中国中铁施工现场直螺纹钢筋机械连接质量标准卡控红线(中铁安质股份【2013】83号)
钢筋直螺纹加工、连接技术交底及红线卡控 精品
成都地铁1号线2标项目部钢筋直螺纹加工、机械连接技术交底及红线卡控一、技术交底1、技术要求（1）钢筋先调直再下料，切口端面与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，不得用气割下料。
（2）钢筋下料时必须符合下列规定：a.设置在同一构件内同一截面受力钢筋的接头位置应相互错开；同一截面接头百分率不应超过50%。
b.接头端头距钢筋受弯点不得小于钢筋直径的10倍长度。
2、施工程序与工艺流程2.1施工程序原材检测→钢筋下料→丝头加工→钢筋连接（制安）。
2.2钢筋丝头加工工艺流程（1）先将所切钢筋垫平，固定。
高度和切割机垫板平行，注意，钢筋不能使垫板全部受力。
垫板只是辅助受力。
将切口对正切割片，进行切割。
（2）切割时应缓慢加力，均匀，不能强行用力。
（3）钢筋切断后，首先用立式砂轮机对切割面边缘进行打磨，便于套丝时丝口平顺整齐。
（4）套丝时用力要均匀受力，速度不能过快。
丝口数必须超过规定1-2丝，为完全满套打下基础。
（5）套丝完成后，在用立式砂轮机对切割面进行打磨。
以消除毛边。
（6）加上朔料套头或接驳器，防止装卸钢筋时损坏丝头；本套丝整个工序才全部完成。
（7）丝头加工时应用水性润滑液，不得使用油性润滑液。
3、施工要求（1）连接钢筋时，钢筋规格和连接套的规格应一致，并确保钢筋和连接套的丝扣干净、完好无损。
（2）必须用力矩扳手拧紧接头。
（3）力矩扳手的精度为±5%，要求每半年用扭力仪检定一次。
（4）连接钢筋时应对正轴线将钢筋拧入连接套，然后用力矩扳手拧紧。
接头拧紧值应满足表1规定的力矩值，不得超拧，拧紧后的接头应作上标记，防止钢筋接头漏拧。
（5）钢筋连接前要根据所连接钢筋直径的需要将力矩扳手上的游动标尺刻度调定在相应的位置上。
即按规定的力矩值使力矩板手钳头垂直钢筋轴线均匀加力。
当听到力矩扳手发出“咔嗒”声响时即停止加力（否则会损坏扳手）。
（6）连接水平钢筋时必须依次连接，从一头往另一头，不得从两边往中间连接，连接时一定两人面对站定，一人用扳手管钳卡住已连接好的钢筋，另一人用力矩扳手拧紧待连接钢筋，按规定的力矩值进行连接，这样可避免弄坏已连接好的钢筋接头。
中铁股份安质【2013】37号关于印发《中国中铁股份有限公司施工现场民用爆炸物品管理卡控红线》的通知
中铁股份安质〔2013〕37号关于印发《中国中铁股份有限公司施工现场民用爆炸物品管理卡控红线》的通知股份公司各子、分公司，各直属项目部、指挥部:为深刻吸取2012年“5.19”、“12.25”爆炸事故教训，切实加强施工现场民用爆炸物品管理，有效防范和杜绝爆炸事故发生，促进全公司安全生产形势稳定和逐步好转，股份公司根据《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466号）、《爆破安全规程》、《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990-2012）、《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）、《小型民用爆炸物品储存库安全规范》（GA838-2009）等有关法规和规范，研究制订了《中国中铁股份有限公司施工现场民用爆炸物品管理卡控红线》，现印发给你们，请认真贯彻执行。
《中国中铁股份有限公司施工现场民用爆炸物品管理卡控红线》适用于所有爆破作业项目。
各单位要按照本通知要求制订实施细则，要进一步明确项目经理、副经理、安全生产总监等生产管理和指挥人员及物资、技术、安质等有关职能部门的职责，建立负责人签字及联检联签制度，严格民用爆炸物品管理，确保民用爆炸物品储、发、领、运、用、退等各环节卡控责任落实到位。
本通知未尽事项或与国家、行业及上级发布的有关法律法规、规定规范等有抵触的，按相关规定执行。
二〇一三年三月十九日中国中铁股份有限公司施工现场民用爆炸物品管理卡控红线一、资质卡控：爆破作业单位、项目必须符合《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990-2012）和《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）有关行政许可及资质等级规定。
二、技术卡控：爆破作业必须编制施工组织设计和专门爆破设计，并履行审批程序；必须由爆破技术人员在作业前向爆破作业人员进行详细交底和说明，必须严格按爆破设计进行作业。
三、人员卡控：爆破技术人员、爆破员、安全员、保管员等爆破作业人员必须持当地公安机关核发的证件上岗，其中保管员必须为本单位正式职工。
钢筋连接试题(附答案)
施工现场直螺纹钢筋机械连接质量卡控红线培训考核试题（参考答案）姓名：所在项目：职务（岗位）：得分：一、判断题（共10题，每题1分，共10分）1、钢筋机械连接技术是一项新型钢筋连接工艺，被称为继绑扎、电焊之后的“第三代钢筋接头”，具有接头强度高、速度快、无污染、节省钢材等优点。
………………（√）2、钢筋的机械连接：通过钢筋与连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法。
…………………………………………（√）3、接头抗拉强度是专指焊接接头试件在拉伸试验过程中所达到的最大拉应力值。
…（×）4、机械连接接头长度是指接头连接件长度加连接件两端钢筋横截面变化区段的长度（√）5、接头连接件的屈服承载力和受拉承载力的标准值可以小于被连接钢筋的屈服承载力和受拉承载力标准值。
……………………………………………………………………（×）6、对直接承受动力荷载的结构构件无专门要求时，接头的抗疲应力幅限值不应小于国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 中表4.25-1 普通钢筋疲劳应力幅限值的80%。
…………………………………………………………………………………………（√）7、接头宜避开有抗震设防要求的框架的梁端、柱端箍筋加密区；当无法避开时，应采用Ⅱ级接头或I 级接头，且接头百分率不应大于50％。
………………………………（√）8、根据股份公司关于《中国中铁股份有限公司施工现场直螺纹钢筋机械连接治疗标准卡控红线》的要求，钢筋连接直螺纹套筒可以自行加工或采用非定型产品……………（×）9、直螺纹接头钢筋端部可以采用剪断机剪断或气割切割下料…………………………（×）10、钢筋丝头长度应满足企业标准中产品设计要求，公差应为0～2．0p(p 为螺距)………………………………………………………………………………………（√）二、填空题（共10题，每题3分，共30分）1、直螺纹钢筋机械连接接头的现场检测必须按照验收批进行，同一施工条件下采用同一A.《钢筋混凝土用钢第2 部分热压带肋钢筋》B.《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》C.《钢筋绑扎质量要求及验收标准》D.《钢筋绑扎搭接连接规范》2、接头连接件的屈服承载力和受拉承载力的标准值应不小于被连接钢筋的屈服承载力和受拉承载力标准值的（C）倍。
关于转发《中国中铁股份 公司隧道施工防坍卡控红线》的通知
中铁八局集团有限公司文件集司安质〔2011〕366号关于转发《中国中铁股份有限公司隧道施工防坍卡控红线》的通知集团公司所属各单位：现将《关于印发〈中国中铁股份有限公司隧道施工防坍卡控红线〉的通知》（中铁股份安〔2011〕337号）转发给你们，请各单位认真学习贯彻，在施工过程中严格执行隧道施工防坍卡控要点，切实保证隧道施工规范有序、安全可控。
二○一一年八月八日中铁股份安〔2011〕337号关于印发《中国中铁股份有限公司隧道施工防坍卡控红线》的通知股份公司各子、分公司，各项目（指挥）部：根据股份公司近年来隧道坍塌事故原因分析，喷锚、仰拱开挖、工休复工、工序推进速度等成为生产安全事故的重要诱发因素。
为进一步健全、完善隧道施工安全管控机制，规范隧道工程施工管理，明确隧道施工防坍要点，遏制隧道工程坍塌事故高发，股份公司制订了《中国中铁股份有限公司隧道施工防坍卡控红线》，现印发你们，请认真贯彻落实。
二〇一一年七月十二日五、必须主动采取“动态设计”方式，保证支护结构与围岩特性相匹配。
六、高度风险及以上隧道在初期支护未封闭成环段，除开挖工序外，其他工序作业人员总数不得超过9人。
七、必须保证锁脚锚杆（管）的施工质量，并保证锁脚锚杆（管）布设与围岩情况相匹配。
必须保证钢拱架纵向连接的施工质量，防止结构失稳。
八、铁路双线高度风险及以上隧道采用台阶法施工项目喷锚作业必须采用湿喷，使用机械手。
九、Ⅲ级围岩开挖120米必须完成洞口工程，Ⅳ级以上围岩（含）开挖90米必须完成洞口工程。
十、必须做到在隧道施工因故停工前，初支封闭、仰拱二衬按安全步长施作到位。
必须做到对掌子面进行封闭；必须进行风险评估后方可复工，必须强化复工时的监控量测。
十一、隧道工程已发生塌方地段施工必须要求设计单位进行特殊设计，项目部必须编制专项施工方案,不得冒险作业。
主题词：安全隧道防坍卡控红线通知抄送：工程部、物设部、安质部。
中铁八局集团有限公司办公室2011年8月8日印发主题词：安全隧道防坍卡控红线通知抄送：集团公司工程部、物设部、安质部。
钢筋机械连接技术交底
目录1、编制依据及范围 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制范围 (2)2、工法特点 (3)2.1强度高 (3)2.2拼装速度快 (3)2.3应用范围广 (3)2.4适应性强 (3)2.5性能稳定 (3)3、施工工艺原理 (3)4、工艺流程 (4)5、施工方法 (4)5.1钢筋下料及切割 (4)5.2钢筋剥肋滚丝及半成品检验 (5)5.3成品的保护及运输 (5)5.4直螺纹套筒选用 (5)5.5钢筋现场连接及检验 (5)5.6现场抽查与验收 (6)6、施工材料及机械设备 (7)6.1施工材料 (7)6.2机械设备 (7)7、劳动力组织 (7)8、质量控制措施 (8)8.1质量标准 (8)9、施工安全控制措施 (9)10、施工环保措施 (9)直螺纹套筒连接作业指导书1、编制依据及范围1.1编制依据（1）《后围寨立交尚航路主线（辅道）桥梁工程》施工图。
（2）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2019）。
（3）《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2019）。
（4）中国中铁股份有限公司发布的《中国中铁股份有限公司施工现场直螺纹钢筋机械连接质量标准卡控红线》（中铁股份安质{2019}83号）。
1.2编制范围陕西省西咸新区沣东新城后围寨互通式立交尚航路主线（辅道）桥梁工程所有HRB400：（ 18~32mm）带肋钢筋连接施工。
2、工法特点直螺纹套筒连接具有以下特点：2.1强度高钢筋剥削螺纹后所得截面积大于钢筋原截面积，即螺纹不削截面，从而确保接头强度大于钢筋母材强度，满足(JGJ107—2019)《钢筋机械连接技术规程》标准。
2.2拼装速度快直螺纹套筒短，螺纹丝扣数少，连接时将套筒套在钢筋上用普通扳手拧紧即可，大大降低劳动强度，节约时间。
钢筋对接拼装速度大大加快，施工效率明显提高。
2.3应用范围广可用于弯曲钢筋，钢筋笼等不能转动钢筋的场合，在狭小的场地施工或钢筋排列较密集处也能灵活操作。
关于印发《中国中铁股份有限公司有限空间作业安全卡控红线》的通知
中铁股份安全﹝2015﹞142号关于印发《中国中铁股份有限公司有限空间作业安全卡控红线》的通知股份公司各子、分公司，各督导巡视组，各直属项目部、指挥部: 为加强中国中铁施工现场具有事故高发风险的挖孔桩挖孔作业、既有污水管道清淤或转接作业、小孔径管涵顶进开挖作业、盾构施工掘进作业、密闭空间设备维检作业等狭窄作业空间与复杂地质、地形、地面设施而构成隐蔽的有毒有害气体、作业过程坍塌等交叉风险的防范，深刻吸取中毒窒息等有限空间作业安全事故教训，规范有限空间作业行为，明确有限空间作业制度、人员、培训、交底、作业、防坍、防爆、应急等安全控制关键环节，依据有关法规和规范规定，股份公司研究制订了《中国中铁股份— 1 —有限公司有限空间作业安全卡控红线》，现予以印发，请认真贯彻执行。
《中国中铁股份有限公司有限空间作业安全卡控红线》适用于所有有限空间作业现场。
本通知未尽事项或与国家、行业及上级发布的有关法律法规、规定规范等有抵触的，按相关规定执行。
此文须发至现场项目经理部。
中国中铁2015年12月16日— 2 —中国中铁股份有限公司有限空间作业安全卡控红线一、制度卡控：必须建立健全有限空间作业安全管理制度、操作规程并严格落实；必须严格实行作业审批制度，严禁未经作业负责人审批擅自进入有限空间作业。
二、人员卡控：必须对现场负责人员、检测人员、监护人员和作业人员进行安全教育培训，严禁未经教育培训或教育培训不合格上岗作业；特种作业人员必须具有相应的资质证书；必须严格控制有限空间作业人数（原则上不超过2人）。
三、作业前卡控：必须进行安全技术交底并告知作业人员存在的危险有害因素和防控措施；必须做到“先通风、再检测、后作业”，严禁未经通风、检测或通风、检测不合格作业；必须配备个人防中毒窒息等防护装备，必须在有限空间外敞面醒目处设置警戒区、警戒线、警戒标志，挖孔桩作业孔内必须设置半圆形防护罩，严禁无防护监护措施作业。
四、作业中卡控：必须严格遵守有限空间作业安全技术规程；— 3 —必须落实领导带班制度，作业现场必须有带班负责人、监护人员，严禁在没有监护人员的情况下作业，监护人员不得进入有限空间；必须保持作业现场空气流通；有限空间作业因故暂停，必须在复工前再次进行通风、检测确认安全；存在易燃性因素的场所警戒区内必须设置灭火器材，专职安全员必须在警戒区定时巡回检查、监护，严禁火种或可燃物落入有限空间。
施工现场直螺纹钢筋机械连接质量标准卡控红线(中铁安质股份【2013】83号)
施工现场直螺纹钢筋机械连接质量标准卡控红线中铁股份安质【2013】83号一、人员卡控：施工单位主要负责人、技术负责人、技术人员、安全质量专（兼）职人员、作业队长（领工员）、试验检测人员必须接受钢筋机械连接工序及质量控制专业培训、考核；现场加工钢筋接头的操作工人，必须经专业人员培训合格后持证上岗。
二、设备卡控：钢筋滚丝设备必须指派专人进行管理、保养、维修，滚丝机机壳必须设置牢靠接地后再运用；滑道及滑块必须定时整理并涂油，剥肋刀、滚丝轮必须定期检查、更换；滚丝机冷却液体必须使用水溶性乳化冷却液，没有冷却液时禁止滚轧加工螺纹。
三、材料卡控：钢筋原材进场后，必须对到场钢筋的质量保证书、出厂合格证等进行复核，并按不同批次、规格、炉号及不同厂家的原材进行外观和物理性能的检测，严禁使用不符合要求的原材；钢筋连接直螺纹套筒必须为定型产品，严禁私自加工。
四、技术卡控：钢筋机械连接作业必须编制作业指导书和技术交底，并按程序逐级交底到位；必须由技术人员在作业前向钢筋加工作业人员进行详细交底和说明，必须严格按作业指导书和技术交底进行作业。
五、加工安装卡控：直螺纹接头钢筋端部应使用砂轮切割机切断钢筋，切口面应与钢筋轴线垂直，严禁马蹄形活翘曲，严禁用剪断机剪断或用气割切割下料；墩粗头严禁有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹；钢筋丝头长度必须满足企业标准中产品设计要求，公差应为0～2.0p；钢筋丝头必须使用专用直螺纹量规检验，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过3p；对已检验合格的丝头必须加以保护。
直螺纹钢筋连接时接头必须采用管钳扳手拧紧，钢筋丝头必须在套筒中央位置正对轴线相互顶紧；标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2p；安装后必须使用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值必须符合表1规定：表1 直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值扭力扳手必须每半年用扭力仪校核一次，并形成记录。
六、检验验收卡控：施工现场必须指派专职试验人员对机械连接钢筋取样和进行力学试验；接头安装前必须检查连接件产品合格证及套筒表面生产批号标识；产品合格证应包括适用钢筋直径和接头性能等级、套筒类型、生产单位、生产日期以及可追溯产品原材料力学性能和加工质量的生产批号；接头的现场检验必须按验收批进行，同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，应500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个也应作为一个验收批。
钢筋机械连接技术交底
目录1、编制依据及范围 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制范围 (2)2、工法特点 (2)2.1强度高 (2)2.2拼装速度快 (2)2.3应用范围广 (3)2.4适应性强 (3)2.5性能稳定 (3)3、施工工艺原理 (3)4、工艺流程 (4)5、施工方法 (4)5.1钢筋下料及切割 (4)5.2钢筋剥肋滚丝及半成品检验 (4)5.3成品的保护及运输 (4)5.4直螺纹套筒选用 (5)5.5钢筋现场连接及检验 (5)5.6现场抽查与验收 (5)6、施工材料及机械设备 (6)6.1施工材料 (6)6.2机械设备 (7)7、劳动力组织 (7)8、质量控制措施 (7)8.1质量标准 (7)9、施工安全控制措施 (8)10、施工环保措施 (8)直螺纹套筒连接作业指导书1、编制依据及范围1.1编制依据（1）《后围寨立交尚航路主线（辅道）桥梁工程》施工图。
（2）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）。
（3）《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）。
（4）中国中铁股份有限公司发布的《中国中铁股份有限公司施工现场直螺纹钢筋机械连接质量标准卡控红线》（中铁股份安质{2013}83号）。
1.2编制范围陕西省西咸新区沣东新城后围寨互通式立交尚航路主线（辅道）桥梁工程所有HRB400：（ 18~32mm）带肋钢筋连接施工。
2、工法特点直螺纹套筒连接具有以下特点：2.1强度高钢筋剥削螺纹后所得截面积大于钢筋原截面积，即螺纹不削截面，从而确保接头强度大于钢筋母材强度，满足(JGJ107—2010)《钢筋机械连接技术规程》标准。
2.2拼装速度快直螺纹套筒短，螺纹丝扣数少，连接时将套筒套在钢筋上用普通扳手拧紧即可，大大降低劳动强度，节约时间。
钢筋对接拼装速度大大加快，施工效率明显提高。
2.3应用范围广可用于弯曲钢筋，钢筋笼等不能转动钢筋的场合，在狭小的场地施工或钢筋排列较密集处也能灵活操作。
钢筋机械连接(滚轧直螺纹)作业指导书31883
钢筋机械连接施工作业指导书目录1、总则 (1)1.1编制依据 (1)1.2适用范围 (1)1.3钢筋机械连接的特点 (1)1.4原材要求 (1)2、操作步骤 (2)2.1钢筋下料 (2)2.2钢筋加工 (3)3、施工质量要求 (5)3.1加工要求 (5)3.2丝头加工质量 (5)3.3丝头外观质量 (6)3.4直螺纹钢筋接头的安装质量 (6)4、施工注意事项 (7)5、施工验收标准及内容 (7)5.1接头等级的选定 (7)5.2搭接要求 (7)6、工艺检验 (8)7、安全及环保要求 (10)1、总则1.1编制依据钢筋机械连接（滚轧直螺纹）作业指导书是以《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-2007、《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010、《中国中铁股份有限公司施工现场直螺纹钢筋机械连接质量标准卡控红线》的通知及设计图纸为主要依据。
1.2适用范围本作业指导书适用于中国中铁航空港建设集团有限公司西安地铁四号线三标钢筋机械连接。
1.3钢筋机械连接的特点钢筋机械连接具有节省人力、无明火作业、节能省材、工效快等优点，对抢工期具有显著的优势，接头可预制，工厂化生产，质量稳定可靠。
常用的钢筋机械连接接头类型有挤压套筒接头、锥螺纹套筒接头、直螺纹套筒接头、熔融金属充填套筒接头、水泥灌浆充填套筒接头、受压钢筋端面平接头等。
在工程施工中，采用何种类型的钢筋机械连接技术应根据有关设计要求、工程施工条件、综合效益、质量稳定性等因素来选定。
从几种接头连接技术的对比优势来看，按设计图纸要求，本工程钢筋机械连接采用直螺纹套筒接头。
在施工管理和作业中，凡违反本作业指导书而对工程质量、安全、进度及经济造成不良后果者，按我项目质量奖惩制度视其情节和严重程度给予罚款。
1.4原材要求1.4.1钢筋原材所有钢筋原材进场后，物资及实验人员必须对到场钢筋的质量保证书、出厂合格证等进行复核，并按不同批次、规格、炉号及不同厂家的原材进行外观和物理性能的检测。
中铁股份安质【2013】37号关于印发《中国中铁股份有限公司施工现场民用爆炸物品管理卡控红线》地通知
.中铁股份安质, 2013? 37 号关于印发《中国中铁股份有限公司施工现场民用爆炸物品管理卡控红线》的通知股份公司各子、分公司，各直属项目部、指挥部:为深刻吸取2012 年“5.19 ”、“12.25 ”爆炸事故教训，切实加强施工现场民用爆炸物品管理，有效防范和杜绝爆炸事故发生，促进全公司安全生产形势稳定和逐步好转，股份公司根据《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466 号）、《爆破安全规程》、《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990-2012）、《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）、《小型民用爆炸物品储存库安全规范》（GA838-2009）等有关法规和规范，研究制订了《中国中铁股份有限公司施工现场民用爆炸物品管理卡控红线》，现印发给你们，请认真贯彻执行。
《中国中铁股份有限公司施工现场民用爆炸物品管理卡控- 1 -红线》适用于所有爆破作业项目。
各单位要按照本通知要求制订实施细则，要进一步明确项目经理、副经理、安全生产总监等生产管理和指挥人员及物资、技术、安质等有关职能部门的职责，建立负责人签字及联检联签制度，严格民用爆炸物品管理，确保民用爆炸物品储、发、领、运、用、退等各环节卡控责任落实到位。
本通知未尽事项或与国家、行业及上级发布的有关法律法规、规定规范等有抵触的，按相关规定执行。
二〇一三年三月十九日- 2 -中国中铁股份有限公司施工现场民用爆炸物品管理卡控红线一、资质卡控：爆破作业单位、项目必须符合《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990-2012）和《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）有关行政许可及资质等级规定。
二、技术卡控：爆破作业必须编制施工组织设计和专门爆破设计，并履行审批程序；必须由爆破技术人员在作业前向爆破作业人员进行详细交底和说明，必须严格按爆破设计进行作业。
三、人员卡控：爆破技术人员、爆破员、安全员、保管员等爆破作业人员必须持当地公安机关核发的证件上岗，其中保管员必须为本单位正式职工。
中国中铁股份公司第五巡视督导组项目培训考核试卷(答案)(1)
中国中铁股份公司第五巡视督导组项目安全质量培训考核试卷单位：姓名：岗位：考试时间：年月日得分：一、单选题（每题2分，共50分）1．新安全生产法提出的安全生产工作的理念是（ A ）。
A．以人为本、安全发展 B．以人为本、预防为主C．以人为本、安全第一 D．安全第一、预防为主2．根据新安全生产法，以下关于安全生产方针的表述最准确的是（ B ）。
A．安全第一、预防为主 B．安全第一、预防为主、综合治理C．以人为本、预防为主 D．安全第一、以人为本、群防群治3．以下标准规范中属于建筑工程施工企业安全生产标准化达标评价标准的是（ A ）。
A．《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2010）B．《职业健康安全管理体系要求》（GB/T28001-2011）C．《企业安全生产标准化基本规范》（AQ/T9006-2010）D．《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2013）4．有关土木工程、线路管道、设备安装工程的专职安全管理人员配备描述正确的是（ C ）。
A．5000万元以下的工程不少于2人B．5000万～1亿元的工程不少于3人C．1亿元及以上的工程不少于3人，且按专业配备专职安全生产管理人员D．10亿元及以上的工程不少于10人5．有关工程项目安全费用提取标准描述正确的是（ A ）。
A．房屋建筑工程、铁路工程为2.0%B．市政公用工程、公路工程为1.5%C．城市轨道交通工程为2.5%D．以上都不对6．以下费用支出中，不属于建设工程施工企业安全费用的使用范围的是（ D ）。
A．开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出B．安全生产标准化建设支出C．安全设施及特种设备检测检验支出D．因工受伤人员的医疗支出7．两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全时，应当采取的措施是（ D ）。
A．签订安全生产管理协议，明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施B．指定专职安全生产管理人员进行安全检查与协调C．共同组建一个项目部进行统一管理D．A+B8．生产经营单位应当建立事故隐患报告，重大事故隐患报告应包括内容是（ D ）。
滚轮直螺纹连接存在的问题及预防措施
滚轮直螺纹连接存在的问题及预防措施经前期现场检查及抽样检查，施工现场直螺纹连接存在较多的问题，部分单位没有认真执行《中國中铁股份有限公司施工现场直螺纹钢筋接机械连接质量标准卡控红线》中铁股份安质【2013】83号文件要求，造成部分抽检试件实验不合格。
针对抽检产生上不合格的问题，经分析主要原因有以下几个方面，分别制定以下整改及预防措施：1、对操作人员技术培训不到位，滚轮机操作及直螺纹连接人员缺少必要的知识和技能，没有专人负责直螺纹连接质量控制。
整改及预防措施：各标段明确一名技术员专职负责直螺纹连接工作，认真做好岗位技术培训，必要时要手把手地教。
及时纠正工人的错误操作习惯。
在钢筋加工场合适的位置设置“直螺纹连接操作规程及质量验收标准”的标牌。
专职人员姓名及联系方式7月25日前报指挥部安质部择日对其进行现场技术考核。
2、各别单位监测工作配备不全，没有真正的进行检测。
整改及预防措施：要求配起必要的检测工具并熟练使用，直螺纹连接使用的检测工具有：通规、止规、塞规（赛通规、赛止规合二为一）、扭矩规扳手，专职人员应掌握使用方法并传教给相关的施工人员，每个操作人员均要使用扭力扳手与使用管钳对照，感受使用管钳用多大的力能夠满足规定的扭力。
3、进场的套筒验收不严格直螺纹套筒进场后，各项目部物机部应及时通知专职负责直螺纹连接的技术人员做好以下几个方面的检查。
（1）选择资质齐全的合格供方进行购买。
供货时，必要同时提供相应性能等级的接头形式检验报告、套筒原材机械性能检验报告。
（2）外观检验：连接套筒螺纹牙型应饱满，连接套筒表面不得有裂纹，表面及內螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼可见的缺陷。
（3）尺寸检验：重要尺寸（外径，长多）及螺纹牙型、精度应经检验符合产品设计图纸要求。
内螺纹用专用的螺纹赛规检验，其赛通规应能顺利旋入，赛止规旋入长度不得超过3P（P为一个螺距长度）。
（4）抽检比列：外观检验应逐个进行，其余按检验批进行检验，按照每500个为一个检验批，每批按10%随机抽检，不足500个也按一个检验批计算，合格率要求：抽检合格率应不小于95%，当抽检合格率小于95%时，应另抽取同样数量的产品重新检验，当两次检验的总合格率不小于95%时，该批产品合格。
项目管理培训-7大卡控红线(新)
100 N.m
18～20 22～25 28～32
200
260
320
36～40 360
规章制度
二 具体文件内容
3 直螺纹机械连接卡控红线
⑹检验验收卡控：施工现场必须指派专职试验人员对机械 连接钢筋取样和进行力学试验；接头安装前必须检查连接 件产品合格证及套筒表面生产批号标识；产品合格证应包 括适用钢筋直径和接头性能等级、套筒类型、生产单位、 生产日期以及可追溯产品原材料力学性能和加工质量的生 产批号；接头的现场检验必须按验收批进行，同一施工条 件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，应 500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个也应作为 一个验收批。对接头的每一验收批，必须在工程结构中随 机截取3个接头试件作抗拉强度试验，按设计要求的接头 等级进行评定。
⑴人员卡控：施工单位主要负责人、技术负责人、技术人 员、安全质量专（兼）职人员、作业队长（领工员）、试 验检测人员必须接受钢筋机械连接工序及质量控制专业培 训、考核；现场加工钢筋接头的操作工人，必须经专业人 员培训合格后持证上岗。
规章制度
二 具体文件内容
3 直螺纹机械连接卡控红线
⑵设备卡控：钢筋滚丝设备必须指派专人进行管理、保养、 维修，滚丝机机壳必须设置牢靠接地后再运用；滑道及滑 块必须定时整理并涂油，剥肋刀、滚丝轮必须定期检查、 更换；滚丝机冷却液体必须使用水溶性乳化冷却液，没有 冷却液时禁止滚轧加工螺纹。
规章制度
二 具体文件内容
2 民爆物品管理卡控红线
⑾爆后卡控：爆破后必须通风15分钟以上，方准许2名人 员进入爆破作业地点检查；发现盲炮或怀疑盲炮、其他残 留爆破器材，应向爆破负责人报告后再组织检查、评估和 处理；必须确认安全后且经当班开挖班长同意，其他人员 才可进入爆区作业。
工程项目全员安全培训考核试卷(含答案)
工程项目全员安全教育培训考试试卷一、填空题（10空，每空1分，共10分）1．施工企业应加强对生产现场监督检查，严格查处违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。
2．项目部安全生产检查要贯彻自检、互检、交接检、集中旬检四种方式。
3．施工现场应按要求设置的“五牌一图”包括工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫(防火责任)牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。
4．为确定设计与实际是否相符，项目总工程师应组织相关人员对沿线地形、地貌和地质进行现场调查。
5．全面质量管理（TQC）其基本原理是强调在企业或组织的最高管理者质量方针的指引下，实行全面、全过程和全员参与的质量管理。
6.外协队伍设备进场，需验收的内容：设备的种类、规格、数量是否满足施工需要，以及操作人员是否有相应的操作证。
7.生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关实施、设备上，设置明显的安全警示标志。
8．项目部安全标准化管理检查评分考核由项目经理组织，项目副经理、项目总工程师、安全总监、工程部长、安质部长、物资设备部长及相关人员参加。
9.“三级安全教育”一般包括公司级、项目级和班组级。
10.公司及项目部安全生产管理机构或安全生产管理人员，应当根据本单位或项目的施工生产特点，进行经常性、专业性和综合性的安全生产检查，对检查中发现的事故隐患制定整改计划，明确专人负责，并落实整改措施。
二、判断题（20题，每题1.5分,共30分;对的在括号里打“√”，错的打“×”）1．起重吊装作业必须安排专门人员进行现场安全管理。
（√）2. 高度风险及以上隧道及地下工程项目，必须采用“自建型架子队”模式组织施工。
（√）3.隧道施工时，必须按规定进行地质预测、预报。
（√）4.爆破作业单位、项目在行政许可及资质等级方面无特殊规定，只需满足施工现场爆破作业任务计划的安排即可。
（×）5.瓦斯隧道施工时，爆破作业单位必须符合《爆破作业单位资质条件和管理要求》、《爆破作业项目管理要求》相应规定。
钢筋机械连接工艺和质量控制培训课件
2013年6月5日，股份公司印发了《中国 中铁股份有限公司施工现场直螺纹钢筋机械 连接质量标准卡控红线》（中铁股份安质〔 2013〕83 号），要求我们深刻吸取各类工程 主体结构质量安全事故教训，切实加强施工 现场直螺纹钢筋机械连接质量控制，有效防 范和杜绝直螺纹钢筋机械连接质量事故的发 生，确保全作业现场直螺纹钢筋机械连接 100%符合规范要求。
剥肋滚压直螺纹连接技术与锥螺纹套筒连接技术 相比，套筒重量相近，但连接强度高，对钢筋端 部的外观要求低，质量容易保证，且扭矩值的大 小对接头影响小，给现场施工带来方便。
二、钢筋机械连接技术发展进程
剥肋滚压直螺纹连接技术与镦粗直螺纹连 接技术相比，操作工序少，设备投入费用 低，钢筋连接附加成本低。
目录
1 一、专业术语 2 二、钢筋机械连接技术发展进程 3 三、剥肋滚轧直螺纹连接技术工艺流程 4 四、各工序控制要点 5 五、《卡控红线》解读 6 六、关于《铁路混凝土工程钢筋机械连
接技术暂行规定》
一、专业术语
钢筋机械连接 通过钢筋与连接件的机械咬合作用或钢筋端
面的承压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根 钢筋的连接方法。 主要类型：
剥肋滚压直螺纹连接技术与直接滚压直螺 纹连接技术相比，成型螺纹精度高，滚丝 轮寿命长，等强度连接可靠性高。
二、钢筋机械连接技术发展进程
剥肋滚压直螺纹连接技术综合优点：
1、质量稳定可靠，连接强度高。 2、操作简单，对钢筋适应性强。 3、适用范围广。可用于任意方向连接和异 径连接。 4、钢筋连接无重叠，节约钢材。 5、施工速度快,钢筋对中传力好。 6、布筋密度低，有利于混凝土浇筑。
《卡控红线》中“七个卡控”共用了27个“必 须”6个“严禁”，并作为股份公司安全质量监督检 查项目中的“一票否决”标准。凡作业项目现场违 反《卡控红线》违规操作的，在检查中一经发现， 除立即停工整改外，并给予黄牌警告，通报全股份 公司，同时建议撤换项目经理与总工程师。
施工现场钢筋等强度剥肋滚轧直螺纹连接质量控制要点
施工现场钢筋等强度剥肋滚轧直螺纹连接质量控制要点胡科敏【摘要】在施工现场剥肋滚轧直螺纹连接作业中,从原材试验、套丝、连接、检验试验、人员培训、技术支持等多方面加强安质量管控工作,为施工现场钢筋等强度剥肋滚轧直螺纹连接质量管控工作提供参考.【期刊名称】《安徽建筑》【年(卷),期】2014(021)004【总页数】3页(P73-74,254)【关键词】钢筋等强度剥肋滚轧直螺纹连接;质量控制【作者】胡科敏【作者单位】中国中铁股份有限公司,北京100039【正文语种】中文【中图分类】TU755.3+20 前言随着钢筋混凝土结构在建筑工程中日益的广泛应用,粗直径钢筋连接技术已经成为钢筋混凝土结构设计和施工的重要工艺之一。
根据钢筋连接规范要求,接头质量的要求不低于母材强度(达到等强标准),对特别重要的构件抽检合格率必须达到100%，这是绑扎连接、焊接连接工艺不能达到的。
近年来行业中为提高施工工艺、施工质量和施工效率开始广泛推广采用机械连接技术进行钢筋连接。
钢筋等强度滚轧直螺纹钢筋连接技术是根据钢材冷作硬化原理，利用相对固定的滚丝轮对钢筋进行滚轧，提高滚轧后螺纹的综合机械性能，从而达到与钢筋母材等强。
滚轧直螺纹按照其成形方式的不同可分为：剥肋滚轧直螺纹、直接滚轧直螺纹、压肋滚轧直螺纹三种形式。
其中，钢筋等强度剥肋滚轧直螺纹连接技术是通过对钢筋端部剥肋滚轧成螺纹，在利用套筒对接钢筋，将两根钢筋连接起来，该项技术能确保接头能充分发挥母材的强度，该技术在工程应用上大大加快了钢筋工序施工速度，并且降低了成本。
但是,在施工作业现场因受管理水平、人员意识、培训深度、设备条件等因素影响，剥肋滚轧直螺纹连接质量存在较多缺陷，影响到施工质量和结构安全。
为有效管控施工现场直螺纹钢筋机械连接质量，在施工过程中管理人员、作业人员要高度重视剥肋滚轧直螺纹连接质量控制，通过切实有效的质量管理措施，杜绝违章作业、消除质量隐患。
1 钢筋等强度剥肋滚轧直螺纹连接技术简介钢筋机械连接：通过连接件的机械啮合或钢筋端的承压作用，从而使一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方式。
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施工现场直螺纹钢筋机械连接质量标准卡控红线
中铁股份安质【2013】83号
一、人员卡控：施工单位主要负责人、技术负责人、技术人员、安全质量专（兼）职人员、作业队长（领工员）、试验检测人员必须接受钢筋机械连接工序及质量控制专业培训、考核；现场加工钢筋接头的操作工人，必须经专业人员培训合格后持证上岗。
二、设备卡控：钢筋滚丝设备必须指派专人进行管理、保养、维修，滚丝机机壳必须设置牢靠接地后再运用；滑道及滑块必须定时整理并涂油，剥肋刀、滚丝轮必须定期检查、更换；滚丝机冷却液体必须使用水溶性乳化冷却液，没有冷却液时禁止滚轧加工螺纹。
三、材料卡控：钢筋原材进场后，必须对到场钢筋的质量保证书、出厂合格证等进行复核，并按不同批次、规格、炉号及不同厂家的原材进行外观和物理性能的检测，严禁使用不符合要求的原材；钢筋连接直螺纹套筒必须为定型产品，严禁私自加工。
四、技术卡控：钢筋机械连接作业必须编制作业指导书和技术交底，并按程序逐级交底到位；必须由技术人员在作业前向钢筋加工作业人员进行详细交底和说明，必须严格按作业指导书和技术交底进行作业。
五、加工安装卡控：直螺纹接头钢筋端部应使用砂轮切割机切断钢筋，切口面应与钢筋轴线垂直，严禁马蹄形活翘曲，严禁用剪断机剪断或用气割切割下料；墩粗头严禁有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹；钢筋丝头长度必须满足企业标准中产品设计要求，公差应为0～2.0p；钢筋丝头必须使用专用直螺纹量规检验，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过3p；对已检验合格的丝头必须加以保护。
直螺纹钢筋连接时接头必须采用管钳扳手拧紧，钢筋丝头必须在套筒中央位置正对轴线相互顶紧；标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2p；安装后必须使用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值必须符合表1规定：
表1 直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值
扭力扳手必须每半年用扭力仪校核一次，并形成记录。
六、检验验收卡控：施工现场必须指派专职试验人员对机械连接钢筋取样和进行力学试验；接头安装前必须检查连接件产品合格证及套筒表面生产批号标识；产品合格证应包括适用钢筋直径和接头性能等级、套筒类型、生产单位、生产日期以及可追溯产品原材料力学性能和加工质量的生产批号；接头的现场检验必须按验收批进行，同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，应500
个为一个验收批进行检验与验收，不足500个也应作为一个验收批。
对接头的每一验收批，必须在工程结构中随机截取3个接头试件作抗拉强度试验，按设计要求的接头等级进行评定。
七、质量管理卡控：各作业项目必须安排专职质检人员负责钢筋机械连接质量管控；项目负责人必须每周组织项目生产、技术、安质、物资（设备）、试验等职能部门对钢筋加工（绑扎、焊接、机械连接）原材、工艺和质量进行合规性检查，对检查中发现隐患、问题必须立即整改;各监理单位必须按照规范对现场钢筋加工、报验进行旁站和验收。
八、上述卡控标准作为股份公司安全质量监督检查项目中的“一票否决”标准。
凡作业项目现场违反上述标准违规操作的，在检查中一经发现，除立即停工整改外，并给予黄牌警告，通报全股份公司，同时建议撤换项目经理与总工程师。
遇股份公司属有关监理、检测单位履行监理、检测职责的项目，建议撤换、驱逐驻地监理、检测责任人并通报全股份公司。