(完整版)气盾坝安装指导手册(修订版)本

气盾坝安装指导手册（修订版）烟台桑尼橡胶有限公司二零一五年一月目录一、安装指导人员的职责二、基础内锚固件的安装指导要领（一）下压板与螺栓的安装（二）充排气管线的安装1. 一次性浇筑的管线施工要求（管线预埋在混凝土中间）2. 预留管线槽的管线施工要求（管线布置在管线槽中）三、基础上部：气囊、盾板、盾板之间软连接、限位皮带及边墙密封条的安装（一）气囊的安装（二）盾板及锚固连接件的安装（三）盾板之间软连接的安装（四）限位皮带的安装（五）挡水板的安装四、安装完毕调试：（一）充气试验：（二）技术操作培训、安装指导人员的职责1. 安装指导人员对所指导的工程项目，要有高度的责任心，以严细认真的态度，行使自己的工作权利和职责。

2. 要有吃苦耐劳的精神，积极配合施工单位，圆满完成安装指导的工作。

即要协调好与施工单位的关系，又要坚持原则，保证每个安装部件的施工质量。

3. 所在工地因工期需要加班时，不得以任何借口不予配合，要积极配合施工单位完成安装任务。

4. 安装指导前，充分了解图纸的设计意图，保证部件安装准确到位。

5. 施工时如发现问题，不要自作主张现场处理，要把问题反馈到公司相关人员，得到指令后再行施工。

6. 施工完毕要进行施工总结，对本次施工中出现的问题（好的或者不好的）反馈到公司销售处，由销售处统一处理，再反馈到相关部门予以解决。

二、基础内锚固件的安装指导（一）下压板与螺栓的安装：1.螺栓与垫板的组合：1）.首先将螺栓和垫板组装到一起，在垫板下面安放一个定位螺帽，调整好螺栓露出垫板工作面的高度，然后在垫板的上面扭上一个螺帽，调整螺栓的直线度，上下两个螺帽扭紧，扭紧后重新测量露出垫板工作面的螺栓高度和螺栓的直线度，不符合尺寸的要从新调整，公差± 1mm。

2）.螺栓下方的弯钩要朝向一个方向。

2.下压板的安装：（1）安装下压板时要从一端开始，按照图纸要求来确定安放位置（这项工作要和工地技术施工员协调，由他们来确定锚固线的位置和垫板的高程）。

位置确定后，拉两条安装施工基准线，以保证下压板安装不会偏离（基准线要保证是水平的，拉线时可以找工地技术员配合，做到准确无误。

基准线要在螺栓的中心线上且高于螺栓，另一条基准线在下压板的上面，这样施工时才会保证安装的螺栓在一条直线上，垫板也在要求的高度位置上）。

（2）安装第一块下压板时，不要紧靠在岸墙模板的边缘，可以有3~5mm 的间隙，然后将下压板固定在基础的门子架上或者钢筋上（门字架和钢筋的一端一定要插在垫层里，并和底层钢筋焊接在一起，并且最两边的螺栓分别用钢筋固定），焊接固定（一定要固定牢靠，防止下压板和螺栓在浇筑混凝土过程中移位）。

（3）安装第二块下压板时，要使下压板之间有一定的间距。

具体方法是：用尺子测量前块垫板与后块垫板最边上两个螺栓的间距（要等同于垫板上螺栓的间距，一般200mm 或250mm），板与板之间有一定的缝隙是正常的，注意一定不能让两块垫板顶上。

然后沿基准线放好下压板，下压板和螺栓要与基准线靠齐（不能将基准线顶起、偏离基准线或将基准线顶歪）。

后板与前板的左右对齐度，确定达到要求时，在两块板下压边部的侧面（或者下面）焊接牢固（注意不能在垫板的上面焊接），然后在下压板的下面与门字架或是钢筋焊接牢固。

下压板的安装公差：水平和左右公差为2~3mm。

（4）下压板和螺栓的安装，要根据各个施工队伍的施工质量不同而采用不同的固定方法。

如果基础施工的钢筋非常牢固，人踩在上面都不会晃动，可以将下压板和基础的钢筋固定。

如果基础钢筋不牢固，人都无法在上面行走，下压板就不能和基础的钢筋连接，最好采用门字架的方法将下压板和螺栓固定在基础中。

安装指导人员要根据工地现场情况决定施工方法，但无论采用什么方法，最终以保证基础完工后的下压板和螺栓的施工误差在公差范围之内。

施工完毕后如果出现高低不平、左右不直的情况，不能找任何理由为自己开脱。

（5）以后按照第 2 条类推，直至整条锚固线上的下压板安装完毕。

（6）下压板一定要按施工基准线来安放，并不时用仪器检测垫板的高程和螺栓中心线的位置，如发现偏离，要及时纠正。

（7）整条下压板安装完毕后要从头检查一遍，如发现有超出公差的地方，要从新调整达到公差要求。

（8）下压板安装完毕后，在安装好的螺栓上面用一条直径18 或20mm 的钢筋将螺栓连接在一起，以增加螺栓的拉拔力，提高锚固件的整体性。

这条钢筋可以分段，但钢筋两端要搭接并焊接牢固。

再用两根钢筋（φ16mm）一端和螺栓焊接，另一端插进垫层后，再焊接到底层钢筋上，并且两根钢筋焊接的是同一根底层钢筋，这要就形成了三角支撑结构，稳定性好（每组垫板焊接最两边的螺栓）。

如有尺寸偏差，及时调整。

（9）待尺寸符合无明显偏差、钢筋焊接牢固后，浇筑混凝土，浇筑混凝土的同时，不允许挪动垫板，不允许踩在垫板上施工，不允许用螺栓当支撑点。

螺栓整体布置示意图（二）、充排气管线的安装指导1、一次性浇筑的管线施工要求（管线预埋在混凝土中间）（1）气盾坝的充排气管一般采用PPR 管，管头之间用热熔方法连接。

要求在热熔连接时，严格按照热熔的操作程序操作，确保接头无漏气现象。

（2）管线布置时，从坝的最远端到最近端（以控制房为基准，离控制房近的为近端，离控制房远的为远端），管线要有一定的倾斜度，远端的高程高于近端的高程（坝长不同，倾斜度不同，一般图纸有要求，按图纸要求布线即可）。

布线完毕要将管线固定在基础的钢筋或者单独用短钢筋固定好，每2~3 米要有固定点，以保证管线的倾斜度和牢固度。

（3）布置管线的同时，要在管线的外面加装套管。

套管施工同样不能马虎，加装套管是为了在更换管线时，能够顺利拔出管线。

所以，套管一定要到位，在气囊进口处，一定要在进口气槽的里面，不能在槽的外面。

也就是只要是充气管线与混凝土接触的地方，一定要有套管的保护。

（4）施工时，如果发现套管有小的破损，要及时用胶带包扎好，如果有大的破损，要将这段切割掉，与后面的套管连接好。

套管接头要接牢固，不能有脱开的现象。

（5）套管和管线布置好后，要用木块或者其他材料将管与管之间间隔开来，距离可在4~8cm，视现场情况确定。

其目的是保证管线之间的独立性，如果管线之间不间隔开来，将来更换管线时就会串线，给更换管线带来相当的麻烦。

（6）在总管线的入口处，要按照图纸要求，是一排的就按一排布线，并在每条管上做好标记，按1、2、3、4⋯⋯..n 号分别标记好，以便于与控制房的管线对接。

图纸要求是二排布线的，要按照二排布线要求，分好上下层，每个气囊的管线做好标记，以便于与控制房的管线对接。

（7）总管线入口的管线之间要有4~8cm 的间隙，上下层管线之间要有8~15cm的间隙，以保证管线之间有充分的混凝土保护，防止二次穿线时不会串线。

（8）管线接好后，要进行打压试验，以确保对接好的管线没有漏气的地方。

（9）基础底板内的管线与控制房的管线对接时，要按照气囊的顺序连接，不能随意连接，以利于运行的控制。

2. 预留管线槽的管线施工要求：（1）管线布置时，从坝的最远端到最近端（以控制房为基准，离控制房近的为近端，离控制房远的为远端），管线要有一定的倾斜度，远端的高程高于近端的高程（坝长不同，倾斜度不同，一般图纸有要求，按图纸要求布线即可）。

布线完毕要将管线固定在基础的钢筋或者单独用短钢筋固定好，每2~3 米要有固定点，以保证管线的倾斜度和牢固度。

（2）管线连接要顺直，不要交叉布线，热熔接管时保证每个管接头、弯头、三通等所有接点没有漏气现象。

（3）管线接好后要进行打压试验，发现漏点及时修整至不漏气。

（4）管线布置完毕、打压试验无问题后，要对管线槽进行封槽，在槽的下面放上一定深度的沙子，上面用混凝土封好，与基础上面对接好，不要有凸凹不平的现象。

三、基础上部气囊、盾板、限位皮带的安装（一）气囊的安装：1.气囊安装前的准备工作：（1）清理基础上的建筑垃圾，如发现有钢筋露出、混凝土表面不平整的，要打磨平整，达到安装的要求。

（2）锚固件表面清理干净，不能有灰浆、砂石等。

（3）测量基础总长度（可以让现场施工单位技术员配合），看与设计长度有无差异。

如果有差异，要把它均匀分配到每个盾板，调整盾板之间的间距（设计间距4cm，该间距视现场情况可以调整），画好气囊的就位中心线和塌落线。

（4）测量盾板组合后的长度，从中心线向两边画出盾板的就位点（长度和宽度的交叉点），在基础上做好标记，以便于盾板就位。

2.气囊安装：（1）在气囊长度方向画出气囊中心线。

（2）在气囊上画出锚固螺栓钻孔线。

（3）气囊按所画的线准确就位（对准中心线）。

（4）气囊就位时还要查看气囊下面的管道进气口是否与进气管线对接上，如有问题及时调整。

3. 气囊钻孔：按照锚固螺栓钻孔线，准确钻孔。

严禁提前将气囊在没有就位时钻孔。

4. 进气口对接：将气囊进气口与管道进气口连接好，确保该处不漏气。

5. 气囊就位：将气囊套在锚固螺栓上。

6. 气囊之间橡胶块安装：将气囊橡胶块按照实际需要就位放好。

7. 螺栓偏差问题对气囊、盾板安装的解决方案1）气盾坝施工现场螺栓偏差≤10mm 时，以无偏差的螺栓线为基准，量取气囊塌落线；以靠近下游螺栓为基准，量取盾板塌落线。

2）施工现场的螺栓偏差在10mm≤偏差≤30mm 时，靠近下游的螺栓向上游量取偏差尺寸的一半，定为基准线，量取气囊塌落线；以靠近下游螺栓为基准，量取盾板塌落线。

3）施工现场的螺栓偏差≥30mm 时，根据现场的情况把垫板撬出，割去偏差的螺栓，通过植筋或是使用膨胀螺栓的方式调整锚固螺栓的直线度；量取盾板塌落线和气囊塌落线，减少安装时产生的问题。

、盾板的安装1. 盾板就位：（1）盾板就位前要查看主锚固螺栓是否安装到位，如发现凸出太多或凹进太多的，要及时调整到位（偏差问题见气囊安装第7 条）。

（2）按照事先画好的盾板放置标记，将盾板准确就位。

（3）在螺栓那一面垫上木头，使之与螺栓高度平整，便于钻孔。

2. 盾板锚固连接件安装：场内安装：1）第一块锚固连接件裁断长度按盾板长度加340mm，安装时连接件一侧与盾板齐平，另一侧多余留340mm.（2）从第二块锚固连接件开始，裁断长度按盾板长度加90mm。

安装时连接件一侧比盾板边少250mm，另一侧余留340mm. 如图二注意： 1.所有锚固连接件相对盾板多余的部分朝向一致。

2.第一块的数量根据项目另定施工现场安装：图三2）两个锚固连接件之间对接（图三），并在外面用含一层布的熟胶片包住盾板连接件接缝3）所有接缝处用生胶进行密封、垫平。

4）用小压条将连接件压紧。

5）用木方将盾板垫起，皮带平铺在螺栓上；6）画出螺栓中心线；钻孔（检查螺栓是否在对应的螺栓上，如有偏差及时调整）；7）孔钻好后，将木方取出，把皮带套在螺栓上安装后示意图三）盾板之间软连接的安装1. 软连接皮带的钻孔要在盾板就位后进行，钻孔前要查看气囊之间的橡胶垫是否移位并纠正放好。