明挖结构防水专项施工方案

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[北京]地铁明挖施工方案(优秀工程方案)

第1章编制依据及编制说明1.1编制依据1、设计文件：《北京地铁六号线一期工程施工设计——花园桥站：明挖主体结构》图纸《北京地铁六号线一期工程施工设计——花园桥站：杂散电流腐蚀防护土建施工配合图》图纸2、适用于本工程的国家、行业及地方规范、规程、标准以及有关施工、安全质量、城市管理等方面的有关政策法规：（1）地下工程防水技术规范(GB50108－2001)（2）地下防水工程质量验收规范(GB50208－2002)（3）地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB50308－1999)（4）地下铁道工程施工及验收规范(GB50299－1999)（5）混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204－2002)（6）钢筋焊接及验收规程(JGJ18－96)（7）钢筋螺纹接头技术规程(JGJ109－96)（8）钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107－96)（9）工程建设施工现场焊接目视检验规范(CECS71:94)（10）钢筋焊接接头试验方法(JGJ/T27－2001)（11）建筑施工安全检查标准(JGJ59－99)（12）建筑机械使用安全技术规程(JGJ33－2001)（13）施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46－88)（14）建设工程施工现场供用电安全规范(GB50194－93)（15）建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80－91)（16）混凝土质量控制标准(GB50164－92)（17）混凝土强度检验评定标准(GBJl07－87)（18）回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T23－2001)（19）工程测量规范(GBJ50026－93)（20）人防工程施工及验收规范(GBJ134－90)（21）建筑防腐蚀工程施工及验收规范(GB50212－91)（22）建筑安装工程质量检验评定统一标准(GB50300－2001)（23）建筑工程质量检验评定标准(GB50210－2001)（24）建筑防腐蚀工程质量检验评定标准(GB50224－95)（25）混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)3、GB/T19001-2000质量管理体系标准4、GB/T24001-ISO14001环境管理体系标准5、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准6、北京市建设工程施工现场消防安全管理规定7、北京市建设工程施工现场管理办法8、北京市环境噪声管理暂行办法9、北京市建设工程施工现场消防安全管理办法10、市级文明工地评定及管理办法11、我公司的相关管理办法.1.2编制说明本方案所涉及施工过程为从土方开挖、人工清底完成后至明挖结构封顶、顶板防水及防水保护层施工完毕为止的施工阶段.由于目前只有明挖主体结构和主体建筑图纸,所以本方案编制范围只包括明挖主体结构施工,并且其中的防水施工按照初步设计施工图纸编制.其余部分待施工图纸齐全后再编制方案 ,另行上报.第2章工程概况2.1工程简介花园桥站是北京市地铁6号线一期工程的一个中间站.车站主体位于西三环花园桥主桥垮的下方,沿玲珑路和车公庄西路方向跨路口东西向设置.花园桥西侧为玲珑路、东侧为车公庄西路,为地面道路,南北向为高架的三环主路.车站周边有首都师范大学,市政管理公司潘庄管理所,北京外文出版纸张公司、北京水利水电干部管理学院、中咨大厦、市公交第四汽车保修厂等单位,还有部分住宅小区.车站西端明挖三层,中部及东端暗挖双层.车站总长233.1米,其中明挖段长43.6米,标准段宽度为26.35米;暗挖段长189.5米,标准段宽度为19.70米.车站有效站台中心里程处覆土厚度为9.2米,明挖段顶板覆土厚度为4.5米,底板埋深25米.车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭.1、2号出入口位于车站北侧;3、4号出入口位于车站南侧;4个风亭设置在拆迁后的空地上;两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上.花园桥站西端区间采用盾构施工,车站端头施作盾构始发井.东端区间采用矿山法施工.该合同段明挖结构平面图见图2.1-1车站明挖结构平面图.2.2主要结构形式2.2.1主体结构主体结构为现浇钢筋混凝土形式,分为东区和西区两个部分(见图2.2-1明挖主体结构纵断面图).西区为双层单跨形式,全长82.29米,总高度为13.53米.其中底板厚0.9米,中板厚0.5米,顶板厚0.8米,侧墙厚0.7米,西端墙厚0.8米,南北净跨度9.0米,站台层净高6.13米,站厅层净高5.2米(见图2.2-2明挖主体结构西区横断面图).图2.2-2明挖主体结构西区横断面图东区为双层双跨形式,全长89.91米,总高度为15.83米.其中底板厚1.0米,中板厚0.55米,顶板厚1.0米,侧墙厚0.75米,东端墙厚0.8米,中柱尺寸为1.0米×0.9米,南北两跨净跨度均为10.0米,站台层净高6.08米,站厅层净高7.2米(见图2.2-3明挖主体结构东区横断面图).图1.2-3明挖主体结构东区横断面图2.2.2西风道结构西风道明挖段全长52.0米,为现浇混凝土单层双跨框架形式,在防护段以北为中柱,尺寸为0.7×0.5米,在防护段以南为中隔墙,厚0.5米.西风道明挖段标准段净跨11.0米,净高5.9米,底).板厚0.65米,顶板厚0.6米,侧墙厚0.6米(见图2.2-4西风道标准段横断面图2.3主要工程量明挖结构主要工程量汇总表2.4工程特点1、冬季、雨季施工明显根据施工进度计划,西风道明挖结构、出入口结构施工均处于雨季;而主体结构施工则跨越部分雨季和整个冬季.因此,做好冬、雨季施工的各项措施,确保工程的质量至关重要.2、明、暗挖结合点多,接口施工难度大明挖结构施工中涉及的明、暗挖结合点、主体结构和明挖风道以及两端区间接口数量达到13个,这些接口均必须在明挖结构施工阶段施工完成,为以后的暗挖施工提供便利.这些接口由于结构形式、埋深均不尽相同,所以其施工方法也有所不同,可分为三类：(1)主体结构与明暗挖风道接口,这4个接口部位都有高大的洞口暗梁(宽度为1.7米,高度为2.11～4.7米不等),为保证基坑支护安全,不能凿桩进行施工,必须将围护桩外移(其中西风道明挖段由于与主体明挖结构一起施工,桩可以不外移),才能实现接口与主体结构同步施工.(2)三个连通道以及明挖结构两端区间洞口均在站台层,南北出入口以及防灾通道暗挖洞口位于站厅层,这8个洞口暗梁宽度小,在明挖主体结构施工时,可以先将洞口结构施工完毕,同时预留围护桩外侧结构的钢筋接头,待明挖结构施工完成进行暗挖施工时,凿除洞口围护桩,再进行外侧结构的施工.(3)换乘通道洞口梁较大,但埋深相对较浅,需将钻孔灌注桩桩顶高程降低至换乘通道底板高程,同时换乘通道以上部分的围护桩换成钢管桩,外移让出暗梁施工空间,这样可以将换乘通道洞口结构一次施工完成.3、结构防水等级高,耐久性要求高,对混凝土的施工质量要求高.明挖结构墙板最小厚度为0.6米,最大厚度达到1.0米,大厚度的混凝土容易造成结构内外温差大,使结构产生裂缝;并且明挖结构施工跨越雨季和冬季,如养护措施不到位将影响到结构混凝土的质量,对结构的防水和耐久性造成较大影响.所以,选取适当的外加剂,并根据具体情况采取适当的养护措施对确保混凝土浇筑的质量尤为重要.4、侧墙高,顶板厚,墙板整体施工,难度大,并且结构的跨度大,支撑难度大.侧墙最大浇注高度达到7.9米,最大跨度为20米.本次采用侧墙、端墙和顶板一次浇注,对结构的模板、支撑体系的强度及刚度的要求都很高,特别是东西端墙的高度大,采用单侧支撑,如何处理好斜撑以及模板的刚度和稳定性对施工质量的好坏甚至施工成败都至关重要.第3章施工总体部署3.1组织机构为了保证明挖结构施工的工期、质量、环保、安全、服务,实现承诺的目标,保证施工过程中的组织协调,我公司选调组织管理能力强、技术业务精、敬业心责任感强的人员组成项目经理部,负责项目组织、机械配备、人力资源、材料、资金、技术保障的总体协调.全面负责工程项目的工期、质量、安全、环保和服务.项目部设置项目经理1名,项目副经理2名,总工程师1名,下面分设工程部、技术部、商务部、质量部、测量部、安全保卫部、物资部和办公室等七部一室(见图3.1-1项目部组织机构图).1、各个部室职能明确,分工合作,加强交流,忠实地为施工服务.项目部各人员在完成本职工作的前提下,帮助身边同时完成力所能及的工作.2、项目部每周组织一次例会,对上一周的工程进度、质量情况、存在问题做一个总结;同时根据工程实际,适当调整施工计划,对下一周的工作进行安排.3、每周组织现场施工的各个分包单位召开施工配合会,了解各单位在施工过程中存在的问题,协调总包与分包以及各分包单位之间的关系,做到有问题及时反映及时解决.理顺各单位之间的关系,使施工顺利进行.4、每周六由项目部总工程师组织各部室召开技术研讨会,对现场遇到的问题以及施工中可以遇见到的问题逐个进行详细的讨论,拿出切实可行的施工方案 .项目部解决不了的问题由总工程师提交总公司、设计以及甲方.同时请项目部内经验丰富的施工人员为年轻职工讲授经验,提高年轻职工的业务素质和水平.5、根据工程需要,组织项目部员工到其它地铁施工工地进行参观,加深对地铁施工工艺的了解,学习成功的经验和先进的方法.6、在不影响工作的前提下,由项目部工会不定期组织文体活动,鼓励项目部员工积极参与,在紧张的工作中适当放松,创造宽松的工作氛围,增强员工凝聚力.3.2施工现场平面布置根据目前拆迁情况,在明挖结构施工期间,施工场地在知春路南侧布置.施工围挡东侧占用首都体育学院部分操场,西侧紧邻京包铁路,南侧占用原村委会大部分用地,北至知春路南侧主路外侧一条快行车道,总面积约13491米2.在施工场地内主要布置了项目部办公用房、材料堆放场地、机械设备停放场、钢筋模板加工场以及堆放场、材料库房、两台塔吊,并根据施工需要设置了场内道路.(见图3.2-1明挖施工场地平面布置图)3.2.1临时用电、用水及用风1、临时用电施工临时用电将按照业主指定的位置从施工场地附近接引.同时,根据明挖施工现场以及后续暗挖施工投入的施工机械情况,决定在场内设置一台800kVA的变压器,解决施工临时用电问题.各项配电装置、及输电线路保证安全、干燥,不乱接电源,并设专人管理并经常检查、维修和保养.在施工现场办公用房西侧设置变压器房,用电缆接入施工现场配电箱.施工现场供电线路采用埋设电缆,埋设电缆深度不小于0.8米,电缆上方先用混凝土板覆盖,再回填土,以保护下方电缆.为防止意外停电对工程施工造成影响,在施工场地备一台275KVA低噪音发电机,在意外事故造成停电时,确保施工安全和施工的正常进行.临时用电注意事项：⑴用电线路尽量埋设于地下,上面加盖混凝土板;不能埋设的部分外套钢管,以防止施工及其它原因破坏,给生命财产造成损失.⑵用电线路干线在场地平整完毕,场地硬化及临设施工前铺设,在各用电位置设置接口,设立独立闸箱.⑶现场设1台275kVA的低噪音发电机.2、施工用水施工用水由改移后的 DN600上水管线接入,接入口位于围挡东侧,装水表后,分别接入施工现场和生活用水区.干管采用DN100钢管,各路支管均采用DN40钢管,以满足生活、生产各种需要.临时用水注意事项：⑴给水管在场地平整完毕,场地硬化及临设施工之前铺设,全部采用钢管,埋设于地面0.8米以下.⑵在南侧施工现场设置四个消防栓,具体位置见图中所示.3.2.2主要临时工程1、施工用道场内道路主要考虑施工明挖结构以及后续暗挖施工期间各种施工材料、机械设备进出场需要,布置时尽量方便场内交通以及材料装卸,同时确保离明挖基坑有足够安全距离.施工用道均采用C25砼硬化路面, 硬化厚度 100米米,浇注混凝土前必须夯实路基,确保道路不下沉.根据需要,在运输机械行走频繁的地区按路面标准硬化,必要时加钢筋网片,如土场出入方向铲车来回装土,周围应该特殊处理.2、临时生产、生活房屋办公用房及业主、监理用房均采用活动三层组合房屋结构,总面积约450米2,施工队的住宿设在施工场地外,生活配套设施用房、生产用房及库房采用砖墙结构,均布置在不需二次搬迁的位置.房屋布置要求整齐、紧凑,并满足防火要求,各房屋布置详见施工平面布置图.3、材料堆放设置的原则为方便进料及出料,尽量减少二次运输,设置在不用二次搬迁的地方.如水泥库、砂石料一起放置于搅拌机附近;钢筋、模板的加工场和堆放场一起.堆放场地的面积满足施工高峰期材料堆放要求.4、机械设备放置机械设备尽量置于方便使用且干扰小的地方,临时不用的或备用设备集中存放.现场设置一个施工设备停放及检修场.5、施工排水系统办公生活区内排水采用暗沟方式,每隔25～30米设置一座检查井,并在适当位置设置雨水口,生活生产污水采用D＝200缸瓦管,雨水管线采用D＝300雨水管,在适当位置设置雨水口;基坑四周、边坡上下均设置排水明沟,以防止雨水进入基坑和边坡土体,影响正常施工及边坡安全.降水井外侧暗埋φ219 PVC管,用于施工降水外排.所有施工废水汇入排水干管,经沉淀处理后排入市政排水系统.6、消防设施在办公生活区、材料堆放场、加工场附近设置消火栓,121灭火器、铁掀、砂堆等灭火设施,场地布置时确保消防通道畅通.7、洗车槽根据环境要求及施工要求,在围挡东侧设置两个大门,其中南侧为永久大门,北侧为主体基坑土方开挖阶段所需,大门内侧设保安室,门口设洗车槽,洗车槽设蓄水池和沉淀池,以便车辆外出时清洗,确保不带泥上路,不污染城市交通道路.8、基坑护栏基坑顶四周1米的位置设置防护栏杆,高1.2米,采用φ42钢管制作,管间采用扣件连接,并涂刷成红白相间的警戒色,并挂密目防护网.在基坑四角安设钢爬梯,供施工人员上下. 3.3垂直通道及运输设备3.3.1施工上下通道主体基坑的开挖深度达到20米,东西风道基坑的开挖深度也有9米以上,为了保证施工人员的安全,必须设置坚固稳定的上下通道.根据施工特点,通道的设置分成两个时期：①明挖结构施工期间;②明挖结构施工完成后(其它流水段结构以及暗挖施工期间).明挖施工期间采用ф48钢管和5厘米厚大板搭设简易爬梯;待结构施工完成后,拆除简易爬梯,采用槽钢和角钢架设钢爬梯,供明挖主体其它流水施工段、附属构件以及暗挖施工人员使用.1、简易爬梯：在基坑开挖完毕到结构施工完毕期间,上下通道需根据施工要求多次装拆,所以,这个时期内拟采用便于装拆的马道作为上下通道.马道主要由ф48钢管和十字扣件拼装,形成网架形式,铺设5厘米厚大板,大板横向钉木条,作为踏步;每个折返中间设置休息平台.钢管立柱下部垫以方木,两侧设置1.0米高扶手,挂密目防护网.(见图3.3-1 简易爬梯做法示意图)简易爬梯的钢管立柱在垫层施工期间设置于基底土上;在防水层及防水保护层施工完毕后,绑扎底板钢筋及支模期间,设置于防水保护层上,钢管立柱下部垫以大板,防止对下部结构造成破坏.图3.3-1 简易爬梯做法示意图2、钢爬梯：钢爬梯设置在西风道位置,分成两个部分：(1)从地面至西风道的钢爬梯设置在西风道风井位置,南北放置,为折返梯,采用2根16＃槽钢当主梁,中间焊接两根50×3等边角钢做踏步骨架,上面铺设5米米厚花纹钢板作为踏步,两侧设置1.0米高护栏,中间设置2个休息平台.(2)从西风道北端至主体基坑的钢爬梯设置在主体结构与西风道结构相交处的中板预留洞位置,为折返梯,折返位置设休息平台,钢爬梯的材料、做法同上.(见图3.3-2 钢爬梯做法示意图)3.3.2垂直运输设备明挖结构施工时期的垂直运输设备采用基坑南侧的两台塔吊.塔吊在明挖主体基坑南侧的东、西场地上各布置一台,西侧为1＃塔,东侧为2＃塔(具体位置见图3.2-1 施工平面布置图).塔吊由专业公司安装,配备专业塔吊司机,并负责定期检修和保养.3.3.2.1性能参数西侧1＃塔吊为米C120A型,塔吊起重臂长55米,最大起重量为6吨,臂端起重量为1.6吨;东侧2＃塔吊为F0/23B型,塔吊起重臂长50米,最大起重量为10吨,臂端起重量为2.3吨;塔吊采用桩基础形式.F0/23B及米C120A塔吊起重性能米C120A塔吊起重性能3.3.2.2基础施工1、1＃和2＃塔吊基础均采用5000×5000×1350米米钢筋混凝土墩,基础下方为四根Ф800钻孔灌注桩,长度分别为16.3米(1＃)和20米(2＃),见图3.3-3塔吊基础做法示意图及图3.3-4塔吊基础断面图.2、在相应位置开挖基础基坑,尺寸分别为：5000×5000×550米米和5000×5000×1140米米,施作100米米厚基础垫层,垫层混凝土采用C20商品混凝土.3、绑扎基础钢筋,浇注基础混凝土,混凝土强度等级为C35,浇注过程中确保预埋件不发生位移.3.3.2.3塔吊安装1、基础块强度达到70％以上,并经安全质检部门检验合格后,方能安装塔吊.2、采用50t汽车吊进行安装作业,汽车吊根据现场情况站位,由专人指挥,所有作业人员必须听从指挥.3、安装接地电阻(4Ω),分别用螺栓与预埋角钢上点焊的扁铁、插于土层里的钎子连接.4、分步安装过渡节,顶升套架、回转装置、司机室以及塔顶总成.合理调节回转,安装平衡臂总成.5、连接塔吊用电线路,并缓慢回转平衡臂,安装起重臂总成.6、安装配重,50米臂配重形式为1G+4C＝16.1t,穿绕各部钢丝绳.7、进行验收,合格后顶升至所需高度 (1＃塔吊20米,2＃塔吊25米).3.4施工流水段划分明挖主体结构及东西风道均采取"纵向分段"的原则进行施工.划分原则：1、尽量避开结构底板、顶板以及侧墙的预留洞口;2、避开结构受力最不利的位置,一般在纵向柱跨1/4～1/3的位置;3、长度不超过24米,方便施工.3.4.1主体结构明挖主体结构全长172.2米,分为东区和西区,东区和西区各分为4各施工流水段,分别为：西区：第一流水段 18.0米第二流水段 22.7米第三流水段 18.8米第四流水段 23.1米东区：第五流水段 22.9米第六流水段 24.0米第七流水段 19.9米第八流水段 22.8米(见图3.4-1 明挖主体结构施工流水段划分图)3.4.2西风道全长52.0米,共分成3各施工流水段,各段长度及划分位置为：第一流水段 16.5米第二流水段 23.0米第三流水段 12.5米(见图3.4-2 西风道结构施工流水段划分图)3.5施工顺序及施工方法3.5.1主体结构施工顺序：明挖主体共分为8个流水段,根据土方的开挖顺序以及后续暗挖施工的要求,结构施工从西端开始,根据土方开挖方向,底板施工跟随土方开挖逐渐向东推进;底板全部施工完成后,同时从东侧和西侧相对施工,以加快施工进度 .在每个流水段上,施工顺序为：西区：底板→拆除第三道钢支撑→地下二层侧墙及中楼板→拆除第二道钢支撑→地下一层侧墙及顶板→拆除第一道钢支撑→顶板防水及保护层东区：底板→地下二层中柱→拆除第三道钢支撑→地下二层侧墙及中楼板→地下一层中柱→拆除第二道钢支撑→地下一层侧墙及顶板→拆除第一道钢支撑→顶板防水及保护层(见图3.5-1明挖主体结构施工顺序图)东区西区图3.5-1 明挖主体结构施工顺序图施工方法：主体结构的施工跟随土方开挖的进度及时进行.土方施工每开挖出一个施工流水段并经钎探合格后,立即组织结构施工队伍进场,进行垫层及底板的施工.而后根据施工安排,从西往东进行上部结构的施工,底板全部施工完成后,在东端开辟工作面,同时从东西两侧往中间施工,以节省工期.为了加快施工进度 ,并减小墙板之间锚固钢筋的矛盾,采用侧墙和顶板一次浇注的方法.每层结构的强度必须达到设计值的 70％后再拆除钢支撑,东区的中柱在底板及中楼板施工完毕,但未达到设计拆除钢支撑强度的时间穿插进行施工.根据施工计划安排,明挖主体结构共采用三个流水段模板,每个流水段均有上下两层侧墙及中板和顶板的模板.模板采用18米米厚面板+50米米厚大板+100×100米米次龙骨+100×150米米主龙骨组合的木模板,支撑体系采用碗扣脚手架,模板主、次龙骨以及脚手架的间距由计算确定.3.5.2西风道结构施工顺序：西风道明挖段共分成3个流水段,首先施工换乘通道的结构,而后同时施工第一及第二流水段,最后施工第三流水段的底板,第三流水段的侧墙和顶板在主体结构第一流水段施工完毕后再进行施工.为了施工方便,第一流水段的风井井筒结构在下部结构施工完毕后再行施工.在同一流水段上,施工顺序为:标准段：底板→中柱→侧墙及顶板→顶板防水及保护层→拆除钢支撑图3.5-2 西风道明挖标准段施工顺序图换乘通道交叉段：换乘通道底板→换乘通道侧墙及顶板(西风道底板)→中柱→拆除第二道钢支撑→西风道侧墙及顶板→顶板防水及保护层→拆除第一道钢支撑图3.5-3 西风道与换乘通道交叉段施工顺序图施工方法：土方开挖完毕后,首先施工换乘通道结构,然后从南往北依次施工西风道的三个流水段.考虑到西风道的结构高度不大 ,混凝土方量也不大 ,并可避免墙板锚固钢筋产生的矛盾,结构的侧墙和顶板采取一次浇注.模板支撑体系采用与明挖主体结构一样的系统,其中,换乘通道部分的模板支架在侧墙及顶板混凝土浇注完成后暂时不拆除,待换乘通道暗挖施工至该部位,有了操作空间后再行拆除.西风道爬坡段的侧墙和顶板混凝土等主体结构第一流水段结构封顶后再施工;并且风井井筒部分待风道顶板浇注完毕并达到设计强度后再单独施工,这样可以减小该两处的支撑和模板施工的难度 ,同时也不影响总体施工安排.3.6施工进度计划3.6.1编制原则(1)根据本工程的规模和特点,并结合现场的实际情况,合理安排施工工期;(2)积极响应合同工期的要求,并满足总体工期需要,采取各种有效措施进行保障.进度计划的安排要留有余地,同时保证在业主要求的工期之前完工;(3)尽量减少施工干扰,在保证施工安全和工程质量的前提下争取用最少的投入完成施工任务.3.6.2施工进度计划表1、主体结构施工进度计划表2、西风道结构施工进度计划表。

明挖地铁车站主体结构施工方案

目录第一章总说明 0第二章工程概况 (2)一、工程概况 (2)第三章施工总体方案及施工组织安排 (5)一、车站主体结构施工方案概述 (5)二、车站主体结构施工顺序安排 (5)三、车站主体结构施工工艺流程 (6)四、车站主体结构进度安排 (6)五、施工设备与劳动力安排 (8)六、施工组织管理 (9)七、施工场地布置 (11)第四章结构工程施工准备 (12)第五章结构工程施工方法 (13)一、单段施工步序 (13)二、接地网施工 (16)三、垫层施工方法 (17)四、底板施工方法 (17)五、侧墙、端墙施工方法 (18)六、结构立柱施工方法 (19)七、楼(顶）板、梁施工方法 (19)八、盾构环的制作及安装方法 (19)九、抗浮压顶梁 (22)十、内部结构施工 (23)第六章结构工程施工技术措施 (24)一、模板工程施工 (24)二、预埋件及预留孔施工技术措施 (31)三、钢筋工程施工技术措施 (32)四、混凝土施工技术措施 (35)五、诱导缝及施工缝施工措施 (40)六、车站结构抗浮措施 (44)七、车站结构测量措施 (45)八、顶板回填及路面恢复 (45)第七章结构工程施工质量保证措施 (47)一、施工控制 (47)二、裂缝控制 (48)三、防渗漏保证措施 (50)四、对预埋件、预留孔洞的保证措施 (51)五、结构模板与支架施工质量措施 (52)六、结构混凝土的质量保证措施 (53)第八章结构工程施工工期保证措施 (55)第九章结构工程施工安全保证措施 (57)一、施工现场规范要求 (57)二、进入基坑要求 (57)三、高处作业安全措施 (57)四、支架和支架工程安全措施 (58)五、满堂支架搭设安全措施 (58)六、支架和支架拆除安全措施 (59)七、模板工程安全措施 (59)八、加强监控量测，确保安全 (60)九、认真实施标准化作业，确保安全 (60)第十章现场文明施工措施 (61)第一章总说明1、编制依据〈1>国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准：《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）2011版《大体积混凝土施工规范》（GB50496—2009）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）《市政地下工程施工及验收统一标准》（DBJ08-236-2006）《地下工程防水质量验收规范》(GB50208—2002）《混凝土质量控制标准》(GB50164—2011)《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107—2010）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001)《建筑施工高处作业安全技术规程》(JGJ80-91)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑施工现场环境卫生标准》（JGJ146—2004）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162—2008）;《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》（JGJ130-2001）；《建筑施工碗扣式钢管支架安全技术规范》(JGJ166—2008);〈2〉招投标文件〈3〉《南市站主体结构施工图》图纸会审记录及相关会议纪要〈4〉轨道交通1号线一期土建工程土建施工图纸、业主提供的参考资料等; 〈5〉现场调查资料、场地影响范围内建、构筑物调查报告；〈6>南市文明施工标准化工地建设标准（包含临时建筑)；〈7〉南市安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；〈8〉相关会议纪要、工作联系单。

地下室防水施工方案

地下室外墙防水工程施工方案一、地下结构防水设计原则根据上述设计依据，地下结构工程外防水设计应满足以下要求：1、地下工程防水等级达到一级要求，防水措施满足明挖法地下工程防水设防要求。

2、主体结构采取的防水措施除防水砼应选外，还应选其它防水材料外设防水层一至两种。

3、地下室外墙直接处于地下水的侵蚀中，应采用耐腐蚀的防水材料。

4、地下室外墙附加防水采用外防外作法施工，防水层涂刷（铺设）在地下结构主体的迎水面上，在外围形成连续、封闭的防水层。

5、潮湿基面应采用与潮湿基面粘结性能较好的防水涂料。

二、地下结构防水主要操作工序防水材料进场检测——侧墙基面施工后质量检查与交接——侧墙防水节点处理——侧墙JS涂料防水层施工。

三、地下结构防水质量要求及目标1、防水涂料防水质量要求：防水涂膜应做到整体、连续、无缝、厚度均匀及粘结牢固，同时满足设计厚度要求。

2、地下防水质量目标：达到设计要求标准且满足业主的使用要求。

四、地下室JSⅡ型防水涂料的施工及质量保证措施1、基面要求及处理对于防水的基层表面应做到不反沙、平整、干净，干燥。

基层表面上的泥土、浮浆必须铲除干净（顶板部位需清洗的必须用清水洗刷干净），对低凹破损处、高突出处的混凝土以及拉杆螺丝洞必须修平，保证基面平整。

阴阳角处应抹成圆弧型。

2、材料配置在JSⅡ型涂料中加A组配套粉料和15%的水，电动搅拌2～3分钟后，在转角、阴阳角、细部节点等部位涂刮500mm宽附加层。

搅拌好的涂料若粘度太高可适量加入汽油搅拌，汽油加入量以适宜施工即可。

3、基层处理用低黏度的JSⅡ型涂料涂刷于基层，可增加涂膜与基面的粘结强度。

该道材料用量为0.4kg/m2左右。

4、防水节点部位加固（1）施工缝部位：在该部位涂刷一道宽度为200mm的JSⅡ型涂料附加层；（2）阴阳角、穿墙管洞部位：在该部位涂刷一道宽度为200mm（满足条件情况下）的JSⅡ型涂料附加层。

5、大面积涂膜施工要求分三次涂刷，每道涂刷力求厚度均匀一致，每次用料为0.8kg/m2 左右。

明挖段深基坑开挖及支护安全专项施工方案

明挖段深基坑开挖及支护安全专项施工方案一、项目背景与目的该项目为一座较大规模的建筑工程，施工需要进行明挖段深基坑的开挖与支护。

本方案旨在确保施工过程中的安全，并提供具体的施工措施和方法，保证工程的顺利进行。

二、施工条件与环境1.地质条件：明挖段深基坑周围地层主要由黏土层和砂层组成，存在一定程度的地下水。

2.基坑周围现状：基坑周围存在部分临近建筑物和交通干道。

3.施工条件：施工期间需要确保基坑周边的交通和环境的正常运行，同时应尽量减少对周边建筑物的影响。

三、施工方案1.开挖方案：采用逐层开挖的方法，逐步控制开挖深度，避免土体失稳和坍塌。

2.地下水的处理：根据地下水的情况，采取合适的抽水处理措施，降低地下水位，确保基坑工地的干燥。

3.支护方案：结合基坑周围环境和地质条件，采用合理的支护措施，确保基坑的稳定和安全。

4.开挖过程中的监测和报警：设置合适的监测点位，对开挖过程中的变形、位移等情况进行实时监测，并设置合适的报警机制。

5.周边环境保护：在施工过程中，采取合适的措施，控制噪音、震动等对周边环境的影响，保持周边交通和环境的正常运行。

四、施工措施与方法1.开挖措施：(1)采用机械开挖，根据地质情况选择合适的开挖工具和设备。

(2)根据开挖深度和土壤条件，合理控制开挖速度，避免土方坍塌。

(3)对于黏土层和砂层，采用作业层的方式进行开挖，避免整层土壤同时失稳。

(4)合理的石方堆放和土方运输方式，减少对交通和周边环境的影响。

2.地下水抽水措施：(1)根据工程需要，合理规划抽水井的位置和深度，确保有效地控制地下水位。

(2)根据地下水的含水量和抽水量计算，选用合适的抽水机组。

(3)设置地下水位监测点，对抽水过程中的地下水位进行实时监测，并与抽水量进行对比分析。

3.支护措施：(1)依据地质勘探资料和实际情况，选用合适的支护方法，如钢支撑、土工格栅等。

(2)根据设计要求和实际情况，布置合适的支护点位和封闭墙体。

(3)合理安排支护的施工顺序，确保每一步的支护工作都得到有效的实施和监测。

防水施工专项方案

防水施工专项方案
目录：
1. 防水施工专项方案
1.1 施工前准备工作
1.1.1 完善施工计划
1.1.2 准备必要材料和工具
1.1.3 检查施工现场环境
1.2 施工方法选择
1.2.1 陶瓷砖防水
1.2.2 防水涂料施工
1.2.3 卷材防水施工
1.3 施工注意事项
1.3.1 保证施工质量
1.3.2 确保施工环境通风良好
1.3.3 防水层干燥时间控制
防水施工专项方案
在进行防水施工前，首先需要做好充分的准备工作。

施工计划应该包括施工工艺和流程，确保施工按照计划进行。

准备好所需的防水材料和工具，在施工前验收，保证质量。

同时，检查施工现场环境，确保没有漏水隐患，施工环境清洁整洁。

选择合适的施工方法也至关重要。

根据具体情况选择陶瓷砖防水、防水涂料施工或卷材防水施工等方法。

每种方法都有其独特的优势，施工过程中应严格按照要求进行操作，确保施工效果。

在施工过程中，一定要注意事项。

首先要保证施工质量，防止施工不到位导致漏水问题。

同时，施工现场应保持通风良好，避免有害气体对工人和施工环境造成影响。

此外，控制防水层干燥时间，确保防水层完全固化干燥，以提高防水效果。

百度防水工程施工方案范本

百度防水工程施工方案范本一、前期准备工作1.1 勘察设计阶段在施工前，必须对工程进行全面细致的勘察设计工作，确认地基土质、地下水位、建筑结构等重要参数，为后续施工提供可靠的依据。

1.2 施工人员培训组织施工作业人员进行必要的防水工程知识培训，熟悉相关操作规程和技术规范，提高施工作业人员的技术水平和操作能力。

1.3 施工材料准备对所需的防水材料进行充分的准备，确保质量可靠、品种齐全，避免在施工过程中出现材料短缺的情况。

1.4 施工设备准备根据工程的具体情况，提前准备好必要的施工设备，确保施工过程中的顺利进行。

二、施工方案2.1 防水材料选择根据实际工程要求，选择适合的防水材料，包括聚合物改性水泥砂浆、聚氨酯防水涂料、沥青防水卷材等，确保施工质量。

2.2 防水工程施工方法（1）清理基层：对施工部位的墙面、地面等基层进行清理，确保基层表面干净、平整。

（2）施工底涂：在基层上涂刷一层底涂材料，提高防水层与基层之间的附着力。

（3）铺设防水材料：根据设计要求，在底涂干燥后，铺设防水材料，注意保持材料的整齐、紧密。

（4）涂刷涂料：在防水材料铺设完成后，对其表面进行涂刷，确保整个防水层的密封性。

（5）进行验收：施工完成后，对防水工程进行必要的验收，确保工程质量合格。

2.3 防水工程质量控制（1）对施工过程进行严格监控，确保施工操作符合规范要求。

（2）对施工材料进行检测，杜绝使用劣质材料。

（3）施工现场保持整洁有序，避免污染或破坏防水层。

2.4 安全措施（1）施工过程中必须严格遵守安全操作规程，做好施工人员的安全保护工作。

（2）避免施工现场存在易燃、易爆物品，确保施工现场安全。

2.5 施工进度控制按照施工计划，合理安排施工进度，确保工程按时完工。

三、质量保证和验收3.1 施工验收（1）施工完成后，对整个防水层进行全面检查，确保无漏水、渗漏等质量问题。

（2）针对发现的问题，及时整改，直至达到设计要求的防水标准。

3.2 质量保证保证施工质量符合国家相关标准和规范要求，确保防水工程的使用寿命和效果。

明挖法施工方案

明挖法施工方案1. 引言明挖法是土木工程领域中常用的一种施工方法，适用于需要开挖地面或地下的工程项目。

本文将介绍明挖法施工方案的设计和实施过程，以及注意事项和安全措施。

2. 方案设计2.1 施工范围明挖法施工范围涵盖了需要开挖的地面或地下部分，包括但不限于建筑基础、道路或隧道挖掘等。

2.2 地质勘察在施工前，需要进行地质勘察，了解地下的土壤、岩石结构和地下水情况。

地质勘察结果将有助于确定挖掘过程中可能遇到的问题，以及采取相应的施工措施。

2.3 挖掘工艺明挖法的挖掘工艺可以分为以下几个步骤：2.3.1 确定挖掘顺序根据具体工程的要求，确定挖掘的顺序，以保证施工过程的顺利进行。

2.3.2 挖掘方式明挖法可以采用机械挖掘和人工挖掘两种方式。

机械挖掘通常适用于大规模工程，可以利用挖掘机、推土机等设备进行开挖；人工挖掘适用于狭小空间或需要精确控制的区域。

2.3.3 挖掘深度和坡度根据工程要求和地质勘察结果，确定挖掘的深度和坡度。

挖掘深度需要考虑地下水位和土壤稳定等因素，坡度则影响着挖掘的稳定性和施工效率。

在挖掘完成后，需要对地面进行处理，填充、夯实土壤，以及恢复或修建道路、建筑等设施。

2.4 安全措施明挖法施工过程中需要采取一系列安全措施，以确保工人和施工设备的安全。

2.4.1 施工防护在施工现场设置围挡，并设置明显的警示牌，以保护周边人员和设施的安全。

2.4.2 施工设备施工设备必须经过检修和维护，确保安全可靠。

操作人员应接受相关培训，并佩戴符合标准的个人防护设备。

在施工过程中，需要采取措施处理地下水的流动，以保持挖掘现场的干燥。

可以采用抽水或隔离等方法，避免土壤失稳或荷载增加。

3. 方案实施3.1 施工准备在正式施工前，需要进行施工准备工作，包括但不限于确定施工队伍和装备，准备必要的施工材料和设备，并与相关部门沟通协调。

3.2 施工过程根据方案设计，按照施工顺序、方式和深度进行挖掘工作。

同时，根据需要进行地下水的处理，确保施工安全和质量。

防水工程专项施工方案

防水工程专项施工方案
《防水工程专项施工方案》
为了保障建筑物结构和使用功能，防水工程在建筑施工中显得尤为重要。

防水工程专项施工方案需要从设计、材料选择、施工工艺等多个方面进行全面考虑和实施。

首先，在防水工程专项施工方案中，设计尤为关键。

在设计阶段需要对建筑物的地基、地下室、立面、屋顶等部位进行合理的防水设计，保证建筑物整体的防水效果。

同时，还需要充分考虑建筑物的使用环境、气候条件等因素，选择合适的防水材料和工艺。

其次，在防水工程专项施工方案中，材料选择也至关重要。

防水材料的质量、耐久性及适用性直接影响着防水效果。

在选择防水材料时，需要根据设计要求和具体施工条件，选择耐候性好、抗裂性强、粘结性好的防水材料，确保施工质量。

另外，在防水工程专项施工方案中，施工工艺也是决定防水效果的关键因素之一。

施工工艺应根据建筑物的具体情况和设计要求，采取合理的施工方法和步骤，确保防水材料的质量和连接密封的可靠性，避免施工中出现疏漏和缺陷。

总的来说，在《防水工程专项施工方案》中，设计、材料选择、施工工艺等方面需要全面考虑和实施，以确保建筑物的防水效果和使用寿命。

只有在严格按照专项施工方案进行施工，并进
行严格的质量检查，才能够使防水工程发挥最佳效果，保障建筑物的安全和持久性。

基坑明挖施工方案

基坑明挖施工方案基坑明挖施工方案基坑明挖施工是指在地面上进行开挖，使地下空间整体暴露在地表上的一种开挖方式。

下面是一个基坑明挖施工的方案。

1. 工程准备首先，进行现场勘察和地下设施调查，确定地下管线和其他地下设施的位置和布局。

同时，根据设计要求，制定开挖方案和施工计划。

在施工开始前，需要准备开挖所需的设备和人力资源。

2. 开挖过程首先，确定基坑的尺寸和形状，并进行标线。

施工人员按照标线，使用挖掘机进行开挖。

在开挖过程中，要注意控制开挖的深度和坑壁的垂直度，以确保工程质量和施工安全。

3. 土方处理在开挖过程中，土方需要进行处理。

对于可再利用的土方，可以进行堆放和保护，以备后续使用。

对于无法再利用的土方，可以采取运输、填埋或回填等处理方式。

在处理土方时，要注意环境保护和施工安全。

4.坑底处理开挖到设计要求的标高后，需要进行坑底处理。

首先，清理坑底的杂物和污泥，并清理出坑底的可见石块。

然后，对坑底进行加固处理，以增加其承载能力和稳定性。

加固处理可以采取填料、灌浆、夯实等方式。

5. 支护结构在开挖过程中，需要根据地质条件和设计要求，对基坑进行支护。

支护结构可以采用土工织物、钢支撑、钢筋混凝土墙等方式。

支护结构的施工要严格按照设计要求进行，以确保施工安全和支护效果。

6. 检查验收在基坑明挖施工完成后，需要进行检查和验收。

检查施工质量和施工安全，确保施工符合设计要求和相关规范。

同时，进行基坑的周边环境调整和修复，保护施工现场周边环境。

基坑明挖施工方案是一项综合性的工程，需要统筹考虑设计要求、地质条件和施工安全等因素。

只有合理制定和严格执行施工方案，才能确保基坑明挖施工的顺利进行和工程质量的达到。

明挖施工组织设计

明挖施工组织设计明挖施组1编制依据及原则1.1 编制原则（1）满足实施性施工组织设计。

（2）在现场详细调查研究的基础上，优化方案，坚持科学性、经济性与实用性相结合的原则。

（3）完善施工工艺，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备。

（4）优化资源配置，加快施工进度确保与后续工程资源共享的原则。

（5）充分提高施工机械化作业水平，提高劳动生产率，减轻劳动强度，加快施工进度，确保工程质量。

（6）因地制宜，就地取材。

（7）保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合的原则。

（8）遵守环境保护、安全生产及职业健康有关的法律、法规的要求，围绕“三个一流”把本标段工程建成示范性、标志性工程为目标。

1.2 编制依据（1）新建铁路广珠货运专线SG-4标段承发包合同、招投标文件。

（2）广珠铁路有限责任公司编制的指导性施工组织设计文件。

（3）江门隧道施工设计图纸。

（4）国家及铁道部现行的铁路相关设计规范、施工规范（技术指南）、验收标准（暂行标准和补充标准）。

（5）现场实地调查的工程地质、水文地质、当地资源、气象、交通运输情况、建筑材料分布、临时辅助设施的修建条件，以及水、电、通讯等情况。

（6）我单位多年积累的施工技术、科技成果、施工工法以及多年从事同类铁路工程的施工经验。

（7）我单位计划对本工程投入的施工力量、机具现状和计划更新情况。

（8）现行相关铁路施工、材料、机具设备等定额和实际施工水平。

1.3 编制范围新建铁路广珠货运专线SG-4标段江门隧道明挖段工程。

江门隧道明挖段DK114＋100～DK118＋600，全长4500m2工程概况2.1工程位置江门隧道明挖段途经江门市杜阮镇、及新会市三江镇，2.2 工程范围DK114+100～DK115+280为一作业区、DK115+280～DK116+480为二作业区、DK116+480～DK117+680为三作业区、Ｕ型槽为第四作业区。

2.3结构形式DK114+100～DK114+590段共计490米为拱形结构，DK114+590～DK117+680段共计3090米为矩形结构，DK117+680～DK118+600共计920米为U型结构。

明挖法地道工程防水系统施工方案

XXX工程建设明挖法地道防水系统施工技术方案上海瑞科叶昌全2014 021. 编制依据（1）施工图设计。

（2）现行有关施工及验收规范、规程和技术标准以及省、市、有关部门对基本建设的关于工程质量、安全施工、文明施工及创标准化工地等管理制度和规定。

《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002（2011版）《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011《地下工程防水技术规范》 GB50108-2008《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 130-2011《建筑结构荷载规范》 GB_50009-2001(2006年版)（3）主要材料标准《自粘聚合物改性沥青防水卷材》GB 23441-2009《预铺/湿铺防水卷材》 GB/T 23457-2009《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》 JC/T1041-20072. 工程概况2.1工程概述本工程共有3个地道，分别为横穿主线XX路大道地道、XX路地道以及主线下穿的XX 路地道。

XX大道地道位于XX路与XX大道交界处；XX路地道位于XX路与XX路交叉口；XX 地道位于XX路交叉口处。

2.2结构概况XX路地道由迎宾大道主线、NE匝道、EN匝道组成，其中：主线全长596米，按变形缝共分16节段；NE匝道全长291米，共分7节段；EN匝道全长225米，共分6节段。

XX大道地道最深深度标高约为+29.7m，其水头高度一般在+39.5m。

XX路地道地道全长430m，共分为16个节段，其中：敞开段（10节段），遮光段（2节段），暗埋段（4节段）。

XX路地道最深深度标高约为+23.969m，其水头高度一般在+31.79m。

XX地道共分主线与T1、T2匝道，主线全长510m，敞开段（11节段），遮光段（2节段），暗埋段（2节段）；T1匝道长51.339，分2个节段；T2匝道长66.336，分2个节段，均为敞开段。

XX地道最深深度标高约为+24.508m，其水头高度一般在+32.36m。

明挖隧道各类专项方案

一、概述明挖隧道施工方案是针对明挖隧道施工过程中，针对不同施工环节、施工区域、施工条件等因素，制定的一系列专项施工方案。

以下列举了明挖隧道施工中常见的各类专项方案。

二、各类专项方案1. 围护结构施工方案（1）人工挖孔桩施工：在施工前，先进行土体按1：1放坡开挖，并作土钉支护。

人工挖孔桩密排布置，桩顶设冠梁，桩身设腰梁及预应力锚索。

（2）围护桩加横支撑支护：进洞口采用围护桩加横支撑支护，确保洞口周边环境安全。

2. 土方开挖方案（1）人工挖土：人工挖土时应由上而下，逐层挖掘，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。

（2）机械开挖：采用挖掘机、装载机等机械设备进行土方开挖，确保开挖质量和进度。

3. 支护结构施工方案（1）土钉支护：在土方开挖过程中，对边坡进行土钉支护，提高边坡稳定性。

（2）喷混凝土支护：对开挖面进行喷混凝土支护，提高围岩自稳能力。

4. 洞内施工通风、照明及排水方案（1）通风：采用机械通风，确保洞内空气质量。

（2）照明：设置充足的照明设施，满足洞内施工需求。

（3）排水：设置排水沟、集水井等排水设施，确保洞内无积水。

5. 隧道爆破安全验算方案（1）隧道爆破飞石验算：根据隧道地质条件，进行爆破飞石验算，确保爆破安全。

（2）隧道爆破空气冲击波验算：根据爆破规模和距离，进行空气冲击波验算，确保周边环境安全。

6. 安全保障措施方案（1）安全目标：确保施工过程中人员、设备、环境安全。

（2）组织保障：建立健全安全管理体系，明确各级人员安全职责。

（3）制度保障：制定相关安全规章制度，确保施工过程安全有序。

（4）资质保障：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。

（5）安全管理保障措施：加强对施工现场的安全巡查，及时发现并处理安全隐患。

（6）安全应急措施：制定应急预案，提高应对突发事件的能力。

三、总结明挖隧道施工过程中，各类专项方案的制定与实施，对确保施工安全、质量、进度具有重要意义。

在实际施工过程中，应根据现场实际情况，不断完善各类专项方案，提高施工管理水平。

浅谈明挖法地下结构防水施工

浅谈明挖法地下结构防水施工摘要：近年来随着城市快速的发展，地下空间已被充分利用，地铁作为大城市交通的重要组成部分，其工程质量必须严格控制；而地下结构防水施工十分关键，重点在控制结构自防水，接缝防水处理，附加防水层的施工质量。

本文主要探讨明挖法地下结构防水施工。

关键词：地下结构；防水1 明挖结构防水及防蚀措施（1）混凝土结构自防水地下结构应采用防水混凝土，防水混凝土抗渗等级不得小于P8。

（2）接缝防水措施（3）附加防水层附加防水层有卷材防水层、涂料防水层等，附加防水层应设在迎水面、围护结构与主体结构之间。

1顶板：采用2.5mm厚的优质柔性防水涂料，并设置隔离油毡，采用100mm厚细石混凝土作保护层。

2侧墙a围护结构与主体结构分离式的结构形式，侧墙采用2mm厚优质柔性防水涂料，采用240砖墙作保护层。

b围护结构与主体结构密贴的结构形式，侧墙采用能倒置粘贴于主体结构的预铺式柔性防水材料，并做临时保护。

c底板：能倒置粘贴于主体结构的预铺式柔性防水材料，细石混凝土保护层厚度不应小于50mm。

（4）明挖隧道防蚀措施区间防化学腐蚀设计按照混凝土结构相关规范措施严格控制施工质量、保证混凝土保护层厚度并参照《混凝土耐久性规范》使用C35砼能满足要求。

区间明挖段防迷流措施主要依靠对连接端子收集杂散电流，并将杂散电流正确引导入接地网排走。

2 主体结构防水施工（1）防水层施工流程图（2）施工前的准备工作①组织施工班组认真学习施工方案，掌握各细部节点的处理方法，了解所使用的防水材料的性能，技术指标，施工工艺要求以及施工注意事项，同时明确各防水工序的检查验收步骤。

②采购本工程所需使用的防水涂料，确保施工用量，同时准备好防水涂料施工机具；对进场施工的防水涂料必须有合格证及由业主指定的检测单位提供的合格产品检验报告。

③做好基坑的防水措施，在基坑四周设排水沟及集水井，用潜水泵抽水，保证地下水位降至防水层以下300mm，严禁带水带泥施工；注意排水工作贯穿于整个防水施工的始末，直至防水施工完毕。

明挖基坑降水施工方案

目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)（一）工程简介 (3)（二)工程地质和水文地质 (1)三、施工总体安排 (2)(一）施工部署 (2)（二）施工管理目标 (2)（三）施工准备 (2)四、降水方案 (4)（一）施工降水目的 (4)(二）降水主要参数设置 (5)（三)降水方案的确定 (6)五、降水常见问题及预防措施与处理方法 (13)（一）地下水位降不下去 (13)（二）降深不足 (14)(三)局部异常水处理 (14)（四)残留水的处理 (14)六、施工降水的监控 (15)(一）降水引起的地面沉降预测 (15)(二）建立沉降监测点 (15)(三）建立地下动态监测网 (16)（四）对周边重要管线的监控测量 (16)七、降水井的后期处理 (16)八、技术组织措施 (17)（一）质量管理保证措施 (17)（二）安全保证措施 (17)（三）工期保证措施 (19)（四）雨季施工措施 (20)九、环境保护措施 (20)(一)管理目标 (21)（二）环境保护组织保证体系 (21)十、现场文明施工措施 (23)(一）文明施工目标 (24)（二）文明施工保证体系 (24)（三)现场文明施工措施 (24)十一、周边建筑物预控方案和紧急预案 (25)（一）建筑物预控方案 (25)（二）建筑物紧急预案 (25)明挖渡线降水施工方案一、编制依据1、深圳地铁11号线11301—1标福车区间明挖渡线围护结构施工图；2、国家及现行施工及验收规范、规程、标准；3、深圳市有关环保、卫生、健康、消防、文明施工的规定和要求；4、施工现场考察资料及有关调查材料；5、我单位相关施工经验。

二、工程概况（一）工程简介明挖渡线基坑长124.7m，基坑深19.2m～20.95m，基坑净宽为：标准段15。

58m，轨排井处19。

54m，盾构井处20.36m。

基坑围护结构采用“地下连续墙＋内支撑”型式.地下连续墙厚800mm，长26。

4m～27.51m,墙体平均嵌入基坑底8m。

土石方明挖专项施工方案

土石方明挖专项施工方案一、工程概况与目标工程概述本工程位于XX市XX区，属于XX项目的土石方明挖部分。

工程的总挖方量预计为XXXX立方米，涉及的主要作业内容包括土方挖掘、石方爆破、边坡支护等。

工程目标确保工程安全、高效、准确地完成，达到设计要求的工程质量和施工进度。

二、结构形式与建筑要求根据设计文件，本次明挖工程的结构形式主要为XX结构，需满足的建筑要求包括但不限于土方挖掘的平整度、边坡的稳定性等。

三、设计使用年限与防火等级本工程的设计使用年限为XX年，防火等级为XX级，需按照相关标准进行施工。

四、工期要求与编制依据工期要求本工程计划总工期为XX天，具体进度安排需根据现场实际情况进行调整。

编制依据施工方案编制主要依据《土石方工程施工及验收规范》、《建筑施工安全技术规范》等相关法规和规范。

五、施工进度计划安排详细的施工进度计划将根据现场实际情况进行调整，确保工程按计划进行。

六、开挖方式与支护措施开挖方式本次工程采用机械开挖和人工辅助的方式，具体开挖方式将根据地质条件进行调整。

支护措施为确保边坡的稳定性，将采取土钉墙、锚杆、喷锚等支护措施。

七、施工准备工作施工前的准备工作包括人员培训、机械设备调试、安全防护设施的设置等。

八、土质分析与挖掘方案土质分析施工前将对现场土壤进行详细的分析，了解土壤的物理力学性质，为挖掘方案的制定提供依据。

挖掘方案根据土质分析结果和设计要求，制定详细的挖掘方案，包括挖掘顺序、挖掘方法等。

九、施工标准与监测施工标准本次施工将严格按照《土石方工程施工及验收规范》等相关标准进行施工。

监测措施施工过程中将采取变形监测、应力监测等措施，确保工程的安全性和稳定性。

十、安全操作与个人防护安全操作所有施工人员必须严格遵守安全操作规程，确保施工过程的安全。

个人防护施工人员必须佩戴符合规定的个人防护用品，如安全帽、防护鞋、手套等。

十一、环境保护措施本次施工将采取洒水降尘、废弃物分类处理等环境保护措施，减少对周边环境的影响。