基于“卓越工程师教育培养方案”的海洋工程与技术专业教师队伍建设与企业实训平台构建

基于“卓越工程师教育培养方案”的海洋工程与技术专业教师队伍建设与企业实训平台构建
作者：马小剑，刘珍，嵇春艳，李良碧
来源：《教育教学论坛》 2015年第48期
马小剑，刘珍，嵇春艳，李良碧
（江苏科技大学船舶与海洋工程学院，江苏镇江212003）
摘要：结合江苏科技大学在2011年提出了“卓越工程师教育培养方案”，以培养优秀的海洋工程装备设计工程师为目标，分析了当前海洋工程与技术专业卓越工程师培养的现状。

对影
响方案落实的三个重要因素，即师资队伍、教材建设及学生企业实训平台进行探索及改革，提
出与海工企业紧密结合推进师资队伍培养、新教材建设和适合海洋工程与技术专业的教学实训
基地的建设，以提高海洋工程与技术专业人才的培养质量。

关键词：海洋工程；卓越工程师；企业实训
中图分类号：G451.2 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）48-0019-02
基金项目：本文系江苏科技大学课题立项建设精品教材项目的研究成果作者简介：马小剑（1982-），男，浙江金华人，江苏科技大学船舶与海洋工程学院，讲师；刘珍（1982-），女，山东阳谷人，江苏科技大学船舶与海洋工程学院，讲师。

“卓越工程师教育培养方案”是江苏科技大学在船舶与海洋工程专业运行多年的基础上，
根据2010年6月23日，教育部启动《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》，通过充分论证和准备于2011年新增本科专业培养计划，其目标是培养基础扎实、专业知识面广、动手能力强的应用型和复合型人才。

卓越工程师培养方案计划具有三个特点：一是
相关行业企业将深度参与培养过程；二是学校按通用标准和行业标准培养工程人才；三是强化
培养学生的实际解决问题和创新能力。

卓越工程师培养是一个非常复杂的系统工程，影响因素众多，主要的因素包括培养模式、
课程设置、师资队伍、教材、实训平台等内容，其中师资队伍建设、教材建设及实训平台建设
直接影响学生实践能力和工程素质的培养质量。

尽管工程师在20世纪初之前就已经从事海洋工程应用的工作，但海洋工程学科一直到20世纪60年代和70年代初才出现于一些大学内，因此，海洋工程教育相对来说是很新的领域。

海洋平台与陆地结构相比结构复杂、体积庞大、造价昂贵，它要承受更为苛刻的环境条件特别是多种随时间与空间随机变化的环境载荷，因此培养优
秀的海洋工程专业人才并为易事。

一、师资队伍建设
1.师资队伍现状和存在的问题。

当前高等学校的教师通常是从高等学校毕业后直接进入高
校从事教学与科研工作，学历较高。

这些教师具有一定的理论知识和独立从事科研工作的能力。

但限于我国现有的人才培养体制，绝大多数教师没有在相关企业工作过，实践经验相对匮乏，
可见目前高校教师队伍实践能力较落后的现状对推进卓越工程师培养计划是不利的。

2.建设措施。

由于我国的海洋工程发展起步较晚，现有国内海工企业参与建设了国外运营
的海洋平台，具有非常明显的行业优势和专业地位，拥有国家级的技术研究中心，具有非常良
好的工程实践条件和实践经验。

结合海洋工程企业特点和教师队伍的现状，大面积的调整教师
队伍非可行之路，采用有针对性的请进来、走出去的方法，提升教师队伍的实践能力和工程素质。

（1）组建企业兼职教师队伍。

实习企业的师资配备主要包括3门理论课程（海洋平台总体设计、海洋平台结构设计和海洋平台生产设计）、2门讲座（海洋工程项目管理与控制、海洋
工程法规）的企业授课教师。

目前南通中远船务工程有限公司具有专门的培训机构，因此该部分的授课将安排到南通中
远船务工程有限公司或者企业派资深工程师到我校来进行授课。

此外，在认知实习、生产实习
过程中我校专门组织4名教师分别与实习的两个企业的专门人员进行协助完成实践，在综合设
计及毕业设计阶段为每3名同学专门配备1名校内导师、1名企业导师进行联合指导。

（2）鼓励教师队伍去企业。

托“江苏科技大学教师教学发展中心”以及海洋工程企业，建设一支“多元型”适合本专业“卓越工程师教育培养计划方案”的优秀教师团队和高水平教师
队伍。

本专业始终将国内一流师资队伍建设和杰出人才培育作为专业建设的核心工作来做，抓
住引进、培养、使用三个环节，紧密依托海洋工程企业，不断加大学术型人才、实践型人才以
及与海工企业共同聘用的“复合”型人才的引进和培养力度。

建立和完善校内学科导师加校外
工程导师的“本科双导师”制来完成卓越工程师人才培养的最终目标。

具体建设举措如下：①
鼓励教师去国外名校进行访问和进修，使教师开拓学术视野；②派送教师去海工企业进行实训；
③教师定期参加国内外学术会议，提高专业水平；④鼓励教师撰写教学研究论文和参加教学类
会议；⑤教师去海工基地所属地区进行挂职。

二、教材建设
由于我国的海洋工程发展起步较晚，而且有些较为先进的海工技术由相关企业掌握，企业
由于体制限制，最新的海工技术暂时不能形成书籍和教材，所以目前国内海工教材缺乏，这给
新专业的教学，特别是适合卓越工程师培养方案的海洋工程与技术专业学生的培养带来了较大
困难。

因此，本专业教师与南通中远船务工程有限公司相对接，共同编撰《海洋工程英语》、《海洋平台设备与系统》、《海洋平台设计原理》、《海洋工程项目管理》、《海洋工程结构
可靠性》、《海洋平台结构》、《海洋工程制造技术》等海洋工程类系列教材，以满足专业教
学的需求。

三、实训平台建设
1.现状。

目前高等学校实训主要是结合课程设计、认知实习等实践环节进行的，虽然学校
和各种单位签订过实践基地、培养基地等有关共建的协议，但由于企业生产性质、经营方式的
原因，担心学生在企业实习期间的安全问题，每年到企业安排学生实习时均存在困难，即使安
排至企业实习，企业对学生实习的技术指导、监督不够，实习效果不理想。

2.建设措施。

（1）组建海洋工程实验室建设。

在人才培养的环节中，由于海洋工程的复杂性和工程实践性的特点，实验教学是保障教学质量和提高人才培养素质的关键手段，因此，在当前形势下，
面向“卓越工程师”实践能力的培养，构建了现代海洋工程开放实验室的新体系，有效地提高
了我校在海洋工程专业方向的人才培养质量，在海洋工程领域上形成了我校的实验教学特色。

（2）具有鲜明特色的海洋工程实验教学设备的建设与研发。

海洋工程专业教学实验平台的建设在现有的坚实基础上根据特色教学和开展特色科研方向的需求，增添了专用于海洋工程水动力学和结构力学方向的设备，满足了海洋工程方向的特色教学需求。

重点在典型海洋平台水动力学实验教学系统、典型海洋平台结构力学实验教学系统等方面进行了建设，使实验室建设成为海洋工程专业方向的开放性实验平台，具备能够系统性开设海洋工程专业的实验条件，涵盖了海洋工程结构性能实验系统、海洋工程结构水动力性能实验系统，进一步提升了我校在海洋工程方向本科教学的实验条件，并在典型海洋平台结构水动力实验教学、典型海洋平台结构力学实验教学方面形成了在国内同行中鲜明特色的实验教学模式。

3.建设紧密结合行业发展前景，与海工企业共同建设应用型人才的实训系统。

结合当前海工企业掌握当今海洋工程前沿的现状，致力于紧密结合海工企业，建设应用型人才培养的实训系统。

本科阶段采用校企联合培养的“3+1”模式，3年在校学习，累计1年时间在企业进行实训和毕业设计。

创设校内学科导师外加工程导师的“本科双导师”制来配合完成人才的培养。

学生与企业的选择过程采用双选制，充分发挥学生和企业导师的积极性。

实施“双导师”制专业的所有学生，均按照专业、兴趣、个人工作签约情况填报企业导师。

企业导师也根据学生的平时学业成绩、学生所签企业等综合考察学生。

企业和校内导师为学生建立学生实训档案和能力培养计划。

采用上述培养模式，江苏科技大学与南通中远船务、南通招商局重工等国内的海工企业共同完成了卓越工程师的企业实训平台建设。

参考文献：
[1]罗伯特.E.兰德尔.海洋工程基础[M].上海交通大学出版社，2001.
[2]王海良，任权昌，杨新磊，董鹏.卓越工程师培养计划下师资队伍及实训平台建设[J].价值工程，2012，（33）.
[3]中共中央、国务院、国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）[N].人民日报，2010-07-30（15）.。