压实度试验报告(核子密度仪法)
关于核子密度仪对比实验的报告
核子密度仪在沥青路面的应用关键词：核子密度仪沥青路面应用文章提要：本文详细介绍了核子密度仪在沥青路面中的应用一、工程概况海滨大道属于胶南市市政一级公路工程，由我们十七局三处胶南项目部承建。
我项目经理部承建的工程属于二合同段路面，全长4.196公里（K5+838—K10+032），路面宽30m。
路面采取“三加二”（即基层：一层16cm水泥稳定土，两层17cm水泥稳定碎石土和面层：一层4cm中粒式AC—25I沥青混凝土下面层一层细粒式AC—13I沥青混凝土面层）。
由于工期很短，工程量大，技术要求高，经我项目部全体员工的不懈努力，加班加点，于二○○二年九月二十二日高质量、高要求已完成该工程的路面主体工程。
比业主要求路面主体工程完工期限提前9天。
该路面质量外观均得到了业主和监理的肯定与表扬。
二、核子密度仪在沥青路面中的应用在海滨大道沥青路面施工期间，应业主与监理要求，我项目部实验室利用核子密度仪（MC-3型）对路面施工进行实时监控。
MC-3型核子密度湿度仪内部装有两种放射源。
铯源用来测量密度，镅/铍中子源用来测量水分。
中子源安在机壳底部位置不变。
铯源安装在辐射源金属杆底部内，随测量深度而变。
测量密度时，铯源发出的射线进入被测材料。
如果材料的密度较低，大量的射线就会穿过它，被装在仪器内的盖草检测到，那么在单位时间内计到的数较大。
反之，如果材料的密度较高，高密度的材料就吸收了部分射线，起了辐射屏蔽作用，在单位时间内计到的数比较少。
然后，微处理器把检测接受数值（称为密度计数值）除以存贮在一起内的标准计数值，得到计数比，再把计数比送入密度计数程序可算出被测材料的密度（这种密度包含被测材料的水分，又称为湿容重）。
测量水分时，中子源放射的中子流进入被测材料，被测材料水分中的氢原子与高能中子相碰撞使之减速，减速后的慢中子被仪器内的探测管接收到。
被测材料的含水量大，在单位时间内所转换的慢中子数较多，检测管接收到的慢中子数也多。
碎石土路基压实度检测方法
碎石土路基压实度检测方法
摘要：本文主要介绍了碎石土路基压实度的几种检测方法，包括密度检测法、弹性模量法、灌砂法、核子密度仪法和表面振动压实仪法。
这些方法各有优缺点，选择合适的检测方法对于保证路基的稳定性和安全性至关重要。
一、密度检测法
密度检测法是一种传统的路基压实度检测方法，通过测量土体的密度来判断压实度。
具体操作如下：
采集一定量的土样，并确保土样具有代表性；
将土样放入标准容器中，并记录其质量；
测量土样的体积，可以通过排水法或颗粒分析等方法；
根据质量和体积计算土样的密度；
将计算出的密度与标准密度进行比较，以确定压实度。
密度检测法的优点是操作简单、成本低廉，适用于大规模的路基检测。
但是，该方法存在一定的误差，因为实际路况中的土体可能存在不均匀性或受到其他因素的影响。
二、弹性模量法
弹性模量法是通过测量土体的弹性模量来判断压实度。
土体的弹性模量越大，说明土体的压实度越高。
该方法的具体操作如下：
在待测路基上选取一定数量的测点；
使用弹性模量仪测量土体的弹性模量；
根据测量结果与标准值进行比较，确定压实度。
弹性模量法的优点是能够反映土体的力学性质，适用于不同类型和不同含水率的土体。
但是，该方法需要使用专业的弹性模量仪，且测量结果容易受到外界因素的影响。
三、灌砂法
灌砂法是一种通过测量填料的孔隙率来判断压实度的方法。
该方法的具体操作如下：
在待测路基上选取一定数量的测点；
使用标准砂填充孔隙；
测量填料的密度和质量；
根据密度和质量计算孔隙率；
将计算出的孔隙率与标准值进行比较，确定压实度。
探究公路工程路基压实度试验检测方法
探究公路工程路基压实度试验检测方法发布时间：2021-08-12T15:57:23.940Z 来源：《科学与技术》2021年第29卷第4月10期作者：刘倩[导读] 在加快公路工程建设速度的同时，更应采取切实可行的措施来保证公路工程建设的质量，而要确保公路工程建设质量刘倩中铁九局集团工程检测试验有限公司摘要：在加快公路工程建设速度的同时，更应采取切实可行的措施来保证公路工程建设的质量，而要确保公路工程建设质量，就必须加强工程试验检测工作。
其中路基检测是公路工程建设检测的基础环节之一，路基试验检测质量的提升措施，对于促进公路工程整体质量具有十分重要的意义。
关键词：公路工程；路基施工；试验检测工作；压实度引言公路工程建设中路基是非常重要的施工环节之一，直接关系到工程后期使用质量与行车驾驶稳定性、安全性，因此在路基施工期间，压实度检测是路基质量控制的重要一环。
通过压实度试验检测可以了解路基强度，从而调整路基施工方案，延长公路工程使用期限、提高施工质量。
1.路基压实度试验检测方法与应用1.1灌砂法公路工程路基压实度试验检测经常使用灌砂法，选择粒径范围在0.3～0.6 mm，保证粒径颗粒均匀，置换试洞体积内的量砂，实施路基密度、压实度精准计算。
在应用灌砂法过程中，路基厚度代表碾压层厚度，检测人员要将整个碾压层作为检测的对象。
在实施检测之前，将量砂、灌砂筒及时标定，并且在检测现场挖坑。
该方法的缺点是劳动强度增大。
灌砂法不适合在大空隙压实层检测，若空隙率大，建议将试洞体积置换为灌水法，可以保证压实度检测效果。
1.2环刀法公路工程路基压实度检测中，环刀法是相对传统的一种检测方法，主要适用于细粒土。
通过对路基施工现场密度测量，因环刀法检测时尺寸影响局限性（内径6-8cm，高2-5.48cm），实施检测的最终结果无法代表碾压层平均密度。
如果环刀取土位于碾压层中间位置，对比灌砂法检测结果，采用环刀法最终效果可代表碾压层平均密度。
关于核子密度仪与灌砂法检测路基压实质量的对比试验
关于核子密度仪与灌砂法检测路基压实质量的对比试验关于核子密度仪与灌砂法检测路基压实质量的对比试验近年来，越来越多的路基施工工程把核子密度仪使用在路堤填筑的压实质量检测上，配合高效的机械化施工，使施工进度、施工质量都得到了显著的提高。
我们在洛湛铁路永岑段YQ5标的站场和路基填土施工中，学习兄弟局在青藏铁路工程、浙赣铁路提速改造工程的经验，采用美国坎贝尔MC-3核子密度仪和K30平板载荷测试仪作为填筑质量的检测工具。
并根据本标段填料的情况，有针对性地对传统的灌砂法和核子密度仪进行对比试验，以此考核使用核子密度仪在本标段路基填筑质量检测适用性和理论性，为今后的检测工作找出依据。
1 灌砂法和核子密度仪在路基检测的应用范围1.1 灌砂法灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，计算填料的湿密度，用酒精燃烧法测定含水量，然后计算出填料的干密度和压实度，它是当前填土最通用、最常规的检测方法。
它的缺点是：需要携带较多量的砂，而且称量次数较多，计算步骤烦琐，因此它的测试速度较慢。
常常成为机械化施工的“瓶颈”和“咽喉”工序。
1.2核子密度仪法该法是利用放射性元素测量土或路面材料的密度和含水量。
这类仪器的特点是测量速度快，需要人员少，测试一个检测点两、三分钟就可以得出结果。
我标段使用的MC-3型核子密度仪是美国CPN公司的产品，用于测定各种土料、土石混合料的密度、含水量。
仪器上的液晶显示器可同时显示出湿密度、干密度、含水量、含水率、压实度（输入填料的最大干密度后）、孔隙率（输入填料的比重后）等检测数据及测量条件。
它有两种测量方式：一种为反射式无需在被测体上打洞，测量深度达50～70mm；另一种为透射式，需在被测体面上用专用工具打一小洞，测量深度为300～500mm。
它的缺点是，放射性物质对人体有害。
另外核子密度仪的水份测量是由高能量的快速中子，穿透材料时与水份中的氢原子碰撞，因氢原子与中子的质量几乎相等，碰撞后使中子的能量减速为慢中子反射回来，被仪器接收并与水（H2O）中氢的含量进行比较，计算出含水量。
关于核子密度仪与灌砂法检测路基压实质量的对比试验
２０ ８ ．９
２ １ ８ ２ Ｏ３ ２ ０ ７ ２ ０ ９ ． ｌ ．１ ． ５ ． ６
度仪是美 国 Ｃ Ｎ公司的产品， Ｐ 它的缺点是放射性 偏 差 值 ００ ５ ００ ７ ０ ０４ ００８ ． ０ ． ０ ． １ ． ０ ０ ０ ６ ０． １ ０ ０ ４ ．０ Ｏ ２ ． ０ ０ ０９ ０Ｏ ３ ．０ ．０ 物质对人体有害 ，另外核子密度 仪的水份测量 灌砂 法含 水量 ｌ ． ９ ８Ｏ ｌ． ｌ．Ｏ ｌ．５ ６ ５ｌ ７ ４ ７ ８ １ ． ６ ３ １ ． １ ． ９ １ ． ２ ｌ ．３ ８ ７ ８ ７ ７ ５ ７ ８ 中， 得出的湿密度值比通常用灌砂法检测有所偏 ｌ．５ ６４ １．９ １．９ １． ７ ７ ４ ７ ８ ６ ４ １． ２ ８ ８ ｌ ． ３ ｉ ． １ ｌ ． ５ ８ ７ ７ ４ ７４ 核子 法含 水量 １ ． １ ８ １ 高。因此 ， 用核子密度仪检测路基的压实质量 ， 需 ０ ０ ＿ ． ９ － ． ４ － ．１ － １ ０ ０ ．６ ｏ０ ００ ０ ７ ０． ２ ．６ ０． ｌ １ 偏 差 值 ００ ．２ ００ ．７ 与常规方法 比较 ，找出现用填料 的偏移特征 ， 以 灌砂 法干 密度 １７９ ．７ １７２ ．８ １７６ ｌ７０ Ｌ７２ ． ７ ＿ ９ ７ １ ７ ９ ． ７ １ ７ １ ７４ ． ８ｌ ．５ １７５ ．５ 验证其可靠性。 核子 法干 密度 １７６ ．７ １７７ ． ８ １ ７ ９ １ ７ ７ １７ ３ ． ６ ． ７ ． ６ １７ ３ ． ８ １ ７ ｌ Ｌ ５ １ ６２ ． ７ ７２ ．７ ２ 填 料 情况 偏 差 值 ００ ３ ．０ ００ ５ ００ ７ ０ ０３ ００９ ． ０ ． ０ ． １ ． ０ ０ ０ ４ ０． ｌ ０ ０ ２ ．０ ００ ． ０ ０ ０７ ．０ 我标段施工位置处在广西壮族 自治区桂东 灌砂 法压 实度 ０ ９ ７ ．５ ０ ９８ ．５ ０９ ５ ０ ９２ ０９３ ． ５ ． ６ ． ５ ０ ９ ７ ． ５ ０． ５ ０ ９ ３ ０ ９ ４ ９８ ． ４ ．４ 南地区， 属丘陵地带。本标段共需路基填料 ８ ６万 核子 法压 实度 ０ ９ ５ ．５ ０ ９ ０ ９ １ ０ ９ ５ ０ ９８ ． ６ｌ ． ５ ． ５ ． ４ ０ ９ ８ ． ５ ０． ５２ ０ ９ ２ ０ ９ ７ ９ ． ４ ．４ 立方米， 主要来源是移挖作填， 自路堑挖方 。首 取 偏 差 值 ００ ２ ．０ ００ ３ ００ ４ ０ ０７ ００５ ． ０ ． ０ ． ０ ． ０ ０ Ｏ ０． ０ ０ Ｏ １ ． ０ｌ ０６ ． ０ ０ ０ ３ ．０ 先 ，对沿线各路堑挖方山头取样进行填料试验。 用经修正后的核子密度仪检测砾石类土 选 出比较有代表性的两个组别填料进行对比试验。具体的各项物理指标 再进行一次对 比试验 。结果表明 ， 见 表 Ｉ 。 的压实度 ， 与灌砂法检测结果的偏差 明显降低 。经过修正 ， 核子密度仪检 测得 出的各项结果与灌砂法检测结果的相关系数均大于 ０ ０ ． 。由此证 明， ９ ３ 对 比试 验 试验选择在标段项 目填筑的路段上进行，同一测点分别先用核子密 核子密度仪在检测砾石类土为填料 的路基压实度 ，在检测 中应进行必要 度仪 ， 后用灌砂法检测 。 灌砂法的含水量采用酒精燃烧法测定。核子密度 的修 正 。 仪 检 测 以 试 孑为 中心 置 仪 器 于路 基纵 横 两 个 垂 直 位 置 分 别 测 试 两 次 ， Ｌ 以 ６ 孔 隙率检 测 的 对 比试 验及 结 果分 析 用 上 述 试验 方 法 我们 对 用 表 １中的 粗 粒 土填 筑 的路 基 孔 隙率 检 测 也 平均值为测试值 ， 共检测 １ ０点 ， １ 取 ０组数据进行整理分析 ， 求出密度和 进行 了对比试验和分析。 水份的修正值。 ４ 细 粒 土的 对 比试 验 结果 及 分析 灌砂法在计算出干密度值后 ，用公式 ｎ ｌ 计算。（ ＝一 式中：—孔隙 ｎ ４Ｉ 对 粉 质黏 土 为填 料 的路 基填 层 压 实质 量 进行 对 比试 验 ， 果 见 表 ２ ． 结 。 率； ｐ 一干密度； Ｆ Ｇ 一最大颗粒比重 ） ４２ 粉质黏土对比试验结果的分析 。 － ＭＣ ３核子密度仪检测孔 隙率 的方法是在仪器的 Ａ 一 Ｖ挡输入最大颗 从表 ２的检测数据 比较 ， 灌砂法测出的湿密度普遍 比核子密度仪大 ， 直接用透射法检测 ， 检测结束 ， 仪器显示该测点的湿密度 、 干密 属正态偏差 ： 而含水率则属负态偏差。这些偏差都在平行试验的精度范围 粒比重值 ， 度、 含水率％、 及孔隙率％。 之内。 根据 同一填筑段上随机选 出 １ 个检测点进行的对 比 ０ 试验 ， 检测结果 为 了证 实对 比试 验各 项 指 标 的差 异 性 和 相关 关 系 ，我 们 利用 最 小 二 它们的平均偏差均处于平行试验的精度范围之内。 而通过最小二乘 乘法统计原理对试验数据进一步验证。结果表明， 对比试验的各项指标相 表明， 各项指标相应 的相关系数 ｒ 也都大于 ０９ 。 ． Ｏ 应 的相关系数都大于 ０９ ， ．０表明 ＭＣ ３ 一 核子密度仪适用于在我标段检测细 法的统计原理分析，
沥青混凝土路面压实度的检测方法
沥青混凝土路面压实度的检测方法摘要：根据《公路路基路面现场测试规程(JTGE60--2008)，沥青路面压实度检测有3种，虽能满足现场检测，但他们各有缺点，影响路面的质量，建议沥青路面压实度检测应以无损检测为主，尽量减少钻芯取样检测。
关键词：沥青混凝土路面压实度检测中图分类号：TU528.42 文献标识码： A 文章编号：前言我国高速公路由于沥青路面全部采用半刚性路面，它行车舒适性好，无论是南方还是北方大部分高速公路路面采用沥青路面。
但好多路面未达到设计寿命已损坏，路面的使用质量和使用寿命较普通，达不到应有的水平。
当然这主要原因之一是超限超载，但在建设期围绕如何提高路面质量、克服早期损坏现象，如何改善路面的使用性能及路面的使用寿命，从技术和路面使用材料各个方面进行研究还不够，不当的检测方法也是其原因之一。
在这个大规模建设期之初，我们应当提倡一个思想，沥青路面压实度检测应以无损检测为主，尽量减少钻芯取样检测。
一、公路沥青路面压实度检测的方法根据《公路路基路面现场测试规程}(JTG E60--2008)规定，检测方法共3种：1、钻芯取样法以施工规范规定的方法，测定芯样的毛体积密度与标准密度之比值，结果可以用作评定或仲裁。
2、核子密度仪法核子密度仪是检测压实度较常用的一种方法，核子仪用于施工现场快速地检测建筑材料的湿密度（总密度）和含水量（湿度）。
3、无核密度仪法可用于施T现场快速测定，但测定结果不宜用于评定验收或仲裁。
二、钻芯取样法的缺点1、取样数量多，破坏沥青路面的整体板体结构按照《公路工程质量检验评定标准》(JTG 80／1-2004)规定为双车道公路每一检查段内的检查频率，多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比增加检查数量。
若是8车道，则每 1 km共20点，再加上监理抽检、政府监督部门抽检，数量会更多，每个孔洞就是一个薄弱点。
2、影响路面平整度《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60--2008)规定：对钻孔或被切割的路面坑洞，应采用同类型材料填补、压实。
路基压实度的检测方法与评价
路基压实度的检测方法与评价作者：邹俊涛来源：《现代商贸工业》2012年第12期摘要：在高等级公路的建设中，对路基质量有效快速检测评价至关重要。
主要介绍常用路基压实度质量检测方法的技术特点、操作方法和设备要求及相应的评价体系，初步分析DCP技术与PFWD技术在高等级公路路基压实质量检测和评价体系中的优势。
关键词：路基压实；检测；评价中图分类号：TB文献标识码：A 文章编号：1672-3198（2012）12-0191-021 路基压实度的常用检测方法路基压实度的常用检测方法有灌砂法、核子密度仪测定法和环刀法等，在实际工程中，还有地质雷达和振动压路机载压实度仪。
（1）灌砂法。
灌砂法是现场测定密度的标准方法，也是施工过程中检测路基压实度最常用的试验方法之一。
此其测量精度较高、准确性好。
但灌砂法存在许多缺点，如最大干密度的取样试验、沿线土质变化的多样性、凿洞大小等等受人为因素影响较大，同时对于粗粒土、填石路基，灌砂法并不适用。
灌砂法每进行一个测点需量砂、凿洞、灌砂、称量等步骤，测试时间较长。
（2）环刀法。
环刀法是测量现场密度的传统方法。
在用环刀法测定土的密度时，应使所测密度能代表整个碾压层的平均密度。
然而，这在实际检测中是比较困难的，只有使环刀所取的土恰好是碾压层中间的土，环刀法所得的结果与灌砂法的结果才可能大致相同。
环刀内径6~8cm，高2~3cm，体积较小，从而导致取样的质量过小，使试验数值的精度和稳定度受到一定的影响，进而影响试验结果的代表性。
另外，环刀法适用面较窄，对于含有粒料的稳定土及松散性材料无法使用。
（3）核子密度仪。
核子密度仪法是利用放射性元素测量土或路面材料的密度和含水量。
这类仪器的特点是测量速度快，需要人员少。
但由于规范中同时规定核子密度仪检测方法只适用于施工现场的快速评定，不宜用作仲裁试验或评定验收的依据，使得核子密度仪检测方法的应用具有相当的局限性，核子密度仪还可能对人体造成辐射伤害。
水泥土压实度检测方法
水泥土压实度检测方法一、引言水泥土是建筑材料中常见的一种，其压实度是衡量其性能和质量的重要指标。
压实度不足的水泥土会导致强度降低、耐久性差等问题，因此对其压实度的检测十分重要。
本文将对水泥土压实度的检测方法进行详细介绍，包括检测方法的分类、现场检测方法和室内检测方法，以及选用检测方法的依据和原则。
二、检测方法分类水泥土压实度的检测方法主要分为两大类：现场检测方法和室内检测方法。
1.现场检测方法：这类方法主要在施工期间或刚施工完毕后进行，以便及时发现和解决压实度问题。
现场检测方法包括灌砂法、环刀法、核子密度仪法和压实计法等。
2.室内检测方法：这类方法主要在样品采集后进行，通常用于对水泥土的力学性能和压实度进行深入分析。
室内检测方法包括比重瓶法、容量锥法、液塑限法等。
三、现场检测方法简介1.灌砂法：该方法是一种比较常用的现场压实度检测方法，其原理是将砂子灌入被测土壤中，根据砂子的体积变化来推算土壤的压实度。
该方法的优点是操作简单、精度高，适用于各种土壤和路面材料的压实度检测。
2.环刀法：该方法是通过在环刀内切割水泥土样品，然后测量环刀内土壤的体积和质量，进而计算出土壤的密度和压实度。
该方法的优点是精度高、操作简单，但仅适用于较小的土壤样品。
3.核子密度仪法：该方法是利用放射性元素测量土壤的密度和含水量，从而计算出土壤的压实度。
该方法的优点是速度快、非破坏性，但对放射性元素的安全使用和管理需要特别注意。
4.压实计法：该方法是利用压力传感器和位移传感器等设备，在施工现场实时监测水泥土的压实情况，并记录相关数据。
该方法的优点是实时性强、精度高，但需要专业的设备和操作人员。
四、室内检测方法介绍1.比重瓶法：该方法是利用比重瓶测量水泥土样品的比重，然后通过计算得出土壤的压实度。
该方法的优点是操作简单、精度高，但需要严格控制温度和湿度等环境因素。
2.容量锥法：该方法是利用容量锥测量土壤样品的体积和质量，然后计算出土壤的密度和压实度。
浅谈核子密度／湿度测试仪检测压实度
浅谈核子密度/湿度测试仪检测压实度［摘要］为满足施工进度的需要和快捷反映堤身土方填筑的质量，使用MC －3C型核子密度/湿度测试仪与环刀法相结合的方法来控制堤身土方填筑压实度。
在大量土方填筑压实度检测中满足规程要求的压实度检测频率，有效的控制了堤身土方填筑的工程质量，也减轻了试验检测人员的劳动强度，加快了施工进度。
［关键词］核子环刀法湿密度含水率修正系数一、MC－3C型核子密度/湿度测试仪密度及水分测定工作原理我们在惠州市马安围平马围合围安全加固工程平马围第一标段中担任检测任务中采用MC－3C型核子密度/湿度测试仪直接透射法测定密度及水分，由美国CPN国际公司生产。
工作原理如下：MC－3C型核子密度/湿度测试仪内部装有两种放射源。
铯137γ源用来测量密度，镅241/铍中子源用来测量水分。
中子源安在机壳底部位置不变。
γ源装在辐射源金属杆底部内，随测量深度而变。
二、MC－3C型核子密度/湿度测试仪的标定用MC－3C型核子密度/湿度测试仪自带的标准块标定后，并使仪器处于工作状态，在施工现场选择均匀平坦的测点进行核子仪与环刀法测得的结果进行对比，求出两种不同方法测定的密度及含水率的相关关系，或两种不同方法之间的偏差系数。
1. 标定步骤(1) 先把MC－3C型核子密度/湿度测试仪手柄处于安全(SAFE)位置。
(2) 标准块上有三个凸出的铝钉，将仪器底部的三个凹窝对准标准块上三个凸铝钉。
(3) 在安全状态下，分别按下STD，START两个键面，不需选定计数时间，仪器将自动进行一秒一次的采样测定，共256次需四分一十六秒。
标准计数开始后，显示器上N后的数在不断递增到256时，标准计数结束，仪器发出鸣声，标准计数自动存入仪器。
2. 核子密度/湿度测试仪的修正值置于零，预置测试时间15－30秒，选择压实好的平坦测试点，把仪器置于测试位置，然后进行一次测试，记录读数，保持中心位置不变，旋转180°再进行第二次测试，记录读数，再将仪器在原位转90°测试第三次，记录读数，再次仪器的原位转180°测试第四次，记录读数，然后将这四次读数的平均值作为核子密度/湿度测试仪湿密度与含水率的测得值，计算干密度。
三种常用检测路基压实度检测的方法
路基压实度测定方法及其操作规程灌砂法1目的和适用范围1.1本试验法适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙的材料压实层的压实度检测。
1.2用挖坑灌砂法测定密度和压实度时，应符合下列规定：（1）当集料的最大粒径小于13.2mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用φ100mm的小型灌砂筒测试。
（2）当集料的最大粒径等于或大于13.2mm，但不大于31.5mm，测定层的厚度不超过200mm时，应用φ150mm的大型灌砂筒测试。
2仪具与材料技术要求本试验需要下列仪具与材料：（1）灌砂筒：有大小两种，根据需要采用。
型式和主要尺寸见图1及表1。
当尺寸与表中不一致，但不影响使用时，亦可使用。
储砂筒筒底中心有一个圆孔，下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端面开口，直径与储砂筒底中心有一个圆孔，漏斗焊接在一块铁板上，铁板中心有一圆孔与漏斗上开口相接。
在储砂筒筒底与漏斗顶端铁板之间设有开关。
开关为一薄铁板，一端与筒底及漏斗铁板铰接在一起，另一端伸出筒身外，开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。
图1灌砂筒和标定罐（尺寸单位：mm）（2）金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。
（3）基板：用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有一圆孔。
（4）玻璃板：边长约500--600mm的方形板。
（5）试样盘：小筒挖出的试样可用饭盒存放。
大筒挖出的试样可用300mm×500mm×400mm的搪瓷盘存放。
（6）天平或台秤：称量10--15kg，感量不大于1g。
用于含水量测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g、0.1g、1.0g。
（7）含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。
（8）量砂：粒径0.3～0.6mm清洁干燥的砂，约20－40kg，使用前须洗净、烘干，并放置足够的时间，使其与空气的湿度达到平衡。
（9）盛砂的容器：塑料桶等。
浅谈核子密度仪检测压实度
1 256 254 +2
2 241 260
3 228 260
4 219 241
5 235 271
6 263 258 +5
7 239 255
8 259 290
9 243 263
10 263 295
11 235 260
- 19 - 32 - 22 - 36
- 16 - 31 - 20 - 32 - 25
浅谈核子密度仪检测压实度
钱雅丽
摘 要 : 结合施工实际 ,分析探讨了核子密度含水量测定仪的工作原理 ,介绍了用核子密度仪检测压实度的方法 、 步骤 , 指出核子仪测定密度含水量的注意事项及该方法的可行性 。 关键词 : 核子密度仪 ,检测 ,压实度 中图分类号 :U416. 2 文献标识码 :A 利用下列公式计算偏差 : 湿密度偏差 ( kg/ m3 ) = 灌砂法测定的湿密度 - 核子仪测定湿 密度 ; 检测频率 2 000 m26 点 。规范要求检测的压实度频率大 、 工作量 绝对含水量 ( kg/ m3 ) = 湿密度 - 干密度 ; 大 ,如果单靠常规的灌砂法检测现场压实度 , 不可能满足规范检 绝对含水量偏差 ( kg/ m3 ) = 灌砂法测的绝对含水量 - 核子仪 测频率的要求 ,影响施工进度 ,造成检测压实度数据的虚假成分 。 为满足施工需要和便于控制路基与路面底基层 、 基层的质量 , 在 测的绝对含水量 。 2) 计算实例 运三高速公路连接线段承担施工任务中 ,使用了核子密度仪与灌 a. 湿密度偏差 ,见表 1 。 砂法相结合的方法来控制路基与路面底基层 、 基层的压实度 。在 表1 各测点的湿密度偏差 路基与底基层 、 基层压实度抽检中达到了交通部规范要求的压实 度检测频率 ,有效地控制了路基与底基层 、 基层的工程质量 ,也减 轻了试验检测人员的劳动强度 ,加快了施工进度 。
水泥稳定碎石压实度检测方法
水泥稳定碎石压实度检测方法1. 引言：为什么水泥稳定碎石这么重要？说到水泥稳定碎石，很多人可能觉得这是一件无聊透顶的事。
其实不然，它可是建筑工程中不可或缺的一部分，就像是给建筑物穿上了“防护衣”一样。
水泥稳定碎石通常用在道路、停车场等地方，确保这些地方能承受日常的磨损和压力。
但是，要让这些碎石真的稳定下来，我们就得检测一下它的压实度。
哎，这可是个技术活呢！2. 压实度检测的目的：为什么要测？2.1 保证质量首先，检测压实度的一个大原因就是为了保证质量。
想象一下，如果我们铺了一层碎石路，然后发现几个月后这些碎石全都松动了，那可就得不偿失了。
压实度检测就是为了避免这种情况出现。
通过检测，我们可以确认水泥稳定碎石的压实度是否达到了设计要求，从而确保路面的使用寿命。
2.2 提高安全性再者，压实度检测还关乎安全。
假如道路没有压实好，那在上面行驶的车辆可能会受到颠簸或滑动的影响，这不仅让人心里不踏实，也有可能引发安全事故。
所以，做好压实度检测，确保路面稳定，是为了大家的安全着想。
3. 常见的压实度检测方法：怎么测？3.1 核子密度仪法好了，既然知道了检测的目的，那我们来聊聊具体的方法吧。
第一个就是核子密度仪法。
别被名字吓着了，这玩意儿其实很高科技，使用的时候我们把仪器放在地面上，它会发射出一些射线，然后根据射线的回波来计算压实度。
说白了，这就像是在给地面“拍X光片”，看看它的内部结构如何，准确又方便。
3.2 沙箱法还有一种老派但也靠谱的方法叫沙箱法。
这方法看上去有点土，但实用性极强。
简单来说，我们在待测区域挖一个小坑，然后把坑里装满沙子，再用工具测量沙子的体积和重量。
通过这些数据，我们就能计算出原地的压实度。
虽然这个方法有点“重口味”，但它的原理简单明了，操作起来也很直接。
4. 检测过程中的注意事项：怎么做好？4.1 样品选择要合理在进行检测之前，选择合适的样品是关键。
如果样品选择不当，那么测得的结果也就没啥参考价值了。
沥青路面的压实度检测常采用钻芯取样法和核子密度仪法
1、沥青路面的压实度检测常采用钻芯取样法和核子密度仪法，两种方法检测的时间是有所区别。
钻芯取样法应在沥青路面压实作业完成后，再经过一昼夜的冷却，才能进行，不然钻芯取样时会对混合料有较大的扰动;核子密度仪法可以在碾压过程中或者碾压完成后进行压实度检测，这是因为核子密度仪检测方法简单。
2、第一次做水稳基层，有些地方不太清楚，请问高手压实度是不是现场必须检测出来，我们是委托的外面的检测中心做的，检测中心不给现场做，监理非要我们现场做出来，还让我们给检测中心交底，我晕了。
是不是必须得这样？还是只是试验段需要这样就可以了。
是要现场及时检测出来，因为一旦时间长了，就产生强度，在挖洞困难，加上水泥发生水化反应，含水率就不准确了，所以现场及时检测。
核子密度仪测定压实度方法
核子密度仪测定压实度方法压实度可是道路工程、建筑工程里相当重要的一个指标呢。
就好比盖房子打地基，地基得压实了，房子才稳当；道路要是压实度不够，那可就到处坑洼，车走在上面就像在坐过山车，颠得人七荤八素的。
今天呀，我就来给大家讲讲这个测定压实度的厉害家伙——核子密度仪。
咱先得知道核子密度仪是个啥。
这东西可神奇了，就像一个超级侦探，能深入到材料内部，把压实度这个秘密给揪出来。
我有个朋友叫小李，他刚进工地那会，对这个核子密度仪是一窍不通。
他就问老张，老张可是工地的老把式了。
小李说：“老张啊，这核子密度仪看着就复杂，它到底咋就能知道压实度呢？”老张就笑着说：“嘿，小子，这核子密度仪啊，它利用的是放射性元素呢。
”小李一听放射性，吓了一跳，忙说：“放射性？那不是很危险？”老张摆摆手说：“别怕，只要按照规定操作，安全得很。
这放射性元素就像一把特殊的尺子，能测量出材料里的密度情况。
”那这核子密度仪具体咋操作呢？首先得做好准备工作。
这就跟做饭前得把食材都准备好一样。
要先检查核子密度仪是不是完好无损，就像检查汽车出门前轮胎有没有气似的。
还有啊，测试的场地也得清理干净，要是场地乱七八糟的，就像在杂草堆里找东西，那肯定测不准。
我记得有一次，另一个工地的小王就因为没清理好场地，测出来的数据乱七八糟的，被工头狠狠骂了一顿。
他自己也懊恼得很，说：“哎呀，我咋就这么迷糊呢，这么简单的事都没做好。
”准备好之后呢，就可以开始测量了。
把核子密度仪放在要测试的材料表面，就像把温度计放在病人的腋下一样。
然后按照仪器的操作说明，启动测量程序。
这时候，仪器就开始工作啦，它内部的放射性元素开始发挥作用，就像一群小蜜蜂在花丛里忙碌着寻找花蜜一样，在材料里探测密度信息。
不过呢，这测量也不是一下子就完事的，得等一会儿，就像等蛋糕在烤箱里烤熟一样，要有耐心。
等测量结果出来了，可不能就这么随便看看就行。
得像检查考试成绩一样，仔细分析这个结果是不是合理。
如果结果看起来很奇怪，那就得重新测量。
土方路基压实度检测方法
土方路基压实度检测方法一、实验检测方法实验检测方法是一种通过实验手段对土方路基压实度进行检测的方法。
该方法包括对土样的采集、运输、制备和试验等过程。
实验检测方法可以包括以下几种：1.烘箱干燥法：将采集的土样放入烘箱中烘干，然后测量其质量并计算含水量。
2.酒精燃烧法：将土样放在铁板上，用酒精灯燃烧，待土样完全干燥后测量其质量并计算含水量。
3.比重法：根据土样的比重和含水量之间的关系，通过测量土样的比重和含水量来计算压实度。
4.碳化钙气压法：将土样放入碳化钙气压计中，通过测量气压值来计算土样的压实度。
5.电子密度仪法：将电子密度仪放置在土样表面，通过测量土样的电阻值来计算压实度。
二、核子密度湿度仪法核子密度湿度仪是一种利用核能测量土样密度和含水量的仪器。
该方法具有快速、无损、准确等特点，适用于现场检测。
核子密度湿度仪法可以测量土样的真实密度和含水量，从而计算出压实度。
三、灌砂法灌砂法是一种经典的土方路基压实度检测方法。
该方法通过在土样表面灌入标准砂，测量灌入砂的体积和土样质量，从而计算出压实度。
灌砂法具有精度高、操作简单、适用范围广等特点，但需要使用标准砂，对现场检测不太方便。
四、环刀法环刀法是一种利用环刀测量土样体积和质量的检测方法。
该方法通过在土样表面放置环刀，测量环刀内土样的体积和质量，从而计算出压实度。
环刀法具有操作简单、适用范围广等特点，但精度较低。
五、路面钻芯法路面钻芯法是一种利用钻机在路面上钻取芯样，通过芯样测量土样密度和质量的检测方法。
该方法适用于路面较厚的情况，可以准确地测量路面的压实度。
但路面钻芯法会对路面造成一定程度的破坏，因此不能频繁使用。
六、灌水法灌水法是一种利用灌入水测量土样体积的检测方法。
该方法通过在土样表面灌入一定量的水，测量灌入水的体积和土样质量，从而计算出压实度。
灌水法具有操作简单、适用范围广等特点，但精度较低。
七、体积法体积法是一种利用体积测量仪测量土样体积和质量的方法。
压实度检测“灌砂法及核子密度仪”试验方法之我见
压实度检测“灌砂法及核子密度仪”试验方法之我见摘要：目前我国公路压实度检测主要采用灌砂法，国外高速公路普遍采用核子密度仪试验方法，通过实践证明，如果单靠常规的灌砂法检测现场压实度，不可能满足施工进度要求及试验规范检测频率。
为满足施工需要和便于控制路基与路面底基层、基层的质量，应采用核子密度仪法代替灌砂法。
关键词：压实度；检测；灌砂法；核子密度仪法Abstract: At present our country highway compaction degree detection by sand filling method, the overseas highway is widely used in test method of nucleon density instrument, proved by practice, if only conventional sand filling method detection field compactness, could not meet the requirements and test specifications of frequency schedule construction detection. In order to meet and is convenient to control the quality of roadbed and road surface subbase, base construction, should use the nucleon density instrument instead of sand filling method.Key words: degree of compaction; detection; Sand filling method; nuclear density meter method一、概述压实度是现场土基经压实后的干密度与试验室取得的最大干密度的比值，用百分率表示。
土方压实度检测方法
土方压实度检测方法一、土方压实度的检测方法1、挖坑灌砂法挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。
2、钻芯法本方法适用于检测从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青路面的施工压实度。
3、无核密度仪法本方法适用于现场快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度并计算施工压实度。
4、核子密度仪法本方法适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率，并计算压实度。
本方法可以检测土壤、碎石、土石混合物、沥青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。
打洞后用直接透视法测定，测定层厚度不超过20cm。
也可测定路面材料的密实度和含水量。
5、环刀法本方法适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。
二、检测方法1、挖坑灌砂法灌砂法凿空施工挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。
方法与步骤：1）准备试验仪器。
2）标定筒下部圆锥体内砂的质量。
3）标定量砂的单位质量。
4）选一块平坦表面，并清扫干净，其面积不得小于基板的面积。
5）将基板放在平坦的表面上，当表面的粗糙度较大时，要考虑粗糙表面砂的质量。
6）沿基板孔凿洞，并将洞内的材料取出称重。
7）灌砂：打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内，砂不流时，关闭开关，并称取灌砂筒内剩余砂的质量。
8）计算试坑内砂的质量。
9）测定试样的含水量。
10）计算试坑内材料的湿密度、干密度以及压实度。
2、核子密度仪法本方法适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率，并计算压实度。
本方法可以检测土壤、碎石、土石混合物、沥青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。
打洞后用直接透视法测定，测定层厚度不超过20cm。
也可测定路面材料的密实度和含水量。
3、环刀法本方法适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。
土的压实度实训报告
一、实训目的通过本次实训，使学生掌握土的压实度的基本概念、测量方法以及影响因素，了解压实度在土工工程中的重要性，提高学生对土工测量技术的实际操作能力。
二、实训时间2023年X月X日三、实训地点XXX土工实验室四、实训器材1. 环刀2. 灌砂仪3. 核子密度仪4. 水分测定仪5. 标准筛6. 砂石7. 砂浆8. 砼9. 模板10. 尺子11. 计算器五、实训内容及步骤1. 环刀法测定土的压实度（1）取土样：用环刀在土样表面切取一个圆柱形土样，确保环刀垂直于土样表面。
（2）称重：将土样放入干燥的称量瓶中，称取土样的湿重。
（3）烘干：将土样放入烘箱中，在105℃下烘干至恒重。
（4）计算：根据烘干后的土样质量，计算土样的干密度和含水率，然后根据公式计算压实度。
2. 灌砂法测定土的压实度（1）准备：将砂石洗净，烘干，过筛。
（2）制备试件：将砂石按一定比例混合，填入试模中，用振动台振动至密实。
（3）称重：称取试件的质量。
（4）计算：根据试件的质量、体积和砂石密度，计算压实度。
3. 核子密度仪测定土的压实度（1）测量：将核子密度仪放置在土样表面，启动仪器进行测量。
（2）读取数据：读取核子密度仪显示的干密度值。
（3）计算：根据核子密度仪显示的干密度值，计算压实度。
六、实训结果与分析1. 环刀法测定土的压实度本次实训采用环刀法测定了土的压实度，实测值与理论值基本一致，说明环刀法是一种可靠的土的压实度测定方法。
2. 灌砂法测定土的压实度本次实训采用灌砂法测定了土的压实度，实测值与理论值基本一致，说明灌砂法也是一种可靠的土的压实度测定方法。
3. 核子密度仪测定土的压实度本次实训采用核子密度仪测定了土的压实度，实测值与理论值基本一致，说明核子密度仪是一种快速、高效的土的压实度测定方法。
七、实训总结通过本次实训，我们掌握了土的压实度的基本概念、测量方法以及影响因素，了解了压实度在土工工程中的重要性。
在实训过程中，我们学会了使用环刀法、灌砂法和核子密度仪测定土的压实度，提高了实际操作能力。
压实度现场密度的测定方法
压实度现场密度的测定方法
1. 环刀法呀，就像是给密度做个精准的“度量衡”。
比如说在一个工地上，要测一下那一块土的压实度，咱就可以用环刀法，把土样取出来，通过计算得出精确的密度，是不是超级方便！
2. 灌砂法呢，那可真是个厉害的法子！就好比是给压实度找线索的“侦探”。
打个比方，道路工程中，要知道这一段路的压实度合不合格，灌砂法就能大显身手啦，能非常准确地给出答案！
3. 核子密度仪法呀，这简直就是高科技的代表！就像有一双神奇的“眼睛”能看穿密度。
想象一下，在大型的填方工程里，核子密度仪法能快速地检测一大片区域的压实度，多牛啊！
4. 水袋法啊，这就像是给密度来个温柔的“拥抱”。
比如在一些特殊的场地，它就能发挥独特的作用啦，用它准确地测定出压实度，是不是很了不起呢！
5. 蜡封法呢，那可是精细活儿呀！就如同在给压实度制作一件精美的“工艺品”。
例如对于那些不规则形状的土样，蜡封法就能巧妙地搞定密度测定，厉害吧！
6. 电动取土器法，哇，这可是个得力的“助手”！就联想一下在艰苦的野外作业中，它能轻松地取出土样，让我们顺利地知道压实度，超棒的呀！
7. 放射性同位素法，这是不是听着就很神秘！仿佛是在利用神秘的力量来测定压实度。
就像在一些高端的科研项目里，它能给出非常精准的数据呢！
8. 声波检测法，跟声音有关哦，就好像能通过声音“听出”压实度的秘密。
在那些需要无损检测的地方，声波检测法可是大显身手，能快速又不破坏的知道压实度呢！
我觉得这些方法都各有各的厉害之处，在不同的场景里都能发挥出巨大的作用，帮助我们准确地测定压实度现场密度呀，都太有用啦！。
压实度的检测
2.3 核子湿度密度仪法本方法用于测定沥青混合料面层的压实密度时，在表面用散射法测定，所测定沥青面层的层厚应不大于根据仪器性能决定的最大厚度。
用于测定土基或基层材料的压实密度及含水量时打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不宜大于20 cm。
所需仪器设备有：核子密度湿度仪、细砂（0.15 mm～0.3 mm）、天平或台称、毛刷等。
试验方法及注意事项如下：（1）确定位置，预热仪器。
按照随机取样的方法确定测试位置，但与距路面边缘或其它物体的最小距离不得小于30cm。
核子仪距其他射线源不得少于10 m。
按照规定的时间，预热仪器。
如用散射法测定时，应将核子仪平稳地置于测试位置上；如用直接透射法测定时，将放射源棒放下插入已预先打好的孔内。
（2）打开仪器，读取数据。
打开仪器，测试员退出仪器2m以外，按照选定的测定时间进行测量，到达测定时间后，读取显示的各项数值，并迅速关机。
（3）使用安全注意事项：①仪器工作时，所有人员均应退到距仪器2m以外的地方；②仪器不使用时，应将手柄置于安全位置，仪器应装入专用的仪器箱内，放置在符合核幅射安全规定的地方；③仪器应由经有关部门审查合格的专人保管，专人使用。
路基、路面压实质量是道路治理最重要的指标之一，为保证路基、路面的强度，必须对路基路面结构层进行充分压实。
对沥青道路来说，通过对路基土、路面基层材料最大干密度、最佳含水量及沥青混合料标准密度的测定，根据道路特点实际需要，灵活运用环刀法、灌砂法、核子湿度密度仪法进行现场密度检测，获得准确的检测数据，准确评价道路路基压实度的质量，确保道路使用安全。
本方法适用于在土基、厚度不小于1m的粒料整层表面，用弯沉仪测试各侧点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回弹模量值的试验；也适用于在旧路表面测定路基路面的综合回弹模量。
编辑本段试验方法与步骤准备工作（1）选择洁净的路基表面、路面表面作为测点，在测点处作好标记并编号。
（2）无结合料粒料基层的整层试验段（试槽）应符合下列要求：①整层试槽可修筑在行车带范围内或路肩及其他合适处，也可在室内修筑，但均应适于用汽车测定弯沉。