蓄电池在线充放电测试系统操作流程
?技术介绍
在所有信息化、自动化程度不断提高的运行设备、运行网络系统中,不间断供电是一个最基础的保障.而无论是交流还是直流的不间断供电系统，蓄电池作为备用电源在系统中起着极其重要的作用。平时蓄电池处于浮充备用状态，一旦交流电失电或其它事故状态下，蓄电池则成为负荷的唯一能源供给者。
我们知道,蓄电池除了正常的使用寿命周期外，由于蓄电池本身的质量如材料、结构、工艺的缺陷及使用不当等问题导致一些蓄电池早期失效的现象时有发生。
为了检验蓄电池组的可备用时间及实际容量，保证系统的正常运行，根据电源系统的维护规程,需要定期或按需适时的对蓄电池组进行容量的核对性放电测试,以早期发现个别的失效或接近失效的单体电池予以更换,保证整组电池的有效性;或者对整组电池的预期寿命作出评估.
?操作优势
本次测试可在蓄电池在线状态下,作为放电负载,通过连续调控放电电流，实现设定值的恒流放电。在放电时，当蓄电组端电压或单体电压,跌至设定下限值、或设定的放电时间到、或设定的放电容量到,仪器自动停止放电,并记录下所有有价值的、连续的过程实时数据.
?适用范围
本试验可使用于24V、48V、72V、110V、220V、480V、600V等系列的蓄电池组。
蓄电池测量原理
由于蓄电池电化学反应的复杂性，以及各种材料、结构、制造工艺及使用环境的不同，致使不同厂家蓄电池的特性存在较大差异，即使同一厂家生产的蓄电池,其单体特性也会有一定的离散性.迄今为止，世界上尚没有一种简单有效的方法能够对电池性能进行快速准确的判定。蓄电池性能的检测和失效预测，仍是一个很复杂的电化学测量难题。
曾在电力、通信、金融、交通等行业中大量使用的固定式隔酸防爆铅酸蓄电池，可通过测量端电压、查看电解液密度、液位、温度等了解电池状态。然而，阀控式铅酸蓄电池的密封、贫液式设计，使得我们很难掌握其健康状况，隔酸防爆蓄电池的检测维护手段已不再适用于阀控式蓄电池，这正是当前蓄电池运行管理的缺憾和难点。
目前，常用的检测方法为平时测量电池的端电压和每年进行核对性放电容量测试。
我们认为：
1、蓄电
池浮充状态下的端电压与容量无对应关系.
我们知道，即使性能很差的蓄电池在浮充状态下也可能测得合格的电压。因此,平时处于浮充状态下的端电压是不能真实反映蓄电池性能的.
2、全容量放电测试仍为测试蓄电池组实际容量最为准确有效的方法.
我们知道，蓄电池组的容量等于该组蓄电池中性能最差的那节蓄电池的容量。因此，对蓄电池组的检测可转变为对落后电池的检测，找出落后电池并测得该电池的容量即可得到电池组的容量。
对蓄电池组以规定的恒定电流进行放电，同时监测每一节蓄电池的电压，当其中任何一节电池的电压跌到终止电压时，所放出的容量即为该蓄电池组的实际容量。该方法真实准确。
同时,我们知道,蓄电池具有如下的放电曲线：
从蓄电池的放电曲线，可以看出：
1、相同的放电曲线反映了相同的电池性能。对同一厂家、相同配方和生产工艺的同规格蓄电池其特性曲线是一样的（暂不考虑生产中的离散性）。
2、同为一组的各单体电池由于容量不同，将遵循不同放电率的放电曲线。对
蓄电池组进行放电时，各单体电池由于容量不同，而放电电流相同，因此各自是在以不同的放电率进行放电，显然在放电时将遵循不同放电率的放电曲线。
?恒流原理
测试仪的放电回路采用在中央处理器控制下的PWM控制技术,使得功率回路能够精准的在设定的放电电流下工作.
?恒功率原理
由功率等于电压乘以电流，通过设置功率和实时采集电压计算出输出电流，采用中央处理器控制下的PWM技术，实时精确控制电流来实现控制功率。所以放电过程中的电压下降会导致电流的升高。
测试仪与电池组连接
选择“在线放电方式”时，首先将放电导线的快速接头按颜色对应插入测试仪的快速插座对接（一黑为负、一红为电池正极、一红为系统正极），然后将放电导线另一端分别与电池组两端连接及系统正极（红正黑负，下面附图做说明）,仪器配有电池夹供连接.
1#线缆：接入电池组和系统负极，
2#线缆：接入电池组正极，
3#线缆：接入系统正极，
注：电池组正极需与系统正极脱离，如果连入系统的有两根电缆，另外一根需用电工胶布包好悬空。连接好后的电路示意图如下：这样就可以保证测试电池组在整个过程中都处于在线状态。
4.3.2 将单体电池检测模块的检测线接入电池单体，连接示意如下：
模块有四根黄线，一根黑线，一根红线；黄线按线的长短区分顺序，最长的夹在每4个的第一个单体的正极，其他的按顺序接上，黑色的夹在每4个的第四个单体的负极，红色线跟最长黄线夹在一位置，确保按顺序接好；（红黑线是模块取电，取电电压范围：5V-24V）
4.3.3 需要实时监测，可通过连接
4.3.4接上工作电源，开机。按提示进行下一步。
4.4 操作界面说明
根据界面的功能提示选择操作，为触摸屏操作。
4.5 设备启动与参数预置
4.5.1
打开电源开关。
4.5.2.在开机界面状态下按任意键进入主菜单，若10秒钟没有检测到任何按键直接进入主菜单:
选择对应的功能进入子菜单,以绿色显示的项目的表示当前选择对象.
4.5.3在主菜单下选择系统设置项并按确认键进入系统参数设置菜单:
该系统设置正常情况下只修改日期时间，其他不做修改，保持出厂设置。
4.5.4在主菜单下选择参数预置项,并按确认键进入放电参数预置菜单:
本仪器最多可以预置参数8组，选择左下角“预置”切换预置的组数，如按两下后，上方会显示为“预置参数：3/8”，表示预置第三组参数。
按右上角的“修改”后显示为“选择”，就可以对各参数进行修改。
以白色显示的表示当前修改的项目，按“+”或“-”对参数进行修改；设置标称容量和放电小时率后，预放电流会自动随着更改；其他参数根据维护规程进行设置修改，所有参数设置完后，必须选择“应用”才会对该预置参数进行保存。
4.6 放电执行与监视
4.6.1 在主菜单下选择查看单体项查看是否都检测到每个测试单体电池.
（可以数字和柱状图两种形式查看）
4.6.2 在主菜单下选择放电测试项，进入选择放电模式(如下图):
在线放电：测试电池组保持实时在线，放电过程中市电中断，测试电池组容量会供往实际负载
离线放电：与传统离线放电方式一样，整组测试电池组脱离系统
4.7 在线放电方式
选择在线放电项进行放电参数的确认与执行放电.
a.调用预置参数：按下方的预置，会在“预置1-预置8”之间进行切换；
b.修改参数：进一步修改参数，按右上方的“修改”后移动选择，修改对应的参数（如放电模式修改）；
c.停电处理方式：“停止放电”表示停止假负载的放电，只消耗系统所需要的电流；“继续放电”表示在提供实际系统消耗的同时，假负载还在放电；
例：电池组以125A进行放电测试，该系统工作电流为60A，此时停电了，在两种模式下仪器工作情况如下：
“停止放电方式”：负载停止放电，电池组只放出系统工作所需要的60A电流；“继续放电方式”：电池组仍然放出125A电流，实际系统消耗60A，仪器内置假负载消耗65A电流；
注: 需要时按“暂停”键可以暂停放电功能（对应液晶屏底部的状态显示）.
4.7.2 查看单体，选择下方的“单体”，可查看放电过程的实时单体数据，以数字和柱状图的形式显示，最高和最低电压单体以颜色区分；
4.7.3 参数修改；放电过程中如需要修改参数，选择右下方的“参数”，进入修改参数；
4.7.4 任一放电终止条件满足,则放电终止.
4.7.5 等待1分钟后自动转入充电状态.
当电池组电压与在线电压压差基本消除后，会提示充电完成。在充电过程仍然可以保证电池组在线，市电中断了也可以给系统供电。充电过程可查看单体信息。
4.8 离线放电方式
从上图可看出，离线放电时的接线方式与在线放电方式有区别；接线方式与传统的离线放电时一样的，只要接正负极两根线，仪表上的第三根线，即系统正极限不连接；
4.8.1 放电模式
选择为离线放电
其他参数设置与操作与在线放电时基本相同，这里就不重复说明；
4.8.2 任一放电终止条件满足,则放电终止，不转入充电模式；放电结束；
4.9 数据处理
4.9.1 在主菜单下,选择数据管理进行放电和充电数据的读取:
每组测试数据会显示数据类型（放电或充电），以及测试参数和停机原因；
将U盘插入面板上USB口.可以将对应的放电数据和充电数据转存至U盘.
其它操作提示菜单这里不再介绍,请用户根据当前状态及屏幕提示内容进行操作.
5.通信故障模块修改配置
备注：当客户现场接收不到单体信号，而模块电源灯是亮的；可采用以下方式尝试修改；
1．将模块负极黑色线取下，再接上去，观察在接上去瞬间，通信灯是否会闪一下，如果不会闪，那么该模块故障，现场无法解决，如果通信灯会闪一下，则按以下步骤；
2．将模块取下，打开模块的盒子；
3．按住模块内部的小按钮，再将模块按正常接法接在电池上，此时电源灯和通信灯都常亮；
4．等待约10秒，再松开，（安全起见，可将模块下电后再接上），将模块接好；（这样实现模块地址归为0号地址）；
5．回到主机，选择“系统设置”；光标选择到“模块地址配置”；选择对应的模块地址编号；
6.选择右下角“配置”，界面会提示是否配置成功，如未成功则重新操作以上步
骤，若成功则进入单体查看，等待几秒后会出现对应单体电压，如果不会显示，且通信仍不闪，那么该模块在现场就无法现场修改，发回公司维修。
使用注意事项
1.为保证本系统可靠运行及发挥最大效能，在操作前请务必仔细阅读本说明书,
建议接受本公司的培训与指导。
2. 在放电测试过程中，建议操作人员不要离开现场。
3.本仪器规格与电池组电压等级对应，请勿错用，否则将导致仪器损坏。
4.如发生过热、过流或器件损坏，仪器将发出故障报警。请停机检查，避免故障
扩大,并与本公司联系。如因过热引发保护，则请稍后再开机，并注意降温。
5.用户订货时，请注明产品型号及所需配件。如有特殊要求，本公司也可为用户
专门设计定制。
蓄电池充放电试验方案
蓄电池检查试验方案 一、目的 为延长蓄电池使用寿命，确保电源类设备处于最佳运行状态，需对蓄电池组进行充放电试验，为保证检查试验过程中的人员分工明确、安全风险可控、试验方法规范，特制定本方案。 二、组织与职责 （一）组织管理组 组长: 1.协调蓄电池检查试验的整体统筹与实施。 2.监管各小组的履职情况。 副组长： 1.配合组长监管蓄电池检查试验工作的开展与实施。 2.配合组长监管各小组的履职情况。 安全负责人： 1.全面监管蓄电池检查试验工作当中的票证、倒闸操作以及安全交底工作，一经发现违规行为，立即叫停改造工作。 技术负责人： 1.负责监管蓄电池检查试验期间运行方式调整。 2.负责蓄电池检查试验期间提供相关的技术支持。 （二）现场实施组 组长： 成员： 三、编写依据 1.GB 50172-1992电气安装工程蓄电池施工及验收规范 2.DL/T 5044-1995火力发电厂.变电所直流系统设计技术规程 3.DL/T 724-2000电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程 四、工作范围 UPS、EPS、直流屏装置蓄电池组。 五、工作前的准备
1.方案学习 1.1组长负责对所有改造人员进行方案的学习培训，并进行签字确认。 1.2各小组组长负责对自己的成员进行方案的分解落实。 1.3安全负责人对所有人进行安全交底及措施的落实情况。 2.材料及工器具准备 六、工作项目及内容 1.按下表检查蓄电池型号及参数。 蓄电池型号及参数记录表
2.外观及接线检查 逐个目测检查蓄电池外观，不应有变形、污迹，蓄电池间连接可靠、无锈蚀。检查项目和结果满足下表要求。 蓄电池外观及接线检查项目确认表 3.蓄电池运行环境检查 蓄电池运行环境检查记录表
蓄电池充放电试验
蓄电池放电试验方案 批准： 审核： 编写： 重庆大唐国际彭水水电开发有限公司设备部 二〇一二年七月二日
蓄电池放电试验方案 本次试验按DL/T724-2000-6.3.3阀控蓄电池核对性放电要求进行全核对性放电试验。 一、计划时间： 开关站直流Ⅰ组蓄电池充放电试验：2012年07月11日08：00至2012年07月14日23：00 开关站直流Ⅱ组蓄电池充放电试验：2012年07月15日08：00至2012年07月19日23：00 地下厂房直流Ⅰ组蓄电池充放电试验：2012年07月29日08：00至2012年08月01日23：00 地下厂房直流Ⅱ段充电装置试验：2012年08月02日08：00至2012年08月05日23：00 大坝直流充电装置试验：2012年08月11日08：00至2012年08月14日23：00 二、组织措施 现场指挥：李正家 成员：谭小华（工作负责人）、刘宏生、肖琳、肖力、陈灏、刘应西、韦黎敏、运行当班值 三、试验前准备工作 1、设备部 1)外观检查：蓄电池槽、盖、安全阀、极柱封口剂等的材料应具有 阻燃性，用目测检查蓄电池外观，蓄电池的外观不应有裂纹、变 形及污迹；
2)极性检测：用万用表检查蓄电池极性； 3)开路电压检查：蓄电池在环境温度5℃～３５℃的条件下完全充 电后静置至少24h，测量蓄电池的开路电压应符开路电压最大最小电压差值不大于； 4)蓄电池连接压降：蓄电池间的连接条电压降应不大于8mV； 5)内阻测试：制造厂提供的蓄电池内阻值应与实际测试的蓄电池内 阻值一致，允许偏差范围为±10%。 2、发电部 退出需放电试验的运行蓄电池组。 三、试验步骤 1、蓄电池核容试验： 1)以×10小时放电率电流对电池组充电，连续充电至少72小时， 直至3小时内充电电流基本稳定不变（电池组充满状态），静置1到2小时，电池组温度与周围温度基本一致后对电池组进行放电，放电电流为10小时放电率电流（120A），连续放电10小时（放电过程中调整负载，始终保持放电电流不变）或端电压达到终止电压或单个电池电压低于时，停止放电，记录连续放电时间，由此算出容量。 2)根据直流电源系统运行规范规定，若达不到额定容量的80%，此 组蓄电池为不合格。 3)根据附表格每小时进行一次数据测量和记录。在整组蓄电池合格 的情况下，如有单个蓄电池不合格，对不合格蓄电池进行更换后
蓄电池充放电方案
光大环保能源（镇江）有限公司蓄电池充放电试验方案 批准： 审核： 编制： 苏华建设集团有限公司 2018年05月
一、工程概况： 光大环保能源（镇江）有限公司直流系统运行时间久远，严重老化，为 了解蓄电池组的实际容量状况，故进行蓄电池充放电试验。 施工任务： 本期工作内容： 220V主蓄电池组一套，共104只，每只2V,容量为 300Ah。UPS及通讯蓄电池组各一套，容量为100Ah。 计划施工时间： 2018年05月23日——2018年05月26日 施工阶段（大致分为以下2个阶段） A、第一阶段（施工准备阶段,2018年05月23日以前） 进行：材料及工器具的准备、施工三措的编制、审批、学习 B、第二阶段(2018年05月23日至2018年05月26日) 进行：主蓄电池组、UPS、通讯蓄电池充放电调试 第一阶：（施工准备阶段，2018年05月23日以前） 1、组织相关人员进行熟悉图纸、查勘现场，确定施工方案，排查危险点（源）， 拟定预控措施 2、编制施工“三措”并报审批 3、组织所有施工人员进行“三措”学习并交底 需交底安全注意事项： （1）在现场发生或发现的危及施工安全、设备安全时，任何人有权及时制止并上报，对施工过程中造成的设备细小损伤，任何人不得隐瞒不报 或延时汇报，以便及时采取对策或补救措施，防止事态扩大或影响整 个施工的进程。 （2）相关工种、前后工序间要做好适当的交接与确认，工种负责人要对本工种的所有工作负责，对同一间隔同一工种现场负责人前后不是同一 人的，后一负责人必须向前一负责人进行询问和确认，以防造成工作 （如试验）漏项。 （3）工作票经值班人员确认开工后，工作票负责人对班组成员进行工作票交底；每天开工前明确工作分工及工作内容，并交待危险源及预控措 施。并在每天收工前确认完成情况及工作中存在问题，并做书面记录。
蓄电池充放电方案
蓄电池充放电方案 为了保障发供电安全，编写了蓄电池充放电方案; 一、测试前准备 1 测试必要的工具准备 测试所需工具包括：绝缘手套、绝缘靴、万用表、扳手、测试记录表、警示标示、手电筒。 2 环境检查 环境检查：房内应该凉爽、干燥，通风需运行正常。 3 电池检查 电池外观检查：检查外观是否清洁，有无液体或污渍，并做好设备间的清洁工作帮助对故障点的判断。 电池连接检查：对电池间的连接铜排是否紧固做检查，检查组间接线应无扭力及腐蚀。 二、蓄电池充、放电注意事项 1）蓄电池放电后应立即充电，如搁置时间长，即使再充电也不能恢复其原有容量。 2）在施工期间，值班人员应加强对设备的巡视，密切监视各断路器的运行状况 三、技术措施 1开工前有关人员应到现场进行勘察，制定施工方案，报经主管部门批准。根据施工方案和现场具体情况制定三措计划、施工计划(步骤)报主管部门批准后实施。 2开工前应准备好工具、仪表、仪器和辅助材料。
3开工前全体施工人员应认真阅读相关说明书，做到施工人员人人心中有数 4对蓄电池进行外观检查。 5壳体应无变形、裂纹、损伤，密封良好、外观清洁。 6蓄电池的正、负极柱必须极性正确，并应无变形。 7连接条、螺栓及螺母应齐全，无锈蚀。 8检查蓄电池是否有漏液现象。 四、测试方案 1 放电前，对所有操作人员进行交底，包括技术交底和安全交底。 2 在电池浮充状态下测量并记录电池的电压。(单只电池电压及总的端电压) 3 放电前，应测量并记录电池的单只电池电压。 4 放电开始前应测量蓄电池的端电压，放电时应测量电流，其电流波动不得超过规定值的1% 5对放电过程中的单个电瓶电压及时测量并记录，并在操作区域挂警示标示，每小时记录一次。 五、总结 虽然电池容量测试耗时耗力，却是检测电池性能最好最直接的方式，很多故障隐患都能在此过程中显现出来.
蓄电池实验报告doc
蓄电池实验报告 篇一：直流系统蓄电池充放电试验报告 2 篇二：蓄电池测试 报告 蓄电池测试报告 使用单位：凯翔电池型号：产品名称：制造厂商：测试单位：凯翔测试人员：测试日期：打印日期：测试站点：凯翔 05 XX-11-10 XX-02-20 电流曲线图: 特性比较图: 单体条形图: 容量分析: 篇三：实验报告01--车用蓄电池技术状况的检查 实验一车用蓄电池技术状况的检查 实验时间：XX年9月29日实验地点：A-08 107 指导教师：亢凤林 一、实验目的 1、认识铅酸免维护蓄电池 2、高效放电计在检测蓄电池技术状况中的正确使用； 3、认识和正确使用蓄电池充电机。 二、实验设备
蓄电池、12V高率放电计； GZL-24V-60型过载保护硅整流充电机。 三、实验方法及步骤 1、观察6-QW-54蓄电池外观； 记录：可以看到两个接线柱：红色的一个标有“+”，另一个黑色标有”—”两个都是螺栓接线柱，一个蓄电池技术状态观察窗口，从外边可以看到蓝色的圆点 2、观察蓄电池技术状态指示器 记录：看到蓝色的圆环中间位黑色的圆点 记录分析：说明技术状态良好存电充足 3、12V高率放电计的正确使用； （1）使用高率放电计辨别蓄电池正负极 方法步骤：把高效放电计两个接线端接在蓄电池的两极，要保证两个接线柱都与电极接触完好，通过观察高效放电计的只是灯判定蓄电池的正负极。 （2）使用高率放电计辨别蓄电池技术状态 方法步骤：保持高效放电计的两个接线端接通蓄电池的两极，通过观察放电计上的电压表示数，观察时间最好不超过五秒。 测量数据：11.2V 数据分析：11—12V技术状态良好，9-11V技术状态较好，小于9V技术状态不好。通过本次测量电压表示数为11.2V
蓄电池充放电试验方法
蓄电池充放电 阀控式蓄电池俗称“免维护蓄电池”被广泛应用于备用电源系统中，“免维护”仅指无需加水、加酸、换液，而日常的检测和维护工作仍是不可缺少的。因蓄电池在运行中欠充、过充、过放、环境温度过高等都会使蓄电池的性能劣化，所以只有对其进行核对性放电才能客观、准确地测出蓄电池的真实容量， 才能保证直流电源系统运行的可靠性。 步骤/方法 1.放电前，应提前对电池组做均充，以使电池组达到满充电状态，一般以 2．35V／单体充电12小时，静置12-24h。 2.记录电池组浮充总电压、单体浮充电压、负载电流、环境温度以及整流器 (或开关电源)的其它设置参数，同时检查所有的螺钉是否处于拧紧状态。 3.结合基站／交换局的实际情况，断开电池组和开关电源之间的连接，确认 假负载处于空载状态后，把假负载正确连接到电池组正负极上，15分钟后记录电池的开路电压。 4.根据情况需要，确定电池组的放电倍率，一般以3小时率或10小时率放 电(3小时率放电电流为0．25C10，10小时率放电电流为0．10C10)，在假负载上选择相匹配的负载档，对电池组进行放电。 5.在放电过程中，考虑到假负载上的电流表显示准确度不够，需用钳形电流 表对放电电流进行检测，根据钳形表的实际显示，对假负载进行调整，使电池组放电电流到要求的放电电流，等放电5分钟左右，开始记录电池组的总电压、单体电压、放电电流、环境温度以及连接条的温度等。
6.若是选择10小时率放电，应每1小时(3小时率放电，则每30分钟)测量 一次电池的放电总压、单体电压、放电电流等：在放电的后期应提高测量的频率，10小时率是在9小时后每30分钟测量一次；3小时率是在2小时后每15分钟测量一次。放电过程中，同时应重点监控环境温度、电池单体和连接条的温度，有没有出现异常情况，同时电池组中放电电压最低的单体电池。 7.对于新安装的电池组，放电结束条件是电池组放出容量达到额定容量要求 或电池组中有一个单体达到1．80V，而对于已经在线使用的电池组是以总压达到43．2V(48V电池系统)为放电结束。 8.对于放电过程中的情况，如在到放电终止时，电池组放出的容量经核算没 有达到所规定的额定容量，电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系相关厂家前来处理。 9.放电结束，先让假负载空载，接着再断开电池组与假负载的连接，把电池 与开关电源连接上，此时应注意已经放过电的电池组与整流器之间的压差较大，连接时可能会出打火现象，最好是先调低开关电源的浮充电压值，使开关电源的浮充电压值尽量接近电池组的开路电压，以减小火花。 10.若放电情况正常可观察和记录充电开始的情况，若放电情况不正常，应监 测电池组的充电情况，确保电池的正常充电。 注意事项：
电池如何进行充放电测试
随着信息化、自动化发展趋势所有的设备、系统运行都是以一种不间断的模式在开展，那么不间断供电就是最基础的运行环境保障，蓄电池作为一种最常用的备用电源其作用就显得尤为重要。那么如何使蓄电池随时保持良好的工作状态呢？我们就需要对电池的可备用时间、电池容量进行检测并根据电池系统的维护规程对电池组进行充放电测试，本文将主要介绍NSAT-9000蓄电池充放电自动测试系统。 一．系统概述 NSAT-9000电池充放电测试系统专门用于各种二次电池的性能测试，通过对单体电池的电压、内阻、温度等参数的实时监测，实现系统对单体电池的过压、欠压、过流、超温保护的均衡充放电。 NSAT-9000电池充放电测试系统由工业电脑、可编程直流电源、可编程直流电子负载、交流电阻测试仪、数据采集箱等设备搭配专业的电池测试软件所组成。系统突破了单一测试的局限性，提供专业的测试步骤，帮助用户大幅度的提高了测试效率。借助系统软件可对系统内各个设备进行同步远程控制。 ●软件界面操作简单，功能一目了然 ●模块化的设计，提供了最大化的拓展性 ●高精度高速率测量电压、电流、内阻等参数
●丰富的工步编辑功能可实现各种工况下电池的充放电测试●多种截止条件最大限度模拟真实情况 ●安全的测试数据管理，强大的数据搜索功能 ●快速的数据分析形成完善的报表，显示多种曲线图 二、系统功能介绍 基于硬件 NSAT-9000电池充放电测试系统所使用硬件如下： 1.可编程直流电源 图1可编程直流电源 2.可编程直流电子负载 图2可编程直流电子负载 3.交流电阻测试仪
图3交流电阻测试仪 4.数据采集箱 图4数据采集箱 系统图示 NSAT9000电池充放电测试系统由工业电脑、可编程直流电源、可编程直流电子负载、交流电阻测试仪、数据采集箱等设备搭配专业的电池测试软件所组成。 图5硬件与电脑的连接拓扑图
蓄电池充放电实验记录.docx
` 吉沙电厂通讯电源直流蓄电池组容量校核充放电报告 时间： 2015/4/3 负责人：诺 参加人：付友国、周晓 放电前：（停充状态，供厂用负载电流4A）全组电压 50V 放电开始后：（放电总电流23A）全组电压V（盘上指针表读电流，并一只数字表读电压） 放电过程记录附后页 放电曲线充电曲线 单缸电压电压 1.83V 8.4h9h 时问时间 均充充入电量约 185Ah 后，充电装置过压保护动作，充电电流被限制，后改用大浮充再充，充入电量约 8×4=32（Ah）总充入容量：约 217Ah 后转为正常浮充。
` 蓄电池容量核定放电记录（2009/4/4 8：00） 缸电压 v缸电压缸电压全压放电电流记录时间 号号v号v v A 1 2.0339 2.0477 2.03214232009/4/3 8：40 2 2.0340 2.0378 2.03 3 2.0441 2.0379 2.04 4 2.0342 2.0380 2.03 5 2.0343 2.0481 2.03 6 2.0444 2.0482 2.03 7 2.0445 2.0483 2.03 8 2.0446 2.0484 2.04 9 2.0447 2.0585 2.04 10 2.0348 2.0486 2.04 11 2.0349 2.0487 2.04 12 2.0450 2.0588 2.04 13 2.0351 2.0489 2.04 14 2.0452 2.0490 2.04 15 2.0453 2.0391 2.03 16 2.0354 2.0492 2.04 17 2.0355 2.0493 2.03 18 2.0456 2.0394 2.04
电池充放电原理,及如何选择电池充放电测试仪
锂离子脱嵌和充放电原理 从微观世界（原子级）来观察电池正负极的结构，各极活性物质的结晶结构为层叠状，这种结构使锂离子的嵌入（脱嵌）变得容易。锂离子在分子间作用力的作用下为固定状态。当对正负极施加电场时，锂离子只需要较低的能量就能发生迁移，进行嵌入。锂离子电池充放电的机制也可以用图1 来说明。图中方程式中的正极活性物质为锰酸锂。 图1 放电时电极周围的变化 图1 是放电时锂离子嵌入和迁移的示意图。在负极，碳层之间存在锂离子，负极比正极的能量高。外部存在负载时，负极的锂离子释放电子，向能量低的正极迁移。从负极脱嵌的锂离子，通过电解液和隔膜小孔向正极迁移，嵌入层状结构的正极活性物质中。同时，电子被接收，锂离子被固定而变得稳定。如果过放电，锂离子过多地聚集在正极，会使内阻增大，电池发热，导致急剧劣化。从图1 中可见，负载电流（电池容量）几乎是由可移动的锂离子数量决定的。电子从集流体活性物质中穿过，到达外部端子。正极的集流体为铝，负极的集流体为铜。这样做的理由是：在正负极各自的电势下，铝和铜是不会被锂离子
掺杂（渗透）的金属。 充电时电极周围的变化 图2 显示了充电时锂离子的嵌入和迁移过程。 图2 充电时，外部电压施加在外部端子上，强制产生与放电反应相反的反应。由此，正极的锂离子释放电子，在电场作用下通过电解液迁移到负极，嵌入负极的活性物质内部。同时，电子被接收，锂离子被负极活性物质固定。锂离子在电解液中快速迁移，在负极表面减速，在负极活性物质内部非常缓慢地扩散。这与汽车离开高速公路，进入普通公路，然后驶入自家附近街道的过程相似。充电时，锂离子在负极表面呈现拥堵状态。 充电时电池在劣化 作为电解液的有机溶剂在正极分解，在负极表面与锂离子发生反应，形成固体电解质界面膜（SEI）。因此，迁移的锂离子数量减少，导致电池容量下降。充电时，在负极表面刻意制造这个让化学反应容易发生的状态。这与后面讲到的电池劣化相关内容也有关联。另外，过充电使锂离子在负极过多聚集，内阻
蓄电池定期充放电试验记录表
蓄电池定期充放电记录表 试验内容蓄电池核对性充放电试验 工作标准充放电时长分别为10小时，每小时测量一次单体电压并记录。 试验周期每年5月10-15日 注意事项 每组蓄电池充放电试验前所带负荷必须倒至另外一组蓄电池组运行；充放电参数已设定 好，不需再更改参数。 开始时间结束时间试验结果试验人工作票号值长备注 年月日 时分年月日 时分 年月日 时分年月日 时分 年月日 时分年月日 时分
和安风电场蓄电池放电试验记录表电池型号HZB2-200 额定容量A·h 200 额定电压V 2 电池特性阀控铅酸介质状态硫酸电瓶个数104 放电电流A 放电电压V 室温℃ 测量时间：年月日时分 班组：测量人： 瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V 1 27 53 79 2 28 54 80 3 29 55 81 4 30 56 82 5 31 57 83 6 32 58 84 7 33 59 85 8 34 60 86 9 35 61 87 10 36 62 88 11 37 63 89 12 38 64 90 13 39 65 91 14 40 66 92 15 41 67 93 16 42 68 94 17 43 69 95 18 44 70 96 19 45 71 97 20 46 72 98 21 47 73 99 22 48 74 100 23 49 75 101 24 50 76 102 25 51 77 103 26 52 78 104
和安风电场蓄电池充电试验记录表电池型号HZB2-200 额定容量A·h 200 额定电压V 2 电池特性阀控铅酸介质状态硫酸电瓶个数104 充电电流A 充电电压V 室温℃ 测量时间：年月日时分 班组：测量人： 瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V 1 27 53 79 2 28 54 80 3 29 55 81 4 30 56 82 5 31 57 83 6 32 58 84 7 33 59 85 8 34 60 86 9 35 61 87 10 36 62 88 11 37 63 89 12 38 64 90 13 39 65 91 14 40 66 92 15 41 67 93 16 42 68 94 17 43 69 95 18 44 70 96 19 45 71 97 20 46 72 98 21 47 73 99 22 48 74 100 23 49 75 101 24 50 76 102 25 51 77 103 26 52 78 104
蓄电池充放电试验步骤
蓄电池充放电试验步骤 直流系统蓄电池充放电试验 MK-11-65AH/220V 型直流电源 一、 1、断开直流系统蓄电池充电开关。 2、拆除蓄电池充电开关接线，并用绝缘胶带做好标记。 3、将放电试验仪器与蓄电池出充电关连接。 4、合上蓄电池充电开关，调节放电试验仪器将电流控制在10A以内 5、每隔半小时记录电流、每块电池的电压及温度。 6、当电池电压降到10、5V时停止放电试验。 7、试验过程中随时检查电池，若温度或电压出现明显变化将其隔离后再进行试验。 8、当故障蓄电池达到整组蓄电池的20%时，更换整组蓄电池。 记录各只蓄电池的端电压、温度，进行下面步骤: (1)选择放电电流为10小时放电率的电流，在直流屏上合上放电柜的小开关，观察放电柜电流表显示值应小于10小时率放电电流，然后调节放电电阻，使放电电流为10小时放电率电流为止。此时，观察毫伏表所反映的电流与放电柜的电流一致，当明显不一致时，应检查接线是否有误，如果只存在一定误差，应以毫伏表的读数为准; (2)维持该放电电流，初始阶段每两小时记录一次每只电池的端电压、温度，观察电池是否出现酸液外溢、外壳裂损等异常现象。———————————————————————————————————————————————
但当放电至电池电压普遍降至10.9V左右时，应每小时记录一次。在放电末期，当电池电压普遍降至10.87V左右时，电池电压下降很快，应密切注意电池的端电压，防止过放电; (3) 在放电过程中，如果有个别电池过早降至终止电压10.8V或其它异常现象要对其进行隔离，方法是先断开放电小开关，中止放电，再将异常电池与前后电池的连接板断开，使异常电池与蓄电池组隔离，然后用已准备好的长2m、截面积为50mm2的短接线将异常电池前后的电池连接，使蓄电池组重新构成回路，这样就将异常电池隔离。之后在直流屏上合上接放电柜的放电小开关3QF，继续放电。注意应该先断开异常电池与前后电池间的连接板，再将其前后电池连接，否则将使电池正负极直接短路，造成损坏电池、伤害人身的事故; (4)蓄电池的放电终止电压为10.8V，当电池电压普遍降为10.8V时，并使电压不合标准的电池数控制在3% 以内，断开直流屏上放电柜小开关3QF,停止放电,观察各电池是否有异常，如果有，应该分析原因并解决问题。 (5) 放电完毕，检查各只蓄电池电压、温度、电池绝缘等是否正常，并计算出放电容量; 1) 电池容量的计算方法为: C25=Ct/[1+0.008(t-25?)] 式中:C25——换算为25?时的容量，Ah Ct——电解液平均温度为t?时的容量，Ah T——电解液的平均温度，? ——————————————————————————————————————————————— 上式只适用于电解液温度在10-40?范围内;
锂电池的充放电次数及检测仪
一般决定锂电池使用寿命的是它的充电循环次数，所谓充电循环次数，是指锂电池从满电状态把电池电量放倒0，又充满的过程。无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，如果采取浅放浅充的方式充放电，其使用寿命将会延长很多，三元锂电池的充电循环次数能很轻松地突破1000次。 往往说到锂电池循环次数这个问题，基本上都会和“充电周期”挂上关系，这两者其实可以说是同个意思，你可以说：电池循环次数是以周期来计算的，也可以反过来说锂电池充电周期是以循环次数来计算的，这两种说法都不为过。 什么是充电周期？一次充电周期指的是锂电池一次完整的充放电过程，也就是说当电池使用电量达到电池容量的100%，即完成了一个充电周期，但不一定通过一次充电就完成。这点是很多人的一个认知误区。 锂电池的寿命是500个充电周期。怎么才能算作是一个充放电周期呢？一个充电周期意味着锂电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程，这并不等同于充一次电。所谓的500次，是指锂电池厂家在恒定的放电深度（80%）实现了625次左右的可充次数，达到了500个充电周期。再来个算式就更清楚了：625×80%＝500.（忽略锂电池容量减少等因素）。 实际中，由于生活中的各种影响，特别是充电时的放电深度不是恒定的，所以，“500个充电周期”只能算作是参考。进口三元锂电池充放电次数可达到约3000次左右，国产的大概也就是800-1000次。
正常用锂电池充电放电次数高达到2000次、锂电池有三元锂电池、铁锂电池、聚合物锂电池，各有差距。正常用铅酸电池各充电放电次数高达500次、如平液电池、富液电池、胶体电池等各有不同。 目前的新能源汽车上使用的动力电池主要是三元锂电池、钴酸锂电池、磷酸铁锂电池这三种，无论是哪一种类型的电池，都存在着使用寿命，动力电池的寿命是按照循环使用次数来进行衡量的，充放电的次数越多，电池的使用寿命就会越少。对于动力电池电芯循环使用次数国家强制要求必须要在1000次以上，磷酸铁锂一般可以做到2000次，而三元锂电池一般也能1000次以上。 不同的电池有不同的循环使用寿命。通常三元锂动力电池的循环使用寿命在1500次到2000次左右。所以单纯的充电次数并不会影响到电池的寿命。动力电池的寿命只会根据循环次数来减少。充电次数并不能够直接决定动力锂电池的使用寿命，在一次充放电的循环中多次充电也只能算是电池损耗的一次循环使用。所以我们在使用电动汽车的时候，不需要担心充电次数多而影响到动力锂电池的使用寿命。 杭州固恒能源科技有限公司从事于新能源汽车后市场领域，是一家专注于动力电池的应用以及循环利用等方面的研发、生产、销售，并提供全套检测维护解决方案的企业。研发了一系列动力电池，机电，机电控制维保领域的相关产品，有效的降低了服务商的运营维护成本，延长了电池的使用寿命，我们致力于打造
蓄电池充放电试验步骤
直流系统蓄电池充放电试验 MK-11-65AH/220V 型直流电源 一、 1、断开直流系统蓄电池充电开关。 2、拆除蓄电池充电开关接线，并用绝缘胶带做好标记。 3、将放电试验仪器与蓄电池出充电关连接。 4、合上蓄电池充电开关，调节放电试验仪器将电流控制在10A以内 5、每隔半小时记录电流、每块电池的电压及温度。 6、当电池电压降到10、5V时停止放电试验。 7、试验过程中随时检查电池，若温度或电压出现明显变化将其隔离后再进行试验。 8、当故障蓄电池达到整组蓄电池的20%时，更换整组蓄电池。 记录各只蓄电池的端电压、温度，进行下面步骤： （1）选择放电电流为10小时放电率的电流，在直流屏上合上放电柜的小开关，观察放电柜电流表显示值应小于10小时率放电电流，然后调节放电电阻，使放电电流为10小时放电率电流为止。此时，观察毫伏表所反映的电流与放电柜的电流一致，当明显不一致时，应检查接线是否有误，如果只存在一定误差，应以毫伏表的读数为准； （2）维持该放电电流，初始阶段每两小时记录一次每只电池的端电压、温度，观察电池是否出现酸液外溢、外壳裂损等异常现象。但当放电至电池电压普遍降至10.9V左右时，应每小时记录一次。在放电末期，当电池电压普遍降至10.87V左右时，电池电压下降很快，应密切注意电池的端电压，防止过放电； (3) 在放电过程中，如果有个别电池过早降至终止电压10.8V或其它异常现象要对其进行隔离，方法是先断开放电小开关，中止放电，再将异常电池与前后电池的连接板断开，使异常电池与蓄电池组隔离，然后用已准备好的长2m、截面积为50mm2的短接线将异常电池前后的电池连接，使蓄电池组重新构成回路，这样就将异常电池隔离。之后在直流屏上合上接放电柜的放电小开关3QF，继续放电。注意应该先断开异常电池与前后电池间的连接板，再将其前后电池连接，否则将使电池正负极直接短路，造成损坏电池、伤害人身的事故； （4）蓄电池的放电终止电压为10.8V，当电池电压普遍降为10.8V时，并使电压不合标准的电池数控制在3% 以内，断开直流屏上放电柜小开关3QF,停止放电,观察各电池是否有异常，如果有，应该分析原因并解决问题。 (5) 放电完毕，检查各只蓄电池电压、温度、电池绝缘等是否正常，并计算出放电容量； 1) 电池容量的计算方法为： C25=Ct/[1+0.008(t-25℃)] 式中:C25——换算为25℃时的容量，Ah Ct——电解液平均温度为t℃时的容量，Ah
汽车电池如何进行充放电能力测试
对密闭性二次电池来说，在过充过放的情况下，都会引起气体在密闭容器内的迅速积累，从而导致内压迅速上升，如果安全阀不能及时开启，可能会使电池发生爆裂。在通常情况下，安全阀在一定压力作用下会开启释放掉多余的气体，气体泄出后，会导致电液量减少，严重时使得电液干涸，电池性能恶化，直至失效。并且，在气体泄出过程中带出一定量的电解液，而一般的电解液均是浓酸或浓碱，对用电器有腐蚀作用。因此，一个性能优良的电动汽车电池应有良好的耐过充能力，绝对不能有爆裂的现象出现，并且在一定的过充放程度下，不能出现泄漏现象，电池外形也不应发生变化。 电池在设计中，一般采用负极过量的方式来避免气体在电池内部的过度积累。为避免过放电时反极现象的出现，一般是在正极中接入反极物质，实行反极保护。 进行过充电测试时，可根据具体的电池种类及型号选用适当的条件。以MH-Ni电池为例，过充电流的选择可根据恒流源的输出功率确定，对一些大容量的电池(D型、SC型)，一般的恒流源都不能输出1C的大电流，并且，在大电流情况下，应考虑有足够的安全防护措施。对于容量相对较小的电池，则可选用较大的电流倍率。不同的放电制度下，判断电池过充电能力的标准也相应的有一定的区别，实际工作中采用以下两种过充制度。 01) 以0.1C的电流恒流充电28天，试验过程中电池不得爆炸泄漏，并且充电后以0.2C放电其容量应不低于标称容量。
02) 以1C的电流恒流充电5h，试验过程中前75min应无泄漏现象，此后允许有泄漏现象发生，但不得爆炸，并且充电后以0.2C放电，其容量应不低于其标称容量。 在充电过程中，对泄漏的检测可通过封口处滴加酚酞液来进行检定。溶液变红或有气泡产生均视为发生泄漏。 对电池进行过放电测试时，首先应将电池充足电，然后选择适当的条件进行放电。常用测试条件有以下两个。 01) 将电池与一标准电阻(10Ω左右，根据电池型号选用)串联，连续放电24h，电池在放电过程中应无爆炸、无泄漏，在过放电后电池的容量应不低于标称容量的90%。 02) 将电池首先以1C放电到0V，再以0.2C放电至0V，然后以1C的电流强制过放电6h，电池应无爆炸，但允许有泄漏或变形，测试后电池不能再被使用。 杭州固恒能源科技有限公司从事于新能源汽车后市场领域，是一家专注于动力电池的应用以及循环利用等方面的研发、生产、销售，并提供全套检测维护解决方案的企业。研发了一系列动力电池，机电，机电控制维保领域的相关产品，有效的降低了服务商的运营维护成本，延长了电池的使用寿命，我们致力于打造新能源汽车后市场领域的工具链及数据链，全力打造一个完善的新能源汽车核心动力检测维护系统。
蓄电池在线充放电测试系统操作流程
?技术介绍 在所有信息化、自动化程度不断提高的运行设备、运行网络系统中,不间断供电是一个最基础的保障.而无论是交流还是直流的不间断供电系统，蓄电池作为备用电源在系统中起着极其重要的作用。平时蓄电池处于浮充备用状态，一旦交流电失电或其它事故状态下，蓄电池则成为负荷的唯一能源供给者。 我们知道,蓄电池除了正常的使用寿命周期外，由于蓄电池本身的质量如材料、结构、工艺的缺陷及使用不当等问题导致一些蓄电池早期失效的现象时有发生。 为了检验蓄电池组的可备用时间及实际容量，保证系统的正常运行，根据电源系统的维护规程,需要定期或按需适时的对蓄电池组进行容量的核对性放电测试,以早期发现个别的失效或接近失效的单体电池予以更换,保证整组电池的有效性;或者对整组电池的预期寿命作出评估. ?操作优势 本次测试可在蓄电池在线状态下,作为放电负载,通过连续调控放电电流，实现设定值的恒流放电。在放电时，当蓄电组端电压或单体电压,跌至设定下限值、或设定的放电时间到、或设定的放电容量到,仪器自动停止放电,并记录下所有有价值的、连续的过程实时数据. ?适用范围 本试验可使用于24V、48V、72V、110V、220V、480V、600V等系列的蓄电池组。
?蓄电池测量原理 由于蓄电池电化学反应的复杂性，以及各种材料、结构、制造工艺及使用环境的不同，致使不同厂家蓄电池的特性存在较大差异，即使同一厂家生产的蓄电池,其单体特性也会有一定的离散性.迄今为止，世界上尚没有一种简单有效的方法能够对电池性能进行快速准确的判定。蓄电池性能的检测和失效预测，仍是一个很复杂的电化学测量难题。 曾在电力、通信、金融、交通等行业中大量使用的固定式隔酸防爆铅酸蓄电池，可通过测量端电压、查看电解液密度、液位、温度等了解电池状态。然而，阀控式铅酸蓄电池的密封、贫液式设计，使得我们很难掌握其健康状况，隔酸防爆蓄电池的检测维护手段已不再适用于阀控式蓄电池，这正是当前蓄电池运行管理的缺憾和难点。 目前，常用的检测方法为平时测量电池的端电压和每年进行核对性放电容量测试。 我们认为： 1、蓄电 池浮充状态下的端电压与容量无对应关系.
电池测试系统说明书
电池测试系统使用说明书 2012年09月
目录 第一章简介 (1) 第二章性能概述 (2) 第三章硬件结构 (5) 一、机箱前面板示意图 (5) 二、机箱后面板示意图 (5) 三、电池夹具使用说明 (5) 四、与计算机连接 (6) 第四章控制软件BXTech-BTS使用说明 (7) 一、软件运行环境 (7) 二、安装方法 (7) 三、软件启动 (7) 四、软件功能概述 (8) 五、软件的使用 (9) 第五章售后服务承诺 (20) 第六章附件 (21) 一、设备的安全操作 (21) 二、测试过程的安全保护设置 (22) 警告： 1．使用测试设备前，请仔细阅读本说明书中的安全事项。 2．不正当的测试操作，会导致电池损坏或者发生危险。 3．设备在测试中，设备外壳必须接地，以确保安全正常工作。 4．设备在通电中，不得强行拆拔器件，否则会导致设备损坏
第一章简介 BXTech系列电池测试系统是针对锂聚合物、锂离子、镍氢、镍镉等电池而研制的新一代通用型电池测试系统。该系统支持包括材料研究、电池循环测试、电池化成、容量分选、组合电池测试、成品电池测试、电池测试数据处理等电池测试领域的绝大部分应用。 根据锂离子电池测试标准，锂离子电池在恒流充电后必须经过一个恒压充电过程，才能将电池充满（大约有10-20%甚至多的电能是靠恒压充电充入的）,因此，BXTech 系列电池测试系统为每个电池通道设有独立的恒压源及恒流源，恒压源及恒流源均可任意编程控制，这就为锂离子电池测试提供了符合国际测试设备标准的硬件平台。 另外，针对动态内阻测试的需求,每一电池通道可增设独立的脉冲源。 BXTech系列电池测试系统采用模块化结构，系统可升级性好。 模块外形图
(完整版)阀控式免维护铅酸蓄电池充放电试验规程
阀控式免维护铅酸蓄电池充放电试验规程 1 总则 1.1 本通则规定了阀控式免维护铅酸蓄电池的充放电试验内容、要求和周期。 1.2 本通则适用于现场维护人员对蓄电池的充放电试验。 1.3 现场维护人员应具有操作所需要的电工知识，对现场情况熟悉，且具有安全防护能力。 2 阀控式免维护铅酸蓄电池维护要求 2.1 蓄电池应每月进行一次巡视、检查并记录整组电压和各个标示电池电压。 2.2 阀控式免维护铅酸蓄电池核对充放电周期： 新安装的阀控式免维护铅酸蓄电池组，应进行全核对性充放电试验，以后每隔2年进行一次核对性充放电试验，运行了6年以后的阀控蓄电池，应每年做一次核对性充放电试验。 3 阀控式免维护铅酸蓄电池充放电项目 3.1 检查电池表面是否完好无鼓胀变形，电池连接的接触良好,极柱的连接表面无腐蚀。 3.2 准备好充放电工器具，记录表格及开工资料。 3.3 确定电池充放电时间和要求放出容量预测值。充足电后进入放电，以10小时放电率，单体终止电压最低不能低于1.80V。 3.4 在放电过程中每隔1小时记录一次单体电压，总电压，充放电电流；当有电池达到1.90 V后，15分钟记录一次，1.85V时，10分钟记录一次。并检查电池发热，充电装置运行情况。 3.5 充放电工作结束后应进行数据分析，对电池的电压有不正常下降，容量不足的电池应单独进行充电或更换处理。 4 阀控式免维护铅酸蓄电池充放电技术要求 4.1 蓄电池应处在清洁、阴凉及干燥的远离热源和可能产生火花的地方，室温应保持在16℃～30℃的范围内。 4.2 蓄电池室内应通风良好，以防室内的氢气含量超过4%而有爆炸的危险。 4.3 蓄电池不能过电流或过电压充电，亦不能过放电，每次放电完后，应及时充电，需充电的时间在10小时以上。 4.4 阀控式铅酸蓄电池对充电设备及温度等外部环境因素较为敏感。电池的充电电压应随着温度的上升而下降，一般每升高一度，充电电压下降2～4mV。 4.5 检验电池充足电方办法：电池系统恒压充电到后期，电流减少并趋向稳定值，充电电流连续三小时保持稳定，即表示电池系统已充足电。 4.6 新装电池初始容量达到额定值的95%容量即为合格。在用电池容量达到额定值的80%容量为合格。 5阀控式免维护铅酸蓄电池充放电方法和步骤 5.1 充电 5.1.1 检查电池是否完好无损，记录电池的编号。在具备充电情况下开启充电装置。
【精品】蓄电池组充放电容量测试设备DCLT8010
蓄电池组充放电容量测试设备DCLT—8010 概说维护工作普遍面临的问题：维护人员越来越精减，维护工作量越来越大。DCLT产品的设计理念就是：帮助用户----降低维护工作量，降低维护工作强度，提高维护测试效率.DCLT产品集蓄电池恒流放电,单体监测,容量快速分析，智能充电于一体。 一位前沿资深维护工作者评价DCLT时说：“DCLT既有放电功能又有智能充电功能，我现在只要接好连线即可离开，第二天再来拆线，所有测量数据自动保存，工作大大的轻松了"。 DCLT=蓄电池组恒流放电+单体电池电压监测+快速剩余容量分析+蓄电池组智能充电 一、DCLT-8010主要功能： 1、具有蓄电池组恒流放电功能.恒流放电电流:0—100A连续可调，能满足精确测量80V 蓄电池组容量。 2、具有蓄电池组智能充电功能。充电电流：0—100A连续可调，能满足蓄电池组的充 电维护. 3、具有在线监测功能和快速容量分析功能。实时在线监测、显示所有测试数据:电流、 电池组电压、单体电池电压、放电时间、容量；在核对性放电试验结束时，能快速 分析出各单体的剩余容量。
4、具有活化功能：可以设定充放电循环次数，对蓄电池组进行活化，有效提高单体容 量。 5、具有单体电压检测功能，单体电压范围：1-16V。 6、具有完全深度放电功能：能满足十小时连续放电测试，精确测量电池容量，并自动 记录测试数据. 7、背光式中文显示面板，在任何环境下均可清晰正常显示数据。 8、安全电驿装置：安全电驿由本机微电脑控制，没有放电或警报时可完全与电池隔离。 9、采用高效能放电专利合金材料，放电时负载无红热现象，即使冷却风扇停止，要求 负载即自动减少放电电流，不会产生红热危险现象。 10、主机具备USB接口：方便将数据导入计算机。具有快速连接功能，操作使用简单。 11、本机内部记忆装置采用FLASHROM设计，记忆保存能力达10年，不会有一般依靠小 电池供应电能的电驿记忆装置只有三个月的保存能力并有可能发生电池漏夜的危险。 12、具备多项警报功能;能适时发出警报,风扇故障报警并停止放电，极性接反等误操作 提示功能,不损坏仪表。 13、具备多项安全自动保护功能：短路过流保护功能，温度过高等自动保护功能。
蓄电池充放电维护方案..
蓄电池充放电维护 一、蓄电池充放电维护的概论 二、IEEE1188 之相关规定三、中国移动公司电源维护规程四、蓄电池维护方案
蓄电池充放电维护的概论 1、电源维护的必要性在电力和通信企业中，各种通信设备必须有交流或直流电源供给，方能完成通信工作。蓄电池可以将电能转换为化学能而储存起来，在用电时再将化学能转变为电能，是一种供电方便、安全可靠的直流电源。它具有较稳定的电压和较大的容量；蓄电池可与整流模块并联浮充供电，也可以作为市电中断时的备用电源，它不受市电突然中断影响，因此，一直在通信系统得到了十分广泛的应用。如：浮充供电、事故照明、信号指示、摇控、油机发电机组和汽车等的起动点火等都离不开蓄电池。因此，作为储能装置的各种蓄电池在通信电源系统中是直流供电系统的重要组成部分，蓄电池在电信企业中的重要性越加显明。 蓄电池使用得好坏，对于能否保证通信的安全可靠关系极大，而且对于蓄电池的使用寿命有直接影响。维护蓄电池要保证使它经常处于良好可靠的状态，在任何情况下应保证供电不中断。 对蓄电池运行和维护的基本要求是：要使蓄电池经常处于充分充满的状态，而又不产生过充电，在单独向主机供电时，应放出额定容量的80%以上。 阀控式密封蓄电池因为有突出的特点已被广泛应用，但在制造和运行中也还存在着一些值得注意的问题，应时刻牢记它决不是"免维护"电池。为此，在1994年2月22日，原 邮电部电信总局（1994）108 号文下发各省，指出目前装有安全阀的阴极吸收式密封铅酸蓄电池，不是"免维护"蓄电池（称为阀控式密封蓄电池），不要被"免维护"所误导。 2、充放电维护的必要性 对于蓄电池维护，最常用的方法就是放电试验，采取用实际负载进行蓄电池的核对放电维护存在着一些风险性,并且一次放电试验的时间很长,维护人员的劳动强度很大,容易造成疲劳工作降低工作质量. 建议采用先进的智能放电仪表进行每年一次的核对放电试验,由于智能仪表简单易操作,有各方面的安全自动保护功能和高测试精度,所以可大大降低维护人员 的劳动强度,提高工作质量. 在铅酸蓄电池的使用中，如果蓄电池组长时间处于浮充或闲置等相对静止状态，池极板上活 蓄电性物质的活性就会下降，使容量逐渐降低，从而影响蓄电池的寿命，所以保持蓄电池处于 动态的活性状态是蓄电池维护的重中之重。 另外，当铅酸蓄电池长期处于浮充或闲置状态，正极板的二氧化铅和负极板的海绵 状铅的活性降低，蓄电池的容量降低，因此需要对蓄电池进行定期充放电。
GDCF-220V-30A智能蓄电池充放电综合测试仪说明书
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目录 一、设备特点 (3) 二、基本工作原理 (7) 三、使用与操作说明 (8) 四、测试条件 (9) 五、操作界面说明 (11) 六、上位机软件 (18) 七、常见故障及排查方法 (22) 八、生命周期 (23)
GDCF-220V/30A 智能蓄电池充放电综合测试仪 一、设备特点 在所有信息化、自动化程度不断提高的运行设备、运行网络系统中,不间断供电是一个最基础的保障.而无论是交流还是直流的不间断供电系统，蓄电池作为备用电源在系统中起着极其重要的作用。平时蓄电池处于浮充备用状态，一旦交流电失电或其它事故状态下，蓄电池则成为负荷的唯一能源供给者。 我们知道,蓄电池除了正常的使用寿命周期外，由于蓄电池本身的质量如材料、结构、工艺的缺陷及使用不当等问题导致一些蓄电池早期失效的现象时有发生。为了检验蓄电池组的可备用时间及实际容量，保证系统的正常运行，根据电源系统的维护规程,需要定期或按需适时的对蓄电池组进行容量的核对性放电测试,以早期发现个别的失效或接近失效的单体电池予以更换,保证整组电池的有效性;或者对整组电池的预期寿命作出评估。 我司经多年研制，以其专有技术，开发成功系列化的、智能化程度和精度极高的蓄电池组容量测试仪。本测试仪可在蓄电池离线状态下,作为放电负载,通过连续调控放电电流，实现设定值的恒流放电。在放电时，当蓄电组端电压或单体电压,跌至设定下限值、或设定的放电时间到、或设定的放电容量到,仪器自动停止放电,并记录下所有有价值的、连续的过程实时数据。 本测试仪系统对单体电池的电压监测信息,采用无线中继接入,简单、安全、精确。