《交通工程》习题集
道路工程制图习题集答案
道路工程制图习题集答案道路工程制图习题集答案道路工程制图是指在道路建设过程中，通过图纸来表达和传达设计方案、施工要求等信息的一种工作。
它是道路工程建设的重要环节，对于保障道路建设的质量和安全至关重要。
在道路工程制图中，习题集是一种常见的学习和练习工具，通过解答习题可以帮助工程师们提高对道路工程制图的理解和应用能力。
下面，本文将为大家提供一些常见道路工程制图习题的答案，希望对大家的学习和实践有所帮助。
一、道路工程制图的基本知识1. 请简要介绍道路工程制图的基本内容和要求。
答：道路工程制图的基本内容包括道路平面图、纵断面图、横断面图等。
其中，道路平面图用于表达道路的布置、交叉口的位置等信息；纵断面图用于表达道路纵向的高程变化情况；横断面图用于表达道路横向的断面形状。
道路工程制图的要求包括准确性、规范性、清晰性等，以确保图纸能够准确传达设计意图，便于施工和监理。
2. 在道路工程制图中，什么是比例尺？如何确定比例尺的大小？答：比例尺是指图纸上表示实际长度与实际长度之比的比例关系。
在道路工程制图中，常用的比例尺有1:500、1:1000等。
确定比例尺的大小需要综合考虑图纸的大小、图纸上需要表达的信息的精度和清晰度等因素。
一般来说，比例尺的选择应该使得图纸既能够清晰地表达信息，又能够保持图纸的适度大小。
二、道路平面图的制图方法1. 请简要介绍道路平面图的制图方法。
答：道路平面图的制图方法包括平面图的绘制和交叉口的标注。
平面图的绘制需要根据设计要求和道路布置方案，将道路的中心线、边线、交叉口等要素绘制到图纸上，并标注清晰的尺寸、坐标等信息。
交叉口的标注需要根据交叉口的类型和设计要求，标注交叉口的形状、尺寸、信号灯、标线等信息。
2. 如何确定道路平面图中的交叉口的位置和形状？答：确定道路平面图中交叉口的位置和形状需要根据设计要求和交叉口类型进行分析和判断。
一般来说，交叉口的位置应该考虑到道路的交通流量、交通安全等因素，尽量选择在交通流量较大的位置。
公路复习题集
公路复习题集一、单选题1. 公路的分类标准主要依据是什么？A. 公路长度B. 公路宽度C. 公路设计速度D. 公路服务功能2. 以下哪项不是公路设计的基本要素？A. 路线B. 路面C. 交通标志D. 绿化带3. 高速公路与其他公路相比，其主要特点是？A. 速度限制较低B. 车辆种类较少C. 服务设施较少D. 通行能力较大4. 公路的养护工作主要包括哪些方面？A. 路面清扫B. 交通标志维护C. 路基加固D. 所有以上选项5. 公路交通标志的主要作用是什么？A. 引导交通流B. 装饰公路C. 提供娱乐D. 以上都不是二、多选题6. 公路设计时需要考虑的因素包括哪些？A. 地形地貌B. 气候条件C. 交通需求D. 经济成本7. 公路建设中常用的路面材料有？A. 沥青B. 水泥C. 砂石D. 木材8. 高速公路的出入口设计应满足哪些要求？A. 安全性B. 便捷性C. 经济性D. 美观性9. 公路交通信号灯的作用包括？A. 指挥车辆通行B. 指示方向C. 指示速度D. 指示停车10. 公路养护的目的是什么？A. 延长公路使用寿命B. 保障行车安全C. 提高公路通行能力D. 降低公路维护成本三、判断题11. 高速公路是全封闭的，不允许行人和非机动车辆通行。
（）12. 公路的路面宽度越大，其设计速度就越高。
（）13. 公路的养护工作只需要定期进行路面清扫。
（）14. 交通标志和标线是公路交通管理的重要组成部分。
（）15. 公路的建设不需要考虑环境保护因素。
（）四、简答题16. 简述公路设计中应遵循的基本原则。
17. 描述高速公路与普通公路的主要区别。
18. 解释公路养护的重要性及其主要内容。
19. 阐述交通信号灯在公路交通管理中的作用。
20. 讨论公路建设过程中应如何考虑环境保护。
五、论述题21. 论述公路交通对经济发展的影响。
22. 分析高速公路建设对区域交通网络的影响。
23. 探讨公路交通安全管理的重要性及其策略。
交通工程习题集
《交通工程》习题集1.2000年3月20日(星期二)在某道路上观测到日交通量为1500辆/日，由历年观测资料知： K3月=，K日=，求年平均日交通量AADT。
2.某测站测得的连结各五分钟时段的交通量统计如表1，求五分钟和十五分钟的高峰小时系数。
3.下表2是高速公路观测的交通量，计算：a、小时交通量b、5分钟高峰流率c、15分钟高峰流率d、15分钟高峰小时系数表24.在2公里长的某公路路段上，测得车辆的运行时间如表3，计算时间平均速度和空间平均速度。
5.表4、表5为城市观测站与研究周交通量变化系数和月变系数记录的交通量，试由这些数据计算周变系数、月变系数值表56.某公路需进行拓宽改建，经调查预测其在规划年内平均日交通量为50000辆小汽车/日，设计小时系数K＝－－，X为设计小时时位，取一个车道的设计通行能力为1500辆小汽车/小时，试问该公路需修几车道7.在一条24km的公路路段起点断面上于6分钟内测得100辆汽车，车流是均匀连续的，车速u=20km/h，试求流量(q)、平均车头时距(h t)、平均车头间距(h d)、密度(k)以及第一辆车通过该路段所需的时间。
8.对长为100m的路段进行现场观测，获得以下一些数据：表6试求平均行驶时间t，区间平均车速u s，时间平均车速u f。
第三章交通调查1.对某公路段上一紧接行驶的车队作垂直正投影的空中摄影，摄影范围相当于路段长度150米，拍摄某一张照片后，隔3秒钟再摄第二张、两张照片摄得车辆位置如下表，试计算：a、摄第一张照片后3秒钟时，150米路段内车流密度及空间平均车速b、2.3.表计算）。
4.试求东、西行的交通量及车速。
5.在一条车流中有30%的车辆以60km/h的稳定速度行驶，有30%以80公里/小时行驶，其余40%则以100km/h行驶，一观测车以70km/h的稳定车速随车流行驶5km，其中有17辆车超越观测车，在观测车以同样的车速逆车流行驶5km时，迎面相遇的303辆车，问：a、车流的平均车速和流量是多少b、用上述方法所得到的是时间平均车速还是空间平均车速c、当观测车随车流行进时，有多少车辆以100km/h的车辆超越观测车7.测试车在长1500米的路段上，往返行驶12次，观测数据列于下表，试求道路上的车流向东和向西行驶的流量和车速。
《公路工程管理与实务复习题集》
全国二级建造师执业资格考试辅导(2010年版)《公路工程管理与实务复习题集》习题集解析（1）2B300000 公路工程管理与实务2B310000 公路工程施工技术2B311000 路基工程2B311010路基施工技术一、单项选择题2.原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
5. 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验滿足设计要求后方可使用。
含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
满足要求（最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等）或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。
8. 当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。
9. 土方路堤填筑施工工艺流程图如下：10. 推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。
影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。
因此必须以最短的时间和距离切土，并尽可能减少土在推运过程中散失。
11. 钢钎炮优点：比较灵活，在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的铺助炮型。
因而又是一种不可缺少的炮型。
18. 路堤应分层填筑。
每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。
当天填筑的土层应当天完成压实。
19. 雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。
21. 在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。
当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。
11《城市道路》习题集及答案
11《城市道路》习题集及答案《城市道路》习题集及答案⼀名词解释1、⾮直线性系数2、年第30位最⼤⼩时交通量3、超⾼4、横净距5、导流路6、道路红线7、路拱8、曲线加宽(⼜称弯道加宽)9、施⼯⾼度或填挖⾼度10、交织段长度11、道路⽹密度12、道路⾯积密度13、交通量14、城市道路横断⾯15、路肩16、变速车道17、平曲线18、横向⼒系数19、渠化交通20、停车视距⼆填空题1、⼀条车⾏道宽度原则上由设计车辆车⾝宽度和组成。
2、汽车在平曲线上⾏驶时的横向稳定性主要取决于的⼤⼩。
3、⾏车视距指从车道中⼼线上1.2m的⾼度，能看到该车道中⼼线上⾼为0.1m的物体顶点的距离，是该车道中⼼线量得的长度。
是确保⾏车安全、快速、增加⾏车安全感、提⾼⾏车舒适性的重要措施。
具体包括：、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种。
4、路拱坡度的确定应以有利于和保障⾏车安全平稳为原则。
5、交通岛：⼀般⾼出路⾯15~25cm，有⾏⼈通过时为12~15cm。
按其作⽤不同可分为⽅向岛、分隔岛、、安全岛等。
6、左转车道长度应为停车排队长度与之和。
条件选定。
9、站⼀般设有若⼲条公交线路，上、下车及换乘的乘客较多，在布置上应注意保护乘客、⾏⼈和车辆的安全，尽量避免使换车乘客穿越车⾏道，同时使换乘步⾏距离最短。
10、为减少⾼架道路对沿街建筑通风、采光、噪声的不利影响, ⾼架道路边缘距房屋⾄少应有 7m的距离, 故⾼架道路不宜选在沿街为的道路上。
11、平曲线指的是在平⾯线形中路线转向处曲线的总称，包括圆曲线和。
12、是指在单位时间内通过道路某⼀地点或某⼀断⾯的车辆数量或⾏⼈数量.前者称车流量，后者称⼈流量。
13、汽车在既有纵坡⼜有弯道的路段上⾏驶时，曲线内侧⾏车轨迹较道路中线处短，因⽽车⾏道内侧的纵坡相应⼤于道路中线处的设计纵坡；⼜由于半径⼩的曲线上有超⾼，故车⾏道外侧纵坡常⼤于道路的设计纵坡；为了保证汽车在⼩半径曲线路段上安全⽽不降速⾏驶，应将弯道处的纵坡。
注册道路专业考试考试习题集题目专业案例
第一部分注册道路工程师专业案例习题筑道教育第1章公路路线设计题1-1【筑道案例】某规划区域内所有公路的总里程为5210km，其中有三条公路的主要控制点相近，其里程、车公里比率如下表所示：i（A）R1>R2>R3（B）R1>R3>R2（C）R2>R1>R3（D）R2>R3>R1答案：（）主要解答过程：题1-2【筑道案例】某双向六车道高速公路，设计速度为60km/h，其设计服务水平下单车道服务交通量C D=1600pcu/(h∙ln)，设计小时交通量系数K=0.13，方向不均匀系数D=0.55，该高速公路年平均日设计交通量是（）。
（A）44755pcu/d （B）67133pcu/d （C）73846pcu/d （D）134265pcu/d答案：（）主要解答过程：▷ 第1章 道路路线设计题1-3【筑道案例】某公路分车型交通量观测数据如下表，问该公路交通量折算为小客车，合计是（ ）。
（A ）5400pcu/d （B ）5980pcu/d （C ）6180pcu/d （D ）6505pcu/d主要解答过程：题1-4【筑道案例】某拟建主要干线公路在规定的预测年限的交通量组成：小客车21000veh/d ，中型车4500veh/d ，大型车3150veh/d ，汽车列车2580veh/d ，则设计交通量和合理的公路等级分别为（ ）。
（A ）31230pcu d ⁄，一级公路 （B ）45945pcu d ⁄，一级公路 （C ）31230pcu d ⁄，高速公路 （D ）45945pcu d ⁄，高速公路 答案：（ ） 主要解答过程：⁄，方向题1-5【筑道案例】某高速公路，设计速度100km/h，预测年度的年平均日交通量为39830veh d不均匀系数55%，设计小时交通量系数为8.5%，如该高速公路的设计通行能力为1100veh/(h∙ln)，试问该高速公路双向需要的车道数为以下哪一个？（A）2 （B）4 （C）6 （D）8答案：（）主要解答过程：⁄，方题1-6【筑道案例】某公路需进行拓宽改建，经调查预测其在规划年内平均日交通量为50000veh d向不均匀系数50%，设计小时交通量系数为K=17.86X−1.3−0.082，X为设计小时时位。
西南交大工程测量习题集
《工程测量学习题集》工程测量教研室编西南交通大学目录第一章绪论.............................................................................................................错误!未定义书签。
第二章高程测量.....................................................................................................错误!未定义书签。
第三章角度测量.....................................................................................................错误!未定义书签。
第四章距离丈量.....................................................................................................错误!未定义书签。
第五章光电测距.....................................................................................................错误!未定义书签。
第六章直线定向和方位角的测量 .......................................................................错误!未定义书签。
第七章测量误差理论的大体知识 .......................................................................错误!未定义书签。
第八章大比例尺测图操纵测量............................................................................错误!未定义书签。
2023年二级建造师之二建公路工程实务练习题(二)及答案
2023年二级建造师之二建公路工程实务练习题(二)及答案单选题（共30题）1、关于路面工程中粗集料技术要求的说法中，错误的是()。
A.用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石B.高速公路和一级公路中、轻交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料C.应选择适当的碎石加工工艺，用于破碎的原石粒径应为破碎后碎石公称最大粒径的3倍以上D.碎石加工中，根据筛网放置的倾斜角度和工程经验，应选择合理的筛孔尺寸【答案】 B2、采用整形再生法或重铺再生法对旧沥青路面进行再生，基本工艺流程如下：①拌合整形②铣刨翻松路面③加热软化路面④罩新面，正确的施工顺序是（）。
A.③②①④B.③①②④C.②①③④D.②①④③【答案】 A3、对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经（）签字后实施。
A.施工单位项目负责人、监理工程师B.施工单位技术负责人、监理工程师C.施工单位技术负责人、总监理工程师D.施工单位技术负责人、建设单位项目负责人【答案】 B4、公路工程项目施工成本控制中以目标成本控制成本支出的具体内容不包括（）。
A.人工费的控制B.材料费的控制C.环境费的控制D.现场管理费的控制【答案】 C5、隧道现场监控量测必测项目中，当预留的变形量大于30mm,测试精度可以为1mm 的是（）。
A.洞内外观察B.周边位移C.地表下沉D.拱脚下沉【答案】 B6、根据《路基设计规范规定》，路床填料最大粒径应小于（）mm。
A.80B.100C.150D.200【答案】 B7、岩石隧道的爆破应采用光面爆破技术或（），以有效控制隧道开挖面。
A.钻孔爆破技术B.药壶爆破技术C.预裂爆破技术D.深孔爆破技术【答案】 C8、钻孔灌注桩在钢筋笼制作时，焊接的工艺一般采用（）。
A.对焊B.搭接焊C.熔焊D.缝焊【答案】 A9、混凝土面层养生结束后，混凝土弯拉强度不宜小于设计弯拉强度的（）。
交通工程学计算题
以下是交通工程学计算题示例，涉及到交通流理论和交通工程设计等方面：
1.计算一个道路段的通行能力：
给定一个道路段的长度为1000米，宽度为20米，每条车道的车道宽度为3米，车道数为3，设计速度为60公里/小时。
要求计算该道路段的通行能力。
2.计算交叉口的延误时间：
给定一个交叉口，南北方向的车流量为2000辆/小时，东西方向的车流量为1500辆/小时，每个方向有2条车道。
车辆平均速度为40公里/小时，交叉口的车道宽度为3米，车道数为4。
要求计算交叉口的延误时间。
3.计算停车视距：
给定一个道路段的长度为100米，路面宽度为12米，车道宽度为3米，设计速度为60公里/小时。
要求计算在该道路段上行驶的车辆的停车视距。
以上计算题示例涉及到交通工程学的多个方面，需要结合交通流理论和工程设计的知识进行解答。
交通工程学_习题集(含答案)
《交通工程学》课程习题集一、填空题11.现场调查的具体内容有（），（），路，环境，时空区位和后果。
2.交通事故统计的依据是大量的事故档案及有关资料，统计分析方法一般有（）与（）。
3.交通事故的统计分析一般分为（）和（）两类。
4.交通事故预测的主要要求有科学、简明、（）和（）。
5.交通事故预测，按预测的范围可分为宏观预测和微观预测；按预测的结果可分为（）和（）。
二、名词解释题6.交通量7.交通量的时空分布特性8.高峰小时交通量9.交通量的构成10.第30位最高小时交通量11.停车延误12.服务水平13.理论通行能力14.实际可能通行能力15.设计通行能力16.交通规划17.路边停车场地18.路外停车场地19.交通管理20.交通控制21.道路交通法规22.信号相位23.最佳周期时间24.相对相位差25.绝对相位差26.交通事故27.现场调查28.交通事故预测29.道路景观30.噪声三、计算题31.某公路需要进行拓宽改建，经调查预测得该公路在规划年的年平均日交通量为50000辆小汽车/日，设计小时交通量系数K=0.15，取一条车道的设计通行能力为1500辆小汽车/h。
问该公路该修几条车道？32.已知某公路上畅行速度f V=80km/h，阻塞密度j K=105辆/km，速度- 密度用直线关系式。
求(1)在该路段上期望得到的最大流量？(2)此时所对应的车速是多少？33.据统计某交叉口有25%的骑自行车的人不遵守交通规则、交警拦住与人问话、求其中2人有不遵守交通规则的概率是多少？34.在具有左转车道的交叉口入口,设置了专供左转的信号灯,每周期到达交叉口的车辆平均是20辆，其中有25%是左转弯。
问在某一已知的周期将不使用左转弯信号灯的概率是多少?35.某交叉口的10年统计结果，平均每年事故3次，问在此交叉口明年将有5次交通事故的概率是多少?36.一无信号控制的交叉口，主要道路的双向交通流量为1500辆/h，车辆的到达符号泊松分布。
车辆工程练习题【第三版】兰州交通大学【严隽耄,傅茂海主编,李芾主审】
车辆工程练习题【第三版】---------兰州交通大学严隽耄，傅茂海主编，李芾主审车辆工程练习题【一】一、填空题1．铁道车辆由____________、____________、____________、____________和____________五大基本组成部分。
车体、走行部（或转向架）、制动装置、连接缓冲装置、车体内部设备2．转向架按弹簧悬挂装置分类可分为____________和____________两类。
一系弹簧悬挂、二系弹簧悬挂3．弹簧的主要特性包括____________、____________和____________。
挠度、刚度、柔度4．209T型客车转向架适用于时速___________以下运行，采用___________制动。
120km/h、双侧闸瓦5．车钩具有___________、___________、___________三种作用位置，即三态作用。
闭锁、开锁、全开6．车钩的破坏形式主要是___________或___________。
疲劳、脆性断裂7．保温车的车体装有隔热材料，并且在车内设有冷却装置、加温装置、测温装置和通风装置等，使其具有___________、___________和___________三种性能。
制冷、保温、加温8．车辆代码分___________、___________、___________三段。
车种、车型、车号9．影响轴承性能的主要因素有___________、___________、___________、___________和___________。
轴承结构、轴承质量、润滑油、密封、工作环境10．多卷弹簧完全代替单卷弹簧必须满足___________、___________、___________三个条件。
弹簧指数相等、应力相等、各卷弹簧的挠度相等11．减振器按结构特点可分为___________和___________。
摩擦减振器、油压减振器12．我国货车上采用的车钩类型有___________、___________车钩，客车上采用___________、___________车钩。
第4章 交通工程学 交通流理论 习题解答
1 p(h 6) e (t 1) exp 6 1 3
4-9 今有 1500 辆/h 的车流量通过三个服务通道引向三个收费站， 每个收费站可服务 600 辆 /h，试分别按单路排队和多路排队两种服务方式计算各相应指标。 解： （1）按单路排队多通道系统（M/M/1 系统）计算：
Vs 35.9 ln
180 k
式中车速 Vs 以 km/h 计；密度 k 以 /km 计，试问在该路上的拥塞密度是多少？ 解答： V 35.9 ln
180 k
拥塞密度 Kj 为 V = 0 时的密度， ∴ ln
180 0 Kj
第四章 交通流理论 ∴ Kj = 180 辆/km 4-5 某交通流属泊松分布，已知交通量为 1200 辆/h，求： （1）车头时距 t ≥ 5s 的概率； （2）车头时距 t ＞ 5s 所出现的次数； （3）车头时距 t ＞ 5s 车头间隔的平均值。
东南大学交通学院 程琳教授
解答：车辆到达符合泊松分布，则车头时距符合负指数分布，Q = 1200 辆/h （1） P(ht 5) e
t
e
Q t 3600
e
1 5 3
0.189
（2）n = P ( ht 5) Q = 226 辆/h （3）
5 e t tdt 1 5 8s t 5 e dt
排队车辆数 (q1 q2 ) 1.69 541 0.28h 消散能力 q3 q2 1930
因此，交通阻塞时间＝排队形成时间＋排队消散时间＝1.69h＋0.28h = 1.97h
0.189 257 360pcu/h 0.135
(2) 关于第 2 问还存在另外一种解答。负指数分布的特点是“小车头时距大概率” ，即车头 时距愈短出现的概率越大。 “车头时距等于零的概率的最大”这个特征违反了客观现实，因 为相邻两个车头之间的距离至少不低于车身长度，也就是说车头时距必须不低于某个阈值 τ，此时，应考虑采用移位负指数分布 p(h≥t)＝exp(－λ(t－τ))。主要道路的最小车头时 距是 1s，可以理解为τ=1s。
高速公路_习题集(含答案)
《高速公路》课程习题集一、单选题1. 在直线和半径为R 的圆曲线间插入的回旋线参数和长度分别为A 和L ，若9R ≤L≤R ，则（ ）。
A.9R ≤A≤R B.R≤A≤9R C.3R ≤A≤R D.R≤A≤3R2. 同向曲线间最小直线长度不小于行车速度(以km/h 计)的( )。
A. 2倍B. 4倍C. 6倍D. 8倍3. 高速公路应保证的视距为( )。
A. 错车视距B. 会车视距C. 停车视距D. 超车视距4. 缓和曲线一般采用（ ）A.二次抛物线B.双纽线C.回旋线D.双曲线5. 依司机操作反应时间t 来计算缓和曲线的最小长度时，t 一般取为（ ）A.3秒B.4秒C.5秒D.6秒6. S 型平曲线中的两个圆曲线半径之比不宜过大，小、大圆半径之比（）为宜。
A. 1~31B. 41~51 C.61~71 D. 81~917. 平面线形设计时，反向曲线间最小直线长度（以m 计）以不小于设计车速（以km/h ）的______倍为宜。
（ ） A.1 B.3 C.2 D.4 8. 高速公路形成超高的方式有 种方法。
（ ） A.二B.三C.四D.五9. 平曲线内侧加宽的条件是（ ）。
A.弯道半径小于100mB.弯道半径小于等于250mC.车道宽度小于3.50mD.行车视距不满足停车视距 10. 停车视距主要由两部分组成：驾驶员反应时间所行驶的距离以及_____距离。
( )A.会车B.错车C.加速D.制动11. 某变坡点处相邻纵坡代数差的绝对值为4％，竖曲线长度为120m ，则竖曲线半径为（ ）。
A.4800mB.3000mC.4200mD.1600m12. 关于爬坡车道，正确的是（）A.爬坡车道的车速通常都比正线高B.爬坡车道的车速通常都比正线C. 爬坡车道的车速通常都与正线相等D.以上都不正确13. 设竖曲线半径为R ，长度为L ，则竖曲线中点处的纵距y 为( )。
A. y=2RL2B. y=8RL2C. y=R2L 2D. y=R8L 214. 为满足路面排水的需要，希望的最小纵坡为（）A.0.1~0.2%B.0.3~0.5%C.0.03~0.05%D.0.01~0.02%15. 设R 和L 分别为竖曲线半径和长度，ω为相邻纵坡代数差的绝对值，则正确的关系式是（ ） A.L=R+ω B.L=R-ωC.L=R ωD.L=R/ω16. 设超高横坡为4%，纵坡为3%，则合成坡度为（ ）A.3%B.4%C.5%D.6%17. 爬坡车道设置在正线行车道（ ）A.右侧B.左侧C.中间D.上方 18. 一般情况下，当平曲线半径不大于1000m 时，其对应的竖曲线半径采用平曲线半径的______倍时，便可以称为平、纵线形均衡。
交通安全习题集
习题一一、单项选择1、道路交通事故按后果分，一般可分为下列四类，其中一次造成死亡1～2人，或者重伤3人以上，10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故是指（）。
A 轻微事故B 一般事故C 重大事故D 特大事故2、道路交通系统的核心是（）A 驾驶员B 车辆C 道路D 管理3、下列哪种事故不属于道路交通事故（）A 运动状态中的车辆由于驾驶操作失误发生坠落B 车辆在行驶过程中发生爆炸C 车辆尚未启动时发生人员挤、摔伤亡事故D 两车行驶过程中由于空间估计失误发生刮擦二、多项选择1、我国交通事故多发的主要原因主要有：（）A 机动车驾驶人违法行为B 交通基础设施供应不足C 缺乏安全教育D 车辆性能欠缺E 我国交通安全管理体制的缺陷2、主要的事故现象有：（）A 碰撞、碾压B 爆炸、失火C 翻车、坠车D 刮擦E 追尾3、交通事故的主要特点；（）A 随机性B 突发性C 频发性D 社会性E 不可逆性4、按交通工具，道路交通事故可分为：A 乘用车事故B 机动车事故C 行人事故D 商用车事故E 非机动车事故5、交通安全系统工程的主要内容有：（）A 安全技术措施B 系统安全分析C 系统安全评价D 交通工程E 系统安全管理三、问答题1、交通事故的定义是什么，其构成要素有哪些？2、如何理解交通事故的特点？3、交通事故按后果可以分为几类？4、试述交通安全定义及交通安全三要素。
5、道路交通安全工程内容有哪些？6、道路安全工程有哪些重要作用？7、如何理解道路交通安全的哲学基础？习题二一、单项选择1、交通事故发生原因中一个最主要的因素是：（）A 管理B 人C 路D 车2、一般情况下要求驾驶员一昼夜的睡眠时间至少应在（）小时以上A 5B 6C 7D 83、醉酒驾车是指车辆驾驶员血液中的酒精含量大于或等于（）的驾驶行为A 50mg/100mlB 60mg/100mlC 70mg/100mlD 80mg/100ml4、药物对驾驶能力常见的影响主要有：（）A 刺激和压抑中枢神经系统B 降低血压C 毒害人体脑神经D 影响心血管系统5、女性的交通心理特征为：（）A 冲动，反应快B 有耐心，规范行为强烈，反应动作迟缓C 交通安全认识不足D 知觉延误，认识能力低二、多项选择1、驾驶员操作过程中的影响因素主要有：（）A 作息量B 心理紧张C 行车时间点D 运行时间E 生活环境等外在因素2、酒后驾车的检验方法有：（）A 呼气酒精含量检验B 尿检C 血液酒精含量检验D 人体平衡试验E 心理测试3、吸烟对驾驶操作的影响主要有：（）A污染驾驶空间B 分散注意力，影响观察力C 单手操控D 容易引发火灾E 容易兴奋三、问答题1、驾驶员不安全行为种类及表现是什么？2、试述疲劳概念、疲劳驾驶的标准、疲劳驾驶与交通事故关系。
交通工程基础知识单选题100道及答案解析
交通工程基础知识单选题100道及答案解析1. 交通工程学研究的主要对象是（）A. 道路B. 行人C. 车辆D. 交通流答案：D解析：交通工程学主要研究交通流的规律和特性。
2. 交通量的空间分布主要指城乡分布、在路段上的分布、方向分布和（）A. 车道分布B. 车型分布C. 时间分布D. 交通方式分布答案：A解析：交通量的空间分布包括城乡分布、路段分布、方向分布和车道分布。
3. 高峰小时内的交通量除以高峰小时内的小时数，称为（）A. 高峰小时系数B. 平均交通量C. 高峰小时流量D. 高峰小时流率答案：D解析：高峰小时流率是高峰小时内的交通量除以高峰小时内的小时数。
4. 第30 位小时交通量是指将一年当中（）个小时交通量从大到小排列，排在第30 位的那个小时交通量。
A. 8760B. 365C. 24D. 12答案：A解析：一年有8760 小时，第30 位小时交通量是从这8760 个小时交通量中排序得出。
5. 某双向两车道公路，设计速度60km/h，其设计通行能力约为（）pcu/h。
A. 4000B. 2500C. 1500D. 800答案：C解析：根据相关标准，双向两车道公路，设计速度60km/h 时，设计通行能力约为1500 pcu/h。
6. 交通调查中，为了了解交通的延误、通行能力等，最常用的方法是（）A. 航测法B. 录像法C. 人工观测法D. 仪器自动计测法答案：C解析：人工观测法在了解交通延误、通行能力等方面较为常用。
7. 地点车速调查时，最常用的测量方法是（）A. 雷达测速法B. 视频检测法C. 跟车法D. 牌照法答案：A解析：雷达测速法是地点车速调查中常用的方法。
8. 车头时距的单位是（）A. s/mB. m/sC. sD. m答案：C解析：车头时距的单位是秒（s）。
9. 表征交通流特性的三个基本参数分别是交通量、车速和（）A. 交通密度B. 车头间距C. 车头时距D. 占有率答案：A解析：交通量、车速和交通密度是表征交通流特性的三个基本参数。
道路工程制图与识图习题集
道路工程制图与识图习题集1. 砌块路面采用混凝土预制块时，设计年限为（）。
[单选题] *A. 10年(正确答案)B. 15年C. 20年D. 30年答案解析：【火星解析】22版教材P2，砌块路面采用混凝土预制块时，设计年限为10年，采用石材时，为20年。
2. 关于城镇道路分级及主要技术指标，说法错误的是（）。
[单选题] *A.快速路必须设分隔带B.主干路横断面采用形式为三、四幅路C.支路的设计使用年限为10-15年D.次干路双向机动车道数≥4条(正确答案)答案解析：【火星解析】22版教材P1，表格。
3.不良土质路基处理分类中，尽可能地利用原有路基的是（）。
[单选题] *A.土质改良(正确答案)B.土的置换C.土的补强D.土的拌入答案解析：【火星解析】22版教材P14，土质改良是指用机械(力学)的、化学、电、热等手段增加路基土的密度，或使路基土固结，这一方法是尽可能地利用原有路基。
4.关于常用基层材料的选用，说法正确的是（）。
[单选题] *A.二灰稳定土可用于高级路面的基层和底基层B.水泥稳定土只用作高级路面的底基层(正确答案)C.石灰稳定土有良好的板体性，其水稳定和抗冻性都比水泥稳定土好D.水泥稳定土有明显的收缩特性，但小于二灰土和石灰土答案解析：【火星解析】22版教材P15-16，选项A：二灰稳定土也被禁止用于高级路面的基层；选项C：水泥稳定土有良好的粄体性，其水稳定和抗冻性都比石灰稳定土好；选项D：二灰稳定土有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土。
5. 根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》，以下属于沥青混合料面层施工质量检验与验收主控项目的是（）。
[单选题] *A.平整度B.中线偏位C.面层厚度(正确答案)D.含水率答案解析：【火星解析】22版教材P266，面层施工质量验收主控项目：原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。
6. 城镇主干路路床顶面以下300-800mm的路基填料强度(CBR)的最小值是（）。
注册道路工程基础复习题集
注册道路工程基础复习题集一、单选题1. 道路工程中，以下哪项不是道路的组成部分？A. 路基B. 路面C. 路肩D. 桥梁2. 道路工程中，下列哪项不是路基施工的基本原则？A. 稳定性B. 经济性C. 舒适性D. 耐久性3. 道路设计中，以下哪项不是道路横断面设计的主要参数？A. 车道宽度B. 路拱C. 路缘石高度D. 道路坡度4. 道路工程中，下列哪项不是路面结构层的组成部分？A. 面层B. 基层C. 垫层D. 路基5. 道路工程中，以下哪项不是道路排水设计的主要目的？A. 防止路面积水B. 减少道路维护成本C. 增加道路使用寿命D. 提高行车速度二、多选题6. 道路工程中，路基施工需要考虑的因素包括哪些？A. 地质条件B. 地形地貌C. 气候条件D. 交通量7. 道路工程中，路面结构设计需要考虑哪些因素？A. 车辆荷载B. 材料特性C. 环境因素D. 施工工艺8. 道路工程中，下列哪些属于道路附属设施？A. 交通标志B. 交通信号灯C. 绿化带D. 道路照明9. 道路工程中，下列哪些是道路施工过程中的质量控制要点？A. 材料选择B. 施工工艺C. 施工设备D. 施工人员培训10. 道路工程中，下列哪些是道路养护的主要内容？A. 路面清扫B. 裂缝修补C. 排水系统维护D. 路基加固三、判断题11. 道路工程中，路基是道路结构的下层，直接承受路面荷载。
（）12. 道路工程中，路面结构层的厚度设计主要取决于车辆荷载的大小。
（）13. 道路工程中，道路横断面设计主要考虑车辆行驶的安全性和舒适性。
（）14. 道路工程中，道路排水设计的主要目的是防止路面积水和提高行车速度。
（）15. 道路工程中，道路附属设施的设计和施工不属于道路工程的范畴。
（）四、简答题16. 简述道路工程中路基施工的基本步骤。
17. 描述道路工程中路面结构层的一般组成及其功能。
18. 阐述道路工程中道路横断面设计的主要考虑因素。
19. 解释道路工程中道路排水设计的重要性及其基本方法。
交通工程设施习题集
1、交通工程设施的组成及作用：1）、组成：由交通安全设施和机电设施两大部分组成。
交通安全设施由护栏、交通标志、标线、视线诱导设施、隔离设施、防弦设施等组成；机电设施由通信、监控、收费、供配电照明等设施系统组成。
2）、作用：是向道路使用者提供有关路况的各种信息，传递交通管理者对驾乘人员提出的各种警告、指令、指导及采取的安全措施，诱导车辆安全、高效行驶，同时通过监控、通信系统等的设置，交通管理者能及时了解道路使用状况，快速处理交通问题。
2、交通工程设施检测的主要内容是什么：交通工程检测内容涵盖了形成交通工程设施的产品、设备及施工安装。
这些产品、设备的生产涉及到各个行业，其质量既要满足行业规范标准的要求，同时又必须适应公路使用效果的需要。
交通工程设施必须进行物理的、化学的试验及其工艺、产品性能、使用效果及施工质量的测定。
交通工程产品质量包括：1）、外观质量；2）、几何形状与尺寸；3）、材料性能；4）、防腐层质量。
材料性能包括：1）、光学性能要求；2）、色度性能要求；3）、力学性能要求；4）、耐溶剂性能要求；5）、环境适应性能要求。
机电设施产品质量包括：1）、产品自身物理性能要求；2）、产品功能要求；3）、电器安全性及通迅性能要求；4）、环境适应性能要求。
3、简述样本抽样的方法，如何确定样本数量和不合格数：抽样方法：1）简单随机抽样；2）系统抽样；3）分层抽样等形式。
确定样本数量：涉及两个步骤：1）、由于抽样的目的是获得关于在某特定总体中要素的性质和分布的数据，选择样本数量时，须对这些要素的分布形式作出假设。
通常假设总体是正态分布，正态分布的一个重要特性是不管一个特定正态分布的平均值和标准差如何，观察值的相同比率将总是落在平均值和特定的标准差之间。
2）、样本容量误差的范围通常规定为：一个数据项的样本均值对某一个样本百分比而言，应当在平均真值的某一值d以内，落在要求的误差范围以内的样本百分比称为置信度。
当对样本总体作出了分布假设之后，根据样本抽样的精度要求，可确定样本数量。
2021年道路工程练习题和答案(Part12)
2021年道路工程练习题和答案（Part12）共3种题型，共90题一、单选题(共35题)1.集料含泥量中的泥是指集料中粒径小于或等于()的尘屑、淤泥、黏土的总含量。
A：0.3mmB：0.15mmC：0.08mmD：0.075mm【答案】：D【解析】：含泥量的定义，是指集料中粒径≤0.075mm的尘屑、淤泥、黏土的总含量占集料试样总质量的百分率。
2.公路工程质量检验评定时，检测级配碎石基层压实度应优先采用（）。
A：环刀法B：灌砂法C：钻芯取样法D：核子密度仪法【答案】：B【解析】：对于路基和半刚性基层，灌砂法是最准确的方法，因此公路工程质量检验评定应优先选用。
3.测定粗集料针片状颗粒含量时，采用针片状规准仪与采用游标卡尺法所测得的结果相比（）。
A：偏小B：偏大C：相同D：没有一定的规律【答案】：A【解析】：由于沥青路面对粗集料针片状颗粒要求的更为严格，两种不同用途集料的针片状颗粒检测应采用不同方法，因此不能用规准仪法替代游标卡尺法判定沥青混合料用粗集料的形状。
4.一般认为，一个标准马歇尔试件的材料用量()。
A：为1000gB：为1250gC：为1200gD：为4050g【答案】：C【解析】：将拌好的沥青混合料，用小铲适当拌合均匀，称取一个试件所需的用量（标准马歇尔试件约1200g，大型马歇尔试件约4050g）。
5.水泥胶砂强度检验（ISO法）水灰比说法正确的是（）。
A：水灰比0.5B：水灰比0.6C：水灰比0.65D：水灰比0.4【答案】：A【解析】：水泥与ISO砂的质量比为1：3，水灰比0.5，每锅胶砂材料组成为水泥：标准砂：水=450g：1350g：225ml。
6.计算粗集料洛杉矶磨耗损失时，测得装入圆筒中试样质量m1为100g，试验后在1.7mm筛上洗净烘干的试样质量m2为30g，则洛杉矶磨耗损失为（）。
A：30%B：50%C：70%D：100%【答案】：C【解析】：洛杉矶磨耗损失=（m1-m2）/m1，计算得70%。
交通运输经济_习题集(含答案)
A．贸易活动的淡季及旺季 B．生产力布局
C．农业生产的季节性 D．节假日及旅游季节性
30.为防止和减少从事运输业务给社会居民的某些负效益而制定的防范性规定，称为运输市场的（ ）。
A．自然规范 B．社会规范 C．经济规范 D．技术规范
31.从经济体制角度研究经济问题时，运输经济学的研究重点是（ ）。
19.交通运输业通常被认为是（ ）。
A．第一产业 B．第二产业 C．第三产业 D．第四产业
20.在项目不存在其他收人的情况下，项目在正常生产期内每年净现金流量的计算公式为（ ）。
A.净现金流量=销售收入-经营成本-销售税金及附加-所得税
B.净现金流量=销售收入-总成本-销售税金及附加
C.净现金流量=销售收入-经营成本-销售税金及附加
50.我国一些重要航线上的航空运输市场接近于（ ）的竞争结构。
A．完全竞争B．完全垄断C．垄断竞争D．寡头垄断
51.货物或旅客发生空间位移时从起始地到目的地之间单位时间内位移的距离，称为（ ）。
A．技术速度B．送达速度C．运送时间D．运输距离
52.如果不考虑其他因素，当某种货物急于上市销售或不易久存时，其（ ）。
36.现代运输企业的投资决策类型绝大多数是（ ）。
A. 确定型B. 不确定型C. 选择型D. 风险型
37.根据我国交通运输业发展的总体方针，我. 铁路B. 公路C. 水运D. 航空
38.从经济学角度分析，运输业是一个产生（ ）很强的产业。
A. 外部性B. 内部性C. 国内性D. 国际性
3.单位国土面积拥有的运输线路里程数称为（ ）。
A．货运程度B．运输网密度C．货运密度D．运输网强度
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《交通工程》习题集1.2000年3月20日(星期二)在某道路上观测到日交通量为1500辆/日，由历年观测资料知：K3月=1.58，K日=0.97，求年平均日交通量AADT。
2.某测站测得的连结各五分钟时段的交通量统计如表1，求五分钟和十五分钟的高峰小时系数。
3.下表2是高速公路观测的交通量，计算：a、小时交通量b、5分钟高峰流率c、15分钟高峰流率d、15分钟高峰小时系数表24.在2公里长的某公路路段上，测得车辆的运行时间如表3，计算时间平均速度和空间平均速度。
5.表4、表5为城市观测站与研究周交通量变化系数和月变系数记录的交通量，试由这些数据计算周变系数、月变系数值表56.某公路需进行拓宽改建，经调查预测其在规划年内平均日交通量为50000辆小汽车/日，设计小时系数K＝17.86X－1.3－0.082，X为设计小时时位，取一个车道的设计通行能力为1500辆小汽车/小时，试问该公路需修几车道？7.在一条24km的公路路段起点断面上于6分钟内测得100辆汽车，车流是均匀连续的，车速u=20km/h，试求流量(q)、平均车头时距(h t)、平均车头间距(h d)、密度(k)以及第一辆车通过该路段所需的时间。
8.对长为100m的路段进行现场观测，获得以下一些数据：表6试求平均行驶时间t，区间平均车速u s，时间平均车速u f。
第三章交通调查1.对某公路段上一紧接行驶的车队作垂直正投影的空中摄影，摄影范围相当于路段长度150米，拍摄某一张照片后，隔3秒钟再摄第二张、两张照片摄得车辆位置如下表，试计算：a、摄第一张照片后3秒钟时，150米路段内车流密度及空间平均车速？b、2.3.（列表计算）。
4.试求东、西行的交通量及车速。
5.在一条车流中有30%的车辆以60km/h的稳定速度行驶，有30%以80公里/小时行驶，其余40%则以100km/h行驶，一观测车以70km/h的稳定车速随车流行驶5km，其中有17辆车超越观测车，在观测车以同样的车速逆车流行驶5km时，迎面相遇的303辆车，问：a、车流的平均车速和流量是多少？b、用上述方法所得到的是时间平均车速还是空间平均车速？c、当观测车随车流行进时，有多少车辆以100km/h的车辆超越观测车？7.测试车在长1500米的路段上，往返行驶12次，观测数据列于下表，试求道路上的车流向东和向西行驶的流量和车速。
第四章交通流基本理论1.在交通流模型中，假设流速u与密度k之间的关系式为u=a (1-bk)2，试依据两个边界条件，确定系数a、b，并导出u-q关系和q-k关系。
2.已知某公路上早先速度为V f=80km/h，阻塞态度K j=105辆/公里，速度－密度用直线关系。
求：(1)在该路段上期望得到的最大流量？(2)此时所对应的车速是多少？3.设车流的速度与密度的关系为V=88-1.6K，若要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，求速度的最低值和密度的最高值？(假定车流的密度<最佳密度Km)4.用电子秒表在高峰小时内于路段(m==)两端断面A和B同步连续观测跟踪车L200AB试求车队的参数Us、Q、K？5.某交叉口信号灯周期长40s，一个方向的车流量为450辆/小时。
试求设计上具有95%置信度的每一个周期的来车数。
6.在一条8km的公路上随意(机)地分布有80辆汽车，试求任意1km路段内有5辆车的概率。
7.某信号灯交叉口，色灯周期为40s，每周期内可通行左转车2辆，如果左转车流为220辆/小时，是否会出现延误？假定来车符合泊松分布，这种延误在周期中所占的百分比是多少？8.试用X检验该路上A、B处车流各是否符合泊松分布(α=0.05)9.已知某公路q=720辆/小时，试求某断面2秒时间段内完全没有车辆通过的概率及其出现次数。
10.某享有优先通行的主干道车流量为N(360辆/小时)，车辆到达服从泊松分布，主要道路允许次要道路穿越的最小车头时距为t(10秒)，求：(1)每小时有多少个可穿越空档？(2)若次要道路饱和车流的平均车头时距t0(5秒)，则该路口次要道路车流穿越主要道路车流的最大车辆数为多少？11.某十字交叉口，西进口道的设计小时交通量为360辆/小时，其中左转车有120辆/小时，车辆到达分布属于泊松分布，交叉口采用定时信号机，色灯周期长为60秒，试计算：(1)每周期设计到达数中出现大于7.5秒的空档次数(置信度85%)？(2)如每周期通过2辆左转车，计算左转车受阻的概率？12.不设信号灯的十字交叉口、次要路上的车辆为能横穿主要路上的车流车辆通过主要车流的车间时距为6秒，若主要车流的流量为1200辆/小时。
a、已知车间时距为6秒或更大的概率是多少？次要路可能通过的车辆为多少？b、若最小车间时距为1.0秒，那么已知车间时距大于6.0秒的概率是多少？次要路可能通过的车辆为多少？13.车流在一条6车道的公路上畅通行驶，其速度为V=80km/h，高峰小时交通量为4200辆/h(单向)，路上有一座4车道的桥，每车道通行能力为1940辆/h，在过渡段速度降至22km/h，这样持续了1.69h，然后车流量减到1956辆/h，试估计桥前的车辆排队长度和阻塞时间。
14.某停车场，所有车辆均通过大门进入，在停车场大门口设有服务处，向司机收费并办理登记手续，前来停放的车辆平均为每分钟两辆、收费登记时间为指数分布，平均约为15秒。
求此停车场的各项特征数值？15.某道路收费站仅设单通过通行，来车情况假定是800辆/小时，符合泊松分布，站上收费的服务员平均能在4秒钟内处理一辆汽车，符合指数分布，试估计在收费站上的排队车辆数。
16.已知某道路入口处车速限制为13km/h，对应通行能力3880辆/小时，在高峰期间1.69小时内，从上游驶来的车流具有V1=50km/h，Q1=4200辆/h，高峰过后上游流量降至Q3=1950辆/h，V3=59km/h，试估计此段道路入口前车辆压挤长度和拥挤持续时间？17.在某一段上车流以Q辆/时的驶入率均匀地驶入红绿灯交叉口的进口道，在不排队等待的情况下，可用同样的流率均匀地驶出停车线。
而排过队的那部分车辆将将以s辆/时的驶出率均匀地驶出停车线，设色灯周期为c秒，其中红灯r秒，绿灯(c-r)秒，试求：(1)一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻？(2)一个周期内保持s辆/时驶出率的时间？(3)每辆车的平均排队时间？18.在一条道路上设一个调查统计点，车辆到达该点假定是随机的，单向车流量为720辆/小时，所有到达该点要求停车贴上标签，工作按同一的4秒时间间隔进行，试问：(1)车辆在调查统计点采集的预期数是多少？(2)在该点一辆车平均等候时间是多少秒？(3)设将计数员调换为不熟练的人员，如在贴标签所需要的时间的平均值与前相同的但所要时间的标准离差，经记录整理系2秒，则车辆在该点等候的数目是否增加50%？第五章城市道路通行能力1.某城镇附近有一段无交叉口的双车道公路，车速为60 km/h，每车道宽度为3.25米，一侧路肩宽1.25m，另一侧路肩宽0.75m，视距不是路段占20%，沿路有少许建筑物，服务等级（按日本规定）为二级。
①试求该道路通行能力？②若该路段上行驶有：载重汽车743辆/小时，大平板车4辆/小时；吉普车12辆/小时；板车16辆/小时，自行车120辆/小时；兽力车3辆/小时，问此时是否已超过该路设计通行能力？2.已知某一交叉口东西单向三车道，分别设左转专用道，直行车道与直右转车道，南北向单向一车道、供车辆直行、左转与右转混合行驶，信号周期长T=120s，t绿=52s，t损=3.8s，车种比例：大车：小车=2：8，t间=2.65s东西Array方向左转车占本方向交通量15%，右转车占本方向交通量10%，南北方向左右转车均占本方向交通量15%，试求该路口设计通行能力。
3.某城市有一个两条道路AB和CD相交的交叉口，车行道尺寸见图1所示。
（慢车道未示出），在AB道路的进口均有公共汽车停靠站，其交通量为40辆/h，左转车占15%，右转车占30%，在CD道路上直行交通量为250辆/h，左转车占30%，右转车占20%，行人过街不致影响交通。
该交叉口采用二相式固定式交通信号机，已知T GAB＝50秒，T GCB＝42秒，黄灯时间为2×4秒，求该交叉口的设计通行能力？4.鼓楼广场1978年高峰小时流向流量如表交叉段宽度10.5m，平均进口宽度e=8.25m,各交织段长度如表混合交通量与标准小汽车交通量之间换算系数为 1.58，试问，鼓楼广场交通负荷是否已达到饱和？5.某环形交叉口，西北、东南象限区内的交织段长度为48米，东北、西南象限区的交织段长度各为42米，交织段宽度w为12米平均进口道宽度e为9米，交叉口观测的实际流量N，如图，试计算该环形交叉口各交织段上的实际通行能力和设计通行能力。
第六章交通事故分析与安全措施1.某交叉口每年发生交通事故12起，死亡6人而该交叉口日平均交通量平均为5800辆。
问：年事故率和死亡率各是多少？（按每百万辆车计）2.某公路路段各年发生交通事故36起，死亡10人，路段20公里，日平均交通量4500辆。
问：年事故率和死亡率各是多少？（按亿车一公里计）3.某三级公路，长20公里，日交通量平均为2000辆/日，年事故率为110起/亿车公里，年死亡率为34人/亿车一公里如改建成一级公路，里程可减至15公里，日交通量平均可达4500辆，年事故率和死亡率分别可降至24起/亿车公里和8人/亿车一公里，问：改建后每年可减少多少起交通事故？可以少死亡多少人？4.某交叉口根据20年的统计，各年平均有6起交通事故，问此交叉口明年有五次交通事故的概率？第七章交通管理与控制1.某交叉口，两相交道路（A、B）均为双车道，交通量q A=800辆/小时，q B=200辆/小时，信号周期为80秒，黄灯时间为2×2＝4秒，则绿灯时间分配为a、T GA＝20秒，T GB＝56秒b、T GA＝56秒，T GB＝20秒c、T GA＝24秒，T GB＝52秒d、T GA＝52秒，T GB＝24秒2.某市区有一十字交叉口，主次干道均为双车道6m宽（两个方面都是单车道）主干道双向高峰小时交通量为723辆/小时，次干道流量大的一车道高峰小时交通量为189辆/小时，主干道上高峰小时行人横穿人数为174人/小时（单向）无安全岛，交叉口处平均每年发生碰撞事故6起，试问：a、应采取哪种交通控制为宜；b、若主干道单向高峰小时交通量惟450辆/小时且在主、次干道高峰小时交通量中均有8%的左转车，5%的货车及5%的公共汽车，采用二相信号机，试计算高峰期的周期长度，绿灯时间和行人过街绿灯时间。
第八章停车场的规划与设计1.试规划200辆汽车的停车场，其中的微型、小型、中型与大型车比重各占25%，停车方式采用45。