfomaterials
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样，国际上一直有不同的看法。美国曾迫于环境 压力， １９ 年通过 “ 于 ９１ 冰茶” 法案， 其中第 １３ ０８ 条款要求从 １９ 年起凡使用联邦经费的热拌沥 ９４ 青混合料都必须有 ５ ％的经费用于橡胶沥青混合 料， 后每年增加５ｏ直至１９ 年达 ２％ １ 这 以 ０， ９７ ０ ［。 ７ 种强制性的规定在一定程度上造成了废轮胎橡胶 的滥用， 最后演变成在任何液态沥青中都使用再 生橡胶， 而毫不考虑所使用的沥青结合料种类、 再 生橡胶的来源、所应用的地区或是路面的交通荷 载，致使部分橡胶沥青路面几年内便出现了大量 的严重病害， 后来再加上诸多公路专家的反对， 该 法案停止实施。 此后人们对橡胶沥青这种环保再 生材料有了更为清醒的认识并开始理智地使用橡
其内含孔隙容易被灰尘或砂石填塞而降低其透水
收稿日 期：２０－１ １ ０７ － ， １Ｚ 作者简介： 张宗辉， ８ 年代毕业于天津大学， 男， ０ 现任美国 埃盟泰国际有限公司总裁及北京埃盟泰机械设备有限公司
总经理 。
万方数据
２０ 年第 ２ 卷 ０８ ２
性， 被砂石淤积的孔隙所承接之水气使沥青结合 料的老化作用加速发生，造成剥脱，甚至导致 ＯＦ Ｇ Ｃ与下层混凝土的分离［， ６ 而且清洗路面需 １ 要特殊的清洗设备， 造价昂贵， 因此Ｏ Ｆ Ｇ Ｃ不适 用于落尘量大的道路， 相对而言比较适合欧美等 空气干净的国家，对我国部分地区尤其是灰尘较 多、 风沙较大、 污染较重的地区要选择性地应用。 再者这种热熔法工艺中只是经过简单的机械 搅拌，胶粉粒子较粗， 使路面弹性较大， 碾压比 较困难，部分路面由于压实不足空隙率较大， 所 产生的负面影响反而抵消了沥青橡胶的性能改善 效果。
有效温度／ ℃
计算
所得橡胶／Ｂ 复合改性沥青的性能等级由 ＳＳ 基质沥青的 Ｐ ５一２ （ Ｇ ８ ２ 实际Ｐ ６一２） Ｇ ５ 上升到 ２ Ｐ ７－２ 实际Ｐ ７－３） 高温性能上升Ｔ Ｇ ８（ ０ Ｇ １， ０ 两个等级， 低温性能上升了一个等级。 这就证实 了橡胶／Ｂ 复合改性沥青的优越性， ＳＳ 同只用Ｓ Ｓ Ｂ 或轮胎橡胶进行单一改性的沥青结合料相比其无 论是高温性能还是低温性能都有提高。 通常加入
胎橡胶是相同的。 使用ＳＳ Ｂ 或轮胎橡胶对沥青进 行改性， 对沥青路面的高低温性能均有所改善， 但 事实上它们在成分、形态、物理性能以及与沥青 的化学反应上都不相同。 如果将Ｓ Ｓ Ｂ 与轮胎橡胶 分别加入沥青中， 所产生的两种改性沥青的性能 有很大不同。 简单而言， 弹性体聚合物特别是Ｓ Ｓ Ｂ 主要提高沥青结合料的高温性能， 而适当地使用 再生轮胎橡胶能够明显地改善沥青结合料的低温
据 试验定
ＡＡＳ Ｏ ２ ２ ＨＴ Ｔ ０ ＡＡＳ Ｏ ３ ５ ＨＴ Ｔ １
绝对枯度 （０ ６Ｃ ） 动态剪切／Ｐ ／ ａ ｋ
５ Ｃ ８＇ ６ Ｃ ４＇
据试验定
＞ Ｉ０ ．
１６ ５ ． ０７６ ．２
Ｒ下） ｌ（ Ｔ质量损失， ％ 动态剪切／Ｐ ｋａ
５ ＇ ８Ｃ ６ ＇ ４Ｃ
ＡＡＳ ＨＴＯ ２ ０ Ｔ ４ ＡＡＳ Ｏ ３ ５ ＨＴ Ｔ １
万方数据
第１ 期
张宗辉 ・ 橡胶／Ｂ Ｓ Ｓ复合改性沥青生产工艺分析
表 １ 墓质沥青所测数据
项
目
试验 方法
ＡＡＳ ＨＴＯ ５ Ｔ ３
技术要求
据试验定
试验结果
软化点／ ℃
１ － ｍｍ） 针入度／（ ０ １
ＡＡＳ ＨＴＯ ４ Ｔ ９ ＡＡＳ Ｏ ４ ＨＴ Ｔ ４
ＡＳ ＴＭ Ｚ ７ Ｄ ０
据试验定
材料，其颗粒表面呈惰性。由于橡胶主体材料性 质的不同，其表面性质不同， 在沥青中溶解分散 性能很差， 掺加到沥青中， 胶粉颗粒表面难以形 成较好的粘接界面。因此，需要采用必要的相容 性手段， 需要有物理混合中外加能量的帮助， 才 能形成稳定的共混体系。而热塑性树脂在沥青中 的溶解分散性比较好，如 Ｓ Ｓ热塑性丁苯橡胶， Ｂ 橡胶粉同ＳＳ Ｂ 等高分子材料一起加入到沥青中， 胶粉可起到增量、 增强或赋予新功能等作用。 橡 胶粉在沥青中形成的网络结构是不规则的，而橡 胶粉与 Ｓ Ｓ Ｂ 共混， 橡胶粉的不规则网络结构随 Ｓ Ｓ网络结构形式而存在。 Ｂ 沥青中加入橡胶材料 及ＳＳ Ｂ 后在高剪切胶体磨剪切、 研磨、 加热综合 作用下逐渐变细， 最终以细小颗粒分布于沥青中 而形成橡胶网络， 使沥青针入度下降， 软化点上 升，路用性能得到很好的改善。 ｂ ）试验分析 以 ９ 号沥青为基质沥青， ０ 根据 Ｓｐｒａｅ ｕｅｐｖ 体 系对其进行 Ｐ Ｇ性能等级确定，所测试的相关数 据见表 １ ， 根据 Ｓｐ ｐｖ 体系 ９ 号基质沥青的等级 ｒａｅ ｕｅ ０ 确定为Ｐ ５－２， Ｇ ８ ２ 实际性能等级为 Ｐ ６－２， Ｇ２ ５ 有效温度范围为８ Ｃ ７， 如果在 ９ 号基质沥青中加入 ８ ０ ％的废胶粉 及２ ％的Ｓ Ｓ Ｂ ，实验室测定相关性能见表 ２ ，
硫化剂、促进剂等多种材料组成的含交联结构的
切 将 热 的 质 青 胶 及 加 在 法。 加 后 基 沥 和 粉 添 荆等
预混罐中 搅拌混合后泵送至高剪切胶体磨， 最后 在发育罐中进行均匀的溶胀，这种方法生产的橡 胶沥青称为橡胶改性沥青。由于采用高剪切胶体 磨， 胶粉和沥青粒子被剪切研磨的很细， 胶粉在 沥青中的分散更加均匀，显著提高了改性效果及 成品的储存稳定性。当然胶粉无论如何不会粉碎 到像聚合物改性剂那样细， 橡胶改性沥青在路用 性能及成品储存上与 Ｓ Ｓ改性沥青相比仍有差 Ｂ
Ｓ ＭＰ ／ ａ
（３０ ０ ＞Ｏ ３０ ． ０
０４ ８ ．０
。值
一１ Ｃ ＂ ８
Ｓ ＭＰ ／ ａ
夏３０ ０ ＞Ｏ ３０ ． ０ ＡＡＳ ＨＴＯ ３ ０ Ｍ ２
０ ３２ ． １ ５ －２ ８ ２ ６ －２ ２ ５
，值
Ｓｐｒ ｖＴ性能等级， Ｇ ｕｅ ａｅｍ ｐ Ｐ 实际性能等级， Ｇ Ｐ
性能， 沥青的低温性能是指沥青的脆性和抗裂性。
Ｌ 高剪切法 ２
为了解决沥青橡胶路用性能的局限性，国内 外科研工作者做了大量的研究， 并在橡胶沥青的 生产工艺上有了重大改进。 胶粉混入沥青中以后不仅仅通过简单的机械 搅拌， 还要通过胶体磨的剪切研磨， 称之为高剪
橡胶沥青的弗拉氏脆点与 ４ｏＢ 改性沥青比 ０ Ｓ Ｓ 较， 降低约 ９ 达一１－－１＇。 Ｃ， ７ ９ 橡胶沥青良 Ｃ 好 的低温性能， 在寒冷地区将会明显减少路面开裂， 延长道路使用寿命。 ２２ 橡胶／Ｂ 复合改性沥青性能分析 ． ／Ｓ Ｓ ａ ）微观分析 再生轮胎橡胶是一种由橡胶、 碳黑、 软化剂、
万方数据
石
油
沥
青
２０ 年第 ２ 卷 ０８ ２
衰 ２ 加入 ｓ ％的废胶粉及 ２ ％的 ｓ８ ｓ 沥＊数据
项 目
Ａ Ｓ Ｔ ／ Ｓ Ｍ试验方法 Ａ Ｈ ＯＡ Ｔ
） ９ ． ９０
９．３ ９９
溶解度 （ 三氛乙烯）％ ，
密 （ ．｀ 度 １ ６ ５Ｃ ）
闪点／ ℃
据试验定
）２０ ３
ＡＡＳ ＨＴＯ ４ Ｔ ８ ＡＡＳ Ｏ ３ ６ ＨＴ Ｔ １
粘度／ａ ： Ｐ。
１ ５Ｃ ＇ ３ １５ Ｃ ６
（３ ０ ．
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
０２８ ．４ ００２ ．７ １ ７ ２ ０
簇Ｏ５ ．
一００ １ ．５
）２ ２ ．
２８ ６ ． １２０ ．４
动态剪切／Ｎ Ａ
１ ９Ｃ ２ Ｃ ２＇ ２ Ｃ ５，
ＡＡＳ ＨＴＯ ３ ５ Ｔ １ １ 镇 ５ ０ ０ ０
５ ０ ４ ３ ３ ０ ２ ３ １８ ０ ６
蟠变劲度
一１℃ ２
ＡＡＳ ＨＴＯ ３ ３ Ｔ １
２０ 年 ２ ０８ 月
石 油 沥 青 Ｐ Ｔ Ｏ Ｅ Ｍ Ｓ Ｈ Ｌ Ｅ Ｒ ＬＵ ＡＰ Ａ Ｔ
第 ２ 卷第 １ ２ 期
橡胶／Ｂ 复合改性沥青生产工艺分析 ／ Ｓ Ｓ
张 宗辉
美国埃盟泰国际有限公司 （ 北京 １００） ０１１
摘要 通过两种稼胶沥青生产工艺及性能特征的比照，引出一种具有更高路用性能的株 胶／Ｂ ／ Ｓ复合改性沥青， Ｓ 并从两方面对其优异性进行了深入分析， 然后对其生产工艺流程及生
胶 青２ 沥［ １ ０
１ 橡胶沥青的生产工艺 １１ 传统热熔法 ． 橡胶沥青的生产工艺目 前主要有两种， 一种 是传统热熔法， 此方法是将加热后的基质沥青和 胶粉加入到混合罐中 进行混合， 然后泵送入反应
罐进行高温溶胀， 采用这种方法生产的橡胶沥青 通常称之为沥青橡胶。 传统热熔法早在３ 多年前 ０ 就已 在国外开始应用， 这种工艺比 较简单， 不过 改性效果与所使用的胶粉粒径关系很大。从国际 橡胶粉的应用来看， 各国对胶粉的级配都有要求。 当前国外使用胶粉一般为 １＾１０ 有的地区 ６ ０ 目， 还根据需要将胶粉的粗细进一步分级， 如美国的 ＡＩ Ｎ ＲＺ Ａ与Ｆ Ｏ ＩＡ 澳大利亚则是根据不 Ｏ Ｌ ＲＤ 。 同用途将胶粉分为洒布用沥青橡胶胶粉与混合料 用沥青橡胶胶粉两种， 与后者相比 前者较粗［０ ３ ］ 沥青橡胶 因其高粘性在美国 已成为用于 Ｏ Ｆ 开级配磨耗层） Ｇ Ｃ（ 的主要沥青结合料［， ４其 ］ ６＇粘度即可达高粘沥青要求（０ Ｐ ・）１ ０ Ｃ ２ ００ ｓ［． ０ ａ ５ 开级配磨耗层通常由大量单一尺寸的粗集料配合 少许细集料组成跳跃级配， 可获得约１％－２０ ５ ０ｏ 左右的孔隙率，由于粗集料之间的空隙没有足够 的细集料可填充，传统的低粘度沥青容易因重力 导致垂流造成沥青含量的降低，而各种颗粒的沥 青橡胶可有效地抵抗此状况。 开级配磨耗层具有 较大的摩擦阻力以及大量的孔隙， 使落在路面上 的水能够迅速排除，确保路面的抗滑能力， 增强 路面的耐久性并可有效降低行车所造成的噪音； 但多孔隙的特性导致其服务年限缩短， 级配偏细，
沥青中， 这种复合橡胶改性沥青同只使用Ｓ Ｓ Ｂ或 Ｇ Ｒ的改性沥青均不相同， 沥青橡胶或橡胶改 Ｔ 比