现代物流概论第二章物流系统.pptx

b.各要素相互关联和制约；
c.具有一定的结构及特定的功能。
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系统的基本特征：
1.集合性:系统是由2个或2个以上有一定区别又有一 定相关的要素在一定条件下集合所组成 2.相关性:组成系统的各要素之间是相互联系、相互制 约、相互影响、相互作用的 3.目的性:系统的各个组成部分都围绕着一个共同的目 的进行活动 4.层次性:系统是有层次的 5.适应性:系统必须适应周围的环境
(2)收集资料 (4)优化分析 (6)系统实施
物流系统工程 ：
综合运用各种知识，设计制造或改造、运行物 流系统的综合性工程体系。
二、物流系统的模式及特征
（一）物流系统
物流系统是由多个既相互区别又相互联系的单元结 合起来，以完成物质实体流动为目的的有机结合体。
物流系统可分为物流信息系统和物流作业系统。
知识维（Z坐标）：每个时间段上每个步骤所用的知识 （计算机、行为科学、工程学、数学、环境学、法 律学、管理学、经济学）
系统工程的特点：
1.整体最优性:系统工程的基本指导思想,从系统的整 体出发 2.相关协调性:不断协调各子系统的运行 3.环境适应性
系统工程的一般工作程序
(1)确定目标 (3)建立模型 (5)分析评价
（二）ห้องสมุดไป่ตู้流系统的结构
1.物流系统的流动结构
物流系统的六个流动要素:流体、载体、流 向、流量、流程和流速。
流体的自然属性决定了载体的类型和规模， 流体的社会属性决定了流向、流量和流程，流 体、流量、流向和流程决定了所采用的载体的 属性，载体对流向、流量和流程有制约作用， 载体的自然状况对流体的自然属性和社会影响 产生影响
美国学者将物流活动概括为
以下16项内容：
1.客户服务管理
2.需求预测
3.物流信
息交换
4.库存控制
5.物料装卸搬运
6.订单处理
7.售后服务
8.工厂和
仓库布局 9.物资采购
10.工业包装
11.退货处理
12.废弃物处理 13.运输
14.仓库管理和保管 15.流通加工
16.配
送
三、物流系统中的制约关系
——这种制约关系也称二律背反或效益背反关系。 1、物流服务和物流成本间的制约关系提高 物流系统服务水平，物流成本增加。
系统工程着眼于系统的创造改进，达到整体效益 最佳，不拘于局部利益。
系统工程工作方法的三维系统（美国、霍尔工程师）： 时间维（X坐标）：将系统工作时间分为7个阶段 （规划、拟订、分析、实验、调试、运行、更新）
逻辑维（Y坐标）：每个时间段中进行的工作步骤 （ 摆明问题、指标设计（制定目标）、系统综合、 系统分析、系统优化、择优决策、计划实施）
——效益背反关系是指在同 一系统要素之间诸方面处于 相互矛盾的关系之中，想要 较多地达到其中一个方面的 目的，必然使另一方面的目 的受到部分损失。
物流网络中的线的特点： •方向性。在同一条线上有往返两个方向的物 流同时存在。 •有限性。一条线总有起点和终点。 •多样性。有多种具体存在形式。 •连通性。不同类型的线必须通过载体的转换 才能连通。 •选择性。可以选择多种线路。 •层次性。包括主线和支线
（三）物流系统的模式
物流系统具备5要素：
输入、处理（转化）、输出、限制（制约）、反馈。
输入：资源、能源、设备、劳力、信息等
处理:物流设备设施建设、物流业务活动、信息处 理管理工作等 输出：物流服务 限制：资源条件、能源限制、资金与生产能力限制、 价格影响、需求变化、仓库容量、运输与装卸能力 等。 反馈：对输出的评价，输入的调整。
（四）物流系统的特征
1.物流系统是一个“人—机系统”。人是系统 的主体，人与物有机地结合起来，发挥人的主 观能动性。 2.物流是一个大跨度系统。地域跨度大，时间 跨度大。 3.物流是一个可分的系统。 4.物流是一个动态系统。系统要素和运行经常 发生变化。 5.物流是一个复杂的大系统。 6.物流系统是一个多目标函数系统
（二）系统的模式 系统的三要素：
输入：外部环境向系统提供劳力、劳动手段、资源、 能量、信息； 输出：将“输入”进行必要的转化处 理，使之成为有用的产成品，供外部环境使用。如 生产系统：
原材料
加工
产成品
（三）系统的结构与特点 结构：
元素之间的关系（研究系统的中心问题是研究各元素之 间的关系）
特点：
第一节 物流系统概述
本节内容
一、系统与系统工程 二、物流系统的构成 三、物流系统的模式 四、物流系统化 五、物流系统分析
一、系统与系统工程
（一）系统的含义
系统的定义：
系统是由两个以上相互区别或相互作用的单 元之间有机的结合起来，完成某一功能的集合体。 一个单元可称为一个子系统。
系统形成的条件：
a.两个以上要素构成；
3.物流系统的网络结构
物流系统网络的2个基本要素： （1）点。物流基础设施比较集中的地方；分 为： • 单一功能点。只有某一种功能，或以某功能 为主。 • 复合功能点。具备两种以上主要物流功能， 具备配套的基础设施。 • 枢纽点。物流功能齐全，吞吐能力大，对整 个物流网络起控制作用
（2）线。连接物流网络中结点的路线，是通 过一定的资源投入而形成的。
1、具有可以判别目标性能好坏的标准；
2、为了完成同一目标可有几种不同方案；
3、有可能应用物理模型、数学模型、模拟模型进行 分析检验；
4、具有独立性;
（四）系统工程：
是为了创造或改造系统，使之最有效地达到系统 的目标，运用各种科学知识，根据系统的思考方法 而进行开发、设计、制造或运行的综合性工程体系
物流作业系统由运输、储存、包装、装卸搬运、配送、 流通加工等环节组成，这些环节也称为物流的子系统。 每个子系统又可按时间和空间分成更小的子系统。
物流信息系统：在保证订货、进货、库存、出货、 配送等信息畅通的基础上，使通讯据点、通讯线路、通 讯手段网络化，提高物流作业系统的效率。
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现代物流强调的是其管理属性，通过对物流各个环 节和要素的系统化、集成化管理，提高物流能力和物流 服务水平，有效控制物流成本。
2.物流系统的功能结构
供应链各阶段都具备运输和储存功能，装卸 搬运功能随运输方式或运输工具变换、物流作 业功能之间的转换而产生，包装功能、流通加 工功能在流通过程中才产生。
一个物流系统的功能结构取决于生产、流通 模式。
判断物流系统功能发挥是否合理，不是看物 流系统进行了多少作业，而是看物流系统为生 产和销售降低了多少成本。