坡道式汽车库

汽车库建筑设计规范－4坡道式汽车库－4.1一般规定

FA建筑工程标准2007-01-15 15:06:06 阅读58 评论0 字号：大中小

汽车设计车型外廓尺寸表４．１．１

图4.1.3 汽车停车方式

注：图中Ｗｕ——停车带宽度Ｌｇ——汽车长度

Ｗｅ——垂直于通车道的停车位尺寸Ｓｉ——汽车间净距

Ｗｄ——通车道宽度Ｑｔ——汽车倾斜角度

Ｌｔ——平行于通车道的停车位尺寸

汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距表４．１．４

图4.1.5-1 前进停车平面

注：本公式适用于停车倾角60°～90°，45°及45°以下可用作图法

4.1.

5.2 后退停车、前进开出停车方式（图4.1.5-2）

图4.1.5-2 后退停车平面

4.1.

5.3各车型的建筑设计中最小停车带、停车位、通车道宽度宜按表4.1.5采用。

各车型建筑设计最小停车带、停车位、通车道宽度表4.1.5

4.1.6汽车库内坡道可采用直线型、曲线型。可以采用单车道或双车道，其最小净宽应符合表4.1.6的规定。严禁将宽的单车道兼作双车道。

坡道最小宽度表４．１．6

4.1.9汽车的最小转弯半径可采用表4.1.9的规定。汽车库内汽车的最小转弯半径表4.1.9

r1——汽车最小转弯半径；

R0——环道外半径；

R——汽车环行外半径；

r2——环道内半径；

r——汽车环行内半径；

X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于250mm；

Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。

4.1.11汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公

式计算。

（4.1.11）

式中Ｖ——设计车速，Km/h；

Ｒ——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；

μ——横向力系数，宜为0.1～0.15；

i c——超高即横向坡度，宜为2%～6%。

4.1.12当坡道横向内、外两侧如无墙时，应设护栏和道牙，单行道的道牙宽度不应小于0.3m。双行

道中宜设宽度不应小于0.6m的道牙，道牙的高度不应小于0.15m。

4.1.13汽车库室内最小净高应符合表4.1.13的规定。

汽车库室内最小净高表4.1.13

坡道式汽车库(Ramp garage)

汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。

汽车专用升降机是专门用作不同平面的汽车搬运的升降机，它只起搬运作用，无直接存取的作用。［特点］在立体停车库的建设中，往往会遇到因场地狭小无法采用自走式坡道的情况，为了将汽车搬运到不同平层中存取车辆，就需要采用垂直升降的汽车专用升降机。这样可以代替汽车进出车库的斜坡道，大大节省空间，提高车库利用率。这种汽车专用升降机常用于地下或屋顶或建筑自走式车库存取汽车的搬运。［车库的选型与配置］1. 升降机的位置设置汽车升降机时，应以能充分发挥停车场的功能、不至阻碍汽车的出入为最佳状态，应具有可顺利且安全保管汽车的功效。（1）出入口设置的基本原则汽车升降机的出入口与前方道路之间，应保留两个车长的距离，或保留可设置回转台的空间，但分设入口与出口方式的升降机可在入口一侧保留一个车长的空间。当汽车出入升降机，并且非由倒车方式驶出时，原则上应设置回转车台。汽车出入口的宽度，应大于最大搬运汽车宽度0.5M以上，其高度应在1.8M以上，且应大于最高搬运汽车高度0.1m以上。（2）升降通道的设置升降通道的尺寸设计，应以能安全运行升降机为目的，载车板与出入口地面边缘的距离应在4cm以下。液压直推式升降机的机坑深度与额定速度无关，应在1.2m 以上。2. 机械部分设计要点（1）升降装置驱动装置：升降机的动力部分可以是曵引风机也可以是液压工作站。制动器及电磁逆流阀。升降导向及导轨：为了保证升降机运行的平稳性，升降导向装置及导轨应保证安装的精确度。（2）安全装置紧急停止装置：急停按钮，即如果在运行中有紧急情况发生，按下急停按钮，可使系统紧急停止，直至故障被排除。缓冲装置：升降机下降时，为了减小冲击，在机坑内设置缓冲器，以减小冲击。极限开关：为防止升降机冲顶或超出运行区域，应设置极限开关，到达极限位置时能使升降机自动停止。液压安全阀：在油管爆裂或突然卸载时，安全阀自动关闭使载车板不能坠落，避免事故发生。防止电机空转的装置。调整搬运器下降水平调整装置。. 3. 附属设备（1）通风设备：在人车同载时，为了防止汽车尾气对人产生的危害，应设置通风装置。（2）照明设备：升降机通道及机械室出入口及机械室内的照明设置应有足够亮度，电源开关应设在出入口附近。（3）电源插座（220V）：机械室内及机坑内的侧壁上应设置检修用的电源插座。（4）报警装置：为了保证汽车出入库时的安全，应设置必要的警示装置。（5）电源设备：为确保运行安全，汽车升降机的电源容量应独立与其他负荷分别装置。（6）紧急出口：供紧急状况下疏散人员用。（7）紧急联络装置：为供紧急停电状态下，升降机内部与外部的紧急联络需要，应设置对讲设备。