地下室土方开挖方案

.
.
(一)施工技术准备 (2)
1、作好调查工作 (2)
2、作好与设计的配合工作 (2)
3、编制施工图预算和施工预算 (3)
(二)物资条件准备 (3)
1、建造资料的准备 (3)
2、施工机械准备 (3)
3、现场准备 (4)
4、施工队伍的准备 (4)
5、作业条件准备 (4)
.
(一)总则 (6)
(二)施工测量放线 (7)
1、平面施工控制网 (7)
2、高程控制 (7)
3、轴线定位及标定 (7)
(三) 土方开挖 (8)
1、总体思路 (8)
2、开挖步骤 (8)
3 排水降水措施 (9)
(四)电梯井基坑支护 (11)
1、打桩设备 (12)
2、施工顺序 (12)
3 施工方法 (12)
4、钢板桩打设技术要求 (13)
5、钢板桩施工过程中遇到的问题及处理 (13)
6、钢板桩的位移观测 (14)
(五) 施工工期及劳动人数的安排 (15)
.
.
.
(一) 安全生产 (17)
(二) 现场文明施工 (18)
.
.
在本施工组织设计的编制过程中，我们主要以如下几项作为编制依据：
1、《工程测量规范》 GB50026-93；
2、《建造施工安全检查标准》 JGJ59-99；
3、有关设计图纸和有关政府部门颁发的文件；
4、筑路·新湖湾项目招标阶段文件，施工设计图纸；
5、《建造地基基础施工及验收规程》 GB50202-2002；
二
本项目地处茂名水东 325 国道的东侧，可建设的规划用地面积为 27000m2，有塔楼 5 栋，均为 33 层，设地下室2 层。

其中负一和负二层为地下车库，一、二、五栋的首层为商业，局部有二层商业，二层以上住宅，三栋首层为架空层和住宅，四栋首层为幼儿园、社区居委会用房、社区警卫室、物业服务用房和业主委员会办公用房。

建筑高度为 99.9 米。

整个工程建造呈“D”型，地下室底板分为四个标高段，分别是： -11.4m、-10.2m、-9.7m、-9.2m. 本项目总建造面积约:152000m²。

基坑开挖面积约 25000m2,基坑平面为不规则矩形，地下室边线距离道路边线约 50m。

基坑支护北段及北段的东西两侧采用二排桩支护，内侧桩间距 1.5m；外侧桩东侧及北侧南段桩间距 4.5 米，上部均设置 800*1500 的压顶梁，内外梁进行拉结锚固，双排深层水泥土搅拌桩为止水帷幕。

东段、南段、西段采用三排深层水泥土搅拌桩为止水帷幕。

地下水采用明排措施；基坑边坡开挖采用自然放坡，坡面
挂 6mm 直径钢筋网，喷射混凝土厚 80mm 护面。

本场地土层的划分：场地上部为近期人工填土、第四系全新统坡积成因的粉质黏土、冲积相沉积的淤泥质粉质黏土、粗砂，花岗岩。

按成因类型及岩土工程特性划分为8 个主要单元层，2 个亚单元层。

对于本基坑而言，基坑开挖范围内淤泥层、砂层深厚，为主要不利土层。

场地内地下水位埋深为正负零以下 5 米，根据施工现场的观察，拟建建造物北面临近马路，运输较为方便，施工场地基本上平整，可进行土方开挖。

本工程拟先开挖降 4 米土方，再施工地下室工程桩，然后开挖地下室土方，按设计要求土方开挖需分层开挖，先开挖基坑支护位置的土方，待土钉挂网、喷砼等施工完毕后大面积开挖地下室土方。

(1)气象、地形和水文地质的调查
掌握气象资料，以便综合组织全过程的均衡施工，制定雨季、大风天气的施工措施。

(1)由技术部门协助项目组有关人员认真学习图纸，并进行自审、会审工作，以便正确无误地施工。

(2)学习，熟悉图纸内容，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。

(3)进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工程的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。

(4)组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。

(5)组织图纸会审，由设计方进行交底，理解设计意图及施工质量标准，准确掌握设计图纸中的细节。

由预算部门根据施工图、预算定额、施工方案、施工定额等文件，编制施工图预算和施工预算，以便为施工作业计划的编制、施工任务单和限额领料单的签发提供依据。

(1)根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。

(2)根据材料需用量计划，做好材料的申请、定货和采购工作，使计划得到落实。

(3)组织材料按计划进场，并作好保管工作。

根据施工方案中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度的安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具设备需用量计划的落实，确保按期进场。

(1)场地控制网的测量，建立控制基准点
为保证施工控制网的精确性，工程施工时设置测量控制网，各控制点均应为永久性的坐标桩和水平基准点桩，必要时应设防保护措施，以防破坏，利用测量控制点校正建造物的轴线、标高等，确保施工质量。

(2)组织机械设备进场
根据施工机具的需用量计划，组织施工机械设备进场，机械设备进场后按规定地点和方式布置，并进行相应的保养和试运转等项工作。

(3)组织建造材料和构配件
根据建造材料、构配件的需用量计划组织其进场，按规定地点和方式存放或者堆放，并做好组织和保护措施。

(1)根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。

(2)根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动需用量计划。

(3)对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全的技术法规；遵守地方治安法规。

(4)生活后勤保障工作：在大批施工人员进场前，必须做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等应予全面考虑，应传达落实，以便充分调动职工的生产的积极性。

(1)向班组进行计划交底和质量、技术和安全交底，下达工程施工任务单，使班组明确有关任务、质量、技术、安全、进度等要求。

(2)做好工作面准备：检查道路、垂直和水平运输是否畅通，操作场所是否清理干净等。

(3)对材料、构配件的质量、规格、数量等进行订购，并有相当一部份运到指定的作业地点。

(4)施工机械就位并进行试运，做好维护保养等工作，以保证施工机械能正常运行。

(5)工序的质量。

在前道工序的质量合格的才干进行下道工序的施工。

由有关部门协助项目按照我公司项目管理文件的规定，制订一套适合于本工程特点的项目管理制度，使项目的各项管理工作步入标准化、制度化、规范化的良性轨道中来，要求建立的项目管理制度有：
1、项目经理部组织及人事管理制度
2、项目现场标准化管理制度
3、项目安全管理制度
4、项目施工生产管理制度
5、项目技术管理制度
6、项目质量管理制度
7、项目设备租赁管理制度
8、项目技术资料管理
9、项目现场保卫管理制度
基坑支护施工机具及仪器详见基坑支护方案。

为按时保质保量完成本工程，我公司投入大量施工周转人员，采 用先进的施工机械设备， 选用经验丰富的施工作业队伍， 运用精心的 施工组织来完成本工程。

基坑开挖前应查明场地范围内的地下管线、地下建造物情况，如 有管线不能拆移时， 应采取切实可行的加固保护措施， 确保施工期间 地下管线的安全和正常使用， 地下管线的迁改和保护须征得管线权属 部门、业主等有关单位允许后方可施工。

名称
自卸汽车 打夯机 潜 水 泵 水 准 仪 全 站 仪 反铲挖土机 对讲机 钢卷尺
规 格
10 吨 蛙式 3B57 DZS3-1 NTS-302B WP10.270
50m
序号 序号 2 3 5 6 7 8 9
数量
20 3 15 2 2 6 5 2
辆
台
台
台
台
台
台
卷 单位 1
(1)根据建设单位及施工总平面图提供的坐标位置，基线，基点的相关数据，城市水准点可在设计图纸上指定的相对标高参照点用经纬仪，钢尺进行网点的测设。

(2) 施工控制网点的布设应遵循先整体后局部的工作程序进行，其布设间距应满足各建造物施工定位放线，抄平的技术要求，保持有足够数量的网点为施工复核提供标志。

(3)网点的测设应进行闭合误差校核，误差值超出1/5000 外应复测，主轴线的控制标志，应坚固，不下沉变位，并用砼保护。

(1)根据总平面图所示的图页水准点或者设计图纸指定的参照像对标高水准点，用水平仪准确引测到各主轴线或者附近便于监控的相应位置上，标志点应坚固，不下沉，不变形。

(2)高程引测应进行往返一个测回，闭合误差在允许误差内，可按水平距离比例相应修正。

(1)测量由主轴线交点处开始，基本点根据总平面图所示，方位用全站仪测量定位，并测量(丈量)各主轴线，最后将全站仪移到对角点进行校核闭合无误，总体尺寸及开间尺寸复核准确，方可把轴线延伸建造物外的轴线桩，邻近建造物上。

(2)分画轴线开间尺寸，应用总长度进行复核，减少分画误差。

本工程挖土工作量约180000m3 ，开挖深度平均7m，此工程基坑土方开挖采用机挖基底人工修整的施工方法，实行分层分段纵向分级开挖的方式(如下图)，采用6 台反铲挖土机，配以20 辆5 吨自卸汽车进行运土，基坑土方开挖应和喷锚施工密切配合，施工时应在平面上分段、竖向分层进行流水作业，土方分段长度控制15 米—20 米，第一层分层厚度控制在2.0 米，第二层、三层分层厚度控制在1.5 米，基底以上预留土方200mm。

基坑边土方开挖应自上而下进行，开挖后应及时支护；边坡位置应预留20cm 厚土做边坡的保护层，然后用人工修整坡面。

根据地质勘察报告，地下室底板标高处有较厚的流塑淤泥土层，应先排水疏干淤泥土层，挖除淤泥，在地下室底板、承台垫层底以下换填 800mm 厚级配砂石(砂：石=3:7)，并分层夯实，满足机械行走及结构荷载需要。

(1)本阶段配 6 台 1 m3反铲挖掘机， 20 台 5t 自卸车随挖随运，每晚工作 8~9 小时，分区分段进行开挖，西区土方由基坑中部北面向南分段分层进行开挖，在基坑南侧设置运土坡道，汽车直接进入基坑运土。

东区土方由基坑中部南面和基坑东面向西北面开挖，为加快施工进度，基坑土方开挖时，在基坑西北侧出入口位置设置的运土坡道，用于汽车直接进入基坑运土，挖除运土坡道时利用在基坑西北侧出入口位置设置土方出土平台，随挖随运，利用基坑西北面的出土平台完成土方收尾工程，最后利用汽车式起重机辅助出土；整个基坑采用此法开挖土方，运土车辆可在平台上装土，坑内每级挖土平台高度
为 2m，分段土台开挖至基坑底部，并依靠挖掘机置于各级挖土台阶上，竖向传递土方至运土车上运走，开挖的土方装车后运至指定排放点。

开挖换填达到设计标高后，及时浇筑底板垫层混凝土(承台位置留空)，随挖随验收随捣砼垫层封底，以避免扰动、浸泡坑底土体，并有利于文明施工。

由于因白日土方不允许外运，因此土方的挖运基本均在夜晚进行。

为此需精心安排好施工工作面和出土运土，采取多机组作业，充分利用时间和空间，做好各工种各工序的配合，使挖运土作业均能连续作业，从而争取按计划完成基坑开挖，并保证基坑支护结构整体安全以及周围建(构)筑物及市政设施的安全。

基坑开挖后，在基坑边安装预制钢楼梯，钢楼梯宽 1 米，倾角度为 45 度，供施工人员上落。

(2)标高的控制：在开挖时要安排测量工跟进土方开挖深度，当达到一定深度时要及时用水准仪抄标高，以避免浮现超挖情况，开挖不要一次挖到底，留200mm 配以人工检底到设计标高。

(3)当遇到土层含水量增大，土体自稳性差时，根据现场情况适当减少开挖深度和长度，并采取超前支护措施，开挖前沿边壁线打竖向木桩或者槽钢，以控制开挖瞬间变形，在基坑底部开挖时，必要时采用跳格开挖方式。

本基坑内降水采用明沟排水、集水井、副集水井、降水井共用降、排水相结合的综合降水方案。

1)前期降水
明沟、集水井排水，是在基坑的四周设置排水沟，分坡排水，向两边集水井集水外排(根据现场降水排水情况必要时可另行加设副集
水井，以加快排水速度达到预期目标)。

在基坑外边延2~3 米的范围内，利用降水井降水，井孔直径1000，井深为基坑底-5 米，间隔30 米设置一个降水井。

待地下水上涌后下潜水泵将其抽出排入市政管道。

2)中期控制
在基坑底布置直径 1000 的降水井，开挖集水井比基坑底低 1m，开挖集水井直径为 800mm，成孔后，孔底回填 300mm 厚滤水碎石，然后采用挖土机吊装入钢筋笼，然后再在钢筋笼周边回填滤水碎石
150mm，这样，形成集水管井，最后，通过吊放入管井中的潜水泵进行抽水，排放到坑底的集水井中，再集中抽排至地面的主排水管网中。

为了疏导施工用水、大气降水等地表水，防止场地被水浸泡，影响边坡稳定，开挖土方时，必须做好排水措施。

基坑顶、底四周设置暂时排水沟，坡度为1%，将雨水、地下渗水导流排入集水井，经泵送排往地面，沉淀后排入市政地下水道，排水沟截面尺寸为 300*300mm ，每隔 30m 设一集水井，集水井为1200*1200*1000mm (深)，集水井应比排水沟低 0.2~0.5m。

排水沟、集水井均采用砖砌筑。

场地内的排水采用基坑内设置纵横砖砌排水明沟，若干集水井，并沿基坑外侧周边设置明渠和三级沉淀池，将场内的地下水、地表水、降水通过排水明沟、集水井、沉淀池抽排到市政管道。

为防止大量降水引起支护体系提前变形，我司实施随挖随降水的施工方法，保证水位比开挖面低 50mm。

土方开挖后，及时申报建设单位并会同设计单位到现场，对基坑土质进行查验，确实满足设计要求后，再进行下一工序施工。

地下室开挖后，沿基坑周边用Ø48 钢管焊接设置护栏，护栏下部设 500mm 高的木挡板，并用油漆红白二色加以警示，夜间加设红灯；
在施工至基坑的回填期间，不许车辆在周边行驶，并严禁在基坑周边1 米以内堆土、杂物，放置工具等重物。

土方开挖后，如发现局部有流砂涌出，即将采用压砂包，填麻袋的方法，防止大量流砂涌出。

对邻近的建造物及构筑设置观测，每天观测，如发现异常情况，及时报告和及时采取排险措施。

电梯井坑中均采用新拉森Ⅲ型、 6m 长钢板桩支护， 2[28a 双拼槽钢支撑，电梯井支护图如下：
投入钢板桩打拔桩机 1 台用于施工。

打拔桩机为挖掘机(PC200) 加振动锤改装而成，振动锤为 DZ45A 型，激振力 200KN。

施工顺序为：测量放线-打钢板桩-基坑开挖-设置支撑-砌电梯井墙体-电梯基础承台施工-回填砂土-拔钢板桩。

1)、先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。

2)、准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。

3)、单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。

4)、拔桩：原则上墙体施工完成后就可拔桩。

施工中我们在完成墙体后回填砂至墙高一半后就即将拔桩，桩经修理后重新利用。

先用打桩机夹住钢板桩头部振动 1min~2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”减少土对桩的磨擦力，然后慢慢的往上振拔。

拔桩时注意桩机的符合情况，发现上拔艰难或者拔不出来时，应住手拔桩，先振动 1min~2min 后再往下锤 0.5~1.0m 再往上振拔，如此反复可将桩拔出来。

当将桩拔出后，及时用砂子回填孔洞，或者用振动几分钟，让土孔填实。

拔桩的空洞必须及时回填，减少对邻边基础的影响。

回填方法有振动法、剂实法及填入法。

也可在桩拔时间灌水，边振边拔并回填砂子；
1)、在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，以内感两台经纬仪在两个方向加以控制；
2)、打设桩前，测量定位放线，桩按线插入就位；
3)、为防止锁口中心线平面移位，可在打桩进行方向的钢板桩琐口处设卡板，阻挠板桩移位；
4)、封闭式拉森钢板桩缝搭接法打设板桩墙的封闭，铰接；
5)、打桩时，开始打设的第一、二块钢板桩的打入位置和方向要确保精度，它可以起样板导向作用，普通每打入 1m 应测量一次。

由于该场地地质情况复杂，钢板桩打拔施工中可能遇到一些难题，解决办法如下：
1)、打桩过程中有遇上其他不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或者弧形桩绕过障碍物。

2)、钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小
不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔 1.0~2.0 米，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或者使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。

3)、钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩普通为上宽下窄或者宽度大于或者等于标准宽度的板桩，异形桩可根据实际倾斜度进行焊接加工。

4)、在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是拔相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑剂减少阻力。

4.1 钢板桩矫正、除泥、除锈，在吊机配合下，使用千斤顶，大锤和氧气、乙炔等工具材料完成包括端部修整、桩体浇曲、扭曲及局部变形矫正、锁口变形矫正等矫正内容。

4.2 测量放线，并将轴线延至施工场外以利于观测和检验。

4.3 钢板桩打入施工，为达到基坑支护规范要求的各项标准，并按施工图要求，施工机械采用40T 履带吊车，配合振动锤及 200KW 专用(三相)发机电施工，严格控制垂直度。

4.4 土方开挖至板桩顶以下 1 米处，进行支撑施工。

4.5 围檩制安：围檩及支撑设置在板桩墙顶处，根据设计位置在钢板桩内壁上焊围檩托架，然后吊装钢板桩并焊接加固。

4.6 土方开挖至基底，排水管施工及回填；
钢板桩施工完成后，土方开挖时必须对钢板桩进行位移观测，发现钢板桩有位移现象，及时采取加固措施。

位移观测直到钢板桩拔出后住手观察测，要求一周至少观察 2-3 次。

根据现场情况与现有的作业条件， 我公司施工计划工期为 30 天， 开工时间为 2022 年 11 月 5 日，安排如下所示：
1、开挖前应复核验线，并由工程技术负责人向全体施工管理人 员及施工班组人员进行技术交底， 开挖线除撒白粉线外， 要留设控制 桩点。

每一个作业班都要有现场管理人员跟班指挥。

2 、挖土时应有顺序，归片施工，注意安排好基坑内汽车通道。

3、对基坑支护进行监测和分析。

并时常巡视基坑周边情况，发 现有异常情况时应及时召集有关人员到现场研究处理， 任何人不得冒 险施工。

4、在基坑土方开挖过程中，既要做好基坑外的排水工作，又要 做好基坑内的抽水排水工作， 及时用抽水机将积水抽排到沿工地四周 设置的排水沟内。

排水沟300*200，集水井 1200，用砖砌筑，水泥沙 浆批面。

雨天作业时可人工疏通坑内集水， 用水泵抽排经沉淀池后排 向市政下水道。

5、挖土至确定深度时，要严格控制尺寸关系，将标高控制在
2022 年 12 日 3 15 3 3 4 12
时间
工种
测量员
土方工
电工
棚工
抽水工
喷锚工
11 月 3 15 3 3 4 12
±50mm 内进行平整，并组织有关人员进行验槽：确认满足设计要求后应即将浇筑垫层混凝土，防止水浸泡土层。

如有超控时，必须用6：4 沙碎石或者石粉回填夯实，不得随便用松土填补。

6 、基坑开挖时，应注意保护定位标准桩、轴引线桩、水准桩、并应定期复测检查其可靠性。

1、挖土时须对边坡及周围土质情况进行详细观察，确保无滑坡及软弱夹层等情况才可让挖土机到陡坡边工作。

严禁挖土机在无坡脚或者坡脚等不稳定土体上挖土作业。

发现有流砂、涌泥等异常土质情况要及时向管理人员报告，并组织有关人员到现场专门处理。

遇到文物，墓葬及其他特殊物体，要报请有关部门专门处理。

2、一切工作人员不得进入挖土机工作半径范围内，现场管理人员要跟班现场指挥。

3、汽车在倒车时要有专人指挥，行车坡道要设置护坡栏杆及危险标志，夜间布置红灯警戒线。

4、车辆行使及挖土作业时，要注意避让供水供电路线。

如有碰阻时，要由专业人员处理。

5 、车辆运土时，在工地出入口派专人用高压水冲洗轮胎余泥，以免影响市容卫生。

6、挖土前，对有妨碍施工的建造物和构筑物、地上及地下有关管线(包括电力、通讯、给水、排水等)等要取得详细资料，并安排或者搬迁或者保护。

7、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和机械上下设施应事先勘察，做好必要的加宽、加固工作。

8 、基坑周边设置变形观测点、沉降观测点和地下水位观测点，基坑开挖和地下车库施工期间定期进行观测，遇险情应及时报有关部
门处理。

1、开工前，加强对邻近建造物的资料进行分析和现场勘察，对老旧建造物已有裂缝等应事先设置标记和备案，施工过程中，应定时间观测原有裂缝的发展情况，发现问题及时采取补救措施。

2、监测内容及方法：
根据设计要求，监测工作应由专业单位负责实施，监测内容应包括位移观测和沉降观测，必要时设边坡体倾斜计。

观测点设置：沿基坑周边每隔15~20 米设一个观测点，沿长度方向边坡中点增设一个。

监测方法：土方开挖时，每天测量一次，土方挖完，移交后续施工队后每三天测量一次，如遇下雨天须增加观测次数。

要求专职人员进行监测，在用仪器测量的同时，注意观察边坡表面及周围变化情况，发现问题，及时报告有关单位，并迅速妥善处理。

1、成立以项目经理为组长、技术负责人为副组长的安全文明施工领导小组，制定本工程的安全生产，文明施工进度。

2、严格按照“综合考虑”七项要求进行定期考评，把安全问题消除在萌芽状态。

3、根据现场用电情况，进行施工用电计算，施工现场实行三相五线制，确保用电安全。

4、本工程设置专职安全员，监督各工种严格按照本工程的安全操作规程执行。

施工中每一道工序都必须作好施工安全措施交底，明
确安全施工重点，克服盲目施工。

5 、作好防坠落、防坍塌措施。

6 、机电设备必须由专职人员操作，按规定作好维修保养。

7、现场用火严格执行申请和着火手续，易燃物品与杂物应及时
清理和妥善保管，加强消防工作管理。

8 、坚持特种工种持证上岗，严禁非操作人员代岗。

9、对各种机电设备，现场应设可靠的避雷装置，现场中各机械
必须按规定加防雨罩或者搭设防雨蓬、闸箱防水、漏电接地保护装置
应灵敏有效，每星期检查一次路线绝缘情况。

1、现场必须按照文明施工的标准和具体要求组织施工，采取分
班组包干，责任到人的办法，使文明施工现场管理工作形成天天有人抓，事事有人抓，一抓到底的文明机制。

2、施工现场周围要保持环境卫生，不许乱倒垃圾、渣土，不许
扔废弃物，不许乱排污水，现场使用砂浆等流体材料或者水泥、白灰等施工材料，要随用随清，车辆进料要随进随清扫，车辆清运渣土、垃圾等，必须采用围护措施，严密遮盖，不得到处遗洒、飞扬，车
辆不乱停乱摆，车轮不带污物泥土。

3、围挡处无建造堆放物，无建造垃圾，无撒漏泥砂，无污物污染，保持街道清洁卫生。

4、施工现场要有严格的成品保护措施和制度，未竣工交验项目
的厕所、洗手间等一律不得使用，不得对建造成品污损阻塞。

5、现场施工的人员必须下班坚持“五不走”，即设备不擦洗干净
不走，余料不堆放整齐不走，工具不清点归位不走，原始记录不记录好不走，场面不打扫干净不走。

6、施工现场要贯彻全过程文明施工，随时清理现场垃圾及拆除。