《环境保护概论》论文

摘要：走向低碳化时代是大势所趋。一直以来人类对碳基能源的依赖，导致二氧化碳排放过度，带来温室效应，对全球环境、经济，乃至人类社会都产生巨大影响，严重危及人类生存，这比经济危机更为可怕。解决世界气候和环境问题，低碳化是一条根本途径，也是人类发展的必由之路。

引言

上瘾是一件可怕的事！它是我们身心疲惫，并企图控制我们；它使我们否认重要的真相，而对我们的行为可能导致的后果视而不见。我们的社会正在被危险的温室气体排放恶习所掌控。

煤炭和石油为发达国家的工业化进程铺平了道路。为了追求同等的生活水平，处于高速发展期的国家不得不走发达国家曾经走过的路。与此同时，在世界最不发达的国家，穷人们只能选用木炭等不可持续能源。

我们对碳基能源的依赖，已经是大气中含有大量的温室气体。诺贝尔和平奖得者政府间气候变化专门委员会（IPCC）给予了气候变化怀疑论者致命一击。我们都很清楚，气候正在发生变化，我们也都明白，是我们排放的二氧化碳和其他温室气体导致的气候变化。

化石燃料燃烧并非我们造成碳排放的唯一方式。在赤道地区，宝贵的森林正在被砍伐，它们被用来制造木料、造纸，放牧、种地，而且越来越多的地用来种植植物，以满足我们对生物燃料日益增长的需求。我们这种温室气体排放恶习现在正进一步体现为：它不仅造成大量的二氧化碳排放，而且也在摧毁着能吸收大气中二氧化碳的宝贵之源，从而进一步加剧了气候变化。

气候变暖的环保、经济和政治意义都非常深远。从高山到海洋，从两极到赤道，地球生态系正经历着快速的变化。低地城市面临着被洪水淹没的危险，富饶的土地在退化成沙漠，而气候状况变得无常。

我们将共同承担由此带来的后果：灾害气候和主要粮食的通货膨胀对于穷国的打击将最为严重；然而，即使在最富有的国家，也会面临经济虽退和全球资源越来越少的冲突。减缓气候、消除贫困、促进经济和政治稳定都需要同一个解决的方案：我们必须戒掉碳排放的恶习------“低碳生活”。

“低碳生活”虽然是个新概念，解决的却是世界可持续发展的老问题，它反映了人类因气候变化而对未来产生的担忧，世界对此问题的共识日益增多。它代表着更健康、更自然、更安全的生活，同时也是一种低成本、低代价的生活方式。做低碳族并不意味着就要放弃对生活的享受，而是我们要在享受生活的同时做到节约不浪费。低碳生活，对于我们许多普通人来说是一种态度，而不仅仅是一种能力。看似不经意的举动，在日积月累后都会成为抑制全球变暖做贡献。为了地球，为了子孙后代，让我们行动起来，从现在做起，从生活的点点滴滴做起，尽我们所能让天更蓝，水更清，家园更美丽。

低碳化生存

近年来，气候变化、冰川融化、海平面上升、天气异常、动物疾病频发、植物生理紊乱等前所未闻的地球环境问题，通过媒体的放大效应，引起了全人类的广泛关注。

2008年世界环境日主题定为“转变传统观念，推行低碳经济”。2009年12月4日，全球190多个国家政府官员参加了在丹麦首都哥本哈根召开的“联合国气候变化大会”，并达成了《哥本哈根协议》，希望通过大幅度减少全球碳排放，促使整个社会和经济达到可持续发展。为此，中国承诺到2020年单位GDP减排40%-45%。低碳经济、碳足迹、碳税、碳中和等与碳有关的名词逐渐进入我们的视野。

低碳经济最早出现在2003年英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》中，它是低碳技术、低碳产业、低碳生活等一类经济形态的总称，节能减排是根本。在2010年上海世博会上，低碳同样成为了热门话题，如印度馆、日本馆无论是建筑用材还是表现主题，都与低碳环保密切相关。

我们国家，做为世界上一个十分重要的经济体，一个在寻求民族复兴的国家，在这新一轮的发展角逐中能否把握机会，这将关系到我们国家未来的发展空间与发展潜力。因此，我们应全面、清醒地认识到我们发展低碳经济所面临的挑战，还有摆在我们面前的机遇。

我国发展低碳经济面临着诸多严峻的挑战：中国处于快速工业化和城市化的过程中，能源资源消耗大；资源禀赋特点决定以煤为主的能源结构在中短期难以改变；我国经济的主体限制，中国经济的主体是第二产业，这决定了能源消费的主要部门是工业，而工业生产技术水平落后，又加重了中国经济的高碳特征；是低碳经济的市场环境和技术基础还尚待完善；作为发展中国家，中国经济由“高碳”向“低碳”转变的最大制约，是整体科技水平落后，技术研发能力有限；中国在国际国际贸易分工中处于产业链的低端，大量的能源和温室气体排放随出口产品间接出口；技术创新能力不足，低碳技术转让存在障碍等；发展低碳经济还有体制机制障碍，如能源价格政府管制，补贴较大；企业节能减排仍存在政策障碍，动力不足；推进节能减排主要靠行政手段，缺乏市场化的解决方式。

低碳化是一项系统工程，必须从经济和社会的整体出发，努力构建低碳化发展新体系，着重在七个方面实现“低碳化”。

（1）能源低碳化

天上太阳、地上的风是人类应该充分利用的能源。智能城网与分布是能源有机结合，是低碳、安全、绿色的城市能量系统，是21世纪的发展方向。

能源低碳化就是要发展对环境、气候影响较小的低碳替代能源。低碳能源主要有两大类：一类是清洁能源，如核电、天然气等；一类是可再生能源，如风能、太阳能、生物质能等。核能作为新型能源，具有高效、无污染等特点，是一种清洁优质的能源。天然气是低碳能源，燃烧后无废渣、废水产生，具有使用安全、热值高、洁净等优势。可再生能源是可以永续利用的能源资源，对环境的污染和温室气体排放远低于化石能源，甚至可以实现零排放。特别是利用风能和太阳能发电，完全没有碳排放。利用生物质能源中的秸秆燃料发电，农作物可以重新吸收碳排放，具有“碳中和”效应。

开发利用可再生新能源是保护环境、应对气候变化的重要措施。中国可再生

能源资源丰富，具有大规模开发的资源条件和技术潜力。要集中力量，大力发展风能、核能、太阳能、生物能等新能源，优化能源结构，推进能源低碳化。

（2）交通低碳化

如果城市里的人行道是林荫小道，如果城市里的自行车道是专用道，如果城市里有更多的公交快速道，如果乘坐轨交能够更体面、更舒适……人们还会开车上班吗？

当今交通领域的能源消费比30年前翻了一倍，其排放的污染物和温室气体占到全社会排放总量的30%。面对不断恶化的气候和环境，交通运输领域必须转变发展方式，实施交通低碳化是必然趋势。中国在实行交通低碳化中，发展新能源汽车和电气轨道交通现已成为发展交通的新亮点。

积极发展新能源汽车是交通低碳化的重要途径。目前新能源汽车主要包括混合动力汽车、纯电动汽车、氢能和燃料电池汽车、乙醇燃料汽车、生物柴油汽车、天然气汽车、二甲醚汽车等类型。努力发展电气轨道交通是交通低碳化的又一重要途径。电气轨道交通是以电气为动力，以轨道为走行线路的客运交通工具，已成为理想的低碳运输方式。城市电气轨道交通分为城市电气铁道、地下铁道、单轨、导向轨、轻轨、有轨电车等多种形式。

（3）建筑低碳化

建筑的外衣要让室内冬暖夏凉；建筑的空间不仅要有人造光源、温空设备，更要保持大自然赐予的天然光源和自然通风。对于建筑，我们虽然做不到零碳，但要坚持低碳。

目前世界各国建筑能耗中排放的CO2约占全球排放总量的30%—40%。中国作为当今世界的第一建设大国，十分重视推广太阳能建筑和节能建筑，积极推进建筑低碳化进程。

太阳能建筑主要是利用太阳能代替常规能源，通过太阳能热水器和光伏阳光屋顶等途径，为建筑物和居民提供采暖、热水、空调、照明、通风、动力等一系列功能。太阳能建筑的设计思想是利用太阳能实现“零能耗”，建筑物所需的全部能源供应均来自太阳能，常规能源消耗为零。绿色设计理念对太阳能建筑来说尤为重要，建筑应该从设计开始就将太阳能系统考虑为建筑不可分割的一个组成部分，将太阳能外露部件与建筑立面进行有机结合，实现太阳能与建筑材料一体化。

建筑节能是在建筑规划、设计、建造和使用过程中，通过可再生能源的应用、自然通风采光的设计、新型建筑保温材料的使用、智能控制等降低建筑能源消耗，合理、有效地利用能源的活动。建筑节能要在设计上引入低碳理念，选用隔热保温的建筑材料、合理设计通风和采光系统、选用节能型取暖和制冷系统，等等。

（4）农业低碳化

中国一直重视农业的基础地位，在实施农业低碳化中主要强调植树造林、节水农业、有机农业等方面。

植树造林是农业低碳化最简易、最有效的途径。据科学测定，一亩茂密的森林，一般每天可吸收二氧化碳67公斤，放出氧气49公斤，可供65人一天的需要。要大力植树造林，重视培育林地，特别是营造生物质能源林，在吸碳排污、改善生态的同时，创造更多的社会效益。

节水农业是提高用水有效性的农业，也是水、土作物资源综合开发利用的系统工程，通过水资源时空调节、充分利用自然降水、高效利用灌溉水，以及提高植物自身水分利用效率等诸多方面，有效提高水资源利用率和生产效益。