加油机油气回收技术介绍
加油站油气回收技术与管理
油气回收效果
01
减少油气排放，降 低环境污染
02
提高能源利用效率， 降低能源消耗
03
保障加油站安全， 降低火灾爆炸风险
04
提高空气质量，改 善居民生活环境
油气回收管理
法律法规要求
国家法律法规：《中华人民共和国大气污染防治 法》、《中华人民共和国环境保护法》等
行业标准：《加油站油气回收技术规范》、《加油 站油气回收系统运行维护技术规范》等
加油站油气回收技术与管理
演讲人
目录
01. 油气回收技术 02. 油气回收管理 03. 油气回收的经济效益 04. 油气回收的发展趋势
油气回收技术
油气回收原理
1
油气回收技术是将 油气从油气混合物 中分离出来的过程。
2
油气回收技术主要 包括吸附法、吸收 法、冷凝法和膜分
离法等。
3
油气回收技术可以 有效减少油气排放， 降低环境污染，提 高能源利用效率。
04 保护生态环境：油气回收技术可以减少对 生态环境的破坏，保护生物多样性。
节约能源资源
01
减少油气排 放，降低环
境污染
02
提高能源利 用率，降低
生产成本
03
减少油气浪 费，提高经
济效益
04
促进能源结 构优化，推 动绿色发展
提高企业效益
降低成本：通 过油气回收， 减少油气排放， 降低生产成本
提高收入：通 过油气回收， 提高油品销售 量，增加企业 收入
减少环境污染： 通过油气回收， 减少对环境的 污染，降低环 保成本
提高企业形象： 通过油气回收， 提高企业环保 形象，增强企 业竞争力
油气回收的发展趋势
技术进步与创新
加油站的油气回收与废弃物处置
国家标准与行业标准
01
《加油站油气回收设施技术要求》
规定了加油站油气回收设施的设计、施工、验收和运行等方面的技术要
Байду номын сангаас求。
02
《汽车加油加气站设计与施工规范》
规定了加油站的设计、施工和验收要求，包括油气回收设施和废弃物处
降低噪音污染
使用低噪音设备
01
选用低噪音的加油机、泵等设备，降低作业噪音。
隔音措施
02
对加油站进行隔音设计，如设置隔音墙、隔音门等，减少噪音
外泄。
合理安排作业时间
03
尽量在白天进行加油作业，避免在夜间或休息时间进行噪音较
大的作业。
防止土壤污染
防渗漏措施
对加油站地面进行防渗漏处理，防止油品渗入地 下土壤。
废弃物分类处理
对加油站产生的废弃物进行分类处理，避免将油 污废弃物直接倾倒或掩埋在土壤中。
定期监测
定期对加油站周围土壤进行监测，及时发现并处 理油品污染问题。
04 加油站安全管理与应急措施
安全管理规定
员工安全培训
确保所有员工都接受过安全培训，了解油品特性和操作规程。
安全检查制度
定期对加油站设施进行安全检查，及时发现并排除安全隐患。
油气进行回收处理。
净化处理
经过回收处理的油气需 要进一步净化，以满足
环保和安全要求。
02 加油站废弃物分类与处理
废油处理
01
02
03
废油回收
加油站产生的废油应进行 回收，避免对环境造成污 染。
废油再生
回收的废油可以进行再生 处理，重新利用。
加油站油气回收系统介绍.
加油站油气回收系统介绍目录二次油气回收简介集中式油气回收系统分散式油气回收系统主要部件及性能参数系统配置清单和规格二次油气回收设备质量保证承诺二次油气回收设备主要技术指标一．加油油气回收系统(二次油气回收）简介加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气,既危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。
由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。
加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐.根据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式或分散式回收系统。
二．集中式油气回收系统1。
工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套.系统采用变频调速真空泵,根据加油负荷大小自动调整真空泵转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。
集中式二次油气回收系统示意图2.系统特点：变频调速,运行成本低、控制精确；配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系,施工难度小；加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站；远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小；单泵最高回气量可达:750L/min。
三．分散式油气回收系统1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。
分散式二次油气回收系统示意图2。
系统特点：可以一泵一枪，也可以进行组合；单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收;每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换;控制简单;加油机内必须有足够的安装空间。
四．主要部件及性能参数名称外形型号性能参数及特点集中式真空泵DR—160 同时处理12—16只加油枪适用于自吸式或潜油泵式加油机功率：1HP工作电压：220V AC工作频率：50/60Hz排量：750LPM进出口径：∮1″温度范围：—35 – 65℃分散式真空泵DR-030 同时处理4—6只加油枪适用于4枪、6枪、8枪潜油泵加油机功率：1/5HP工作电压：220V/380V工作频率：50/60Hz平均转数：1450RPM最大排量：120LPM进出口径:∮3/4″温度范围：—35 – 65℃油气回收油枪ZV A200GVR 全铝枪体设计，碰撞时不产生火花缓冲峰值压力，防止计量表漏油严密的密封系统，消除渗漏专利设计的方位自封装置，当油嘴朝上时，油枪自封配套各种拉断阀，有效保护油站设备使用寿命超过100个月可维修性高，任何部件均可轻松更换自带旋转接头,节约其它配件支出无须繁杂的日常保养适用于集中和分散式二次油气回收系统油气分离器DR—V A807高可靠性，免维护无机械的移动部件不需要电气连接已铝合金制造,非常坚固耐用五．系统配置清单及规格1。
加油机油气回收技术介绍
EMC - Environmental Monitoring Center 中国石油环境监测总站
—6—
节能技术与标准培训班-油气回收技术介绍
（1）加油站
加油枪安装与不安装集气系统，油气排放量的比较
采样地点
总烃含 油气挥发率 量（g/m3） （‰）
装满一车油（按 80升计）油气损
耗量（升）
油气损失 量（kg/t）
轻质油品在生产、储运、 销售和使用过程中，由 于受到工艺技术以及设 备的限制，会产生大量 的油气蒸汽。 4次装卸：
─ 炼厂-油库 ─ 油库-中转站 ─ 中转站-加油站 ─ 加油站-汽车
EMC - Environmental Monitoring Center 中国石油环境监测总站
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节能技术与标准培训班-油气回收技术介绍
（1）有利于环境保护
《散装液态石油产品损害标准》（GB 110851989）规定，汽油通过铁路罐车、汽车罐车和 油轮装车（船）的损耗率分别不得大于1.7‰ 、1.0‰和0.7‰。
油气主要成分有丁烷、戊烷、苯、二甲苯、乙基苯等， 多属致癌物质，平均油气浓度在300～1200g/m3。 如果直接排入大气，会严重污染环境。
0 功能
油票
. 清零
帐号
同轴胶管
12"管
12"管
2"油气回收管 斜度不小于0.5%
MINI9000真空泵
潜泵
油气回收系统示意图
EMC - Environmental Monitoring Center 中国石油环境监测总站
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节能技术与标准培训班-油气回收技术介绍
（2）油库 某油库油罐进油与不收发油时，油气挥发量见下表。
加油站油气回收简介课件
经济挑战
投资成本高
01
油气回收设备购置和安装需要大量资金投入，对于小型加油站
来说负担较重。
运营成本增加
02
油气回收设备需要定期维护和保养，增加了加油站的运营成本。
经济效益不明显
03
由于油气回收技术尚未完全成熟，回收效果可能不理想，导致
经济效益不明显。
政策挑 战
法规标准不统一
各地政府对于油气回收的 法规标准和监管要求存在 差异，加油站需要了解并 遵守当地的规定。
加油站油气回收系统通常包括油罐车、管道、油气回收泵、过滤器等设 备，通过这些设备将油气回收并输送到油罐车中，再进行处理或利用。
加油站油气回收可以有效地减少油气的排放，降低对大气的污染，同时 也可以减少油品的损失，提高加油站的经济效益。
油库油气回收
油库油气回收是指在油库中，将油品储 存和运输过程中挥发的油气进行收集，
程。
二次油气回收的主要目的是减少 油气的挥发和泄漏，保护环境， 同时也提高了加油站的安全性。
二次油气回收技术要求加油站的 油枪、管道、阀门等设施必须密 封良好，以确保油气能够被完全
回收。
三次油气回收
三次油气回收是指利用吸附、吸收、 冷凝等方法将油气进行分离和回收的 过程。
三次油气回收技术要求使用高效的吸 附剂、吸收剂或冷凝剂，同时需要严 格控制工艺参数，以确保油气能够被 完全处理和回收。
单击此处添加正文，文字是您思想的提一一二三四五 六七八九一二三四五六七八九一二三四五六七八九文， 单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了最终 呈现发布的良好效果单击此4*25}
炼油厂油气回收可以有效地减少油气的排放，降低对 大气的污染，同时也可以提高油品的收率，提高炼油 厂的经济效益。
加油枪油气回收原理_概述及解释说明
加油枪油气回收原理概述及解释说明1. 引言1.1 概述：本文主要介绍加油枪油气回收原理，并对其进行概述和解释。
随着环境保护意识的增强和能源资源的有限性，加油站成为一个需要关注的环境污染源。
其中，加油枪喷出的燃油蒸汽会对空气质量产生负面影响。
因此，通过回收加油枪喷出的燃油蒸汽，可以减少对环境造成的污染并提高能源利用效率。
1.2 文章结构：本文分为五个章节，分别是引言部分、加油枪油气回收原理部分、加油枪油气回收设备与技术部分、加油枪油气回收的效果与影响因素分析部分以及结论部分。
1.3 目的：本文旨在全面介绍加油枪油气回收原理，包括相关工作原理、意义和作用以及基本原理。
同时还将介绍相关的设备和技术，并探讨其应用范围。
在文章的后半部分，我们将重点分析加油枪油气回收效果的评估方法和影响因素，并提出改进加油枪油气回收效果的方法。
最后，我们将总结加油枪油气回收原理及应用价值，展望未来发展趋势，并给出加强加油枪油气回收管理的建议。
以上是“1. 引言”部分内容的详细清晰撰写，请问还需要其他帮助吗？2. 加油枪油气回收原理2.1 加油枪工作原理加油枪是一种用于加注燃料的设备，它由喷嘴、泄压阀、控制阀等组成。
当我们用加油枪进行加注时，燃料从储存罐中通过管道输送到喷嘴处。
在加注过程中，液体燃料会产生蒸汽，并随着加注过程中产生的废气进行排放。
2.2 油气回收的意义和作用油气回收是指将喷射出者的汽油蒸汽进行回收处理的过程。
“回收”意味着将这些废弃物重新利用起来，有效减少对环境的污染。
同时，回收后的燃料蒸汽还可以用于再次供应或其他有用的应用。
油气回收具有以下几个重要作用：首先，它能够降低大气污染物排放量。
由于燃油汽化释放出VOC（挥发性有机化合物），这些化合物对环境和健康都有不良影响。
通过回收这些蒸汽，我们可以减少其对大气层造成的负面效果。
其次，油气回收可以降低能源消耗。
燃料蒸汽是一种宝贵的能源资源。
通过回收和利用这些蒸汽，我们能够节约燃料的使用，并为可再生能源的开发提供支持。
国内外油气回收技术及其评价
国内外油气回收技术及其评价（一）国内外油气回收技术介绍◆油气回收系统包括两部分，即：油气收集系统和油气分离回收系统。
大家通常所说的油气回收技术是指完成油气分离达到回收目的的技术。
◆从原理上来说，目前常用的油气与空气的分离回收方法有4种：◆（1）吸收法油气回收；◆（2）冷凝法油气回收；◆（3）吸附法油气回收；◆（4）膜分离法油气回收。
◆另外有些还含有压缩过程或几种方法的综合利用。
◆1、吸收法油气回收技术◆国内外应用的吸收法油气回收技术有两种，即常压常温吸收法和常压冷却（低温）吸收法。
◆（1）常压常温吸收法◆常压常温下，在吸收塔内利用吸收剂与油品储运系统排放出来的油气—空气混合气接触而回收或除去其中油气的一种方法。
李经理：I5z5Io7qIBb◆（2）常压冷却（低温）吸收法◆由于冷液体的分压远低于油气蒸气的分压，且液体的质量较蒸气重，故大部分的易挥发有机化合物蒸气不能保持气相，易被吸收到液相中。
◆2、冷凝法油气回收技术冷凝法的基本原理是当冷凝气的温度低于其露点温度时将发生冷凝。
由于易挥发性有机化合物的露点温度高于空气的露点温度，故当对油气蒸气和空气的混合物进行冷凝时，大部分的油气蒸气会被冷凝成液态而空气则可以通过通风口被排出，从而达到分离的目的。
这种方法的优点是操作安全可靠，回收的烃类液体不含杂质；缺点是投资高、操作费用高。
此项技术美国运用较多，在国内应用的实例有中石化引进的DEC- 900直接冷凝法油气回收装置，该装置安装在其所属华北分公司。
冷凝油气回收装置回收效果好，但多为进口设备，价格昂贵、操作成木高。
国产设备要达到工业化应用程度成本太高，因此在国内得到社会化推广困难较大。
◆3、吸附法油气回收技术吸附分离过程是利用混合物中各组分与吸附剂之间结合力强弱的差别，即在吸附剂与流体相间分配不同的性质，使混合物中难吸附与易吸附组分实现分离。
它的特点是合适的吸附剂对各组分的吸附有很高的选择性。
吸附分离技术己在各行业得到广泛的应用和发展，并也成为一项重要的气体分离技术。
加油站的油气回收与油罐废弃处理
油罐废弃处理过程中需要考虑安全因素，如油罐 内的残油量、油罐腐蚀程度等，以确保油气回收 过程的安全性。
技术可行性评估
根据油罐废弃处理的具体情况，评估油气回收技 术的可行性，选择合适的回收技术和设备。
油气回收与油罐废弃处理的协同发展
01
政策支持
政府应出台相关政策，鼓励油气 回收与油罐废弃处理的协同发展 ，推动环保产业的发展。
油气回收系统的应用与优势
油气回收系统广泛应用于加油站、油库和石油化工企业等场所，可以有效地减少油品蒸发损失，降低 环境污染，提高油品储存安全性。
油气回收系统的优势包括提高油品储存安全性、减少环境污染、降低油品蒸发损失、提高加油站工作 效率等。
02 油罐废弃处理
CHAPTER
油罐废弃的原因和影响
01
要求对废弃油罐进行无害化处理，防止环境污染。
安全生产法规
02
规定废弃油罐的处理必须符合安全生产要求，防止发生安全事
故。
行业标准
03
针对加油站油罐废弃处理制定相关行业标准，规范处理流程和
技术要求。
油罐废弃处理的方法和流程
清理油罐
将油罐内的残油或油气进行清理，确保油罐 无残留。
检测评估
对油罐进行检测和评估，确定其安全性能和 环保要求是否符合相关法规和标准。
常见的油气回收技术包括冷凝法、吸 附法、吸收法和膜分离法等。
油气回收系统的工作原理
油气回收系统通过在油罐车卸油时，利用密封的管道将油气回收到油罐车中，或者在加油时通过回气管将油气回收到油罐中 。
油气回收系统的工作原理主要是利用油气与空气密度的差异，通过管道和设备将油气与空气分离，并将油气进行收集和处理 。
废弃油罐的处置
加油站油气回收知识
加油站油气回收知识1. 引言随着汽车数量的不断增加，加油站成为城市中必不可少的设施之一。
然而，加油站产生的废弃物和排放物对环境造成了严重的污染。
其中，油气回收是加油站环保措施中的重要一环。
本文将介绍加油站油气回收的相关知识。
2. 油气回收的背景在传统的加油过程中，汽车进入加油站后，燃料从地下储罐通过地下管道输送到加油枪，然后流入汽车燃料箱。
在这个过程中，会产生大量挥发性有机化合物（VOCs），例如石油醚、苯、甲苯、二甲苯等。
这些VOCs对环境和人体健康都有害。
它们能够在空气中形成臭氧和细颗粒物，导致空气污染；同时也会被人体吸入并引发呼吸系统疾病。
因此，为了减少这些有害物质对环境和人体造成的伤害，需要进行有效的油气回收。
3. 油气回收的原理油气回收通过一系列设备和工艺来收集、处理和净化VOCs。
主要的油气回收设备包括油汽分离器、吸附剂、活性炭过滤器等。
首先，汽车进入加油站后，燃料从地下储罐流入加油枪。
在这个过程中，会产生大量挥发性有机化合物。
为了回收这些有害物质，加油站通常会安装一个油汽分离器。
该设备能够将汽车排放的废气中的燃料分离出来，并将其送往进一步处理。
接下来，废气中的燃料被送入吸附剂中进行吸附。
吸附剂是一种特殊材料，能够吸附住VOCs。
通过这种方式，废气中的有害物质被有效地去除。
然后，经过吸附处理后的废气被送入活性炭过滤器。
活性炭是一种高度多孔的材料，具有很强的吸附能力。
它能够进一步去除废气中残留的VOCs，并提高空气质量。
最后，经过处理和净化后的废气可以安全地排放到大气中，不再对环境和人体健康造成威胁。
4. 油气回收的好处油气回收的实施对环境和社会带来了许多好处。
首先，油气回收可以减少空气污染。
通过回收汽车排放的废气中的有害物质，可以有效地降低空气中VOCs的浓度，减少臭氧和细颗粒物的生成，改善空气质量。
其次，油气回收有助于保护人体健康。
VOCs是一类挥发性有机化合物，对呼吸系统具有刺激性和损害性。
加油站油气回收原理
加油站油气回收原理
加油站油气回收是通过油气回收设备或系统，对加油站废弃的油气进行收集、分离处理的过程。
其原理主要包括以下几个步骤：
1. 油气收集：在加油站的油气回收系统中，设置专门的油气回收装置，如吸油枪、油气收集罐等。
当车辆加油时，装有油气回收系统的加油枪通过吸附油气的方式，将汽车尾气中的油气收集起来。
2. 油气分离：收集到的油气会被送入油气收集罐中，罐内通常设置有分离设备，如过滤器、凝结器等。
这些设备通过物理和化学的方式，将混合在一起的油气进行分离，将油和水分离开来。
3. 油气处理：分离后的油气中的杂质会经过一系列的处理，比如去除杂质、除臭等，使油气更加纯净。
处理过的油气可以被再利用，比如作为汽油、柴油等燃料，为其他车辆提供能源。
4. 废物处理：分离油气后，产生的固体、液体废物需要进行妥善处理。
对于固体废物，会进行分类、存储，并采取合适的方式进行处理和处置。
对于液体废物，可能需要进行进一步的处理，如中和、浓缩、分离等。
通过这一系列的油气回收原理，加油站可以有效地将废弃的油气进行回收和再利用，减少对环境的污染，同时也可以节约能源资源。
这对于保护环境、促进可持续发展具有重要意义。
加油站油气回收原理
加油站油气回收原理加油站作为汽车行驶中必不可少的服务设施，每天都会为大量汽车提供加油服务。
而在加油过程中，汽油或柴油的挥发会产生大量的油气，这些油气如果直接排放到大气中，不仅会造成资源浪费，还会对环境造成严重的污染。
因此，加油站油气回收成为了一项重要的环保措施。
本文将介绍加油站油气回收的原理及其重要性。
加油站油气回收的原理主要是通过一系列设备和工艺来收集和处理加油过程中产生的油气。
首先，在加油枪和车辆油箱之间设置油气回收装置，当加油枪注入油品时，产生的油气会通过油气回收装置被吸入，然后经过管道输送至油气回收系统。
在油气回收系统中，油气会经过一系列的分离、净化和储存处理，最终得到可再利用的液态燃料或者气体燃料。
油气回收系统通常包括油气分离器、油气净化器、油气储罐等设备。
油气分离器主要是用来将油气和液态油品进行分离，将油气收集起来送至油气净化器进行净化处理。
油气净化器则可以去除油气中的杂质和有害物质，净化后的油气可以用于再生产或者燃烧。
而油气储罐则用来储存净化后的油气，待需要时再进行利用或者销售。
加油站油气回收的重要性不言而喻。
首先，油气回收可以有效减少油气的排放，降低空气污染，保护环境。
其次，油气回收可以实现资源的再利用，减少能源浪费。
此外，油气回收还可以减少加油站的运营成本，提高经济效益。
因此，加油站油气回收不仅是一项环保措施，也是一项经济效益的举措。
总的来说，加油站油气回收是一项重要的环保措施，通过一系列设备和工艺实现对加油过程中产生的油气的收集和处理。
油气回收的原理是利用油气回收装置、油气分离器、油气净化器和油气储罐等设备，将油气进行分离、净化和储存处理，最终实现资源的再利用和环境的保护。
加油站油气回收的重要性在于减少油气排放、保护环境、实现资源再利用和提高经济效益。
因此，加油站应当重视油气回收工作，积极推广和应用油气回收技术，为建设美丽中国做出自己的贡献。
油气回收技术
油气回收技术
油气回收技术是一种环保技术，用于收集、运输、处理和利用在石油、天然气等化石能源的开采、运输、储存和使用过程中产生的挥发性有机气体（VOCs）。
这些气体包含大量的有害物质，如烃类、硫化物等，对环境和人体健康具有潜在危害。
油气回收技术的主要目的是减少VOCs的排放，保护环境和人类健康。
该技术可以有效地减少大气中的VOCs含量，降低光化学烟雾和其他大气污染物的形成，从而改善空气质量。
根据处理对象的不同，油气回收技术可以分为以下几类：
石油石化行业油气回收技术
该技术主要用于石油和天然气的开采、运输、储存和加工过程中产生的VOCs的回收和处理。
常用的技术包括吸附法、冷凝法、膜分离法等。
加油站油气回收技术
该技术主要用于加油站加油过程中产生的VOCs的回收和处理。
常用的技术包括吸附法、冷凝法、吸附-冷凝组合法等。
汽车尾气排放油气回收技术
该技术主要用于汽车尾气排放的VOCs的回收和处理。
常用的技术包括吸附法、催化燃烧法等。
有机化工行业油气回收技术
该技术主要用于有机化学工业中产生的VOCs的回收和处理。
常用的技术包括吸附法、冷凝法、吸收法、膜分离法等。
其他油气回收技术
除了上述几种油气回收技术外，还有生物法、光催化法、等离子体法等新型油气回收技术。
油气回收技术是一项重要的环保技术，可以有效地减少VOCs的排放，保护环境和人类健康。
未来，随着环保要求的不断提高和技术的不断进步，油气回收技术将会更加成熟和普及。
浅谈加油站油气回收技术及常见故障问题分析
浅谈加油站油气回收技术及常见故障问题分析本文主要简单介绍了加油站油气回收技术的理论知识，包括其原理介绍、加油站涉及的主要技术运用和目前使用的主要系统，结合厂家对其相关设备的保养介绍内容，再对督查发现的企业自身实际故障问题进行分析介绍。
油气回收在加油站的运用日益普及和重要，相关的知识培训和检测工作将陆续开展，只有提高我们自身对这块的系统了解，才能在后期的運维管理上取得新的效果。
标签：原理、技术、系统、设备保养、故障分析1.油气回收原理介绍加油站油气回收系统由卸油油气回收、汽油密闭储存、加油油气回收、在线监测和油气排放处理组成。
该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。
1.1卸油油气回收系统是将油罐汽车卸汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统。
1.2加油油气回收系统是将给汽车油箱加汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。
1.3油气排放处理系统是针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。
1.4在线监测系统是指在线监测加油油气回收过程中的气液比以及油气回收系统的密闭性和管线液阻是否正常的系统，当发现异常时可提醒操作人员采取相应的措施，并能记录、储存、处理和传输监测数据。
2.油气回收技术介绍加油站的油气主要产生在卸油时的油气排放和加油时的油气逸出，车辆油气排放主要包括日间排放、运行排放以及加油排放。
当前，油气回收技术主要有吸收法、吸附法、冷凝法、膜分离法和氧化燃烧法5种。
加油站的油气回收系统一般分为独立回收处理和一级油气回收2种类型。
独立油气回收系统可直接在加油站对油气进行处理，并回收为汽油。
一级油气回收系统是针对油料运输车在给加油站卸油时罐中的逃逸蒸气而设计的。
其基本原理是采用密封式卸油，用导管将逃逸的油气先后回输至油罐车和油库内，再进行冷凝、吸附等处理，减少油气向外溢散。
对加油站油气回收运行中的一些认识
对加油站油气回收运行中的一些认识加油站油气回收是一种对环境友好的技术。
在加油站的油气回收系统中，将不同的排放物进行有效的处理，通过高效的过滤、分离和蒸发等技术，将废弃物转化为油气，可以重新利用，最终减少对环境的污染，保护我们的健康和环境。
以下是一些对加油站油气回收运行的认识：1. 加油站油气回收的原理加油站油气回收使用的是“热气泵”技术，主要原理是通过将污水加热，将污水中的油气进行蒸发和分离，其次是将蒸发的油气通过分离处理，除去其中的杂质和水分，最后直接将净化后的油气回收利用。
加油站油气回收使用的技术有很多种，如吸附法、蒸发法、过滤法、压缩法等。
各种技术都有其独特的特点和优势，一般根据加油站的具体情况来选择合适的技术。
加油站油气回收设备包括油气回收装置、油气分离装置、油气回收系统和控制系统等。
这些设备可以有效地过滤、分离和蒸发油气，在减少对环境污染的同时，也可以实现油气的回收再利用。
加油站油气回收对于环保有着非常重要的意义，可以有效地减少石油化工行业对环境的影响。
油气回收系统可以直接将污水加热蒸发，同时也可以减少对环境的二次污染，回收的油气可以作为能源再次利用，最终实现经济效益和环保效益的双重收益。
加油站油气回收运行中需要进行定期的维护和保养，这可以保证系统的正常运行和长期作用。
加油站油气回收设备需要定期清理和换代，以确保设备的有效性和安全性，同时需要定期对系统进行检查，及时发现和处理可能存在的问题，确保系统的稳健性和安全性。
在使用加油站油气回收系统时，我们需要了解其原理、技术、设备和维护等相关知识，这可以帮助我们更好地理解其作用和重要性，并对其正常运行和维护提供必要的支持和指导。
只有在加油站油气回收技术得到广泛的应用和推广之后，我们才能实现环保和可持续发展的目标，为人类和社会带来更多的福祉和安全。
油气回收
江苏工业学院的产学研基地——江苏惠利特公司已经生产出成熟的400m3/h处理量的“冷凝+吸附”式油气回收设备，并在中海惠州炼油厂投入运行。
几种油气回收技术比较及综合互补
目前油气回收的方法主要吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚烧法等，在油气回收的早期阶段上述几种方法都有应用。随着人们对油气回收技术认识的加深，吸收法由于其尾气排放浓度高和氧化焚烧法由于其不能回收有价值烃类组分而被淘汰。80年代，吸附法和冷凝法成分为油气回收的主流技术。吸附法和冷凝法两种技术的投资对比基本相当，但在合理的投资和能耗范围内，如果冷凝法尾气排放浓度要达到低于25mg/1的标准，投资和运行费用都将显著增加。而吸附法很容易满足低于10mg/1的排放指标，但也存在着安全隐患。
目前国内由企业研发出新的“膜分离+吸附集成的油气回收技术”。该技术将膜分离法和吸附法的优点结合起来，采用的技术原理是：油气混合器经过油气分离器除去其中的固体颗粒以及气雾状油滴后，进入膜分离系统，经过膜分离系统渗透解析后，渗余气进入吸附单元，含有富集油气的渗透气通过真空泵输送到地下储罐，经过吸附器的吸附与解析后，解析器也通过真空泵送入地下储罐，剩余排放气接近于零排放。目前通过该技术生产出来的样机已达到回收率≥96%，排放浓度≤11mg/1的技术指标，在中石化天津分公司、河北分公司的部分加油站经使用，满足实际应用要求，性能安全稳定。该技术存在的主要缺点是产品成本较高，目前的产品仅能实现微波盈利。考虑到该技术实现的技术指标先进，且能有效克服单独的膜分离法和吸附法存在安全隐患问题，如果国内有公司能实现膜的国产化，则该技术的应用成本将大大降低，在实际应用中必然能得到大的发展。
加油站油气回收系统原理介绍
加油站油气回收系统原理介绍加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。
该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。
一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统）一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。
该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。
待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。
二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统）二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。
该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。
二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。
我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。
三、油气排放处理装置根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952 -2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。
我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷凝+膜工艺。
仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。
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《油气回收技术》课件
吸收法
原理
利用吸收剂与油气进行接触，使油气中的烃类组分被 吸收剂吸收，从而实现油气与空气的分离。
分类
根据吸收剂的不同，可分为有机溶剂吸收法和物理吸 收法。
应用
适用于处理大量、低浓度的油气排放，如油品装卸、 运输等环节。
吸附法
原理
利用吸附剂的吸附作用将油气中的烃类组分吸附在吸附剂表面， 从而实现油气与空气的分离。
加油站
在加油站加油过程中，利用油气回收技术可以有效地减少油品挥发 和油气排放，提高加油的安全性和环保性。
化工企业
在化工企业生产过程中，利用油气回收技术可以有效地回收利用原 料和能源，降低生产成本和能源消耗。
02
油气回收技术发展历程
初始阶段
01
20世纪初
随着工业的快速发展，油品使用 量大幅增加，油品泄漏和挥发问 题逐渐凸显。
06
油气回收技术未来发展趋势
技术创新与突破
高效油气分离技术
研发更高效、低能耗的油气分离技术，提高油 气回收效率。
新型吸附材料
研究新型吸附材料，提高吸附剂的吸附容量和 选择性，降低吸附剂消耗。
智能控制技术
引入物联网、大数据和人工智能等先进技术，实现油气回收过程的智能控制和 优化。
环保法规推动
严格排放标准
分类
根据吸附剂的不同，可分为活性炭吸附法和分子筛吸附法。
应用
适用于处理低流量、高浓度的油气排放，如加油站、油库等场所 。
冷凝法
原理
通过降低温度使油气中的烃类组 分冷凝成液体，从而实现油气与 空气的分离。
技术特点
冷凝法技术成熟，操作简单，但 需要消耗大量能源，且对烃类组 分的冷凝温度较高。
应用
适用于处理低流量、高浓度的油 气排放，如炼油厂、化工厂等工 业场所。
加油站油气回收系统原理介绍
加油站油气回收系统原理介绍加油站在加油过程中产生的废气主要来自于汽车油箱内被挤压出来的废气，这些废气中含有二氧化碳、一氧化碳、氨等有害气体。
加油站油气回收系统通过设置吸附装置和空气净化装置，将这些废气进行收集、过滤和净化。
其中，吸附装置采用活性炭等吸附材料，将废气中的有害气体吸附下来，而空气净化装置则通过过滤和化学反应等方式将废气中的杂质和有害气体去除。
除了废气，加油站还会产生大量废液，主要来自于加油过程中的溢油和混合油。
这些废液中含有石油类物质、重金属、挥发性有机化合物等污染物。
为了有效处理这些废液，加油站油气回收系统通过设置油水分离装置和除油装置，将废液中的油分离出来并收集，在油水分离装置中通过重力分离和过滤的方式，将废液中的水分离出来，然后再通过除油装置将油类物质去除，最终得到清洁的水和可回收利用的油。
加油站油气回收系统的实现主要依赖于以下几个关键技术：一是吸附装置的设计和材料的选择。
吸附装置需要具备高吸附效率和较大的吸附容量，以确保废气中的有害气体能够被有效吸附。
而选择适当的吸附材料，则能够提高吸附效率和降低成本。
二是空气净化装置的设计和工艺的优化。
空气净化装置需要具备高效的过滤和净化功能，能够有效去除废气中的杂质和有害气体。
同时，通过优化工艺流程，也可以提高净化效率和降低能耗。
三是油水分离装置和除油装置的设计和操作。
油水分离装置需要能够较好地实现废液中的水和油的分离，而除油装置则需要能够高效地将废液中的油去除。
通过优化装置的设计和操作方式，可以提高分离效率和降低成本。
总之，加油站油气回收系统通过收集、过滤和净化废气和废液，实现了资源的循环利用和环境污染的减少。
而其实现则依赖于吸附装置、空气净化装置、油水分离装置和除油装置等关键技术的发展和应用。
在未来，随着技术的进一步进步，加油站油气回收系统将会更加高效、环保，为保护环境和节约资源做出更大的贡献。
加油站三次油气回收原理
加油站三次油气回收原理加油站三次油气回收原理是指对于汽车加油过程中的挥发性有机化合物（VOCs）进行回收利用的技术。
由于汽油和柴油中含有大量的挥发性有机化合物，当车辆加油时，这些化合物会挥发到空气中，对环境造成污染。
因此，加油站采用三次油气回收技术来减少这些挥发性有机化合物的排放，保护环境。
三次油气回收原理主要包括汽油挥发气回收、汽油液态回收和汽油蒸气回收三个环节。
首先是汽油挥发气回收。
在加油过程中，汽油会因为温度和气压的变化而产生蒸发，形成挥发气体。
为了减少这些挥发气体对环境的污染，加油站会安装挥发气回收装置。
这种装置通常由油气回收泵、回收罐和控制系统组成。
当车辆加油时，挥发气体通过油气回收泵被抽送到回收罐中。
回收罐中的挥发气体经过净化处理后，可以重新用于加油站内的其他设备，实现资源的再利用。
其次是汽油液态回收。
在加油过程中，由于操作不当或者设备故障，汽油有时会溢出，形成液态的污染物。
为了防止这些汽油污染物流入地下水或排入下水道，加油站会设置汽油液态回收系统。
这个系统主要由油气回收箱、排水罐和净化装置组成。
当汽油溢出时，油气回收箱会自动将其收集起来，然后通过净化装置进行处理。
处理后的汽油可以重新用于加油站内的其他设备，减少资源浪费。
最后是汽油蒸气回收。
在车辆行驶过程中，由于汽油的挥发性，车辆尾气中也会含有一定的挥发性有机化合物。
为了减少车辆尾气对环境的污染，加油站会采用汽油蒸气回收技术。
这种技术主要依靠汽车尾气中的挥发性有机化合物与加油站的油气回收系统进行反应，从而实现蒸气回收。
具体而言，加油站会安装蒸气回收装置，将车辆尾气中的挥发性有机化合物与回收装置中的吸附剂进行接触，将挥发性有机化合物吸附在吸附剂上，然后进行再生和回收利用。
综上所述，加油站三次油气回收原理是通过汽油挥发气回收、汽油液态回收和汽油蒸气回收三个环节，对汽车加油过程中的挥发性有机化合物进行回收利用，从而减少对环境的污染，实现资源的再利用。
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采样地点
总烃含 量（g/m3）
油气挥发 率
（‰）
卸一车油（按 10吨计）油气 损耗量（kg）
油气损 失量
（kg/t）
呼吸阀（不卸
油）
0.284
-
-
-
呼吸阀（卸油） 261.13 0.34
3.4
0.34
从上表可以看出，油罐车卸油时油气挥发率为0.34‰，约为不 卸油油气排放量的1000倍。
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节能技术与标准培训班-油气回收技术介绍
(1) 油气挥发损失的原因 油罐的呼吸损失
油品储存在容器中，液体因分子本身的热运动和空气流动， 从中逸出蒸气分子，逐渐扩散到液面空间，形成油蒸气层，聚 积在容器内，直到一种饱和平衡状态。饱和油蒸气在两种情况 下会逸出容器，散发到空气中。
L：升
P：金额
H：公斤
123 单价
倒查
市场部：（020）86490876 68490877 售后部：（020）86490874 68490875
0.
功能
清零
油票 帐号
油气回收油枪
金额 升 单价
感光 电源 开关 输出 信号
789
选择
日志
密度
456 精度 背光
L：升
P：金额
H：公斤
123 单价
倒查
市场部：（020）86490876 68490877 售后部：（020）86490874 68490875
采样地点
5000m3储油罐顶排放口（油罐不收发油时） 5000m3储油罐顶排放口（油罐进油时） 2万m3储油罐顶排放口（油罐进油时）
总烃含量 （g/m3）
11.14 132.72 419.41
油气挥发率 （‰）
0.175 0.554
当储油罐不进行收发油时，油罐进行小呼吸，油气排放量很小； 当储油罐进油时，油罐进行大呼吸，油气挥发量增大。 某油库铁路槽车装车时油气挥发量，见下表。
1.71~1.99
0.171~0.199
加油站虽然安装了二次油气回收系统，但由于油罐车没有安装一次 油气回收系统，在卸油时仍将呼吸阀顶开，大部分油气从呼吸阀排出。 因此对加油站而言，仅仅安装二次油气回收系统是没有意义的。
油罐车卸油时卸油台周围环境中油气排放浓度 现场对3个加油站的卸油台附近6个点进行采样，油气排放浓度的
（1）有利于环境保护
《散装液态石油产品损害标准》（GB 110851989）规定，汽油通过铁路罐车、汽车罐车和 油轮装车（船）的损耗率分别不得大于1.7‰ 、1.0‰和0.7‰。
油气主要成分有丁烷、戊烷、苯、二甲苯、乙基苯等， 多属致癌物质，平均油气浓度在300～1200g/m3。 如果直接排入大气，会严重污染环境。
油箱口（加油枪 1.87~ 安装集气系统） 11.08
2.47×10-3~ 1.46×10-2
1.98×10-4~ 1.17×10-3
2.47×10-3~ 1.46×10-2
油箱口（加油枪 167.0~ 不安装集气系统） 287.67
0.22~0.38
1.76×10-2~ 3.03×10-2
0.22~0.38
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节能技术与标准培训班-油气回收技术介绍
(2) 油气挥发损失及其危害
一是汽油蒸发气会对环境产生污染。油气烟雾导致 了中国较差的空气质量； 二是威胁人类健康。被油蒸气污染的空气成为人类 特别是操作工人的健康隐患，引发疾病； 三是增加发生火灾和爆炸危险性。汽油挥发物极易 造成爆炸； 四是降低油品质量技术指标； 五是增大了油量损耗和经济损失。
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节能技术与标准培训班-油气回收技术介绍
股份公司油库600多座，基本没有回收系统。
丹麦公路发油底部密闭装车 典型油库公路发油上装式装车
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（3）炼油厂
股份公司只有极少 数炼油厂装车栈桥安 装了油气回收系统：
轻质油品在装车过程中的损耗
现在大多数火车装车已经用液下式工艺替代了喷溅式装车 工艺，但由于没有采用密闭装车，装车过程中的油品蒸发损耗 也是巨大的。根据荆门炼油厂和齐鲁石化胜利炼油厂浸没式大 鹤管装车技术鉴定报告，汽油的装车年均损耗量为每车20kg左 右，损耗率为0.044%~0.049%，装车时排出的气体中烃蒸气的 质量浓度为0.138 kg/m3~0.323kg/m3； 装车时的烃蒸气排放速 率为120 kg/h ~150kg/h。
采样地点
槽车罐口（未装车时） 槽车罐口（装车量达1/3时） 槽车罐口（装车量达2/3时）
总烃含量（g/m3） 油气挥发率（‰）
17.74 16.61 505.59
0.023 0.022 0.67
该油库火车槽车采用小鹤管液下敞口式装车，随着装车量的 增加，油气挥放量亦随之增加。
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轻质油品在生产、储运、 销售和使用过程中，由 于受到工艺技术以及设 备的限制，会产生大量 的油气蒸汽。 4次装卸：
─ 炼厂-油库 ─ 油库-中转站 ─ 中转站-加油站 ─ 加油站-汽车
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0 功能
油票
. 清零
帐号
同轴胶管
12"管
12"管
2"油气回收管 斜度不小于0.5%
MINI9000真空泵
潜泵
油气回收系统示意图
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节能技术与标准培训班-油气回收技术介绍
（2）油库 某油库油罐进油与不收发油时，油气挥发量见下表。
感光 电源 开关 输出 信号
7
8
9 选择
日志
密度
456 精度 背光
L：升
P：金额
H：公斤
123 单价
倒查
市场部：（020）86490876 68490877 售后部：（020）86490874 68490875
0.
功 能 油票
清零 帐号
金额 升 单价
感光 电源 开关 输出 信号
789
选择
日志
密度
456 精度 背光
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国内油气蒸发损耗现状
节能技术与标准培训班-油气回收技术介绍
总体上，《散装液态石油产品损害标准》（GB 110851989）规定，汽油通过铁路罐车、汽车罐车和油轮装车（船） 的损耗率分别不得大于1.7‰、1.0‰和0.7‰。这意味着1 m3 汽油通过铁路罐车、汽车罐车和油轮装车时，分别损失1.7L、 1.0L和0.7L都是符合国家规定的。根据大庆石化分公司的统 计，如果没有油气回收系统，给汽油一次火车装车的油品损 失约占装车总量的1.49‰左右。据文献介绍，装车过程中汽 油的平均挥发量为装车量的1.3‰。实际上汽油从炼油厂生产 出来到最终的用户手中，一般要经过4次装卸，油品损失约占 装车总量的6‰左右。
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（3）有利于安全生产
高浓度的油蒸气—空气混合气大量排入大气，留下 重大的火灾隐患。消防规范将油气排放口、加油站周围 半径4.25米、离地平高1.25米的范围划为一级爆炸危 险区域，油气无控制排放更加大了火灾和爆炸的危险性。 非常之小的火星能量（0.2－2.5MJ）就能点燃油气， 油气一旦着火就会以每秒2米的速度迅猛蔓延。一旦火 灾形成又会释放大量热能，加速油气蒸发，随着油气浓 度变化，燃烧和爆炸就交替出现。加油站火灾爆炸事故 大多是从油气起火开始。
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节能技术与标准培训班-油气回收技术介绍
（1）加油站
加油枪安装与不安装集气系统，油气排放量的比较
采样地点
总烃含 油气挥发率 量（g/m3） （‰）
装满一车油（按 80升计）油气损
耗量（升）
油气损失 量（kg/t）
油气回收技术介绍
二Ｏ一五年四月
节能技术与标准培训班-油气回收技术介绍
一、油气回收问题的提出
1、油气挥发损失及其危害 2、油气挥发损失分析 3、做好油气回收工作意义重大
二、国内外相关法律法规和要求 三、国内外油气回收技术及其评价 四、中国石油的油气回收工作现状 五、关于油气回收系统建设的建议
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节能技术与标准培训班-油气回收技术介绍
（2）有利于节约能源
2003年全国消耗汽油5000万吨，在运、转、销过程 中至少排放2.8亿立方米油气，每立方米油气中至少含 有1.2千克汽油，我国仅油气挥发一项造成的经济损失 就高达13亿人民币； 2004年我国因油气挥发造成的经济损失高达20亿人民 币。以一个年加油量为6000吨的加油站为例，一年的 油气挥发率为千分之六以上，即36吨汽油被白白挥发掉。