船舶电气及自动化(自动化部分)课程教学大纲
船舶电气(海上)教学大纲新版汇总
18242206《船舶电气I》课程教学大纲二、课程简介本门课程为轮机工程专业的专业限选课。
本课程主要内容包括：第一篇变压器、交直流电机、控制电机和电力拖动系统等基础知识；第二篇船舶电气设备的自动控制；第三篇船舶电站及其自动化装置；第四篇船舶电气安全管理。
在学习的基础上能初步运用电气知识和理论解决实践中的实际问题，掌握电机结构、电气自动控制和船舶电站操作等基本实验技术。
三、课程性质本课程是轮机工程专业的专业限选课。
《船舶电气I》是根据船舶电气特点，对电工学基本原理作了阐述，结合实际重点讲授船舶电力拖动装置和自动化电站装置。
对传统的继电-接触器控制系统，通过运行和维护实例介绍了基本原理和分析方法。
四、课程教学目标通过本课程的学习，要求学生掌握电机和电站的基础知识，包括电机结构、分类、工作原理，船舶电力拖动装置和自动化电站装置等。
了解船舶电气在船舶安全运营过程的地位，为今后安全管理船舶打下基础。
五、理论教学内容及要求第一篇船舶电机第一章电与磁【教学目标】1 . 了解本课程的“性质与内容”和“学习方法”，明确“学习目的和要求”；2. 复习“磁”的知识，学习铁磁材料的“磁性能”，掌握“磁化曲线”；3 . 掌握磁路基本定律；学会磁路的基本计算；4 . 掌握电磁铁的工作原理；明白“ 交、直流电磁铁”的特点。
【学时分配】3学时。
【授课方式】讲授2.5学时，讨论0.5学时。
【课外学习指导的要求】1、课外阅读资料《电机学》机械工业出版社徐德淦主编2、作业与思考题布置2道作业题。
（1）交流接触器接到相同电压的电源上时会出现什么现象；（2）铁磁材料具有哪三种性质。
【教学重点和难点】1.铁磁材料的磁性能；2. 铁磁材料μ的非线性；3.“磁路定律”及“计算”4.交、直流电磁铁的结构特点。
【授课内容】第一节磁场基本概念及基本物理量1．磁场基本物理量；2．铁磁材料的“磁性能。
”第二节磁路及其基本定律1. 磁路基本定律；2.磁路的基本计算第三节电流在磁场中的作用1.电磁作用力大小及方向。
有关航海类专业船舶电气与自动化课程教学研究
有关航海类专业船舶电气与自动化课程教学研究航海类专业是指培养航海领域应用技术人才和专业人才，主要包括船舶驾驶技术、船舶电气与自动化、船舶建造与维修等方面的教学内容。
船舶电气与自动化是航海类专业中重要的一部分，涉及到船舶电气系统、船舶自动化设备、船舶通信设备等内容。
本文将重点研究船舶电气与自动化课程的教学内容、教学方法和教学研究，以期为相关教学提供一定的参考和借鉴。
一、船舶电气与自动化课程概述船舶电气与自动化课程主要涉及船舶电气系统的构成与原理、船舶自动化设备的应用与维护、船舶通信设备的使用与管理等内容。
在航海类专业中，学生需要通过学习这门课程，掌握船舶电气与自动化方面的理论知识和实际操作能力，为日后从事相关工作做好充分的准备。
具体来说，船舶电气与自动化课程主要包括以下几方面内容：1. 船舶电气系统：包括船舶发电系统、配电系统、照明系统、动力系统等。
学生需要了解船舶电气系统的构成原理、运行维护和故障排除等知识。
2. 船舶自动化设备：主要包括自动舵系统、自动测深仪、自动航向控制系统等。
学生需要学习船舶自动化设备的工作原理、使用方法和维护保养等内容。
3. 船舶通信设备：主要包括雷达、无线电通信设备、GPS定位系统等。
学生需要掌握船舶通信设备的操作技能、应急处理方法和安全操作规程。
在现代船舶领域，电气与自动化技术的应用已经成为船舶安全、节能和航行效率的关键。
船舶电气与自动化课程的教学内容具有非常重要的意义，不仅能够提升学生的专业素养，还能够满足航海行业对人才的需求。
针对船舶电气与自动化课程的特点和学生的实际需求，教学方法显得尤为重要。
在教学实践中，可以采取以下几种教学方法：1. 理论教学与实践相结合：船舶电气与自动化课程注重学生的实际操作能力，因此理论教学与实践相结合是非常重要的教学方法。
教师可以通过教学实验、模拟操作等形式，引导学生将理论知识转化为实际操作能力。
2. 教学案例分析：船舶电气与自动化领域存在大量的实际案例，教学过程中可以通过案例分析的方式，引导学生理解和应用相关知识。
《船舶电气设备及系统》课程教学大纲
大连海事大学《船舶电气设备及系统》课程教学大纲Syllabus for MARINE ELECTRICAL EQUIPMENT AND SYSTEM课程编号新13006610原13006610学时/学分90/5开课单位轮机工程学院考核方式考试适用专业轮机工程执笔者编写日期2008年7月一、本课程的性质与任务本课程是为轮机管理（机电合一）专业开设的专业课之一。
通过本课程的学习，获得有关电机、船舶电气设备的机构、工作原理和运行管理方面的基本知识、基本理论和基本技能。
培养学生具有初步的对电机和主要电气设备的运行管理能力，为将来深入广泛地学习船舶电工技术和从事专业工作打下理论和实践的基础。
二、课程简介本课程主要内容包括：船用电机、电器和电力拖动基础；机舱和甲板机械电力拖动的控制；船舶电站与船舶电力网的组成、运行原理和管理技术；船舶照明系统；常用电工测量仪表；船用电气设备、油轮电气系统的特殊要求与安全管理以及安全用电等。
具有层次分明，适用面较广，有较强的理论性和实践性的特点。
The course mainly covers marine electrical motor、rudiments of electrical equipments and electrical drive; control methods of the drive machines in the engine space and on the deck; the composition of the ship power station and the ship electrical network, and its working principle and the technique of its management; ship lighting system; the usage of the electricalmeasure instruments; marine electrical equipments、special requirement of oil tanker electriccal system and so on. The course combines the theory and the practice together, covers a widely area of appliance.三、课程知识体系架构及教学要求（一）理论授课1．磁路概念：●磁滞损耗及涡流损耗；◎磁性材料的磁性能及分类；电磁感应；○磁路；磁场强度；磁感应强度；磁导率；原理：●磁路欧姆定律；○安培环路定律；方法及应用：●右手螺旋定则；右手定则；左手定则；2．变压器概念：●变压器及基本结构；匝数比及变比；变压器外特性；◎自耦变压器；电压/电流互感器○绕组相对极性（同名端、异名端）；原理：●单相变压器的工作原理；◎三相变压器的工作原理；方法及应用：●单相变压器电压变换、电流变换及阻抗变换的基本原理及计算方法；◎三相变压器的绕组接法与变比关系；电流互感器及电压互感器工作原理及安全防范；○交流铁心线圈的电路分析；直流铁心线圈的电路分析；单相变压器的电路分析；绕组相对极性的判别方法；3．异步电动机概念：●旋转磁场；同步转速；转差率；电磁功率；电磁转距；◎三相异步电动机的基本参数；原理：●三相异步电动机转动原理；三种工作状态的条件及特性；三相异步电动机的机械特性；单相异步电机的特性；◎三相异步电动机的等效电路；○三相异步电动机的转矩及功率平衡方程；方法及应用：●三相电动机起动方法；单相电动机起动方法4．同步电机概念：●励磁方式；空载特性；电枢反应；外特性；调节特性；◎功角特性；原理：●同步发动机的工作原理；◎同步电动机的工作原理；方法及应用：●同步发电机的电压方程式及相量图；有功功率和无功功率调节方法；电磁功率与转距的计算方法；同步发电机并联运行的条件；◎同步电动机的起动；○同步发电机的短路与振荡5．直流电机概念：●励磁方式；电动势；电磁转距；空载特性；外特性；机械特性；直流发电机的自励起压条件；直流电动机的起动和反转；◎直流电动机铭牌；直流发动机铭牌；电枢反应；○转子结构；定子结构；原理：●直流电机的励磁方式；电动势与电磁转距的计算；直流发电机的空载特性；直流发电机的外特性；直流电动机的机械特性；◎直流电动机的基本工作原理；直流发电机的基本工作原理；○无刷直流电动机；（选讲）；方法及应用：●直流发电机的自励起压条件；直流电动机的起动和反转；◎直流电机的电压平衡方程；6．控制用电机概念：●伺服电动机；测速发电机；自整角机；步进电动机；原理：●伺服电动机的工作原理；测速发电机的工作原理；自整角机的工作原理；步进电动机的工作原理；方法及应用：●伺服电动机的运行特性；测速发电机的运行特性；控制式自整角机的工作原理；力矩式自整角机的工作原理；步进电动机的运行方式；◎控制式自整角机的接线方式；力矩式自整角机的接线方式；7．电力拖动基础概念：●恒转矩负载；恒功率负载；起动；调速；制动；原理：●电力拖动的运动方程；负载的机械特性；电动机的起动方法；交流电动机的调速方法；直流电动机的调速方法；电动机的制动方法；◎电动机调速时的机械特性曲线；电动机制动时的机械特性曲线；方法及应用：●起动方法；转速公式；调速方法；制动方法；反转方法◎电力拖动系统运动方程式8．电动机的自动控制基础概念：●各种控制电器；保护环节；控制环节；典型控制电路；可编程序控制器（PLC）；◎可编程序控制器（PLC）的基本指令；原理：●各种控制电器的工作原理；基本控制环节的工作原理；典型控制电路的工作原理；◎可编程序控制器（PLC）的工作原理；方法及应用：●各种控制电器的电路符号；电动机的磁力起动器控制电路；电动机的降压起动控制；◎可编程序控制器（PLC）的应用；9．船舶甲板机械电力拖动与控制概念：●甲板机械（锚机、绞缆机、起货机等）；电力拖动自动控制系统；◎电动液压控制系统；原理：●起货机的电力拖动与控制的工作原理与基本要求；◎锚机的电力拖动与控制的工作原理与基本要求；方法及应用：●起货机的电力拖动控制线路；◎锚机的电力拖动控制线路；10．船舶舵机的电力拖动与控制概念：●舵机；单动舵；随动舵；自动舵；◎比例舵；比例微分舵；比例微分积分舵；原理：●舵机电力拖动控制的基本要求；各种操舵方式的工作原理；自动舵的调节规律；自动舵的各种工作原理；◎自动操舵系统的基本要求；方法及应用：●各种操舵系统的工作原理；◎自动操舵系统的基本工作原理；11．辅助机械的电力拖动与控制概念：●自动切换；自动控制；组合起动屏；原理：●备用泵的自动切换控制电路的工作原理；方法及应用：●备用泵的自动切换控制线路的运行分析；○分油机自动控制线路；（选讲）油水分离器的自动控制线路；（选讲）船舶冷藏箱设备的自动控制线路；（选讲）12．船舶电力系统的组成概念：●船舶电力系统；电站；配电装置；船舶电网；发电机并联运行；手动并车的操作；应急电源；万能式自动空气断路器；轴带发动机；◎定矩浆；变矩浆；原理：●船舶电力系统的组成及特点；发电机并联运行的条件；◎电网的保护及保护装置；方法及应用：●同步发动机的保护及保护装置；应急电源实际操作；◎主配电盘与应急配电盘的关系；船舶轴带发动机的主要种类及其应用；○船舶电站容量和发电机组数量确定；13．同步发动机的并车运行概念：●同步指示灯；同步表；自动并车装置；◎船舶电站自动整步器；原理：●发电机并联运行的条件的分析；手动并车整步原理；◎自动准同步并车原理；方法及应用：●发电机手动并车的操作；◎同步指示灯法的应用；同步表法的应用；○船舶电站自动整步器14．同步发动机电压及无功功率自动调整概念：●静态电压调整率；动态电压调整率；自励恒压装置；相复励；均压线；◎电压调整特性；原理：●自励起压的基本条件和恒压原理；◎并联运行发动机组间无功功率的分配；方法及应用：●电流叠加相复励自励恒压装置的分析；直流均压线法和交流均压线法的应用；◎电磁叠加相复励自励恒压装置的分析；无刷发动机励磁系统的分析；○晶闸管自励恒压励磁系统；可控相复励自励恒压装置的分析；15．电力系统频率及有功功率自动调整概念：●调速器；调速特性；自动分级卸载；◎自动调频调载；原理：●发动机并联运行的有功功率分配；◎调速器的动作原理；方法及应用：●有功功率的转移操作；自动分级卸载装置；◎自动调频调载原理；16．船舶自动化电站概念：●机舱自动化；电站自动化；船舶电站自动控制装置；中压电力系统；◎功率自动管理功能；原理：●船舶电站自动控制装置的组成及工作原理；船舶中压电力系统；◎PMA 71型船舶电力管理系统；方法及应用：●船舶电站自动化主要功能；◎船舶中压电力系统的组成；17．船舶照明系统管理概念：●主照明；应急照明；临时应急照明；◎航行灯；信号灯；原理：●船舶照明电光源的种类和工作原理；方法及应用：●船舶照明系统控制线路；航行灯控制器线路；信号灯控制线路；◎船舶照明系统的维护保养；船舶照明系统的常见故障检查；18．船舶安全用电和安全管理概念：●安全用电；保护接地；工作接地；屏蔽接地；保护接零；静电；◎重复接地；避雷接地；原理：●船舶安全用电的基本要求；油轮电气系统的安全管理；◎油船电气设备的管理要求；方法及应用：●船用电机的基本要求；船舶电气设备接地与保护措施；◎油船静电起火的预防；19．船舶电气管理人员的安全职责概念：●安全职责；航修；小修；检修；◎审图；监造；试验；交接班；原理：●船舶修理及建造的职责；船舶航行期间的职责；◎船员交接班时的职责；方法及应用：●修理项目的确定和修理后的检验；监造新船时的职责；◎船舶机动状态下的安全职责；船舶正常航行状态下的安全职责；船舶停泊状态下的安全职责；(二) 实验授课1. 三相异步电动机磁力启动器实验内容：三相异步电动机磁力启动器实验要求：1）掌握用接触器控制三相异步电动机的直接起动的原理和接线方法。
船舶电气与自动化(二)2024
船舶电气与自动化（二）引言概述：船舶电气与自动化（二）是继船舶电气与自动化（一）之后的延伸内容。
本文将以五个大点为主要内容展开，分别为：船舶电力系统设计、电气设备的选择与安装、船舶自动化系统、电气故障与维修、未来发展趋势。
每个大点将包含五至九个小点，来全面阐述船舶电气与自动化的相关知识。
正文：一、船舶电力系统设计1.1 船舶电源选择与设计原则1.2 船舶电源的分类与特点1.3 船舶主电源系统的组成与布置1.4 船舶备用电源系统的选择及配置1.5 船舶电力系统的稳定性分析与设计方法二、电气设备的选择与安装2.1 船舶电气设备选用的基本原则2.2 船舶电气设备的分类与功能2.3 船舶电气设备的安装要求与技术规范2.4 船舶电气设备的检测与调试2.5 船舶电气设备的维护与保养三、船舶自动化系统3.1 船舶自动化系统的基本概念与分类3.2 船舶自动化系统的组成与层次结构3.3 船舶自动化系统的控制策略与算法3.4 船舶自动化系统的通信与网络配置3.5 船舶自动化系统的监测与故障处理四、电气故障与维修4.1 船舶电气故障的分类与定位方法4.2 船舶电气故障的应急措施与处理流程4.3 船舶电气故障的排查与维修技巧4.4 船舶电气设备的故障预防与维护4.5 船舶电气故障的记录与分析五、未来发展趋势5.1 船舶电气与自动化技术的前景与应用5.2 船舶电气与自动化技术的发展趋势与挑战5.3 船舶电气与自动化技术的研究与创新方向5.4 船舶电气与自动化技术在能源节约与环保方面的应用5.5 船舶电气与自动化技术的人才培养与发展策略总结：本文深入探讨了船舶电气与自动化（二）的相关内容，涵盖了船舶电力系统设计、电气设备的选择与安装、船舶自动化系统、电气故障与维修以及未来发展趋势等五个大点。
这些内容为船舶电气与自动化领域的工程师、设计师和研究人员提供了深入的理论知识和实践指导，有助于提高船舶的电气与自动化水平，推动船舶行业的发展。
《电气与自动控制》课程教学标准
《电气与自动控制》课程教学标准课程代码：课程类型：实践课课程性质：必修课适用专业：轮机工程技术专业总学时：40一、课程性质与作用《电气与自动控制》是海洋船舶轮机工程技术〈轮机管理〉专业核心实践课程，是海船船员三管轮适任考试评估项目之一，是从事船舶电气与自动化设备操作、维护、安装、调试，航运部门机务管理必备的课程。
二、课程目标（一）知识目标•能表述电气控制箱典型故障的成因和故障排除思路；•能表述船舶电力系统的继电保护功能；•能表述自动空气断路器的类型、结构和保护功能；•能表述主电网和应急电网、船电和岸电之间的关系；•能表述船舶电力管理系统PMS的主要功能；•能表述差压变送器、PID调节器和显示仪表的组成和基本原理；•能表述冷却水温度、燃油黏度、辅锅炉燃烧时序和分油机控制系统的组成和基本原理；•能表述机舱监视与报警系统的组成和主要功能；•能表述火警探测装置的组成和功能。
（二）能力目标•能正确指说电气控制箱中的元器件，能判断并排除电气控制箱的典型故障；•能识别各种电子元器件，熟练进行电路板、电子元器件的焊接与装配；•能进行常规船舶电站和自动化电站的基本操作；•能判断和分析船舶电站的典型故障，会进行电网失电的应急处理；•能对差压变送器的零点和量程进行调整，会调整PlD调节器的参数，能对显示仪表的零点和量程进行调整；•能对冷却水温度、燃油黏度、辅锅炉燃烧时序和分油机自动控制系统进行基本操作、运行管理和典型故障分析；•会正确使用机舱集中监视报警系统；•会操作使用火警探测装置。
（三）素质目标•养成善于动脑、勤于思考、及时发现问题的学习习惯；•养成爱护设备和仪器仪表的良好习惯；•养成安全操作的意识；•具有与他人共事的团队意识，能进行良好的团队合作；•培养思维能力和科学精神，培养学习新技术的能力和创新意识。
三、课程设计理念与思路课程设置依据：依据STCW78公约马尼拉修正案、国家海事局高级船员最新考纲和现代船舶轮机管理的工作需求设置“电气与自动控制”实训课程；同时考虑到“以职业素质为基础，以适岗能力为本位”的教育教学指导思想和航海高职高专学生的认知规律，以满足远洋船舶轮机人才需求、船舶轮机岗位群能力的需求和对于高级船员的适任要求。
有关航海类专业船舶电气与自动化课程教学研究
有关航海类专业船舶电气与自动化课程教学研究
船舶电气和自动化技术已成为现代航海中不可或缺的重要组成部分。
作为船舶电气和
自动化课程的教师，我们需要根据学生的需求，制定适合船舶电气和自动化课程的教学计
划和教学方法，使学生能够理解和掌握该领域的基础知识和应用技术。
船舶电气和自动化课程的核心内容包括电气控制系统、配电系统、自动化控制系统、
通信及导航系统等。
在课程设置方面，应根据学生的实际需求和航海的实际情况来选择教材。
在教学计划中，应注重对电气与电子原理、电路、电气设备及控制器、计算机和自动
化控制系统等基础知识的学习，以及自动化控制系统的应用和维护。
此外，应注意培养学
生的实际操作技能，例如如何检测和调整电气设备以及如何维护自动化系统。
在教学方法上，可以采用教师讲授、案例分析、实验操作和实地考察等方法。
教师讲
授可以帮助学生了解理论知识，案例分析可以启发学生思考，提高其解决实际问题的能力，实验操作则可以帮助学生了解具体的设备和操作流程，实地考察则可以让学生亲身体验航
海中船舶电气和自动化技术的应用。
同时，还应对学生进行技术培训，使他们具备在航海中遇到问题时能够独立解决问题
的能力。
例如，如何利用电子仪器诊断和排除船舶电气和自动化系统故障，如何安装和调
试新的设备，如何进行船舶电气和自动化系统的维修保养等技能培训。
总之，船舶电气和自动化课程教学应注重基础知识的讲授和实际操作技能的培养，同
时采用教师讲授、案例分析、实验操作和实地考察等教学方法，并针对学生需求进行技术
培训，为他们今后的航海生涯打下坚实基础。
船舶电站操作教学大纲概要
《船舶电站操作》教学大纲
一、课程的性质、任务和基本要求
《船舶电站操作》课程是是轮机工程技术/电气自动化专业的一门重要的实践课。
本课程的任务是使学生掌握船舶配电装置与继电保护装置，掌握船舶电站的
1.掌握主配电板的组成，功用与日常维护的基本要求，掌握岸电箱的正确使
2.
3.掌握船舶电力系统的继电保护装置组成并具有判断与排除故障的能力。
4.了解船舶自动电站的安全运行管理规程和管理技术，能正确判断和处理船
本课程教学实践时数为28学时(一周)，具体课时分配见课时分配表
课时分配表
三、课程内容
1.船用配电板认识
船舶主配电屏的组成与作用，发电机控制屏，负载屏，并车屏上主要设备及其作用，主配电板上的主要测量仪表功用及用法，主配电屏的各种指示灯和开关
2.
发电机组的起动，手动准同步并车，并联运行机组的负载转移及分配，发电
3.
自动空气开关(DW型和DI型)组成，维护与主要故障的排除，发电机保护与故障判断，无功功率分配装置故障的判数及排除，船舶电力网的继电保护，主电站、应急电站和岸电联锁。
4.
5.
主配电板运行管理要求，发电机主开关跳闸的应急处理，应急电源的管理与
6.
常规电站和自动电站的切换，交流同步发电机的自动起动，自动并车和自动
四、说明
1.本大纲是根据交通部科教司制订的应船轮机管理专业“船舶电站操作”大
2.本大纲适用于高中后3
3.
4.任课教师必须具有船舶电气专业或相关专业中专及以上学历并有较丰富的
邹俊杰编
王琪审。
《船舶电气基础》课程教学大纲.doc
《船舶电气基础》课程教学大纲一、木课程的性质、任务和要求《船舶电气基础》（上）（基础原理）和《船舶电气基础》（下）（设备与系统）是海船轮机工程专业必修的专业基础课。
根据国际海事组织（IMO） STCW78/95公约的要求，国家海事局制订航海教育指导大纲把原来的电工学与船舶电气设备两门课合为一门专业基础设——《船舶电气基础》，作为轮机工程考证和认证的必学课程。
该课程具有一定的理论性和实践性，同时基础原理具有广泛的通用性。
《船舶电气基础》（上）（基础原理）的主要任务是根据海船STCW78/95公约的要求和专科机械类专业学历教育的要求，使学生掌握电工、电了基础知识，同时为学好《船舶电气基础》（下）打好理论基础，达到掌握轮机员考证需要的相关电工知识的目的。
《船舶电气基础》（下）（设备与系统）是根据海船STCW78/95公约的要求，使学生掌握必备的船舶电气理论知识，使学生具备必须的船电设备使用和管理能力，成为具备机电合一技术的合格轮机员。
基本要求：《船舶电气基础》（上）（基础原理）：1、掌握直流电、交流电的基本概念，表示及分析方法。
2、掌握磁路，变压器，交、直流电动机，发电机的性质、原理和特点。
3、掌握半导体二极管、三极管及放大电路，集成运放，直流稳压电源等的基本原理、性质和特点。
《船舶电气基础》（下）（设备与系统）：1、掌握主要的船用电气设备性能、原理和特点。
2、掌握基本的控制电路及其原理、性能。
3、掌握锚机、起货机、舵机电气控制的主要性能。
4、掌握船舶电站构成及主要设备的性能。
5、掌握调压器的分类及原理。
二、课程内容与要求《船舶电气基础》（上）（基础原理）部分（一）电路的基木概念与基木定律内容：电路的作用与组成部分，电路模型，电压和电流的方向，欧姆定律，电源有载工作、开路与短路，基尔霍夫定律，电路中电位的概念及计算。
重点：电流、电压、电势等概念，欧姆定律、克希荷夫定律及其应用，电位的计算。
（二）电路的分析方祛内容：电阻串并联接的等效变换、叠加原理。
船舶电站及其自动化装置教学大纲讲解
“船舶电站及其自动化装置"课程教学大纲二、课程性质、任务与目的及根本要求课程性质：？船舶电站及其自动化装置?属于轮机工程专业“专业课〃中“方向限修课〃模块：“电气与自动化方向〃的课程.本课程是轮机工程专业的选修课,学生修完?电工学?、？电子技术?、？电工与电子实验实习？、？船舶电气设备维修技术？、？单片机原理与接口技术?和?计算机程序设计根底(VB)?课程后开设.同时开设的相关课程有?PLC 与现场总线技术？、？船舶电气设备维修技术？、？轮机自动化?.任务与目的：通过这门课程的学习，使学生熟悉现代船舶电站及其自动化装置组成及开展趋势，熟悉在自动化船舶中电站系统所涵盖的内容，熟悉船舶电站中各类自动限制装置的根本工作原理，日常维护治理及装置参数的调节方法，熟悉船舶电力系统的设备保护方法,保护装置的作用.为上船从事电机合一的轮机员工作,为治理和检修船舶电站及其自动化装置打下一定理论根底.根本要求：通过本课程的学习，获得有关船舶电力系统的结构、工作原理和运行治理方面的根本知识、根本理论和根本技能.同时,应到达以下的根本要求：1、掌握船舶电站自动化运行的根本内容.2、掌握自动并车装置、晶闸管调压器、可控相复励装置及无刷励磁装置.3、掌握船舶电力系统保护装置设置原那么.三、教学内容及要求第一章船舶电力系统第一节概述【目的要求】1.了解发电机容量及台数确定的原那么.2.理解船舶电力系统的组成及特点.3.掌握船舶电力系统的根本参数.【主要内容】1.船舶电力系统的组成及特点.2.船舶电力系统的根本参数.3.发电机容量及台数确定的原那么.4.应急发电机容量确实定.重点：船舶电力系统的组成及特点；船舶电力系统的根本参数.难点：船舶电力系统的组成及特点；船舶电力系统的根本参数.第二节船舶电源【目的要求】1.了解船舶电源的分类与船舶新能源.2.理解船舶同步发电机.3.掌握船舶轴带发电机与船舶蓄电池.【主要内容】1.船舶电源的分类.2.船舶同步发电机.3.船舶轴带发电机优缺点以及主要类型.4.船舶新能源.5.船舶蓄电池的应用、类别、主要性能、结构以及工作原理. 重点：船舶轴带发电机；船舶蓄电池.难点：船舶轴带发电机；船舶蓄电池第三节配电装置【目的要求】1.了解配电装置分类、应急配电板和充放电板.2.理解分配电板的构成及功能.3.掌握主配电板与岸电箱的构成及功能.【主要内容】1.配电装置分类.2.主配电板的构成及功能.3.分配电板.4.应急配电板.5.充放电板.6.岸电箱.重点：主配电板的构成及功能；分配电板难点：主配电板的构成及功能；分配电板第四节船舶电力系统中的常用电器【目的要求】1.了解电网绝缘监视仪与负序继电器.2.理解装置式自动空气开关.3.掌握万能式自动空气断路器与逆功率继电器.【主要内容】1.万能式自动空气断路器结构及原理.2.装置式自动空气开关.3.逆功率继电器.4.负序继电器.5.电网绝缘监视仪.重点：万能式自动空气断路器；逆功率继电器难点：万能式自动空气断路器；逆功率继电器【目的要求】1.了解船舶电网的分类与接线方式.【主要内容】2.船舶电网的分类.3.船舶电网的接线方式.4.船舶电缆.重点：船舶电网的分类与接线方式.难点：船舶电网的分类与接线方式.第六节船舶电力系统的保护及保护装置【目的要求】1.了解船舶电网的保护形式.5.理解船舶变压器与负载的保护方式.6.掌握同步发电机的保护及保护装置.【主要内容】1.船舶电网的保护形式.2.同步发电机的保护及保护装置.3.船舶变压器的保护.4.船舶负载的保护.重点：同步发电机的保护及保护装置.难点：同步发电机的保护及保护装置.第七节船舶中压电力系统【目的要求】1.了解“泰安口〃半潜式电力推进船中压电力系统的结构与电力系统的运行模式.5.理解中压电力系统的隔离开关和接地开关.6.掌握船舶中压保护与船舶电力推进系统中的中压系统.【主要内容】1.“泰安口〃半潜式电力推进船中压电力系统的结构.2.“泰安口〃半潜式电力推进船电力系统的运行模式.3.中压电力系统的隔离开关和接地开关.4.船舶中压保护.5.船舶电力推进系统中的中压系统.重点：船舶中压保护与船舶电力推进系统中的中压系统.难点：船舶中压保护与船舶电力推进系统中的中压系统.第二章船舶同步发电机的并车运行第一节并车的条件及分析【目的要求】1.理解理想并车的条件.6.掌握对并车条件的分析.【主要内容】1.理想并车的条件.2.并车条件的分析.重点：理想并车的条件；并车条件的分析.难点：理想并车的条件；并车条件的分析. 第二节同步发电机的手动并车【目的要求】1.理解手动并车程序及考前须知.2.掌握同步指示灯法和同步表法.【主要内容】1.同步指示灯法.2.同步表法.3.手动并车程序及考前须知.重点：同步指示灯法和同步表法；手动并车程序.难点：同步指示灯法和同步表法；手动并车程序.第三节同步发电机自动并车的根本原理【目的要求】1.了解自动并车装置.2.掌握自动并车根本原理.【主要内容】1.自动并车根本原理.2.自动并车装置.重点：自动并车根本原理.难点：自动并车根本原理.第三章船舶同步发电机电压及无功功率自动调整第一节自动电压调整的根本知识【目的要求】1.了解同步发电机的电压波动.2.理解自励恒压装置的作用.3.掌握自励恒压装置的根本要求.【主要内容】1.同步发电机的电压波动.2.自励恒压装置的作用.3.自励恒压装置的根本要求.重点：自励恒压装置的作用与根本要求.难点：自励恒压装置的作用与根本要求.第二节相复励原理【目的要求】1.掌握同步发电机的自励起压原理、相复励恒压原理以及相复励的根本形式.【主要内容】2.同步发电机的自励起压原理.3.相复励恒压原理.4.相复励的根本形式.重点：同步发电机的自励起压原理、相复励恒压原理以及相复励的根本形式.难点：同步发电机的自励起压原理、相复励恒压原理以及相复励的根本形式.第三节不可控相复励装置【目的要求】1.了解电磁叠加带点压曲折绕组的相复励系统.2.理解电流叠加相复励恒压装置.3.掌握电磁叠加的相复励自励恒压装置.【主要内容】1.电流叠加相复励恒压装置.2.电磁叠加的相复励自励恒压装置.3.电磁叠加带点压曲折绕组的相复励系统.重点：电流叠加相复励恒压装置；电磁叠加的相复励自励恒压装置.难点：电流叠加相复励恒压装置；电磁叠加的相复励自励恒压装置.第四节可控相复励自励恒压励磁系统【目的要求】1.了解交流与直流侧晶闸管分流的调压器.2.理解可控电抗器分流调压器3.掌握可控相复励变压器式可控相复励装置与可控移相电抗式可控相复励装置.【主要内容】1.可控相复励变压器式可控相复励装置.2.可控移相电抗式可控相复励装置.3.可控电抗器分流调压器.4.交流侧晶闸管分流的调压器.5.直流侧晶闸管分流的调压器.重点：可控相复励变压器式可控相复励装置与可控移相电抗式可控相复励装置.难点：可控相复励变压器式可控相复励装置与可控移相电抗式可控相复励装第五节无刷发电机励磁系统【目的要求】1.熟悉无刷同步发电机的组成.6.掌握无刷励磁方式.【主要内容】1.无刷同步发电机的组成.7.无刷励磁方式.重点：无刷励磁方式.难点：无刷励磁方式.第六节并联运行发电机组间无功功率分配【目的要求】1.掌握并联运行发电机组间无功功率分配.【主要内容】2.并联运行发电机组间无功功率分配.重点：直流均压线、交流均压线与调压装置.难点：直流均压线、交流均压线与调压装置.第四章电力系统频率及有功功率自动调整第一节电力系统有功功率自动调整根底知识【目的要求】3.了解电力系统频率波动的原因及其影响.4.理解调速器及其调速特性与发电机并联运行的有功功率分配.5.掌握有功功率的转移操作以及调压系数与功率分配间的关系.【主要内容】1.电力系统频率波动的原因及其影响.2.调速器及其调速特性.3.发电机并联运行的有功功率分配.4.有功功率的转移操作.5.调压系数与功率分配间的关系.重点：调速器及其调速特性与发电机并联运行的有功功率分配；有功功率的转移操作以及调压系数与功率分配间的关系.难点：调速器及其调速特性与发电机并联运行的有功功率分配；有功功率的转移操作以及调压系数与功率分配间的关系.第二节自动调频调载原理【目的要求】1.熟悉自动调频调载方法.6.掌握自动调频调载装置的原理与自动分级卸载.【主要内容】1.自动调频调载装置的原理.2.自动调频调载方法.3.自动分级卸载.重点：自动调频调载装置的原理；自动调频调载方法；自动分级卸载.难点：自动调频调载装置的原理；自动调频调载方法；自动分级卸载.第五章船舶电力系统保护第一节船舶电力系统保护【目的要求】1.了解船舶同步发电机的保护.4.熟悉船舶电网的保护.5.掌握岸电相序监视.6.船舶电力系统故障分析与处理.【主要内容】1.船舶同步发电机的保护.2.船舶电网的保护.3.岸电相序监视.4.电力系统故障分析与处理.重点：船舶电网的保护；电力系统故障分析与处理.难点：电力系统故障分析与处理.第六章船舶电站自动化第一节概述【目的要求】1.了解有关标准.2.熟悉电站自动化根本功能.3.掌握电站自动化的技术特点.【主要内容】1.有关标准.2.根本功能.3.电站自动化的技术特点.重点：根本功能；电站自动化的技术特点.难点：电站自动化的技术特点.第二节船舶电站自动限制装置的系统组成【目的要求】1.了解发电机并车与保护单元的通信和系统参数设置.2.熟悉SlMoSPMA71型电力自动治理系统的组成；GENOP71型发电保护/并车单元；OP7型液晶显示操作单元和PLC单元.3.掌握电力自动治理系统的结构类型；船舶自动化电站的功能组成.【主要内容】1.电力自动治理系统的结构类型.2.船舶自动化电站的功能组成.3.SIMOSPMA71型电力自动治理系统的组成.4.GENOP71型发电保护/并车单元.5.OP7型液晶显示操作单元和PLC单元.6.发电机并车与保护单元和空气断路器、调速器之间电气接线例如.7.发电机并车与保护单元的通信和系统参数设置.重点：电力自动治理系统的结构类型；船舶自动化电站的功能组成.难点：电力自动治理系统的结构类型；船舶自动化电站的功能组成.第三节船舶电站自动化主要功能简介【目的要求】1.熟悉PMA71的功率自动治理功能.2.掌握对柴油发电机组的限制；船舶电网的监视和发电机的保护功能.【主要内容】1.对柴油发电机组的限制.2.船舶电网的监视和发电机的保护功能.3.PMA71的功率自动治理功能.重点：对柴油发电机组的限制；船舶电网的监视和发电机的保护功能.难点:对柴油发电机组的限制；船舶电网的监视和发电机的保护功能.第四节发电机并车和保护器（PPU）实现的自动化电站简介【目的要求】1.了解口£讦公司的Multi-Line2产品PPU简介.2.熟悉基于PPU和PLC模块实现的自动化电站.3.掌握PPU对调速器和AVR的限制.【主要内容】1.DEIF公司的M公司的ine2产品PPU简介.2.基于PPU和PLC模块实现的自动化电站.3.PPU对调速器和AVR的限制.4.PPU和PLC构建的系统应用分析.重点：PPU对调速器和AVR的限制.难点：PPU对调速器和AVR的限制.第七章船舶高压电力系统第一节船舶高压电力系统【目的要求】1.了解船舶高压电力系统电压等级和防护要求.2.熟悉船舶高压电力系统中性点接地技术.3.掌握船舶高压电力系统变配电装置.4.掌握船舶高压电力系统保护.5.掌握船舶高压电力系统的平安操作和治理.【主要内容】1.船舶高压电力系统电压等级和防护要求.2.船舶高压电力系统中性点接地技术.3.船舶高压电力系统变配电装置.4.船舶高压电力系统保护.5.船舶高压电力系统的平安操作和治理.重点：船舶高压电力系统电压等级和防护要求；船舶高压电力系统中性点接地技术；船舶高压电力系统变配电装置；船舶高压电力系统保护；船舶高压电力系统的平安操作和治理.难点：船舶高压电力系统电压等级和防护要求；船舶高压电力系统中性点接地技术；船舶高压电力系统变配电装置；船舶高压电力系统保护；船舶高压电力系统的平安操作和治理.第八章船舶轴带发电装置的电力系统第一节船舶轴带发电装置的分类及根本工作原理【目的要求】1.了解频率变动型轴带发电装置.2.理解频率稳定型轴带发电装置.3.掌握轴带发电电动装置.4.理解复合轴带发电装置.【主要内容】1.频率变动型轴带发电装置.2.频率稳定型轴带发电装置.3.轴带发电电动装置.4.复合轴带发电装置.重点：轴带发电电动装置.难点：频率稳定型轴带发电装置.第二节定距桨恒频晶闸管轴带发电装置【目的要求】1.理解晶闸管变换器式轴带发电装置简要工作原理.2.掌握SIEMENSWGA23d轴带发电电动装置简介.3.轴带异步发电机简介.【主要内容】1.晶闸管变换器式轴带发电装置简要工作原理.2.掌握轴带发电电动装置简介.3.轴带异步发电机简介.重点：晶闸管变换器式轴带发电装置简要工作原理.难点：轴带发电电动装置简介.四、实验内容及要求实验L船舶电力系统的组成及原理【目的要求】1.了解船舶电力系统的组成及各组成局部的特点和相互间的关系.2.熟悉船舶配电装置的总体结构,各组成局部的功能.【主要内容】1.对照实物,分清系统中各装置分属电力系统的那一局部.2.电力系统的配电局部采用实物模拟,应结合图纸,查找图上对应的实物，了解其功能、维修方法.实验2.船舶电站实验【目的要求】1.掌握同步发电机并车使学生了掌握船舶配电装置的根本组成、性能和特点.2.掌握交流同步发电机各种并车方法性能和特点∙3.掌握负荷转移等操作,掌握船舶电站各种自动化装置的根本性能.【主要内容】1.同步发电机并车使学生了掌握船舶配电装置的根本组成、性能和特点.2.交流同步发电机各种并车方法性能和特点.3.负荷转移等操作,掌握船舶电站各种自动化装置的根本性能.五、学时分配建议六、实验学时分配建议七、教学建议本课程的先修课程是“船舶电气设备及系统〃.1.与“船舶电气设备及系统"的联系船舶电气设备及系统?要求以轮机员考证内容为主,？船舶电站及其自动化装置?要求有从事电机合一的轮机员工作的专门知识.为到达本课程的目的和要求所采取的举措.1.对本课程所使用的教材要求根据本大纲要求,使用交通部推荐的较新较高水平的教材.2.本课程的实践环节安排本课程有2周的?船舶电站?和?船舶电气工艺?练习，故实验内容作为机动,以增强理论教学.讲课时应多展示电器实物,注重理论联系实际.3.对教学手段的改良(D不断添置和更新实验设备,增强理论教学与实操评估教学的联系.(2)重视辅助教学,例如：实物教学、多媒体教学.(3)重视课外作业.(4)增强教学法研究和教学经验交流.八、课程考核方式本课程为测试科目，平时作业、课堂成绩、实验环节和考勤占30%,期终测试成绩占70%.教学上可布置适当作业,特别是一些难点内容.九、教材及参考书建议1.教材船舶电站及其自动化装置?,姜锦范主编,大连海事出版社,2005年出版.2.参考书目1.?船舶电站?,吴志良主编,大连海事大学出版社,2021年出版.2.？船舶电气与自动化(船舶电气)〔中华人民共和国海船船员适应测试培训教材)?,张春来林叶春主编,大连海事大学出版社,2021年出版.3.?船舶电气与自动化(中华人民共和国海船船员适应测试应试辅导教材)?,王云华、吕明主编,人民交通出版社,2021年出版.4.?船舶电站限制装置及动态模拟系统？，杨国豪主编，大连海事大学出版社，1999年出版.5.?船舶电气设备维修指南?,阮祈忠编,人民交通出版社,2000年出版.6.?船舶电气与自动化(船舶自动化)？,林叶锦、徐善林主编,大连海事大学出版社,2021年出版.。
船舶电气与自动化培训教材
11、一个好的教师，是一个懂得心理 学和教 育学的 人。21.6.1107:43:3907:43Jun-2111-J un-21
12、要记住，你不仅是教课的教师， 也是学 生的教 育者， 生活的 导师和 道德的 引路人 。07:43:3907:43:3907:43Friday, June 11, 2021
节的输出就是后一环节的输入，系统的输出 又经反馈通道送回到系统的输入端。这样， 控制系统就形成了一个封闭的控制回路，称 为闭环系统，反馈控制系统必定是闭环系统。
开环系统不再是反馈控制系统，无法根 据偏差来实现设备或生产过程的参数自动控 制。
三、反馈控制系统的工作过程 反馈控制系统按给定值的变化规律分类方法： 1、定值控制系统
正反馈是指经反馈能加强闭环系统输入效 应，即使偏差e增大。
负反馈是指经反馈能减弱闭环系统输入效 应，即使偏差e减小。
（5）前向通道与反馈通道 在控制系统传递方框图中，从系统的输入端
沿信号线方向到达系统输出端的通道称为前 向通道；而相反方向的通道则称为反馈通道。
（6）闭环系统 在反馈控制系统传递方框图中，前一环
组成一个反馈控制系统，必须有四个最基本的环节，即控 制对象、测量单元、调节单元和执行机构。
（1）控制对象 控制对象是指所要控制的机器、设备或装
置。把所要控制的运行参数叫做被控量。 在锅炉水位自动控制系统中，锅炉是控制
对象，水位是被控量。 在柴油机冷却水温度自动控制系统中，淡
水冷却器是控制对象，冷却水温度是被控量。 在柴油机转速自动控制系统中，柴油机是
13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成 。21.6.1121.6.1107:43:3907:43:39June 11, 2021
船舶电气与自动化
船舶电气与自动化及以上船舶大管轮： 3000KW8401船舶大管轮： 750KW-3000KW8402及以上船舶二/三管轮： 3000KW8403船舶二/三管轮： 750KW-3000KW8404船舶大管轮： 未满750KW8405船舶二/三管轮： 未满750KW8406合用对象考试大纲8405840684048401840384021船舶电子、电气基础直流电路1.1直流电路的基本物理量及单位 ● ● ◎ ○1.1.1电路基本定律1.1.2欧姆定律 ● ● ◎ ○1.1.2.1基尔霍夫定律 ● ● ◎ ○1.1.2.2正弦交流电路1.2正弦交流电的基本概念 ● ◎ ○ ○ ○ ○1.2.1交流电路中电阻、电感、电容元件 ● ◎ ○ ○ ○1.2.21.2.3三相交流电源基本概念 ● ◎ ○ ○ ○三相负载的连接方式 ● ◎ ○ ○ ○1.2.4电与磁1.3磁场的基本概念 ● ◎ ○ ○ ○1.3.1电磁感应定律 ● ◎ ○ ○ ○1.3.2常用铁磁材料的性能 ● ◎ ○ ○1.3.31.3.4铁心损耗的产生及常见解决措施 ● ◎ ○ ○电子器件及电路1.4半导体、PN结的基本概念 ● ◎ ○ ○1.4.11.4.2二极管的基本特性 ● ◎ ○ ○ ○ ○稳压管的基本特性 ◎ ◎ ○ ○1.4.3使用万用表进行二极管性能测量与极性判别 ● ● ○ ○ ○ ○1.4.4单相整流电路 ● ● ○ ○1.4.5三相整流电路 ◎ ◎1.4.6滤波与稳压电路 ◎ ◎1.4.7晶体管的基本特性 ● ◎ ○ ○1.4.8晶体管基本放大电路及其特点 ◎ ◎1.4.9使用万用表进行晶体管性能测量与极性判1.4.10● ● ○ ○ ○别1.4.11晶闸管的结构、特性 ◎ ◎晶闸管的基本应用 ◎ ◎1.4.12840584068401840484038402使用万用表进行晶闸管的性能测量及极性1.4.13● ● ○ ○判别集成运算放大器的主要参数及外特性 ● ◎1.4.14集成运算放大器的基本应用 ● ◎1.4.15数字逻辑电路的基本知识 ● ◎1.4.161.4.17 RS触发器、D触发器和JK触发器的逻辑◎ ◎符号、功能2船舶机电与电力拖动系统直流机电的结构、励磁方式与运行特性2.1直流机电的工作原理 ◎ ◎ ○ ○2.1.1直流机电的构造、励磁方式 ◎ ◎ ○ ○2.1.2直流机电的运行特性 ◎ ◎2.1.3直流机电的起动、调速及反转 ◎ ◎2.1.4变压器2.2变压器的基本结构与工作原理 ● ● ◎ ◎ ○ ○2.2.1三相变压器的组成与应用 ● ●2.2.22.2.3电压、电流互感器的应用与要求 ● ● ◎ ◎ ○ ○ 交流异步电动机2.3三相异步电动机的结构和铭牌参数 ● ● ◎ ◎ ○ ○2.3.1三相异步电动机的工作原理 ● ● ◎ ◎ ○ ○2.3.2三相异步电动机的工作特性 ● ● ◎ ◎ ○ ○2.3.3三相异步电动机的起动 ● ● ○ ○ ○ ○2.3.4三相异步电动机的调速 ● ● ○ ○2.3.5三相异步电动机的制动 ● ● ○ ○2.3.6单相异步电动机 ● ● ◎ ◎ ○ ○2.3.7控制机电及在船舶上的应用2.4伺服电动机 ● ● ◎ ◎ ○ ○2.4.12.4.2测速发机电及应用 ● ● ◎ ◎ ○ ○自整角机及舵角指示器、电车钟 ● ● ◎ ◎2.4.3船舶常用控制电器2.5常用控制电器的种类及其电路符号◎ ◎ ○2.5.1常用控制电器的结构原理和功用◎ ◎ ○2.5.2继电器、电磁制动器的参数整定2.5.3压力继电器、温度继电器、速度继电器2.5.3.1● ● ◎ ◎ ○设定值与幅差值的测试和调整时间继电器的整定 ● ● ○2.5.3.2热继电器的整定 ● ● ○2.5.3.3电磁制动器间隙的调整 ● ●2.5.3.42.6异步电动机常用控制电路电动机的基本保护环节● ● ○ ○ ◎ ○2.6.1840684018404840584028403电动机控制电路的基本控制环节 ● ● ○ ○ ◎ ○2.6.2异步机电的典型控制电路与电路图识图方法2.6.3电动机正反转控制电路 ● ◎ ○ ○ ○ ○2.6.3.1压力水柜水位自动控制电路 ● ◎ ○ ○ ○ ○2.6.3.2空压机自动控制电路 ● ◎ ○ ○2.6.3.3异步机电Y－Δ换接起动控制电路 ● ◎ ○ ○2.6.3.4电动机互为备用自动切换控制电路 ● ◎ ○ ○2.6.3.5锚机、绞缆机电力拖动控制系统2.7锚机、绞缆机的运行特点 ○ ○ ○2.7.1锚机、绞缆机对电力拖动控制的要求 ○ ○ ○2.7.2交流三速电动锚机控制电路原理 ○ ○ ○2.7.3起货机电力拖动控制系统2.8起货机的运行特点和对电力拖动控制的要求 ○ ○2.8.1起货机控制电路的基本环节 ○ ○2.8.2船舶舵机控制系统2.92.9.1船舶舵机控制系统的基本要求 ● ◎舵机的控制方式 ○ ○2.9.2舵机控制系统的结构组成 ○ ○2.9.3舵机控制系统的工作原理 ○ ○2.9.43船舶发机电和配电系统三相交流同步发机电3.1三相交流同步发机电的构造与工作原理 ● ● ○ ○ ○ ○3.1.1同步发机电的空载运行及空载特性 ● ● ○ ○3.1.2同步发机电的负载运行及电枢反应 ◎ ○ ○ ○3.1.33.1.4同步发机电的外特性及调节特性 ● ● ○ ○船舶电力系统的基本概念3.2船舶电力系统的组成与特点 ● ● ●3.2.13.2.2船舶电力系统的基本参数 ● ● ●船舶电网分类、配电方式、电力系统的线制 ● ● ●3.2.3船舶主配电板3.3船舶主配电板的组成与功能 ● ● ○ ○ ○ ○3.3.1船舶重要负载的供电方式 ○ ○3.3.2船舶应急电源系统3.4应急发机电与应急配电板功能、操作与管理3.4.1● ● ○ ○ ○ ○要求船用蓄电池的维护保养 ◎ ◎ ● ●3.4.2发机电主开关的基本结构和功能3.53.5.1发机电主开关的基本结构 ● ● ◎ ◎发机电主开关的基本功能 ● ● ◎ ◎ ◎ ◎3.5.2840584018404840684028403同步发机电的并联运行3.6同步发机电并联运行的条件 ● ●3.6.1同步发机电并车的操作方法 ● ●3.6.23.7并联运行发机电组有功功率分配与频率调节同步发机电组调速器的调速特性及频率调节 ● ● ◎ ◎ ◎3.7.1并联运行同步发机电组有功功率分配与调节3.7.2● ● ◎ ◎的基本工作原理并联运行同步发机电组有功功率分配与调节3.7.3● ●手动操作方法同步发机电的自励恒压装置与并联运行发机电组3.8的无功功率分配3.8.1自励恒压装置的作用和基本要求 ○ ○ ○不可控相复励自励恒压装置 ○ ○ ○3.8.2可控相复励自励恒压装置 ○ ○ ○3.8.3无刷发机电励磁系统 ○ ○ ○3.8.4并联运行发机电组的无功功率分配的基本工3.8.5● ●作原理同步发机电的自励恒压装置与发机电组的无3.8.6● ●功功率分配手动调节的方法电站运行的安全保护3.9船舶发机电外部短路、过载、欠压和逆功率3.9.1● ● ◎ ◎ ○ ○保护船舶发机电的外部短路、过载、欠压和逆功3.9.2◎ ◎率保护参数的调整船舶电网短路、过载保护 ● ● ◎ ◎ ○ ○3.9.3电网绝缘监视系统的工作原理及《规范》要3.9.4● ● ○ ○ ○求3.9.5船舶岸电接用的操作注意事项 ● ● ◎ ◎ ○ ○ 轴带发机电3.10轴带发电系统的运行操作要求 ◎ ◎ ○ ○ ◎ ○3.10.1轴带发电系统的管理要求◎ ◎ ○ ○ ◎ ○3.10.2高压电力系统3.11高压电力系统与设备的电气参数 ● ● ● ●3.11.1高压电力系统与设备的安全常识 ● ● ● ●3.11.2船舶照明系统3.12船舶照明系统的分类和特点 ○ ○ ○3.12.1船舶常用灯具和电光源 ○ ○ ○3.12.2常用船舶照明控制路线○ ○ ○3.12.33.12.4船舶照明系统的维护保养 ○ ○ ○ 船舶自动化电站3.13840684018404840584028403船舶自动化电站的组成及其基本功能 ● ●3.13.1船舶发机电的自动起动与停机3.13.2备用机组的自动起动 ● ●3.13.2.1运行机组的自动解列与停机 ● ●3.13.2.2重载问询的功用及实现重载问询的基3.13.2.3● ●本原理发机电组自动顺序起动选择的基本原3.13.2.4● ●理和方法交流发机电的自动并车3.13.3自动准同步并车条件，包括电压、频3.13.3.1● ●率和相位的要求自动并车装置的控制流程● ●3.13.3.23.13.4频率与有功功率的自动调节频率与有功功率之间的关系 ● ●3.13.4.1并联运行机组对调速特性的要求，有3.13.4.2功功率均匀分配对各台发机电组调速器调差特性的要● ●求电压与无功功率的自动调节3.13.5自动电压调整器 ● ●3.13.5.1交流发机电组电压调差特性的基本概3.13.5.2● ●念，并联运行机组为实现无功功率的均匀分配，对各台发电机电压调差特性的要求船舶电力系统的综合保护3.13.6对短路、过载、欠压、逆功保护的要3.13.6.1● ●求对分级卸载的要求 ● ●3.13.6.2船舶自动化电站的操作和管理要求● ●3.13.74船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试船舶电气系统的工作安全要求4.1船舶安全用电基本知识○○○4.1.1船舶电气火灾的预防○○○4.1.2船舶电气设备的船用条件及船检规定○○○4.1.3电缆的安全使用与维护 ○○○4.1.4船舶电气设备的接地的意义和要求 ○○○4.1.5电气设备绝缘的意义和要求 ○○○4.1.6常用电工绝缘材料的类型和等级 ○○○4.1.7船舶常用电工仪表的结构和使用方法 ● ● ● ● ● ●4.1.84.2电气控制路线识图与控制路线装配电气控制路线识图◎◎○○○○4.2.1840584068401840484038402电气控制路线装配◎ ◎ ○ ○ ○ ○4.2.2电子元器件的识别、电子控制路线、电路板、电4.3子元器件的焊接与装配电子元器件的识别 ◎ ◎ ○ ○4.3.1电子控制路线识图◎ ◎ ○ ○4.3.24.3.3电路板、电子元器件的焊接与装配 ◎ ◎ ○ ○电路板、电子元器件的功能测试 ◎ ◎4.3.4电气控制箱的常见故障查找与排除4.4根据故障现象判断故障性质和故障可能存在4.4.1● ● ◎ ◎ ○ ○的环节运用断电或者带电查线法寻觅故障点，并排除4.4.2● ● ◎ ◎ ○ ○故障船用机电的维修4.5交流电动机解体维修的方法与操作 ○ ○ ○ ○4.5.1交流电动机装配并恢复功能的方法与操作 ◎ ◎ ○ ○ ○ ○4.5.2机电受潮、绕组绝缘值降低时的处理方法 ◎ ◎ ○ ○ ○ ○4.5.34.5.4三相异步电动机常见故障的判断方法与故障◎ ◎ ○ ○ ○ ○排除船舶电力系统的继电保护及主要故障的判断和排4.6除自动空气断路器的维护、常见故障的判断及4.6.1◎ ◎ ○排除发机电外部短路、过载、失（欠）压和逆功4.6.2◎ ◎ ○ ○ ○率故障的判断方法发机电外部短路、过载、失（欠）压和逆功4.6.3◎ ◎率故障的处理方法无功功率分配装置故障的判断方法◎ ◎ ○4.6.4无功功率分配装置故障的排除方法 ◎ ◎ ○4.6.54.6.6船舶电网绝缘降低和单相接地故障的查找 ○ ○ ○ ○照明设备的维护 ○ ○ ○ ○4.6.74.6.8船舶照明系统的常见故障检查 ○ ○ ○ ○发机电主开关跳闸的应急处理 ◎ ◎ ○ ○ ○ ○4.6.95船舶反馈控制系统基础5.1反馈控制系统的基本概念反馈控制系统的组成○ ○ ○ ○5.1.1反馈控制系统的结构框图 ○ ○ ○ ○5.1.2反馈控制系统的控制过程● ● ◎ ◎ ○ ○5.1.3评价反馈控制系统的品质指标● ●5.1.4自动化仪表的基本知识5.2自动化仪表的主要品质指标◎ ◎ ○ ○ ○ ○5.2.1840184068404840584038402气动仪表的气动元部件及组成原理 ◎ ◎ ○ ○ ○ ○5.2.2调节器及其调节作用规律5.3位式调节器 ● ● ◎ ◎ ○ ○5.3.1比例调节器 ● ● ◎ ◎ ○ ○5.3.2比例微分调节器 ◎ ◎ ○ ○5.3.3比例积分调节器 ◎ ◎ ○ ○5.3.45.3.5比例积分微分调节器 ◎ ◎ ○ ○传感器与变送器5.4船舶机舱常用传感器5.4.15.4.1.1温度传感器的测温原理、转换电路及其● ● ◎ ◎ ○ ○补偿措施压力传感器的结构及其压力检测原理 ● ● ◎ ◎ ○ ○5.4.1.2液位传感器的结构及其液位检测原理 ● ● ◎ ◎ ○ ○5.4.1.3流量传感器的结构及其流量检测原理 ● ● ◎ ◎ ○ ○5.4.1.4转速传感器的结构及其转速和转向检测5.4.1.5● ● ◎ ◎ ○ ○原理变送器5.4.2气动差压变送器 ● ● ◎ ◎ ○ ○5.4.2.15.4.2.2电动差压变送器 ● ●执行机构5.55.5.1气动执行机构 ● ● ◎ ◎ ○ ○电动执行机构 ● ●5.5.2反馈控制系统的参数调整5.65.6.1比例带、积分时间和微分时间对系统动态过● ●程的影响调节器参数的工程整定方法 ● ●5.6.26船舶计算机及船舶网络基础微型计算机的基本概念 ◎ ◎6.1单片微型计算机基础知识6.2单片机系统的结构组成 ◎ ◎6.2.1开关量输入/输出接口 ◎ ◎6.2.2）的基本）和模数转换（A/D6.2.3数模转换（D/A◎ ◎概念及摹拟量输入/输出接口单片机串行通信接口的基本概念 ◎ ◎6.2.4）的基础知识可编程控制器（PLC6.3的常见类型 ◎ ◎系统的基本结构和船用PLC6.3.1 PLC常用输入/输出模块的类型及其功能◎ ◎6.3.2常用输入/输出模块与外部设备的连接 ◎ ◎6.3.3梯形图基础知识 ◎ ◎6.3.4网络基础知识 ◎ ◎6.3.5 PLC840584068401840484038402船舶计算机网络基础知识6.4计算机数据通信的基本概念 ◎ ◎6.4.1船用现场总线的种类及其特点 ◎ ◎6.4.2船舶以太网的结构及网络设置 ◎ ◎6.4.37船舶机舱辅助控制系统冷却水温度控制系统7.1冷却水温度控制系统7.1.1冷却水温度控制系统的组成及基本工作7.1.1.1◎ ◎ ○ ○ ◎ ○原理冷却水温度控制系统的操作与管理● ● ◎ ○7.1.1.2中央冷却水温度控制系统7.1.2中央冷却水温度控制系统的组成及基本7.1.2.1◎ ◎工作原理中央冷却水温度控制系统操作与管理● ●7.1.2.2燃油供油单元自动控制系统7.2燃油供油单元的自动控制系统的组成及基本7.2.1● ● ◎ ◎工作原理测粘计工作原理 ● ● ◎ ◎7.2.2燃油粘度控制系统● ● ○ ○7.2.37.2.4燃油供油单元的综合控制◎ ◎燃油供油单元的操作与管理◎ ◎7.2.5燃油净油单元自动控制系统7.3净油单元自动控制系统的组成及基本工作原7.3.1● ● ◎ ◎理分油机控制系统● ● ◎ ◎7.3.2 EPC-507.3.3净油单元控制系统的操作与管理◎ ◎自清洗滤器的自动控制7.4自清洗滤器的组成及基本工作原理 ◎ ◎7.4.17.4.2自清洗滤器控制系统的操作与管理◎ ◎阀门遥控及液舱遥测系统7.57.5.1阀门遥控系统的组成及基本工作原理 ◎ ◎液舱遥测系统的组成及基本工作原理 ◎ ◎7.5.2阀门遥控及液舱遥测系统的操作与管理◎ ◎7.5.38船舶蒸汽锅炉的自动控制船舶蒸汽锅炉自动控制的基本内容◎ ◎ ○ ○ ◎ ○8.1锅炉水位的自动控制8.2柴油主机船舶辅锅炉水位双位控制的特点、8.2.1◎ ◎ ○ ○实现方法及其控制系统的组成与工作原理大型油轮辅锅炉水位控制系统的特点、实现8.2.2◎ ◎ ○ ○方法及其控制系统的组成与工作原理840584018404840684028403船舶辅锅炉水位控制系统的操作与管理◎ ◎8.2.3蒸汽压力的自动控制8.3柴油主机船舶辅锅炉蒸汽压力控制的特点、8.3.1◎ ◎ ○ ○实现方法及其控制系统的组成与工作原理大型油船辅锅炉蒸汽压力控制系统的组成、8.3.2◎ ◎ ○ ○原理及最佳风油比实现方法8.4燃烧时序控制辅锅炉燃烧时序控制系统的功能以及常用8.4.1◎ ◎ ○ ○ ○ ○元部件控制的燃烧时序控制系统工作原理 ◎ ◎8.4.2 PLC燃烧时序控制系统的管理和维护要点及其8.4.3◎ ◎ ○ ○常见故障的分析和排除方法船舶蒸汽锅炉的安全保护装置 ● ● ○ ○8.59船舶主机遥控系统主机遥控系统的组成、功能及其主要类型 ● ● ○ ○ ○ ○9.1主机遥控系统的气源及主要气动元部件 ◎ ◎ ○ ○9.29.3车钟系统及控制部位的转换车钟的种类及其发讯原理 ◎ ◎ ○ ○9.3.1控制部位转换 ◎ ◎ ○ ○9.3.2主机遥控系统的逻辑控制9.4主机换向逻辑条件及其实现方法 ◎ ◎9.4.1主机起动控制逻辑9.4.2主起动控制逻辑 ◎ ◎9.4.2.1重复起动控制逻辑 ◎ ◎9.4.2.2重起动控制逻辑 ◎ ◎9.4.2.3慢转起动控制逻辑 ◎ ◎9.4.2.4主机制动逻辑 ○ ○9.4.39.4.4主机转速与负荷的控制和限制主机转速控制系统的组成及功能 ● ●9.4.4.1主机加、减速程序控制 ◎ ◎9.4.4.29.4.4.3主机转速限制 ◎ ◎主机负荷限制 ◎ ◎9.4.4.4主机遥控系统的电/气转换装置及执行机构9.5电/气转换器的工作原理 ◎ ◎9. 5.1电/液伺服器的组成、工作原理、功能及其9. 5.2◎ ◎调整方法机型为例）主机典型气动控制系统（以MAN B&W9.6气动控制系统组成及停油、换向、9.6.1 MAN B&W◎ ◎ ○ ○起动和调速等操作的动作过程气动控制系统的故障诊断和管理维护要点◎ ◎9.6.2840184068404840584038402Ⅳ型遥9.7微机控制的主机遥控系统（以AUTOCHIEF-控系统为例）9.7.1系统的硬件结构 ◎系统的驾驶台、集控室操作面板的组成、功9.7.2◎能及其基本操作9.7.3系统在不同车令下的工作过程 ◎系统的参数设定方法 ◎9.7.4系统的功能试验方法 ◎9.7.5为例）数字调速系统（以DGS8800e9.7.6数字调节单元 ◎9.7.6.19.7.6.2电动执行机构 ◎主机安全保护系统的功能（以SSU8810为例）9.7.7◎及调整现场总线型主机遥控系统（以AC C20型遥控系9.8统为例）主机遥控系统的硬件组成及其网络9.8.1 AC C20◎结构）的种类及其功能 ◎分布式处理单元（DPU9.8.2的网络连接及其与外部设备的连接 ◎9.8.3 DPU车钟系统及操作部位切换 ◎9.8.4控制面板的操作及系统重要参数调9.8.5 AC C20○整的控制功能◎9.8.6 AC C20的安全保护功能 ◎9.8.7 AC C20电喷柴油机控制系统9.9电喷柴油机控制系统的基本概念◎9.9.19.9.2 RT-flex型电喷柴油机控制系统的结构组成◎及其功能特点型电喷柴油机控制系统的结构组成及其9.9.3 ME◎功能特点10船舶机舱监测与报警系统船舶机舱监测与报警系统基础知识10.1参数类型 ● ● ◎ ◎ ◎ ○10.1.1监测方式 ● ● ◎ ◎ ◎ ○10.1.2监测与报警系统的功能 ● ● ◎ ◎ ◎ ○10.1.3单元组合式监测与报警系统10.2单元组合式监测与报警系统的概念、特点10.2.1◎ ◎ ○ ○ ◎ ○和组成10.2.2开关量和摹拟量报警控制单元的故障报警◎ ◎ ○ ○ ◎ ○原理及报警上、下限值的调整方法合用对象考试大纲840584048406840184028403C20/K-Chief500网络型监测与报警系统（以DC10.3型系统为例）网络型监测与报警系统的特点 ◎10.3.1监测与报警系统的硬件组成及其10.3.2 DC C20◎网络结构监测与报警系统的主要功能 ◎10.3.3 DC C20监测与报警系统的界面操作 ◎10.3.4 DC C20监测与报警系统的界面操作 ◎10.3.5 K-Chief50010.3.6 DC C20/K-Chief500监测与报警系统的管◎理维护软件维护与版本控制◎10.3.710.4曲轴箱油雾浓度监视报警系统曲轴箱油雾浓度监测原理 ● ○ ◎ ○10.4.1曲轴箱油雾浓度监视报警系统典型实例10.4.2为例）（以Mark-6曲轴箱油雾浓度监视报警系10.4.2.1 Mark-6● ◎统的结构组成曲轴箱油雾浓度监视报警系10.4.2.2 Mark-6● ◎统的操作与管理11船舶火灾自动报警系统火灾自动报警系统的基本类别及基本功能 ● ● ◎ ◎ ○ ○11.1火灾探测方法及探测器 ● ● ◎ ◎ ○ ○11.2火灾探测器的故障分析 ◎ ◎ ○ ○11.3干货舱自动探火及报警系统 ◎ ◎ ○ ○11.411.5易燃气体探测系统 ◎ ◎ ○ ○11。
船舶电气与自动化课程设计
船舶电气与自动化课程设计1. 概述船舶电气与自动化是商船设计和管理中的重要课题，它涉及到电力系统、通信系统、导航系统及自动控制等多个学科领域。
在船舶领域，电气系统和自动化技术的发展已成为推动船舶建造、维护和管理的关键因素之一。
因此，船舶电气与自动化的课程设计至关重要，它不仅需要覆盖庞大的知识面，还需要结合实际船舶案例，使学生能够掌握基本的理论知识，并应用于实践中。
2. 课程设计目标该课程设计旨在帮助学生：•了解船舶电气系统和自动化技术的基本原理和应用；•学会设计船舶电气和自动化系统；•掌握船舶电气和自动化系统的运行维护技术；•了解船舶电气和自动化系统的最新发展。
3. 课程设计内容本课程设计分为以下几个部分：3.1 船舶电气系统•电气设备和电力系统；•基本电气理论；•船舶电气系统的组成和结构；•船舶电气系统的故障诊断和排故。
3.2 船舶自动化技术•船舶自动化系统概述；•控制系统原理；•PLC编程；•船舶自动化系统的应用与发展。
3.3 船舶电气与自动化整合•船舶电气与自动化整合；•船舶电气与自动化系统的设计与调试；•船舶电气与自动化系统运行维护。
3.4 实践案例分析•通过实践案例，进行系统设计与调试实践；•基于实际案例，分析船舶电气与自动化系统的故障案例，并解决实际问题；•设计并实现船舶电气与自动化系统运行日常维护计划。
4. 设计要求•学生需结合所学理论知识，完成船舶电气与自动化系统的设计，并能够调试和维护；•学生需通过实践案例分析，掌握系统故障排除的方法和技巧，并能够解决实际问题；•学生需撰写相关课程报告，对所学知识进行总结和反思。
5. 总结船舶电气与自动化课程设计是船舶工程领域重要的教学内容。
本课程旨在帮助学生全面深入地学习船舶电气与自动化系统的基本原理和应用，掌握设计、调试和维护技术，学会系统分析并解决实际问题。
通过实验实践，巩固所学知识，最终达到掌握和应用的目的。
船舶电气与自动化(一)2024
船舶电气与自动化（一）引言：
船舶电气与自动化是现代船舶领域中的重要技术，它涉及到船舶的电力系统和自动控制系统。
本文将从五个大点来阐述船舶电气与自动化的相关内容。
正文：
一、船舶电力系统
1.电力系统概述
a.船舶电力系统的基本组成
b.电力系统的主要作用和功能
2.船舶发电机组
a.发电机组的类型和特点
b.发电机组的选型和布置
3.电气配电系统
a.直流配电系统和交流配电系统的特点
b.船舶电气配电系统的设计原则和方法
4.电动机与驱动系统
a.主要的电动机类型和应用领域
b.电动机驱动系统的控制方式和特点
5.电力负载
a.船舶电力负载的分类和需求
b.电力负载的计算和分配原则
二、船舶自动控制系统
1.自动控制系统概述
a.自动控制系统的基本原理和功能
b.船舶自动控制系统的特点和需求
2.船舶自动化系统
a.船舶自动化系统的主要组成部分
b.船舶自动化系统的控制策略和方法
3.监测与传感系统
a.船舶监测系统的重要性和作用
b.船舶传感器的种类和安装原则
4.船舶动力控制系统
a.船舶动力控制系统的结构和功能
b.船舶动力控制系统的性能要求和优化策略
5.船舶导航与位置控制系统
a.船舶导航与位置控制系统的基本原理
b.船舶导航与位置控制系统的可靠性和安全性要求
总结：
船舶电气与自动化是现代船舶中不可或缺的重要技术。
船舶电力系统的设计和运行可以确保船舶的电力供应可靠稳定，而船舶自动控制系统则可以提高船舶的安全性和航行效率。
了解船舶电气与
自动化的相关内容对于船舶工程师和船舶操作人员来说是非常重要的。
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《船舶电气及自动化（自动化部分）》课程教学大纲
一、课程基本情况
1．课程代码：
2．课程类别：专业课程
3．学时及学分
总学时：52 理论学时：52 实践学时：0
4．适用专业及年级：轮机工程
5．后续课程：轮机英语
6．编订日期：2012年11月
7．修订日期：2012年11月
二、课程的性质与任务
《船舶电气及自动化》课程是轮机工程专业的一门上岗必备的专业能课。
本课程的设置任务是使学生在掌握反馈控制系统的概念、组成、作用规律及执行机构。
船舶机舱辅助控制系统、蒸汽锅炉的自动控制、船舶主机遥控系统的组成、工作原理、执行机构。
船舶机舱检测与报警系统组成、工作原理、船舶火灾自动报警系统组成、工作原理。
为我们船舶综合系统的实习工作打下坚实的基础。
三、课程的教学目标
使学生明白自动控制系统的组成和工作原理，自动控制系统如何实现自动控制与
执行。
当自动控制系统出现问题我们能根据自己所学的知识和实践来一一判断排查并找出发生为题的原因，并且修复之使其能重新回到良好的状态。
根基系统各种系统的工作条件和状体做好日常的保养和维护工作。
增加系统及工作机构的寿命。
四、主要教学内容及教学要求
第五章船舶反馈控制系统基础
第一节反馈控制系统的基本概念建议2学时，
主要教学内容：反馈控制系统的组成、反馈控制系统的传递方块图、反馈控制系统的工作过程、反馈控制系统的评价指标、
教学要求：了解反馈控制系统的组成结构、工作原理，如何评价反馈控制系统性能的好坏。
第二节自动化仪表的基本知识建议2学时
主要教学内容：自动仪表的主要品质指标、自动仪表的元部件及组成原理、
教学要求：仪表各种误差的分析和判断、懂的气动仪表的主要元件及工作原理，明白气动仪表的各个环节的组成结构和工作原理、
第三节调节器及其调节作用规律建议2学时
主要教学内容：位式调节器、比例调节器、比例微分调节器、比例积分调节器、比例积分微分调节器。
教学要求：掌握各种调节器的组成机构、工作原理，如何对各种调节器进行正确调试、并使其工作在最佳工作状态。
第四节传感器与变送器建议2学时
教学内容：船舶常用各种传感器、气动变送器
教学要求：掌握各种传感器的工作原理及使用条件、气动变送器的组成结构和工作原理，气动变送器的正确操作、维护、保养。
第五节执行机构
教学内容：气动执行机构、
教学要求：掌握气动执行机构的组成结构、工作原理，参数调节和日常维护保养。
第七章船舶机场辅助控制系统
第一节冷却水温度控制系统建议2学时
主要教学内容：冷却水温度控制系统的组成结构及工作原理，冷却水温度控制系统的操作与管理。
教学要求：掌握冷却水控制系统的组成部件及工作原理，冷却水温度控制原理，冷却水操作系统的操作要点，冷却水系统的故障分析及修复。
第二节燃油供油单元自动控制系统建议2学时
主要教学内容：燃油供油单元自动控制系统的结构组成及工作原理，粘度计的工作原理、燃油粘度控制单元、燃油供油单元的综合控制、燃油供油单元的操作与管理、
教育要求：掌握燃油供油单元的组长结构及工作原理，粘度计的工作原理，燃油供油单元自动控制及手动操作、供油单元的组成及工作原理，供油单元的故障分析及修复。
第三节燃油净油单元自动控制系统建议2学时
主要教学内容：FOPX分油机、EPC—50分油机自动控制系统、分油机控制系统的操作与管理
教学要求：掌握分油机的组成结构与工作原理，分油机控制系统的组成机构及工作原理、分油机控制系统的操作与管理。
第四节自清滤器的自动控制建议2学时
教学内容：空气反冲式自清滤器的组成及工作原理、自清滤器的自动控制电路。
教学要求：掌握空气空气反冲式自清滤器的组成及工作原理，自清滤器的自动控制电路的组成及工作过程及故障排查。
第五节阀门遥控及液舱遥测系统建议2学时
教学内容：阀门遥控系统的组成及工作原理、液舱遥测系统、阀门遥控系统的操作与管理
教学要求：掌握阀门遥控系统的组成及工作原理、液舱遥测系统组成结构及工作原理、阀门遥控系统如何进行操作操作与管理
第八章锅炉蒸汽锅炉的自动控制
第一节：概述建议2学时
主要教学内容：水位的自动控制、蒸汽压力的自动控制、锅炉点火及燃烧的时序控制和自动安全保护、
教学要求：掌握水位的自动控制、蒸汽压力的自动控制、锅炉点火及燃烧的时序控制和自动安全保护组成及工作原理概述。
第二节锅炉水位的自动控制建议2学时
教学内容：柴油机货船辅锅炉水位自动控制、油船辅锅炉水位自动控制。
教学要求：掌握柴油机货船辅锅炉水位自动控制系统的组成及工作原理、油船辅锅炉水位自动控制系统的组成及工作原理，、及其系统的故障分析和日常维护保养。
第三节蒸汽压力的自动控制建议2学时
教学内容：柴油机货船辅锅炉蒸汽压力自动控制、油船辅锅炉蒸汽压力自动控制。
教学要求：掌握货船和油船辅锅炉蒸汽压力控制系统的组成结构及工作原理。
控制系统的常见故障分析及管理要点。
第四节燃烧时序控制建议2学时
教学内容：辅锅炉燃烧时序控制系统的功能以及常用元件、燃烧时序控制系统的管理和维护要点。
教学要求：掌握辅锅炉燃烧时序控制系统的功能以及常用元件的组成及工作原理、掌握燃烧时序控制系统的日常管理和维护要点
第五节船舶蒸汽锅炉的安全保护建议2学时
教学内容：蒸汽压力保护、水位保护、熄火保护。
教学要求：蒸汽压力保护的组成及工作原理、水位保护的组成及工作原理、熄火保护的组成及工作原理。
第九章船舶主机遥控系统
第一节主机遥控系统的基本概念建议2学时
主要教学内容：主机遥控系统的组成、主机遥控系统的主要功能、主机遥控系统的类型、
教学要求：掌握主机遥控系统的组成结构及工作原理、主机遥控系统的主要功能及其实现、主机遥控系统的类型如何划分
第二节主机遥控系统的主要气动元件建议2学时
教学内容：逻辑元件、时序元件、气动比例元件、主机遥控系统起源的标准及其要求。