配送管理ppt54页
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（4）定时定路线配送：
比较容易管理，配送成本低。 适用：小商业集中区
（5）即时、应急配送：
实际成本很高，主要用于突发性需求，难以作 为经常性的服务方式。
4、按配送组织者分类
以制造商为主体的配送 以批发商为主体的配送 以零售商为主体的配送 以物流业者为主体的配送
5、其他类型的配送
（1）共同配送： 为提高物流效率，对许多企
； 有突出物的货物应隔离； 易滚动的货物应垂直摆放； 门端应有稳固措施。
（三）配送计划的制定与实施
1、配送计划的种类
配送主计划：对未来一定时期的安排 每日配送计划：每日的调度计划 特别配送计划：突发事件（弹性管理）
2、制定步骤
确定配送目的 搜集相关数据资料 整理配送的7要素（功能要素）：
货物、客户、车辆、人员、路线、地点、时间、
制定初步配送计划 与客户沟通协调 确定配送计划
3、计划内容
分配地点、数量与配送任务 确定车辆数量 确定车队构成以及车辆组合 控制车辆最长行驶里程：
避免超负荷作业
车辆容积、载重限制 路网结构的选择：半径60公里以内 时间范围的确定 与客户作业层面的衔接 达到最佳化目标：“四最”标准（配送路线最短、所用
2、播种方式（分货方式）：
将需配送的同一种货物，从配送中心集 中搬运到发货场地，再根据各用户对该种 货物的需求量进行二次分配。（侍验区）
适用：
货物易于集中移动且对同一种货物需求量较大的 情况。
3、比较
前提：人员数量不变，出货单数量相同。 如果数量不多，两者的效率与效果没什么区
别。 如果大量出货，后者有优势：误差度、处理
适用情况：
①用户对库存的控制不十分严格，有一定的仓储能力的。 ②从配送中心到用户的路线保证程度较低，难以实现准时
配送的； ③难以对多个用户实行共同配送，只胡达到一定配送批量
，才能使配送成本降低到供需双方都能接受的水平。
（3）定时定量配送：
计划难度大，适用对象不多，主要在大量且生产 稳定的企业（汽车、家电、机电等）。
配送管理ppt54页
目录
一、配送的概念 二、配送方式的选择 三、配送路线的七、增值服务项目设计 八、货物交付期管理
一、配送的概念
（一）定义 在经济合理区域范围内，根据用户要
求，对物品进行拣选、加工、包装、分割 、组配等作业，并按时送达指定地点的物 流活动。
需求形成一定规模
③多家配送企业联合：
就近配送，资源共享
（2）加工配送
和流通加工结合，通过流通加工后进行配送。
二、配送方式的选择
（一）配货作业方法
配货： 根据用户的需求，首先确定需要配送货物的 种类和数量，然后在配送中心将所需要货物 挑选出来，即分拣。（自动、手工）
“先进先出”
1、摘取方式（拣选方式）：
配送中心分别为每个用户拣选其所需货 物。
特点：中心的货物位置是固定的。 优点：以出货单为单位，一人负责一单，出
错的机会较少，易于追查。
缺点：作业重复太多；人力负荷太重。 适用：
出货数量少、频率少的商品品种； 品种多、数量少，但识别条件多的品种； 体积小而单价高的品种； 便利店的配送作业。（《物流实务》，P195）
时间、人力成本。（见表5-2，《物流实务》P196）
（二）配送车辆的配装
1、概念： 在装车时，既要考虑车辆的载重量，又要考虑车
辆的容积，使车辆的载重和容积都能得到有效地利 用。
在充分保证货物质量和数量完好的前提下，尽可 能地提高车辆在容积和载货两方面的装载量，以提 高车辆利用率，节省运力，降低配送费用。
小型货车、公路、航空
管理重点 效率优先
服务优先
附属功能 装卸、捆包
装卸、保管、包装、分拣、流通加工、 订单处理等
（三）种类
1、按配送物品的种类和数量分类 少品种或单品种、大批量配送 少批量、多批次配送 设备成套、配套配送
2、按配送服务的对象分类
企业内部配送：
连锁配送、供应配送
企业对企业的配送
②准时配送：
按双方协议时间，准时将货物送到的方式。 适用情况：装配型、重复、大量生产的企业用户，往
往是一对一的配送。
③快递方式：
在较短时间内实现送达服务，但不明确送达时间。 适用情况：向社会广泛服务（企业、个人）
（2）定量配送：按事先协议规定的数量进
行配送。
数量固定，比较简单，有利于科学管理，效率也 较高。
供应配送、分销配送
企业对消费者的配送
3、按配送的时间和数量分类
（1）定时配送
①日配：24小时内将货物送达。
消费者需求新鲜的、食品类商品； 突发需求； 用户是小型商店，要求周转快的； 用户条件不能保持较长库存，或采用“零库存”的； 临时性需求； “黄金地段”的商店或缺乏储存设施的用户。
车辆最少、作业总成本最低、服务水平最高）
4、配送计划的实施
下达配送计划 按计划给配送点进行配货 装车发运
三、配送路线的优化
各送货车辆向各个用户 送货时所要经过的路线 1、原则
业一起进行配送的形式。
•目标：使配送合理化
①降低配送成本 ②使车辆满载，减少上路车辆，改善交通及环
境； ③取得就近优势，减少车辆行驶里程； ④减少配送网点及设施，节约社会财富。
•形式：
①由一个配送企业综合若干用户的要求，进行 统筹安排：
具有很强的科学性和计划性，需较高的管理水平
②由若干用户联合组织配送系统：
（二）特点
面向终端用户的服务:最后一个物流结点——用户 末端运输：（《物流实务》P189表5-1） 强调时效性 强调满足用户需求 强调合理化 使企业“零库存”成为可能
内容
运输
配送
运输性质 干线
支线、区域内、末端运输
货物性质 少品种、大批量
多品种、小批量
运输工具
大型货车、铁路、水 路运输
2、原则
尽量把外观相近、容易混淆的货物分开装载； 重不压轻，大不压小； 尽量“后送先装”（后开门的厢式货车）； 货与货之间就有空隙并适当衬垫，防止货损； 不将气味不同的货物混装（发臭味与吸臭性的东西）；
不将散发粉尘的货物与清洁货物混装； 不将渗水货物与易受潮货物混装； 不同包装的货物应分开装载（板箱与纸箱、袋装等）
比较容易管理，配送成本低。 适用：小商业集中区
（5）即时、应急配送：
实际成本很高，主要用于突发性需求，难以作 为经常性的服务方式。
4、按配送组织者分类
以制造商为主体的配送 以批发商为主体的配送 以零售商为主体的配送 以物流业者为主体的配送
5、其他类型的配送
（1）共同配送： 为提高物流效率，对许多企
； 有突出物的货物应隔离； 易滚动的货物应垂直摆放； 门端应有稳固措施。
（三）配送计划的制定与实施
1、配送计划的种类
配送主计划：对未来一定时期的安排 每日配送计划：每日的调度计划 特别配送计划：突发事件（弹性管理）
2、制定步骤
确定配送目的 搜集相关数据资料 整理配送的7要素（功能要素）：
货物、客户、车辆、人员、路线、地点、时间、
制定初步配送计划 与客户沟通协调 确定配送计划
3、计划内容
分配地点、数量与配送任务 确定车辆数量 确定车队构成以及车辆组合 控制车辆最长行驶里程：
避免超负荷作业
车辆容积、载重限制 路网结构的选择：半径60公里以内 时间范围的确定 与客户作业层面的衔接 达到最佳化目标：“四最”标准（配送路线最短、所用
2、播种方式（分货方式）：
将需配送的同一种货物，从配送中心集 中搬运到发货场地，再根据各用户对该种 货物的需求量进行二次分配。（侍验区）
适用：
货物易于集中移动且对同一种货物需求量较大的 情况。
3、比较
前提：人员数量不变，出货单数量相同。 如果数量不多，两者的效率与效果没什么区
别。 如果大量出货，后者有优势：误差度、处理
适用情况：
①用户对库存的控制不十分严格，有一定的仓储能力的。 ②从配送中心到用户的路线保证程度较低，难以实现准时
配送的； ③难以对多个用户实行共同配送，只胡达到一定配送批量
，才能使配送成本降低到供需双方都能接受的水平。
（3）定时定量配送：
计划难度大，适用对象不多，主要在大量且生产 稳定的企业（汽车、家电、机电等）。
配送管理ppt54页
目录
一、配送的概念 二、配送方式的选择 三、配送路线的七、增值服务项目设计 八、货物交付期管理
一、配送的概念
（一）定义 在经济合理区域范围内，根据用户要
求，对物品进行拣选、加工、包装、分割 、组配等作业，并按时送达指定地点的物 流活动。
需求形成一定规模
③多家配送企业联合：
就近配送，资源共享
（2）加工配送
和流通加工结合，通过流通加工后进行配送。
二、配送方式的选择
（一）配货作业方法
配货： 根据用户的需求，首先确定需要配送货物的 种类和数量，然后在配送中心将所需要货物 挑选出来，即分拣。（自动、手工）
“先进先出”
1、摘取方式（拣选方式）：
配送中心分别为每个用户拣选其所需货 物。
特点：中心的货物位置是固定的。 优点：以出货单为单位，一人负责一单，出
错的机会较少，易于追查。
缺点：作业重复太多；人力负荷太重。 适用：
出货数量少、频率少的商品品种； 品种多、数量少，但识别条件多的品种； 体积小而单价高的品种； 便利店的配送作业。（《物流实务》，P195）
时间、人力成本。（见表5-2，《物流实务》P196）
（二）配送车辆的配装
1、概念： 在装车时，既要考虑车辆的载重量，又要考虑车
辆的容积，使车辆的载重和容积都能得到有效地利 用。
在充分保证货物质量和数量完好的前提下，尽可 能地提高车辆在容积和载货两方面的装载量，以提 高车辆利用率，节省运力，降低配送费用。
小型货车、公路、航空
管理重点 效率优先
服务优先
附属功能 装卸、捆包
装卸、保管、包装、分拣、流通加工、 订单处理等
（三）种类
1、按配送物品的种类和数量分类 少品种或单品种、大批量配送 少批量、多批次配送 设备成套、配套配送
2、按配送服务的对象分类
企业内部配送：
连锁配送、供应配送
企业对企业的配送
②准时配送：
按双方协议时间，准时将货物送到的方式。 适用情况：装配型、重复、大量生产的企业用户，往
往是一对一的配送。
③快递方式：
在较短时间内实现送达服务，但不明确送达时间。 适用情况：向社会广泛服务（企业、个人）
（2）定量配送：按事先协议规定的数量进
行配送。
数量固定，比较简单，有利于科学管理，效率也 较高。
供应配送、分销配送
企业对消费者的配送
3、按配送的时间和数量分类
（1）定时配送
①日配：24小时内将货物送达。
消费者需求新鲜的、食品类商品； 突发需求； 用户是小型商店，要求周转快的； 用户条件不能保持较长库存，或采用“零库存”的； 临时性需求； “黄金地段”的商店或缺乏储存设施的用户。
车辆最少、作业总成本最低、服务水平最高）
4、配送计划的实施
下达配送计划 按计划给配送点进行配货 装车发运
三、配送路线的优化
各送货车辆向各个用户 送货时所要经过的路线 1、原则
业一起进行配送的形式。
•目标：使配送合理化
①降低配送成本 ②使车辆满载，减少上路车辆，改善交通及环
境； ③取得就近优势，减少车辆行驶里程； ④减少配送网点及设施，节约社会财富。
•形式：
①由一个配送企业综合若干用户的要求，进行 统筹安排：
具有很强的科学性和计划性，需较高的管理水平
②由若干用户联合组织配送系统：
（二）特点
面向终端用户的服务:最后一个物流结点——用户 末端运输：（《物流实务》P189表5-1） 强调时效性 强调满足用户需求 强调合理化 使企业“零库存”成为可能
内容
运输
配送
运输性质 干线
支线、区域内、末端运输
货物性质 少品种、大批量
多品种、小批量
运输工具
大型货车、铁路、水 路运输
2、原则
尽量把外观相近、容易混淆的货物分开装载； 重不压轻，大不压小； 尽量“后送先装”（后开门的厢式货车）； 货与货之间就有空隙并适当衬垫，防止货损； 不将气味不同的货物混装（发臭味与吸臭性的东西）；
不将散发粉尘的货物与清洁货物混装； 不将渗水货物与易受潮货物混装； 不同包装的货物应分开装载（板箱与纸箱、袋装等）