轴承设计作业总结
维修车间工作总结7篇
维修车间工作总结7篇通过工作总结，我们可以总结出一些工作中的创新点和改进方向，想要在今后的工作中取得成就，我们就要在阶段性的工作结束后写好工作总结，以下是本店铺精心为您推荐的维修车间工作总结7篇，供大家参考。
维修车间工作总结篇1时光如水，日月如梭，转眼间我来到车间工作已经有一年的的时间，这一年的时间，承蒙车间领导和各位同事的帮助指导，再通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本职工作，并取得了一些较好的成绩。
现将一年来工作总结如下：一、努力学习、勤奋工作日常工作中，我积极向其他人员学习。
我觉得，每位同事都是我的老师，他们中有业务高手，有技术尖兵。
正是不断地虚心向他们求教，使我在调入车间后，在最短的时间内熟悉了工作环境，懂得了各种材料的使用、一般问题出现的原因、维修的方法也都基本掌握。
在业务上，将以前的维修工作经验和车间的实际情况结合起来，使自身的素质和工作能力得以不断提高。
二、班组管理在X月份，我被任命为维修主任，我深感自己肩上任务的重大。
为了不辜负领导的期望，我在严格要求自己的同时，还加强了班组管理：1.按照班前、后会议程序要求，开好会议，并做好记录。
将矿部、车间的各种文件和要求快速的传达给班组员工，使自己上承下达、承上启下的作用得以充分发挥。
使班组工人尽量了解好、了解透彻上级的精神。
2.加强班组管理。
我制定了较为详细的班组规章制度和考核标准，特别强调从根本的管理入手。
三、进行设备规划，缩短维修周期我和车间领导一起，对设备进行了规划、从维修组织（设计、测量）到维修控制（工时、材料、库存量、费用）都做到有据可查。
我认为，做好设备的保养工作，将设备的备品备件预备的充足，是减少在故障发生后缩短维修时间的必要前提。
维修的方式有两种，一是事后维修，二是定期维修。
我们不能单纯的做到损坏了再维修，只要设备能用就尽量用，坏了再修。
而是应该在设备损坏前将故障排除，降低设备的故障率。
轴承支座零件设计课程设计
轴承支座零件设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握轴承支座零件的基本结构及其在设计中的作用；2. 使学生了解并掌握轴承支座零件的材料选择、公差配合和加工工艺；3. 帮助学生理解轴承支座零件在机械系统中的功能，以及与其他零件的配合关系。
技能目标：1. 培养学生运用CAD软件进行轴承支座零件设计的能力；2. 培养学生分析轴承支座零件设计问题，并提出合理解决方案的能力；3. 提高学生在团队协作中沟通、交流和共同解决问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械设计的兴趣，激发学生创新意识；2. 培养学生严谨、务实的学习态度，养成精益求精的工匠精神；3. 引导学生关注轴承支座零件设计在生产实践中的应用，提高学生的社会责任感。
课程性质：本课程为机械设计相关课程，旨在通过轴承支座零件设计，使学生掌握机械设计的基本原理和方法。
学生特点：学生具备一定的机械基础知识，具有较强的动手能力和探究精神。
教学要求：注重理论与实践相结合，鼓励学生主动参与、积极思考，培养学生的创新能力和实践能力。
通过本课程的学习，使学生能够达到上述课程目标，并在后续的学习和工作中发挥积极作用。
二、教学内容1. 轴承支座零件的基本概念及分类：介绍轴承支座零件的定义、作用及常见分类，结合教材第二章第一节内容，分析各类轴承支座的特点及应用场景。
2. 轴承支座零件的材料与加工工艺：讲解轴承支座零件的材料选择原则、公差配合及加工工艺，参照教材第二章第二节内容，使学生了解不同材料及加工工艺对零件性能的影响。
3. 轴承支座零件设计原理：分析轴承支座零件的设计原理，结合教材第二章第三节内容，使学生掌握设计过程中的关键因素和计算方法。
4. CAD软件在轴承支座零件设计中的应用：教授CAD软件的基本操作，以教材第二章第四节为例，指导学生运用CAD软件进行轴承支座零件设计。
5. 轴承支座零件设计实例分析：选取典型实例，分析设计过程中可能出现的问题及解决方案，结合教材第二章第五节内容，提高学生实际操作能力。
哈工大机械设计大作业轴系部件设计完美版
（4）轴段1和轴段7：
轴段1和7分别安装大带轮和小齿轮，故根据大作业3、4可知轴段1长度 ，轴段7长度 。
（5）计算
， ，
， ，
4、轴的受力分析
4.1画轴的受力简图
轴的受力简图见图3。
4.2计算支承反力
传递到轴系部压轴力
带初次装在带轮上时，所需初拉力比正常工作时大得多，故计算轴和轴承时，将其扩大50%，按 计算。
图2
3.2选择滚动轴承类型
因轴承所受轴向力很小，选用深沟球轴承，因为齿轮的线速度小于2m/s，齿轮转动时飞溅的润滑油不足于润滑轴承，采用油脂对轴承润滑，由于该减速器的工作环境有尘，脂润滑，密封处轴颈的线速度较低，故滚动轴承采用唇形圈密封，由于是悬臂布置所以不用轴上安置挡油板。
3.3键连接设计
齿轮及带轮与轴的周向连接均采用A型普通平键连接，齿轮、带轮所在轴径相等，两处键的型号均为12 8GB/T 1096—1990。
4.4画转矩图……………………………………………………………6
五、校核轴的弯扭合成强度……………………………………………………8
六、轴的安全系数校核计算……………………………………………………9七、键的强度校核………………………………………………………………10
八、校核轴承寿命………………………………………………………………11
在水平面上：
在垂直平面上
轴承1的总支承反力
轴承2的总支承反力
4.3画弯矩图
竖直面上，II-II截面处弯矩最大， ；
水平面上，I-I截面处弯矩最大， ；
合成弯矩，I-I截面：
II-II截面： ；
竖直面上和水平面上的弯矩图，及合成弯矩图如图5.4所示
4.4画转矩图
轴承厂操作工作总结报告
轴承厂操作工作总结报告
亲爱的同事们:
我们已经完成了本季度的轴承生产任务,在此,我谨向大家总结一下工厂的运营情况。
轴承的生产对于任何一家制造企业来说都是至关重要的。
它们是机器的心脏,如果没有优质的轴承,整个机器就无法正常运转。
我们工厂生产的轴承产品广受机械、汽车、航空航天等重要行业的青睐,这都源于我们对质量的执着追求。
在生产过程中,我们严格遵循9001国际质量体系认证标准,对每一个工序进行层层把关。
从原材料的入库检验,到半成品的中间抽检,再到成品的最终检验,我们对质量管控决不手软。
生产车间内,现场管理人员通过对工人的严格培训和指导,确保操作人员熟练掌握操作技能,将人为失误率降到最低。
与此同时,我们非常重视环境保护。
轴承生产过程中会产生一些废弃物,比如金属渣、切削液等。
我们投入大量资金购置先进的污染处理设施,将这些污染物经过无害化处理后再排放,最大程度减少对环境的影响。
当然,安全生产也是我们永远的重中之重。
我们定期组织员工进行安全生产培训,加强安全生产意识,同时配备齐全的劳保用品,为员工创造一个安全的工作环境。
虽然轴承生产是一个传统行业,但我们依然在不断创新,追求卓越品质。
这个季度我们圆满完成了既定任务,但我们决不会止步于此,未来我们将继续改进工艺,优化管理,为客户提供更优质的产品和服务。
我衷心感谢全体员工的辛勤付出,正是有了大家的努力,我们才取得今天的成绩。
让我们共同为明天的发展而奋斗!。
福州大学机械设计大作业齿轮与轴系零件设计说明
机械设计大作业齿轮及轴系零件设计学院：机械学院设计者：郝承志学号： 021400809指导老师：陈亮完成时间：2016.12.01一．目的1、掌握齿轮及轴系零件结构设计的方法2、培养独立设计能力3、学会查阅有关手册及设计资料二．题目及方案1、题目：齿轮及轴系零件设计2、设计方案：项目输出轴转速（r/min）输出轴功率（kW）大齿轮齿数Z2大齿轮模数m n大齿轮螺旋角β（左旋）大齿轮宽度B小齿轮齿数Z1设计方案170 6 113 3 9°22 80 26 三．结构简图：（五）初步设计轴的结构1）为了满足半联轴器的轴向定位要求，I-II 轴段右端需制出一轴肩，由密封圈处轴径标准值系列：25,28,30,32,35,38,40,42,45,48,50,55,60⋅⋅⋅⋅⋅⋅可得：取 d 45mm II III -=2）II-III 轴段右端的轴肩为非定位轴肩，由轴承标准系列综合考虑，取50mm III IV d -=由于两个轴承成对，故尺寸相同， 所以d 50III IV VII VIII d mm --== 因为轴承宽度B=20mm, 所以，VII-VIII L =20mm3）半联轴器与轴配合的毂孔长度1L 112mm =，为保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故I-II L 长度应比1L 略短一些，取I-II L 110mm =各轴段长度和半径：d 45mm II III -=50mmIII IV d -=d 50III IV VII VIII d mm--==VII-VIII L =20mmI-II L 110mm =r tan 1962.04tan 20F 723.77cos cos(922')t n F N αβ⋅⨯===oot F F tan 1962.04tan(922')323.64N αβ=⨯=⨯=ot N F 1962.04F =2116.17cos cos cos 20cos(922')n N αβ==⋅⋅o o3）求弯矩M①求水平支反力和弯矩H M t 3H123F 1962.0450.7F =981.0250.750.7L N L L ⋅⨯==++所以H2F =981.02NH1H2H12M M =F L =981.0250.7=49737.71N mm =⋅⨯⋅2d 343.58mm =F 1962.04t N =r F 723.77N =F 323.64N α= N F =2116.17N。
【参考文档】轴承装配作业指导书-优秀word范文 (10页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==轴承装配作业指导书篇一：轴承装配作业指导书装配作业指导书装配钳工的定义：把零件按机械设备的装配技术要求进行组件，部件装配和总装配，并经过调整，检验和试车等，使之成为合格的机械设备。
操作机械设备或使用工装、工具，进行机械设备零件、组建或成品组合装配与调试的人员。
1．基本要求1.1 必须按照设计、工艺要求及本规定和有关标准进行装配。
1.2 所有零部件（包括外购、外协件）必须为检验合格的方能进行装配。
1.4 零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等，并应符合相应清洁度要求。
1.5 装配过程中零件不得磕碰、划伤和锈蚀。
1.6 油漆未干的零件不得进行装配。
1.7 相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。
1.8 各零、部件装配后相对位置应准确。
1.9 装配时原则上不允许踩机操作，特殊部位必须上机操作时应采取特殊措施，应用防护罩盖住被踩部位，非金属等强度较低部位严禁踩踏。
2.2.1 螺钉。
螺栓联接联接方法的要求2.1.1 螺钉、螺栓和螺母紧固时严禁打击或使用不合适的板手，紧固后螺钉槽、螺母、螺钉及螺栓头部不得损伤。
2.1.2 有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手按规定拧紧力矩紧固。
未规定拧紧力矩的螺栓，其拧紧力矩可参考附录2的规定。
2.1.3 同一零件用多个螺钉或螺栓紧固时，各螺钉（螺栓）需顺时针、交错、对称逐步拧紧，如有定位销，应从靠近定位销的螺钉或螺栓开始。
2.1.4 用双螺母时，应先装薄螺母后装厚螺母。
2.1.5 螺钉、螺栓和螺母拧紧后，螺钉、螺栓一般应露出螺母1-2个螺距。
2.1.6 螺钉、螺栓和螺母拧紧后，其支承面应与被紧固零件贴合。
2.2 键连接2.2.1 平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。
《机械精度设计》大作业示例模板
机械精度设计课程大作业题目：圆柱齿轮减速器输出轴的精度设计
班级：
姓名：
学号：
圆柱齿轮减速器输出轴的精度设计
如图所示为一圆柱齿轮减速器输出轴，该轴材料为45钢，生产批量为大批量，该轴上的φ55mm轴颈分别与两个规格相同的0级滚动轴承的内圈配合，轴承工作时外圈固定，内圈与轴颈一起旋转，负荷状态为轻负荷，φ60mm的轴径和φ45mm轴头分别与齿轮基准孔配合，φ62mm轴段的两端面分别为齿轮和滚动轴承内圈的轴向定位基准面，试设计该轴的尺寸精度、几何精度、表面精度，并将设计结果以零件图的形式表达。
1、轴类零件的结构简图(电子版)
说明：表达出零件的结构和基本尺寸即可，各项公差要求是要设计的部分，无需标注。
2、评分标准（该表可单独作为1页）
3、轴类零件的精度设计图（A3手绘）TG801 65 P224。
滑动轴承检修和总结,润滑
轴瓦及轴承衬材料
材料要求： 1）摩擦系数小； 2）导热性好，热膨胀系数小； 3）耐磨、耐腐蚀、抗胶合能力强； 4）有足够的机械强度和塑性。 能同时满足这些要求的材料是难找的，但应根据具体 情况主要的使用要求。 工程上常用浇铸或压合的方法将两种不同的金属组合 在一起，性能上取长补短。 1、轴承合金（白合金、巴氏合金） 2）锡锑轴承合金 优点： f 小，抗胶合性能好、对油的吸附性强、耐腐蚀性好、容易跑合、 是优良的轴承材料，常用于高速、重载的轴承。
优点
滑动轴承的材料及轴瓦结构
一、滑动轴承的材料——轴瓦和轴承衬的材料
主要失效形式：磨损和胶合、疲劳破坏。
1、对轴承材料的要求 (1) 良好的减摩性、耐磨性和抗胶合性。 (2) 良好的顺应性，嵌入性和磨合性。 (3) 足够的强度和必要的塑性。 (4) 良好的耐腐蚀性、热化学性能（传热性 和热膨胀性）和润滑性（对油的吸附能力）。 (5) 良好的工艺性和经济性等。
顶部装有 润滑油杯。
轴承座 用螺栓 与机座 连接。
剖分式径向滑动轴承（向心）
剖分式滑动轴承克服了整体式滑动轴承装拆不便的缺点，而且轴瓦 工作面磨损后的间隙还可用减薄垫片或切削轴瓦分合面等方法加以 调整，因此得到了广泛应用。剖分式滑动轴承的结构尺寸已经标准 化。
向心轴承
自动调心式径向滑动轴承
R球
特点：嵌入性、顺应性最好，抗胶合性好，但机械强度较低。
∴ 作为轴承衬浇注在软钢或青铜轴瓦的表面。——价格较贵
(3) 铜合金——青铜基体 锡青铜：减摩、耐磨性最好； 应用较广，强度比轴承合金高， 适于重载、中速。 铅青铜：抗胶合能力强；适于高速、重载。 铝青铜：强度及硬度较高，抗胶合性差； 适于低速、重载传动。 (4) 铝基合金 ——强度高、耐磨性、耐腐蚀和导热性好
轴承座设计说明范文
轴承座设计说明范文
一、概述
轴承座是机械设备中的一种重要组件，用于支撑和固定轴承，以保证其以预定的速度运转和准确地定位轴承，以满足机械设备的需要。
轴承座的设计除了要考虑载荷能力外，还要考虑它的重量、体积、加工成本、抗震性能等因素，确保最佳的性价比以及符合机械设备的使用要求。
二、轴承座设计的要素
1、材料：轴承座的材料主要是铸铁、不锈钢和铝合金等金属材料，根据轴承座的用途、工况条件和使用要求，选用合适的材料，以确保其具备较高的抗压强度、抗腐蚀能力、防潮能力等特性。
2、结构形式：根据轴承座的使用环境、工况条件和设计要求，选择合适的结构形式，如面板式、螺栓连接式、旋转式等，并考虑到轴承安装的块体结构形式，使其具有良好的负载能力和抗拉强度，从而确保座体的稳定性。
3、抗振能力：由于轴承座要支撑轴承，在受到外力作用时，容易发生振动，因此，在设计轴承座时，应考虑到设备的振动特性，结构能否有效减少振动，如采用减振垫片或金属振动补偿器等装置，使其具有良好的抗振能力。
4、加工工艺：轴承座的加工工艺主要包括热处理、机加工、抛光和表面处理等。
轴承检测工作总结
轴承检测工作总结
轴承是机械设备中常见的零部件，其性能的稳定与否直接关系到设备的运行效率和寿命。
因此，轴承的质量检测工作显得尤为重要。
在轴承检测工作中，我们主要采用了以下几种方法：
首先，我们采用了外观检测的方法。
通过目视检查轴承外观的表面光洁度和是否有划痕、变形等情况，以此来初步判断轴承的质量状况。
外观检测可以快速地排除一些明显存在问题的轴承，为后续的检测工作提供了便利。
其次，我们采用了声音检测的方法。
通过专业的听觉设备，我们可以听到轴承在运转时产生的声音，从而判断轴承是否存在异常噪音。
这种方法对于轴承内部的故障有很高的敏感度，可以及早发现轴承的问题。
另外，我们还采用了振动检测的方法。
通过振动传感器，我们可以监测轴承在运转时产生的振动情况，从而判断轴承是否存在不正常的振动。
振动检测可以帮助我们发现轴承的早期故障迹象，有助于预防轴承的进一步损坏。
最后，我们还采用了温度检测的方法。
通过红外线测温仪，我们可以监测轴承在运转时产生的温度变化，从而判断轴承是否存在过热情况。
温度检测可以帮助我们及时发现轴承的异常情况，避免因过热而造成的损坏。
通过以上几种方法的综合运用，我们可以对轴承的质量状况进行全面的检测。
在实际的工作中，我们还需要不断学习和积累经验，提高自身的检测能力，以确保轴承的质量和设备的安全运行。
希望我们的轴承检测工作总结能够对相关工作人员有所帮助。
五邑大学(机械设计轴系作业)
一、滚动轴承：选择课后习题16题16、如图所示：一对7306AC 型角接触球轴承。
已知：1r F =3000N ，2r F =1000N ，a F =500N ，n=1200r/min ，载荷平稳，常温下工作，求轴承寿命（小时）。
提示：7306AC 轴承：r C =25.2kN ，s F =0.68r F ， =0.68， >r A F F /时，X=0.41，Y=0.87， ≤r A F F /时，X=1，Y=0。
解：两轴承的附加轴向力为N F F F F F NF F NF F s a a s a r s r s 6801180500680680100068.068.020********.068.022212211===+=+==⨯===⨯==>==393.03000118011r a F F ===68.0100068022r a F F 由已知条件，可求得当量动载荷由于载荷平稳，根据附表13-2，取0.1=d f ，则N F Y F X f P a r d 6.2256)118087.0300041.0(0.1)(11111=⨯+⨯⨯=+=N F Y F X f P a r d 1000100010.1)(0Y 222222=⨯⨯=+=∴=，由于最后可求得两轴承寿命h P Cr n L h P Cr n L h h 222264)(601019342)(6010326210316110≈=≈=二、轴：选择课后习题第12题已知一根传动轴的传递功率为37kW ，转速n=900r/min 。
若轴的许用扭切力为40MPa ，试求该轴的直径。
解：转矩T=9550n P =9550N 39390037=⨯·m 由扭转强度条件][T TT W T ττ≤= m T d d d W T T 0365.010402.0393][2.02.016/36333=⨯⨯=≥≈=τπ 即该轴的直径应为0.0365m 。
《机械设计》实验四（轴系结构实验）
综合性实验指导书实验名称：轴系结构实验实验简介：轴系主要包括轴、轴承和轴上零件，它是机器的重要组成部分。
轴的主要功用是支持旋转零件和传递扭矩。
轴的设计一方面要保证具有足够的工作能力，即满足强度、刚度和振动稳定性等要求。
另一方面，要根据制造、装拆使用等要求定出轴的合理外形和全都结构尺寸，即进行轴的结构设计。
轴承是轴的支承，分为滚动轴承和滑动轴承两大类。
滚动轴承已标准化，设计时只需根据工作条件选择合适的类型和尺寸，并进行轴承装置的设计。
通过本实验学生将进一步定性地对轴系设计结构理论进行深入了解。
适用课程：机械设计实验目的：了解并正确处理轴、轴承和轴上零件间的相关关系，如轴与铀承及轴上零件的定位、固定、装拆及调整方式等，以建立对抽系结构的感性认识并加深对轴系结构设计理论的理解。
面向专业：机械类实验项目性质：综合性（课内必做）计划学时： 2学时实验要求：A预习《机械设计》等课程的相关知识点内容；B预习《机械设计实验指导书》中实验目的、原理、设备、操作步骤或说明，并写出预习报告；实验前没有预习报告者不能够进行实验；C 进行实验时衣着整齐，遵守实验室管理规定、学生实验守则、仪器设备操作规定等相关规定，服从实验技术人员或实验教师的指导与管理。
知识点：A《机械设计》课程传动轴内容；B 《机械设计》课程键、螺纹连接内容；C《机械设计》课程滚动轴承内容；D 《机械设计》课程齿轮传动内容； E 《机械设计》课程蜗轮蜗杆传动内容；F《机械设计》课程润滑、密封内容；G《机械制图》课程相关知识内容。
实验分组：1人/组《机械设计》课程实验实验四轴系结构实验一、概述轴系主要包括轴、轴承和轴上零件，它是机器的重要组成部分。
轴的主要功用是支持旋转零件和传递扭矩。
它与轴承孔配合的轴段称为轴颈，安装传动件轮毂的轴段称为轴头，联接轴颈和轴头的轴段称为轴身。
轴颈和轴头表面都是配合表面，须有相应的加工精度和表面粗糙度。
轴的设计一方面要保证具有足够的工作能力，即满足强度、刚度和振动稳定性等要求。
河科大机械设计作业第12.13章作业解答[1]
![河科大机械设计作业第12.13章作业解答[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/b711f5d0ce2f0066f5332219.png)
第十二章滑动轴承一、分析与思考题12-20 在滑动轴承上开设油孔和油槽时应注意哪些问题？答： 1、应开设在非承载区；2、油槽沿轴向不能开通。
12-21 一般轴承的宽径比在什么范围内？为什么宽径比不宜过大或过小？答：一般B/d为0.3—1.5；B/d过小，承载面积小，油易流失，导至承载能力下降。
但温升低；B/d过大，承载面积大，油易不流失，承载能力高。
但温升高。
12-22 滑动轴承常见的失效形式有哪些？答：磨粒磨损，刮伤，咬粘（胶合），疲劳剥落和腐蚀。
12-23 对滑动轴承材料的性能有哪几方面的要求？答： 1、良好的减摩性，耐磨性和抗咬粘性。
2、良好的摩擦顺应性，嵌入性和磨合性。
3、足够的强度和抗腐蚀能力。
4、良好的导热性、工艺性、经济性。
12-24 在设计滑动轴承时，相对间隙ψ的选取与速度和载荷的大小有何关系？答：速度愈高，ψ值应愈大；载荷愈大，ψ值应愈小。
12-25 验算滑动轴承的压力p、速度v和压力与速度的乘积pv，是不完全液体润滑滑轴承设计的内容，对液体动力润滑滑动轴承是否需要进行此项验算？为什么？答：也应进行此项验算。
因在起动和停车阶段，滑动轴承仍处在不完全液体润滑状态。
另外，液体动力润滑滑动轴承材料的选取也是根据[p]、[pv]、[v]值选取。
12-26 试说明液体动压油膜形成的必要条件。
答： 相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙；有相对速度，其运动方向必须使油由大端流进，小端流出； 润滑油必须有一定的粘度，且充分供油； 12-27 对已设计好的液体动力润滑径向滑动轴承，试分析在仅改变下列参数之一时，将如何影响该轴承的承载能力。
⑴ 转速n=500r/min 改为n=700r/min ； ⑵ 宽径比B/d 由1.0改为0.8;⑶ 润滑油由采用46号全损耗系统用油改为68号全损耗系统用油 ⑷ 轴承孔表面粗糙度由R z =6.3μm 改为R z =3.2μm 。
答：（1）承载能力↑ （2）承载能力↓ （3）η↑，承载能力↑（4）R Z ↓，允许h min ↓，偏心率↑，承载能力↑。
轴承工作总结范文
轴承工作总结范文
轴承工作总结。
轴承是机械设备中不可或缺的零部件，它承载着机器运转时的重量和力量，保
证了机器的正常运转。
在过去的一段时间里，我有幸参与了轴承工作，并且积累了一些经验和体会，现在我想对这段经历进行总结。
首先，轴承的选择非常重要。
在选择轴承时，我们需要考虑到机器的工作环境、负荷、转速等因素。
不同的轴承有不同的承载能力和耐用性，因此选择合适的轴承对于机器的正常运转至关重要。
其次，轴承的安装和维护也是至关重要的。
正确的安装可以保证轴承的正常运转，而定期的维护可以延长轴承的使用寿命。
在安装和维护过程中，我们需要注意轴承的清洁、润滑和紧固，以确保轴承的正常工作。
另外，对于轴承故障的处理也是我们需要重点关注的问题。
轴承在长时间的工
作中可能会出现磨损、松动等问题，这时我们需要及时发现并进行处理，以免造成更严重的故障。
因此，我们需要对轴承的故障类型和处理方法有一定的了解和掌握。
总的来说，轴承工作需要我们具备一定的专业知识和经验，需要我们在工作中
细心、耐心和细致。
只有这样，我们才能保证机器的正常运转，确保生产工作的顺利进行。
希望在今后的工作中，我可以继续学习和提高，为轴承工作做出更大的贡献。
大连理工 机械设计基础 作业解答：第16章-滚动轴承
（2）计算所需基本额定动载荷 表16-8，室温下工作，ft=1； 表16-9，有轻微冲击，fp=1.2
Cr '
f
pP ft
(
60n 106
Lh
)1/
1.2
7790 1
(
601250 106
5000)1/
3
67.4KN
因所需的Cr’<Cr=72.2KN,故所选轴承适用。
16-6 根据工作条件，决定在某传动轴上安装一对角接触球轴承，反装排列，如 图16-6图所示。已知两个轴承所受径向力分别为Fr1=1470N, Fr2=2650N，外加 轴向力FA=1000N,轴颈d=40mm,转速n=5000r/min,常温下运转，有中等冲击，预
期寿命Lh=2000h,时试选择轴承型号。
当量动载荷
P1 X1Fr1 Y1Fa1 0.411470 0.87 2802 3040N
P2 X 2Fr2 Y2Fa2 1 2650 01802 2650N
（4）计算所需的基本额定动载荷
查表16-8，常温下工作，ft=1;查教材表16-9，有中等冲击， 取fp=1.5；ε=3；并取轴承1的当量动载荷为计算依据。
期寿命Lh=2000h,时试选择轴承型号。
F1' 0.68Fr1 0.681470 1000N F2 ' 0.68Fr2 0.68 2650 1802N
，方向向左 ，方向向右
因为FA F2 ' 1000 1802 2802 N F1' 1000 N
轴承1被压紧 Fa1 FA F2 ' 10001802 2802N
第十六章 滚动轴承
16-4 一矿上机械的转轴，两端用6313深沟球轴承支承，每个轴承 承受的径向载荷Fr=5400N，轴的轴向载荷Fa=2650N，有轻微冲击， 轴的转速n=1250r/min，预期寿命Lh=5000h，问是否适用。
机械设计作业题(滑动轴承、滚动轴承)
1. 某不完全液体润滑径向滑动轴承，已知：轴径直径d =200mm ，轴承宽度B =200mm ，轴
颈转速n =300r/min ，轴瓦材料为ZCuSn10P1，[]15p MPa =，[]15/pv MPam s =。
试问它可以承受的最大径向载荷是多少？
2. 简述形成动压油膜的必要条件。
答：两工作表面间必须有楔形间隙
两工作表面必须连续充满润滑油或其他粘性流体
两工作表面见必须有相对滑动速度，其运动方向必须保证润滑油从大界面流进，从小界面流出
3. 说明滚动轴承代号7308AC 的含义。
08---内径代号，d=40mm ，AC---接触角α=25
外径-90，厚度46
4. 一轴由一对7211AC 的轴承支承，常温载荷平稳工作情况下，已知F r1=3300N, F r2=1000N,
F A =900N, 如下图所示。
(r 30KN C =，s r 0.68F F = ，0.68e = 当 /a r F F e >，X=0.41，Y=0.87，当/a r F F e ≤，X=1，Y=0)，温度系数t 1f =，载荷系数p 1f =，预期寿命h 5000h L '=，n=3000 r/min 。
（1）试求两轴承的当量动载荷P 。
(2)试问轴承寿命是否满足？。
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*****大学单级直齿圆柱齿轮减速器输入轴组合结构设计计算说明书院（系）：专业：班级：学号：学生姓名：目录一．原始数据 (1)二、设计目的 (2)三、设计步骤 (2)（1）根据已知条件计算传动件的作用力： (2)（2）选择轴的材料，写出材料的机械性能： (2)（3）进行轴的结构设计： (3)（4）轴的疲劳强度校核： (5)（5）轴承寿命校核： (10)（6）键联结的强度计算： (10)八、轴系部件的结构装配图 (10)一．原始数据题目1：单级直齿圆柱齿轮减速器输入轴组合结构设计（见图1）图11-大带轮；2-轴承；3-齿轮；4-轴原始数据见表1-1。
表1-1 设计方案及原始数据项目设计方案 1-3 轴输入功率 P/kW 3.0 轴转速 N1/(r/min) 720 齿轮齿数 Z 1 23 齿轮模数 mm m / 3 齿轮宽度 b/mm 80 大带轮直径 mm D / 160 带型号A 带根数 Z 4 L/mm 210 S/mm 100 带传动轴压力 Q/N930二、设计目的通过完成轴系部分大作业，要求掌握：（1）轴的结构设计过程； （2）轴的强度计算方法；（3）轴承的选型设计和寿命计算； （4）轴承的组合结构设计方法和过程。
三、设计步骤（1）根据已知条件计算传动件的作用力：① 选择直齿圆柱齿轮的材料： 传动无特殊要求，为便于制造采用软齿面齿轮，由机械设计基础（第五版）表11-1，大齿轮采用45#钢正火，156~217HBS ；② 直齿轮所受转矩nPT 61055.9⨯==9.55×106×3.0/720=39792N.mm ；③ 计算齿轮受力：齿轮分度圆直径：d=mz 1=3×23=69mm 齿轮作用力：圆周力F t =2T/d=2×39792/69=1153N径向力F r =F t tanα=1153×tan20°=420N ；（α=20°）（2）选择轴的材料，写出材料的机械性能：选择轴的材料：由原始数据可知该轴传递中小功率，转速较低，无特殊要求，故选择45优质碳素结构钢正火处理，其机械性能由机械设计基础（第五版）表14-1查得：σB =600MPa ，σs =300MPa ，σ-1=275MPa ，τ-1=155MPa ；由表1-5查得：轴主要承受弯曲应力、扭转应力、表面状态为车削状态，弯曲时： 34.0=σψ，扭转时： 34.0=τψ；（3）进行轴的结构设计：① 按扭转强度条件计算轴的最小直径dmin ，然后按机械设计手册圆整成标准值：由式（14-2）及表14-2[τT ]=30MPa ，A 0=118 得d min =30nPA =118×0.16=18.99mm , 圆整后取d min =20.0mm计算所得为最小轴端处直径，由于该轴段需要开一个键槽，应将此处轴径增大3%~5%，即d min =(1+5%)d=21.0, 圆整成标准值（尾数为0或5），得：取d min =25.0mm ；② 以圆整后的轴径为基础，考虑轴上零件的固定、装拆及加工工艺性等要求，设计其余各轴段的直径长度如下：1） 大带轮开始左起第一段： 带轮尺寸为：d s =25mm ，宽度L=65mm ，并取第一段轴端段长为l 1=63mm ； 2） 左起第二段，轴肩段：轴肩段起定位作用，故取第二段轴径d 2=30mm 。
由l 2=s-L/2-10=57.5mm ，取l 2=58mm ；3） 左起第三段， 轴承段：初步轴承型号选择，齿轮两侧安装一对6207 型（GB297-84）深沟球轴承。
其宽度为17mm ，左轴承用轴套定位，右轴承用轴肩定位。
该段轴径d 3= 35mm ；4） 左起第四段，齿轮轴段：取轴径d 4=38mm ，齿轮宽度B=80mm ，则取l 4=78mm ； 5） 左起第五段，轴环段： 取轴径d 5=44mm ，l 5=10mm ； 6） 左起第六段，轴肩段： 取轴径d 6=40mm ；7） 左起第七段，轴承段：取轴径d 7=35mm ，l 7=20mm ； 8） 确定l 3，l 6，轴套尺寸：经计算，l 3=52mm ，l 6=21.5mm ，轴套外径取45mm 。
总结上述设计结果：d 1 =25.0mm ，l 1=63mm ；d 2=30mm ，l 2=58mm ；d 3= 35mm ，l 3=55mm ；d 4=38mm ，l 4=78mm ；d 5=44mm ，l 5=10mm ；d 6=40mm ，l 6=30mm ；d 7=35mm ，l 7=30mm ；9）轴承盖：取螺钉数6个，d1=45mm，d3=8mm，b=10mm，h=10mm，e=1.2d3=9.6mm，D0=D+2.5d3=92mm，D4=D-(10~15)mm，则取D4=D-12=60mm，D1=68mm，D2=112mm，m=17mm；10）其它定位尺寸：选用6207型轴承，其宽度为17mm，考虑到箱体的铸造误差及装配时留有必要的间隙，取齿轮端面至箱体壁间的距离为21.5mm，滚动轴承与箱内边距为10mm，轴承处箱体凸缘宽度应按箱盖与箱座连接螺栓尺寸及结构要求确定，暂取42mm。
③考虑轴上零件的周向固定，选择连接形式和配合符号：1）轴与端盖之间的密封圈为间隙配合，符号为Ф30H7/m62）轴与两轴承为过盈配合，符号为Ф35H7/K63）直齿轮与轴，带轮与轴之间通过平键连接，通过查设计手册得键截面尺寸分别为b×h=10mm×8mm和8mm×7mm，齿轮处键槽长度为70mm，带轮处键槽长度为50mm，键槽深度分别为5mm、4mm。
其中，直齿轮采用平辐板铸造齿轮，参数如下：齿轮分度圆直径：d=mz1=3×23=69mm齿轮齿顶圆直径：d a=d+2ha×m=69+2×1.0×3=75mm齿轮齿根圆直径：d f=d-2(ha+c)×m=69-2×1.25×3=61.5mm齿轮基圆直径：d b=dcosα=69×cos20°=64.84mm圆周速度：v=πdn/(60×1000)= π×69×720/(60×1000)=2.60m/s 由表11-2，选齿轮精度为8级。
④其余细部结构：考虑轴的结构工艺性，在轴的左端和右端均制成1×45°倒角，两端装轴承处为磨削加工，留有砂轮越程槽，为了便于加工，齿轮、带轮的键槽布置在同一母线上，并取同一截面尺寸。
（4）轴的疲劳强度校核：① 绘制轴的受力图2-1：图2-1② 计算轴的支反力：水平面的支承反力：F=0.1Q=93N错误！未找到引用源。
错误！未找到引用源。
N F F R t h 5322101009310511532101001052=⨯-⨯=⨯-⨯=错误！未找到引用源。
垂直面的支承反力:N Q F R r v 15832103109301054202103101051=⨯+⨯=⨯+⨯=N Q F R r v 2332101009301054202101001052-=⨯-⨯=⨯-⨯=则可得：错误！未找到引用源。
N R R R v 581532233-222h 2222=+=+=）（错误！未找到引用源。
③ 绘制轴的弯矩图和扭矩图（如图2-3,2-4,2-5所示）：设计的轴的结构如图2-2所示图2-2水平面弯矩图为M H ，垂直面弯矩为M V ，合成弯矩为MⅤ截面处的弯矩为：水平面弯矩：M HV =0垂直面弯矩：M VV =Q ⨯100=930⨯100=93000N ⋅mm 合成弯矩后M V =93000 N ⋅mm Ⅷ截面处弯矩为：水平面弯矩：M H Ⅷ=R 2h ⨯105=55860N ⋅mmM V Ⅷ=R 1V ×105=166215 N ⋅mm合成弯矩后mm 1753501662155586022221⋅=+=+=N M M M H ⅤⅧⅧ图2-3图2-45586093000166215图2-5扭矩图如图2-7，T=39792 N ⋅mm ，计算弯矩图如图2-8。
弯矩按脉动循环变化处理，α=0.6M ca1= =23875 N ⋅mm M ca2==96016 N ⋅mmM ca3==176968N ⋅mmM ca4=M 1=175350N ⋅mm图2-73979293000175350图2-8④ 定危险截面，计算计算应力、其安全系数，校核轴的疲劳强度：1）计算计算应力：左起阶梯轴一、二之间的截面直径最小d min = 25mm ，计算弯矩较大； 轴承2受力点处截面d=35mm ，轴径不是最大但所受计算弯矩最大。
故此两处较危险，校核此两处。
线性插值取近似值得：M ca5=48336N mmⅢ剖面处计算应力σca =M ca5/W=30.90MPa （W=0.13min d ）Ⅷ剖面处计算应力σca =M ca3/W=17.71MPa （W=0.13d ） 由表14-3插值得[σb ]-1=58 MPa σca <[σb ]-1，故安全。
2）校核疲劳强度，计算其安全系数：Ⅰ-Ⅹ截面均为有应力集中源的剖面,均可能是危险截面, Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ剖面均为过渡圆角引起应力集中，计算弯矩值很接近，只验算Ⅱ面即可。
Ⅰ剖面与Ⅱ剖面相比较，只是应力集中影响不同，可取应力集中系数大的进行验算。
Ⅶ和Ⅷ剖面相比较直径相同，Ⅷ剖面计算弯矩值较大，但应力集中影响较小（过盈配合及键槽引起的应力集中均在两端），所以Ⅶ剖面较危险，需进行验算。
校核Ⅱ面疲劳强度。
Ⅱ面由键槽引起的应力集中系数，由表插值可得，k σ=1.80,k τ=1.60。
Ⅰ面因配合（H7/k6）引起的应力集中，系数由表插值可得，k σ=1.95，k τ=1.50。
1769681753509601623875Ⅲ剖面由过渡圆角引起的应力集中系数，由表可得，(D-d)/r=(35-30)/1=5，r/d=1/30=0.033；k σ=1.98，k τ=1.63。
故应按过渡圆角引起应力集中系数校核Ⅲ面。
τmax =T/W T =39792/（0.2×303）=7.4MPaτa =τm =τmax /2=3.7MPa绝对尺寸影响系数由表查得，εσ=0.88，εr =0.81，表面质量系数由附表1-5插值得，βσ=0.92，βτ=0.92。
Ⅱ面的安全系数21.178.72.07.381.092.050.11551=⨯+⨯⨯=⨯+⨯==-m a K S S τϕτεβττττττ取[S]=1.5~1.8，故S>[S]，Ⅱ面安全校核Ⅶ和Ⅷ剖面疲劳强度，Ⅷ剖面因配合（H7/r6）引起的应力集中系数由表插值得，k σ=1.95，k τ=1.80。