小孔节流方式对气体静压轴承工作刚度影响的分析
小孔节流器出口圆角对空气静压止推轴承性能的影响
小孔节流器出口圆角对空气静压止推轴承性能的影响李祥;王杰;阳红;崔海龙;方辉【摘要】以小孔节流空气静压止推轴承为研究对象,求解出轴承气膜间隙内的压力与速度分布,分析了节流孔出口处圆角值不同对轴承性能的影响.结果表明:当气膜间隙不变时,在一定范围内,节流孔出口圆角半径值越大,轴承承载力越大,流场中最高流速越低;节流孔出口圆角半径值过大,流场中会出现气旋,降低轴承的稳定性.【期刊名称】《制造技术与机床》【年(卷),期】2016(000)006【总页数】4页(P70-73)【关键词】气体静压轴承;小孔节流器;气膜;承载力;气旋【作者】李祥;王杰;阳红;崔海龙;方辉【作者单位】四川大学制造科学与工程学院,四川成都610065;四川大学制造科学与工程学院,四川成都610065;中国工程物理研究院机械制造工艺研究所,四川绵阳621900;中国工程物理研究院机械制造工艺研究所,四川绵阳621900;四川大学制造科学与工程学院,四川成都610065【正文语种】中文【中图分类】TH133.35静压空气润滑轴承利用气膜支承载荷,是一种理想的支承元件。
由于气膜的均化作用以及其极小的摩擦因数,与滚动轴承及油润滑滑动轴承相比,气体轴承具有速度高、精度高、功耗低和寿命长等诸多优点[1-2]。
近几年来在机床行业、高速和精密机械工业、医疗器械工业等领域应用广泛[3]。
小孔节流作为空气静压轴承的典型节流方式得到了较多的应用。
由于空气静压轴承存在承载力低和稳定性较差的问题,如何提高其承载力和稳定性成为人们关注的重点[4-5]。
目前有学者[6-7]分析了小孔节流静压气体轴承内气体的流动特性,并证明漩涡是导致静压气体轴承产生自激振动的直接原因。
文献[8]通过实验验证了两种不同气腔结构的小孔节流静压气体轴承的振动特性,分别为节流孔与气腔之间采用直角连接(S-Type)和圆角连接(R-Type)。
实验结果表明R-Type比S-Type轴承振动小,但并未研究它的承载力等性能与圆角半径值的关系。
微孔节流气体静压止推轴承的特性研究
微孔节流气体静压止推轴承的特性研究高速精密机床是加工机械产品的主要工具,其性能的优劣直接决定着机械产品的质量,而精密机床的核心部件是电主轴。
在电主轴的支撑方式中,气体静压轴承随着流体润滑理论以及流体力学的发展和完善,其承载力和刚度得到提高,可以满足精密加工的需要,因此成为精密加工设备和测试设备主轴中的主要支撑方式。
本文结合现有的狭缝节流器及孔式节流器的优缺点,提出一种微孔节流器,它属于孔式节流的范畴,但突破了传统小孔节流器的结构形式,在节流孔的出口处不设置气腔,均为通孔,同时结合了狭缝节流器的节流特性,在保证轴承刚度的基础上,增加供气孔数量,改善压力分布状态,进而提高轴承的特性。
根据小孔节流和环面节流的物理模型,建立微孔节流的物理模型。
依据气体轴承理论中的的雷诺方程,N-S方程、流体力学的运动方程、状态方程以及连续方程等推导出求解微孔节流气体静压止推轴承的动静态特性的数学方程,并利用有限差分法对推导的微孔节流气体静压止推轴承的静态方程进行差分,并利用MATLAB进行编程求解。
根据微孔节流气体静压止推轴承的物理模型,利用Solidworks软件、Gambit软件以及ICEM CFD软件等对微孔节流气体静压止推轴承进行仿真模型的建立、网格的划分,并利用Fluent软件对模型进行求解。
利用上述两种方法对轴承的供气压力、气膜厚度、供气孔数目、无量纲供气孔分布半径以及供气孔直径等对轴承的动、静态特性的影响规律进行研究,并对微孔节流气体静压止推轴承与狭缝节流、小孔节流以及环面节流气体静压止推轴承在相同的工作参数和结构参数的静态特下性进行对比分析,最后利用正交试验法和灰色理论对微孔节流气体静压止推轴承进行优化。
根据仿真优化结果,设计、加工并制造微孔节流气体静压止推轴承,并用精密测量仪器对加工的轴承进行关键结构的测量,设计并搭建气体轴承动静态特性实验平台,在实验平台对轴承的静态特性,包括轴承的静承载力、静刚度和轴承的动态特性,包括轴承模态、稳定性进行实验分析。
气体静压小孔节流与多孔质节流性能的比较
气 体 静 压 d : 节 流 与 多 子 质 节 流 性 能 的 比较 xL  ̄ L
杜 金名 卢 泽生 孙 雅洲 ( 哈尔滨¨业大学 1 01 L 5 0) 0
摘 要 :本 文 给 出 了 传统 的小 孑 节流 和 多 孑 质 节流 轴 承 的 理 论 分 析 ,分 析 了外 部供 压 气 体 轴 承 的 进 气 形 式 对 轴 承 性 L L 能 的 影 响 。 对 于 不 同类 型 的小 孑 节 流 和 多 孔 质 节 流 的 轴 承 ,本 文 给 出 _实 验 结 果 ,并 对 轴 承 的 性 能参 数 即 承 载 能 力 、 L 厂 刚度等进行 _ r比较 。作 者 分析 了小 孑 节 流 和 多 孑 质 节 流 止 推 轴 承 的 承 载能 力 和 刚 度 ,结 果 表 明多 孑 质 止 推 轴 承 同 小孑 L L L L 节 流 轴 承 相 比 ,具 有 高 的 承 载能 力 。 关 键 词 :小 孔 节流 轴 承 多孔 质 止 推 轴 承 静 态 刚 度
o e i y e p i e e om n e f x ra y r sr e a bai . x e m t l ic I s e ai r r a cs f e n s t t e l r r a c t n l e ui dgs er g E pr e a y t l ib r gp f m n e f d g s m y O pf h t oee lp s z n s in l h t re n e o
A 翟d : Thsp p rpe e s t h oeia n lsso o v nin loic e t ce e ig n o o sb aig .a d a aye e if e c i a e rsnt te rt la ayi fc n e t a rf ersr td barn sa d p ru e rn s n n lz st n u n e he c o i i h l
小孔节流结构对径向静压空气轴承承载力的影响
小孔节流结构对径向静压空气轴承承载力的影响姚涓;侯安平;李剑雄【摘要】A calculation model of orifice restrict radial aerostatic bearing was established.The ANSYS CFX software was used to calculate the load capacity of radial aerostatic bearing, and the accuracy of numerical calculation was verified through experiments.The law of the effect of the orifice diameter,pocket diameter and pocket depth on the load capacity of radial aerostatic bearing was analyzed.Results indicate that the method of calculating load capacity of radial aerostatic bear⁃ing through CFX numerical simulation is feasible,and the complex gas flow in the orifice structure can be analyzed effec⁃tively.The changes of orifice structure have a large effect on load capacity,with the increasing of orifice diameter,the load capacity is firstly increased and then decreased,and the load capacityis firstly increased,and then remains stable by in⁃creasing both the pocket diameter and the pocket depth.%建立小孔节流径向静压空气轴承的计算模型,利用ANSYS CFX软件数值模拟方法计算轴承承载力,并通过实验验证数值计算的准确性;分析节流孔径、节流气腔直径和气腔深度对轴承承载力的影响规律。
静压止推气体轴承性能分析
计算流体力学和相关的计算传热学,计算燃烧学的原理是用数值方法求解非线性 联立的质量、能量、组分、动量和自定义的标量的微分方程组,求解结果能预报流动、 传热、传质、燃烧等过程的细节,并成为过程装置优化和放大定量设计的有力工具。 计算流体力学的基本特征是数值模拟和计算机实验,它从基本物理定理出发,在很大 程度上替代了耗资巨大的流体动力学实验设备,在科学研究和工程技术中产生巨大的 影响。不但如此,计算流体力学还能够处理一些实验和理论分析都难以解决的问题。 NASA 曾经研究一种新型飞机(Aerospace Plane),这种飞机将以 20 倍音速以上的速度 飞行。因为这样的马赫数远远超过现在风洞的能力,所以无法使用风洞实验满足研究
小孔节流静压止推气体轴承静特性的数值分析
2008年9月第33卷第9期润滑与密封LUBR I C A TI ON EN GI N EER I N GSe p.2008V ol 133No 193基金项目:新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET 20520834);长江学者和创新团队发展计划资助项目(I RT0746)1收稿日期5作者简介侯予(3—),男,教授,博士生导师,研究方向为高速透平机械及气体润滑技术、新型制冷技术等12y @1xj 111小孔节流静压止推气体轴承静特性的数值分析3侯 予1 赵祥雄2 陈双涛1 陈纯正1(11西安交通大学制冷与低温工程研究所 陕西西安710049;21河南农业大学机电工程学院 河南郑州450002)摘要:介绍了计算流体力学软件FL U E N T 及其在气体轴承研究中的应用。
针对环形小孔节流静压止推气体轴承,基于F LU E NT 软件进行了简化假设并建立了计算模型,利用FL U E N T 软件对止推气体轴承模型进行了数值分析,求解了环形小孔节流静压止推气体轴承的压力场分布、耗气量和承载能力等轴承静特性,并成功捕捉到了大气膜间隙下供气孔周围的压力突降区。
对计算结果进行了分析,并与文献计算值以及试验值进行了对比,验证了数值分析的可靠性。
关键词:气体轴承;静压轴承;止推轴承;FLUE N T中图分类号:T H11712 文献标识码:A 文章编号:0254-0150(2008)9-001-3Num er i ca l Ana lysis of Externa lly Pr essur ized Ga sThr ust Bea r i n g with Supply HolesHo u Yu 1 Zhao Xia ngxi ong 2 Che n S hua ngta o 1 Che n Chunz he ng 1(11Institute of R efri ge ra ti on and C ry ogenic Engi neering,Xi ’an J iaot ong University,X i ’an Shaanxi 710049,Ch i na;21College ofM echanical and Elec trical Enginee ring,Henan Agricultural University,Zheng zhou Henan 450002,China )A bstr ac t:A soft war e of Comp utati onal Fluid D yna m ics (CFD),F LU E N T,was intr oduced and u sed in the r esearch ofgas bearings .Physical and m athe matical models were p r opo sed and si mp lified according to the usual assump tion .B y u sing F LUEN T,the nu merical si mulati on was made on the externally p r essurized gas thrust bearing with supp ly holes .The static par ameters such as l oad capacity,p ressu rized gas c on su mp tion and the p r essure filed of this thrust bearing wer e ob tained .The characteristic of p ressure d ive close to f eeding ho les under special c onditi on was caught successfully .The numerical si mu lati on r esu lts w ere comp ared w ith the results of classic methods and ex p eri men t,which show s that the nu merical analy 2sis using F LU ENT is suitab le and of high accuracy for gas bearings .Keyword s :gas bearing;externally p ressu rized bearing;thrust bearing;FLUEN T 由于静压轴承工作稳定,使用寿命长,承载力大,加工方便,因此静压止推轴承在工业领域得到了十分广泛的应用。
基于小孔节流的液体动静压球轴承动态特性分析
为矩形块状, 流出油腔的 流 量 分 别 为 Q 1 、Q 2 、Q 3 、Q 4 ,
构如图 1 所示。
在图 1 中,工作时,供油系统将指定压力的润滑油
导入,润滑油流经粗过滤装置 8、油泵 7 和精过滤装置
5 后筛掉油中杂质,此时如润滑油压力过大,润滑油则
会经溢流阀 6 回流到油箱内;过滤后的润滑油通过小
孔节流器 3 流入轴承间隙,支撑起轴承的凸半球 1,最
后随转子转动流回到油箱 9,形成了完整的液压回路。
lubrication of spherical hybrid sliding bearings is established and the Reynolds equation under laminar flow state is deduced from
this model. The pressure distribution of the oil chamber and oil edge are calculated according to the flow conservation principle of
Corresponding author: SHEN JingFeng, E-mail: shjf@ , Tel:+86-21-55273617
The project supported by the Shanghai Sailing Program ( No.19YF1434500) .
为偏心率,则偏心率的表达式为
ex
ìï
ε =
ï x h0
ï
ey
ï
(4)
íε y =
h0
ï
ï
e
ïε = z
z
锥形腔小孔节流空气静压支承轴承优化设计
doi:10.11832/j.Wsn.1000-4858.2020.03.009锥形腔小孔节流空气静压支承轴承优化设计李一飞1,尹益辉2(1.青海民族大学土木与交通工程学院,青海西宁810007;2.中国工程物理研究院总体工程研究所,四川绵阳621900)摘要:为了提升小孔节流空气静压支承轴承的力学性能,讨论轴承的结构参数、节流参数及供气压等设计参数对轴承力学性能的影响。
针对锥形腔小孔节流空气静压轴承,首先在参数设计范围内通过数值仿真分析轴承间隙的流场,将之归结为4类,研究存在超音速区、分离泡的详细流场结构;其次基于径向基神经网络模型,建立轴承承载力、刚度、流场最大马赫数和轴承设计参数间的相关性数学模型;最后,建立优化设计数学模型,基于近似模型与流场分析结论,在轴承参数的设计范围内以刚度最优为设计目标,在给定轴承负载下获取了最优参数组合。
在优化设计中消除了轴承的微振动,提升了轴承刚度,并基于优化结果进一步讨论了轴承参数对力学性能的影响。
相关流场分析与优化流程的建立可为工程设计提供参考。
关键词:静压支承轴承;锥形腔;力学性能;优化设计;数值仿真中图分类号:TH138:TH133.36文献标志码:B文章编号:1000A858(2020)03-0058-07Design Optimization of the Aerostatic Thrust Bearing w让h ConicalPocketed Orifice-type RestrictorLI YiWei1,YIE Yi-hui2(1.School of Civil and Transportation Engineering,Qinghai NaXonaliWes University,Xining,Qinghai810007;2.Institute of Systems Engineering,China Academy of Engineering Physics,Mianyang,Sichuan621900)Abstract:Tv improvv tha mechanical pemormancgs of tha aerostatic beoWg with o/fWaAypg restrictor,tha influencas of tha begrinx structural parameters,o/W cv parameters and air supply pressure on beoWg pemormancgs are discussed.Aiming at tha aerostatic beVug with conical pocketed o/fica-typg restwetar,tha flow field is angyzed using tha numevcai simulation method with W tha parametar design ranga,and tha detailed flow characteristics of tha20X0ievranco with tha supersonic re-ion and separation bubble are investipa/d.By applying tha radial basis functions model,tha approximata model of tha bevring load caxying cdpacity,stiWnes and maximum Mach number in flow field represented by tha beg/nx design parameters is established.Tha optimization W conducted based on tha appraximata model,and tha maximum stiWness is obtained undvr tha given beoWg load.Tha beoWg micro-vidration is eliminated W tha optimization,tha stiWness is enhanced,and tha influenca s of beg/nx parameters on mechanical peVormancas are furthar discussed based on tha optimization results.Tha optimization method can provida a reference far engineering application W tha aerostatic beoWg design.Key words:aerostatic beVng,conical packet,mechanical peVormancas,optimal design,numevcai simulation收稿日期$2019-09-05基金项目:国家自然科学基金(11572298);青海民族大学高层次人才(博士)项目(2020XJG12)作者简介:李一飞(1988—),男,土族,青海西宁人,讲师,博士,主要从事空气静压支承轴承的设计与优化工作)引言空气静压支承轴承具有精度高、摩擦小、隔振性能好的优点。
微小间隙空气静压主轴角刚度分析与实验
微小间隙空气静压主轴角刚度分析与实验周亮;王宝瑞;阳红【摘要】通过综合气体运动方程、连续性方程和状态方程,建立小孔节流气体润滑主轴数学模型.采用有限单元法、超松弛迭代法和比例分割法对雷诺方程进行离散求解,解决了微小间隙空气静压主轴跨尺度微偏转的气膜压力分布数值计算难题.进行静态角刚度测试实验,验证了所提方法的有效性.【期刊名称】《制造技术与机床》【年(卷),期】2016(000)012【总页数】5页(P40-44)【关键词】空气静压主轴;角刚度;有限元分析;小孔节流【作者】周亮;王宝瑞;阳红【作者单位】中国工程物理研究院机械制造工艺研究所,四川绵阳621900;中国工程物理研究院机械制造工艺研究所,四川绵阳621900;中国工程物理研究院机械制造工艺研究所,四川绵阳621900【正文语种】中文【中图分类】TH133.35静压主轴是超精密机床实现精密回转运动的关键部件,它采用流体润滑技术,借助于气膜或液膜来分开运动件与支承件,以减小摩擦,提高运动稳定性。
在超精密加工机床中,静压主轴是电动机与刀具或工件装夹机构联系的纽带,对机床的加工精度起着决定性影响。
目前在静压主轴方面的研究主要集中在刚度(径向刚度、轴向刚度、前端刚度)、回转精度、动态特性以及热稳定性等方面。
如姚俊等介绍了各种机床主轴回转精度测量方法及其原理以及测量数据的处理和误差分析方法[1]。
彭万欢等采用两点测量法深入分析了超精密空气静压主轴回转误差测试过程中偏心的影响和作用原理[2]。
陈东菊等研究了气体稀薄效应对轴承承载力和刚度的影响,为微尺度下轴承性能的研究提供了一定的理论依据[3]。
在主轴性能研究中,其轴线抵抗偏摆的能力——角刚度是一个很重要的指标。
轴线偏摆不仅会影响主轴的回转精度;在主轴运动过程中,如果角刚度较小,还可能产生摆振。
然而,国内对角刚度的研究还不够深入。
侯国安等在研究静压主轴动态特性时讨论了水平方向角刚度的理论计算方法,但未考虑实际工况下切削力以及重力作用存在的初始偏心对角刚度的影响,没有给出详细的验证说明[4]。
基于响应面法的小孔节流静压气体轴承多目标优化
基于响应面法的小孔节流静压气体轴承多目标优化
邱春雷;尹洋
【期刊名称】《润滑与密封》
【年(卷),期】2022(47)7
【摘要】以小孔节流静压气体轴承为研究对象,针对其承载力和刚度较低、质量流量较大的缺点,运用响应面设计方法全面分析节流器参数对轴承性能的影响以及参
数间的交互影响,得到拟合公式用于预测目标函数,并以最大承载力、最大刚度和最
小质量流量为设计目标,采用精英策略的多目标遗传算法优化轴承性能。
研究表明:
节流器参数对轴承性能的影响极显著,同时,参数间的交互作用对目标函数均有影响;节流孔直径是承载力和质量流量的显著交互影响参数,偏心率是刚度的显著交互影
响参数。
得到的二阶多项式拟合公式可以近似计算轴承性能,可用于预测目标函数。
采用多目标优化使轴承承载力提高57.1%,刚度提高50.2%,质量流量减少40%,显
著提高了轴承性能。
【总页数】6页(P125-130)
【作者】邱春雷;尹洋
【作者单位】西华大学机械工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TH133.35
【相关文献】
1.小孔节流静压轴承多目标模糊优化设计
2.小孔节流静压轴承节流器有关参数的优化设计
3.真空环境下小孔节流式静压气体轴承流场特性与轴承性能分析
4.基于Matlab的径向小孔节流静压气体轴承静态特性分析
5.小孔节流静压气体轴承压降效应的数值分析
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基于ANSYS Workbench的小孔气体静压主轴径向刚度分析
6 总结
1)利用 ANSYS Workbench 软件的 FLUENT 流体分析模块计算得到了小孔气体静压主 轴气膜间隙内的压力分布; 2)利用 ANSYS Workbench 软件的 Static Structure 静力学分析模块完成了静压主轴转子 的静力承载分析; 3)基于 DOE 试验设计方法计算得到了静压主轴的径向刚度。并分析了节流孔孔径、节 流孔周向数量的影响。发现节流孔孔径越大,刚度越小;节流孔周向数量增加能增大刚度。 本文的计算结果可以为指导小孔气体静压主轴的优化设计提供有价值Stiffness of Aerostatic Bearing Based on ANSYS Workbench
Cui Hai-long,Yue Xiao-bin,Lei Da-jiang,Xia Huan,Zhu-Jianping ( Institute of Machinery Manufacturing Technology, China Academy of Engineering Physics, Mianyang 621900,China)
在刚度计算的基础上,改变节流孔的孔径、节流孔的数量和节流孔的位置,找出刚度随 这些因素的变化情况,为优化静压主轴的径向刚度提供依据。 4.1 节流孔孔径对径向刚度的影响
5
上述计算过程中选用的节流孔径为 φ 0.1 ,节流孔的孔径一般还有 φ 0.15 、 φ 0.2 两种规 格。将节流孔的孔径分别更改为 φ 0.15 和 φ 0.2 ,其他参数不变,按同样的方法计算静压主 轴的径向刚度。 当节流孔孔径为 φ 0.15 时, 静压主轴径向刚度为 243 N / µ m , 比孔径为 φ 0.1 时减小 15.33%; 当节流孔孔径为 φ 0.2 时, 静压主轴径向刚度为 219 N / µ m , 比孔径为 φ 0.1 时减小 29.69%。随着节流孔孔径的增大,静压主轴的径向刚度会减小。 4.2 周向节流孔数量对径向刚度的影响 上述计算过程中周向节流孔的个数为 4 × 12 。改变节流孔的数量,分析静压主轴刚度的 变化。当节流孔周向分布数量为 4 × 18 时,用同样的方法计算刚度,得到静压主轴径向刚度 为 317 N / µ m ,比周向个数为 4 × 12 时增加了 10.45%; 当节流孔周向分布数量为 4 × 24 时, 用同样的方法计算刚度,得到静压主轴径向刚度为 335 N / µ m ,比周向个数为 4 × 12 时增 加了 16.72%。随着周向节流孔数量的增加,静压主轴的径向刚度会增加。
小孔节流式盘状静压止推气体轴承主要几何参数的设计
机 与液压
MACHI NE TO0L & HYDRAUL CS I
Jn 2 2 a . 01
Vo. 0 No 1 14 .
第4 0卷 第 1期
D :1 . 9 9 j i n 1 0 OI 0 3 6 / .s . 0 1—3 8 . 0 2 0 . 2 s 8 12 1. 10 6
中图分类 号 :T 3 .6 H13 3 文献标识码 :A 文章编号 :10 3 8 2 1 )1 0 5— 0 1— 8 1(0 2 —9 4
De i n fM a n Co fg r to r m e e s o t r l e s ie sg o i n u a i n Pa a t r fEx e na l Pr s urz d i y Cic a r t Ga a i s wih rfc m pe s to r ul r Th us s Be rng t O i e Co i n ai n
Ab t a t I f e c s o h n e fd me s ne s o f e d s b t i l a i s C,o f e n mb r n a d o f e da tr d t sr c : nl n e fc a g s o i n i ls ri it u e cr e r du u o i c i r c i r c u e n r c ime e o i i i b a i g t t h r ce it swe ec l u ae y me n f o f r lt n fr t n F e r ’ sai c a a trs c r ac lt d b a s o n o ma r s mai EM. Va ain fo f e d a trd a d o f e n S c i c a o o i o r t so r c ime e n r c i i i i n mb rn wi e u t n v s l f e c o sai o d c a a tr t so eb ai g Va a in fdme so ls r c i r u e cr l u e l r s l i ii e il n e t ttcla h r ce si ft e rn . l b nu i c h i o r t so i n i ne so f ed si t i e i i tb c rdu a i s C,o i c u e n r c imee i e uti ii l f e c u h r ce si sa d sai t f e sc a a tr t s r e n mb r a d o f e d a t r w l r s l n v s e i l n e t f x c a a tr t n t t si n s h r ce si i f n i i d l b n u ol i c c f i c o h e rn . Ac o d n o d sg r e i fp irt t f e s o sd rn u n o d,t er n e fra o a l i a a tr f ft e b ai g c r i g t e in c tra o r i y si n s ,c n ie i g f x a d l a i o f l h a g so e s n b eman p r mee so t e b a n r e u e . h e r g a e d d c d i Ke wo d : E t r al r s u z d t r s g sb ai g Or c o e s t n;S ai h r ce s c ; P a trd sg y rs x en l p e s r e h u t a e rn ; i e c mp n a i y i i f o tt c a a tr t s c i i r a mee e in
小孔节流动静压混合气体润滑球轴承的干扰力矩分析
小孔节流动静压混合气体润滑球轴承的干扰力矩分析秦冬黎;姚英学【期刊名称】《润滑与密封》【年(卷),期】2007(032)004【摘要】为提高小孔节流动静压混合气体润滑球轴承的漂移精度,分析了气体干扰力矩(误差力矩)的成因,在一定假设条件下,建立了干扰力矩的数学模型;运用有限元方法,实现了该结构轴承小误差条件下气体干扰力矩的数值求解,并分析了节流孔的孔径误差、节流孔在球面上的位置度误差、球或球腔的非球形误差等几种常见误差对干扰力矩的影响规律.结果表明,节流孔尺寸误差越大、位置偏移误差越大,引起的干扰力矩越大;转子或球腔的非球形误差以及方位角变化,使转子表面切向方向存在不对称的气体分流,使支撑力不通过球心,引起干扰力矩,非球形误差越大,干扰力矩越大;干扰力矩随轴承偏心率增加而增大,同时轴承发生轴向和径向偏心时,即使无误差,也会产生干扰力矩;摩擦力矩不直接影响仪表的漂移率,只对转子的转动起阻尼作用.实验测量了静止状态下,一种开式结构的小孔节流气体润滑球轴承的干扰力矩,验证了该模型和求解方法的正确性.【总页数】5页(P131-135)【作者】秦冬黎;姚英学【作者单位】哈尔滨工业大学,黑龙江哈尔滨,150001;哈尔滨工业大学,黑龙江哈尔滨,150001【正文语种】中文【中图分类】TH133.35【相关文献】1.小孔节流方式对静压气体球轴承工作特性的影响 [J], 解鹏;金光;张雷;姜明洙2.小孔节流静压气体球轴承的结构参数设计 [J], 郭良斌;王祖温;孙昂3.小孔节流静压气体球轴承自激振动现象的研究 [J], 郭良斌;王祖温4.静压气体球轴承支承球形转子的干扰力矩分析 [J], 贺晓霞;高钟毓;王永梁5.小孔节流气体静压润滑的离散化和计算收敛 [J], 刘暾;彭春野;葛卫平;齐乃明;费源明因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
螺旋槽小孔节流动静压气体轴承稳态承载力分析
螺旋槽小孔节流动静压气体轴承稳态承载力分析
刘通;董志强
【期刊名称】《润滑与密封》
【年(卷),期】2024(49)1
【摘要】为研究空气轴承在动静压下的稳态承载性能,使用三维建模工具建立动静压气体轴承模型,从连续方程、可压缩流体润滑方程、气体状态方程出发,得到等温条件下稳态气体润滑Reynolds方程,并计算轴承稳态承载力。
对螺旋槽小孔节流空气轴承结构建立三维模型,借助Fluent仿真软件对整个流体域进行仿真分析,探讨螺旋角、偏心率、槽宽比、槽深比、槽长比等参数对气体轴承承载性能的影响。
结果表明:气源压力一定时,气膜承载力随着偏心率的增加呈现非线性上升趋势,随着槽宽比的增加呈现下降趋势,槽宽比越大,这种下降趋势更加明显;随着槽深比和槽长比的增加,气膜承载力呈现先增加后降低的趋势。
对轴承结构进行优化,优化后的轴承承载性能更优。
【总页数】7页(P79-85)
【作者】刘通;董志强
【作者单位】太原科技大学机械工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TH133.35
【相关文献】
1.球面螺旋槽动静压气体轴承稳态承载力分析
2.人字槽小孔节流动静压气体轴承承载特性研究
3.螺旋槽小孔节流动静压气体轴承静态特性研究
4.螺旋槽小孔节流动静压气体轴承动态特性分析
5.螺旋槽小孔节流动静压空气轴承颗粒冲蚀研究
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基于Fluent的小孔节流式空气静压轴承特性研究
基于Fluent的小孔节流式空气静压轴承特性研究薛义璇;陆金生;侯志勇;王燎原;单鸿波【摘要】节流孔、气腔及气膜等结构参数是影响小孔节流式空气静压轴承特性的重要因素.为系统地揭示多个设计变量对轴承静态性能的影响规律并提高轴承的气膜稳定性,建立了空气润滑轴承的理论模型,利用Fluent软件的有限元模拟获得了空气轴承的静态曲线;结合DOE仿真试验综合探究了结构参数对轴承性能的影响,并提出带倒角的气腔结构.研究表明,轴承力学性能对气腔及节流孔直径的变化较为敏感,同时也在一定程度上受其长度的影响;带倒角的气腔结构可缓解气腔内的气体冗余现象,有助于轴承稳定性的提高.该研究成果可有效地指导气体静压支撑系统的优化设计.【期刊名称】《自动化与仪表》【年(卷),期】2019(034)004【总页数】5页(P70-74)【关键词】轴承特性模拟;有限元;小孔节流;气锤现象;气腔倒角【作者】薛义璇;陆金生;侯志勇;王燎原;单鸿波【作者单位】东华大学机械工程学院,上海201620;东华大学机械工程学院,上海201620;东华大学机械工程学院,上海201620;东华大学机械工程学院,上海201620;东华大学机械工程学院,上海201620【正文语种】中文【中图分类】TH133.36空气静压轴承以气体作为润滑介质,具有运转精度高、清洁无污染、几乎无磨损且受温度影响较小等优点。
随着超精密加工技术的不断发展,小孔节流作为目前最主要的静压轴承形式被广泛应用于精密测量仪器、仪表中[1-3]。
空气静压轴承的力学性能与节流器尺寸、气腔尺寸以及气膜间隙等轴承参数密切相关,是提高仪器测量精度的基础。
因此,详实地揭示设计参数对轴承性能的影响规律,可以有效地指导空气轴承的优化设计。
1 国内外研究进展为了提高小孔节流式空气静压轴承的动、静态性能,国内外学者对轴承的设计参数进行了深入研究。
在静态性能方面,文献[4]在正交试验的基础上研究了节流器小孔的长径比与静压轴承力学性能间的关系;文献[5]采用数值模拟方法分析节流器内部流场,发现了流体域内气体速度的变化规律;文献[6]建立了空气轴承的流固耦合理论模型,在数值计算的基础上对小孔节流器结构进行优化;文献[7]利用有限差分法对径向小孔空气轴承流场进行计算和迭代,结果表明增大偏心率可提高轴承的承载力;文献[8]提出了用于计算节流参数与轴承性能之间关系的混合数值求解方法。
基于Fluent的小孔节流式空气静压轴承特性研究
基于Fluent 的小孔节流式空气静压轴承特性研究DOI :10.19557/ki.1001-9944.2019.04.018薛义璇,陆金生,侯志勇,王燎原,单鸿波(东华大学机械工程学院,上海201620)摘要:节流孔、气腔及气膜等结构参数是影响小孔节流式空气静压轴承特性的重要因素。
为系统地揭示多个设计变量对轴承静态性能的影响规律并提高轴承的气膜稳定性,建立了空气润滑轴承的理论模型,利用Fluent 软件的有限元模拟获得了空气轴承的静态曲线;结合DOE 仿真试验综合探究了结构参数对轴承性能的影响,并提出带倒角的气腔结构。
研究表明,轴承力学性能对气腔及节流孔直径的变化较为敏感,同时也在一定程度上受其长度的影响;带倒角的气腔结构可缓解气腔内的气体冗余现象,有助于轴承稳定性的提高。
该研究成果可有效地指导气体静压支撑系统的优化设计。
关键词:轴承特性模拟;有限元;小孔节流;气锤现象;气腔倒角中图分类号:TH133.36文献标志码:A文章编号:1001⁃9944(2019)04⁃0070⁃05Investigation on Characteristics of Orifice ⁃type Aerostatic Bearing Based on FluentXUE Yi ⁃xuan ,LU Jin ⁃sheng ,HOU Zhi ⁃yong ,WANG Liao ⁃yuan ,SHAN Hong ⁃bo(College of Mechanical Engineering ,Donghua University ,Shanghai 201620,China )Abstract :Structural parameters such as orifice ,gas chamber and gas film are important factors influencing the char ⁃acteristics of orifice ⁃type aerostatic bearings.In order to systematically reveal the influence law of multiple designvariables on the static performance of the bearing and improve the stability of gas film ,the theoretical model of the gas ⁃lubricated bearing was established ,and the static curve of the bearing was obtained with the Fluent bined with DOE simulation experiment ,the influence of structural parameters on bearing performance was compre ⁃hensively investigated ,and the gas ⁃chamber structure with chamfering was proposed.The results show that the me ⁃chanical properties of bearing are sensitive to the diameter changes of gas chamber and orifice ,and are also affectedby their length to some extent.The gas ⁃chamber structure with chamfering can alleviate the phenomenon of gas re ⁃dundancy in the gas chamber and improve the bearing stability.The research results can effectively guide the opti ⁃mization design of aerostatic supporting system.Key words :bearing characteristics simulation ;finite element method ;orifice throttling ;pneumatic hammer ;chamferedgas ⁃chamber收稿日期:2019-01-14;修订日期:2019-02-19作者简介:薛义璇(1993—),女,硕士,研究方向为工业设计、轴承产品的设计。
两种典型气腔空气静压轴承的分析比较
2008年8月第33卷第8期润滑与密封LUBR I C A TI ON EN GI N EER I N GA ug .2008V ol 133No 183基金项目:广东省自然科学基金项目(05001811):国家自然科学基金项目(50775043)1收稿日期3作者简介梁霭明(—),男,硕士研究生,研究方向先进制造及其自动化12f @6311两种典型气腔空气静压轴承的分析比较3梁霭明 马 平(广东工业大学机电工程学院 广东广州510006)摘要:对圆孔气腔式和圆环气腔式2种典型气腔静压轴承结构进行有限元分析,研究了2种典型结构轴承在不同偏心量下的压力分布、承载力和刚度等的分布规律。
结果表明:圆环气腔式轴承压力分布较均匀,主轴抗振动能力较好;圆环气腔式轴承承载能力和刚度约是圆孔气腔式的2倍。
但当圆环气腔式轴承承载力超过一定量时会引起刚度波动,应该尽量避免。
关键词:静压轴承;圆孔;圆环中图分类号:T H13313 文献标识码:A 文章编号:0254-0150(2008)8-047-4The Ana lysis and C o mpar ison of Two Typ i ca l A i r 2cavity Aerosta t i c Bear i n gsLia ng A im i ng Ma P ing(Faculty ofM achi nery and Electronic Enginee ring,Guang dong University of Technol ogy,G uangzhou Guangdong 510006,China)A bstr ac t:The str ucture of t wo ty p ical air 2cavity aer o static bearing such as hole air 2cavity and ring air 2cavity was ana 2lyzed w ith finite ele men t method,the p r essure distribu ti on,load cap acity and stiffness of t w o typ ical air 2cavity aer o static bearings under diff eren t eccen tricities wer e stud ied.The result show s that the p ressure distribu ti on of ring air 2cavity aer o 2static bearing is mo r e even than that of ho le air 2cavity aer ostatic bearing,and the an ti 2vibrati on capability of sp indle is bet 2ter .The load capacity and stiffness of ring air 2cavity aer ostatic bearing are abou t t wice of hole air 2cavity .But the stif fness wou ld fluctuate when load ca p acity exceeds a certain a moun t .Keyword s :aer ostatic bearing;hole;ring 空气静压轴承可视为被空气膜隔开的2个精加工表面,且2个表面之间间隙的任何变化趋势将受到气膜压力变化的阻碍。
小孔节流静压气体轴颈轴承主轴系统的动态特性分析
so sta emo e n f h pn l tbeb c uetepe i o e tfg ’ xe al pesr e a u n e r h w h th vme t es idei sa l e a s h rcs nc nr u e Setr l rsu zdg s o ra b a- t ot s i i n y i j l
b a i g sse wa n lz d,h i rto e p n e o p n l y tm r d c d b mb ln e ma swa tdid. er s l e rn y tm sa ay e t e vb ain r s o s fs i de s se p o u e y i aa c s ssu e Th e u t
李树森 。 盂庆 鑫 刘 ’
2 .东北林业大学机 电工程学院
暾
黑 龙江哈尔滨 10 0 ) 5 0 1
( . 哈 尔 滨 工程 大学 机 电工 程学 院 黑 龙 江 哈 尔滨 100 ; 1 50 1
黑龙江哈尔滨 10 4 ;3 50 0 .哈尔滨工业大学航天工程与力学系
摘要 :通过对小孔节流静压气体轴颈轴承的雷诺方程 描述 主轴系统 的动力学 数学模 联 直接进行数值求解 ,分 析了轴承系统 的动力学特性 ,研究 了在不平衡质量作用下轴承主轴 系统的响_ 。结果表明,由于精 密离心机小孑 节流静 I 1 ; c L 压气体轴承的史承刚度大 ,承载能力高 ,旋转主轴 的运 动是稳定 的。但在一定条件 下,旋转 主轴 有可能出现不稳定现
L u e iSh s n ’ Me g Qig i n n xn。 Lu Dun i
( .col f eht n nier g H ri E gneigU ie i , abnH i njn 5 0 1 C ia 1 Sho o car i E g ei , abn nier nvr t H ri e ogi g10 0 , h ; M o c n n n sy l a n 2 S ho o Meht ncE g er g N r es F rsyU i r t, abnHeo ga g10 4 C i ; . col f ca o i ni e n , ot at oet nv sy H ri inj n 50 0,hn r n i h r ei l i a
扇形沟槽表面节流静压气体轴承的性能分析
Pe r f o r ma n c e c Be a r i n g
Re s t r i c t e d by Fa n— - s ha pe d S ur f a c e Re s t r i c t o r
KEYW ORDS: A e r o s t a t i c b e a i r n g ; S u fa r c e r e s t r i e t o r ; F l u i d s i mu l a t i o n ; P e r f o ma r n c e c lc a u l a t i o n
第 3 0 卷 第4 期
文章编号 : t 0 0 6—9 3 4 8 ( 2 0 1 3 ) 0 4— 0 2 4 3—0 5
计
算
机
仿
真
2 0 1 3 年4 月
扇 形 沟槽 表 面 节 流 静 压 气 体 轴 承 的性 能分 析
李运 堂, 蔺应 晓, 朱红 霞
( 中国计量学 院机 电工程学 院, 浙江 杭州 , 3 1 0 0 1 8 )
ABS TRACT: I n o r d e r t o i n c r e a s e l o a d c a r r y i n g c a p a c i t y a n d s t i f n e s s ,a n e w t y p e a e r o s t a t i e b e a i t n g w i t h s u fa r c e— r e s t i r c t o r w a s d e s i g n e d i n t h i s p a p e r .Mo r e o v e r ,C o mp u t a t i o n a l F l u i d Dy n a mi c s o f t w a r e F l u e n t w a s u s e d t o c lc a u l a t e t h e p e r f o r ma n c e o f t h e b e a r i n g a n d t h e i n l f u e n c e o f g e o me t r i c l a p a r a me t e r s o n t h e b e a r i n g ' p e f r o m a r nc e i s a n ly a z e d . T h e r e s u l t s i n d i c a t e t h a t l o a d c a r r y i n g c a p a c i t y s i ni g i f c a n t l y i n c r e a s e s w i t h r e s t r i c t o r a r e a i n c e r t a i n i f l m hi t c k n e s s 。I n —
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图1 小孔式节流器
气体流经小孔而形成压力降的节流装置称为小孔 式节流器 。按节流截面又分为简单孔式节流器和环形 孔式节流器 。图 1 中 ( a ) 为简单孔式节流器 , 其节 2 流截面为小孔横截面 , 面积为 A = π d / 4 。为节流孔 直径 。它的数值不受气膜厚度 h 的影响 。图 1 中 ( b) 为环形孔式节流器 , 其节流截面是以气膜厚度 h 为高 度的小孔圆周形成的环形面 , 面积为 A = π dh 。 当π dh 2 <π d / 4 , 即 h < d/ 4 时 , 小孔横截面的面积大于上述 环形面积 , 已经起不到节流作用 , 形成了环形孔节 流 , 它的数值受气膜厚度 h 影响 。 在简单孔式节流器中 , 开有一小的气腔 , 其目的 2 是使 π d1 h > π d / 4 , 其中 d1 为气腔的直径 , 保证了 小孔节流方式为简单孔节流器 。气腔的深度 h1 应如 此确定 : 使节流孔圆周在气腔内围成的环形面积 π d 2 ( h + h1) 大于节流孔横截面面积 π d / 4 。或者 h1 > d/ 4 - h 。所以 , 只有同时满足 : 2 ( 1) d1 > d / 4 h 和 h1 > d/ 4 - h
Analysis of Orifice Compensated Mode Affecting Aerostatic Bearingπs Working Stiffness
Li Shusen Liu Tun Zhang Pengshun ( Harbin University of Technology )
图2 圆柱轴承工作示意图
对于圆柱气体轴承的工程计算方法中 , 轴承工作 刚度的计算方法如下[1 ] : 首先计算出气流通道系统 f 1 i , 工作介质系数 f 2 和轴承结构系数 f 3 。其中 :
f1i =
Ф A 3 hi
( 2)
《润滑与密封》
f2 = f3
12η
n 2L = D
ρ pa a
( 6)
其中 :
( 7) 1/ 017 12/ 7 ) ,当β 315 (β - β i i i < 01528 求出 β i 。式中 , σ = pa / p0 , 是环境压力 pa 与供
Ψi =
01484 , 当 β Ε 01528
气压力 p0 之比 。于是 , 圆柱气体轴承的承载能力是 : σ 2 (1 ) n β π L - 2l 4l i β w = DLp0 sin + i σ n i∑ l 3L =1 ( )2 β i
f 2 对常温一个大气压的空气是 268 × 10
厚度 hi 形成的柱形截面 。计算公式 ( 2) 中的 A 应作 相应的改变 , 且所得承载能力特别是工作刚度将大大 下降 , 为保证任何偏心率时均能满足 ( 10) 式 , 应在 节流孔周围设置一小的凹槽 ( 图 1 ( a ) ) , 并使公式 ( 1) 成立 。如果 ( 10) 式不能满足 , 应将 A = π dhi 代 入 ( 2 ) 式 , 其 公 式 和 算 法 仍 不 变 。此 时 , f 1 i = 3 2 Φ π A/ hi = Φ d/ hi 代入 ( 6) 式后得 : 2 2 (β Ψi = f 1 i f 2 f 3 = k1/ hi2 , i - σ i ) /σ 当 d1 < d2/ 4 hi 时 ( 11) π 其中 : k1 = Φ df 2 f 3 。 现将 ( 6) 式也写成 ( 11) 式的形式为 : 2 2 (β Ψi = f 1 i f 2 f 3 = k2/ hi3 , i - σ i ) /σ 当 d1 > d2/ 4 hi 时 ( 12) π 其中 : k2 = Φ d f 2 f 3/ 4 。 上述 ( 11) 式是环形孔节流时的计算公式 , ( 12) 式是简单孔节流时的计算公式 , 通过分析比较易知 , 3 简单孔节流时 β i 将与 hi 成反比 , 环形孔节流时 β i 将 2 与 hi 成反比 ; 由 ( 8) 式可知 , 承载能力 w 与β i 成 正比 , 即与 hi3 ( hi 2 ) 成反比 ; 因为 hi < 1 , 所以 1/ 3 2 hi > 1/ hi ; 因此对 hi 的同一变化 , 简单孔节流方式 将引起承载能力的较大变动 , 而环形孔节流方式却对 应较小的变化 。这就是环形孔节流比简单孔节流的承 载能力特别是工作刚度下降的原因 。所以简单孔节流 方式的轴承将具有更高的工作刚度 , 即对于同样的偏 心率变化将有更大的承载能力的变化 。 4 结论 根据前面的理论分析 , 可得出如下结论 。采用简 单孔节流方式的气体静压轴承比环形孔节流方式的气 体静压轴承具有更高的工作刚度 。
7
2000 年第 4 期
《齿轮传动润滑及其用油》 蔡叔华著 , 中国石化 出版社 , 1998 年 , 15 元 。该书共分七章 : ( 1 ) 齿轮 传动的润滑原理 ; ( 2) 润滑对齿轮传动的作用 ; ( 3) 齿轮传动装置的润滑 ; ( 4) 齿轮传动润滑用油 , ( 5) 齿轮传动润滑油的试验与评定 ; ( 6) 齿轮传动润滑油 的选择 ; ( 7) 齿轮传动润滑油的管理 。 张怀良
( 8)
工作刚度为 : Kw =
dw dh
( 9)
3 节流孔形成对轴承工作刚度的影响
上述计算是在小孔节流条件 : 2 π d <π dhi , ( i = 1 , 2 , …, n)
4
( 10)
学出版社 , 1990 年 。
[ 2 ] 柯婉贞 , 空气静压轴承承载能力计算的数学模型及其解
成立时才正确 。否则 , 气体流动通道中节流孔并 非是最小截面 , 而是图 1 ( b) 中节流孔圆周与气膜
参考文献
[ 1 ] 刘暾 , 刘育华 , 陈世杰著 , 静压气体润滑 , 哈尔滨工业大
2
ε= 刚度准则优化 , 通常在 0101 ~ 0102 mm 之间[ 3 ] 。 e/ h0 , 是轴承的偏心率 , θ 为图 2 中各节流孔的中心 i 角 。算出 f 1 i , f 2 , 和 f 3 之后 。利用公式 : 2 2 (β Ψi = f 1 i f 2 f 3 = ζ i - σ) / σ i , ( i = 1 , 2 , …, n)
6
才能保证节流孔横截面为最小面积 , 节流才是简单孔 式节流形式的 。本为简单孔节流方式的小孔直径 d , 当工作时的气膜间隙 h 减小到某一数值之后 , 将有可 能破坏了 ( 1) 式的关系 , 使节流形式转变为环形孔 节流 。 2 小孔节流的工作刚度 气体润滑的基本方程式 , 是二维的非线性雷诺方 程 , 它的精确解析解只在个别情况下才能求得 , 对于 几乎所有实用的情况都找不到这种解析解 , 不得不采 用各种近似方法 。比较常用的方法有 : 有限差分法 、 有限元法 、边界元等各类线性化方法 , 它们使雷诺方 程的近似求解成为可能 , 但其计算量较大 , 计算结果 为大量的数据 , 对分析研究方程中各个参数之间的相 互关系较为困难 。对于静压气体轴承 , 反而是另一种 基于将二维雷诺方程式利用线性气源假设简化为一维 的工程计算方法更为实用 , 从而使雷诺方程得到了解 析解 。虽然计算精度比上述方法低 , 但对于分析本文 的问题则具有参数关系明显的优点 。因此本文采用工 程计算方法分析小孔节流对轴承工作刚度的影响 。
法Байду номын сангаас, 机械工程学报 , 1986 , 3 。
[ 3 ] 史小文 , 刘育华 , 刘暾 , 小孔节流式圆柱气浮轴承的参数
优化 , 哈尔滨工业大学科学研究报告 , 第 60 期 , 1984 , 7 。
书 讯
《中国石油添加剂大全》 徐先盛著 , 大连出版 社 , 1999 年 , 166 元 。该书共分九章 : ( 1) 绪论 ; ( 2) 石油添加剂的分类和产品系列表 ; ( 3) 润滑剂添加剂 产品 ; ( 4) 复合添加剂 ; ( 5) 燃料添加剂 ; ( 6) 其它 石油产品添加剂 ; ( 7) 外国公司石油添加剂 ; ( 8) 石 油添加剂知识问答 ; ( 9) 油品调合知识问答及新型调 合专用设备介绍 。
- 6
2
( 3) ( 4)
mm , 式 ρ 中各几何参数如图 2 所示 , pa , a 为环境大气压力及 密度 , η 为粘性系数 , Ф是节流孔流量系数 , 约为 018 左右 , A 是节流孔面积 , n 是圆柱气体轴承两排 节流孔中每一排节流孔的数目 , 一般取 n = 8 ~ 12 。 对圆柱气体轴承 , hi 是第 i 个节流孔对应处的气膜厚 度 , 按下式计算[ 2 ] : ( 5) hi = h0 ( 1 - ε cosθ i) h0 是圆柱轴承的平均气膜间隙 , 其值应按最大
Abstract : This thesis analyzes theoretically the effects of simple orifice and circular orifice compensated modes on the working stiffness of aerostatic bearing 1Results show that the stiffness of the bearing with simple orifice compensation is higher than with circular orifice compensation1 Keywords : Aerostatic Bearing Orif ice Compensated Stiffness
小孔节流方式对气体静压轴承工作刚度影响的分析
李树森 刘暾 张鹏顺 ( 哈尔滨工业大学 150006)
摘要 : 本文对小孔节流方式中的简单孔节流和环形孔节流形式对气体静压轴承工作刚度的影响进行了理论分析 , 通过比较从而得出 , 采用简单孔节流方式的轴承比环形孔节流方式的轴承具有更高的工作刚度 。 关键词 : 气体静压轴承 小孔节流 工作刚度